Wikipedia

St. Louis Lambert Internasionale Lughawe

St. Louis Lambert Internasionale Lughawe (IATA: STL, ICAO: KSTL, FAA LID: STL) is die primêre kommersiële lughawe wat metropolitaanse St. Louis, Missouri, Verenigde State bedien. Gewoonlik na verwys as Lambert Field of bloot Lambert, dit is die grootste en besigste lughawe in die staat Missouri. Die lughawe beslaan 1 535 ha grond.[2] STL lê 23 km noordwes van die middestad van St. Louis in ongeïnkorporeerde St. Louis County tussen Berkeley en Bridgeton. Die lughawe verskaf direkte vlugte aan lughawens regoor die Verenigde State en die Karibiese Eilande, Meksiko, Kanada en Europa. In 2019 het dit byna 16 miljoen passasiers bedien met meer as 259 daaglikse vertrekke na 78 plaaslike en internasionale stede.[3]

St. Louis Lambert Int. Lughawe
IATA: STL – ICAO: KSTL – FAA: STL
Opsomming
Tipe lughawe Openbaar
Eienaar/Operateur St. Louis City Airport Commission
Bedien Groter St. Louis en Suidelike Illinois
Ligging St. Louis, Missouri, Verenigde State
Geopen 1923
Spil vir Southern Airways Express
Hoogte bo seevlak 605 vt / 184 m
Koördinate 38°44′50″N 090°21′41″W / 38.74722°N 90.36139°W / 38.74722; -90.36139
Webtuiste www.flystl.com
Landkaart
FAA lughawediagram
FAA lughawediagram
Aanloopbane
Rigting Lengte Oppervlak
vt m
12R/30L 11 020 3 359 Beton
12L/30R 9 013 2 747 Beton
11/29 9 000 2 743 Beton
6/24 7 603 2 317 Beton
Statistieke (2022)
Passasiers 13 665 517
Lugbewegings 157 517
Bron: St. Louis Lambert Internasionale Lughawe[1]

Die lughawe is vernoem na Albert Bond Lambert, 'n Olimpiese medaljewenner en prominente St. Louis-vlieënier. Die lughawe het in die 20ste eeu tot internasionale prominensie verys danksy sy verbintenis met Charles Lindbergh, sy baanbrekende lugverkeerbeheer, sy status as die primêre middelpunt van Trans World Airlines (TWA), en sy ikoniese terminaal.[4]

St. Louis Lambert Lughawe word deur die MetroLink- massavervoerspoorstelsel met ander dele van die St. Louis-metropolitaanse gebied verbind, insluitend 'n toekomstige verbinding met die streek se sekondêre kommersiële lughawe, MidAmerica St. Louis-lughawe ongeveer 60 km oos hiervan.[5]

American Airlines en spilpunt sluiting

wysig
American MD-83 by Lambert
F-15's wat oor die Air National Guard-basis vlieg

In die nuwe millennium het TWA de finansiële toestand verswak; dit is in April 2001 deur American Airlines gekoop.[6] Die laaste dag van bedrywighede vir TWA was 1 Desember 2001, met 'n seremoniële laaste vlug na TWA se oorspronklike en historiese tuisdorp, Kansas City, voordat hy 'n laaste keer na St. Louis teruggekeer het. Die volgende dag is TWA amptelik in American Airlines opgeneem.[7][8] Die plan vir Lambert was om 'n verligtingspilpunt vir die bestaande American spilpunte by Chicago–O'Hare en Dallas/Fort Worth te word. American wou met sy nuwe St. Louis-spilpunt moontlik druk op O'Hare verminder, asook 'n aansienlike hupstoot gee aan die lugredery se oos/wes-verbinding.[9][10]

Die aanvalle op 11 September 2001 het lugdiens landwyd onderdruk: die lugrederybedryf se binnelandse inkomste passasiermyle het met 20% gedaal in Oktober 2001 en 17% in November 2001. [11] Oornag het American nie meer dieselfde behoefte gehad aan 'n spilpunt wat Chicago en Dallas/Fort Worth omseil het nie, wat skielik minder oorlaai geraak het.[12] As gevolg hiervan en die voortslepende ekonomiese resessie, is diens by Lambert teen November 2003 tot 207 vlugte verminder.[13][14][15] Totale passasiersverkeer het dieselfde jaar tot 20,4 miljoen gedaal.[16] Op die internasionale front het American vlugte na Londen–Gatwick in Oktober 2003 laat vaar wat St. Louis sonder transatlantiese diens gelaat het.[17][18]

Fasiliteite

wysig
 
Terminaal 1-vertreksaal in 2017 na opknappings.
 
Binnekant van die E-wandelgang

Terminale

wysig

Die lughawe het twee terminale met vyf gange en 86 hekke.

  • Terminaal 1 bevat 36 hekke oor twee gange, met die letters A en C. [19] Dit het ook 'n American Airlines Admirals Club en een van die land se grootste USO-fasiliteite. [20]
  • Terminaal 2 bevat 18 hekke oor een gang, met die letter E.[19] Dit het ook 'n openbare sitkamer wat deur Wingtips bedryf word.[21] Alle internasionale vlugte sonder grensvoorklaring word in Terminaal 2 verwerk.

Aanloopbane

wysig
 
Die beheertoring

Die lughawe het vier aanloopbane: drie parallel en een dwarswind. Die dwarswindaanloopbaan, 6/24, is die kortste van die vier op 2 319 meter. Die nuutste aanloopbaan is 11/29, voltooi in 2006 as deel van 'n groot uitbreidingsprogram.[22]

 
Uitstalling van 'n Monocoupe 110 Special in Terminaal 2

Statistiek

wysig

Top bestemmings

wysig
Besigste binnelandse roetes vanaf STL
(Junie 2022 – Mei 2023) [23]
Rang Stad Passasiers Lugrederye
1 Denver, Colorado 453 840 Frontier, Southwest, United
2 Atlanta, Georgia 423 040 Delta, Southwest
3 Orlando, Florida 338 480 Delta, Frontier, Southwest
4 New York–LaGuardia, New York 306 990 American, Delta, Southwest
5 Las Vegas, Nevada 291 300 Frontier, Southwest, Sun Country
6 Phoenix-Sky Harbor, Arizona 254 590 American, Southwest
7 Dallas/Fort Worth, Texas 246 640 American
8 Charlotte, Noord-Carolina 234 130 American, Southwest
9 Chicago–O'Hare, Illinois 226 070 American, United
10 Dallas-Love, Texas 218 720 Southwest
Besigste internasionale roetes vanaf STL
(Julie 2021 – Junie 2022) [24]
Rang Stad Passasiers Lugrederye
1   Cancún, Meksiko 217 344 American, Frontier, Southwest, Spirit
2   Punta Cana, Dominikaanse Republiek 35 789 Frontier
3   Montego Bay, Jamaika 10 844 Frontier, Southwest
4   Toronto-Pearson, Kanada 7 673 Air Canada
5   Frankfurt, Duitsland 6 025 Lufthansa

Lugdiens markaandeel

wysig
Grootste lugrederye wat STL bedien
(Junie 2022 – Mei 2023) [23]
Rang Lugdiens Passasiers Aandeel
1 Southwest Airlines 8 528 000 62,7%
2 American Airlines 1 579 000 11,6%
3 Delta Air Lines 1 150 000 8,5%
5 Frontier Airlines 397 000 2,9%
4 SkyWest Airlines 330 000 2,4%
6 Ander 1 608 000 11,8%

Verwysings

wysig
  1. ↑ "CY2022 Passenger & Operation Statistics". St. Louis City Airport Commission. 8 Februarie 2023. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Augustus 2020. Besoek op 9 Februarie 2022.
  2. ↑ "STL airport data at skyvector.com". skyvector.com. Besoek op 31 Mei 2023.
  3. ↑ "STL growth holds strong to surpass 15,6 million passengers in 2018". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Januarie 2019. Besoek op 30 Januarie 2019.
  4. ↑ "The History of Lambert – St. Louis International Airport". Lambert-St. Louis International Airport. 2005. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Februarie 2005. Besoek op 26 Desember 2012.
  5. ↑ Schlinkmann, Mark. "Illinois to pay for long-sought MetroLink extension to MidAmerica Airport". St. Louis Post-Dispatch. St. Louis: Lee Enterprises. Besoek op 2 November 2021.
  6. ↑ Hirschfeld, Simon (10 April 2001). "AMR's Takeover of TWA Finalized". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Oktober 2015. Besoek op 16 November 2018 – via LA Times.
  7. ↑ "TWA's Last Flight". twaseniorsclub.org. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 November 2018. Besoek op 16 November 2018.
  8. ↑ "Stories". www.bizjournals.com. 24 Desember 2001. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 30 Augustus 2008. Besoek op 2 September 2018.
  9. ↑ "The Last Day of TWA – A sad day for Aviation — Avgeekery.com – News and stories by Aviation Professionals". www.avgeekery.com. 18 Augustus 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 September 2018. Besoek op 16 November 2018.
  10. ↑ "TWA to be bought by American – 10 Jan. 2001". money.cnn.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Desember 2018. Besoek op 16 November 2018.
  11. ↑ "Bureau of Transportation Statistics". Bureau of Transportation. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Julie 2017. Besoek op 6 Augustus 2017.
  12. ↑ "American Airlines, a History of Unsuccessful Mergers". Dallas News. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 Mei 2013. Besoek op 20 Julie 2013.
  13. ↑ "AA to cut back St. Louis operations: Travel Weekly". www.travelweekly.com.
  14. ↑ "Info" (PDF). www.airtimes.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 26 Mei 2016. Besoek op 2 September 2018.
  15. ↑ Grant, Elaine X. (28 Julie 2006). "TWA – Death Of A Legend". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 September 2018. Besoek op 16 November 2018.
  16. ↑ "Historical Passenger Statistics Since 1990" (PDF). www.flystl.com. STL Airport. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 30 Januarie 2019. Besoek op 29 Januarie 2019.
  17. ↑ "Info" (PDF). www.airtimes.com. Geargiveer (PDF) vanaf die oorspronklike op 18 Oktober 2006. Besoek op 2 September 2018.
  18. ↑ O'Neil, Tim (17 Julie 2003). "How cuts will affect air travel". St. Louis Post-Dispatch. Besoek op 12 Augustus 2023.
  19. ↑ 19,0 19,1 "STL Airport Diagram" (PDF). St. Louis: St. Louis City Airports Commission. Besoek op 5 April 2019.
  20. ↑ James S. McDonnell USO Geargiveer op Wayback Machine
  21. ↑ St. Louis City Airports Commission. "Wingtips St. Louis Lounge Opens in STL's Terminal 2 – St. Louis Lambert International Airport". Persberig. Archived from the original on 6 Januarie 2018. https://web.archive.org/web/20180106173036/https://www.flystl.com/newsroom/stl-news/2018/wingtips-st-louis-lounge-opens-in-stls-terminal-2. Besoek op 6 Januarie 2018. 
  22. ↑ "AirNav: KSTL – St Louis Lambert International Airport". www.airnav.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 November 2018. Besoek op 16 November 2018.
  23. ↑ 23,0 23,1 "Bureau of Transportation Statistics – St. Louis International Airport". BTS. Besoek op 10 Augustus 2023.
  24. ↑ "RITA – BTS – Transtats". Bureau of Transportation Statistics. Besoek op 1 Februarie 2023.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=St._Louis_Lambert_Internasionale_Lughawe&oldid=2611369"