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„Putrajaya ePrix 2014“ – Versionsunterschied

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{{In Bearbeitung|--[[Benutzer:KAgamemnon|KAgamemnon]] ([[Benutzer Diskussion:KAgamemnon|Diskussion]]) 08:40, 22. Nov. 2014 (CET)}}
{{Infobox Formel-E-Rennen
| Nation = MAS
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| Ort = [[Putrajaya]], [[Malaysia]]
| Kurs = [[Formel-E-Rennstrecke Putrajaya]]
| Runden = 031
| Länge (m) = 2560
| Korrektur = 0
| Geplante Runden =
| Wetter =
| Zuschauer =
| Pole Fahrer = {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| Pole Team = {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| Pole Zeit = 1:21,779
| Schnellste Runde Fahrer = {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| Schnellste Runde Team = {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| Schnellste Runde Zeit = 1:24,429
| Schnellste Runde = 20
| Sieger Fahrer = {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| Sieger Team = {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| Zweiter Fahrer = {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| Zweites Team = {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| Dritter Fahrer = {{CHE|Ziel=Sebastien Buemi}}
| Drittes Team = {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
}}
Der '''[[Putrajaya ePrix]] 2014''' (offiziell: '''2014 FIA Formula E Ycapital Management Putrajaya ePrix''') fand am 22. November auf der [[Formel-E-Rennstrecke Putrajaya]] in [[Putrajaya]], [[Malaysia]] statt und war das zweite Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15]]. Es handelte sich um den ersten Putrajaya ePrix und um das erste Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] in Malaysia.
 
== Bericht ==
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Beijing ePrix 2014|Beijing ePrix]] führte [[Lucas di Grassi]] in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor [[Franck Montagny]] und mit zehn Punkten vor [[Sam Bird]]. In der Teamwertung hatte [[Andretti Autosport|Andretti]] vier Punkte Vorsprung auf [[TeamAudi AbtSport SportslineABT Schaeffler|Abt]] und 15 Punkte Vorsprung auf [[Virgin Racing Formula E Team|Virgin]].
 
Das Rennen wurde vom ursprünglich geplanten Termin am 18. Oktober auf Bitten des malayischen Premierministers [[Najib Razak]], der am 18. Oktober aufgrund eines anderen Termins nicht anwesend sein konnte, auf den 22. November verschoben.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/07/premierminister-fehlt-putrajaya-eprix-verschoben-14073002.html |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |titel=„Formel E: Premierminister fehlt: Putrajaya-ePrix verschoben“ |datum=2014-07-30 |zugriff=2014-07-31}}</ref>
 
Zum Putrajaya ePrix gab es zwei Fahrerwechsel. [[António Félix da Costa]] übernahm bei [[Super Aguri|Amlin Aguri]] planmäßig das Cockpit von [[Takuma Satō]].<ref>{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/july/antonio-felix-da-costa-joins-amlin-aguri-to-race-in-formula.aspx|titel=“Antonio Felix da Costa joins Amlin Aguri to race in Formula E”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-07-02|zugriff=2014-07-02|sprache=EN|offline=ja}}</ref> Félix da Costa war beim Beijing ePrix aufgrund seines zusätzlichen Engagements in der [[DTM]] nicht am Start. [[Matthew Brabham]], Enkel des dreimaligen Formel-1-Weltmeisters [[Jack Brabham]], übernahm das Cockpit von [[Charles Pic]] bei Andretti.<ref>{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/matthew-brabham-to-race-for-andretti-in-putrajaya.aspx|titel=“Matthew Brabham to race for Andretti in Putrajaya”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-11-20|zugriff=2014-11-20|sprache=EN|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141123060417/http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/matthew-brabham-to-race-for-andretti-in-putrajaya.aspx|archiv-datum=2014-11-23|offline=ja}}</ref> Pic sagte seine Teilnahme ab, da er am Mittwoch nach dem Rennen an [[Formel 1|Formel-1]]-Testfahrten teilnimmtteilnahm.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formele/news-204446-brabham-enkel-gibt-debuet-fuer-andretti/|titel=„Formel E - Brabham-Enkel gibt Debüt für Andretti“|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Robert Seiwert|datum=2014-11-20|zugriff=2014-11-20}}</ref> Ursprünglich war bei [[CamposNEXTEV GrandTCR PrixFormula E Team|China Racing]] ein weiterer Fahrerwechsel geplant und [[Ho-Pin Tung]] sollte durch [[Antonio García (AutomobilrennfahrerRennfahrer)|Antonio García]] ersetzt werden. Tung wäre an diesem Wochenende nämlich eigentlich in der [[Asian Le Mans Series]] (AsLMS) an den Start gegangen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2014/10/garcia-soll-tung-in-malaysia-ersetzen-14100702.html|titel=„Garcia soll Tung in Malaysia ersetzen“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Timo Pape|datum=2014-10-07|zugriff=2014-11-12}}</ref> Allerdings wurde das AsLMS-Rennen etwa einen Monat vorher abgesagt,<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/10/aslms-rennen-in-buriram-abgesagt-14101307.html|titel=„AsLMS-Rennen in Buriram abgesagt“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Markus Lüttgens|datum=2014-10-13|zugriff=2014-11-12}}</ref> sodass Tung schließlich doch von China Racing als Einsatzfahrer gemeldet wurde.<ref name="Official entry list for Putrajaya ePrix revealed">{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/official-entry-list-for-putrajaya-eprix-revealed.aspx|titel=“Official entry list for Putrajaya ePrix revealed”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-11-12|zugriff=2014-11-12|sprache=EN|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141115011917/http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/official-entry-list-for-putrajaya-eprix-revealed.aspx|archiv-datum=2014-11-15|offline=ja}}</ref>
 
Um schweren Regenfällen, die für den Nachmittag erwartet wurden, aus dem Weg zu gehen, wurde der Zeitplan bereits rund zwei Wochen vor dem Rennen um zwei Stunden nach vorne verlegt, das Rennen begann also um 14 Uhr Ortszeit. Zudem wurden die beiden freien Trainings am Vormittag zusammengelegt, die Pause von 30&nbsp;Minuten zwischen diesen entfiel.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/11/eprix-von-malaysia-um-zwei-stunden-vorverlegt-14110401.html |titel=„ePrix von Malaysia um zwei Stunden vorverlegt“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Timo Pape |datum=2014-11-04 |zugriff=2014-11-13}}</ref> Außerdem wurde entschieden, das Rennen ohne Einführungsrunde zu starten, um Energie zu sparen.<ref>{{internetquelle |url=http://www.formel-electric.de/news/infos-zu-runde-2-der-formel-e-in-putrayaya-91351.html |titel=„Infos zu Runde 2 der Formel E in Putrayaya“ |hrsg=formel-electric.de |autor=Ch. Lehmann |datum=2014-11-17 |zugriff=2014-11-21}}</ref>
 
[[Nick Heidfeld]], [[Katherine Legge]] und [[Bruno Senna]] erhielten einen sogenannten ''FanBoost'', sie durften im Rennen die Leistung jedes ihrer beiden Wagen für maximal fünf Sekunden von 150&nbsp;kW (204&nbsp;PS) auf 180&nbsp;kW (245&nbsp;PS) erhöhen.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2014/11/diese-piloten-erhalten-in-putrajaya-fan-boost-14112202.html |titel=„Diese Piloten erhalten in Putrajaya Fan-Boost“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref> Legge und Senna erhielten damit zum zweiten Mal in Folge einen ''FanBoost''.
 
=== Training ===
Das freie Training startete um 7:45 Uhr und hatte eine Laufzeit von 75&nbsp;Minuten. Bird war mit einer Rundenzeit von 1:21,496&nbsp;Minuten der schnellste Pilot, vor [[Jérôme D’Ambrosio]] und [[Sébastien Buemi]].<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/ergeb/ergeb_FE_2934_10753.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=„Formel E, Putrajaya, Ergebnis Freies Training“ |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref>
 
Das Training musste zweimal unterbrochen werden. Zunächst verlor [[Michela Cerruti]] das linke Hinterrad ihres Fahrzeugs, fünf Minuten vor dem Ende prallte dann [[Nick Heidfeld]] in ''Kurve 3'' in die Reifenstapel und beschädigte dabei die linke Vorderseite seines Wagens.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2014/11/training-in-malaysia-bird-schnell-heidfeld-in-der-wand-14112201.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=„Training in Malaysia: Bird schnell, Heidfeld in der Wand“ |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref>
 
=== Qualifying ===
Das Qualifying begann um 10:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt,. jedeJede Gruppe hatte 10&nbsp;Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. [[Nicolas Prost]] erzielte in 1:21,779&nbsp;Minuten die Bestzeit, gefolgt von [[Oriol ServiaServià]] und D’Ambrosio. Die Top-10 komplettierten Bird, [[Daniel Abt]], [[Jarno Trulli]], [[Karun Chandhok]], [[Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.]], Heidfeld, und [[Bruno Senna]].
 
Di Grassi und [[Jaime Alguersuari]] und di Grassi setzten keine Zeit. Di Grassi beschädigte seinen Wagen, als er in seiner ersten schnellen Runde in die Begrenzungsmauer einschlug, undanschließend fuhr er in langsamer Fahrt zurück zur Box, als. Alguersuari ihmlief in einer schnellen Kurve ausweichenauf ihn auf, musste ausweichen und schlug dabei selbst mit seinem Fahrzeug in die Mauer einschlugein, was eine [[Liste der Flaggenzeichen im Motorsport#Rote Flagge|rote Flagge]] nach sich zog. Auch ein Unfall von Tung sowie ein technischer Defekt bei Piquet sorgten für Unterbrechungen der Qualifying-Sessions.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/11/crashfest-in-malaysia-quali-prost-schnellster-servia-auf-pole-14112201.html |titel=„Crashfest in Malaysia-Quali: Prost Schnellster, Servia auf Pole“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref>
Piquet jr. sorgten für Unterbrechungen der Qualifying-Sessions.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/11/crashfest-in-malaysia-quali-prost-schnellster-servia-auf-pole-14112201.html |titel=„Crashfest in Malaysia-Quali: Prost Schnellster, Servia auf Pole“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref>
 
Prost wurde um zehn Positionen nach hinten versetzt, da er beim letzten Rennen einen Unfall mit Heidfeld verursacht hatte, erhielt aber dennoch die drei Punkte für die Pole-Position. D’Ambrosio, der auffgrundaufgrund dessen vom zweiten Startplatz hätte starten dürfen, wurde aufgrund von zu hohem Energieverbrauch disqualifiziert und musste aus der letzten Startreihe starten.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2014/11/dambrosio-von-erster-in-letzte-startreihe-14112202.html |titel=„D'Ambrosio von erster in letzte Startreihe“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-22}}</ref> Auch Buemi wurde disqualifiziert, da er mit seinem Wagen unterhalb des Mindestgewichtes lag.
 
=== Rennen ===
Das Rennen ging über 31 Runden. Vor dem Rennen gab es keine Einführungsrunde, da die Fahrer beim Beijing ePrix diese in sehr langsamer Fahrt zurückgelegt hatten, um Energie zu sparen. Stattdessen wurde die Startaufstellung fünf Reihen nach hinten verlegt, unmittelbar vor dem Rennstart fuhren die Fahrer dann auf ihre eigentlichen Startpositionen.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/11/fehlende-einfuehrungsrunde-fahrer-fordern-aenderung-14112204.html |titel=„Fehlende Einführungsrunde: Fahrer fordern Änderung“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-11-22 |zugriff=2014-11-24}}</ref>
 
Servià behielt beim Start die Führung vor Bird und Trulli. Abt startete schlecht und fiel auf den letzten Platz zurück.
 
Bereits in der ersten Runde verlor Legge beim Anbremsen von ''Kurve 8'' die Kontrolle über ihr Fahrzeug und traf Cerruti. Sie erhielt nach dem Rennen für das Verursachen dieser Kollision nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 23&nbsp;Sekunden umgewandelt wurde. Außerdem verbremste sich Brabham bei der Anfahrt zu ''Kurve 11'' und kollidierte mit Heidfeld. Heidfeld fuhr weiter, Brabham stand mit seinem Fahrzeug anschließend jedoch quer zur Fahrtrichtung mitten auf der Strecke. Die Rennleitung entschied daraufhin, das [[Safety Car]] auf die Strecke zu schicken. Servià führte weiterhin vor Bird und Trulli, dahinter lagen Chandhok, Piquet, Heidfeld, Senna, [[Stéphane Sarrazin]], Montagny und Félix da Costa.
 
Das Rennen wurde nach der vierten Runde wieder freigegeben. Beim Restart lag Bird dicht hinter Servià und übernahm bei der Anfahrt auf ''Kurve 4'' die Führung. Auch Trulli ging noch in derselben Runde an Servià vorbei, außerdem überholte Montagny Sarrazin und Senna und lag damit auf Rang sieben. In Runde acht ging auch Chandhok an Servià vorbei. In ''Kurve 5'' kollidierte Montagny bei einem Überholversuch mit Heidfeld, der in die Streckenbegrenzung prallte und das Rennen aufgab. Senna ging dabei wieder an Montagny vorbei, der für das Verursachen dieser Kollision zudem nachträglich eine Durchfahrtstrafe erhielt, die in eine Zeitstrafe von 23&nbsp;Sekunden umgewandelt wurde. Heidfeld ging später nochmal mit seinem zweiten Fahrzeug auf die Strecke, wurde aber disqualifiziert, da er den Fahrzeugwechsel nicht innerhalb der Box vorgenommen hatte.
 
Zur Bergung von Heidfelds Fahrzeug ging erneut das Safety Car auf die Strecke. Montagny und Senna übersahen die gelben Flaggen und gingen an Piquet, der bereits verlangsamt hatte, vorbei, ließen ihn aber sofort anschließend wieder passieren.
 
In der zehnten Runde ging Abt, der zu diesem Zeitpunkt auf Rang 14 lag, als erster Fahrer zum Fahrzeugwechsel an die Box. Er wechselte das Fahrzeug so während der Safety-Car-Phase ohne großen Zeitverlust, musste aber mehr als zwei Drittel des Rennens mit dem zweiten Fahrzeug bestreiten. Cerruti gab zu diesem Zeitpunkt das Rennen auf.
 
Das Rennen wurde am Ende der elften Runde wieder freigegeben, Bird setzte sich an der Spitze sofort deutlich ab. Bei der Anfahrt zu ''Kurve 11'' kam Piquet ins Schleudern, Senna wich auf die Außenseite aus und wurde von Montagny getroffen, der dies ausnutzen wollte und einen Überholversuch auf der Innenseite angesetzt hatte. Hierbei beschädigte sich Montagny seinen Frontflügel und ging am Ende der Runde an die Box. Durch die Reparatur verlor er eine Runde und fiel auf Rang 17 zurück. Tung drehte sich in ''Kurve 3'' und verlor einige Positionen, setzte das Rennen aber fort.
 
Zur Rennhalbzeit lag Bird mit rund sieben Sekunden in Führung, dahinter folgte eine eng zusammenliegende Gruppe bestehend aus Trulli, Chandhok, Servià, Piquet, Senna und Félix da Costa. In Runde 17 drehte sich Brabham erneut. Trulli, Chandhok, Piquet, Servià und Félix da Costa gingen am Ende der Runde zum Fahrzeugwechsel in die Box. Senna übernahm damit Rang zwei, kollidierte aber dann mit dem überrundeten Montagny und verlor mehrere Sekunden. Am Ende der Runde ging er ebenfalls an die Box, genau wie seine unmittelbaren Verfolger di Grassi, Prost, Buemi und Alguersuari. Bird wechselte sein Fahrzeug am Ende von Runde 19, die Führung übernahm damit Abt, dessen [[Rechargeable Energy Storage System|RESS]] zu diesem Zeitpunkt jedoch bereits nur noch etwa 50 Prozent Energie hatte. Rund 25&nbsp;Sekunden dahinter lag Bird, weitere sechs Sekunden Trulli, dicht gefolgt von di Grassi, Piquet, Prost und Buemi. Dahinter lagen mit einigem Abstand D’Ambrosio, Senna, Chandhok, Servià und Félix da Costa. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits alle Fahrer mit dem zweiten Fahrzeug unterwegs.
 
Buemi ging nach einem [[Verbremser]] von Prost an seinem Teamkollegen vorbei und lag nun auf Rang sechs. Trulli und Montagny erhielten in Runde 22 Durchfahrtstrafen, Trulli hatte mit seinem ersten Fahrzeug zu viel Energie verbraucht, Montagny war in der Boxengasse zu schnell gefahren. Beim Anbremsen von ''Kurve 1'' ging Piquet an di Grassi vorbei. Eine Runde später kollidierte Piquet an der gleichen Stelle mit Trulli, als er auf der Außenseite versuchte, Trulli zu überholen, dieser ihn aber gegen die Mauer drückte. Piquet musste sein Fahrzeug wenige Meter weiter mit gebrochener Hinterradaufhängung abstellen. Auch Trulli wurde nachträglich für das Verursachen dieser Kollision mit einer Durchfahrtstrafe bestraft, die in eine Zeitstrafe von 23&nbsp;Sekunden umgewandelt wurde. Buemi startete mehrere Überholversuche gegen di Grassi, kam aber nicht vorbei.
 
Abt lag weiterhin an der Spitze, musste jedoch Energie sparen, so dass Bird pro Runde rund vier Sekunden aufholte und in Runde 24 bereits nur noch acht Sekunden hinter ihm lag. Mit weiteren zwölf Sekunden Abstand folgten di Grassi, Buemi, Prost, D’Ambrosio und Senna. Chandhok auf Rang acht hatte bereits 30&nbsp;Sekunden Rückstand auf den Führenden, dahinter lagen Servià, Félix da Costa und Alguersuari. Trulli, der seine Durchfahrtstrafe zuvor angetreten hatte, lag mit weiteren zehn Sekunden Rückstand nun auf Platz 12, gab das Rennen aber zwei Runden später auf.
 
In Runde 27 hatte Bird Abt eingeholt, in ''Kurve 4'' ließ ihn Abt ohne Gegenwehr passieren. Eine Runde später gingen auch di Grassi, Buemi, Prost und Senna kampflos an Abt vorbei. Senna überholte kurz darauf Prost, der zuvor in ''Kurve 11'' auf Abt aufgelaufen war und daher den unmittelbaren Anschluss an Buemi verloren hatte. Dies war das erste Überholmanöver in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, bei dem ein Fahrer den ''FanBoost'' anwendete.<ref>{{internetquelle |url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/agag-putrajaya-eprix-was-world-class.aspx |titel=„Agag: Putrajaya ePrix was world-class“ |hrsg=FIAFormulaE.com |sprache=EN |datum=2014-11-24 |zugriff=2014-11-25 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141127175312/http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/november/agag-putrajaya-eprix-was-world-class.aspx |archiv-datum=2014-11-27 |offline=ja }}</ref>
 
Kurz darauf gingen auch D’Ambrosio, Chandhok, Alguersuari, Servià und Félix da Costa an Abt vorbei, der damit nur noch auf dem elften Rang und damit außerhalb der Punkteränge lag.
 
Senna schloss in der vorletzten Runde auf di Grassi und Buemi auf und lag nun in unmittelbarer Schlagdistanz. In der letzten Runde verlor er in ''Kurve 10'' die Kontrolle über sein Fahrzeug und schlug hart in die Streckenbegrenzung ein. Das Fahrzeug wurde schwer beschädigt, er schied aus und wurde noch auf Rang 14 gewertet.
 
Bird gewann das Rennen mit vier Sekunden Vorsprung vor di Grassi und Buemi. Es war der erste Sieg für ihn und das [[Virgin Racing Formula E Team]]. Buemi erzielte damit die ersten Podest-Platzierungen für sich und das [[DAMS|e.dams]]-Team. Die Top-10 komplettierten Prost, D´Ambrosio, Chandhok, Servià, Félix da Costa, Alguersuari und Abt, der in den letzten Runden mehr als zehn Sekunden pro Runde langsamer fahren musste. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Alguersuari.
 
Di Grassi behielt damit die Führung in der Gesamtwertung, Bird übernahm Rang zwei von Montagny, der nun auf Platz drei lag. In der Teamwertung übernahm [[Audi Sport ABT Schaeffler|Abt]] Rang eins vor Virgin und e.dams.
 
Etwa sechs Wochen nach dem ePrix wurde bekannt, dass Montagny nach dem Rennen beim [[Doping]]test positiv auf [[Kokain]] getestet worden war. Er wurde daraufhin gesperrt.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formele/news-205892-skandal-montagny-des-kokain-konsums-ueberfuehrt/|titel=„Formel E - Skandal: Montagny des Kokain-Konsums überführt“|titelerg=Karriere vorbei?|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Philipp Schajer|datum=2015-01-01|zugriff=2015-01-01}}</ref> Am 28. März 2015 wurde Montagny nachträglich disqualifiziert und für zwei Jahre vom FIA Anti-Doping-Komitee gesperrt.<ref>{{Internetquelle|url=http://e-formel.de/franck-montagny-wegen-dopings-fur-zwei-jahre-gesperrt/|hrsg=E-Formel.de|titel=FIA verurteilt Kokain-Sünder Montagny|autor=Erich Hirsch|datum=2015-03-28|zugriff=2015-03-28|archiv-url=https://web.archive.org/web/20151002161612/http://e-formel.de/franck-montagny-wegen-dopings-fur-zwei-jahre-gesperrt/|archiv-datum=2015-10-02|offline=ja}}</ref>
 
== Meldeliste ==
Alle Teams und Fahrer verwenden das ChassisFahrzeug [[Spark-Renault SRT_01E]] von [[Dallara]], Elektromotoren von [[McLaren Group|McLaren]] und Reifen von [[Michelin]].
 
{| class="wikitable"
Zeile 66 ⟶ 96:
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 2
| {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 3
| {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
|-
| rowspan="2" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 5
| {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 21
| {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
|-
| rowspan="2" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 6
| {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 7
| {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| alignstyle="text-align:right;" | 8
| {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 9
| {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}
|-
| rowspan="2" | {{CHE|Super Nova RacingITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 10
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 18
| {{ITA|Ziel=Michela Cerruti}}
|-
| rowspan="2" | {{DEU|TeamAudi AbtSport SportslineABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 11
| {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 66
| {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
|-
| rowspan="2" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 23
| {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 30
| {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
|-
| rowspan="2" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 27
| {{FRA|Ziel=Franck Montagny}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 28
| {{USA|Ziel=Matthew Brabham}}
|-
| rowspan="2" | {{JPNGBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| alignstyle="text-align:right;" | 55
| {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 77
| {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}
|-
| rowspan="2" | {{CHN|CamposNEXTEV GrandTCR PrixFormula E Team|China Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 88
| {{CHN|Ziel=Ho-Pin Tung}}
|-
| alignstyle="text-align:right;" | 99
| {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
|-
Zeile 138 ⟶ 168:
<small>Quelle: <ref name="Official entry list for Putrajaya ePrix revealed"/></small>
 
== Klassifikationen ==
== Meisterschaftsstände vor dem Rennen ==
=== Qualifying ===
<!--Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.-->
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! Zeit
! Start
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}<ref group="#">Nicolas Prost wurde aufgrund einer Startplatzstrafe für das Verursachen einer Kollision im vorherigen Rennen um zehn Positionen nach hinten versetzt.</ref>
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| '''1:21,779'''
| 11
|-
! {{0}}2
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 1:22,010
| {{0}}1
|-
! {{0}}3
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 1:22,235
| {{0}}2
|-
! {{0}}4
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 1:22,342
| {{0}}3
|-
! {{0}}5
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 1:22,347
| {{0}}4
|-
! {{0}}6
| style="text-align:left;" | {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
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|-
! {{0}}7
| style="text-align:left;" | {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
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|-
! {{0}}8
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
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| {{0}}7
|-
! {{0}}9
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 1:22,816
| {{0}}8
|-
! 10
| style="text-align:left;" | {{USA|Ziel=Matthew Brabham}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 1:22,941
| {{0}}9
|-
! 11
| style="text-align:left;" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 1:23,194
| 10
|-
! 12
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 1:23,240
| 12
|-
! 13
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Franck Montagny}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 1:23,697
| 13
|-
! 14
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Michela Cerruti}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 1:23,857
| 14
|-
! 15
| style="text-align:left;" | {{CHN|Ziel=Ho-Pin Tung}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 1:23,894
| 15
|-
! 16
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 1:25,823
| 16
|- style="border-top:2px solid #aaa" class="sortbottom"
! colspan="7" | [[107-Prozent-Regel|110-Prozent-Zeit]]: 1:29,956&nbsp;min <small>(bezogen auf Bestzeit von 1:21,779&nbsp;min)</small>
|-
! data-sort-value="17" | DNQ
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| keine Zeit
| 17
|-
! data-sort-value="18" | DNQ
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| keine Zeit
| 18
|-
! data-sort-value="19" | EX
| style="text-align:left;" | {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}<ref group="#">Jérôme D’Ambrosio wurde aus der Wertung ausgeschlossen, da er zu viel Energie verbraucht hatte.</ref>
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| ''1:22,215''
| 20
|-
! data-sort-value="20" | EX
| style="text-align:left;" | {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}<ref group="#">Sébastien Buemi wurde aus der Wertung ausgeschlossen, da das Gesamtgewicht zu niedrig war.</ref>
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| ''1:25,319''
| 19
|}
<small>Quellen: <ref>{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/media/460231/03_classification_qualifying-session.pdf|titel=“Qualifying Session – Final Classification”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-11-22|zugriff=2014-11-24|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141203133023/http://www.fiaformulae.com/media/460231/03_classification_qualifying-session.pdf|archiv-datum=2014-12-03|offline=ja}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/media/460233/01_grid_race.pdf|titel=“Final Starting Grid”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-11-22|zugriff=2014-11-24|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141203132416/http://www.fiaformulae.com/media/460233/01_grid_race.pdf|archiv-datum=2014-12-03|offline=ja}}</ref></small>
;Anmerkungen
<references group="#"/>
 
=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! Runden
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- style="background:#F7F6A8;"
! {{0}}1
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 31
| 51:11,979
| {{0}}2
| 1:25,565 (13.)
|- style="background:#DCE5E5;"
! {{0}}2
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 31
| + 4,175
| 18
| 1:25,224 (30.)
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}3
| style="text-align:left;" | {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 31
| + 5,739
| 19
| 1:25,125 (30.)
|-
! {{0}}4
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 31
| + 9,552
| 11
| 1:25,306 (27.)
|-
! {{0}}5
| style="text-align:left;" | {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 31
| + 13,722
| 20
| 1:25,449 (16.)
|-
! {{0}}6
| style="text-align:left;" | {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 31
| + 17,158
| {{0}}5
| 1:25,087 (28.)
|-
! {{0}}7
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 31
| + 18,621
| {{0}}1
| 1:25,582 (29.)
|-
! {{0}}8
| style="text-align:left;" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 31
| + 19,926
| 10
| 1:25,334 (29.)
|-
! {{0}}9
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 31
| + 20,053
| 17
| '''1:24,429 (20.)'''
|-
! 10
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 31
| + 45,663
| {{0}}3
| 1:26,210 ({{0}}7.)
|-
! 11
| style="text-align:left;" | {{CHN|Ziel=Ho-Pin Tung}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 31
| + 55,833
| 15
| 1:26,800 (24.)
|-
! 12
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 31
| + 56,626
| 12
| 1:24,551 (26.)
|-
! 13
| style="text-align:left;" | {{USA|Ziel=Matthew Brabham}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 31
| + 1:05,036
| {{0}}9
| 1:24,583 (29.)
|-
! 14
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 30
| DNF
| {{0}}8
| 1:24,599 (29.)
|-
! 15
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}<ref group="#" name="Kollision"/>
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 28
| + 3 Runden
| 16
| 1:26,498 (24.)
|-
! 16
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}<ref group="#" name="Kollision"/>
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 28
| + 3 Runden
| {{0}}4
| 1:26,712 (22.)
|-
! data-sort-value="17" | —
| style="text-align:left;" | {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 22
| DNF
| {{0}}6
| 1:25,272 (20.)
|-
! data-sort-value="18" | —
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Michela Cerruti}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| {{0}}7
| DNF
| 14
| 1:30,227 ({{0}}5.)
|-
! data-sort-value="19" | —
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Franck Montagny}}<ref group="#" name="Kollision">Legge, Montagny und Trulli erhielten nach dem Rennen eine 23-Sekunden-Zeitstrafe für das Verursachen einer Kollision.</ref><ref group="#">Montagny wurde nicht gewertet. Er wurde nachträglich ausgeschlossen, da er beim Rennen gedopt war.</ref>
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 30
| style="color:white; background:#000000;" | {{0|°}}DSQ
| 13
| 1:24,446 (28.)
|-
! data-sort-value="20" | —
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}<ref group="#">Heidfeld wurde nicht gewertet. Er wurde nachträglich ausgeschlossen, da er das Fahrzeug nicht an der Box gewechselt hat.</ref>
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 14
| style="color:white; background:#000000;" | {{0|°}}DSQ
| {{0}}7
| 1:26,425 (14.)
|}
<small>Quelle: <ref>{{internetquelle|url=http://www.fiaformulae.com/media/460232/03_classification_race.pdf|titel=“Final Classification”|hrsg=fiaformulae.com|datum=2014-11-22|zugriff=2014-11-24|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141126192734/http://www.fiaformulae.com/media/460232/03_classification_race.pdf|archiv-datum=2014-11-26|offline=ja}}</ref></small>
;Anmerkungen
<references group="#"/>
 
== Meisterschaftsstände nach dem Rennen ==
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.
 
=== Fahrerwertung ===
{|
|- valignstyle="vertical-align:top;"
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
Zeile 151 ⟶ 492:
! Team
! Punkte
|- align="center" valign="top" bgcolorstyle="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| align="left" | {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| align="left" | {{DEU|TeamAudi Sport AbtABT SportslineSchaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 2543
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{FRAGBR|Ziel=FranckSam MontagnyBird}}
| align="left" | {{USAGBR|Andretti Autosport|AndrettiZiel=Virgin AutosportRacing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1840
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{GBRFRA|Ziel=SamFranck BirdMontagny}}
| align="left" {{USA|Andretti {{GBRAutosport|Ziel=VirginAndretti RacingAutosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1518
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{FRA|Ziel=CharlesNicolas PicProst}}
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| align="left" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1218
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{INDBEL|Ziel=KarunJérôme ChandhokD’Ambrosio}}
| align="left" | {{INDUSA|MahindraDragon Racing|MahindraDragon Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1018
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 18
|-
! {{0}}6
| align="left" | {{BELCHE|Ziel=JérômeSébastien D’AmbrosioBuemi}}
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| align="left" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 815
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{ESPFRA|Ziel=OriolCharles ServiàPic}}
| align="left" | {{USA|DragonAndretti RacingAutosport|DragonAndretti RacingAutosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 612
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| align="left" | {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| align="left" | {{CHNUSA|Campos GrandDragon PrixRacing|ChinaDragon Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 412
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| align="left" | {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| align="left" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| alignstyle="text-align:right;" | 34
|-
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{FRAPOR|Ziel=StéphaneAntónio Félix da SarrazinCosta}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| align="left" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 24
|}
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
Zeile 209 ⟶ 555:
! Team
! Punkte
|-
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{JPNESP|Ziel=TakumaJaime SatōAlguersuari}}
| {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| align="left" | {{JPN|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| alignstyle="text-align:right;" | 24
|-
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{DEUFRA|Ziel=DanielStéphane AbtSarrazin}}
| align="left" | {{DEUMCO|Team Abt Sportsline|Audi Sport ABTZiel=Venturi Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 12
|-
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{ESPDEU|Ziel=JaimeDaniel AlguersuariAbt}}
| align="left" | {{GBRDEU|Ziel=VirginAudi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport RacingABT Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 02
|-
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{DEUJPN|Ziel=NickTakuma HeidfeldSatō}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| align="left" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 02
|-
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{ITACHN|Ziel=MichelaHo-Pin CerrutiTung}}
| align="left" | {{CHECHN|SuperNEXTEV NovaTCR RacingFormula E Team|TrulliChina Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{GBRDEU|Ziel=KatherineNick LeggeHeidfeld}}
| {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| align="left" | {{JPN|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{CHNUSA|Ziel=Ho-PinMatthew TungBrabham}}
| align="left" | {{CHNUSA|Campos GrandAndretti PrixAutosport|ChinaAndretti RacingAutosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
|- align="center" valign="top"
! –18
| align="left" | {{CHEITA|Ziel=SébastienMichela BuemiCerruti}}
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| align="left" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
|- align="center" valign="top"
! –19
| align="left" | {{ITABRA|Ziel=JarnoBruno TrulliSenna}}
| align="left" | {{CHEIND|SuperMahindra NovaRacing|Mahindra Racing|Trulli Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
|- align="center" valign="top"
! –20
| align="left" | {{BRAGBR|Ziel=BrunoKatherine SennaLegge}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| align="left" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|-
! 21
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|}
|}
Zeile 264 ⟶ 615:
=== Teamwertung ===
{|
|- valignstyle="vertical-align:top;"
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Team
! Punkte
|- align="center" valign="top" bgcolorstyle="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| align="left" | {{USADEU|AndrettiAudi AutosportSport ABT Schaeffler|AndrettiAudi Sport AutosportABT Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 3045
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{DEUGBR|Team Abt Sportsline|Audi SportZiel=Virgin ABTRacing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 2644
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1533
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{USA|DragonAndretti RacingAutosport|DragonAndretti RacingAutosport Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1430
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{INDUSA|MahindraDragon Racing|MahindraDragon Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 1030
|}
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Team
! Punkte
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{CHNIND|Campos GrandMahindra PrixRacing|ChinaMahindra Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 418
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| align="left" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| alignstyle="text-align:right;" | 36
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{MCOCHN|Ziel=VenturiNEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 24
|-
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| align="left" | {{JPN|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| alignstyle="text-align:right;" | 2
|-
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{CHE|Super Nova RacingITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| alignstyle="text-align:right;" | 0
|}
|}
Zeile 325 ⟶ 676:
 
{{NaviBlock
|Navigationsleiste Putrajaya ePrixE-Prix
|Navigationsleiste FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
 
{{SORTIERUNG:Putrajaya ePrix 2014}}
[[Kategorie:Putrajaya ePrixE-Prix|#2014]]
[[Kategorie:Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|Putrajaya]]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/Putrajaya_ePrix_2014“