Wikipedia

Pfalz Dr.II

niemiecki samolot myśliwski

Pfalz Dr.II – niemiecki trójpłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Spirze. Opracowana równolegle z myśliwcem Pfalz Dr.I maszyna nie miała dobrych osiągów i nie trafiła do produkcji seryjnej.

Pfalz Dr.II
Ilustracja
Pfalz Dr.II (z lewej) i Pfalz Dr.I (z prawej)
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

Pfalz Flugzeugwerke GmbH

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

trójpłat o konstrukcji drewnianej

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1917

Liczba egz.

2

Dane techniczne
Napęd

Oberursel Ur.II/Siemens-Halske Sh.I

Moc

81 kW (110 KM)

Wymiary
Rozpiętość

7,2 m

Długość

5,95 m

Wysokość

2,9 m

Masa
Własna

395–400 kg

Startowa

568–596 kg

Osiągi
Prędkość wznoszenia

3 min na 1000 m
19,4 min na 5000 m

Długotrwałość lotu

1,5 h

Dane operacyjne
Multimedia w Wikimedia Commons

Historia i użycie

edytuj

W 1917 roku w zakładach Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Spirze opracowano równolegle dwa typy trójpłatowych samolotów myśliwskich, nazwanych Pfalz Dr.I i Pfalz Dr.II[1][2]. Pierwszy prototyp Pfalza Dr.II miał mniejsze rozmiary i masę od Dr.I, a do jego napędu użyto sprawdzonego silnika rotacyjnego Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM)[1][2]. Drugi prototyp, oznaczony Dr.IIa, wyposażony został w osiągający tę samą moc niezawodny silnik rotacyjny Siemens-Halske Sh.I[2][3]. Mała moc obu zastosowanych w Pfalzach Dr.II silników była przyczyną słabszych osiągów niż w ówczesnych alianckich myśliwcach takich jak Sopwith Camel, Royal Aircraft Factory S.E.5a czy SPAD S.XIII, w rezultacie czego model nie został skierowany do produkcji seryjnej[1][4].

Opis konstrukcji i dane techniczne

edytuj

Pfalz Dr.II był jednosilnikowym, jednomiejscowym trójpłatem myśliwskim. Długość samolotu wynosiła 5,95 metra, a jego wysokość 2,9 metra[1][2]. Rozpiętość górnego płata wynosiła 7,2 metra, zaś cięciwy górnego, środkowego i dolnego płata odpowiednio 1,2 metra, 0,5 metra i 0,8 metra[1][3]. Odległość między skrzydłami górnym i środkowym wynosiła 0,82 metra, zaś między środkowym a dolnym 0,69 metra; przesunięcie płatów w poziomie wynosiło 0,73 metra[1][3]. Masa własna płatowca z silnikiem Oberursel Ur.II wynosiła 400 kg (395 kg w wersji Dr.IIa z silnikiem Siemens-Halske Sh.I), zaś masa całkowita (startowa) odpowiednio 596 kg i 568 kg[1][2].

Napęd Dr.II stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II, a Dr.IIa silnik rotacyjny Siemens-Halske Sh.I, oba o mocy 81 kW (110 KM)[1][2]. Długotrwałość lotu wynosiła 1,5 godziny[2]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 3 minut, 2000 metrów w 6,5 minuty, 3000 metrów w 10,2 minuty, 4000 metrów w 14,4 minuty, 5000 metrów w 19,4 minuty, zaś na osiągnięcie 6000 metrów samolot potrzebował 28,9 minuty[1][3].

Przypisy

edytuj
  1. ↑ a b c d e f g h i Herris 2012 ↓, s. 143.
  2. ↑ a b c d e f g Green i Swanborough 1995 ↓, s. 467.
  3. ↑ a b c d Herris 2001 ↓, s. 72.
  4. ↑ Wilkins 2019 ↓, s. 141.

Bibliografia

edytuj
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
  • Jack Herris: Pfalz Aircraft of World War I. T. 4. Boulder, Colorado: Flying Machines Press, 2001, seria: Great War Aircraft in Profile. ISBN 1-891268-15-5. (ang.).
  • Jack Herris: Pfalz Aircraft of WWI. T. 5. Aeronaut Books, 2012, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-12-4. (ang.).
  • Mark C. Wilkins: German Fighter Aircraft in World War I: Design, Construction and Innovation. Oxford: CASEMATE PUBLISHERS, 2019, seria: Casemate Illustrated Special. ISBN 978-1-61200-6208. (ang.).

Linki zewnętrzne

edytuj
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Pfalz_Dr.II&oldid=74915944”