Etienne au Quotidien

Une nouvelle interdiction de transporter des ordinateurs portables et d'autres appareils électroniques courants dans les bagages à main sur les vols directs des aéroports du Moyen-Orient vers les États-Unis ou le Royaume-Uni entre en vigueur demain, à la suite d'annonces surprises plus tôt cette semaine.
Les États-Unis ont annoncé mardi l'interdiction de transporter quoi que ce soit de plus grand qu'un smartphone - y compris des appareils photo, des ordinateurs portables, des tablettes et d'autres appareils de communication - sur des vols sans escale à partir de dix aéroports du Moyen-Orient - Le Caire (Égypte); Amman, Jordanie); Koweït City (Koweït); Casablanca, Maroc); Doha, Qatar); Riyad et Djeddah (Arabie saoudite); Istanbul, Turquie); et Abu Dhabi et Dubaï (Emirats Arabes Unis).
Emirates, Qatar Airways et Etihad Airways sont les compagnies aériennes les plus touchées par l'interdiction américaine, qui s'applique également à EgyptAir, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian Airlines, Saudi Arabian Airlines et Turkish Airlines. Aucune compagnie aérienne américaine ne sera blessée, car aucune ne dessert directement les États-Unis vers les États-Unis.
Le Royaume-Uni a suivi le même jour avec une interdiction similaire mais pas identique, sur les téléphones, ordinateurs portables et tablettes de plus de 16,0 cm x 9,3 cm x 1,5 cm dans la cabine. » L'interdiction britannique vise six pays, dont quatre figurent également sur la liste américaine - l'Égypte, la Jordanie, l'Arabie saoudite, la Turquie - ainsi que le Liban et la Tunisie. Quatorze compagnies aériennes nationales et étrangères sont concernées par l'interdiction britannique, y compris British Airways, mais pas les trois plus grandes compagnies aériennes basées dans le Golfe (Etihad Airways, Emirates et Qatar Airways).
Des experts en sécurité se grattent la tête
Ce dernier exemple de Airport Security Theater a laissé les experts en sécurité se gratter la tête.
Pourquoi interdire ces appareils dans les bagages à main, mais autoriser leur transport en soute? Cela semble à ce non-expert particulièrement ridicule. J'ai vu diverses explications tortueuses, concernant la proximité relative de la main par rapport aux bagages enregistrés aux zones vulnérables de l'avion. Je n'en ai trouvé aucun de convaincant.
De plus, le fait de forcer la vérification de plus d'articles ne créera-t-il pas d'autres dangers et incertitudes possibles? Beaucoup de ces appareils contiennent des piles au lithium. Actuellement, le règlement Pack Safe de la Federal Aviation Administration (FAA) exige:
Les batteries au lithium-ion et au lithium-métal de rechange (non installées) doivent être transportées uniquement dans les bagages à main. Lorsqu'un bagage à main est enregistré à la porte d'embarquement ou à bord de l'avion, toutes les piles au lithium de rechange doivent être retirées du sac et gardées avec le passager dans la cabine de l'avion. Les bornes de la batterie doivent être protégées des courts-circuits.
Cela couvre les batteries au lithium métal de rechange et les batteries au lithium-ion rechargeables de rechange pour les appareils électroniques personnels tels que les appareils photo, les téléphones portables, les ordinateurs portables, les tablettes, les montres, les calculatrices, etc. Cela comprend également les chargeurs de batterie externes (chargeurs portables) contenant une batterie au lithium-ion. Pour les piles au lithium qui sont installées dans un appareil (ordinateur portable, téléphone portable, appareil photo, etc.), voir l'entrée pour les appareils électroniques portables, contenant des piles »dans ce tableau.
On ne sait pas exactement ce que l'on est censé faire avec les piles au lithium incluses dans ces appareils électroniques portables qu'il est désormais nécessaire de vérifier, car le lien indiqué ci-dessus est au moment de la publication rompu. Ces bagages sont-ils autorisés ou non dans les bagages enregistrés? Sinon, quelqu'un peut-il me dire comment retirer la batterie de mon MacBook?
Pourquoi interdire ces appareils dans les bagages à main sur les vols en provenance des aéroports désignés (dans le cas de l'interdiction américaine) ou des pays (dans le cas de l'interdiction britannique), et les autoriser dans les bagages à main originaires d'ailleurs? Si ces dispositifs constituent effectivement une menace majeure, ceux qui cherchent à exploiter une faille de sécurité et à saboter un avion ne changeront-ils pas simplement leurs plans et embarquent pour lesquels aucune restriction ne s'applique?
En passant, je mentionnerai brièvement un autre point - sans aucun doute une fonctionnalité, pas un bug: obliger les passagers à enregistrer leur ordinateur portable permettrait désormais leur examen par d'autres parties - y compris les services de sécurité. Mais est-ce que quelqu'un pense réellement que quelqu'un complotant pour commettre un acte terroriste - ou en fait tout autre crime grave - serait suffisamment stupide pour rendre un appareil et permettre cette possibilité?
Protectionnisme déguisé?
Je pourrais continuer dans la même veine, mais je m'arrêterai ici. Donc, puisque les raisons de sécurité pour l'interdiction semblent au mieux plutôt ténues, qu'est-ce qui donne? Moon of Alabama a été l'un des premiers à mettre en évidence les implications protectionnistes évidentes de l'interdiction dans ce billet, Airlines Want Protectionism - U.S.Bans Laptops, Tablets On Competition's Flights, suggérant qu'il a été mis en place à la demande des compagnies aériennes américaines. (citant un article précédent):
Les trois grandes compagnies aériennes américaines soutiennent qu'Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways - des compagnies aériennes soutenues par les gouvernements du Qatar et des Émirats arabes unis - sont injustement subventionnées et que leur expansion sur le marché américain représente une concurrence déloyale qui devrait être bloquée par les régulateurs.
Les transporteurs du Golfe ont reçu plus de 50 milliards de dollars de subventions documentées de leurs propriétaires gouvernementaux depuis 2004 », ont écrit les chefs de la direction des trois grands dans une récente lettre au secrétaire d'État Rex Tillerson. Monsieur le Secrétaire, poursuit la lettre, nous sommes convaincus que l'administration Trump partage notre point de vue sur l'importance de faire respecter nos accords Open Skies, de garantir aux compagnies aériennes américaines une chance juste et égale de concurrencer sur le marché international et de protéger les emplois américains. . "
La décision des États-Unis n'est certainement pas une question de sécurité. Qu'est-ce qui empêche maintenant quiconque de voler de Dubaï à Paris et à New York avec un ordinateur portable et une tablette dans ses bagages de cabine? Pourquoi cela serait-il plus sûr qu'un vol direct avec Emirates Airline? Non. Il s'agit de concurrence indésirable et d'un effort des compagnies aériennes américaines fortement subventionnées pour vendre des billets plus chers avec moins de service.
Il ne s'agit peut-être pas de sécurité. Trois des compagnies aériennes qui ont été ciblées pour ces mesures - Emirates, Etihad Airways et Qatar Airways - ont longtemps été accusées par leurs concurrents américains de recevoir des subventions effectives massives de leurs gouvernements. Ces compagnies aériennes ont été tranquillement inquiètes pendant des mois que le président Trump allait riposter. Cela peut être la riposte.
Ces trois compagnies aériennes, ainsi que les autres compagnies aériennes visées par la commande, sont susceptibles de perdre une part importante des affaires de leurs clients les plus lucratifs - les personnes qui voyagent en classe affaires et en première classe. Les voyageurs d'affaires sont disproportionnellement susceptibles de vouloir travailler dans l'avion - la raison pour laquelle ils sont prêts à payer des tarifs en classe affaires ou en première classe est parce que cela leur permet de travailler dans le confort. Il est peu probable que ces voyageurs apprécient de devoir faire tout leur travail sur les smartphones, ou de ne pas pouvoir travailler du tout. Le résultat probable est que beaucoup d'entre eux cesseront de voler sur les compagnies aériennes du Golfe et commenceront à voyager à la place sur les compagnies américaines.
Le problème avec cet argument est que ce ne sont pas seulement les États-Unis qui ont imposé l'interdiction, mais aussi le Royaume-Uni. Et l'interdiction du Royaume-Uni concerne non seulement les transporteurs étrangers mais aussi les transporteurs nationaux, y compris British Airways. Ce serait une forme de protectionnisme particulièrement malavisé qui attirerait le transporteur national phare.
Sauvegarde des bagages enregistrés: Hahaha
Je souligne que ces interdictions ont été imposées apparemment sans consultation préalable des compagnies aériennes concernées, les laissant se démener pour s'adapter. Il va sans dire que ni les États-Unis ni le Royaume-Uni n'ont imposé d'effort d'accompagnement de la part des compagnies aériennes ou des aéroports concernés pour protéger les bagages enregistrés contre le vol ou d'autres dommages. Actuellement, les compagnies aériennes éminentes avertissent les passagers de ne pas vérifier les objets de valeur, fragiles ou autres éléments essentiels dans la soute, et les montants qu'ils paient en compensation en cas d'incident sont risibles. L'assurance voyage standard exempte les objets de valeur placés dans les bagages enregistrés pour la perte, le vol ou les dommages, selon cette pièce du Daily Telegraph, l'interdiction des ordinateurs portables signifie que vos gadgets ne sont pas assurés et pourraient être confisqués.
Ce qui m'amène à un problème qui m'a longtemps dérangé. Lorsque je voyage à l'étranger, je porte mon ordinateur portable (un MacBook avec un écran de 15 pouces), un appareil photo Nikon (avec deux objectifs) et une paire de jumelles Zeiss 7x 42 de 25 ans très appréciée et magnifiquement conçue pour l'observation des oiseaux . Ajoutez des écouteurs antibruit, un châle léger pour m'isoler d'une cabine trop froide, un bandeau pour les yeux, un livre (ou deux) et tous les médicaments dont je pourrais avoir besoin (généralement aucun), et je dépasse souvent le maximum - sur le poids pour les vols internationaux. Sans surprise, depuis que je voyage en autocar, je me fais souvent signaler lors de l'enregistrement et je dois montrer à l'agent le contenu de mes bagages à main. Je demande alors - poliment, toujours aussi poliment - qu'est-ce que l'agent propose exactement que je vérifie? Presque tout le temps, je suis agité - sauf pour un incident malheureux au Royaume-Uni - était-ce à Heathrow ou à Gatwick? - où j'ai été obligé de porter mon appareil photo et mes jumelles, suspendus à des sangles autour de mon cou, avant que l'agent ne donne moi ma carte d'embarquement. (Dès que j'ai passé le contrôle de sécurité et atteint la porte, j'ai remis les articles dans mon bagage à main.)
Je serais ravi de vérifier au moins certains de ces articles, si les compagnies aériennes pouvaient s'assurer qu'elles ne seraient ni volées, ni brisées en transit, ni perdues complètement. Maintenant, je comprends que la gestion des bagages d'avion est un système hérité et ne peut pas être changé sans encourir des coûts importants et imposer des tracas considérables. Mais à l'époque où j'imagine que la plupart des coulisses des aéroports sont sous surveillance CCTV, est-ce trop de s'attendre à ce que l'on puisse enregistrer un sac jusqu'à une destination et que tous les articles qui s'y trouvent arrivent intacts? (Peut-être que cette interdiction forcera une mise à niveau attendue depuis longtemps des systèmes de gestion des bagages enregistrés? Je plaisante.)
Réponse de la compagnie aérienne: blagues et japonais
Certaines compagnies aériennes concernées ont rapidement répondu en prévoyant d'autoriser les passagers à utiliser des ordinateurs portables et autres sur les vols long-courriers sur les portions qui volent vers les aéroports touchés. Dans l'interdiction des ordinateurs portables: comment les compagnies aériennes atténueront l'impact, rapporte l'Australie:
Mais les compagnies aériennes introduisent déjà des mesures qui atténueront l'impact de l'interdiction et permettront aux passagers d'accéder plus facilement à leurs fichiers et de travailler de manière productive vers les États-Unis et le Royaume-Uni.
Pendant la nuit, Emirates a annoncé que les passagers voyageant aux États-Unis via Dubaï peuvent utiliser leurs ordinateurs portables et tablettes pendant la première partie de leur voyage, ainsi que pendant le transit à Dubaï.
Ils devront ensuite déclarer et remettre leurs ordinateurs portables, tablettes et autres appareils électroniques interdits au personnel de sécurité à la porte juste avant d'embarquer pour leur vol à destination des États-Unis », a déclaré la compagnie aérienne à The Australian.
D'autres compagnies aériennes ont répondu avec humour, comme le rapporte le Los Angeles Times, dans une annonce mettant en vedette Jennifer Aniston, Emirates Airlines demande: «Qui a besoin de tablettes et d'ordinateurs portables de toute façon? Royal Jordanian a plutôt opté pour des annonces sur les médias sociaux répertoriant 12 choses à faire sur un vol de 12 heures sans ordinateur portable ni tablette, y compris, dites bonjour à la personne à côté de vous, "méditez", passez une heure à décider quoi regarder, " et apprécier le miracle du vol », comme le note Scroll India dans l'interdiction de l'électronique aux États-Unis: Emirates prévoit un service d'ordinateur portable, Royal Jordanian encourage les voyageurs à lire le livre
Pour mémoire: je n'ai pas trouvé ces suggestions très drôles non plus.
Impact sur le tourisme américain? Pas drôle non plus
Le tourisme aux États-Unis s'effondre déjà en raison de préoccupations concernant l'administration Trump, comme le Los Angeles Times l'a rapporté dans The Trump slump? Les touristes disent qu'ils ont peur de visiter les États-Unis Bien que personne ne sache vraiment comment la dernière interdiction frappera le tourisme et les voyages d'affaires, ils ne peuvent certainement pas aider.
Les interdictions sont certainement une préoccupation majeure pour les voyageurs asiatiques, en particulier ceux qui ont peu d'options pour voyager par avion vers les États-Unis sans passer par les aéroports du Golfe. Les voyageurs de Kolkata, par exemple, vers des villes de la côte est ou du centre-ouest des États-Unis, seront durement touchés - 90% d'entre eux transitant actuellement par Abu Dhabi, Doha et Dubaï. Jusqu'à présent, la couverture de la presse indienne suggère que les voyageurs sont prêts à faire face - bien que je devrais noter, la justification du protectionnisme américain a été mise en avant.
Pourtant, la patience pour les particularités de la politique américaine peut s'éroder, si, par exemple, ils trouvent leurs appareils électroniques confisqués, comme le Times of India l'a rapporté dans Airlines s'activent sur le gadget dikta Actuellement, un passager embarquant sur un vol d'une ville indienne vers un aéroport affecté serait être autorisé à embarquer avec un article interdit dans les bagages à main, puisque l'interdiction ne s'applique qu'aux vols directs vers les États-Unis. Mais le passager ne serait pas autorisé à emporter l'article comme bagage à main lors du vol de correspondance. Que se passe-t-il ensuite? S'il y a suffisamment de temps, le passager sera invité à présenter le bagage comme bagage d'enregistrement et en cas d'absence de temps ou d'option, les articles seront confisqués », selon un responsable de la compagnie aérienne.
Ce problème n'est qu'un autre qui pourrait exacerber les inquiétudes et la confusion quant à l'accueil réservé aux États-Unis aux visiteurs (problèmes que j'ai abordés dans ce précédent article).

L'avancée rapide de la technologie numérique a donné naissance à des outils puissants qui, bien que bénéfiques dans de nombreux domaines, peuvent également être utilisés à des fins malveillantes. Parmi ces technologies émergentes, les deepfakes se distinguent par leur potentiel de manipulation et de tromperie. Les deepfakes, qui utilisent l'intelligence artificielle pour créer des images, des vidéos et des enregistrements audio ultra-réalistes mais faux, représentent une nouvelle frontière inquiétante dans la cybercriminalité et la diffusion de fake news.

Les deepfakes exploitent des algorithmes sophistiqués de deep learning pour générer des contenus falsifiés qui peuvent être difficiles à distinguer des originaux. En utilisant de vastes ensembles de données de visages, de voix et de gestes, ces algorithmes peuvent recréer des vidéos et des audios où les sujets semblent dire ou faire des choses qu'ils n'ont jamais dites ou faites. Cette capacité à manipuler la réalité avec une telle précision a de profondes implications pour la confiance et la véracité des informations.

Dans le contexte de la cybercriminalité, les deepfakes sont utilisés pour diverses activités frauduleuses. Par exemple, ils peuvent être employés pour réaliser des escroqueries financières sophistiquées. Un exemple notoire est l'utilisation de deepfakes pour imiter la voix de dirigeants d'entreprises lors de conversations téléphoniques, convainquant les employés de transférer de l'argent à des comptes contrôlés par des criminels. De telles escroqueries sont non seulement difficiles à détecter, mais elles peuvent également causer des pertes financières considérables.

En outre, les deepfakes représentent une menace sérieuse pour la réputation et la sécurité des individus. Les vidéos truquées peuvent être utilisées pour diffuser des fausses accusations ou des contenus compromettants, mettant en danger la vie privée et la carrière des personnes ciblées. Dans des contextes extrêmes, des deepfakes peuvent être créés pour extorquer de l'argent ou pour harceler des individus, créant des situations de chantage. Les conséquences psychologiques et sociales de telles attaques peuvent être dévastatrices, allant de la détresse émotionnelle à la destruction de la vie professionnelle.

Les deepfakes jouent également un rôle crucial dans la propagation des fake news. La capacité de créer des vidéos et des enregistrements audio réalistes permet aux acteurs malveillants de diffuser des informations fausses de manière extrêmement convaincante. Cela peut avoir des effets perturbateurs importants sur la politique et la société. Par exemple, des deepfakes peuvent être utilisés pour simuler des déclarations controversées de personnalités publiques ou des événements fictifs, influençant l'opinion publique et semant la confusion. Pendant les périodes électorales, de tels outils peuvent être utilisés pour diffuser des désinformations stratégiques, manipuler les électeurs et fausser les résultats électoraux.

La menace posée par les deepfakes est exacerbée par la rapidité avec laquelle ils peuvent se propager via les réseaux sociaux et autres plateformes en ligne. Une fois qu'un deepfake est mis en ligne, il peut être partagé des milliers de fois en quelques minutes, atteignant une audience mondiale. La vitesse de propagation rend la vérification des faits et la correction des fausses informations particulièrement difficiles, amplifiant l'impact des deepfakes sur la perception publique.

Face à ces défis, il est crucial de développer des stratégies efficaces pour détecter et contrer l'utilisation malveillante des deepfakes. Les avancées technologiques doivent être accompagnées de solutions robustes en matière de cybersécurité et de vérification des faits. Des outils basés sur l'intelligence artificielle sont en cours de développement pour détecter les anomalies caractéristiques des deepfakes, mais la course entre créateurs de deepfakes et détecteurs est une bataille continue. En parallèle, une sensibilisation accrue du public à l'existence et aux dangers des deepfakes est essentielle. Les utilisateurs doivent être éduqués à vérifier les sources des informations et à être sceptiques face à des contenus sensationnalistes ou invraisemblables.

Les plateformes en ligne ont également un rôle crucial à jouer dans la lutte contre les deepfakes. Elles doivent adopter des politiques strictes pour détecter et supprimer rapidement les contenus deepfake, tout en collaborant avec les experts en sécurité pour améliorer leurs systèmes de détection. De plus, des régulations légales spécifiques aux deepfakes pourraient aider à dissuader leur création et leur distribution à des fins malveillantes.

En conclusion, les deepfakes représentent une menace sérieuse dans le domaine de la cybercriminalité et des fake news. Leur capacité à manipuler la réalité de manière convaincante pose des défis sans précédent pour la sécurité et la véracité des informations. Il est impératif de développer des solutions technologiques, éducatives et légales pour contrer ces menaces et protéger la société contre les dangers potentiels des deepfakes.

Le conflit commercial avec la Chine commence-t-il à s'élargir en quelque chose de plus grand et de plus durable? Il semblerait que oui. Une grande partie du contrecoup actuel est un produit de l'Occident de longue date, mais déplacé, admiratif et admiratif des progrès économiques sans précédent de Pékin au cours des 30 dernières années: l'hypothèse naïve que sa prospérité croissante conduirait inévitablement à un pays plus ouvert, politiquement libéralisé, dont les intérêts seraient plus étroitement alignés sur ceux de l'Occident. Au fur et à mesure que ces attentes ont été anéanties, le contrecoup s'est également produit en conséquence: beaucoup considèrent maintenant la Chine à la fois comme une triche commerciale et une menace croissante pour la sécurité mondiale, alors qu'elle approche de la parité économique et de la rivalité stratégique avec l'Occident. Et le leadership de la Chine semble moins bien équipé politiquement et économiquement que ses homologues occidentaux pour faire face à ce conflit croissant, car il se métastase dans une guerre froide 2.0 à part entière.
De toute façon, la Chine n'a pas connu de bonnes semaines. Rien qu'en novembre, les ventes au détail ont chuté à un creux de 15 ans; les exportations du pays ont augmenté de 5,4% par rapport à l'année précédente, la plus faible performance enregistrée depuis une contraction de 3% en mars, et bien en deçà de la hausse initialement prévue de 10%; les ventes de voitures ont chuté à des niveaux jamais vus depuis les années 90; la grande majorité des entreprises directement touchées par les tarifs américains (environ 86 pour cent) ont signalé une baisse des commandes, selon une enquête auprès de 200 directeurs financiers des entreprises manufacturières ayant une activité d'exportation importante »; et le risque de défaut (une jauge de stress financier) pour les entreprises chinoises a atteint son plus haut niveau en 13 ans, selon l'agence de notation Moody's
Plus inquiétant encore, un cadre supérieur du plus grand fabricant d'équipement de télécommunications du pays, Huawei (également la fille du PDG), a été arrêté au Canada, à la suite d'une demande d'extradition des États-Unis pour suspicion de blanchiment d'argent visant à masquer la fraude aux sanctions commerciales américaines imposées à l'Iran. . Cette arrestation a eu lieu dans un contexte dans lequel Pékin est de plus en plus considéré comme une menace pour la sécurité.En plus des accusations de longue date de vol de propriété intellectuelle, la Chine est maintenant accusée de mener des attaques de piratage contre les serveurs du pays d'origine de grandes entreprises occidentales, et en utilisant le nouveau réseau 5G de Huawei comme plate-forme pour ce cyberespionnage.
Cet angle de sécurité nationale s'ajoute aux plaintes traditionnelles concernant les pratiques commerciales chinoises. En écho à l'ancienne guerre froide, les soi-disant Five Eyes »(une organisation qui a été créée à l'origine entre les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada, l'Australie et la Nouvelle-Zélande après la Seconde Guerre mondiale pour contrer l'influence soviétique) échangent désormais activement des informations sensibles. sur les activités étrangères de la Chine. Dans l'ensemble, cela suscite des inquiétudes quant à notre entrée sur un terrain nouveau et plus dangereux entre l'Occident et la Chine.
Curieusement, cette hostilité croissante découle exactement de l'ensemble des circonstances opposées qui ont jeté les bases de la guerre froide d'origine. Contrairement au célèbre télégramme de George Kennan sur l'ancienne Union soviétique (qui a correctement réfuté les hypothèses naïves du président Franklin D. Roosevelt à propos de Joseph Staline et fourni les bases diplomatiques d'une politique soutenue de confinement occidental après la Seconde Guerre mondiale), la guerre froide d'aujourd'hui est caractérisée par ce que l'auteur James Mann appelle le fantasme de la Chine occidentale », une notion résumée par la remarque de l'ancien président George W. Bush: commercer librement avec la Chine, et le temps est de notre côté.» L'idée principale étant que Beijing finirait par internaliser les normes et valeurs occidentales au fur et à mesure de son intégration et de sa prospérité dans une économie mondiale de plus en plus mondialisée. Il convient de rappeler que des évaluations tout aussi optimistes du commerce et de la mondialisation ont été faites sur le monde au seuil de la Première Guerre mondiale.
Mais alors que l'assassinat de l'archiduc François-Ferdinand a rapidement dissipé l'optimisme du début du XXe siècle, une réévaluation tout aussi rapide, quoique moins dramatique, de la Chine est en cours aujourd'hui, en particulier compte tenu de la nature de plus en plus autocratique du régime actuel sous le président Xi. Le plus frappant est que même les colombes chinoises de longue date font maintenant écho au langage des faucons de la vieille garde, qui ont longtemps considéré le commerce avec la Chine comme un jeu à somme nulle. La demande d'extradition de Huawei est également symptomatique de cette réévaluation, qui intensifie l'assaut occidental contre Pékin. , et allant bien au-delà des crises tarifaires antérieures de Donald Trump.
Certes, la tendance historique à voir l'essor économique de la Chine à travers des lunettes teintées de rose n'est pas une accusation que l'on puisse faire à propos de l'administration Trump, qui est arrivée au pouvoir, considérant Pékin comme une menace stratégique majeure Lorsque le président Trump a introduit ses tarifs, la perception était que Les sage mandarins de la politique chinoise joueraient le jeu long et attendraient simplement les tarifs du président, qui, selon lui, affecteraient les États-Unis plus négativement que la Chine. Pékin lui-même a proclamé que le gouvernement refuserait de négocier avec une arme pointée sur sa tête », et a menacé de contre-mesures.
Cependant, depuis le début de la guerre commerciale, l'économie américaine n'a montré aucun signe significatif de faiblesse, même en tenant compte de la récente agitation du marché boursier. Le taux de chômage officiel est à un creux de près de 50 ans et la participation à la population active augmente; les taux de salaire s'accélèrent, mais rien n'indique que l'inflation est sur le point de décoller. En revanche, la Chine s'effondre gravement et semble désireuse de négocier malgré (ou, peut-être, en raison de) la pression américaine croissante. Si quoi que ce soit, en exigeant l'extradition de Meng Wanzhou, la fille du PDG de Huawei, Ren Zhengfei, l'administration Trump a encore augmenté la mise.
La réponse de Pékin à la pression a été d'offrir une concession après l'autre: une réduction substantielle des tarifs sur les importations automobiles américaines en Chine, une augmentation des achats de soja américain et d'autres cultures, et même des modifications substantielles à la politique industrielle du pays Chine 2025 »(jusque-là sauvage) par le négociateur commercial américain Robert Lighthizer, entre autres, en tant que protectionniste), en promettant un meilleur accès pour les entreprises étrangères. Cela était autrefois considéré comme une ligne rouge par l'équipe de négociation chinoise. Les représailles pour l'extradition de Meng ont été dirigées contre le Canada plutôt que vers les États-Unis eux-mêmes. À tout point de vue objectif, ce ne sont pas les signes d'un pays qui négocie à partir d'une position de force.
Pourquoi tant de gens ont-ils si mal fait ce calcul sur la Chine? Une partie de celui-ci, bien sûr, est le produit d'un animus intense, bien que compréhensible, envers Donald Trump lui-même. Un autre aspect reflète un attachement viscéral au libre-échange. Le président chinois, Xi Jinping, a exploité ce sentiment, positionnant son pays comme le nouveau champion de la mondialisation et du libre-échange, même si les récents accords commerciaux ont beaucoup moins à voir avec un libre échange de biens échangés, plus un enracinement de multinationales existantes des privilèges destinés à renverser la réglementation intérieure Et la Chine elle-même ne peut guère être considérée comme un modèle du libre-échange.
Mais dans un sens plus large, la Chine ne s'est pas conformée au scénario occidental attendu. Malgré son intégration dans l'économie mondiale sous les auspices de l'Organisation mondiale du commerce, de la Banque mondiale et du Fonds monétaire international, Pékin n'a pas internalisé les normes libérales fondées sur des règles implicites dans ces organisations. En fait, sous le président Xi, la force politique et la pureté du Parti communiste »sont devenues une fin en soi, à laquelle les réformes économiques sont devenues subordonnées (la pureté» étant un terme à forte connotation léniniste). Non seulement cela affecte négativement les performances économiques de la Chine, mais cela contribue à changer les perceptions occidentales du gouvernement de Xi et à provoquer des contre-mesures: restreindre les investissements chinois dans les industries de haute technologie sensibles, limiter les échanges universitaires dans les universités occidentales et examiner de plus près les ouvertures diplomatiques de Pékin autour du globe. Ce dernier se produit (selon les mots de l'économiste), en raison des craintes que la Chine coopte des institutions telles que l'ONU et l'OMC pour les protéger de l'autoritarisme, du capitalisme soutenu par l'État et d'autres menaces à un ordre fondé sur des règles . " Comme le note le magazine, les personnalités occidentales menant cette accusation ne sont pas seulement des faucons anti-Chine, mais des ex-colombes qui conviennent que 20 ans à cajoler patiemment la Chine au changement n'ont pas fonctionné. »
En d'autres termes, il est peu probable que la relation revienne au statu quo ante. La mondialisation est morte; En conséquence, le monde se fragmentera probablement en blocs commerciaux régionaux. Le lien avec Chimerica », qui a épousé la main-d'œuvre massive de la Chine et son excédent d'épargne sur le marché américain de la consommation et du logement, a été brisé. Les chaînes d'approvisionnement mondiales devraient être relocalisées plus près de chez eux (le pacte commercial USMCA récemment conclu étant la première illustration de ce phénomène). La réciprocité », autrefois un mot de code associé au protectionnisme commercial, est désormais considérée comme une contrepartie vitale de la sécurité nationale, une garantie qui régira les futures négociations avec Pékin.
Cela pose déjà de graves difficultés économiques à la Chine. De même politiquement, car le pays est mal équipé pour faire face à ces défis croissants. Contrairement aux États-Unis (où les garanties constitutionnelles peuvent atténuer les caprices d'un leader volatil comme Trump), la concentration croissante du pouvoir et du contrôle autour du président Xi signifie qu'il y a moins de contrôles ou de contraintes pour équilibrer son gouvernement au cas où il commettrait des erreurs et des erreurs de calcul. dans ses relations avec le reste du monde.
La Chine moderne n'a jamais été une démocratie libérale, mais l'introduction antérieure de limites de mandats pour les postes politiques du Parti communiste (désormais supprimés) a fourni un contrôle ou, à tout le moins, introduit un certain degré de responsabilité limitée, si Xi avait été forcé de remettre le présidence à un nouveau dirigeant en 2022. D'un autre côté, comme le soutient l'économiste George Magnus dans Red Flags:
Un pouvoir débridé, les contre-incitations à argumenter ou à raisonner contre le leader, la lourde main de la censure de l'État et les limites de l'apprentissage… ne sont pas idéales, des servantes de réforme dynamique et de forte aspiration économique.
Cela est particulièrement vrai étant donné les défis croissants pour le leadership de la Chine alors qu'elle fait face à un nouveau terrain économique et politique potentiellement hostile vis-à-vis de l'Occident. La tension fondamentale entre la modernité, les marchés et un ordre fondé sur des règles, d'une part, et le maintien d'un État à parti unique arbitraire, d'autre part, est résolue pour le moment en faveur d'un autoritarisme accru, dans un contexte de détérioration de l'économie. croissance. Le problème est que toute la base de la légitimité nationale du Parti communiste chinois repose sur sa capacité continue à assurer la croissance et la prospérité de son peuple. Sans la prospérité, la position politique du parti devient plus fragile, d'autant plus qu'il est de plus en plus identifié comme une source proche de la guerre froide 2.0.
Historiquement, la réponse réflexive du parti a été plus de répression (souvent sous le couvert de sondes anti-corruption), des projets économiques plus politiques (qui nuisent en fait à la croissance à long terme), des cibles fabriquées, des éléphants blancs plus alimentés par la dette »Via les entreprises publiques, moins de transparence et plus de fragilité financière globale. Mais si l'Occident continue de percevoir la Chine comme une menace pour la sécurité à gérer, plutôt que comme un ami dans le besoin, il est difficile de ne pas imaginer encore plus de tension (commerciale et autre) ou, en fait, un conflit pur et simple, qui éclatera dans les années à venir. des retombées qui en résultent.
Je pense que c'est un assez bon aperçu - ou du moins aussi bon que n'importe qui peut le fournir, étant donné qu'il semble fatal que tous les observateurs chinois se trompent profondément sur une base régulière.
Je pense que nous voyons un point d'inflexion historique à l'échelle mondiale, mais il est plus facile de voir cela que de savoir dans quelle direction il nous mène. L'incertitude de la Chine face à la belligérance de Trump est surprenante, mais elle reflète également ce que je pense être une ambiguïté profondément ressentie par les Chinois eux-mêmes au sujet de leur nouvelle place dans le monde. Le pays est à la fois fier de son énorme croissance et de son importance, tout en étant profondément conscient de la fragilité de la croissance et de la conscience qu'il ne faudrait pas grand-chose pour que le pays fasse des pas tout aussi gigantesques en arrière (c'est, après tout, l'histoire de la Chine longue histoire). Il est également important, je pense, de ne pas négliger la conscience largement répandue en Chine que le pays est devenu beaucoup plus autoritaire depuis que Xi a pris le contrôle. Il y a beaucoup d'autocensure en ligne maintenant qui n'a jamais été une fonctionnalité auparavant. Mes amis chinois de l'ouest se plaignent maintenant sans cesse de la difficulté à gérer les problèmes à la maison, qu'il s'agisse de transférer de l'argent ou simplement de recevoir de «vraies» nouvelles.
Comme Michael Pettis l'a souligné à maintes reprises, la croissance de la Chine n'est pas durable sous sa forme actuelle. Il existe des voies de sortie, mais il est douteux qu'il y ait une volonté profonde de prendre les mesures nécessaires. Il se peut que le comportement de Trump l'emporte sur les esprits en Chine et qu'ils s'attaqueront enfin au problème de la stagnation du secteur intérieur et de la dépendance excessive à l'égard des dépenses d'infrastructure. Mais il est également assez clair que l'accent de Xi est initialement politique, pas économique. Il est possible qu'il ne comprenne même pas complètement les problèmes (même s'il ne fait aucun doute que de nombreux hauts responsables gouvernementaux ne comprennent que trop bien).

Lorsque nous partageons notre vie avec des animaux de compagnie, il est souvent souhaitable que nos différents compagnons à quatre pattes puissent cohabiter harmonieusement. Les chats, en particulier, sont connus pour leur nature indépendante et parfois territoriale. Mais est-il possible pour les chats de s'entendre avec d'autres animaux domestiques tels que les chiens, les lapins ou les oiseaux ? Dans cet article, nous explorerons la possibilité de cohabitation pacifique entre les chats et les autres animaux de compagnie, ainsi que des conseils pour favoriser de bonnes relations entre eux.

1. Introduction progressive :

Lorsqu'on souhaite introduire un nouveau compagnon à quatre pattes dans un foyer où vit déjà un chat, il est important de procéder par étapes progressives. Il est préférable de permettre aux animaux de s'habituer à l'odeur et à la présence de l'autre avant de les présenter physiquement. Utilisez des méthodes d'introduction lentes et contrôlées, comme l'échange d'objets avec les odeurs des animaux, les rencontres à travers une porte fermée ou l'utilisation de cages ou de barrières pour une séparation initiale.

2. Surveillance initiale :

Lorsque vous introduisez physiquement les animaux les uns aux autres, il est crucial de les surveiller attentivement. Soyez présent pour intervenir en cas de comportement agressif ou de signes d'inconfort. Ne forcez pas l'interaction et assurez-vous que chaque animal dispose d'un espace sûr où il peut se retirer si nécessaire.

3. Respectez les différences de comportement :

Il est important de comprendre et de respecter les différences de comportement entre les espèces. Les chiens et les chats ont des modes de communication différents, et il peut être utile d'enseigner à votre chien à être calme et à respecter l'espace du chat. Les lapins et les oiseaux, en revanche, peuvent nécessiter une supervision plus étroite en raison de leurs instincts de proie.

4. Socialisation précoce :

Une socialisation précoce des animaux peut grandement faciliter leur cohabitation harmonieuse. Si vous prévoyez d'introduire un chaton dans un foyer avec d'autres animaux, veillez à le socialiser avec différentes espèces dès son plus jeune âge. Cela aidera à créer une familiarité et une tolérance mutuelle entre les animaux.

5. Fournissez des ressources adéquates :

Assurez-vous de fournir suffisamment de ressources pour tous les animaux de compagnie, y compris des zones de repos, des gamelles de nourriture et d'eau séparées, et des bacs à litière multiples pour les chats. L'accès équitable à ces ressources réduit la compétition et les conflits potentiels.

6. Patience et récompenses :

La patience est essentielle lorsqu'il s'agit d'établir de bonnes relations entre les chats et les autres animaux de compagnie. Cela peut prendre du temps pour que les animaux s'habituent les uns aux autres et développent une relation harmonieuse. Utilisez des récompenses positives, comme des friandises ou des caresses, pour renforcer les comportements positifs et favoriser des associations agréables entre les animaux.

Conclusion :

Bien que chaque situation soit unique, les chats peuvent cohabiter harmonieusement avec d'autres animaux de compagnie. Une introduction progressive, une surveillance attentive et une compréhension des différences de comportement sont essentielles pour favoriser de bonnes relations entre les animaux. Avec patience, patience et une approche respectueuse, vous pouvez créer un foyer où vos compagnons à quatre pattes peuvent s'épanouir ensemble et apporter de la joie à votre vie quotidienne.

Les chaînes de valeur mondiales sont de plus en plus considérées comme le nouveau paradigme de la production et du commerce internationaux. Cette chronique soutient qu'une entreprise peut être plus performante si elle « améliore » son positionnement dans le réseau mondial en délocalisant la production de ses intermédiaires.
La littérature récente sur les chaînes de valeur mondiales a montré que la production de chaque bien (des ordinateurs aux services de commerce de détail) consiste désormais en une série de tâches distinctes (dégroupage), dont chacune peut être située en dehors des frontières de l'entreprise « finale » (Blinder 2006). Il s'ensuit que les échanges internationaux portent de plus en plus sur des tâches plutôt que sur des biens (Miroudot et Ragoussis 2009 ; Baldwin et Robert-Nicoud 2010) ; les chaînes de valeur (ou d'approvisionnement) reliant toutes ces tâches sont devenues mondiales et sont au cœur d'une nouvelle division internationale du travail.
L'exemple le plus cité de produit issu d'une chaîne d'approvisionnement longue et complexe est l'iPhone (Xing 2011). L'Asie, à savoir la Chine, est indiquée comme la région du monde où se situent la plupart des tâches de fabrication nécessaires à la production d'un bien final tel qu'un iPhone.
Comment les entreprises des pays avancés réagissent-elles à cela ? Il peut s'agir soit de « pommes » (commandant une chaîne et de toutes les tâches stratégiques qui s'y rattachent, c'est-à-dire d'inventer, de concevoir, d'ingénierie, de décider quels intrants acheter et où, assembler, faire de la publicité, commercialiser), soit de « raisins », appartenant à une grappe ( chaîne) manoeuvré par d'autres. Dans ce dernier cas, comment ces firmes « intermédiaires » peuvent-elles défendre un éventuel avantage par rapport aux concurrents des pays émergents ?
Une première réponse possible est l'offshore. Une entreprise italienne produisant, par exemple, des freins pour une voiture « ModelT2.0 », qui est assemblée et vendue par une entreprise allemande, peut déplacer au moins une partie de la fabrication en Chine ou au Vietnam, en y ouvrant de nouvelles usines et en fermant des usines chez elle, afin de bénéficier de coûts salariaux unitaires plus faibles. Alternativement, l'Italien peut concevoir une désintégration verticale en remplaçant certains composants produits en interne par d'autres sous-traités à un fournisseur externe, éventuellement situé dans un pays à bas salaires.
Ce dernier type de décision stratégique a deux implications : 1) les frontières de l'entreprise italienne se rétrécissent ; 2) la chaîne de valeur produisant le modèle T2.0 acquiert un segment supplémentaire dans un pays à bas salaires, de sorte que l'entreprise italienne monte dans la chaîne, étant maintenant relativement plus proche de l'allemande.
Cependant, pour une entreprise, il existe d'autres façons de s'adapter à un monde où les chaînes de valeur mondiales sont le paradigme de la production, toutes liées au positionnement de l'entreprise dans les chaînes. Au fur et à mesure que l'entreprise « améliore » son positionnement, elle peut même aller au Ciel (gagner en compétitivité et en profitabilité) malgré la pression concurrentielle des pays émergents. Sinon, il peut tomber en enfer (perdre des parts de marché, éventuellement sortir du marché). Mais que signifie « améliorer » dans le contexte des chaînes de valeur mondiales ?
L'ensemble des chaînes de valeur mondiales dans le monde pourrait être représenté comme un gigantesque réseau, c'est-à-dire un ensemble de « nœuds » (firmes) reliés entre eux par des « arcs », c'est-à-dire des relations bilatérales dirigées d'un nœud à l'autre (fourniture d'un entrée intermédiaire). Un nœud unique du réseau de chaînes de valeur mondiales peut être situé à la périphérie de celui-ci, fournissant un composant de base à un seul gros acheteur, ou il peut être situé à proximité du centre du réseau, étant éventuellement interconnecté avec de nombreux autres nœuds dans dans les deux sens (un « hub » avec de nombreux acheteurs et de nombreux fournisseurs). On peut s'attendre à ce qu'un hub ait plus de pouvoir de marché vis-à-vis de ses acheteurs et de ses fournisseurs, généralement en raison de sa supériorité technologique. Dans le cas extrême, il s'agira d'un monopole du côté « vente » et d'un monopsone du côté « achat ». Pour une entreprise intermédiaire, améliorer son positionnement au sein du réseau des chaînes de valeur mondiales signifie acquérir un avantage concurrentiel et un pouvoir de marché.
Les données existantes permettent rarement de mesurer de tels phénomènes. La base de données WIOD est un outil prometteur qui mérite d'être largement testé. Ou on peut s'appuyer sur des données d'enquête ad hoc.
Dans Accetturo et al (2011), nous utilisons un échantillon de 1 500 entreprises manufacturières italiennes sur la base de l'enquête de la Banque d'Italie sur les entreprises industrielles et de services et identifions quatre types d'entreprises intermédiaires : celles qui se modernisent dans les chaînes de valeur mondiales parce qu'elles deviennent multitâches et multi-relationnel ("avancé"); ceux qui améliorent à un seul égard ou l'autre; et ceux qui restent immobiles (« marginaux »). On retrouve des différences prononcées entre ces quatre types, en particulier entre firmes avancées et marginales, en termes d'efficacité, de compétitivité internationale, de capital humain, de taille.
L'hétérogénéité des fournisseurs s'est révélée cruciale lors du grand effondrement du commerce de 2009 (Baldwin 2009). Les chaînes de valeur mondiales se sont révélées être un canal de transmission rapide des chocs réels et financiers. D'autres études ont montré que l'impact de la récession sur la performance des entreprises était sensiblement différent selon le mode d'organisation des transactions mondiales (Altomonte et al. 2012) et selon le positionnement des entreprises dans les chaînes de valeur mondiales (Bekes et al. 2011).
Nous utilisons également les données au niveau des entreprises de l'enquête EU-EFIGE/Bruegel-UniCredit Survey 1 pour étudier l'impact de la récession sur les entreprises intermédiaires allemandes et italiennes. En comparant les ventes des entreprises pendant la Grande Récession et en contrôlant toutes les autres caractéristiques (par exemple, la taille de l'entreprise, le secteur), nous constatons que : a) le positionnement dans les chaînes de valeur mondiales joue un rôle dans l'explication des différentes performances ; en particulier, la baisse du chiffre d'affaires a été plus importante pour les entreprises situées plus loin des clients finals (la baisse cumulée a été supérieure de 3,7 points de pourcentage pour les entreprises intermédiaires que pour les entreprises « finales ») ; b) les entreprises intermédiaires qui avaient mené des activités d'innovation avant la récession ont été quelque peu protégées (pour ce sous-groupe, la baisse des ventes a été plus faible et similaire à celle enregistrée pour les entreprises finales) ; c) le positionnement au sein d'une chaîne de valeur mondiale et les stratégies des entreprises expliquent 10 % de l'écart de performance des grandes entreprises italo-allemandes pendant la récession (22,5 % d'écart de moyenne entre les ventes des entreprises allemandes et italiennes). Ce n'est pas un petit nombre, étant donné que ce type d'explication est généralement négligé par les analystes et les décideurs 2
Il y a soixante-quinze ans, Ronald Coase (1937) expliquait que la raison d'être d'une entreprise est de réduire les coûts de transaction élevés encourus par quiconque tentait de produire un bien ou un service simplement en achetant sur le marché chaque intrant ou « tâche » nécessaire pour production. Depuis, la théorie s'est affinée, enrichie et nuancée, mais jusqu'à récemment, l'entreprise devait encore décider « si elle externalisait ou insourciait (c'est-à-dire intégrait) » et, si elle décidait d'externaliser, « si elle délocalisait ou non » (Helpman 2006). Dans le nouveau scénario concurrentiel, l'externalisation et la délocalisation deviennent désormais des décisions obligées pour un nombre croissant d'entreprises dans les pays avancés. Pour eux, le problème n'est plus « si », mais « comment ». Leur positionnement dans le réseau mondial des chaînes de valeur mondiales détermine s'ils se retrouveront en enfer ou au paradis.