La instrumentacion del CyR se contextualiza en un momento historico en que algunas grandes potencias (como Estados Unidos, la UE y Rusia) proyectan la integracion de espacios transcontinentales alrededor de acuerdos de libre comercio como el TPP, el TTIP y la
UEEA. Sin embargo, a diferencia de un tratado de libre comercio, el gobierno chino planea la construccion de obras de infraestructura en comunicaciones y transportes (como carreteras, vias ferreas y la construccion--o ampliacion--de instalaciones portuarias) con la finalidad de incrementar la conectividad entre las regiones pertenecientes a los proyectos del CERS-CyR.
A su vez, Beijing -desafiado por Washington en la region Asia-Pacifico- y Rusia--desafiada por los EEUU en el conflicto entre Rusia y Ucrania de 2013-2014-han promovido un acercamiento reciproco: acuerdos bilaterales para la construccion de dos gasoductos, y convenios entre sus respectivas arquitecturas regionales, la Union Economica Euroasiatica (
UEEA) y la Ruta de la Seda (Serbin, 2016: 43-47).