„Höhenleitwerk“ – Versionsunterschied

Das '''Höhenleitwerk''' ist die horizontale Fläche am Heck des [[Leitwerk]]s, meist am Heck eines [[Flugzeug]]es. Es besteht in der Regel aus einem feststehenden Teil, der '''Höhenflosse''', und einem beweglichen [[Höhenruder]]. Es übt beim statischen Geradeausflug auf das Heck eine abwärts gerichtete [[Kraft]] aus, um das kopflastige [[Drehmoment]] der [[Trimmung|Gewichtstrimmung]] auszugleichen. Bei der so genannten [[Canard|Entenbauweise]] ist das Höhenleitwerk vor den [[Tragfläche]]n angeordnet und übt beim statischen Geradeausflug auf den Bug eine aufwärts gerichtete Kraft zum Ausgleich des kopflastigen Moments der Gewichtstrimmung aus. Das Höhenleitwerk dient zur Stabilisierung und [[Flugzeug#Flugsteuerung|Steuerung]] der [[Fluglage]] um die [[Querachse]] und damit auch zur Steuerung des [[Anstellwinkel]]s, undpassend derzur Geschwindigkeit.

Das Höhenleitwerk kann am Heck des Flugzeuges, also nach den Tragflächen angebracht sein, jedoch auch davor ([[Canard]]). Bei klassischer Anordnung am Heck des Flugzeuges sind verschiedene Bauformen möglich. So ist beim [[T-[[Leitwerk]] das Höhenleitwerk nicht am Rumpf, sondern oben auf dem Seitenleitwerk angebracht (siehe z. B. [[Boeing 727]]). Ebenso ist eine Anordnung auf halber Höhe der Seitenleitwerksflosse als [[Kreuzleitwerk]] möglich (Beispiel: [[Sud Aviation Caravelle]]).

Beim trimmbaren Höhenleitwerk, das vor allem bei modernen, größeren Flugzeugen eingesetzt wird, kann der [[Einstellwinkel]] des gesamten Höhenleitwerks zur dynamischen Trimmung in der Art eines Pendelruders verändert werden (Flossentrimmung), während die eigentliche Höhensteuerung durch die an der Flosse angeschlagenen Ruderklappen erfolgt ([[Piper PA-18]], [[Messerschmitt Bf 109]]).<ref>Europäisches Patent EP2007/057044, Beschreibung der Trimmfunktion eines trimmbaren Höhenruders.</ref> Bei kleineren Flugzeugen kommen meist [[Trimmruder]] oder eine Federtrimmung, die auf die Ruderklappen wirkt, zum Einsatz; in diesen Fällen ist die Höhenflosse meist starr mit dem Flugzeugrumpf verbunden.