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{{Dieser Artikel|behandelt die Karosseriebauart bei Personenkraftwagen. Zur Bauart bei Motorrädern siehe [[Roadster (Motorrad)]].}}
[[Datei:BMWMorgan Z4Plus 8, ParisBj. Motor1984 Show(2012-06-10 2018,068 Paris (1Y7A1387r).jpgJPG|mini|BMWhochkant=1.5|[[Morgan Plus Z48]]]]
 
Als '''Roadster''' [{{IPA|ˈɹoʊ̯dstɐ}}] wurde ursprünglich die offene [[Karosseriebauform]] eines zweisitzigen [[Sportwagen]]s bezeichnet, der kein festes Dach oder klappbares Verdeck hatte, jedoch zur Not mit einfachen Hilfsmitteln geschlossen werden konnte.
Roadster dienen vorwiegend dem Fahrvergnügen, Komfort tritt meist zugunsten eines niedrigen Gewichts in den Hintergrund.
 
== Begriff ==
[[Datei:Porsche 356 A Speedster (2013-09-15 Spu).JPG|mini|Porsche 356 A Speedster]]
Die Bezeichnung „Roadster“ wurde durch einfache offene Fahrzeuge [[Vereinigtes Königreich|britischer]] HerstellerrHersteller wie [[Triumph (Auto)|Triumph]], [[Jaguar Cars|Jaguar]] oder [[MG (britische Automarke)|MG]] zu einem geläufigen Begriff. [[Italien]]ische Hersteller wie [[Alfa Romeo]], [[Fiat]] und [[Ferrari]] bezeichnen diese Bauweise häufiger als ''Spider''. Seltener sind die Begriffe ''Spyder'' (Marke von Porsche) und ''Speedster''. Ein [[Deutschland|deutscher]] Klassiker ist der [[Porsche 356#Sportversionen|Porsche 356 Speedster]], der [[Renault Sport Spider]] eine französische Rarität.
 
In [[Deutsches Institut für Normung|DIN]] 70010 wird das Aussehen eines Roadsters wie folgt definiert:
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== Vorkriegsmodelle ==
[[Datei:Chrysler 65, Bj. 1928 (2008-06-28) ret.JPG|mini|[[Chrysler 65]] von 1928 mit aufgeklapptem Notsitz]]
Der Begriff ''Roadster'' wandelte sich im Laufe der Automobilgeschichte. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als die Autos komfortabler zu werden begannen, wurden bewusst einfach ausgestattete Zweisitzer als Roadster oder [[Runabout (Automobilbauform)|Runabout]] bezeichnet.<ref name="Knaurs" /> Diese Wagen hatten meist kein Verdeck und keine Windschutzscheibe, boten mitunter jedoch [[Notsitz]]e für ein bis zwei Personen im Heck.<ref name="Knaurs" /> In den 1920er- und frühen 1930er-Jahren stand der Begriff Roadster vor allem für Zweisitzer mit großvolumigem Motor mit Gepäckabteil oder stattdessen einem ausklappbaren Notsitz als wesentlichem Bauteil.<ref name="Knaurs" /> Von entsprechenden [[Cabriolet|Cabriolets]] (UK: Drop Head Coupé; USA: Convertible Coupé) unterschieden sie sich durch eine umlegbare Windschutzscheibe (beim Cabriolet fest) und ein leichtes, meist ungefüttertes Verdeck. Zu dieser Zeit kamen auch Kurbelscheiben für Cabriolets auf; Roadster hatten als seitlichen Wetterschutz imprägnierte Stoffteile, die am Verdeck und an der Tür befestigt wurden. Außerdem gab es aber auch die kleinen Zweisitzer (zum Beispiel [[DKW F&nbsp;5]], [[BMW 328]] oder [[MG T-Type|MG TA-TD]]). Das Konzept dieser Fahrzeuge war die Grundlage für die Roadster der 1950er- bis 1970er-Jahre, wie sie hauptsächlich in England gebaut wurden.
 
== Die 1950er und 1960er Jahre ==
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{{Doppeltes Bild|rechts| MG A Mk I, Bj. 1960 (2014-09-13 Sp).JPG|183|Jaguar E-Type Roadster (1969) Classic-Gala 2021 1X7A0126.jpg|202|[[MGA (Auto)|MGA]]|[[Jaguar E-Type]]}}
{{Doppeltes Bild|rechts| Morgan Plus4 Drophead 1963.jpg|177|Triumph TR3 (2013-09-15 2258).JPG|198|[[Morgan Plus 4]]|[[MGA (Auto)|Triumph TR 3]] mit „Brooklands“}}
{{Doppeltes Bild|rechts|Alvis Speed 20 (2011-09-24 Sp, ret).JPG|190|Austin Healey Sprite Mk I (Froschauge) 2007-06-16.jpg|190|[[Alvis Speed 20]]|[[Austin Healey Sprite]]}}
Eine lange Tradition haben die englischen Roadsters. Spezielles Designmerkmal sind kleine, niedrige Türen oder nur Türausschnitte. Die Überhänge waren zugunsten des langen [[Radstand]]s kurz gehalten. Der Frontmotor befand sich unter einer langgezogenen Motorhaube, das Heck hingegen war sehr kurz und ein Kofferraum meist recht klein.
 
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Die Karosserie war nicht selbsttragend, sondern bestand aus einem tragenden [[Fahrgestell|Chassis]] mit aufgesetzter [[Karosserie]].
 
Die günstigeren Modelle wie [[Austin-Healey Sprite]], [[MG Midget]] und [[Triumph Spitfire]] wurden wegen ihrer geringen Größe oftvon Journalisten gelegentlich als ''Westentaschen-Roadster'' bezeichnet. Seit den 1920er Jahren konnten einige kostengünstig auch selbst zusammengebaut werden, zumal Einzelteile in England steuerfrei waren. Es gab mindestens 100 Hersteller der sogenannten ''Kitcars''.<ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Geiger, dpa |url=https://www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/a-770980.html |titel=Kitcars: Autos Marke Eigenbau |werk=manager-magazin.de |datum=2011-07-04 |abruf=2023-02-21}}</ref><ref name="fr-11423037">{{Internetquelle | url=http://www.fr.de/ratgeber/auto/roadster-selber-schrauben-11423037.html | titel=Roadster zum Selber-Schrauben | werk=[[Frankfurter Rundschau|fr.de]] | datum=2011-07-14 |abruf=2023-02-23}}</ref>
 
Weitere Beispiele:
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=== Italienische Spider ===
{{Doppeltes Bild|rechts| Alfa 2000 touring spider.JPG|201155|MHV1972 Ferrari Dino Spider246 GTS 2.4 Front.jpg|180250|[[Alfa Romeo 2000|Alfa Romeo 2000 Touring Spider]] (1959)|[[Ferrari Dino|Ferrari 246 GTS Dino Spider]] (1972)}}
{{Doppeltes Bild|rechts| Fiat 124 Spider, Bj. 1970, in MüK (2018-06-03 Sp ret).JPG|190205|Fiat Dino Spider - 2. Serie (2015-07-04 vorn.).JPG|190203|Fiat 124 Spider|[[Ferrari Dino|Fiat Dino Spider]]}}
Neben [[Alfa Romeo]] hatten meist auch [[Fiat]] und [[Lancia]] Spider in ihrem Lieferprogramm. Außerdem bauten die Hersteller von Edelmarken wie [[Ferrari]] und [[Maserati]] hochwertige Spider. Im Vergleich zu den klassischen englischen Roadstern ist die Ausstattung der italienischen Spider meist weniger spartanisch und die Technik ist anspruchsvoller. DesignEntwurf und meist auch Herstellung der Karosserie oder die Montage des ganzen Fahrzeugs werden oder wurden häufig an Hersteller wie [[Pininfarina]] oder früher [[Carrozzeria Touring]] vergeben.
 
Beispiele sind:
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* [[Alfa Romeo Spider|Alfa Romeo ''Rundheck''-Spider]]
* [[Lancia Aurelia B24 Spider|Lancia Aurelia B24 Convertible]]
* [[Fiat 850#Spider|Fiat 850 Spider]], [[Fiat 124|Fiat 124 Spider]]
* [[Ferrari Dino|Ferrari 246 GTS Dino Spider]]
* [[Fiat Dino Spider]]
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=== Deutsche Modelle ===
{{Doppeltes Bild|rechts|Porsche 550 Replica, Bj. 1962 (ret b).JPG|205|BMW 507.jpg|175|[[Porsche 550|Porsche 550 Spyder]]|[[Ferrari Dino|BMW 507]]}}
{{Doppeltes Bild|rechts|2007-07-22 Mercedes-Benz 1958300 SL Roadster (Foto Sp).jpg|197190|Thüringen, Weimar, Oldtimer-Sternfahrt 2019 NIK 9034.jpg|183190|Mercedes-Benz 300 SL (1958)|Wartburg 313 (1957)}}
Erste Modelle nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] produzierte Porsche. Anders als bei englischen Roadstern befand sich der Motor Porsche-typisch hinter dem Fahrer, beim 356 Speedster als [[Heckmotor]], beim 550 Spyder und dem 356 Nr. 1 Roadster als [[Mittelmotor]].
 
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=== Amerikanische Modelle ===
{{Doppeltes Bild|links|ShelbyAC Cobra 427 Ram Replica, Bj. 1973, vorn (2015-09-12 Sp).jpgJPG|190215|Corvette-je-1958.jpg|230|Nachbau des [[AC Cobra 427]]|[[Chevrolet Corvette]] 1958}}
{{Absatz}}
Beispiele:
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<gallery widths="200" perrow="4">
Mazda mx-5 na europe.jpg|[[Mazda MX-5]], erste Generation
BMW Z3 1.9L 1998.jpg|[[BMW Z3]]
Mercedes-AMG R232SL 6343 IMG 65398050.jpg|[[Mercedes-Benz SL]], achte Generation
Audi TT Roadster 45 TFSI quattro, Paris Motor Show 2018, IMGParis 0732(1Y7A2134).jpg|[[Audi TT]], dritte Generation
Opel GT front.JPG|[[Opel GT Roadster]]
HondaS2000-004.jpg|[[Honda S 2000|Honda S2000]]
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 1X7A0320.jpg|[[Porsche Boxster]], vierte Generation
Smart Roadster Coupe front 20080917.jpg|[[Smart Roadster|Smart Roadster Coupé Brabus]]
MG Cyberster IAA 2023 1X7A0184.jpg|[[MG Cyberster]]
</gallery>
 
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* [[Mercedes-Benz SLK]]
* [[Mercedes-Benz SL]]
* [[Mini (BMW GroupR55–R61)#Mini Roadster (R59)|Mini Roadster]]
* [[Mitsubishi Eclipse]]
* [[MG Cyberster]]
* [[MG F]]
* [[Nissan 370Z|Nissan 370Z Roadster]]
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== Klassische Roadster, die noch produziert werden ==
Ein heutiger Hersteller traditioneller Roadster ist beispielsweise [[Caterham Cars]] in England, der seit 1974 den ursprünglich von Lotus entwickelten [[Lotus Seven]] produziert und weiterentwickelt. Anbieter von Nachbauten ([[Nachbildung|Replicas]]) und Fahrzeugen, deren Konzept mehr oder weniger eng an das des Seven angelehnt ist, sind unter anderem [[Birkin Sportscars|Birkin]], [[Westfield Sportscars|Westfield]], [[Robin Hood Engineering|Robin Hood]], [[Sunbeam Tiger|Tiger]], [[Rush (Sportwagen)|Rush]], [[Milan (Automarke)|Milan]], [[Seven Plus]], [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]], [[RCB Fahrzeug|RCB]] (Sitz in [[Edling]]),<ref name="fr-11423037" /><ref>https://www.rcb7.de/Impressum</ref> [[Höckmayr KFZ-Technik|HKT]] und [[Donkervoort]].
 
Weiterhin bieten oder boten [[Morgan Motor|Morgan]] und [[Wiesmann Auto-Sport|Wiesmann]] (bis 2014) traditionelle Roadster an, die auf eigenständigen Entwürfen gründen. Auch der Lotus Elise verkörpert trotz Mittelmotor wie die übrigen Genannten den klassischen Roadstergedanken, nach dem ein Fahrzeug genügend Leistung, vor allem aber ein möglichst geringes Gewicht haben muss.
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<gallery widths="200" perrow="3">
Morgan Aero 8.jpg|[[Morgan Motor Company#Aero 8|Morgan Aero 8]]
Wiesmann Roadster MF3 Classic-Gala 2021 1X7A0177.jpg|[[Wiesmann Roadster MF3]], 1993–2011
RCB Seven.jpg|[[RCB Seven]]
</gallery>
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== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Knaurs">
[[Alfred Prokesch]]: ''Knaurs großes Buch vom Auto. Geschichte, Modelle, Technik von A–Z.'' [[Droemer Knaur]] Verlag Schoeller & Co., Ascona 1980, S. 295.
</ref>
</references>