BMW B38

BMW B38-enjin
Oorsig
Vervaardiger	BMW
Produksietyd	2013–tans
Konfigurasie	inlyndriesilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	1.2-1.5 L
Drukverhouding	11:1
Stelsels
Klepwerking	DOHC
Brandstoftipe	Petrol
Turboaanjaer	Enkelveegturbo
Brandstofstelsel	Direkte inspuiting
Plek in geskiedenis
Voorganger	BMW N13

Die BMW B38 is 'n turboaangejaagde inlyndriesilinder-petrolenjin, wat die inlynviersilinder BMW N13 vervang het en is sedert 2013 in produksie. Dit maak deel uit van 'n modulêre BMW-enjinfamilie met inlyndriesilinder (B38), inlynviersilinder (B48) en inlynsessilinder (B58)-petrolenjins,^[1] almal met 'n verplasing van 500 cc per silinder.

Die B38 word gebruik in voorwielaangedrewe motors (soos die Mini Hatch en BMW 2-reeks Active Tourer), sowel as BMW se tradisionele agterwielaandrywing- en vierwielaandrywingskonfigurasies (xDrive). Die eerste motor om die B38 te gebruik is die BMW i8 hibriedsportkoepee,^[2] waar dit gebruik word as 'n dwarsgemonteerde enjin. ^[3]

Ontwerp

Die B38 beskik oor direkte inspuiting, 'n drukverhouding van 11:1,^[4] veranderlike kleptydreëling (dubbel-VANOS) en 'n enkelveeg-turboaanjaer met die wêreld se eerste aluminium-turbinebehuising,^[5]^[6] vervaardig deur Continental.

Modelle

Enjin	Verplasing	Krag	Wringkrag	Jare
B38A12U0 ^[7]	1198 cc	55 kW teen 4000 rpm	150 Nm teen 1 400–4 000 rpm	2014–
B38A12U0 ^[7]	1198 cc	75 kW teen 4 250 rpm	180 Nm teen 1 400–4 000 rpm	2014–
B38A15M0 / B38B15M0 ^[8] ^[9] ^[10]	1500 cc	100 kW teen 4 400–6 000 rpm	220 Nm teen 1 250–4 300 rpm	2014–
B38K15T0 ^[3]	1500 cc	170 kW teen 5 800 rpm	320 Nm teen 3 700 rpm	2013–

Verwysings

↑ "BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48". www.bmwblog.com. Besoek op 10 Mei 2017.
↑ "BMW Dreizylinder-Motoren: Mehr Details im Interview mit Dr. Lopez". www.bimmertoday.de (in Duits). Besoek op 28 Mei 2017.
↑ ^3,0 ^3,1 "Product information: I12 Powertrain". www.bimmerpost.com. Besoek op 28 Mei 2017.
↑ "BMW B38 Three Cylinder Turbocharged Engines". www.unixnerd.co.uk. Besoek op 30 September 2020.
↑ Morey, Bruce (19 Augustus 2014). "Inside Continental's new aluminum turbocharger". www.sae.org. Besoek op 30 September 2020.
↑ "Continental Supplies World's First Turbocharger with Aluminum Turbine Housing in Cars". www.continental.com. Besoek op 30 September 2020.^{[dooie skakel]}
↑ "B38A12U0". bmwarchive.de. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014. Besoek op 14 Desember 2014.
↑ "3-CYLINDER GASOLINE ENGINES". www.bmwgroup.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014.
↑ "B38A15M0". www.bmwarchive.de. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014. Besoek op 14 Desember 2014.
↑ "Hardtop 2 Door: All features". www.miniusa.com. Besoek op 29 Desember 2015.

[1] "BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48". www.bmwblog.com. Besoek op 10 Mei 2017.

[2] "BMW Dreizylinder-Motoren: Mehr Details im Interview mit Dr. Lopez". www.bimmertoday.de (in Duits). Besoek op 28 Mei 2017.

[I12power8-3] 3,0 ^3,1 "Product information: I12 Powertrain". www.bimmerpost.com. Besoek op 28 Mei 2017.

[4] "BMW B38 Three Cylinder Turbocharged Engines". www.unixnerd.co.uk. Besoek op 30 September 2020.

[5] Morey, Bruce (19 Augustus 2014). "Inside Continental's new aluminum turbocharger". www.sae.org. Besoek op 30 September 2020.

[6] "Continental Supplies World's First Turbocharger with Aluminum Turbine Housing in Cars". www.continental.com. Besoek op 30 September 2020.^{[dooie skakel]}

[bmwarchive12-7] "B38A12U0". bmwarchive.de. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014. Besoek op 14 Desember 2014.

[BMW3cyl-8] "3-CYLINDER GASOLINE ENGINES". www.bmwgroup.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014.

[bmwarchive-9] "B38A15M0". www.bmwarchive.de. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Desember 2014. Besoek op 14 Desember 2014.

[10] "Hardtop 2 Door: All features". www.miniusa.com. Besoek op 29 Desember 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]