انتقل إلى المحتوى

سيات توليدو

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
سيات توليدو
معلومات عامة
النوع
الفئة
العلامة التجارية
المصنع
البلد
الإنتاج
1991–2009
التجميع
SEAT Malaga (en) ترجم عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

سيات توليدو (بالإنجليزية: SEAT Toledo)‏ هي سيارة عائلية صغيرة أنتجتها الشركة الإسبانيَّة سيات، وهي جزء من مجموعة فولكس فاجن، تمَّ تقديم اسمُ توليدو لأول مرَّة إلى مجموعة سيات في مايو 1991، ولاحقاً معَ تقديم الجيل الرابع والأحدث في نهاية عام 2012، ولطراز عام 2013.[1]

الجيل الأول 1991

[عدل]
الجيل الأول (1L)
معلومات عامة
النوع
العلامة التجارية
المصنع
الإنتاج
مايو 1991–يونيو 1999
التجميع
إسبانيا: مارتوريل
المصمم
المحرك وناقل الحركة
المحرك
1.6 L I4 (بترول)
1.8 L I4 (بترول)
1.8 L I4 Multi-valve (بترول)
2.0 L I4 (بترول)
2.0 L I4 16v (بترول)
1.9 L I4 (ديزل)
1.9 L I4 حقن مباشر بشاحن توربيني [الإنجليزية] (ديزل)
الوزن والأداء
الوزن
985 كـغ (2,172 رطل)−1,110 كـغ (2,447 رطل)
الهيكل والجسم
الشكل
5 أبواب liftback
المنصة
A2
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2,470 مـم (97.2 بوصة)
الطول
4,320 مـم (170.1 بوصة)
العرض
1,660 مـم (65.4 بوصة)
الارتفاع
1,425 مـم (56.1 بوصة)
SEAT Malaga (en) ترجم عدل القيمة على Wikidata
سيات توليدو II عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

أطلق الإصدار الأولي من سيات توليدو (1L) كسيارة صالون بأربعة أبواب، واستمرت مبيعاتها من مايو 1991 إلى مارس 1999. ومن الناحية الفنية كانت عبارة عن باب هاتشباك بخمسة أبواب حيثُ تمَّ فتح غطاء صندوق الأمتعة معَ النافذة الخلفية.

كانَ هذا الجيل من توليدو أول سيارة سيات يتم تطويرها بالكامل تحت مجموعة فولكس واجن، وقد بنيت على أساس فولكس فاغن غولف 2 بسعة 550 لتر قابلة للتوسيع إلى 1360 لتر عند طي المقاعد الخلفية، وتُعد أكبر في الشكل والحجم من فولكس فاجن جيتا فينتو معَ ميزة الباب الخلفي.[2][3][4]

نظرًا لأنَّ إصدارات السيدان من السيَّارات العائليّة الصغيرة كانت نادرة في أوروبا، فقد كانَ يُنظر إليها على أنَّها سيارة عائلية كبيرة نظرًا لطولها الإجمالي وحجم صندوقها، على الرغم من وجود مساحة أقل للأرجل الخلفية، وأسعار أقرب إلى السيَّارات العائليّة الصغيرة.

تمَّ طرحها للبيع في مُعظم أنحاءِ أوروبا في مايو 1991، ولم تصل إلى السوق البريطانيَّة حتَّى أكتوبر 1991 عند الإطلاق الرسميّ في معرض لندن للسيارات، وقد تميّزت توليدو في البداية بطول قاعدة الإطارات البالغة 1.6 متر ومحركها الذي يعمل بالبنزين وتبلغُ قوته 115 حصان متري (85 كيلوواط؛ 113 كبح حصاني) وسعته 2.0 لتر.

في وقتٍ لاحقٍ شهدت توليدو إضافة محركات أكثر قوة، بما فيها محرك «2.0 جي دي آي ذو 16 أسطوانة» بقوة 150 حصان متري (110 كيلوواط؛ 148 كبح حصاني) ومحرك تي دي آي بقوة 110 حصان متري (81 كيلوواط؛ 108 كبح حصاني) وَالتي أعلن أنَّها قادرة على العمل بالديزل المعدني أو الديزل الحيوي، مثل العديد من محركات الديزل التي صنعتها مجموعة فولكس فاجن منذُ عام 1996.

تلقى الطراز لاحقًا عملية تجميل خفيفة في سبتمبر 1995، وظهر في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1995، ولم تكن المبيعات قويّة كما كانَت أجيال توليدو السابقة.

ريبادجيس

[عدل]

تم إنتاج هذا الطراز بواسطة الشركة المصنعة الصينيَّة شيري، وتمَّ بيعه تحت أسماءُ «شيري أيه 11» و«شيري ويندكلود» و«شيري أيه 15» و«شيري أيه 168» و«أمولت شيري» و«شيري كوين» و«شيري كين» و«شيري فلاج كلاود»، حيثُ حصلت شيري على هيكل سيارة توليدو 1993 من وكالة مكسيكية، بعدَ حصولها على ترخيص من سيات، ولها تصريح لتسويقها في أوروبا وروسيا وأمريكا الجنوبية.[5] وقد تمَّ تصنيع الجيل الأول من توليدو أيضًا من قبل صانع السيَّارات الروسيّ تاجاز، الذي أعاد تسميتها باسمِ «فورتكس كوردا».[6]

الجوائز

[عدل]
  • جائزةً «كارو دو انو» عام 1992 في البُرتغال [7]
  • سيات توليدو Mk1 ما قبل شد مقدمة السيارة
    سيات توليدو Mk1 ما قبل شد مقدمة السيارة
  • سيات توليدو Mk1
    سيات توليدو Mk1
  • سيات توليدو Mk1 معَ شد مقدمة السيارة
    سيات توليدو Mk1 معَ شد مقدمة السيارة
  • سيات توليدو Mk1 "ماراثون"
    سيات توليدو Mk1 "ماراثون"
  • Chery Windcloud، سيات توليدو Mk1
    Chery Windcloud، سيات توليدو Mk1

الجيل الثاني 1998

[عدل]
Mk2 (1M)
معلومات عامة
النوع
العلامة التجارية
المصنع
الإنتاج
1998–2004
التجميع
المصمم
المحرك وناقل الحركة
المحرك
الهيكل والجسم
الشكل

4 أبواب سيدان (أوروبا القارية باستثناء بريطانيا)

4 أبواب سيدان (ما عدا أوروبا القارية)
المنصة
A4
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2,513 مـم (98.9 بوصة)
الطول
4,439 مـم (174.8 بوصة)
العرض
1,742 مـم (68.6 بوصة)
الارتفاع
1,440 مـم (56.7 بوصة)
سيات توليدو I عدل القيمة على Wikidata
سيات توليدو III عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

تمَّ تقديم الجيل الثاني من توليدو (1M) في عام 1998 وعُرض في معرض باريس للسيارات 1998 كسيارة صالون بأربعة أبواب، وبدأت مبيعاته في أكتوبر 1998، وفي بريطانيًا لا تُعتبر توليدو (1M) صالون نوتشباك، وطرحت للبيع في بريطانيًا في مارس 1999.

كانَ تصميمها أكثر مرونة من الجيل الأول، وهي من تصميم «أستوديو إيتالديزاين» الخاص بجورجيتو جيوجيارو بمشاركة برئيس قسم التصميم الخارجي في سيات ستيف لويس.[8]

تشارك السيارة في مكوّناتها مع فولكس فاجن وسكودا «بي كيو 34»، وفولكس فاجن بورا وسكودا اوكتافيا، وتُعتبر أكثر رياضية منها، وفي المقصورة الداخليَّة كانت لوحة العدادات مشتقة من الجيل الأول من أودي أيه 3.[9] ولها صندوق أمتعة كبير بسعة 500 لتر إلى 830 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.[10][11][12]

كانَ النموذج الأساسي بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر وقوة 100 حصان متري (74 كيلوواط؛ 99 كبح حصاني)، يليه محرك بسعة 1.8 لتر وقوة 125 حصان متري (92 كيلوواط؛ 123 كبح حصاني)، أمَّا طرازات الديزل فقد استخدمت محرك 1.9 ذو حقن مباشر بشاحن توربيني بقوة 90 حصان متري (66 كيلوواط؛ 89 كبح حصاني) أو 110 حصان متري (81 كيلوواط؛ 108 كبح حصاني)، وفي عام 2001 تمت ترقية محرك خماسي الأسطوانات بأربعة صمامات، ممَّا زاد الطاقة إلى 170 حصان متري (125 كيلوواط؛ 168 كبح حصاني).

رياضة السيَّارات

[عدل]
سيارة سباق سيات توليدو كوبرا "إم كي 2"

في 2003 قدمت «سيات سبورت» سيارة «سيات توليدو كوبرا إم كيه 2» في بطولةٍ السيَّارات الأوروبيَّة (ETCC) يقودها السائقين جوردي جين وفرانك ديفينباتشر والفائز السابق ببطولة السيَّارات البريطانيَّة ريكارد ريديل، في حين أنَ سيات سبورت إيطاليا توليدو كوبرا «إم كي 2» معَ جياني موربيديلي شاركت كفريق إضافي.

في عاميّ 2004 و2005 شاركت سيات سبورت في بطولةٍ السيَّارات السياحيّة البريطانيَّة بسيارة «سيات توليدو كوبرا إم كيه 2» تحت شعار «سيات سبورت يو كيه». وفي البداية نظِّمَت مجموعة «آر إم إل» حملة سيات سبورت يو كيه، وكانَ على عجلة القيادة جيسون أفلاطون وروب هوف وجيمس بيكفورد ولوك هاينز. وكانت هُناك فرق مستقلة مشاركة بسيارة «سيات توليدو كوبراس «إم كي 2»» حتَّى موسم بطولةٍ السيَّارات البريطانيَّة لعام 2009، مثل موتور بيس بيرفورمانس [الإنجليزية] و«تيم أير كول» و«بي تي سي ريسينغ» وماكستريم.

في الثقافة الشعبية

[عدل]

ظهرت سيات توليدو في الفيلم السنغافوري "Just Follow Law" الذي صدر في 2007 من إخراج جاك نيو، وفي هذا الفيلم تمَّ استخدام السيارة من قبل شخصية تانيا تشيو (فان وونغ) وشاركت في اصطدام التمرير خِلال مطاردة يواجهها فيها ليم تنغ زوي (جورميت سينغ) بشأن قطع مكافأته بسببِ عدم كفاءته وأخلاقيات العمل السيئة. وكان لديها لوحة تسجيل السيارة «SGC 1659U ومطلية» باللون الأحمر القرمزي.

الجوائز

[عدل]
  • جائزةً «أفضل سيارة» لعام 1999 من المجلّة الألمانيَّة «السيَّارات والرياضة» [13]
  • جائزةً «كارو دو انو» عام 2000 في البُرتغال [7]

الجيل الثالث 2004

[عدل]
الجيل الثالث (5P)
معلومات عامة
النوع
العلامة التجارية
المصنع
الإنتاج
2004–2009
التجميع
إسبانيا: مارتوريل
المصمم
المحرك وناقل الحركة
المحرك
1.6 L I4 (بترول)
1.8 L I4 Twincharger (بترول)
2.0 L I4 محركات الحقن المباشر للبنزين (بترول)
1.9 L I4 حقن مباشر بشاحن توربيني [الإنجليزية] (ديزل)
2.0 L I4 TDI (ديزل)
الهيكل والجسم
الشكل
5 أبواب هاتشباك
المنصة
A5
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2,580 مـم (101.6 بوصة)
الطول
4,460 مـم (175.6 بوصة)
العرض
1,770 مـم (69.7 بوصة)
الارتفاع
1,570 مـم (61.8 بوصة)
سيات توليدو II عدل القيمة على Wikidata
سيات توليدو IV عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

تمَّ تقديم الجيل الثالث من توليدو (5P) في 2004، وظهرت لأول مرَّة في معرض باريس للسيّارات 2004، [14] واستمر إنتاجها من فبراير 2004 إلى مايو 2009، وكانَ هيكلها مختلفِ تماماً عن الجيلين السابقين، حيثُ تخلت عن الشكل التقليدي، وكان لها خمسة أبواب هاتشباك، وهي من تصميم «والتر دي سيلفا» وبها سقف مرتفع ونهاية خلفية مستوحاة من «رينو فيل ساتيس» تكريماً لسيارة توليدو هاتشباك الأصلية.

تمَّ التخلص من كلّ المظاهر المُرتبطة بالهوية الرياضيةِ لصالح صورة أكثر رقيًا وبديلة، وتُعتبر ميزة المعهد الألماني للتوحيد القياسي الكبيرة ذات الخمسمائة لتر ميزة مثيرة للاهتمام، في حين يُمكن زيادتها إلى 1440 لترًا بعدَ طي المقاعد الخلفية، [15][16] وتحت هيكل السيارة تستخدم سيات توليدو نفس الأسس مثل فولكس فاجن جولف «إم كي 5».

جميع المحرّكات مماثلة لطرازات مجموعة فولكس فاجن الأخرى، حيثُ تتراوح محركات البنزين من 102 حصان متري (75 كيلوواط؛ 101 كبح حصاني) حتَّى 150 حصان متري (110 كيلوواط؛ 148 كبح حصاني) ومحركات الديزل من 105 حصان متري (77 كيلوواط؛ 104 كبح حصاني) حتَّى 140 حصان متري (103 كيلوواط؛ 138 كبح حصاني) .

تتضمن التحديثات محرك تي دي آي بقوة 170 حصان متري (125 كيلوواط؛ 168 كبح حصاني) في 2006، بِالإضافة إلى علبة تروس تيبترونيك في طراز 2.0 إف إس آي وقد أصبح الإصدار A 1.8 L المزود بشاحن توربيني من هذا المحرك متاحًا في منتصف عام 2007.

الموثوقية

[عدل]

إلى جانب سيارات سيات الأُخرى كانت توليدو سيارة موثوقة بشكلٍ ملحوظ أكثر من أودي أيه 3 وفولكس فاجن جولف، وفي مايو 2006 قامت شركة «وارانتي ديركت» وهي شركة تُقدِّم الضمانات الميكانيكيَّة للسيّارات المُستعملة في المملكة المتحدة، بتصنيف توليدو بمؤشر موثوقية أعلى مقارنةً بسيارة الجولف المنتجة خِلال نفس الفترة.[17][18]

في عام 2010 على الرغم من نفاد الإنتاج يُشير مؤشر الموثوقية المباشر للضمان إلى أنَ سيات توليدو لا تزال تحتل مرتبة ضمنَ قائمة أكثر مائة سيارة موثوقية في المملكة المتَّحدة في العقد الماضي.[19]

  • رؤية خلفية
    رؤية خلفية
  • المقصورة الداخلية
    المقصورة الداخلية

الجيل الرابع 2012

[عدل]
الجيل الرابع (KG)
معلومات عامة
النوع
الفئة
سنوات الطراز
2013–2018
العلامة التجارية
المصنع
الإنتاج
2012–2018
التجميع
المحرك وناقل الحركة
المحرك
الوزن والأداء
الوزن
1,140–1,254 كـغ (2,513–2,765 رطل)
الهيكل والجسم
الشكل
5 أبواب liftback
المنصة
A05
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2,602 مـم (102.4 بوصة)
الطول
4,482 مـم (176.5 بوصة)
العرض
1,713 مـم (67.4 بوصة)
الارتفاع
1,461 مـم (57.5 بوصة)
سيات توليدو III عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

أصدرت الشركة سيات سيارة عائلية كبيرة تعتمد على أودي إيه4 تُسمى سيات إكسيو في أكتوبر 2008، مع الصالون المكون من أربعة أبواب أو خمسة أبواب بنمط ستيشن واغن، ولم يكن المقصود من إكسيو أنَ تكون بديلاً مباشرًا لتوليدو وفقًا للشركة على الرغم من وقف إنتاج توليدو في مايو 2009، بسببِ انخفاض المبيعات.[20]

تمَّ تقديم سيارة مبتكرة تعتمد على طراز إنتاج توليدو «إم كي 4» في معرض جنيف للسيّارات 2012، وترتبط هذه السيارة ارتباطًا وثيقًا بشاحنة شكودا رابيد باعْتِبارها عربة رفع بخمسة أبواب، وكلاهما يعتمد على تكييف منصة أيه 05 و«بي كيو 25» ويتمّ تجميعهما في نفس مصنع شكودا في ملادا بوليسلاف.[21][22]

بدأت توليدو مبيعاتها في إسبانيا والبرتغال في نهاية عام 2012، وفي بقية أوروبا والمكسيك في بداية عام 2013، [23] حصلت توليدو على تصنيف خمس نجومٍ في البَرنامج الأوروبيّ لتقييم السيَّارات الجديدة، وقد سُحبت توليدو من قائمة المبيعات في المملكة المتَّحدة بسببِ ضعف المبيعات في نوفمبر 2018.[24] وفي فبراير 2019 أوقف إنتاج توليدو وأستمرت مبيعاتها في أسواق مُحدَّدة حتَّى عام 2020.[25]

طبعات خاصَّة

[عدل]

توليدو كونيكت

[عدل]

تم تفديم سيات توليدو كونيكت كجزء من خط إصدار خاص في معرض فرانكفورت للسيارات 2015، [26] وزود هذا الطراز بتقنية الربط الكامل وهاتف ذكي سامسونج غالاكسي أيه 3، ويتيح ذلك للمستخدم الاتصال بالسيارة والوصول إلى ميزات الاتصال الخاصّة بتطبيق سيات كنكت مباشرةً على لوحة القيادة.

تتوفر سيات توليدو كنكت بمجموعة من ألوان الهيكل الخارجي التي تسمح أيضًا بتخصيص المرايا والعجلات.

الاستقبال

[عدل]

في أكتوبر 2014 وضعت «مجلّة توب جير» توليدو على قائمتها «لأسوأ السيَّارات التي يمكنك شراؤها الآن».[27]

أرقام المبيعات والإنتاج

[عدل]

إجمالي الإنتاج السنوي لسيارات «سيات توليدو» المصنعة في سيات وغيرها من مصانع مجموعة فولكس فاجن مبين في الجدول التالي:

نموذج 1990 [28] 1991 [29] 1992 [30] 1993 [31] 1994 [32] 1995 [33] 1996 [34] 1997 [35] 1998 [36] 1999
سيات توليدو 41 76336 144205 90533 47965 55493 53404 42596 42325 105818
الطراز 2000 [36] 2001 [37] 2002 [38] 2003 [39] 2004 [40] 2005 [41] 2006 [42] 2007 [43] 2008 [44] 2009 [45]
سيات توليدو 59480 47645 39503 36,026 38962 20600 8613 4,744 5,484 571
الطراز 2010[46] 2011[47] 2012[48][49] 2013
[50][51] 		2014
[52][53] 		2015
[54] 		2016[55] 2017[56] 2018[57] 2019[58]
سيات توليدو — — 5,000 21,771 16,541 19,728 18,029 13,146 10,151 1,506

وصلات خارجية

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ "Ultimatecarpage.com -". مؤرشف من الأصل في 2019-05-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-26.
  2. ^ Spanier mit großzügigem Gemüt http://www.sueddeutsche.de/auto/seat-toledo-td-spanier-mit-grosszuegigem-gemuet-1.546394 نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ SEAT Toledo 1.6 Entry "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2011-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-19.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  4. ^ SEAT Toledo I 1L-1.8 16V http://www.new-car-model.com/seat/toledo/seat_toledo_i_1l1.8_16v(11702)/ نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ EspacioCoches.com Corwin new Chery, based on the Seat Toledo نسخة محفوظة 19 فبراير 2012 على موقع واي باك مشين. باللغة الإسبانية "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-10-13. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-01.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  6. ^ Vortex Corda, una tercera vida para el SEAT Toledo MkI "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2010-11-23. اطلع عليه بتاريخ 2010-11-21.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  7. ^ ا ب Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html نسخة محفوظة 13 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ He effectively created the face of the Toledo, which has come to be the corporate image of all its cars. http://www.thefreelibrary.com/1Welsh+accent+puts+new+Tango+in+the+driving+seat%3B+SEAT%3A+Frankfurt...-a078508333 نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ "Graveyard: Seat Toledo". مؤرشف من الأصل في 2011-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-10.
  10. ^ "SEAT Toledo Technical data". مؤرشف من الأصل في 2011-07-27. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-19.
  11. ^ SEAT Toledo 1.9 TDi 90pk Signo http://www.allcardetails.com/model-1999-2002/seat-toledo-19-tdi-90pk-signo-4-doors-sedan-5-speed-manual-37304.html نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ SEAT Toledo II (1999 - 2004) http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/seat/toledo/ii.html نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ "Seat Toledo Auto Motor Und Sport Praises The New Toledo". Autointell.com. مؤرشف من الأصل في 2021-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-08.
  14. ^ SEAT Unveils the Toledo Prototipo "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2012-08-13. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-28.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  15. ^ SEAT Toledo 1.6 III "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2011-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-19.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  16. ^ SEAT Toledo 1.6 Businessline 102 hp "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2011-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-19.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  17. ^ Warranty Direct 100 Most Reliable Cars http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2006-05/warranty-direct-100-most-reliable-cars نسخة محفوظة 28 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  18. ^ The 100 most reliable cars of the last decade (in order) http://www.gizmag.com/the-100-most-reliable-cars-of-the-last-decade-in-order/5657/ نسخة محفوظة 11 نوفمبر 2020 على موقع واي باك مشين.
  19. ^ Rop 100 UK Cars http://www.reliabilityindex.com/top-100 نسخة محفوظة 11 نوفمبر 2020 على موقع واي باك مشين.
  20. ^ SEAT Media Center SEAT's new saloon will be called "EXEO" نسخة محفوظة 26 يونيو 2008 على موقع واي باك مشين.
  21. ^ Autocar. "Geneva motor show 2012: Seat Toledo concept". مؤرشف من الأصل في 2020-03-10.
  22. ^ El nuevo SEAT Toledo aparece antes de tiempo "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2012-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-01.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  23. ^ Kew، Ollie (25 يونيو 2012). "Seat Toledo (2012) first official pictures". Car Magazine. مؤرشف من الأصل في 2017-10-13. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-26.
  24. ^ "Seat axes Toledo from UK line-up". www.autocar.co.uk. 5 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-07.
  25. ^ "Martorell 2019 production". 23 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-10-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-28.
  26. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2015-09-19. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-28.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  27. ^ "The Worst Cars You Can Buy Right Now". Top Gear magazine. 9 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2019-08-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-12.
  28. ^ "Volkswagan AG Annual Report 1990" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  29. ^ "Volkswagan AG Annual Report 1991" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  30. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1992" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  31. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1993" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  32. ^ "Volkswahen AG Annual Report 1994" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  33. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1995" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  34. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1996" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  35. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1997" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-06.
  36. ^ ا ب "Volkswagen AG Annual Report 1999". Volkswagen AG. 13 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2010-09-13.
  37. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2000". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-06.
  38. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2001". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-06.
  39. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2002". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-06.
  40. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2003". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-06.
  41. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2004". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-06.
  42. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2005" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-07-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  43. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2006" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-07-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  44. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2007". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  45. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2008". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-11-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  46. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2010". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  47. ^ "Seat mejora sus ventas mundiales un 3,1% en 2011". Elpais.com. مؤرشف من الأصل في 2017-07-29. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
  48. ^ "Skoda Annual Report 2012" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-06-29. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-29.
  49. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2012" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  50. ^ "Skoda Annual Report 2013" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-05. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-29.
  51. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2013" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  52. ^ "Skoda Annual Report 2015" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-29.
  53. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2014" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  54. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2015" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  55. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2016" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  56. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2017" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  57. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2018" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-11-13. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  58. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2019" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-17.
في كومنز صور وملفات عن SEAT Toledo.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=سيات_توليدو&oldid=67361880»