„Audi TT FV“ – Versionsunterschied

| Modell = TT (Typ FV/8S)

Am {{FormatDate|2014-03-03}} wurde von der dritten Generation des Audi TT, dem Audi TT FV/8S, zunächst die Coupéversion auf dem [[Genfer Auto-Salon]]<ref name="springer Der neue Audi TT 2014">{{Internetquelle |autor=Katrin Pudenz |url=https://www.springerprofessional.de/automobil-+-motoren/der-audi-tt-mit-neuem-virtuellem-cockpit/6562580 |titel=Automobil + Motoren {{!}} Der Audi TT mit neuem virtuellem Cockpit |werk=springerprofessional.de |datum=2014-03-04 |abruf=2018-05-17}}</ref> vorgestellt. Das ''virtual cockpit''<ref>{{Internetquelle |url=http://automotive-technology.de/ces-2014-audi-zeigt-mit-dem-virtual-cockpit-ein-neues-volldigitales-kombiinstrument/ |titel=CES 2014: Audi zeigt mit dem "Virtual Cockpit" ein neues volldigitales Kombiinstrument - Automotive-Technology |werk=automotive-technology.de |datum=2014-01-07 |abruf=2018-05-17}}</ref> genannte Interieur des dritten TT wurde bereits im Januar 2014 auf der [[Consumer Electronics Show]] in [[Las Vegas]] vorgestellt. Auf der [[Auto China]] 2016 wurde der TT&nbsp;RS (294&nbsp;kW / 400&nbsp;PS) vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Wagner |url=https://de.motor1.com/news/152051/hui-das-ist-schnell-neuer-audi-tt-rs-auf-der-auto-china-2016-mit-technischen-daten-preisen-marktsta/ |titel=Puh, das ist schnell Audi zeigt neuen TT RS und TT RS Roadster |werk=de.motor1.com |datum=2016-04-25 |abruf=2018-10-13 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181025190333/https://de.motor1.com/news/152051/hui-das-ist-schnell-neuer-audi-tt-rs-auf-der-auto-china-2016-mit-technischen-daten-preisen-marktsta/ |archiv-datum=2018-10-25 |offline=ja |archiv-bot=2022-10-06 04:58:09 InternetArchiveBot }}</ref> Er wurde im Oktober 2022 als auf 100 Exemplare limitiertes Sondermodell ''iconic edition'' vorgestellt.<ref name="motor1-614216">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/614216/audi-tt-rs-iconic-edition/ |titel=Audi TT RS Coupé Iconic Edition: Der teuerste TT aller Zeiten? |werk=de.motor1.com |datum=2022-10-04 |abruf=2022-10-04}}</ref>

Auf der Audi-Hauptversammlung 2019 gab der damalige Vorstandsvorsitzende [[Abraham Schot]] bekannt, dass der Audi TT im Rahmen einer Neuausrichtung der Fahrzeugmodelle eingestellt werden soll.<ref name="focus-10748867">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.focus.de/auto/news/bis-ende-2023-audi-will-sportwagen-tt-und-r8-auslaufen-lassen_id_10748867.html |titel=Audi will Sportwagen TT und R8 auslaufen lassen - bis Ende 2023 |werk=[[Focus|Focus Online]] |datum=2019-05-27 |abruf=2022-10-04}}</ref> Im Oktober 2022 wurde er als auf 100 Exemplare limitiertes Sondermodell ''iconic edition'' basierend auf dem ''TT&nbsp;RS'' in einem Grau-Farbton mit fest liegender Ausstattung vorgestellt.<ref name="motor1-614216">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/614216/audi-tt-rs-iconic-edition |titel=Audi TT RS Coupé Iconic Edition: Der teuerste TT aller Zeiten? |werk=de.motor1.com |datum=2022-10-04 |abruf=2022-10-04}}</ref><ref>{{Internetquelle | autor=Volker Tietz | url=http://www.focus.de/auto/fahrberichte/fahrbericht-audi-tt-iconic-edition-reduziert-auf-das-maximum-eine-fahrt-im-audi-tt-rs_id_234516914.html | titel=Fahrbericht Audi TT Iconic Edition: Reduziert auf das Maximum | werk=[[Focus|Focus Online]] | datum=2023-10-29 |abruf=2023-11-01}}</ref>

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2014 bis 20212022<ref>{{Internetquelle |autor=VW |url=https://geschaeftsbericht2014.volkswagenag.com/serviceseiten/createpdf_action.php?ranges%5B%5D=1-422&gws=0 |titel=Geschäftsbericht VW 2014 |seiten=27 |abruf=2022-09-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=VW |url=https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2017/volkswagen/de/Y_2016_d.pdf |titel=Geschäftsbericht VW 2016 |seiten=27 |abruf=2022-09-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170415125210/https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2017/volkswagen/de/Y_2016_d.pdf |archiv-datum=2017-04-15 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-13 11:29:18 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=VW |url=https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2019/volkswagen/de/Y_2018_d.pdf |titel=Geschäftsbericht VW 2018 |seiten=27 |abruf=2022-09-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230106052403/http://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2019/volkswagen/de/Y_2018_d.pdf |archiv-datum=2023-01-06 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-13 11:29:18 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=VW |url=https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2021/volkswagen/Y_2020_d.pdf |titel=Geschäftsbericht VW 2020 |seiten=29 |abruf=2022-09-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=VW |url=https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2022/volkswagen/Y_2021_d.pdf |titel=Geschäftsbericht VW 2021 |seiten=31 |abruf=2022-09-12}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=Sebastian Feurer |url=https://www.chip.de/news/Audi-stellt-Produktion-von-Traditions-Auto-in-Kuerze-ein_184924323.html |titel=Nach über 25 Jahren: Produktion von Audi-Klassiker wird endgültig eingestellt |werk=chip.de |datum=2023-09 |abruf=2023-11-01}}</ref>

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<!--!Summe-->

<!--|align="right" |-->10.000

<!--|align="right" |ca. 154.000<!-- mit 7.500 in 2014 gerechnet -->