フェラーリは、史上最速のV12エンジン搭載モデル「599GTO」を公開した。これはサーキット専用モデルである599XXをベースにしたロードバージョンで、わずか599台限定というスペシャルモデルだ。
599GTOに搭載されるエンジンは、670ps＆620Nmを生み出す6リッターV12エンジン。これは599XX用のエンジンを公道用に仕様変更したもので、これだけのパフォーマンスを秘めながらユーロ5とLEV2の排ガス基準をクリアしているという。これに組み合わされるミッションは6速セミATのF1マチックで、変速にかかる時間は、わずか0.06秒という素早さ。
ボディはF1の技術をフィードバックし、徹底した軽量化が施されている。薄型ガラスの採用やブレーキやミッション、そして排気系などの各パーツを軽量化し、車重は1495kgに抑えられている。これにより2.23kg/psというパワーウエイトレシオを達成。0-100km/h加速はわずか3.35秒、最高速度は335km/hを実現しているという。ちなみにイタリアのフィオラーノ サーキットでのタイムは、1分24秒だという。

　エクステリアデザインは、いかにもフェラーリらしいスポーティさと、独特の存在感を放っている。もちろん空力特性も徹底的に考えられており、細部まで徹底的に煮詰められている。フロントスポイラー下側のウイングは、ダウンフォースを高めると同時にラジエーターを冷却する空気流入量を増加させる効果もある。さらに前後のディフューザーは強力なダウンフォース(200km/h時で144kg)を発生させる。
599GTOに装着されるタイヤは、前：285/30、後：315/35の20インチタイヤ。ドーナツ形状のホイール・カバーは、ブレーキの冷却はもちろん、空気抵抗を抑える働きもある。そのブレーキも「CCM2」と呼ばれる高性能なもので、強力な効きはもちろん安定した制動力を発揮する。
フェラーリ599GTOの実車公開は、4月27日から開催される「北京国際モーターショー（Auto China 2010）」だという。

代表グレード	フェラーリ 599GTO
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4710×1962×1326mm
車両重量［kg］	1495kg
総排気量［cc］	5999cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	670ps(500kw)/8250rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	620N・m/6500rpm
トランスミッション	6速F1マチック