„Unimog 406“ – Versionsunterschied
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Der '''Unimog 406''' ist ein Fahrzeug der [[Unimog]]-Reihe von [[Mercedes-Benz]]. Die [[Daimler-Benz AG]] baute ihn zwischen 1963 und 1989 im [[Mercedes-Benz-Werk Gaggenau]] insgesamt 37.069 mal.<ref name="Siem" /> 406 ist die erste Baureihe mittelschwerer Unimogs.
Im Vergleich zu den Baureihen [[Unimog 401]] bzw. [[Unimog 411]] haben die Fahrzeuge einen auf 2380 mm verlängerten Radstand sowie mehr als die doppelte Motorleistung. Anders als im ursprünglichen Unimog wurde kein Pkw-, sondern ein großvolumiger Nutzfahrzeugmotor eingebaut.<ref name="History" /> Als erster Vertreter der mittelschweren Unimogmodellfamilie hatte er ein völlig neues Erscheinungsbild. Spätere Unimog-Baureihen basieren teilweise technisch und optisch auf dem 406. Insgesamt gab es elf<ref name="P57">Vogler, S. 57.</ref> verschiedene Baumuster des 406, die in vier verschiedenen Modellvarianten (U 65 bis U 84) angeboten und mit zwei- oder viertüriger Kabine sowie als Cabrio geliefert werden konnten. Darüber hinaus gab es den 406 für Fremdhersteller als [[Triebkopf (Kraftfahrzeugbau)|Triebkopf]], eine Variante, bei der nur ein „halber“ Unimog geliefert wird, dem das Heck fehlt.
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