In 1962 the MGA was replaced by the MGB, getting a redesigned lighter body and chassis giving it more space. It was also a better handling car. In England the Mk I was made from 1962-67, also assembled in Australia from 1963-72. Originally only available as a Roadster and engine; 1798cc 4 cyl with twin SUs,
1965 MGB GT Hardtop 2+2 Coupe available with hatch back
1967 Mk II got a few mechanical upgrades including a new gearbox causing the floor pan to be changed. and the 6 cyl MGC available; 145hp 2912cc Austin
1970 saw split rear bumpers with the number-plate in between
1971 saw a new front grille, recessed, in black aluminium.
1972 Mk III and the more traditional-looking polished grille returned now with central divider and a black honeycomb insert.
1973 MGB GT V8 available 137hp 3528cc aluminium Rover V8
1974 A new, steel-reinforced black rubber bumper at the front incorporated the grille area and a matching rear bumper
šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0CC BY 2.0 Creative Commons Attribution 2.0 truetrue
Tento soubor obsahuje dodatečné informace, poskytnuté zřejmě digitálním fotoaparátem nebo scannerem, kterým byl pořízen. Pokud byl soubor od té doby změněn, některé údaje mohou být neplatné.
