„Metropolitana di Catania“ – Versionsunterschied
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{{Infobox U-Bahn
|Name = Metropolitana di Catania
|Logo = [[Datei:Logo metropolitana di Catania.svg|30px]]
|Farbe = #E71E26
|Farbe2 = #FFFFFF
|Bild = L'elettrotreno M.88-08 alla stazione di Giovanni XXIII.jpg
|Bild = Catania - mappa metropolitana (schematica).svg▼
|
|Verkehrsverbund =
|Eröffnung = 27. Juni 1999
|Linien = 1
|Streckenlänge
|Stationen =
|Fernbf =
|Tunnelbf
|
|Einzugsbereich = ▼
▲|Passagiere = 187.000/Monat, 6.240.000 pro Jahr (2017)<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/2017/07/21/la-metropolitana-di-catania-triplica-gli-utenti-in-attesa-degli-imminenti-sviluppi-della-linea/ |titel=La metropolitana di Catania triplica gli utenti in attesa degli imminenti sviluppi della linea |datum=2017-07-19 |hrsg=http://www.circumetnea.it/ |zugriff=2016-12-23 |sprache=it}}</ref>
|Fahrzeuge = 8 M.88, 8 CT0▼
▲|Einzugsbereich =
|Betreiber = [[Ferrovia Circumetnea|FCE]]▼
|Spurweite = 1435 mm▼
▲|Fahrzeuge = 8 M.88
|Strom = 3 kV [[Gleichstrom|DC]] [[Oberleitung]]▼
▲|Betreiber = [[Ferrovia Circumetnea|FCE]]
▲|Spurweite = 1435 mm
▲|Strom = 3 kV [[Gleichstrom|DC]] [[Oberleitung]]
}}
{| class="float-right" style="border:1px solid #1111BB;"
{{BSu-header|Liniennetz}}
{{BS-table}}
{{
{{
{{BSu|tBHF||[[U-Bahnhof Nesima|Nesima]]}}
{{BSu|tBHF||[[U-Bahnhof San Nullo|San Nullo]]}}
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|}
|}
[[Datei:Catania - stazione metropolitana Giovanni XXIII - elettrotreno CT1-001.jpg|mini|Doppeltriebwagen CT0]]
Die '''Metropolitana di Catania''' ist die [[U-Bahn]] der Stadt [[Catania]] auf der Insel [[Sizilien]]. Betreiber ist die [[Ferrovia Circumetnea|Ferrovia Circumetnea (FCE)]].
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Am 20. Dezember 2016 wurde eine weitere Zweigstrecke vom U-Bahnhof ''Galatea'' zum neuen Endpunkt ''[[U-Bahnhof Stesicoro|Stesicoro]]'' an der [[Via Etnea]] in Betrieb genommen. Mit der Eröffnung des Neubauabschnitts, der zwei Stationen umfasst, wird erstmals die Innenstadt Catanias durch die Metro erschlossen.
Die ursprüngliche Strecke zum Hafen wird weiterhin befahren, der U-Bahnhof ''Stazione FS'' am Hauptbahnhof [[Bahnhof Catania Centrale|Catania Centrale]] wurde jedoch geschlossen und durch die neue U-Bahn-Station ''[[U-Bahnhof Giovanni XXIII|Giovanni XXIII]]'' ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lasicilia.it/news/home/50350/catania-la-metro-si-allunga-fino-a-stesicoro-oggi-l-apertura-della-nuova-tratta-col-ministro-delrio-la-linea-in-esercizio-adesso-e-di-5-5-km.html |titel=Catania, la metro si allunga fino a "Stesicoro" |datum=2016-12-20 |
Am 30. März 2017 wurde der Neubauabschnitt [[U-Bahnhof Nesima|Nesima]]–Borgo eröffnet, der offizielle Fahrgastbetrieb am 31. März 2017 aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lasiciliaweb.it/articolo/149061/sicilia/tutti-in-metro-dalla-stazione-a-nesima-i-catanesi-potranno-godersi-di-piu-la-citta |titel=Tutti in metro fino a Nesima |datum=2017-03-30 |
Weitere Streckenverlängerungen im West- und Südabschnitt der Metro sind momentan im Bau oder geplant.
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== Strecke ==
[[Datei:FCE Metro M.88 Catania FS (1) 2016-04-16.jpg|mini|Oberirdischer Streckenabschnitt am Hafen in der Nähe des Bahnhofs Catania Centrale.]]
Die U-Bahn verbindet den heutigen Endbahnhof
Der ältere Streckenast führt zum Hafen Catanias. Die Trasse wird hinter Galatea eingleisig und erreicht über eine Rampe die Oberfläche. Bis zur Endstation ''Porto'' verläuft die ca. 1,8 km lange Strecke überwiegend an der Küste und den Gleisen der [[Bahnstrecke Messina–Siracusa]] entlang.
Der zweigleisige Streckenabschnitt Nesima–Stesicoro verläuft komplett unterirdisch. Die Fahrzeiten zwischen den Endstationen betragen jeweils ca.
== Fahrzeuge ==
Für die Metro Catania wurden 8 [[Doppeltriebwagen]] der Baureihe M.88 beschafft, die zwischen 1998 und 2011 von ''Firema Trasporti'' erbaut wurden und seit 2001 eingesetzt werden. Die Züge verfügen über einen Fahrerstand auf beiden Seiten und sind mit an den Wagenenden mit einer [[Scharfenbergkupplung]] ausgestattet. Der Fahrgastraum ist durchgehend mit einer Längsbestuhlung ausgeführt und klimatisiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/tag/firema-m-88/ |titel=La storia dei treni della metropolitana di Catania |datum=2016-02-22 |hrsg=
▲[[Datei:GiovanniXXIII-metro.jpg|mini|Triebzug der Metro Catania im [[U-Bahnhof Giovanni XXIII]]]]
▲Für die Metro Catania wurden 8 [[Doppeltriebwagen]] beschafft, die von ''Firema Trasporti'' erbaut wurden. Die Züge verfügen über einen Fahrerstand auf beiden Seiten und sind mit an den Wagenenden mit einer [[Scharfenbergkupplung]] ausgestattet. Der Fahrgastraum ist durchgehend mit einer Längsbestuhlung ausgeführt und klimatisiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://catania.mobilita.org/tag/firema-m-88/ |titel=La storia dei treni della metropolitana di Catania |datum=2016-02-22 |hrsg=http://catania.mobilita.org/ |zugriff=2016-12-29 |sprache=it}}</ref>
In dem Zeitraum zwischen der Eröffnung der Metro und der Inbetriebnahme der Baureihe M.88 im Jahr 2001 wurden übergangsweise drei Triebwagen der Baureihe E.101-110 eingesetzt, die von der [[Ferrovia Centrale Umbra]] übernommen und ursprünglich 1957 gebaut wurden.
== Betrieb ==
Die U-Bahn verkehrt montags bis
== Planungen ==
Richtung Süden soll die Metro langfristig den [[Flughafen Catania|Flughafen von Catania]] anbinden. Ebenso sind Verlängerungen bis zu den Vororten Misterbianco und [[Paternò]] vorgesehen. Insgesamt ist vorgesehen, die U-Bahn bis 2029 auf eine Streckenlänge von 30 Kilometern und 27 Stationen zu verlängern.<ref>{{Internetquelle |autor=Chiara Borzì |url=https://newsicilia.it/catania/cronaca/inaugurata-la-tratta-metropolitana-nesima-monte-po-un-passo-avanti-per-la-mobilita-di-catania/952349/ |titel=Inaugurata la tratta metropolitana "Nesima-Monte Po": un passo avanti per la mobilità di Catania |datum=2024-07-22 |sprache=it |abruf=2024-07-22}}</ref>
== Quellen ==
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[[Kategorie:Metropolitana di Catania| ]]
[[Kategorie:U-Bahn-System|Catania]]
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