„Metropolitana di Catania“ – Versionsunterschied

[gesichtete Version][gesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
K Bot: kleinere korrekturen (double protocol), siehe user:CamelBot.
K Fahrzeuge: doppelten Link entfernt
 
(36 dazwischenliegende Versionen von 19 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1:
 
{{Infobox U-Bahn
|Name = Metropolitana di Catania
|Logo = [[Datei:Logo metropolitana di Catania.svg|30px]]
|Farbe = #E71E26
|Farbe2 = #FFFFFF
|Bild = L'elettrotreno M.88-08 alla stazione di Giovanni XXIII.jpg
|Bild = Catania - mappa metropolitana (schematica).png
[[Datei:GiovanniXXIII-metro.jpg|mini|Bildtext = Triebzug der Metro Catania im <br />[[U-Bahnhof Giovanni XXIII]]
|Stadt = [[Catania]]
|StaatLage = [[ItalienCatania]], Italien
|Verkehrsverbund =
|Eröffnung = 27. Juni 1999
|Linien = 1
|Streckenlänge = 8,8&nbsp;km (davon= 110,85&nbsp;km oberirdisch)
|Stationen = 1615 (63 im Bau)
|Fernbf =
|Tunnelbf = 10 (1 im Bau) = 12
|PassagiereFahrgastzahl = 187.000/Monat, 6.240.000 pro Jahr (2017)<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/2017/07/21/la-metropolitana-di-catania-triplica-gli-utenti-in-attesa-degli-imminenti-sviluppi-della-linea/ |titel=La metropolitana di Catania triplica gli utenti in attesa degli imminenti sviluppi della linea |datum=2017-07-19 |hrsg=http://www.circumetnea.it/ |zugriff=2016-12-23 |sprache=it}}</ref>
|Taktfolge = 10/15 min<ref>[http://www.circumetnea.it/upload/pdf%20orario%20analitico%20-%20metro%20Nesima%20%20Stesicoro.pdf circumetnea.it]</ref>
|Einzugsbereich =
|Passagiere = 187.000/Monat, 6.240.000 pro Jahr (2017)<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/2017/07/21/la-metropolitana-di-catania-triplica-gli-utenti-in-attesa-degli-imminenti-sviluppi-della-linea/ |titel=La metropolitana di Catania triplica gli utenti in attesa degli imminenti sviluppi della linea |datum=2017-07-19 |hrsg=http://www.circumetnea.it/ |zugriff=2016-12-23 |sprache=it}}</ref>
|Fahrzeuge = 8 M.88, 8 CT0
|Einzugsbereich =
|Betreiber = [[Ferrovia Circumetnea|FCE]]
|Mitarbeiter =
|Spurweite = 1435 mm
|Fahrzeuge = 8 M.88
|Strom = 3 kV [[Gleichstrom|DC]] [[Oberleitung]]
|Fahrzeugekl =
|BildNetzplan = Catania - mappa metropolitana (schematica).pngsvg
|Betreiber = [[Ferrovia Circumetnea|FCE]]
|Spurweite = 1435 mm
|Strom = 3 kV [[Gleichstrom|DC]] [[Oberleitung]]
|Stromkl =
}}
{| class="float-right" style="border:1px solid #1111BB;"
{{BSu-header|Liniennetz}}
{{BS-table}}
{{BSueBSu|xKBHFatKBHFa||Monte Po|(im Bau)}}
{{BSueBSu|xBHFtBHF||Fontana|(im Bau)}}
{{BSu|tBHF||[[U-Bahnhof Nesima|Nesima]]}}
{{BSue|xtSTRa}}
{{BSu|tBHF||Nesima[[U-Bahnhof San Nullo|San Nullo]]}}
{{BSu|tBHF||San NulloCibali}}
{{BSue|tBHF||Cibali|(im Bau)}}
{{BSu|tBHF||Milo}}
{{BSu|tKBHFxa||Borgo|Übergang zur [[Ferrovia Circumetnea|FCE]]}}
Zeile 44 ⟶ 41:
{{BS2|utSTR|uKBHFe||Porto}}
{{BS2|utBS2l|utBS2c3}}
{{BSu|tBHF||[[U-Bahnhof Giovanni XXIII|Giovanni XXIII]] [[Datei:Italian traffic signs - icona stazione fs.svg|15px|verweis=Bahnhof Catania Centrale]]}}
{{BSu|tBHF||[[U-Bahnhof Stesicoro|Stesicoro]]}}
{{BSue|xtSTRextBHF||San Domenico|(im Bau)}}
{{BSue|xBHFxtBHF||SanVittorio DomenicoEmanuele|(im Bau)}}
{{BSue|xBHFxtKBHFe||Vittorio EmanuelePalestro|(im Bau)}}
{{BSue|xKBHFe||Palestro|(im Bau)}}
|}
|}
[[Datei:Catania - stazione metropolitana Giovanni XXIII - elettrotreno CT1-001.jpg|mini|Doppeltriebwagen CT0]]
Die '''Metropolitana di Catania''' ist die [[U-Bahn]] der Stadt [[Catania]] auf der Insel [[Sizilien]] und nach der [[Metro Sevilla]] die zweitsüdlichste Metro Europas. Betreiber ist die [[Ferrovia Circumetnea|Ferrovia Circumetnea (FCE)]].
 
== Geschichte ==
Die Metropolitana di Catania wurde am 27. Juni 1999 zwischen ''Borgo'' und ''Porto'' als [[normalspur]]ige Bahn eröffnet und ersetzte die mit gleicher Linienführung, allerdings an der Oberfläche verlaufende Strecke der Ferrovia Circumetnea mit einer [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]] von 950&nbsp;Millimetern. Reste der ehemaligen [[Schmalspurbahn]] finden sich noch in den Straßen Catanias. Die Ferrovia Circumetnea betreibt heute sowohl die „Metropolitana“ als auch eine etwa 110&nbsp;Kilometer lange Eisenbahnlinie in 950-Millimeter-Spur, die von Catania aus den Vulkan [[Ätna]] umrundet.
 
Am 20. Dezember 2016 wurde eine weitere Zweigstrecke vom U-Bahnhof ''Galatea'' zum Piazzaneuen Endpunkt ''[[U-Bahnhof Stesicoro|Stesicoro]]'' an der [[Via Etnea]] in Betrieb genommen. Mit der Eröffnung des Neubauabschnitts, der zwei Stationen umfasst, wird erstmals die Innenstadt Catanias durch die Metro erschlossen.
 
Die ursprüngliche Strecke zum Hafen wird weiterhin befahren, der U-Bahnhof ''Stazione FS'' am Hauptbahnhof [[Bahnhof Catania Centrale|Catania Centrale]] wurde jedoch geschlossen und durch die neue U-Bahn-Station ''[[U-Bahnhof Giovanni&nbsp; XXIII|Giovanni XXIII]]'' ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lasicilia.it/news/home/50350/catania-la-metro-si-allunga-fino-a-stesicoro-oggi-l-apertura-della-nuova-tratta-col-ministro-delrio-la-linea-in-esercizio-adesso-e-di-5-5-km.html |titel=Catania, la metro si allunga fino a "Stesicoro" |datum=2016-12-20 |hrsgwerk=http://www.lasicilia.it/ |zugriffabruf=2016-12-23 |sprache=it}}</ref>
 
Am 30. März 2017 wurde der Neubauabschnitt Nesima–Borgo[[U-Bahnhof Nesima|Nesima]]–Borgo eröffnet, der offizielle Fahrgastbetrieb am 31. März 2017 aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lasiciliaweb.it/articolo/149061/sicilia/tutti-in-metro-dalla-stazione-a-nesima-i-catanesi-potranno-godersi-di-piu-la-citta |titel=Tutti in metro fino a Nesima |datum=2017-03-30 |hrsgwerk=httplasicilia.it |abruf=2017-03-31 |sprache=it}}</ref> Am 22. Juli 2024 wurde daran anschließend ein weiterer Streckenabschnitt bis zur Station ''Monte Po'', an der Stadtgrenze zu [[Misterbianco]] gelegen, mit einer Länge von 1,7 Kilometern eröffnet, wobei ursprünglich eine Eröffnung im Jahr 2022 vorgesehen war.<ref>{{Internetquelle |autor=Luisa Santangelo |url=https://www.lasicilia.it/catania/metropolitana-catania-lapertura-della-nuova-tratta-nesima-monte-po-ci-siamo-2210725/ |zugrifftitel=2017Metropolitana Catania, l'apertura della nuova tratta Nesima -03 Monte Po: ci siamo |werk=La Sicilia |datum=2024-3107-21 |sprache=it |abruf=2024-07-22}}</ref>
 
Weitere Streckenverlängerungen im West- und Südabschnitt der Metro sind momentan im Bau oder geplant.
Zeile 67 ⟶ 64:
== Strecke ==
[[Datei:FCE Metro M.88 Catania FS (1) 2016-04-16.jpg|mini|Oberirdischer Streckenabschnitt am Hafen in der Nähe des Bahnhofs Catania Centrale.]]
Die U-Bahn verbindet den heutigen Endbahnhof der Schmalspurbahn Circumetnea im VorortMonte BorgoPo mit der Altstadt Catanias und dem Hafen. Sie besteht aus einer einzigen Linie, ist 58,5&nbsp;7 km lang und besitzt siebenzwölf Stationen. Hinter dem U-Bahnhof Galatea teilt sich die Linie in zwei Streckenäste auf.
 
Der ältere Streckenast führt zum Hafen Catanias. Die Trasse wird hinter Galatea eingleisig und erreicht über eine Rampe die Oberfläche. Bis zur Endstation ''Porto'' verläuft die ca. 1,8&nbsp;km lange Strecke überwiegend an der Küste und den Gleisen der [[Bahnstrecke Messina–Siracusa]] entlang.
 
Der zweigleisige Streckenabschnitt Nesima–Stesicoro verläuft komplett unterirdisch. Die Fahrzeiten zwischen den Endstationen betragen jeweils ca. 1020 Minuten.
 
== Fahrzeuge ==
Für die Metro Catania wurden 8 [[Doppeltriebwagen]] der Baureihe M.88 beschafft, die zwischen 1998 und 2011 von ''Firema Trasporti'' erbaut wurden und seit 2001 eingesetzt werden. Die Züge verfügen über einen Fahrerstand auf beiden Seiten und sind mit an den Wagenenden mit einer [[Scharfenbergkupplung]] ausgestattet. Der Fahrgastraum ist durchgehend mit einer Längsbestuhlung ausgeführt und klimatisiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/tag/firema-m-88/ |titel=La storia dei treni della metropolitana di Catania |datum=2016-02-22 |hrsg=http://catania.mobilita.org/ |zugriff=2016-12-29 |sprache=it}}</ref> Zusätzlich sind seit 2022 insgesamt 8 etwa 40 Meter lange Doppeltriebwagen der Baureihe CT0 im Einsatz, die ab 2019 von ''Titagarh Firema'' gebaut wurden.
[[Datei:GiovanniXXIII-metro.jpg|mini|Triebzug der Metro Catania im U-Bahnhof Giovanni XXIII]]
 
Für die Metro Catania wurden 8 [[Doppeltriebwagen]] beschafft, die von ''Firema Trasporti'' erbaut wurden. Die Züge verfügen über einen Fahrerstand auf beiden Seiten und sind mit an den Wagenenden mit einer [[Scharfenbergkupplung]] ausgestattet. Der Fahrgastraum ist durchgehend mit einer Längsbestuhlung ausgeführt und klimatisiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/tag/firema-m-88/ |titel=La storia dei treni della metropolitana di Catania |datum=2016-02-22 |hrsg=http://catania.mobilita.org/ |zugriff=2016-12-29 |sprache=it}}</ref>
In dem Zeitraum zwischen der Eröffnung der Metro und der Inbetriebnahme der Baureihe M.88 im Jahr 2001 wurden übergangsweise drei Triebwagen der Baureihe E.101-110 eingesetzt, die von der [[Ferrovia Centrale Umbra]] übernommen und ursprünglich 1957 gebaut wurden.
 
== Betrieb ==
Die U-Bahn verkehrt montags bis samstagsfreitags jeweilsab von 06:40Betriebsbeginn bis 15:00 Uhr im 10-Minuten-Takt,Minutentakt danachund im 15-Minuten-Taktanschließend bis Betriebsschluss: Mo.im 13-Sa.Minutentakt, umwobei 21:24am Uhr,Wochenende sonntagsein um 00.30.durchgängiger Sonn13-Minutentakt undgefahren Feiertags besteht Betriebsruhewird.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=httphttps://cataniawww.mobilitacircumetnea.orgit/operedownload/orario-metropolitana-di-catania-storia-e-sviluppi-futuri2/?wpdmdl=16581&refresh=669e78d81ecab1721661656 |titel=MetropolitanaGESTIONE diGOVERNATIVA Catania:FERROVIA storiaCIRCUMETNEA eORARI sviluppiCORSE futuriMETROPOLITANA |werkhrsg=Ferrovia Circumetnea |hrsgsprache=http://www.circumetnea.it/ |datumabruf=20192024-0407-03 |zugriff=2019-04-15 |sprache=it22}}</ref> Die Fahrscheine gelten auf allen Bahnen der Ferrovia Circumetnea, nicht jedoch beim städtischen Busbetrieb. Die Stationen sind teilweise mit Bahnsteigsperren versehen.
 
== Planungen ==
2019 soll das Netz im westlichen Streckenabschnitt noch um zwei weitere Stationen wachsen und wird am Bahnhof ''Monte Po'' die Stadtgrenze zu [[Misterbianco]] erreichen. In der Innenstadt finden gegenwärtig Tiefbauarbeiten für eine südliche Streckenverlängerung bis zum künftigen Bahnhof ''Palestro'' statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lasicilia.it/news/home/50350/catania-la-metro-si-allunga-fino-a-stesicoro-oggi-l-apertura-della-nuova-tratta-col-ministro-delrio-la-linea-in-esercizio-adesso-e-di-5-5-km.html |titel=Catania, la metro si allunga fino a "Stesicoro" |datum=2016-12-20 |hrsg=http://www.lasicilia.it/ |zugriff=2016-12-23 |sprache=it}}</ref>
Richtung Süden soll die Metro langfristig den [[Flughafen Catania|Flughafen von Catania]] anbinden. Ebenso sind Verlängerungen bis zu den Vororten Misterbianco und [[Paternò]] vorgesehen. Insgesamt ist vorgesehen, die U-Bahn bis 2029 auf eine Streckenlänge von 30 Kilometern und 27 Stationen zu verlängern.<ref>{{Internetquelle |autor=Chiara Borzì |url=https://newsicilia.it/catania/cronaca/inaugurata-la-tratta-metropolitana-nesima-monte-po-un-passo-avanti-per-la-mobilita-di-catania/952349/ |titel=Inaugurata la tratta metropolitana "Nesima-Monte Po": un passo avanti per la mobilità di Catania |datum=2024-07-22 |sprache=it |abruf=2024-07-22}}</ref>
 
== Quellen ==
Zeile 98 ⟶ 96:
{{Navigationsleiste Straßenbahnen und U-Bahnen in Italien}}
 
[[Kategorie:U-BahnMetropolitana di (Italien)|Catania| ]]
[[Kategorie:Verkehr (Catania)]]
[[Kategorie:U-Bahn-System|Catania]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Sizilien)]]