Learjet 35

	Learjet 36A
	; Learjet 35
Rôle	Avion d'affaires
Constructeur	Learjet
Équipage	2 (pilote & copilote)
Statut	En service
Premier vol	22 août 1973
Production	1973-1994
Livraisons	738
Dérivé de	Learjet 25
Dimensions
Longueur	14,83 m
Envergure	12,04 m
Hauteur	3,73 m
Aire alaire	23,53 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	4,15 t
Max. au décollage	8,16 t
Kérosène	4 200 l
Passagers	6
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs Garrett TFE731-2-2B
Poussée unitaire	16 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	774 km/h
Vitesse maximale	872 km/h ; à 7 600 m
Distance franchissable	5 295 km
Altitude de croisière	13 700 m
Vitesse ascensionnelle	6,7 m/s
	modifier

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les États-Unis.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le Learjet 35 est un avion d'affaires turbofan construit par Learjet Aircraft Company aux États-Unis. Le Learjet 35 a connu une évolution en Learjet 36.

Développement

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le Learjet 35 est exploité par des propriétaires privés, des compagnies d'aviation d'affaires et de taxi aérien.

États-Unis
- United States Air Force : 17 C-21A en service en décembre 2016^[4].
- United States Navy : 2 Learjet 35/36 en service en décembre 2016^[5].

Suisse
- Forces aériennes suisses : 2 Learjet 35A en service au sein du Service de transport aérien de la Confédération (STAC) à partir de 1988. L'appareil immatriculé T-782 a été retiré du service en 1996, le T-781, en 2007.

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le 25 octobre 1999, un Learjet 35 de la compagnie SunJet Aviation s'écrase dans le Dakota du sud. L'avion assurait la liaison entre Orlando et Dallas, mais l'accident a lieu très loin de sa destination d'origine. La raison est tragiquement simple, les 6 personnes à bord sont toutes mortes d'hypoxie bien avant l'accident. Le contact a été rapidement perdu par les contrôleurs aériens, l'armée américaine lança alors plusieurs chasseurs F-16 pour intercepter le jet privé. Les chasseurs confirment l'inactivé dans l'appareil. Le Learjet 35 vola en pilote automatique sur plus de 2 000 km, avant de tomber à court de kérosène et de finir sa course dans un champ du Dakota du Sud. A bord se trouvait le célèbre joueur de golf Payne Stewart^[9]. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash.
Le 4 novembre 2007: un Learjet 35A de Air Taxi immatriculé PT-OVC s'écrase sur une maison dans un quartier résidentiel à proximité de l'aéroport du Campo de Marte à São Paulo, au Brésil, après un décollage raté, tuant le pilote, le copilote et 6 personnes au sol^[10].
Le 27 décembre 2021 au soir, un Learjet 35A parti de l'aéroport John-Wayne s'écrase dans la ville d'El Cajon du comté de San Diego, les quatre personnes à bord décèdent ^[11].

↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 29.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 31.
↑ Hoyle Flight International 8–14 December 2015, p. 35.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 51.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 52.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 35.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 39.
↑ Hoyle Flight International 6–12 December 2016, p. 44.
↑ « La dérive fantomatique d'un jet dans le ciel des Etats-Unis », sur Le Temps, 27 octobre 1999
↑ (en) « Accident description PT-OVC », Aviation Safety Network (consulté le 16 janvier 2013)
↑ « Asn aircraft accident learjet 35a n880z el cajon, san diego », sur aviation-safety.net (consulté le 13 novembre 2023).

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Learjet 35 » (voir la liste des auteurs).

Sur les autres projets Wikimedia :