D 28 Series

Identnr: 256 233
Betriebs- u. Wartungs- u.
Wartungs Betriebsstoff-
anleitung empfehlungen
Seite 2-181 Seite 182-291
Operation & Maintenance

Maintenance Recommendations
manual and Recommended
Service Products
Page 292-474 Page 475-584
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Wartungs- und
Betriebsstoffempfehlungen
81.99589–4560 September 2000

WARTUNGS- UND BETRIEBSSTOFFEMPFEHLUNGEN – SEPTEMBER 2000
Technische Änderungen aus Gründen der Weiterentwicklung vorbehalten
© 2000 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

Nachdruck, Vervielfältigung oder Übersetzung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der MAN nicht gestattet. Alle Rechte
nach dem Gesetz über das Urheberrecht bleiben der MAN ausdrücklich vorbehalten.
VSWD 5 /Lü.: Dez. 2000 - 18.5 Satz: MAN - VSWD 5/Lü. Druck: Druckerei Bremberger KG, D–80636 München
Wartungs- und
Betriebsstoffempfehlungen
Nutzfahrzeuge, Einbauaggregate
und Schienenfahrzeuge (siehe Seite 13 bzw. 24)
Wartungssysteme
Betriebsstoffe
Aggregate–Füllmengen
81.99589–4560 September 2000

EINFÜHRUNG
Diese vorliegende Broschüre sind die aktualisierten Wartungs- Zeitwartungssystem „ProFit-Check“

empfehlungen 09–1998 unter Einarbeitung der Betriebsstoff-
empfehlungen 12–1999, welche einmalig für die Baureihe TG–A Für Lkw L/M2000, LE–C/B, ME–B und F2000 ist ab 09–1998, für
herausgegeben wurden. Omnibusse der neueren Bauart ab 09–2000 das Zeitwartungs-
system „ProFit-Check“ anwendbar, wenn das Fahrzeug mit dem
Sie finden in dieser Broschüre die z.Zt. je nach Baureihe und ProFit-Check– Aufkleber versehen ist.
Anwendung gültigen Wartungssysteme für alle .... Das Zeitwartunsgsystem basiert auf der von Ihnen vorher geplan-
ten Jahresfahrleistung Ihres Fahrzeuges.
− MAN–Nutzfahrzeuge und Näheres darüber finden Sie auf den Seiten 9 bis 10 und im jewei-
ligen Wartungsheft.
− Einbauaggregate für Straßenfahrzeuge
− Schienenfahrzeuge (Leichttriebwagen; siehe Seite 13 bzw. 24)
Wartungssystem „ProFit-Check“ für die Baureihe „TG–A“
ab Auslieferung September 2000.
Das für die Fahrzeuge der Baureihe „TG–A“ gültige Wartungs-
system „ProFit-Check“, als Variante „Zeitwartungssystem“ oder
Für Fahrzeuge und Aggregate, die vor diesem Termin ausgeliefert „Flexibles Wartungssystem“ ist im Wartungsrechner hinterlegt.
wurden, gilt das zum Zeitpunkt der Auslieferung gültige Wartungs- Näheres darüber finden Sie auf den Seiten 11 bis 12, im jeweiligen
system, laut der bei der Fahrzeug- bzw. Aggregateübergabe über- Wartungsnachweis und in der Betriebsanleitung (Kapitel 8.50).
reichten Broschüre „Wartungsempfehlungen“.
Wartungssystem nach Wartungsgruppen

Die Betriebsstoffe / Spezifikationen / Produkte etc. sind jedoch
auch für Fahrzeuge und Aggregate gültig und anwendbar, die vor Wählen Sie für Ihr Fahrzeug gewissenhaft die von den über-
dem o.g. Datum ausgeliefert wurden. wiegenden Einsatzbedingungen abhängige Wartungsgruppe
(siehe Seite 13) aus und kennzeichnen Sie diese im Wartungs-
nachweisheft. In Zweifelsfällen die kürzere Frist wählen oder eine
Die Wartungs- und Betriebsstoffempfehlungen werden ca. alle MAN– Service–Werkstatt befragen. Diese steht Ihnen gerne mit
Jahre überarbeitet und erscheinen dann als Neuausgabe mit dem Rat und Tat zur Seite.
aktuellen Stand. Mit dem Neuerscheinen der Broschüre verliert die Bei Änderung der überwiegenden Einsatzbedingungen ist die
bestehende Ausgabe für Neuauslieferungen ihre Gültigkeit. Wartungsgruppe den Gegebenheiten anzupassen.
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
WE/BEM - 3
EINFÜHRUNG
Die Festlegung der Wartungsintervalle basiert größtenteils auf

Versuchen, Erprobungen und Erfahrungen in Mitteleuropa und ist
somit nicht unbedingt auf alle Länder übertragbar.
Bei Fahrzeugen, die unter extremen Einsatzbedingungen

betrieben werden, wie z.B.
− langandauernde tiefe oder hohe Außentemperaturen,
− extrem hohe Luftfeuchtigkeit,
− häufige Benutzung schlechter Wegstrecken (unbefestigte,
staubige Straßen)
− häufige Watfahrten, besonders im Salzwasser, usw.
und/oder bei Einsatz von Betriebsstoffen, die die MAN–Anforde-

rungen nicht in allen Punkten erfüllen, ist es für die Lebenser-
wartung Ihres Fahrzeuges erforderlich, noch kürzere Wartungs-
intervalle zu wählen.
Bitte sprechen Sie mit unserem Service oder mit Ihrem Importeur,
sie werden Ihnen gerne behilflich sein, damit Sie recht lange eine
„Gute Fahrt“ mit Ihrem MAN–Fahrzeug haben.
Diese Broschüre ist in folgende Hauptkapitel gegliedert:

− Wartungssysteme
− Betriebsstoffe
− Aggregate–Füllmengen.
Genaueres sagt Ihnen das Inhaltsverzeichnis auf den Seiten 5 – 8,

sowie das Stichwortverzeichnis auf den Seiten 101 – 108.
WE/BEM - 4
INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite
ZEIT–WARTUNGSSYSTEM „ProFit-Check“ Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff ............................................27
L2000, M2000, LE/ME–C/B, F2000 und Omnibusse Viskositätsvorschriften ..............................................................27
Systembeschreibung ................................................................ 9 – 10 Ausnahmereglungen.................................................................27
Gasmotorenöle für CNG– und LPG–Motoren .................................28
WARTUNGSSYSTEM „ProFit-Check“ TG–A Motorenöl – Wechselfristen ......................................................28
Systembeschreibung .............................................................. 11 – 12 Dieselkraftstoff.................................................................................29
Dieselkraftstoff – schwefelarm / schwefelfrei ............................29
WARTUNGSSYSTEM NACH WARTUNGSGRUPPEN
Winterbetrieb.............................................................................29
Wartungsgruppen – Einteilung ....................................................... 13
Kraftstoffempfehlungen für den Winterbetrieb ..........................29
Erläuterungen zu den Wartungsumfängen ..................................... 14
Gefahrenklassen.......................................................................30
Wartungsfrist – Wartungsgruppe A+ .............................................. 15
Dieselkraftstoff – Zusatzmittel...................................................30
Wartungsfrist – Wartungsgruppe A......................................... 16 – 17
Rapsölmethylester (RME) – Biodiesel.............................................30
Wartungsfrist – Wartungsgruppe B......................................... 18 – 19
Mikroorganismen im Kraftstoffsystem .............................................31
Wartungsfrist – Wartungsgruppe C ........................................ 20 – 21
CNG – Kraftstoff (komprimiertes Erdgas) ...............................32 – 33
Motorenöl – Wechselfristen Lkw (Tabelle)...................................... 23
LPG – Kraftstoff (Flüssiggas) ..........................................................33
Motorenöl – Wechselfristen Omnibusse, Omnibusfahrgestelle
Flugturbinenkraftstoff (Kerosin) .......................................................34
FOC / HOC und Schienenfahrzeuge (Tabelle) ............................... 24
Kühlflüssigkeit .................................................................................35
BETRIEBSSTOFFE Gefrierschutzmittel ....................................................................35
Zulassung von Betriebsstoffen ....................................................... 25 Mischtabelle ..............................................................................35
Muster–Zulassungsschreiben......................................................... 25 Korrosionsschutzmittel..............................................................35
Motorenöle für Dieselmotoren Euro 0, 1, 2, 3................................. 26 Kühlflüssigkeit erneuern............................................................35
Hochleistungsdieselmotorenöle ............................................... 26 Entsorgung................................................................................36
Einbereichsmotorenöle............................................................. 26 Wasserqualität.................................................................................36
Motorenöl – Zusatzmittel .......................................................... 26 Getriebeöle......................................................................................37
Mischbarkeit von Motorenölen ................................................. 26 Getriebeöl – Wechselfristen......................................................37
WE/BEM - 5
INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite
Viskositätsvorschriften ..............................................................37 Verteilergetriebe ............................................................... 44 – 45
Getriebeöle nach Werknorm Lenkgetriebe............................................................................. 45
MAN 341, 342 bzw. M 3343 ..........................................37 – 38 Lenkgetriebe / Nachlaufachslenkung TG–A............................. 45
Automatic Transmission Fluids (ATF).............................................38
Retarder.......................................................................................... 46
Mischbarkeit der Hydraulikflüssigkeit Pentosin (M 3289)................38
Fahrzeug- und Aggregateaußenreinigung ......................................38
Achsen.................................................................................... 47 – 48
angetriebene Achsen ............................................................... 47
Spezifikationen
angetriebene Nachlaufachsen.................................................. 47
Dieselmotor .....................................................................................39
nicht angetriebene Achsen....................................................... 48
Schmierung...............................................................................39
Radnabe: Fett- bzw. Ölfüllung.................................................. 48
Kühlung.....................................................................................39
Federlager ................................................................................ 48
Kraftstoff ...................................................................................39
Achsschenkellagerung: Fettfüllung TG–A................................ 48
Luftfilter .....................................................................................39
Hydraulikanlagen .................................................................... 49 – 51
Gasmotor (CNG / LPG)...................................................................40 ®
Vor-, Nachlauf- und Hinterachslenkung (ZF–RAS bzw. HS) .. 49
Schmierung...............................................................................40
Nachlaufachslenkung / Lenkgetriebe TG–A............................. 49
Kühlung.....................................................................................40
Fahrerhauskipphydraulik .......................................................... 49
Kraftstoff ...................................................................................40
Gerätehydraulik (SX90/SX2000) .............................................. 50
Getriebe Zentralhydraulik (LX90/SX2000) .............................................. 50
Handschaltgetriebe...........................................................40 – 41 Zentralhydraulik Schwerlastzugmaschine (E94/95/98/99) ....... 50
ZF Duo Drive HZA (Hydrostat) .................................................41 Bremse und Kupplungsbetätigung ........................................... 50
Automatisierte Handschaltgetriebe (TipMatic)..........................42 Kupplungsbetätigung und Kongsbergschaltung TG–A ............ 50
Automatische Schaltgetriebe ............................................42 – 44 Knickschutzsystem................................................................... 51
Wandlerschaltkupplung (WSK).................................................43 Kipperhydraulik......................................................................... 51
Seilwindengetriebe....................................................................44 Müllwagenhydraulik .................................................................. 51
WE/BEM - 6
INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite
Zentralhydraulik: Kran / Winde ................................................. 51 Gasmotorenöle (CNG / LPG)
Liftachse, hydraulisch............................................................... 51 Werknorm M 3271–1 ................................................................70
Federung, hydraulisch .............................................................. 51
Getriebeöle
Fettschmierstellen................................................................... 52 – 54 Werknorm MAN 341, Typ N..............................................70 – 71
Periodische Schmierung .................................................. 52 – 53 Werknorm MAN 341, Typ ML ...................................................72
Lebensdauerschmierung.................................................. 53 – 54 Werknorm MAN 341, Typ TL ....................................................72
Werknorm MAN 341, Typ SL ....................................................72
Korrosionsschutz ............................................................................ 55 Werknorm MAN 341, Typ SL+ ..................................................72
Werknorm MAN 342, Typ N..............................................73 – 74
Batterien ......................................................................................... 55
Werknorm MAN 342, Typ ML ...................................................74
Sonstiges ................................................................................ 55 – 58 Werknorm MAN 342, Typ SL ....................................................75
Zentralschmierung............................................................ 55 – 56 Werknorm MAN 342, Typ SL+ ..................................................75
Scheibenwaschanlage ............................................................. 57 Werknorm MAN 3343, Typ ML .................................................75
Reifen und Felgen .................................................................... 57 Werknorm MAN 3343, Typ SL ..................................................76
Hydrop Stoßdämpferhalterung (Roland BAF) .......................... 57
Elektrokompressor ................................................................... 57 Automatic Transmission Fluids
Klimaanlagen............................................................................ 58 Werknorm MAN 339, Typ A ......................................................76
Namentlich zugelassene Betriebsstoffe Werknorm MAN 339, Typ D (früher C) .....................................77
Dieselmotorenöle Werknorm MAN 339, Typ F ......................................................78
Werknorm MAN 270......................................................... 59 – 60
Mehrzweck- und Fließfette
Werknorm MAN 270 für Renk WR – PS .................................. 61
Werknorm MAN 283 Li–P 2 ......................................................79
Werknorm MAN 271......................................................... 61 – 64
Werknorm MAN 283 Li–P 0 ......................................................80
Werknorm M 3275............................................................ 65 – 68
Werknorm MAN 283 Li–P 00/000 .............................................81
Werknorm M 3277............................................................ 68 – 69
WE/BEM - 7
INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite
Hochtemperaturfette Verteilergetriebe ............................................................................. 94
Werknorm MAN 284 Li–H 2......................................................82 Hydrostatischer Lüfterantrieb.......................................................... 95
Werknorm MAN 284 Li–H 3......................................................82 Klimaanlage .................................................................................... 95
Knickschutzsystem (Omnibusse SG / NG)..................................... 95
Mehrzweckfette
Liftachse, hydraulisch ..................................................................... 95
Werknorm MAN 285 Li–PF 2....................................................82
Nachlaufachse: hydraulisch lenkbar ............................................... 95
Zentralhydraulik–Fluid M 3289 ........................................................82 Vorderachsen ................................................................................. 96
Nachlaufachsen, angetrieben, lenkbar ........................................... 97
Gefrierschutzmittel Mittelachsen.................................................................................... 97
Werknorm MAN 324 .........................................................83 – 84 Federlager ...................................................................................... 97
Korrosionsschutzmittel Hinterachsen........................................................................... 98 – 99
Werknorm MAN 248 .................................................................84 Hinterachsen / Hypoidachsen....................................................... 100
Bremsflüssigkeit FMVSS, DOT 3, 4 und DOT 5.1 ..........................85 STICHWORTVERZEICHNIS.............................................. 101 – 108
AGGREGATE–FÜLLMENGEN NOTIZEN ............................................................................ 109 – 113

Motor .......................................................................................87 – 90
Handschaltgetriebe .........................................................................91
Wandler–Schalt–Kupplung (WSK) ..................................................92
ZF–Transmatic ................................................................................92
Eaton Synchrongetriebe..................................................................92
Eaton Twin Splitter ..........................................................................93
Automatische Schaltgetriebe ..........................................................93
Retarder ..........................................................................................93
Nebenabtriebe.................................................................................93
WE/BEM - 8
ZEITWARTUNGSSYSTEM „PROFIT–CHECK“— LKW (ohne TG–A) UND OMNIBUSSE
SYSTEMBESCHREIBUNG Einsatzfaktoren
Für bestimmte Lkw’s sind einsatzabhängige Faktoren bei der Öl-
Gültigkeit wechselfristberechnung zu berücksichtigen. Siehe dazu WA 32/33
Das Zeitwartungssystem „ProFit-Check“ gilt für Neufahrzeuge ab (L/M2000, gilt auch für LE–C/B und ME–B) bzw. 1. Nachtrag zur
09–1998 – L/M/F2000 (nicht für SX–Typen), sowie für LE–C/B, Service-Information 98 03 27, Gruppe 12.
ME–B und Omnibusse ab 09–2000 serienmäßig.
Die Eingliederung bereits laufender Lkw und Omnibusse ist auf Die Einteilung der Fahrzeuge in Wartungsgruppen A+, A, B oder C
Kundenwunsch unter bestimmten Bedingungen möglich; siehe jedoch entfällt.
Wartungsheft „ProFit-Check“ Seite 13.
Die wichtigsten Änderungen Die Wartungsdienste

Alle Fahrzeuge werden nur noch zu den Diensten W6 (alle 6 Mona-
te) und W12 (alle 12 Monate) gewartet. Wartung E, W6, W12
Die Ölwechsel im E–Dienst entfallen mit Ausnahme der ZF-WSK Die Wartungsleistungen erfolgen nur beim Erst–Service sowie pro
und der ZF-Transmatic. Betriebsjahr bei W6 und W12 .
Nach 1.000 – 5.000 km findet lediglich ein Erst–Service statt, der Die halbjährlichen Wartungstermine W6 nach 6 Monaten und W12
Zustands-, Funktions- und Festsitzprüfungen beinhaltet. nach 12 Monaten sollen so gelegt werden, dass sie mit den gesetz-
lich geforderten Untersuchungen zusammenfallen. Die Leistungen
Bei jedem Wartungsdienst werden die geplanten km für das nächste W6 und W12 sind unabhängig von Ölwechselfristen erforderlich.
Halbjahr vom Kunden festgelegt. Aus diesen Angaben wird anhand
einer Matrix (Prüfliste Blatt 1, Seite 1) der optimale Schmierstoff Zusatzaufträge
zum Erreichen des nächsten Wartungsdienstes bestimmt. Zusatzaufträge können gesetzlich vorgeschriebene Untersu-
chungen, Winterdienst oder Wartung von Sonderausstattungen
Die Ölwechsel finden je nach Fälligkeit zum nächsten W6 oder W12 betreffen.
statt. Bei sehr hohen Jahresfahrleistungen kann je ein zusätzlicher
Ölwechsel S3 (nach 3 Monaten) und S9 (nach 9 Monaten) erforder- Ölwechsel
lich sein. Ölwechsel finden je nach Fälligkeit anlässlich der Dienste W6, W12,
Die ermittelten Fälligkeitstermine werden in das Wartungsheft ein- S3 oder S9 statt. Die Fälligkeit wird anhand der Prüfliste Blatt 1,
getragen und dienen dem Kunden und der Werkstatt als Wartungs- Seite 1 bestimmt.
plan. Durch die Wahl des optimalen Schmierstoffes für die im nächsten
Durch die Verknüpfung der Fristen, Schmierstoffe und Leistungs- Halbjahr geplante Laufleistung wird der nächste S- oder W-Dienst
merkmale im Annahmeformular ist die gezielte Auswahl optimaler erreicht.
Schmierstoffe wesentlich vereinfacht.
WE/BEM - 9
ZEITWARTUNGSSYSTEM „PROFIT–CHECK“— LKW (ohne TG–A) UND OMNIBUSSE
Bei sehr hohen Laufleistungen kann nach 3 Monaten bzw. nach Technische Sicherheit
Erreichen des max. zulässigen km–Standes je ein zusätzlicher
Die Prüfung „TECHNISCHE SICHERHEIT – ALLGEMEIN“ kann
Ölwechsel S3 und S9 fällig werden. Die Ölwechsel S3 und S9 liegen
entfallen, wenn die SP (Sicherheitsprüfung) vom MAN-Service im
dann zwischen den Wartungsterminen W6 und W12.
Zusammenhang mit der Wartung durchgeführt wird.
Bei niedrigen Laufleistungen kann der Ölwechsel je Aggregat nur
1 mal pro Betriebsjahr oder auch alle 2 bzw. 3 oder 4 Jahre fällig Die Prüfung „TECHNISCHE SICHERHEIT – BREMSE“ kann
werden. entfallen, wenn die SP vom MAN–Service im Zusammenhang mit
Mit dem Motorölwechsel ist immer das Erneuern des Ölfilters und Wartung durchgeführt wird.
des Kraftstofffilters verbunden. Die Prüfungen „TECHNISCHE SICHERHEIT“ sind
erforderlich, auch wenn die jeweilige Landesgesetz-
Folgende Symbole geben die Fälligkeit von Ölwechseln an: gebung die Durchführung der SP nicht vorschreibt.
IV. = alle 4 Jahre Vorbeugende Inspektion

III. = alle 3 Jahre Prüfung auf unerwarteten Verschleiß, eventuellen Reparaturbedarf
II. = alle 2 Jahre erkennen.
m = Ölwechsel anlässlich W6 nach 6 Monaten
q = Ölwechsel anlässlich W12 nach 12 Monaten
Prüf- und Pflegedienst
Diese Leistungen sind in der Betriebsanleitung beschrieben und
3 , 9 = zusätzliche Ölwechsel zwischen W6 und W12, können auch von einem qualifizierten Fahrer selbst durchgeführt
keine weiteren Wartungsleistungen werden. Soweit auf Kundenwunsch dieser Dienst entfallen soll, ist
das zu vermerken und vom Kunden zu bestätigen.
Die Wartungsdienste umfassen folgende Leistungen: Die Gewährleistung ist nur gegeben, wenn alle Leistungen (außer
Prüf- und Pflegedienst) vollständig vom MAN–Service erbracht
Wartung nach Jahren werden.
„ProFit-Check“ sieht bestimmte Wartungen nach mehreren Jahren
oder km-Limit vor.
Diese Leistungen sind im Wartungsheft bereits voreingetragen Weitere Informationen entnehmen Sie dem Wartungsheft „ProFit-
Check“.
Betriebsbedingte Leistungen
Prüfung auf typisch betriebsbedingten Verschleiß.
Schmierdienst
Je nach Fahrzeugausstattung ist das Schmieren erforderlich.
WE/BEM - 10
WARTUNGSSYSTEM „PROFIT–CHECK“— TG–A
SYSTEMBESCHREIBUNG Werknorm M 3277 verdoppelt sich fast der Ölwechselabstand

gegenüber Motorenöl nach MAN 271.
Gültigkeit
Das Wartungssystem „ProFit-Check“ findet auch Anwendung für Je nach Einsatzbedingungen und Betriebsstoff sind z.Zt. maximal
Fahrzeuge der Baureihe TG–A, jedoch enthält es 2 Varianten, die erreichbar z.B:
wahlweise im Wartungsrechner eingestellt werden können. Euro II – Motoren..............................................................100.000 km
Euro III – Motoren...............................................................80.000 km
Zeitwartungssystem Mech. Schaltgetriebe ohne Spezialbelüfter......................360.000 km
• Die MAN Werkstatttermine für Ölwechsel und weitere Mech. Schaltgetriebe mit Spezialbelüfter .........................500.000 km
Wartungsmaßnahmen werden zusammengefasst, so dass die Angetriebene Achsen ohne Spezialbelüfter .....................360.000 km
Anzahl der Werkstattaufenthalte verringert wird. Angetriebene Achse (HY–1350) mit Spezialbelüfter ............500.000 km
• Bei Neufahrzeugen ist das Zeitwartungssystem eingestellt.
Treffen Sie also die richtige Wahl!
Flexibles Wartungssystem Sie sparen dadurch Kosten, schonen die Umwelt – da weniger Altöl
• Im Flexiblen Wartungssystem kann jedes Aggregat bis zum beseitigt werden muss – und Ihr MAN wird es Ihnen mit steter Ein-
Erreichen der maximalen Laufleistung gefahren werden. satzbereitschaft und langer Lebensdauer danken.
• Im Unterschied zum Zeitwartungssystem wird für jedes Aggregat
die individuelle Restlaufzeit angezeigt.
Eine ausführliche Beschreibung des Wartungssystems finden Sie in

der Broschüre Wartungsnachweis und in der Betriebsanleitung
(Kapitel 8.50) Ihres Fahrzeugs finden Sie die Beschreibung der
Menü–Einstellungen.
WARTUNGSANZEIGEN
Fällige Ölwechsel sowie die pro Betriebsjahr im Abstand von 6
Monaten durchzuführenden Wartungsdienste S6 und S12 werden Displayanzeigen
vom Wartungsrechner ermittelt und im Fahrzeug über das Display Zündung einschalten, folgende Menüpunkte können neben anderen
angezeigt. Informationen abgefragt werden:
Die Anzeige von gesetzlichen Untersuchungen ist möglich.
Wartung
Durch Ihre Auswahl des Betriebsstoffes und Eingabe in den Erstzulassung
Wartungsrechner (siehe Betriebsanleitung Kapitel 8.50) ermittelt Das Datum der Erstzulassung kann nur bestätigt werden, wenn die
dieser die Distanz zum nächsten Ölwechsel. Wählen Sie einen Datumsanzeige auf 00.00.0000 steht.
höherwertigen oder den qualitativ besten Betriebsstoff aus, so wird, Ein bereits eingetragenes Datum kann nur von Ihrer MAN–Service–
bei entsprechender Fahrweise, der größtmögliche Ölwechsel- Werkstatt geändert werden.
abstand erreicht werden. Das bedeutet z.B. beim Motorenöl nach
WE/BEM - 11
WARTUNGSSYSTEM „PROFIT–CHECK“— TG–A
• Im Wartungsmenü sind weitere Unterpunkte verfügbar: Schmierdienst

Je nach Fahrzeugausstattung ist das Schmieren erforderlich.
Termine
Anzeige der Wartungstermine. Bestätigung der durchgeführten Technischer Sicherheit
Wartungsarbeiten. Zugelassene Ölspezifikationen. Die Prüfung „TECHNISCHE SICHERHEIT – ALLGEMEIN“ kann
entfallen, wenn die SP (Sicherheitsprüfung) vom MAN-Service im
Qualitäten Zusammenhang mit Wartung durchgeführt wird.
Aktuell eingefüllte Öle für Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und
Die Prüfung „TECHNISCHE SICHERHEIT – BREMSE“ kann
Achse.
entfallen, wenn die SP vom MAN–Service im Zusammenhang mit
Parameter Wartung durchgeführt werden.
Anzeige, ob das Zeitwartungs- oder Flexible Wartungssystem Die Prüfungen „TECHNISCHE SICHERHEIT“ sind er-
eingestellt ist. forderlich, auch wenn die jeweilige Landesgesetzge-
Einstellmöglichkeit wie viele Wochen oder km vor Fälligkeit ein bung die Durchführung der SP nicht vorschreibt.
Termin angekündigt werden soll.
Vorbeugende Inspektion
Im Sinne der Betriebs- und Verkehrssicherheit Ihres Fahrzeuges ist Prüfung auf unerwarteten Verschleiß, eventuellen Reparaturbedarf
es dringend erforderlich die angezeigten Wartungstermine und erkennen.
gesetzlichen Untersuchungen einzuhalten.
Prüf- und Pflegedienst
Wir bitten Sie darüber hinaus Ihr Fahrzeug selbst regelmäßig zu Diese Leistungen sind in der Betriebsanleitung (Kapitel 4.10)
kontrollieren. In diesem Zusammenhang empfehlen wir, die in der beschrieben und können auch von einem qualifizierten Fahrer
Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs genannten Prüf- und Pflege- selbst durchgeführt werden.
arbeiten durchzuführen.
Die Langzeitwartung umfasst Leistungen, die nach km–Limit oder
Die Wartungsdienste umfassen folgende Leistungen: nach 2 bzw. 4 Jahren fällig sind.
„ProFit-Check“ sieht Ölwechsel, sowie die pro Betriebsjahr halb-
Die Gewährleistung ist nur gegeben, wenn alle Leistungen (außer
jährlich fälligen Wartungsdienste S6 / S12 und die Langzeitwartung
Prüf- und Pflegedienst) vollständig von einer MAN–Service–Werk-
vor.
statt erbracht werden.
Die Dienste S6 und S12 beinhaltet folgende Leistungen:
Betriebsbedingte Leistungen Weitere Informationen entnehmen Sie dem Wartungsnachweis
Prüfung auf typisch betriebsbedingten Verschleiß. „Trucknology Generation (TG–A)“.
WE/BEM - 12
WARTUNGSGRUPPEN — EINTEILUNG
Die folgenden 4 einsatztypischen Wartungsgruppen berücksichtigen empfiehlt es sich, die Wartungsgruppe mit den kürzeren Fristen zu
die unterschiedlichen Betriebsverhältnisse, die Wartungsumfang wählen oder eine MAN–Service–Werkstatt zu befragen.
und –frist beeinflussen.
Sollte ein Fahrzeugeinsatz keine eindeutige Zuordnung gestatten, Die zutreffende Wartungsgruppe ist im Wartungsnachweis zu
kennzeichnen.
Wartungs– Frontlenker Schwere Reihe – F2000 im Fernverkehr und Reiseomnibusse (Typ A03, A13) im Reiseverkehr,
gruppe
mit Fahrleistung über 150.000 km/Jahr
A+ Bedingungen: Zentralschmierung und die auf Seite 15 angegebenen Aggregate und Betriebsstoffe!
Lastkraftwagen im Fernverkehr (L2000, M2000, LE/ME–C/B, F2000). und Schienenfahrzeuge*

Wartungs– mit Fahrleistung über 80.000 km/Jahr;
gruppe
Omnibusse im Reiseverkehr, unabhängig von der Jahresfahrleistung;
A
Omnibusfahrgestelle FOC/HOC im Reiseverkehr, unabhängig von der Jahresfahrleistung.
Lastkraftwagen im Nahverkehr (L2000, M2000, LE/ME–C/B, F/FX 2000),

Wartungs– mit Fahrleistung 10.000 bis 80.000 km/Jahr, überwiegender Einsatz in Ballungsräumen;
gruppe
Omnibusse im Linienverkehr, unabhängig von der Jahresfahrleistung;
B
Omnibusfahrgestelle FOC/HOC im Linienverkehr, unabhängig von der Jahresfahrleistung.
Fahrzeuge im erschwerten Betrieb oder mit Fahrleistungen bis 10.000 km/Jahr

Wartungs–
gruppe z.B. hochgeländegängige Fahrzeuge (LX2000, SX2000), Allradkipper, Fahrzeuge mit Arbeitsgeräten wie Beton-
mischer oder –pumpen usw., Müllfahrzeuge, Löschfahrzeuge, Berge– und Abschleppfahrzeuge, Arbeits-
C maschinen; Schwerlastfahrzeuge mit höheren Tonnagen, ferner Fahrzeuge mit langen Motor–Leerlaufzeiten
oder Fahrzeuge, deren Motorbetriebstemperaturen überwiegend um den Minimalwert schwanken sowie
Fahrzeuge mit vorwiegendem Einsatz auf unbefestigten Straßen.
*) beschränkt auf Leichttriebwagen (keine Lokomotiven) mit bustypischen Einsatzprofil. Bei Abweichungen müssen gesonderte
Vereinbarungen mit MAN getroffen werden.
WE/BEM - 13
WARTUNGSUMFÄNGE
(Erläuterungen zu den nachfolgenden Wartungsfristenübersichten)
E = Einfahrdienst
fällig nach 1.000 bis 5.000 km
Werden jedoch in Wartungsgruppe „C“ vorher die 6 Monate erreicht, so ist der Einfahrdienst nach 6 Monaten fällig.
F = sind fahrleistungsabhängige Wartungsarbeiten,

die je nach Wartungsgruppe, bei unterschiedlichen km–Ständen bzw. Betriebsstunden fällig sind und zusätzlich zu den
Z–Umfängen, durchgeführt werden müssen.
Umfang: F 1 = Zwischenschmierdienst (nur erforderlich, wenn keine Zentralschmieranlage eingebaut ist. Bei schwierigen
Einsatzbedingungen empfiehlt sich zwischendurch die Gelenkwellen ab zu schmieren).
F 2 und F 3 = Wartungsdienste
Z = sind zeitabhängige Wartungsarbeiten,

die von der Fahrleistung unabhängig, zusätzlich zu den F–Umfängen, durchgeführt werden müssen.
Umfang: Z 1 = Zusatzarbeiten (alle 6 Monate)
Z 2 = Zusatzarbeiten (alle 12 Monate)
Achtung!
In dieser Broschüre nicht genannte Wartungsintervalle, z.B. für Lenkanlage, Achsschenkellagerung, Radlager, Zulieferaggregate etc.
entnehmen Sie bitte den entsprechenden MAN–Wartungslisten, MAN–Wartungsanleitungen bzw. den Unterlagen des Herstellers.
WE/BEM - 14
WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE A+
A+
Öl– bzw. Flüssigkeitswechsel an Aggregaten
angetriebene Voith
Motoren D 28 . . Handschaltgetriebe
(Euro 0, 1, 2, 3) Hypoid–Achsen Retarder
1)
ZF Eaton R 115
M3277
Betriebsstoff gem. (siehe Seite 23 / 24) MAN MAN MAN MAN MAN 342 MAN 342 M 3277, M 3275
MAN–Werknorm 341 SL, 341 ML, 341 SL, 341 ML, SL ML, synthetisch /
TL M 3343 TL M 3343 M 3343 teilsynthetisch
ML, SL ML, SL ML, SL
Wartungs- Wartungs- Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ...
umfang fristen
Ölmessstabring 40 / 40 / 40 / 40 / 47 / 75 47 / 74, 46 / 65–69
(Fälligkeit)
grün £ rot ¤ 72 72, 75 72 72, 75 75
E bei km 1.000–5.000 — — — — — — — — — X
alle
— ¤ — — — — — — — —
60.000 km
alle
F2 80.000 km
£ — — — — — — — — X
alle
F3 160.000 km
— — — X — X — X X X
bei jedem 2. alle 2) 2) 2)

— — X — X — X — — —
F3 320.000 km
alle — — — — — — — — — X
Z1 6 Monate
alle — — — — — — — — — X
Z2 12 Monate
1)
mit ZF–Sekundärretarder bzw. ZF–Intarder nur MAN 341, Typ SL bzw. TL zugelassen.
2)
Ölwechsel bis max. 360.000 km zulässig mit Getriebeöltyp SL
£ Ölmessstabring grün oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Omnibussen oder MAN–Nebenstromölfilter
WE/BEM - 15
WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE A WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE A
A
Öl– bzw. Flüssigkeitswechsel an Aggregaten Öl– bzw. Flüssigkeitswechsel an Aggregaten
Motoren Motoren Lüfter- Handschaltgetriebe ZF Trans- Voith Automatikgetriebe WSK angetriebene Hypoid– und angetriebene Außenplaneten–
2)
D 28 . . D 08 . . antrieb Eaton / ZF matic Retarder (mit / ohne Retarder) Wandler–Schaltkupplung Omnibusachsen und Ritzel–Achsen War-
ZF Ecomat (HP) tungs-
2)
M M MAN M M MAN Motorenöl MAN 341 MAN 341 M 3343 nur ZF MAN 270 M 3275 ATF MAN 339, ATF MAN 339, ATF MAN 339, Typ MAN 270 MAN 342 SL MAN 342 N, M 3343 ML, SL MAN 342 N, ML M 3343 SL,
Betriebsstoff gem. auch arbeiten
3277 3275 271 3277 3275 271 wie Motor SL, TL N, ML ML, SL SAE 30 M 3277 Typ D+F synth. Typ D+F D+F SAE 30 MAN 342 ML M 3343 ML MAN 342 SL
MAN–Werknorm MAN 270
Wartungs- Wartungs- Hydro. Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ... Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ... gemäß
umfang fristen Ölmessstabring statisch
(Fälligkeit) 40 / 72 40 / 70 40 / 75 40 / 59 43 / 59 46 / 65 43 / 78 43 / 77 43 / 77 43 / 59 47 / 75 47 / 73 47 / 74 47 / 73 47 / 75 Prüf-
grün £ rot ¤ 39 / 61
liste
E bei km 1.000–5.000 — — — — — — — — — — — X — — — X X — — — — — X
F 1 * alle 15.000 km — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
alle 20.000 km — — — — — ¤ — — — — — — — — — — — — — — — — —
alle 30.000 km — — ¤ — ¤ — — — — — — — — — — — — — — — — — —
alle 35.000 km — — — — — £ — — — — — — — — — — — — — — — — —
45.000 km —
F2 alle — ¤ £ ¤ £ — — — — — — — — — — — — — — — — X
alle 60.000 km X
¤ £ — £ — — — — — — — — — — — — — — — — —
alle 80.000 km
£ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
F3 alle 90.000 km — — — — — — — — X X X X
1)
X
6)
X
3)
— X
1)
X
1)
— X — X — X
2. F 3 alle 180.000 km — — — — — — — X — — — — — — — — — X — X — X —
alle 320.000 km 4) 4)
— — — — — — — X — — — — — — — — — X — — — — —
4. F 3 alle 360.000 km — — — — — — — X
5)
— — — — — — — — — X
7)
— — — — —
6 Monate — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z1 alle
12 Monate — — — — — — X — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 alle
*) entfällt bei Zentralschmieranlage 1) spätestens nach 1 Jahr 2) ZF–Sekundärretarder bzw. Intarder nur MAN 341, Typ SL / TL bzw. MAN 270, SAE 30
4) bei M/L2000, LE/ME–C/B und Ölqualität SL 5) bei F2000 und Ölqualität SL 3) mit synthetischem ATF MAN 339 Typ D/F (nur die zugelassenen Produkte) alle 120.000 km
£ Ölmessstabring grün oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Omnibussen oder MAN–Nebenstromölfilter 6) 160.000 km zulässig bei synth. / teilsynth. Motorenöl 7) F2000 und Reiseomnibusse
WE/BEM - 16 WE/BEM - 17
WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE B WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE B
B
Automatikgetriebe
Motoren Motoren Motoren Lüf- Handschaltgetriebe ZF Voith WSK angetriebene Hypoid– und angetriebene Außen- Verteiler-
Eaton / ZF
6) (mit / ohne Retarder) Wandler–
D 28 . . D 08 . . E / G 28.. ter- Trans- Retarder Omnibusachsen planeten– und Ritzel– getriebe War-
L=Lkw, B=Bus L=Lkw, B=Bus an- matic Allison Voith Diwa, Schaltkupplung
Achsen
ZF Ecomat AT/MT/HT Midimat tungs-
nur ZF MAN MAN ATF MAN 339, MAN 270 MAN 342 arbeiten
Betriebsstoff gem. M M MAN M M MAN M 3271 –1 Motor- MAN MAN M 3343 auch MAN 270 M 3275 339, 339, ATF MAN 339, Typ D+F SAE 30, ATF MAN 342 MAN 342 M 3343 MAN 342 N, ML, MAN 342 SL MAN 342 N, ML
MAN–Werknorm 3277 3275 271 3277 3275 271 Gas öl wie 341 341 ML, SL MAN SAE 30 M 3277 D+F D+F Typ D+F MAN 339, Typ SL N, ML ML, SL M 3343 ML M 3343 SL SL M 3343 gemäß
Motor SL, TL N, ML 6) synth. mineral synth. D+F ML, SL
270
Wartungs- Wartungs- trieb, Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ... Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ... xx/xx Prüf-
fristen fristen Ölmessstabring hydr. liste
(Fälligkeit) grün £ rot ¤ 40 / 70 40/72 40/70 40/75 40/59 43/59 46 / 65 43/78 38/77 44 / 77 43 / 77 43 / 59, 77 47 / 75 47 / 74 47 / 75 47 / 75 47 / 73 45 / 75 45 / 73
E bei km 1.000–5.000 — — — — — — ¤ — — — — — X — — — — Diwa — X — — — — — — — X

Midimat X
F1* alle 15.000 km — —- — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X

alle 20.000 km
— ¤L — — ¤L — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
F2 alle 30.000 km — ¤ £L ¤L ¤ £L ¤ — — — — — — — — — — Midimat X
2)
X
1), 2)
— — — — — — — X
L+B ¤B L+B ¤B
alle 40.000 km 4)
— £L — — £L — — — — — — — — — — — X — — — — — — — — — —
alle 45.000 km ¤ £L
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
L+B ¤B
Diwa 2) 3)
60.000 km £ X
F3 alle
L+B
£B — £B £B — — — — X
3)
X
3)
X
3)
X
2)
X
7)
— X
3)
— X
3) — X
2)
— X
3)
X
3)
X
3)
—
VG 750
X VG 750
2) X
2. F 3 alle 120.000 km 5) Diwa 3) 3) 3), 8)
— — — — — — — — X — — — — — X — — — X
5) — X — — — X X — —
1),3) 1),3)
HONP HONP
6 Monate — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z1 alle
12 Monate — — — — — — — X — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 alle
*) entfällt bei Zentralschmieranlage 1) HONP mit SL = 240.000 km; mit ML = 120.000 km 4) AT mit Papierfilter alle 40.000 km, mit Messingfilter alle 80.000 km, MT alle 40.000 km, HT alle 80.000 km. Alle spätestens nach 1 Jahr
6) ZF–Sekundärretarder bzw. Intarder nur MAN 341, Typ SL / TL bzw. MAN 270, SAE 30. 2) spätestens nach 1 Jahr 3) spätestens nach 2 Jahren 5) spätestens nach 3 Jahren 7) 90.000 km zulässig bei synth. / teilsynth. Motorenöl
£ Ölmessstabring grün oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Omnibussen oder MAN–Nebenstromölfilter 8) bei Verteilergetriebe G172 nur MAN 342 SL zugelassen
WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE C WARTUNGSFRISTEN – WARTUNGSGRUPPE C
C
Automatikgetriebe (mit / ohne Retarder)
Motoren Motoren Lüf- Handschaltgetriebe ZF Voith WSK angetriebene Hypoid– und angetriebene Außen- Verteiler-
7) Voith Allison Allison Renk Wandler–
D 08 .. , D 28 .. E / G 28.. ter- Eaton / ZF Trans- Re- Omnibusachsen planeten– und Ritzel– getriebe War-
Diwa, ZF Ecomat AT/MT CLT, Remat Schaltkupplung
an- matic tarder Achsen
Midimat / HT CLBT, WT tungs-
Motor- MAN 341 nur ZF MAN MAN ATF MAN MAN 270 / MAN 270 MAN 270 MAN 342 arbeiten
Betriebsstoff gem. M3277, M3275 M3271–1 öl wie MAN 341 N, ML, auch MAN 270 M 3275 ATF MAN 339, 339, 339, Typ 271, 10W SAE 30, MAN 342 MAN 342 M3343 MAN 342 N, ML, M3343 ML, SL MAN 342 N, ML, SL,
MAN 271 Gas Motor SL, TL M 3343 7) SAE 30 M 3277 339, Typ D+F D+F D+F SAE 30 ATF MAN 339, SL N, ML ML, SL SL SL M3343
MAN–Werknorm MAN 270 gemäß
ML, SL D+F synth. /15W–40 Typ D+F ML
Wartungs- Wartungsfristen trieb, 34 / 51

Spezifikationen / zugel. Betriebsstoffe siehe Seite ... S p e z i f i k a t i o n e n / z u g e l . B e t r xx/xx
iebsstoffe siehe Seite ... xx/xx Prüf-
umfang (Fälligkeit) Ölmessstabring hydr. liste
grün £ rot ¤ 40 / 72 40 / 70 40 / 59 43 / 59 46/65 43/77 43/79 43/78 44/77 44/59 44/59 43 / 59, 77 47 / 75 47 / 73 47 / 75 47 / 73 47 / 75 45 / 75 45 / 73
E bei km 1.000–5.000 — ¤ — — — — X — Diwa – — — — — X X — — — — — — — X

(spätestens nach 6 Monaten) Midimat X
5)
F1* alle 6 Monate, spätestens alle 200 h — — — — — — — — — — — — — X — — — — — — — — X
oder 10.000 km
Midimat 5)
F2 alle 12 Monate, spätestens alle 400 h ¤ ¤ — X
6)
X
6)
X
6)
X — X
2) — X X — X X — — — — — VG 750 X X
oder 20.000 km X VG 750
alle 2) 2)
600 h oder 30.000 km £ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
Diwa
F3 alle 24 Monate, spätestens alle 800 h — — — — X
6)
X
6)
— X X
3)
ATF
— — — X X
5)
— — X X X X — X X
oder 40.000 km mineral
bei jedem 2. alle 1.600 h oder 80.000 km 6, 4) Diwa 4) 4), 8)
— — — X — — — — X
4) X — — — — — X — — — — X — —
F3 spätestens alle 36 Monate ATF
synthetic
6 Monate — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z1 alle
12 Monate — — X — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 alle
*) entfällt bei Zentralschmieranlage, ausgenommen ggf. Ölwechsel bei Renk Remat-Getriebe, siehe 5) 5) alle 10.000 km oder 500 Betriebsstunden, spätestens nach 2 Jahren.
1) spätestens nach 1.000 Betriebsstunden 2) spätestens nach 1 Jahr 6) fällig bei „F 2“, bei Fahrzeugen mit häufigem Geländeeinsatz oder wenn betriebswarmes Getriebe
3) spätestens nach 2 Jahren 4) spätestens nach 3 Jahren regelmäßig mit Wasser abgespritzt wird, sonst bei „F 3“. 8) bei Verteilergetriebe G172 nur MAN 342 SL zugelassen
h= Betriebsstunden 7) ZF–Sekundärretarder bzw. Intarder nur MAN 341, Typ SL / TL bzw. MAN 270, SAE 30
£ Ölmessstabring grün oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Omnibussen oder MAN–Nebenstromölfilter
MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN NACH WARTUNGSGRUPPEN
MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN FÜR LKW

Die angegebenen Motorenölwechselfristen (Seite 15 bis 21) zur besseren Übersicht noch einmal in nachfolgender Tabelle zusammenge-
fasst, gelten nur für zugelassene Motorenöle (Seite 61 bis 69).
Unabhängig von den angegebenen Fristen ist der Motorenölwechsel mindestens einmal jährlich durchzuführen.
Mehrbereichs- Wartungsgruppe
motorenöle A+ A+ A A B B C C
nach Werknorm .... Ölmessstabring Ölmessstabring Ölmessstabring Ölmessstabring
grün rot grün rot grün rot grün rot
Dieselmotorenöle
MAN 271
D 08–Motoren —— —— 35.000 km 20.000 km 30.000 km 20.000 km 12 Monate,
D 28–Motoren —— —— 45.000 km 30.000 km 30.000 km 20.000 km spätestens 12 Monate,
M 3275 nach 600
D 08–Motoren —— —— 45.000 km 30.000 km 40.000 km 30.000 km Betriebs- spätestens
D 28–Motoren —— —— 60.000 km 45.000 km 40.000 km 30.000 km stunden nach
M 3277 oder 400
D 08–Motoren —— —— 60.000 km 45.000 km 45.000 km 30.000 km 30.000 km Betriebs-
D 28–Motoren 80.000 km 60.000 km 80.000 km 60.000 km 60.000 km 45.000 km stunden
Gasmotorenöle (CNG / LPG) oder
M 3271 — Gas Erster Motoröl- und Filterwechsel beim Einfahrdienst nach 1.000 bis 5.000 km 20.000 km
E 28–Motoren (CNG) —— —— —— —— —— 30.000 km ——
G 28–Motoren (LPG) —— —— —— —— —— 30.000 km ——
Einsatz von RAPSÖLMETHYLESTER (RME) als Kraftstoff (Biodiesel) siehe Seite 30.
WE/BEM - 23
MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN NACH WARTUNGSGRUPPEN
MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN FÜR OMNIBUSSE, OMNIBUSFAHRGESTELLE FOC / HOC UND SCHIENENFAHRZEUGE**

Die angegebenen Motorenölwechselfristen (Seite 15 bis 21) zur besseren Übersicht noch einmal in nachfolgender Tabelle zusammenge-
fasst, gelten nur für zugelassene Motorenöle (Seite 61 bis 69).
Unabhängig von den angegebenen Fristen ist der Motorenölwechsel mindestens einmal jährlich durchzuführen.
Wartungsgruppe
Reiseverkehr und erschwerter
Mehrbereichs- Reiseverkehr Schienenfahrzeuge ** Linienverkehr Betrieb
motorenöle A+ A+ A A B B C C
nach Werknorm .... Nebenstromölfilter * Nebenstromölfilter * Nebenstromölfilter * Nebenstromölfilter *
mit ohne mit ohne mit ohne mit ohne
Dieselmotorenöle
MAN 271
D 08–Motoren —— —— 35.000 km 20.000 km —— 30.000 km 12 Monate,
D 28–Motoren —— —— 45.000 km 30.000 km —— 30.000 km spätestens 12 Monate,
M 3275 nach 600
D 08–Motoren —— —— 45.000 km 30.000 km 60.000 km 30.000 km Betriebs- spätestens
D 28–Motoren —— —— 60.000 km 45.000 km 60.000 km 30.000 km stunden nach
M 3277 oder 400
D 08–Motoren —— —— 60.000 km 45.000 km 60.000 km 45.000 km 30.000 km Betriebs-
D 28–Motoren 80.000 km 60.000 km 80.000 km 60.000 km 60.000 km 45.000 km stunden
Gasmotorenöle (CNG / LPG) oder
M 3271 — Gas Erster Motoröl- und Filterwechsel beim Einfahrdienst nach 1.000 bis 5.000 km 20.000 km
E 28–Motoren (CNG) —— —— —— —— —— 30.000 km ——
G 28–Motoren (LPG) —— —— —— —— —— 30.000 km ——
*) oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Bussen

**) beschränkt auf Leichttriebwagen (keine Lokomotiven) mit bustypischen Einsatzprofil. Bei Abweichungen müssen gesonderte
Vereinbarungen mit MAN getroffen werden.
Einsatz von RAPSÖLMETHYLESTER (RME) als Kraftstoff (Biodiesel) siehe Seite 30.
WE/BEM - 24
BETRIEBSSTOFFE
BETRIEBSSTOFFE
Zugelassene Betriebsstoffqualitäten sind der Spalte „Sachbe-

zeichnung und Spezifikationen“ der Übersicht „SPEZIFIKATIO-
NEN“ auf den Seiten 39 bis 98 zu entnehmen, wobei die jeweils
fett geschriebenen Spezifikationen in der Regel auch die
qualitativ hochwertigsten, von MAN empfohlenen und ab Werk
auch eingesetzten Betriebsstoffe sind (factory fill).
Die Verwendung zugelassener Betriebsstoffe ist Bestandteil der
Gewährleistungsbedingungen, da diese Produkte ein festgelegtes
Leistungsniveau erfüllen.
Soweit diese Qualitäten nicht verfügbar sind, kann auf die Spalte
„alternative Spezifikationen“ ausgewichen werden. Voraussetzung
ist eine rechtsverbindliche Erklärung des Lieferanten oder Her-
stellers, dass das Produkt die betreffenden MAN–Spezifikationen
in allen Punkten erfüllt.
Werden derartige Produkte ohne Zustimmung der MAN einge-
setzt, erfolgt im Schadensfall keine Gewährleistung.
Zulassung von Betriebsstoffen

Die Zulassung für Betriebsstoffe gilt höchstens 2 Jahre. Auf Antrag
des Lieferanten / Herstellers verlängern wir die Zulassung wieder-
um um 2 Jahre, sofern sich die Qualität nicht geändert hat (siehe
nebenstehendes Muster–Zulassungsschreiben).
Vergewissern Sie sich deshalb vor jedem Einkauf beim Lieferan-
ten durch Vorlage des Zulassungsschreibens, ob die Zulassung
noch besteht.
WE/BEM - 25
BETRIEBSSTOFFE
MOTORENÖLE für ...... Motorenöl – Zusatzmittel

Für MAN–Dieselmotoren sind nur solche Motorenöle zugelassen,
EURO 0, 1, 2–DIESELMOTOREN die nach Werknorm MAN 270, 271 und nach M 3275 oder M 3277
Es sind Mehrbereichsmotorenöle (Ganzjahresöle) zu verwenden, geprüft wurden und diese erfüllen.
die nach Werknorm MAN 271, M 3275 oder M 3277 zugelassen
sind. Diese Öle sind so formuliert, daß sie den Anforderungen des
Einbereichsmotorenöle nach Werknorm MAN 270 nur verwenden, Fahrbetriebes bei Einhaltung der festgelegten Ölwechselabstände
wenn keine Mehrbereichsmotorenöle verfügbar sind. in jedem Fall gerecht werden.
EURO 3–DIESELMOTOREN Zusatzmittel, ganz gleich welcher Art, die dem Motorenöl nach-
Es sind nur Mehrbereichsmotorenöle zu verwenden, die nach träglich hinzugefügt werden, verändern das Motorenöl in nicht
Werknorm M 3277 zugelassen sind. kalkulierbarer Weise.
Da bei Verwendung derartiger Zusatzmittel sowohl die Leistung
Zugelassene Motorenöle sind auf den Seiten 59 bis 69 aufgeführt. als auch der Wartungsaufwand und die Lebensdauer der Motoren
negativ beeinflusst werden können, erlöschen Gewährleistungsan-
sprüche an die MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, wenn der
Schaden auf die Verwendung solcher Zusatzmittel zurückzuführen
Hochleistungsdieselmotorenöle ist.
nach Werknorm M 3275 oder M 3277
Diese Öle haben ein wesentlich höheres Leistungsniveau als
Motorenöle nach Werknorm MAN 270 und 271.
In aufgeladenen Dieselmotoren bringen Hochleistungsdieselmoto-
renöle hinsichtlich Kolbensauberkeit, Verschleiß und größerer
Leistungsreserven wesentliche Vorteile. Im Interesse einer
höheren Lebensdauererwartung empfehlen wir deshalb den
Einsatz derartiger Motorenöle für aufgeladene Motoren.
Selbstverständlich eignen sich Hochleistungsdieselmotorenöle
auch für nichtaufgeladene Motoren. Mischbarkeit von Motorenölen
Um einen Leistungsabfall des eingefüllten Motorenöles und damit
Zugelassene Hochleistungsdieselmotorenöle nach M 3275 werden eine Reduzierung des Ölwechselabstandes zu vermeiden, sollen
auf den Seiten 65 bis 68, nach M 3277 auf den Seiten 68 bis 69 nur Motorenöle mit mindestens dem gleichen Leistungsvermögen
aufgeführt. vermischt werden.
Motorenöle verschiedener Hersteller sind, für den gleichen An-
wendungsbereich (Diesel- oder Gasmotorenöle u.a.), unterein-
ander mischbar und verträglich.
WE/BEM - 26
BETRIEBSSTOFFE
Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff Ausnahmeregelung:

Bei Schwefelgehalt über 1% sind nur Hochleitungs–Dieselmoto- Stehen –z.B. in bestimmten Ländern– keine von MAN zugelas-
renöle, die gemäß Werknorm MAN M 3277 zugelassen sind, ein senen Motorenöle zur Verfügung, sind Motorenöle zu verwenden,
zu setzten. Diese Motorenöle haben eine höhere alkalische für die der Hersteller oder Lieferant schriftlich bestätigt, dass deren
Reserve. Qualitätsniveau mindestens ACEA E2, ACEA E3 oder ACEA E4
bzw. API–CF–4/CG–4/CH–4/SF/SG/SH erfüllt.
Viskositätsvorschriften Bei Verwendung der genannten Motorenöle ist das Zeitwartungs-

SAE–Klasse in Abhängigkeit von der Außentemperatur. system „ProFit-Check“ L2000, M2000, LE/ME–C/B, F2000 und
Omnibusse nur bedingt anwendbar, es muss der Motoröl- und
Filterwechsel nach Wartungsgruppen durchgeführt werden, somit
SAE 15W - 40 ist dann der Motoröl- und Filterwechsel wie folgt fällig:
SAE 10W - 40 Wartungsgruppe A+ nur mit zugelassenen Motorenölen nach

Werknorm M 3277 möglich
SAE 10W - 30
Wartungsgruppe A mit Motoren der Baureihe D 08
SAE 5W - 30 alle 10.000 km
SAE 5W - 40 Wartungsgruppe A mit Motoren der Baureihe D 25/28
alle 15.000 km
°C -30 -20 -10 0 +10 +25 +35
Wartungsgruppe B 10.000 km
Wartungsgruppe C alle 6 Monate, spätestens nach 200
°F -22 -4 +14 +32 +50 +77 +95 Betriebsstunden oder 10.000 km
„ProFit-Check“ TG–A
SAE 20W - 20
Es sind Motorenöle zu verwenden, für die der Hersteller oder
SAE 30 Lieferant schriftlich bestätigt, dass deren Leistungsniveau
mindestens ACEA Oil Sequences E3 bzw. E4 erfüllt.
SAE 40
In diesem Fall ist der Wartungsrechner durch eine MAN–Service–
Werkstatt per MAN–cats II oder durch den Fahrer auf Motorenöl
nach Werknorm MAN 271 einzustellen.
WE/BEM - 27
BETRIEBSSTOFFE
MOTORENÖLE für CNG– und LPG–MOTOREN Stehen keine von MAN zugelassenen Motorenöle zur Verfügung,
so müssen für alternative Produkte Freigaben von
Es sind nur spezielle Gasmotorenöle für Fahrzeuggasmotoren, die
nach Werknorm M 3271–1 zugelassen sind, zu verwenden, wobei MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft,
Mehrbereichsmotorenöle (Ganzjahresöle) wegen der günstigen Abt. TVA–N
Kaltstarteigenschaft zu bevorzugen sind. Vogelweiherstr. 33
D–90441 Nürnberg
Zusatzmittel zum Motorenöl sind auch hier nicht zugelassen – eingeholt werden.
siehe Seite 26 unter „ Motorenöl für Dieselmotoren“–
Zugelassene Motorenöle sind auf der Seite 70 aufgeführt. Hinweis: CNG- und LPG–Motoren im TG–A waren bei Redaktions-
schluss noch nicht freigegeben.
Motorenöl – Wechselfristen
Bei Einsatz von CNG/LPG–Motoren ist das Zeitwartungssystem
„ProFit-Check“ L2000, M2000, LE/ME–C/B, F2000 und Omni-
busse nur bedingt anwendbar, es muss der Motoröl- und Filter-
wechsel nach Wartungsgruppen durchgeführt werden, somit ist
dann der Motoröl- und Filterwechsel, nach dem Einfahrdienst bei
1.000 bis 5.000 km, wie folgt regelmäßig einzuhalten:
Wartungsgruppe B: alle 30.000 km

Wartungsgruppe C: alle 12 Monate, spätestens nach 400
Betriebsstunden bzw. 20.000 km
Unabhängig von den angegebenen Fristen ist der Motorölwechsel

mindestens einmal jährlich durchzuführen.
WE/BEM - 28
BETRIEBSSTOFFE
DIESELKRAFTSTOFF Kraftstoffempfehlung für den Winterbetrieb

Für den Betrieb von MAN–Dieselmotoren eignet sich Dieselkraft-
stoff nach folgenden Normen: 50 20 Winterdieselqualität
– Europäische Norm EN 590 %* %* bis –22°C
– DIN EN 590 (Deutschland)
– British Standards BS 2869 Class A 1 (Großbritanien) 30% * Winterdiesel DIN EN 590 bis –20°C
– ÖNORM EN 590 (Österreich) (16. Nov. – 29. Febr.)
– ASTM D 975 No. 1 D (U.S.A.)
Sommer–
diesel
Dieselkraftstoff –schwefelarm / schwefelfrei
Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt unter 0,035% sind nur °C –30 –26 –22 –20 0
dann verwendbar, wenn sie durch Additivzugabe eine ausreichen-
de Schmierfähigkeit (Lubricity) haben (schriftliche Bestätigung des
Lieferanten anfordern). — Außenlufttemperatur —
* Empfohlener Petroleum–Mischanteil
Kein Benzin zumischen!!
Winterbetrieb (Deutschland) In Ländern mit noch tieferen Außenlufttemperaturen steht in der

Dieselkraftstoff scheidet bei sinkenden Außentemperaturen Paraf- Regel ein spezieller Dieselkraftstoff (Alpine- bzw. Arcticqualität)
finkristalle aus, die den Fließwiderstand im Kraftstofffilter so ver- zur Verfügung.
größern, dass eine ausreichende Kraftstoffversorgung nicht mehr
gewährleistet ist.
Sommerdiesel nach DIN EN 590 gewährleistet ein Kältefließver-
halten bis 0°C, Winterdieselkraftstoff nach DIN EN 590 bis –20°C.
Wir empfehlen, Winterdieselkraftstoff zu verwenden, für den der
Kraftstoffhersteller über die DIN–Norm hinaus eine Betriebs-
sicherheit bis –22°C garantiert!
Eine Zumischung von Petroleum ist bis –22°C nicht erforderlich.
Bei nicht ausreichendem Kältefließverhalten des Dieselkraftstoffes
oder noch tieferen Außentemperaturen empfehlen wir die Ver-
wendung der MAN–Kraftstofffilterheizung und/oder die Zumisch-
ung von Petroleum.
WE/BEM - 29
BETRIEBSSTOFFE
Gefahrklassen nach VbF (Verordnung für brennbare Flüssig- Einsatz von RAPSÖLMETHYLESTER (RME) als Kraftstoff
keiten) (Biodiesel)
Gilt nur für die Bundesrepublik Deutschland. Beachten Sie die
landesspezifischen Vorschriften. Grundsätzlich können MAN–Motoren mit RME betrieben werden,
wenn dieser Kraftstoff die Vornorm DIN V 51 606 erfüllt.
Dieselkraftstoff / RME: Jedoch sind einige Sonderheiten zu beachten:
− Gefahrklasse A III (Flammpunkt über 55°C), Im Vergleich zu Dieselkraftstoff hat RME ungünstigere Verdampf-
Gefahrkennziffer 30, ungseigenschaften. Dies führt zu Kraftstoffverdünnung und
Stoffkennziffer 1202 Viskositätsabfall des Motoröles und letztendlich zu erhöhtem
Petroleum: Motorverschleiß. Deshalb müssen die für den Dieselkraftstoff-
− Gefahrklasse A II (Flammpunkt 21°C bis 55°C), betrieb gültigen Motorenölwechselfristen (einschließlich Motor-
Gefahrkennziffer 30, ölfilterwechsel) wie folgt verkürzt werden:
Stoffkennziffer 1223
Jahres- Motoröl- und Ölfilterwechsel bei
Dieselkraftstoff–Zusatzmittel Fahrleistung RME–Betrieb (Fälligkeit)
Für den Betrieb von MAN–Dieselmotoren sind Kraftstoffzusatz-
mittel, gleich welcher Art, nicht erforderlich, wenn der Diesel- bis max. 45.000 km max. 20.000 km
kraftstoff die Anforderungen nach vorgenannten Spezifikationen oder 600 Betriebsstunden oder 400 Betriebsstunden
erfüllt.
Da bei Verwendung derartiger Zusatzmittel sowohl das Leistungs- mehr als 45.000 km max. 30.000 km
verhalten, die Abgastrübung, die Schadstoffemission als auch der
Wartungsaufwand und die Lebensdauer der Motoren negativ be- TG–A: Bei Einsatz von RME ist per MAN-cats II der Wartungs-
einflusst werden können, erlöschen Gewährleistungsansprüche an rechner auf die geänderten Motorölwechselfristen ein zu stellen.
die MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, wenn der Schaden auf Bitte auch im Wartungsnachweisheft vermerken.
die Verwendung solcher Zusatzmittel zurückzuführen ist.
Diese Festlegungen gelten in gleicher Weise auch für den
wechselweisen Betrieb von Dieselkraftstoff und RME sowie
für Mischungen von Dieselkraftstoff mit RME.
Hinweis für Euro 3–Motoren auf Seite 26 beachten!
Alle Hinweise gelten in gleicher Weise auch für Mischungen

von Dieselkraftstoff mit RME.
WE/BEM - 30
BETRIEBSSTOFFE
Mikroorganismen im Kraftstoffsystem bei Dieselkraftstoff und Beide Produkte sind sowohl in Dieselkraftstoff, Biodiesel (RME)
Biodiesel (RME) als auch in Wasser löslich. Sie bilden keine korrosiven Verbren-
Im Dieselkraftstoff und Biodiesel (RME) vorhandene Mikroorganis- nungsprodukte. Aufgrund ihrer Alkalität werden durch mikrobielles
men (Bakterien, Pilze, Hefen) können sich unter für sie günstigen Wachstum gebildete Säuren neutralisiert.
Bedingungen vermehren. Zum Wachstum werden Wasser, das als
Kondenswasser in jedem Lager- oder Fahrzeugtank anzutreffen Anwendung
ist und lebenswichtige Elemente in chemisch gebundener Form,
wie Schwefel, Phosphor, Stickstoff, Sauerstoff und Spurenelemen- Fahrzeugtank:
te, benötigt. Auch Kraftstoffadditive können zum Wachstum der Bei sichtbarem Schlamm oder Filterverstopfung werden zu 100
Mikroorganismen beitragen. Litern Dieselkraftstoff oder Biodiesel beim Betanken 100 ml (0,1%)
Je nach Temperatur kommt es zu mehr oder weniger starker Ver- zugegeben. Dieser Vorgang wird insgesamt dreimal wiederholt.
mehrung, die zur Bildung von faserigen Pilzgeflechten, Schlamm Während der Anwendung ist das Kraftstoffvorfilter regelmäßig zu
und zu mikrobieller Korrosion führt. kontrollieren.
Die Folgen sind Rosten des Tankes, Verstopfung des Kraftstoff-
vorfilters mit Rost und Fasern (Pilzgeflecht) und häufigem Filter- Lagertank:
wechsel. Dies führt zur Leistungsminderung des Motors und im Wenn die Kontrolle des Tanksumpfes keine starke Wasser- bzw.
Extremfall zum Liegenbleiben des Fahrzeuges. Schlammbelastung zeigt, kann auf eine Tankspülung verzichtet
werden. Es genügt dann eine Dosierung von 1 Liter Desinfektions-
3
Abhilfemaßnahmen mittel pro m Tankinhalt.
Wird bei Lager- oder Fahrzeugtanks Befall durch Mikroorganismen
festgestellt, empfehlen wir zur Bekämpfung folgende Desin- Vor Anwendung der links genannten Desinfektionsmittel sind
fektionsmittel: die EU–Sicherheitsdatenblätter (neueste Ausgabe) unbedingt
zu beachten!
Produkt: GrotaMar 71
Hersteller: Schülke & Mayr Im Bedarfsfall setzen Sie sich mit den Herstellern in Verbindung
D–22840 Norderstedt (z.B. wegen Bezugsquellen im Ausland).
( 0 40 / 521 00–0
Fax.: 0 40 / 521 00–244
oder
Produkt: BAKZID
Hersteller: Bodechemie Hamburg
Melanchthonstr. 27
D–22525 Hamburg
( 0 40 / 540 06–0
Fax.: 0 40 / 540 06–200
WE/BEM - 31
BETRIEBSSTOFFE
CNG – KRAFTSTOFF (komprimiertes Erdgas) Da die Bandbreite des Heizwertes sehr weit ist, muß bei der Inbe-
(CNG = compressed natural gas) triebnahme von CNG–Fahrzeugen das Gemischbildungssystem
der Motoren durch MAN–Servicepersonal auf die aktuell vorliegen-
Erdgas ist ein in der Erde vorkommendes natürliches Gas. Es be- de Erdgasqualität eingestellt werden. Entsprechend ist bei einer
steht im wesentlichen aus Methan, Ethan, Propan und Butan, aus Änderung der Qualität eine Neueinstellung vorzunehmen. Bei
Spuren höherer Kohlenwasserstoffe und aus inerten Komponen- Nichtbeachtung kann es zu Störungen des Motorbetriebes kom-
ten wie Kohlendioxid und Stickstoff. men.
Die Zusammensetzung von Erdgas kann stark schwanken, so
dass die chemisch–physikalischen Kennwerte erheblich differieren Die Methanzahl stellt für den Motor eine wichtige Kenngröße dar.
können. Die Methanzahl ist ein Maß für die Klopffestigkeit eines Gases,
vergleichbar mit der Oktanzahl bei Benzin. Klopfende Verbren-
Erdgase werden an Hand der brenntechnischen Daten in zwei nung kann zur Schädigung oder Zerstörung des Motors führen.
Gruppen eingeteilt: Gemäß Definition besitzt Wasserstoff die Methanzahl 0 und
H–Gas (High, hoher Heizwert) und Methan die Methanzahl 100. Die Methanzahl von Erdgas wird aus
L–Gas (Low, niedriger Heizwert). der Größe der Anteile der Gaskomponenten und der jeweils zuge-
Die Qualität von Erdgas für die Verwendung in Fahrzeugen ist hörigen Methanzahl ermittelt.
bisher nicht genormt. Die Methanzahl darf nicht mit dem Methangehalt des
Durch die Verdichtung des Erdgases mittels Kompressor auf hohe Erdgases gleichgesetzt werden!
Drücke entsteht CNG (compressed natural gas).
Für MAN–Nutzfahrzeuge muss der CNG–Kraftstoff folgende

Kennwerte besitzen: Zur Abdeckung von Verbrauchsspitzen werden
Dichte:
3
0,72 – 0,83 kg/m (bei 0° und 1013 mbar) vereinzelt von örtlichen Gasversorgungsunter-
nehmen dem Erdgas Flüssiggas (Propan, Butan)
Heizwert: 40 – 50 MJ/kg oder Flüssiggas-/Luft-Gemische zugemischt. Dies
Mindest- kann zu einer Absenkung der Methanzahl auf
luftbedarf: 13,5 – 17,2 kg Luft/kg Gas unzulässig niedrige Werte führen, wodurch der
Methan- Motor geschädigt werden kann.
zahl: 80 (70 bei angepasstem Zündzeitpunkt)
Es muss sichergestellt werden, daß eine Zumisch-
Taupunkt: < –20 °C bei einem Druck von 200 bar ung von Flüssiggas oder Flüssiggas-/Luft-Ge-
Wasser- mischen, wenn auch zeitlich begrenzt, nicht vorge-
3
gehalt: < 14 mg/Nm nommen wird. Wir empfehlen, eine Bestätigung des
Ölgehalt: < 10 mg/Nm
3 Gasversorgungsunternehmens einzuholen.
WE/BEM - 32
BETRIEBSSTOFFE
Ab Werk sind die Motoren auf eine Methanzahl von 80 einge- „LPG“ muss bei visueller Beurteilung klar und frei von ungelöstem
stellt. Durch Anpassung des Zündzeitpunktes können diese Wasser sein; der charakterische Geruch ist spezifisch und unan-
auf eine Methanzahl von 70 umgestellt werden. Dies bewirkt genehm.
jedoch eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauches. Die Um-
Für MAN–Nutzfahrzeuge muss LPG–Kraftstoff folgende
stellung muss durch MAN–Servicepersonal vorgenommen
Kennwerte besitzen:
werden.
Eigenschaften Einheit Grenzwert
Der geforderte Taupunkt bzw. Wassergehalt wird in der Regel
durch das Gasversorgungsunternehmen nicht eingehalten, Klopffestigkeit............................ MOZ....................... mind. 93
so dass ein Gastrockner an der CNG–Tankstelle vorzusehen Geruch ..................................... ............................... spezifisch und
ist. Eine Überschreitung des Taupunktes hat eine deutliche unangenehm
Verkürzung des Prüfintervalls für die Druckbehälter zur Folge Gehalt an Dienen (als 1,3 Butadienen)
und kann Störungen beim Betanken verursachen (Hydrat- Mol%...................... > 0.5
bildung).
Gehalt an Gesamtschwefel....... mg/kg..................... > 200
Öl im Erdgas kann vom Schmieröl des Erdgaskompressors
Korrosionswirkung auf Kupfer
der CNG–Tankstelle stammen. Es ist darauf zu achten, dass
(1 h bei 40°C)............................ Korrosion Grad ...... 1
die CNG–Tankstelle über eine ausreichend dimensionierte
und funktionierende Ölabscheidung verfügt. Abdampfrückstand.................... mg/kg..................... > 100
Bei abweichenden Kennwerten ist die Freigabe des Erdgases Dampfdruck, absolut bei 40°C .. kPa ........................ > 1550
von MAN–Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, Abt. TVA–N, Mindestdampfdruck, absolut
Vogelweiherstr. 33, D–90441 Nürnberg einzuholen. bei 5°C vom 16.11. bis 28.02. kPa < 250
Bei abweichenden Kennwerten ist die Freigabe des Flüssiggases

von MAN–Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, Abt. TVA–N, Vogel-
weiherstr. 33, D–90441 Nürnberg einzuholen.
LPG – KRAFTSTOFF (Flüssiggas)
(LPG = Liquefied Petroleum Gas)
„LPG“ ist ein Gemisch leichtflüchtiger, flüssiger Kohlenwasserstof-

fe, das bei Raumtemperatur bzw. geringem Druck in flüssiger
Form gelagert wird.
Es besteht im wesentlichen aus Propan, Butan und geringen
Mengen Propen, Butenen und Pentanen/Pentenen
WE/BEM - 33
BETRIEBSSTOFFE
BETRIEB MIT FLUGTURBINENKRAFTSTOFF (KEROSIN)
Jet A 1, F-34, F-35, F-63
Dichte bei 15 °C:.................... 0,775 bis 0,845 g/ml

Siedebereich:......................... 130 bis 300 °C
Gefrierpunkt: .......................... max. –47 °C
Cetanzahl:.............................. nicht definiert
Der Betrieb mit Flugturbinenkraftstoff in MAN-Motoren ist prinzi-

piell möglich. Wegen der niedrigeren Dichte, Viskosität und des
Siedeschnitts sowie mangelnder Schmierfähigkeit gegenüber
Dieselkraftstoff ist mit Motorleistungsminderung, höheren Leck-
agen an der Einspritzpumpe und Reduzierung der Lebensdauer
des Einspritzsystems zu rechnen.
Nachteilig ist außerdem ein ungünstigeres Startverhalten des
Motors sowie eine Verschlechterung der Emissionswerte.
WE/BEM - 34
BETRIEBSSTOFFE
KÜHLFLÜSSIGKEIT Korrosionsschutzmittel (ohne Gefrierschutz)

Sollte für bestimmte Einsatzfälle der Gebrauch von Gefrierschutz-
Gefrier–, Korrosions– und Kavitationsschutz für Motorkühl- mittel nicht möglich sein, sind Korrosionsschutzmittel nach Werk-
system und Heizanlage norm MAN 248 zu verwenden.
Zur Verhütung von Korrosion, Kavitation und als Kälteschutz wer-
den Kühlsystem und Heizanlage aller Fahrzeuge ganzjährig ab Von MAN freigegebene Korrosionsschutzmittel sind auf der Seite
Werk mit einer Mischung aus 40 Vol.–% Gefrierschutzmittel und 84 aufgeführt.
60 Vol.–% trinkbarem Leitungswasser befüllt (frostsicher bis
–27°C).
Dieses Mischungsverhältnis ist mindestens einzuhalten, da unter
40 Vol.–% Gefrierschutzmittel kein ausreichender Korrosions-
schutz gewährleistet ist. Bei Wartungsarbeiten sollte der Anteil an
Gefrierschutzmittel auf 50 Vol.–% (–37°C) aufgefüllt werden, damit Kühlflüssigkeit erneuern
eine gewisse „Reserve“ vorhanden ist, falls doch mal nur Wasser Kühlflüssigkeit mit Gefrierschutzmittel MAN 324:
nachgefüllt werden muss. − alle 4 Jahre erneuern, spätestens nach 500.000 km
Eine Konzentration von mehr als 50 Vol.–% ist jedoch zu vermei-
den.
Kühlsystem und Heizanlage sind so ausgelegt, dass in Mittel- Kühlflüssigkeit mit Korrosionsschutzmittel MAN 248 (ohne Gefrier-
europa die Kühlflüssigkeit mit 40 Vol.–% bis 50 Vol.–% Gefrier- schutz):
schutzmittel auch im Sommer im System bleiben kann. Wartungssystem ProFit-Check ........jährlich W12
Zu Beginn der kalten Jahreszeit ist das Mischungsverhältnis auf Wartungssystem TG-A ....................jährlich S12
tiefere Temperaturen gemäß folgender Tabelle abzustimmen. alle Wartungsgruppen......................jährlich Z2
Mischtabelle:
Unabhängig von diesen Intervallen muss die Kühlflüssigkeit
Außenlufttem- Gefrierschutzmittel Wasser
erneuert werden, wenn sie sich braun verfärbt oder eintrübt.
peratur bis ...
–27°C.................. 40 Vol.–% ................ 60 Vol.–%
Zusammen mit der Kühlflüssigkeit müssen alle 4 Jahre die
–31°C.................. 45 Vol.–% ................ 55 Vol.–% Deckel mit den Arbeitsventilen und die Einfüll-/Verschluss-
–37°C.................. 50 Vol.–% ................ 50 Vol.–% deckel (ausgenommen Schraubverschlussdeckel) am Aus-
gleichbehälter erneuert werden.
Von MAN freigegebene Gefrierschutzmittel sind auf den Seiten 83
bis 84 aufgeführt.
WE/BEM - 35
BETRIEBSSTOFFE
Entsorgung WASSERQUALITÄT
Unverdünnte Gefrierschutzmittel / Korrosionsschutzmittel sind als
Sondermüll zu behandeln. Ungeeignete oder unzureichend oder falsch aufbereitete Kühlflüs-
Bei der Entsorgung von verbrauchten Kühlflüssigkeiten (Mischung sigkeiten können den Ausfall von Aggregaten und Bauteilen im
aus Gefrierschutzmittel / Korrosionsschutzmittel mit Leitungswas- Kühlkreislauf infolge Kavitations- oder Korrosionsschäden verur-
ser) sind die Vorschriften der zuständigen örtlichen Behörden zu sachen. Außerdem können wärmeisolierende Ablagerungen an
beachten. wärmeübertragenden Bauteilen wie Zylinderlaufbuchsen, Zylinder-
Es besteht die Möglichkeit, über Entsorgungsfirmen gefrierschutz- köpfen, Ölkühler und Kühlerlamellen, entstehen, die zur Überhit-
mittelhaltige Kühlwässer, Gefrierschutzmittelkonzentrate und zung und letztlich zum Ausfall des Motors führen.
Bremsflüssigkeit der Wiederverwertung zuzuführen. Dazu ist es Für den zuverlässigen Betrieb von MAN–Motoren muss die Kühl-
erforderlich, die Produktgruppen sortenrein zu sammeln und nicht flüssigkeit neben den auf der vorhergehenden Seite vorgeschrie-
mit artfremden Betriebsstoffen (Öle, Lösungsmittel, Kraftstoffe) zu benen Gefrier- / Korrosionsschutzmitteln aus trinkbarem Leitungs-
vermischen. wasser mit nebenstehenden Mindestanforderungen bestehen.
Analysewerte:
Aussehen............................ farblos, klar, frei von mechanischen
Verunreinigungen
Gesamthärte ....................... max. 20° deutsche Härte
^ 35,6° französische Härte
^ 25° britische Härte
^ 358 ppm USA – Härte
Chloride .............................. max. 100 mg/l
Sulfate................................. max. 150 mg/l
pH–Wert bei 20°C............... 6,5 bis 8,5
Trinkwasseranalysen sind bei den zuständigen kommunalen

Behörden zu erfragen.
Wo ein derartiges Leitungswasser nicht zur Verfügung steht, ist
das vorhandene Wasser mit Kondensat oder vollentsalztem
Wasser soweit zu vermischen, bis o.g. Analyse erzielt wird.
Ebenfalls geeignet sind vollentsalztes Wasser, Destillat und
Kondensat.
Ungeeignet sind Meerwasser, Brackwasser und Abwasser.
WE/BEM - 36
BETRIEBSSTOFFE
GETRIEBEÖLE Getriebeöle nach Werknorm MAN 341 / 342 bzw. M 3343

Hochdruckgetriebeöle nach Werknorm MAN 341, Höchstdruck-
Getriebeöle – Wechselfristen getriebeöle nach MAN 342 und Multifunktionsgetriebeöle nach
Schalt-, Automatik-, Verteilergetriebe und Retarder M 3343 (erfüllt die Anforderungen von MAN 341 wie auch von
Die Ölwechselfristen (Seite 15 bis 21) sind für mitteleuropäische MAN 342) spezifiziert und freigegeben übertreffen die Mindestan-
Verhältnisse festgelegt. Bei höheren thermischen Belastungen forderungen nach MIL und API.
sind ggf. die Wechselfristen zu verkürzen. Lassen Sie sich von
Ihrer zuständigen MAN–Service–Werkstatt beraten. Nur zugelassene Getriebeöle gewährleisten einwandfreies Schalt-
Synchrongetriebe können in heißen Klimazonen auch mit SAE verhalten bei Synchrongetrieben, ausreichend guten Alterungs-
85W-90 oder SAE 90 befüllt werden. Werden diese Öle in und Verschleißschutz bei angetriebenen Achsen und anderen in
gemäßigten Klimazonen verwendet, ist eine Verschlechterung der der Übersicht „Spezifikationen“ genannten Anwendungsgebieten.
Schaltbarkeit möglich. Die für das Aggregat beste Wahl ist das Die weltweite Verfügbarkeit der auf den Seiten 70 bis 76 genann-
vollsynthetische Getriebeöl nach der „SL“–Spezifikation. ten, zugelassenen Getriebeölen ist gewährleistet.
Einsatz von Motorenölen in Schaltgetrieben und Retardern siehe
„Spezifikationen“ Seite 91 bis 93.
Anwendungsbereich
Viskositätsvorschriften − Für ZF- und Eaton–Synchronschaltgetriebe und ZF–Getriebe
SAE–Klassen in Abhängigkeit von der Außentemperatur. mit synchronisierter Vor- oder Nachschaltgruppe, sowie ZF–
Astronicgetriebe nur Getriebeöle nach MAN 341 bzw. M 3343
verwenden.
SAE 85W - 90 und SAE 90
− Für ZF–Synchronschaltgetriebe mit ZF–Sekundärretarder bzw.
SAE 80W ZF–Intarder sowie ZF–Astronicgetriebe dürfen nur Getriebeöle
nach MAN 341, Typ SL oder TL (Ausnahme: Motorenöl nach
SAE 80W - 90
MAN 270, SAE 30 siehe Spezifikationen) verwendet werden.
SAE 75W - 90 − Bei Eaton–Fuller–Schaltgetrieben (nicht Eaton–Synchrongetrie-
ben), auch mit synchronisierter Nachschaltgruppe, Getriebeöle
SAE 75W - 80W nach MAN 341, MAN 342 oder M 3343 verwenden.
°C -40 -26 -12 0 +21 +30 +38 − Für angetriebene Achsen nur Getriebeöle nach MAN 342 Typ
N, ML und SL bzw. M 3343 Typ ML und SL verwenden.
Die Verwendung von Getriebeölen nach MAN 341 ist nicht mehr
zugelassen.
°F -40 -13 +10 +32 +70 +86 +100 ðð geht weiter ðð
WE/BEM - 37
BETRIEBSSTOFFE
− Fahrzeuge, die die Wartungsintervalle für Achsen und Getriebe FAHRZEUG- UND AGGREGATEAUSSENREINIGUNG
(Ölwechsel bis 500.000 km) voll ausschöpfen wollen, benötigen Zulässig ist die Reinigung mit Hochdruckreinigern und Leitungs-
leistungsfähigere Schmierstoffe mit verbesserter Additiv- und wasser, unter Zugabe von geeignetem Waschmittel, wenn folgen-
Grundöltechnologie. de Punkte erfüllt werden:
Deshalb wurden die Getriebeöle gem. Werknormen MAN 341 in − Hochdruckreiniger mit Flachstrahldüse, Spritzwinkel 25°
Typ N, ML, TL, SL und SL+, MAN 342 in Typ N, ML, SL und − Arbeitsdruck: max. 50 bar
SL+ und M 3343 in Typ ML und SL klassifiziert. − Temperatur: ohne Heizung (kalt) oder bis max. 50°C
Für diese Fahrzeuge ist nur Typ SL+ zulässig. − Mindesentfernung Düse/Objekt: 50 cm
− Waschmittellösung 1–5%ig,
Die deutlich erhöhten Wechselfristen sind aus- z.B. Reinigungsmittel Henkel P3-T 9275, P3-glin,
schließlich mit den angegebenen Getriebeölen nach Kluthe Hakopur 50 etc. (pH–Wert: < 9,5 der 1%igen Mischung)
Werknorm und den danach freigegebenen, namen-
tlich genannten Produkten möglich. Werden andere Gefahr von Aggregateschäden!
Produkte verwendet ist mit schweren Schäden zu Strahl nicht auf Ansaugöffnung(en) des Motors
rechnen, gleichzeitig erlischt die Gewährleistung sowie auf Be- und Entlüfter von Achsen und
seitens MAN Nutzfahrzeuge AG. Getriebe halten.
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (ATF) Die Waschmittel sind selbst demulgierend.

Das Waschwasser kann über Ölabscheider entsorgt werden. Die
Automatische Schaltgetriebe Beständigkeit von Decklack, Kunststoffteilen und Unterboden-
Bei automatischen Getrieben ist beim Wechsel des ATF–Typs die schutz ist bei Einhaltung der o.g. Bedingungen gewährleistet.
gesamte Ölfüllung, inklusive Wärmetauscher, abzulassen.
Nicht zulässig:
Die Mischung verschiedener ATF–Typen unter- − Sogenannte „Wasserkanonen“ sowie Kaltreiniger auf Kohlen-
einander ist zu vermeiden. wasserstoffbasis (Waschbenzine) und andere lösungsmittel-
haltigen Waschmittel als Wasserzusatz.
Zugelassene ATF finden sie auf den Seiten 76 bis 78. − direkte Hochdruckreinigung elektrischer Verbindungen, Stecker
etc.
MISCHBARKEIT DER HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT PENTOSIN

Pentosin CHF 11 S (M 3289) darf auf keinen Fall mit Bremsflüs-
sigkeit vermischt werden. Beide Produkte sind auf unterschied-
licher Basis aufgebaut, sie sind weder miteinander mischbar noch
verträglich. Mischungen oder Nachfüllen mit ATF ist wegen unter-
schiedlicher Kenndaten (z.B. Viskosität, Viskositätsindex u.a.)
nicht möglich.
WE/BEM - 38
BETRIEBSSTOFFE / SPEZIFIKATIONEN
Anwendungs– und Temperaturbereich Sachbezeichnung / Spezifikation alternative Spezifikation
DIESELMOTOR
Erstbefüllung .......................... Erstbetriebsmotorenöl M 3291
Schmierung ................... SAE 10W–40 ............................................ keine
(M 3291 entspricht im Leistungsvermögen
M 3277)
Betriebsfüllung,....................... Hochleistungsdieselmotorenöl
Einsatz- und Temperatur- nach M 3277 ............................................. ACEA E4
bereich, sowie Euro 0, 1, 2 wahlweise
und 3 siehe Seiten 26/27 Hochleistungsdieselmotorenöl
nach M 3275 ............................................. ACEA E3
oder
Motorenöl nach MAN 271 ......................... ACEA E2
Einsatz bei extremer

Kälte ................................ bis –32°C................................ Hochleistungsdieselmotorenöl
(unter –32°C Vorwärmanlage nach M 3277 ............................................. ACEA E4
verwenden) SAE 5W–30, 5W–40
Kühlung.......................... Kühlsystem............................. Gefrierschutzmittel MAN 324 .................... keine

Gefrier– und Korrosions- oder
schutz, siehe Seite 35 Korrosionsschutzmittel MAN 248 ............. keine
+ trinkbares Leitungswasser
Hydrostatischer Lüfterantrieb . Motorenöl

wie Dieselmotor......................................... Motorenöl
wie Dieselmotor
Kraftstoff ........................ Winterbetrieb, ASTM D 975 No. 1 D
siehe Seite 29......................... Dieselkraftstoff DIN EN 590 ...................... BS 2869 Class A 1
EN 590
ÖNORM EN 590
Luftfilter.......................... Ölbadluftfilter .......................... Motorenöl

wie Dieselmotor......................................... Motorenöl
wie Dieselmotor
Betriebsstoff der Erstbefüllung fett gedruckt. WE/BEM - 39


GASMOTOR (CNG/LPG)
Schmierung.................... Betriebsfüllung, ...................... Gasmotorenöl M 3271–1........................... keine

Einsatzbereich,
siehe Seite 28.
Kühlung .......................... Kühlsystem ............................ Gefrierschutzmittel MAN 324 .................... keine
Gefrier– und Korrosions- oder
schutz, siehe Seite 35 Korrosionsschutzmittel MAN 248 ............. keine
+ trinkbares Leitungswasser
Kraftstoff ........................ siehe Seite 32 – 33 ................ komprimiertes Erdgas CNG ...................... keine
bzw. Flüssiggas LPG................................. keine
GETRIEBE
Handschaltgetriebe ....... ZF–Synchronschaltgetriebe Hochdruckgetriebeöl MAN 341 Typ N**,

1)
(S), Klauenschaltgetriebe (K) ML*, TL*, SL*, SL+
mit synchronisierter Vor– SAE 80W, 80W-90 oder 75W-90 .............. MIL–L–2105 (API–GL 4)
und/oder Nachschaltgruppe oder
ZF–NMV . . ./1 Multifunktionsgetriebeöl M 3343 Typ ML*,
(Ausnahmen siehe nächste Seite) SL*
sowie SAE 80W-90, 75W-90 ............................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
Eaton-Synchronschaltge-
triebe, Eaton Samt B– und ZF–Schmierstoffliste TE–ML 02 beachten! ZF–Getriebe: Motorenöl MAN 270
Eaton AutoShift 16–Getriebe SAE 30 **
ZF–Synchronschaltgetriebe Hochdruckgetriebeöl MAN 341

1)
mit ZF–Sekundärretarder Typ TL*, SL*, SL+ ................................... MIL–L–2105 (API–GL 4)
bzw. SAE 75W–80W bzw. 75W-85W *
ZF–Intarder wahlweise
Motorenöl MAN 270 SAE 30 ** .................
Motorenöl wie Dieselmotor
ZF–Schmierstoffliste TE–ML 02 beachten! (kein Mehrbereichsöl)
* bei Wartungsgruppe „A+“ vorgeschrieben ** bei Wartungsgruppe „A+“ nicht zugelassen

1)
bei TG–A Schaltgetriebe mit Ölwechselintervall 500.000 km vorgeschrieben
WE/BEM - 40 Betriebsstoff der Erstbefüllung fett gedruckt.


Handschaltgetriebe....... ZF–Synchronschaltgetriebe ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II
(Fortsetzung) Omnibussen : wahlweise
S 6 – 36 bzw. S 6 – 85 ATF MAN 339 Typ F ................................. ATF Dexron III
(Ölwechsel alle 30.000 km)
Lkw :
S 6 – 36 bzw. S 5 – 42 nach
E–Dienst wegen Schaltkraft-
erleichterung möglich
(Ölwechsel wie MAN 270)
Kälte ................................ bis –50°C................................ Getriebeöl MAN 341 / M 3343 alle Typ SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... keine
ZF– Klauenschaltgetriebe (K) Hochdruckgetriebeöl MAN 341

nicht synchronisiert Typ N, ML, TL, SL..................................... MIL–L–2105 (API–GL 4)
und wahlweise
Höchstdruckgetriebeöl MAN 342
Eaton– und Twin Splitter / Typ N, ML, SL ........................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
Samt–A–Getriebe
oder
(nicht Eaton–Synchron-, Multifunktionsgetriebeöl M 3343
Samt–B– und AutoShift 16– Typ ML, SL................................................ MIL–L–2105D (API–GL 4 + 5)
Getriebe) SAE 80W, 90, 80W–90, 75W-90
wahlweise
Motorenöl MAN 270 SAE 30 oder 40........ Motorenöl wie Dieselmotor
(kein Mehrbereichsöl)
ZF–Schmierstoffliste TE–ML 01 beachten!
Kälte ................................ bis –50°C................................ Getriebeöl MAN 341 / M 3343 alle Typ SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... keine
ZF Duo Drive HZA.......... im Getriebe ZF S 5–42 ........... nur Getriebeöl Castrol Syntrans ............. keine
(Hydrostat) (Fzg. Typ 10.163 LAEC–GT)


GETRIEBE
(Fortsetzung)
Automatisierte Hand-
schaltgetriebe ................ TIPMATIC (ZF AS Tronic) ..... Hochdruckgetriebeöl MAN 341 Typ N,
1)
TG–A ohne ZF-Intarder ML, TL, SL*, SL+ MIL–L–2105 (API–GL 4)
SAE 80W, 75W-85W, 80W-90, 75W-90....
oder
Multifunktionsgetriebeöl M 3343 Typ ML, MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SL; SAE 80W-90, 75W-90.........................
TG–A TIPMATIC (ZF AS Tronic) ..... Hochdruckgetriebeöl MAN 341

1)
mit ZF-Intarder Typ TL, SL*, SL+ ..................................... MIL–L–2105 (API–GL 4)
SAE 75W–80W bzw. 75W-85W
wahlweise
Motorenöl MAN 270 SAE 30 ..................... Dieselmotorenöl SAE 30

Kälte ................................ bis –50°C ............................... Getriebeöl MAN 341 alle Typ SL
(ZF AS Tronic) SAE 75W-85W, 75W-90............................ keine
Automatische Schalt–
getriebe........................... Voith Diwa–Getriebe 501 und zugelassene Motorenöle SAE 20W–20,
506......................................... 15W–40 oder 10W–40 .............................. keine
gemäß Voith Schmierstoffliste G–607.
1)
bei TG–A Schaltgetriebe TIPMATIC (AS Tronic) mit Ölwechselintervall 500.000 km vorgeschrieben


getriebe .......................... Voith Diwa–Getriebe 851 bis ATF MAN 339 Typ D ................................ ATF Dexron II
(Fortsetzung) 864.3, 502–3 wahlweise
und ATF MAN 339 Typ F................................. ATF Dexron III
Midimat BR (nur Getriebe,
Retarder siehe Seite xx) (factory fill synthetic)
Voith Schmierstofflisten G–607 und

G–1363 beachten!
Einsatz bei extremer bis –45°C................................ ATF MAN 339 Typ F nur
Kälte ................................ Castrol Transmax Z bzw.
(Voith Diwa–Getriebe) Veedol Unitrans Z ..................................... keine
ZF–Transmatic–Getriebe ...... Motorenöl MAN 270 SAE 30..................... Motorenöl wie Dieselmotor
mit WSK (Wandler- (kein Mehrbereichsöl)
schaltkupplung) ZF–Schmierstoffliste TE–ML 02 beachten!
ZF WSK.................................. ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II

(mit eigenem Ölhaushalt) wahlweise
ATF MAN 339 Typ F ................................. ATF Dexron III
bis –40°C nur ATF einsetzen oder
Motorenöl MAN 270 SAE 30
wahlweise SAE 20W-20............................ Motorenöl wie Dieselmotor
ZF–ECOMAT, Typ 4, 5 oder 6
HP 500/502/590/592/600/602 ATF MAN 339 Typ D ................................ keine
sowie wahlweise
ZF–Wandlerschaltgetriebe ATF MAN 339 Typ F................................. keine
HP, HM (factory fill synthetic)

Einsatz bei extremer ATF MAN 339 Typ F nur
Kälte ................................ bis –45°C................................ Castrol Transmax Z, Veedol Unitrans Z
(ZF–ECOMAT) bzw. ZF Ecofluid A .................................... keine


getriebe........................... Renk–REMAT–Getriebeau-
(Fortsetzung) tomat...................................... Motoröl MAN 270, SAE 10W..................... Motorenöl ACEA E2
Typ HS, WR–PS wahlweise FZG A/8,3/90 ≥ 11. Schadens-
SAE 5W–30 (O–1178) kraftstufe
Allison–Getriebe
Typ AT / MT / HT ................... ATF MAN 339 Typ D oder F...................... ATF Dexron II bzw. Dexron III
(Allison Typ C 4–Fluid)
Typ CLT / CLBT 754 – 755.... Motorenöl MAN 270, SAE 30 .................... ACEA E2
Dropbox ............................... wahlweise
Motorenöl MAN 271, SAE 15W–40........... ACEA E2
oder
Motorenöl M 3275, SAE 15W–40.............. ACEA E3
Allison Ölvorschriften und Einsatztempe-

ratur beachten!
Seilwindengetriebe........ Nur Fa. Rotzler ...................... Höchstdruckgetriebeöl MAN 342

Gilt nur für Trommelwinden Typ N, ML, SL............................................ MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
(H–Typen) oder
Treibmaticwinden (T–Typen) Multifunktionsgetriebeöl M 3343
haben eine Typ ML, SL ................................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
Lebensdauerschmierung
(im Reparaturfall gleiche Betriebsstoffe SAE 80W, 90, 80W–90 bzw. 75W-90
verwenden)
(Windentypschild beachten!)
MAN–Verteilergetriebe .. G172 ...................................... Höchstdruckgetriebeöl MAN 342

Typ SL, 75W–90........................................ MIL–L–2105C/D (API–GL 5)


MAN–Verteilergetriebe.. G 300, G 450, G 800, G 801 .. Höchstdruckgetriebeöl MAN 342
(Fortsetzung) G 1000, G 1700, G 2500 Typ N, ML, SL ........................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
VG 750 (ADM) oder oder
Multifunktionsgetriebeöl M 3343
Typ ML, SL................................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W, 90, 80W–90 bzw. 75W–90

Kälte ................................ bis –50°C................................ Getriebeöl MAN 342, M 3343 alle Typ SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... MIL–L–2105 D (API–GL 5)
MIL–L–2105 D (API–GL 4+5)
Lenkgetriebe.................. Mechanische Lenkung ........... Höchstdruckgetriebeöl MAN 342

einschließlich ZF–Winkel- Typ N, ML, SL ........................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
getriebe oder
Typ ML, SL................................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W, 80W–90, 90 bzw. 75W–90
(Inspektionsintervalle ZF–Hydrolenkung einschließ- ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II
siehe Wartungsanleitung) lich ZF–Winkelgetriebe und wahlweise
Bendix–Hydrolenkung ATF MAN 339 Typ F ................................. ATF Dexron III
ZF–Hydrolenkung und ZF–

Winkelgetriebe........................ Hydrauliköl TL 9150–0035, H–540............ keine
(nur bei SX 90 / SX 2000 –
Fahrzeugen)
Lenkgetriebe /
Nachlaufachslenkung ... Hydrolenkung einschließlich
TG–A Nachlaufachslenkung ZF
®
RAS EC 1 ............................. ATF MAN 339 Typ D/F ............................. ATF Dexron II / III


RETARDER
Voith................................ Voith 130, 133, R 115 ............ Motorenöl M 3275*, M 3277*

(synthetisch / teilsynthetisch)
SAE 5W–30, 5W–40, 10W–40 .................. ACEA E3, ACEA E4,
SAE 5W–30, 5W–40, 10W–40

Kälte ................................ Voith 130, 133, R 115 ............ Castrol Transmax Z oder
Veedol Unitrans Z...................................... keine
Telma .............................. TELMA–................................. Supertelmaco III ........................................ Lithiumkomplexfett

Wirbelstrombremse NLGI–Klasse 2
(z.B. Esso Unirex N 2,
Elf Multi HT2,
Shell Albida RL 2)
ZF .................................... ZF–Synchronschaltgetriebe... Motorenöl MAN 270 SAE 30 ** ................. Motorenöl wie Dieselmotor
mit ZF–Sekundärretarder (kein Mehrbereichsöl)
bzw. wahlweise
ZF–Intarder
Hochdruckgetriebeöl MAN 341 MIL–L–2105 (API–GL 4)
Typ TL*, SL* ..............................................
SAE 75W–80W bzw. 75W-85W *


ACHSEN
Angetriebene Achsen ... Hypoidachsen, ....................... Höchstdruckgetriebeöl MAN 342

Antriebsachsen für Omnibus- Typ N**, ML* oder SL*, SL+1) ................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
se (nicht HONP.....) oder
Typ ML* oder SL*..................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 bzw. 75W-90
Portalachse HONP..... ............ Höchstdruckgetriebeöl MAN 342
Typ ML oder SL ........................................ MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
oder
Typ ML oder SL........................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 bzw. 75W-90
sonstige .................................. Höchstdruckgetriebeöl MAN 342
− Außenplanetenachsen Typ N, ML oder SL .................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
(AP)
− Ritzelachsen wahlweise
− Zentralvorgelege
− Achsschenkellagerung der Multifunktionsgetriebeöl M 3343
Außenplaneten– (AP) Typ ML oder SL......................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
Vorderachsen
Angetriebene SAE 80W–90, 90 bzw. 75W-90
Nachlaufachsen............. HAA–0950 L
Kälte ................................ Getriebeöle für alle ................ Höchstdruckgetriebeöl MAN 342 Typ SL.. keine
angetriebenen Achsen:
bis –50°C wahlweise
Multifunktionsgetriebeöl M 3343 Typ SL ... keine
SAE 75W–90 bzw. 75W-85W

1)
bei TG–A Hypoidachse HY–1350 mit Ölwechselintervall 500.000 km vorgeschrieben

ACHSEN
(Fortsetzung)
Nicht angetriebene
Achsen
Ölfüllung: Radnabe ....... Achsen V7/9–90L, HOM...., Höchstdruckgetriebeöl MAN 342

HONG.... Typ N, ML, SL............................................ MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
oder
Federlager ...................... Schweres Doppelachsaggre- Multifunktionsgetriebeöl M 3343
gat (F 90, F 2000) Typ ML, SL ................................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 bzw. 75W-90
Fettfüllung: Radnabe..... − Vorderachsen (nicht Hub

Unit) ................................... Hochtemperaturfett MAN 284 Li–H 2........ Lithiumkomplexfett mit Mineralöl,
− Vor- und Nachlaufachsen .. NLGI–Klasse 2,
− Portalachsen HONP–1300, Tropfpunkt mind. 230°C
HONP–13100 ....................
Fettfüllung:
Achsschenkellagerung . Vorder-, Vor- und Nachlauf-
TG–A achsen wartungsfrei; nur für
Reparaturfall .......................... Spezialfett Fuchs/DEA Renolit OTP 2..... keine


HYDRAULIKANLAGEN
Vorlauf-, Nachlauf- und

®
Hinterachslenkung........ ZF Servocom RAS .............. Zentralhydraulik–Fluid M 3289 *) .............. keine
(Fzg.Typ T06, T35, T36, T37,
RAS = Rear Axle Steering A54)
®
HS = Hydrostatic Steering ZF Servocom RAS EC1 ...... ATF MAN 339 Typ D/F ............................. ATF Dexron II / III
(Fzg.Typ E65, E73, A25/26)
®
ZF Servocom RAS EC3 ...... ATF MAN 339 Typ D/F ............................. ATF Dexron II / III
(Fzg.Typ E72, E74, E77, E78,
E79) und
ZF Servocom HS .................. ATF MAN 339 Typ D/F ............................. ATF Dexron II / III
(Fzg.Typ E47, E53, E63, E67)
ZF–Schmierstoffliste TE–ML 09 beachten! *) teilweise auch Vorderachs-
lenkung mit M 3289 befüllt.)
Nachlaufachslenkung /
Lenkgetriebe.................. Hydrolenkung einschließlich
TG–A Nachlaufachslenkung ZF
®
RAS EC 1 ............................. ATF MAN 339 Typ D/F ............................. ATF Dexron II / III
Fahrerhaus–
kipphydraulik................. –30°C bis +65°C..................... Hydrauliköl DIN 51524–HVLP 15.............. keine
(auch TG–A) wahlweise
–45°C bis +65°C..................... Hydrauliköl TL 9150–0020, H–515 ........... M 3325
wahlweise
–35°C bis +75°C..................... Zentralhydraulik–Fluid M 3289.................. keine


HYDRAULIKANLAGEN
(Fortsetzung)
Gerätehydraulik
(SX 90 / SX 2000)............ –30°C bis +65°C .................... Hydrauliköl TL 9150–0035 H–540 ............. keine
Seilwinde und Kran wahlweise
(gemeinsamer Ölhaus- –35°C bis +75°C .................... Zentralhydraulik–Fluid M 3289 .................. keine
halt)
und
Zentralhydraulik
(LX 90 / SX 2000): ..........
Lüfterantrieb, ZF–Hydro-
lenkung, Seilwinde, Kran
(gemeinsamer Ölhaus-
halt)
Zentralhydraulik
Schwerlastzug- Mehrbereichshydrauliköl H–575
maschine ........................ Typ E94, E95, E98, E99 ........ (entspricht MIL–L–17111) ........................ Einbereichshydrauliköl
z.B. OMV hyd OHA32, Klasse 10 – 46 DIN 51524 HLP – 32
oder
DIN 51524 HLP – 46
Bremse und
Kupplungsbetätigung ... ............................................... Bremsflüssigkeit FMVSS 116 DOT 3,
DOT 4 oder DOT 5.1 ................................. SAE J 1703, ISO 4925
Siedepunkt mind. 260°C
Kupplungsbetätigung
und
Kongsbergschaltung..... –35°C bis +75°C .................... Zentralhydraulik–Fluid M 3289 .................. keine
(Schaltunterstützung)
TG–A


HYDRAULIKANLAGEN
(Fortsetzung)
Knickschutzsystem....... (Gelenkomnibusse Typ 793 /

890) ........................................ ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II
wahlweise
Knickschutzsystem....... (Gelenkomnibusse Typ A11 /

SKD 540 / 420 A18 / A19 / A23 / A24)............ Motorenöl MAN 270, SAE 10W ................ Motorenöl wie Dieselmotor bzw.
Renk–REMAT–Getriebe
Kipperhydraulik * ..........
Müllwagenhydraulik
Zentralhydraulik:
(Serienfahrzeuge) –10°C bis +80°C..................... ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II
wahlweise
Kran und Seilwinde ATF MAN 339 Typ F ................................. ATF Dexron III
(gemeinsamer Ölhaus- oder
halt) –15°C bis +80°C..................... Hydrauliköl DIN 51524 H–LP 22 ............... keine
bzw.
Hydrauliköl N 698 H–LPD 22 .................... keine
*) Beim Betrieb im Temperaturbetreich unter –5°C Kipperhydraulik warmlaufen lassen bzw. bei Leerlauf-
drehzahl arbeiten.
Liftachse, hydraulisch .. (Fahrzeugtyp E 12, 75, 95)..... Stoßdämpferöl: Aral Vitamol 1010 ............ keine
Federung, hydraulisch.. (Fahrzeugtyp E 72, 74, 77,

78, 79) .................................... ATF MAN 339 Typ D................................. ATF Dexron II
wahlweise


FETTSCHMIER-
STELLEN
Periodische
Schmierung.................... Gebrauchstemperatur bis
130°C..................................... Mehrzweckfett MAN 283 Li–P 2 ................ Mehrzweckfett (Lithium–12–
sämtliche Nippel– und Lose- hydroxistearattyp)
fettschmierstellen: wie: + EP–Zusätze, NLGI–Klasse 2,
Gestänge und Seilzüge, Tropfpunkt mind. 180°C
Motorregulierung, Kupplung
und Getriebeschaltung, ohne Festschmierstoffe
Kipperbolzen, Reserverad- (Graphit, MoS2)
aufzug, Fahrerhauskippein-
richtung: Verschlussmecha-
nismus, Tragegestell für
Wechselaufbau: Drehzapfen-
gewinde, lagerung Zentrierrol-
len, Bremsnockenwellen-
lager Hinterachse, Feder-
bolzen, Gestängesteller und
Kugelgelenke etc.
Achtung! Achsschenkel
schmieren und Radlager/-
Radnaben fetten MAN 284
Li–H 2, siehe Seite 48

Kälte ................................ bis –50°C ............................... DEA Discor 8 EP 2 .................................... Lithiumkomplexfett mit
synthetischem Grundöl,
NLGI–Klasse 2,
Tropfpunkt mind. 230°C


Periodische
Schmierung ................... Schmierung von Fahrzeug-
(Fortsetzung) türschlössern, Außengriff ....... Fuchs RENOCAL FN 745/94 (MAN-Nr.:
(Schließzylinderfett) 09.15004–0027) ........................................ Wasserbeständiges Schmierfett,
Optitemp TT 1 (Spray) (MAN-Nr.: NLGI–Klasse 1/2, Tropfpunkt
09.15014–0024) ........................................ mind. 120°C
Gebrauchstemperatur bis
150°C ..................................... Hochtemperaturfett MAN 284 Li–H 2........ Lithiumkomplexfett mit Mineralöl,
Getriebeantriebswellen, NLGI–Klasse 2,
Gelenkwellengelenke- und Tropfpunkt mind. 230°C
zwischenlager, Gelenkwellen
an Wirbelstrombremsen,
Doppelgelenkwellen,
Exenterwellenlager an Lüfter-
spannrolle
Langzeitschmierung:
Bremsnockenwellen Hinter-
achse, Bremsbackenbolzen.
Achsschenkel schmieren.
Radlager/-Radnaben fetten.
(außer Hub Unit) siehe auch
Seite 48
Sattelkupplung........................ Mehrzweckfett MAN 285 Li–PF 2 ............. Mehrzweckfett (Lithium–12–

(wenn nicht an Zentral- hydroxistearattyp)
schmierung angeschlossen + EP–Zusätze + MoS2,
oder wartungsfrei) NLGI–Klasse 2,
Lebensdauer-
schmierung
Fettfüllung: Radnabe .... Radlagereinheiten .................. Hochtemperaturfett MAN 284 Li–H 2 ....... Lithiumkomplexfett mit Mineralöl,
Hub Units = wartungsfrei; nur NLGI–Klasse 2,
für Reparaturfall Tropfpunkt mind. 230°C


Lebensdauer-
schmierung .................... Gebrauchstemperatur bis
(Fortsetzung) 130°C..................................... Mehrzweckfett MAN 283 Li–P 2 ................ Mehrzweckfett (Lithium–12–
Schmierstellen, Radialdicht- hydroxistearattyp)
ringe und Ritzelabdichtung + EP–Zusätze, NLGI–Klasse 2,
(AP- und Hypoidachsen) Tropfpunkt mind. 180°C
ohne Festschmierstoffe
(Graphit, MoS2)
Gebrauchstemperatur bis
200°C..................................... Hochtemperaturschmiermittel TC 13–047. keine
Bremsbackenbolzen, Brems-
backenrolle, Düsenhalter
(Anlage der Druckschraube),
Auspuffanlage (Schrauben)
Gleichlaufgelenkwellen .......... Optimol Optitemp PU 035 ......................... Löbro TL 99.06.00.00.003
Knorr Scheibenbremse
SB 6500
− Führungshülse Brems-
sattel .................................. Klüber Syntheso GLEP 1 (09.15014-0027) ... keine
− Messingbuchse.................. Hochtemperaturfett MAN 284 Li–H 2 ........ Lithiumkomplexfett mit Mineralöl,
NLGI–Klasse 2,
Spreizkeileinheit (Simplex
Expander) .............................. Hochtemperaturschmierfett
Shell Darina 2............................................ keine


KORROSIONSSCHUTZ
Schilderkästen (Innenräume), farbbehandelte

Außenflächen..................................................................... Lackschutzwachs M 3082–A .................... keine
Gerippe / Profilrohre
(Bus) ............................... Erst– und Nachbehandlung.... Hohlraumwachs M 3082–B2 ..................... keine
Fahrerhaus–Hohlräume
(Lkw)............................... Erstbehandlung ...................... Hohlraumwachs M 3082–B1 ..................... keine
Nachbehandlung .................... Hohlraumwachs M 3082–B3 ..................... keine
Radläufe, Unterboden, Fahrerhausunterseite,

Motorraum- und Frontklappe ........................................... Unterbodenwachs M 3082–C ................... keine
wahlweise
Zweischichtwachs M 3082–Z .................... keine
BATTERIE
Füllung ........................... Dichte 1,285 kg/l (32°Bé) ....... Akkumulatorensäure ................................. keine
Nachfüllen .............................. nur destilliertes Wasser............................. keine
Polschutz ....................... ............................................... Techn. Vaseline S–743............................. keine
TL 9150–0042
SONSTIGES
Zentralschmierung........ Vogel...................................... Mehrzweckfett MAN 283 LI–P 00/000 ...... Mehrzweckfett (Lithium–12–
(Schmierfett) bis –25°C hydroxistearattyp)
+ EP–Zusätze, ohne Fest-
schmierstoffe (Graphit, MoS2)
NLGI–Klasse 00/000

Kälte (Vogel) ................... bis –45°C................................ Getriebeöl Castrol Syntrans
SAE 75W–85W ......................................... keine


SONSTIGES
(Fortsetzung)
Zentralschmierung ........ Groeneveld

(Schmierfett) bis –25°C ............................... Mehrzweckfett MAN 283 LI–P 0................ Mehrzweckfett (Lithium–12–
(Fortsetzung) wahlweise hydroxistearattyp)
bis –40°C ............................... Mehrzweckfett MAN 283 LI–P 00/000....... + EP–Zusätze, ohne Fest-
NLGI–Klasse 0 bzw. 00/000
BEKA–MAX........................... Mehrzweckfett MAN 283 LI–P 2................ Mehrzweckfett (Lithium–12–

Lincoln (vorm. Helios) hydroxistearattyp)
Delimon + EP–Zusätze, ohne Fest-
NLGI–Klasse 2

Kälte (BEKA–MAX).......... bis –50°C ............................... DEA Discor 8 EP 2 .................................... Lithiumkomplexfett mit
synthetischem Grundöl,
NLGI–Klasse 2,
biologisch abbaubare Fließfette siehe Seite 79 bis 81.
Zentralschmierung ........ Vogel...................................... Hochdruckgetriebeöl MAN 341, Typ N

(Öl) SAE 80W................................................... Getriebeöl MIL–L–2105
(API–GL 4)
oder oder
Motorenöl wie Dieselmotor ........................ Motorenöl wie Dieselmotor


SONSTIGES
(Fortsetzung)
Scheibenwaschanlage.. bis –20°C................................ 40 Vol.-% denaturierter Alkohol MAN 359 Isopropanol DIN 53245
60 Vol.-% Wasser
3 g flüssiges Reinigungsmittel (Spülmittel)
pro 1 Liter
unter –20°C ............................ 60 Vol.-% denaturierter Alkohol MAN 359 Isopropanol DIN 53245
40 Vol.-% Wasser
3 g flüssiges Reinigungsmittel (Spülmittel)
pro 1 Liter
Reifen und Felgen ......... Montage- und Gleitmittel ........ Gleitmittel M 3224 ..................................... keine
Hydrop Stoßdämpferhalterung (Roland BAF) ............... Festfressschutzmittel BW

Molycote BR 2, S 722 ............................... 8090 - 12 -172 - 4538 (300 ml
Spray)
8030 - 12 - 150 - 9945 (1 kg)
Elektrokompressor ....... (Großtanklöschfahrzeug) ....... Schmieröl DIN 51506................................ keine

Gruppe VD–L 100 (SAE 30), mit TÜV–
Prüfung


SONSTIGES
(Fortsetzung)
Klimaanlage ................... Kältemittelöl für Kältekreislauf

mit Kältemittel R 134a und Kompressor
Omnibusse
− Bock– und Konvekta Kom-
pressor ............................... Fuchs Reniso Triton SE 55 (Esteröl)......... Polyolester
− York–Kompressor .............. Optimol SW 100 (Esteröl).......................... keine
Lkw
− Unicla–Kompressor ........... PAG–Öl Unidap 7...................................... keine
− Zexel–Kompressor............. PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG...................... Fuchs Reniso PAG 46
− Sanden–Kompressor ......... PAG–Oil Sanden SP 20 ........................... Fuchs Reniso PAG 100
(Konvekta Bestell-Nr.: H14–002–454)
− Nippondenso–Kompressor PAG–Oil ND 8 ........................................... keine
− Kiki–Kompressor................ Fuchs Reniso PAG 46............................... PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG
(0,25 Liter MAN 09.11006–0004)
Sonstige
− NM 222–Typ 469 mit
Göppelaufbau .................... Fuchs Reniso PAG 46
(0,25 Liter: MAN 09.11006.0004) .............. PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG
− EM/NM 223–Typ 469/A53
mit Göppelaufbau
Kompressor SD 7 H15...... PAG–Oil Sanden SP 20
(Konvekta Bestell-Nr.: H14–002–454)....... Fuchs Reniso PAG 100
Kompressor DKS 26 ......... PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG...................... Fuchs Reniso PAG 46
Kompressor TM 31 ........... PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG...................... Fuchs Reniso PAG 46
− NM 223.2 – Typ A76 mit

Göppelaufbau
Kompressor TM 31 ............ PAG–Oil Zexel ZXL 100 PG...................... Fuchs Reniso PAG 46

BETRIEBSSTOFFE
Den jeweils aktuellen Stand der freigegebenen Produkte finden MAN–Mitarbeiter, natürlich auch für Kundenanfragen,
z.Zt. im MAN–Intranet und demnächst auch alle anderen im Internet unter www.mn.man.de.
ZUGELASSENE MOTORENÖLE (für Fahrzeug- und Industriemotoren)
Einbereichsmotorenöle, zugelassen nach Werknorm MAN 270

SAE–Klasse Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung SAE–Klasse Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung
SAE 30 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 40 Elf Lubrifiants Elf Performance 3D
SAE 40 Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 30 Elf Performance Super D
SAE 50 Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 30 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 500 Series
SAE 20W-20 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Turbo Diesel MD 205 SAE 40 Engen Dieselube 500 Series
SAE 30 Addinol Turbo Diesel MD 305 SAE 30 Engen Dieselube 630
SAE 40 Addinol Turbo Diesel MD 405 SAE 30 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE X 311
SAE 50 Addinol Turbo Diesel MD 505 SAE 40 ESSOLUBE X 311
SAE 20W-20 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral BasicTurboral SAE 30 ESSO Lubricants Europe Essolube X 301
SAE 30 Aral BasicTurboral SAE 40 Essolube X 301
SAE 20W-20 Avia Mineralöl AG Avia Special HDC SAE 20W-20 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Avia Special HDC SAE 20W-30 Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 350 SAE 30 Fuchs Titan Universal HD
SAE 40 Caltex Delo 350 SAE 40 Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Caltex Delo 500 SAE 30 KRAFFT S.A. / Spanien Krafft Monogrado DMOK 3040
SAE 40 Caltex Delo 500 SAE 20W-20 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Haco HD-Motorenöl Extra C
SAE 20W-20 Castrol Ltd. / London Castrol CRD-DB SAE 30 Haco HD-Motorenöl Extra C
SAE 30 Castrol CRD-DB SAE 20W-20 Pennasol Motoroil Extra C
SAE 30 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa RETTO Super Serie 3 SAE 30 Pennasol Motoroil Extra C
SAE 40 Cepsa RETTO Super Serie 3 SAE 20W-20 Terra Rec Motoroil Extra C
SAE 20W-20 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super SAE 30 Terra Rec Motoroil Extra C
SAE 30 DEA Cronos Super SAE 20W-20 Mobil Oil Delvac HP
SAE 20W-20 Lubroviscol Supreme HD-D SAE 30 Delvac HP
SAE 30 Lubroviscol Supreme HD-D SAE 40 Delvac HP
SAE 40 EKO EKO MARSA SAE 50 Delvac HP
SAE 30 EKO MARSA SAE 30 Mobil Motrex 1330
SAE 30 Elf Lubrifiants Antar Traxolia Z SAE 20W-20 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 20W-20
SAE 30 Elf Disola MT SAE 30 MOL Turbo S 30
SAE 30 Elf Performance 3D SAE 40 MOL Turbo S 40
WE/BEM - 59
BETRIEBSSTOFFE
Einbereichsmotorenöle, zugelassen nach Werknorm MAN 270 (Fortsetzung)

SAE 50 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 50 SAE 30 SRS GmbH Wintershall Rekord
SAE 30 Motor Oil (Hellas) EMO Turbo Champion Plus SAE 40 Wintershall Rekord
SAE 40 EMO Turbo Champion Plus SAE 50 Wintershall Rekord
SAE 20W-20 OMV Aktiengesellschaft OMV truck SAE 20W-30 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil Diesel Way
SAE 30 OMV truck SAE 30 Statoil Diesel Way
SAE 40 Petromin Lubricating Oil Co. Petromin Super Fleet LDM 40 SAE 20W-20 Texaco Technology Ghent Ursa Super LA
SAE 40 Rafineria Gdanska S.A. IBIS HPDO SAE 30 Ursa Super LA
SAE 30 SAEL Gulfleet Super Trailer SAE 30 Ursa Super TD
SAE 40 Gulfleet Super Trailer SAE 40 Ursa Super TD
SAE 20W-20 Shell International Petroleum MAC HD Superior SAE 20W-20 TOTALFINA Fina Kappa Super
SAE 30 MAC HD Superior SAE 30 Fina Kappa Super
SAE 20W-20 Shell Rimula X Monograde SAE 40 Fina Kappa Super
SAE 30 Shell Rimula X Monograde SAE 20W-20 TOTAL Rubia K
SAE 40 Shell Rimula X Monograde SAE 30 TOTAL Rubia K
SAE 30 Shell Rimula X 30 SAE 40 TOTAL Rubia K
SAE 40 Shell Rimula X 40 SAE 20W-20 Valvoline Europe Valvoline All Fleet Plus
SAE 30 Shell Sirius SAE 30 Valvoline All Fleet Plus
SAE 40 Shell Sirius SAE 30 Veedol International Ltd. Veedol Diesel HDC
SAE 20W-20 SRS GmbH Wintershall Rekord SAE 30 Veedol Diesel HDC
SAE 20W-30 Wintershall Rekord
WE/BEM - 60
BETRIEBSSTOFFE
Einbereichsmotorenöle, zugelassen nach Werknorm MAN 270 für RENK Getriebeautomat WR–PS (09.11001-0400)
SAE 10W Addinol Lube Oil GmbH Addinol Turbo Diesel MD 105 SAE 10W FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 10W Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral BasicTurboral SAE 10W Mobil Oil Delvac HP
SAE 10W Avia Mineralöl AG Avia Special HDC SAE 10W MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 10W
SAE 10W Castrol Ltd. / London Castrol CRD-DB SAE 10W SRS GmbH Wintershall Rekord
SAE 10W DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super SAE 10W TOTALFINA Fina Kappa Super
SAE 10W Lubroviscol Supreme HD-D SAE 10W Veedol International Ltd. Veedol Diesel HDC
Mehrbereichsmotorenöle, zugelassen nach Werknorm MAN 271

SAE 15W-40 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc High Performance Super SAE 15W-40 Avia Mineralöl AG Avia Multi HDC Extra
Diesel Engine Oil (HPSD) SAE 10W-40 AVIA MULTI CFE PLUS
SAE 10W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Premium Star MX 1048 SAE 15W-40 Avia Multi HDC
SAE 15W-40 Addinol Super star MX 1547 SAE 15W-40 BayWa AG BayWa Motorenöl HD Superior
SAE 15W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Super Diesel plus MD 1540
1545 P SAE 10W-40 BayWa Motorenöl Rennklasse
SAE 15W-40 Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Universal Multifleet Turbo 2000
SAE 10W-40 Agip Sigma TFE SAE 10W-40 BayWa Super Multisyn SL
SAE 15W-40 Agip Superdiesel Multigrade SAE 15W-40 BayWa Motorenöl HDC 1540
SAE 15W-40 Agip Universal Extra SAE 10W-40 BayWa Motorenöl Universal HD
SAE 15W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Extra CPM HD S3 1040 MC
SAE 15W-40 Autol Spezial CPM HD S3 SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus FE
SAE 10W-40 Autol Valve Turbo FE SAE 15W-40 Vanellus C3 Multigrade
SAE 15W-40 Amalie Oil Company Xcel Super Duty SAE 15W-40 Visco Diesel
SAE 15W-40 Amalie XLO Fleet SAE 10W-40 Vanellus FE Extra
SAE 15W-40 Xcel Super Duty Plus SAE 15W-40 BP Super V Turbo
SAE 15W-40 Amalie Super XLO SAE 15W-40 BP Schmierstoff GmbH Vanellus C5 Global
SAE 20W-50 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral MultiTurboral SAE 10W-40 Leichtlaufmotorenöl 1040
SAE 15W-40 Aral MultiTurboral SAE 15W-40 Calpam Mineralöl GmbH Multifleet Longlife 15W-40
SAE 15W-40 Ashland Oil Nederland B.V. Ashland A.P.B. Turbo Guard DDK SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 500 Multigrade
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG Avia Multi CFE SAE 15W-40 Caltex Delo 350 Multigrade
WE/BEM - 61
BETRIEBSSTOFFE
Mehrbereichsmotorenöle, zugelassen nach Werknorm MAN 271 (Fortsetzung)

SAE 15W-40 Castrol Ltd. / London Castrol RX Super Plus SAE 15W-40 ESSO Singapore Ltd. Essolube XT 331
SAE 15W-40 Castrol RX Super SP SAE 15W-40 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH Evvarol Multi GFP
SAE 10W-40 Castrol CVX SAE 15W-40 FL Iberia ECOROIL SHPD
SAE 15W-40 Castrol RX Super E SAE 15W-40 ECOROIL TD
SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa Diesel Turbo SHPD SAE 15W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 15W-40 Cepsa Supermultigrado SHPD SAE 15W-40 Fuchs Titan Formel Plus
SAE 15W-40 ERTOIL MULTIRRUTA TD SHPD SAE 10W-40 Fuchs Titan LD Extra
SAE 15W-40 ERTOIL SHPD SAE 10W-40 Fuchs Titan Unic MC
SAE 15W-40 Conoco Inc. HYDROCLEAR® Power-D SAE 10W-40 FUCHS TITAN HYDRAMOT SL
SAE 15W-40 Conoco Mineralöl GmbH Jet Basic Level SAE 15W-40 GENOL GmbH & Co. GENOL Multigrade 1540 PL
SAE 10W-40 Jet High Level Diesel SAE 15W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG Universal C 3
SAE 15W-40 De Oliebron B.V. Tor Mixfleet SJ/SHPD SAE 15W-40 Hilbert GmbH XORBOL Mehrbereichsöl HDC
SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG Lubroviscol Supreme Mehrbereich SAE 15W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Turbostar 15W/40
SAE 15W-40 DEA Cronos Super DX SAE 15W-40 ICPA ICPA Extra Universal
SAE 10W-40 DEA Cronos Premium FX SAE 15W-40 IGOL France Igol Trans Turbo 4X
SAE 10W-40 Lubroviscol Superior Leichtlauf FX SAE 15W-40 IGP-Warenverkauf igp-Super-Motorenöl HDC
SAE 10W-40 DEA Cronos Premium XL SAE 15W-40 Kamion Oil Ltd. Bizon Lider
SAE 15W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison HD SAE 15W-40 Karl Käppler GmbH u. Co. KG Selectol TOP 2000 HD
SAE 10W-40 Calypsol Bison Turbo S3 SAE 15W-40 Karl Pohlmann - Mineralölwerk Rektol Turbo-Plus HD
SAE 15W-40 Eggert Mineraloel AG EmoTron M SAE 15W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-Ultralub C
SAE 15W-40 EKO EKO FORZA SAE 10W-40 Kompressol-FE
SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Antar Traxolia Z SAE 15W-40 KRAFFT S.A. / Spanien Krafft Multigrado DMOK 15W-40
SAE 15W-40 Elf Performance 3D SAE 15W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 500
SAE 15W-40 Elf Performance Super D SAE 15W-40 Liqui Moly GmbH Touring High Tech Diesel
SAE 15W-40 Elf Disola W Specialoil
SAE 15W-40 Elf Mineralölwerk Osnabrück IROKAL plus CX SAE 15W-40 Nova Super HD
GmbH SAE 15W-40 Liqui Moly Formula 3 Protech
SAE 15W-40 Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMOTOL HD Super C3 SAE 15W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl HDC
SAE 15W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Universal HD-C SAE 15W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel HD-C3 Super
SAE 10W-40 EMKA Supergrade LL-X Turbo
SAE 15W-40 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 500 Super SAE 15W-40 megol Motorenoel HD-C3
SAE 15W-40 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE XT 311 SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Haco Multigrade Extra C
SAE 15W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube XT 301 SAE 15W-40 Haco Multigrade Extra E
SAE 10W-40 Essolube XTS 301 SAE 15W-40 Pennasol Multigrade Extra C
SAE 15W-40 OK MAX DIESEL SAE 15W-40 Pennasol Multigrade Extra E
WE/BEM - 62
BETRIEBSSTOFFE

SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Longlife Dieselöl SAE 10W-40 Präg GmbH & Co. KG Prägol Superior
SAE 15W-40 Terra Rec Multigrade Extra C SAE 15W-40 Prägol Motorenöl Supreme
SAE 15W-40 Terra Rec Multigrade Extra E SAE 15W-40 Przedsiebiorstwo Modex-Oil VECO SUPER TURBO DIESEL
SAE 15W-40 Terra Rec Longlife Dieseloel SAE 15W-40 Rafineria Gdanska S.A. Lotos Diesel CE/SF
SAE 15W-40 Terra Rec Longlife Dieseloel E SAE 15W-40 Turdus 2 SHPD
SAE 15W-40 Mobil Oil Mobil Delvac Super 1300 SAE 15W-40 Lotos Diesel 1 CE/SF
SAE 20W-50 Mobil Delvac MX SAE 15W-40 LOTOS DIESEL CG-4/SH
SAE 20W-50 Mobil Delvac Super 1300 SAE 15W-40 Rafineria Trzebinia S.A. Aquila Diesel Turbo Max
SAE 15W-40 Mobil Delvac MX SAE 15W-40 Aquila Diesel Turbo
SAE 10W-40 Mobil Universal FL SAE 15W-40 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Super Universal Plus
SAE 20W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo Diesel 20W-40 Nordwest eG
SAE 15W-40 Carrier Maximol-99 Diesel SAE 15W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb RAVENOL Formel Super
SAE 15W-40 MOL TRANSIT 15W-40 GmbH Mineraloel DIESEL
SAE 15W-40 MOL Turbo Diesel 15W-40 SAE 15W-40 RAVENOL Turbo C
SAE 15W-40 Motor Oil (Hellas) EMO Turbo Champion Plus SAE 15W-40 SAEL Gulfleet Multi Trailer (EP)
SAE 15W-40 MOTUL S.A. MOTUL MARINE 4T SAE 15W-40 Gulf Multi Duty (EP)
SAE 15W-40 Motul HP4D-LD SAE 15W-40 Shell International Petroleum Shell Rimula X
SAE 15W-40 Motul Tekma Supra SAE 15W-40 Shell Rimula X CG-4
SAE 15W-40 NIS Oil Refinery Beograd GALAX UNIA SAE 15W-40 Shell Rimula TX
SAE 15W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Super Turbo 2000 SAE 20W-50 Shell Rimula X
SAE 15W-40 Veritas Super Turbo SAE 15W-40 Shell Universal Engine Oil
SAE 10W-40 Econo-Veritas HDE SAE 15W-40 MAC HD Superior
SAE 15W-40 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Gigant Universal HD SAE 15W-40 Shell Sirius Multigrade
SAE 15W-40 Olie Maatschaappij / NL OMAN Multifleet Special Motoroil SAE 10W-40 Shell Engine Oil DG 1040
SAE 15W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV con trol SAE 15W-40 SIGMA OILS LTD. VIOR 4
SAE 15W-40 OMV truck M plus SAE 15W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH SIPS-MULTI-PLUS HD
SAE 15W-40 OPET PETROLCÜLÜK A.S. Opet Turbo Omega SHPD SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Multi Rekord
SAE 15W-40 Paramo a.s. TRYSK SUPER TURBO SAE 15W-40 Wintershall Turbo Diesel
SAE 20W-50 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil Long-Life 2000 Motor Oil SAE 10W-40 Wintershall TFE
SAE 15W-40 Pennzoil Long-Life 2000 Motor Oil SAE 15W-40 Wintershall Magnum Turbo
SAE 15W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro Oil Diesel HPDO CG-4 SAE 15W-40 Wintershall Primalub
SAE 20W-50 Petro Oil Diesel HPDO CG-4 SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Multi-Rekord Plus
SAE 15W-40 Petrogal, s.a. Galp Camius 15W40 SAE 15W-40 Wintershall Rekord 15/40
SAE 15W-40 Petrol d.d., Ljubljana Proton Diesel SAE 15W-40 Statoil Lubricants Technologies Statoil Super Speed 3 S Diesel
SAE 15W-40 Petromin Lubricating Oil Co. Petromin Super Fleet LD Sp.z.o.o.
WE/BEM - 63
BETRIEBSSTOFFE

SAE 15W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil Power Way SAE 15W-40 Valvoline Europe High Performance Motor Oil
SAE 15W-40 Südöl Mineralöl Raffinerie GmbH Südöl Recycling Super Motorenöl SAE 15W-40 Valvoline All Fleet Plus
Turbo SAE 15W-40 Diesel Turbo Motor Oil
SAE 15W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX Multifleet FE Motor Oil SAE 15W-40 Turbo V
SAE 20W-50 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Veba Oel AG Veba Logenta Universal Motoröl
SAE 15W-40 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Veedol International Ltd. Veedol Dieselstar
SAE 20W-50 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 10W-40 Voitländer GmbH Argon-Leichtlauföl 10W40 SHPD
SAE 15W-40 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Argon-Hochleistungs-
SAE 15W-40 TEDEX Multifleet FE Motor Oil Mehrbereichsöl
SAE 15W-40 Texaco Technology Ghent Ursa Super LA Multigrade SAE 15W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch Record Multi HD-E2
SAE 15W-40 Ursa Super LA SAE 15W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Würth Triathlon Diesel
SAE 20W-50 Ursa Super LA SAE 15W-40 YACCO S.A. Yacco Transpro 25
SAE 15W-40 TOTALFINA Fina Kappa Turbo DI SAE 15W-40 Yacco Transpro 30
SAE 15W-40 Fina Kappa Supra SAE 15W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol turbo
SAE 15W-40 TOTAL Rubia XT SAE 15W-40 Divinol Multimax C 3
SAE 15W-40 TOTALFINA Total Rubia 4400 TSA
SAE 15W-40 Total Rubia 4400
SAE 15W-40 Unil S.A. UNIL OPAL Intercooler 400
SAE 15W-40 Unil Opal Intercooler 450
SAE 15W-40 Unil Opal Medos 600
SAE 15W-40 V.W. Günther Masterclass Gamma 1540
SAE 20W-50 Valvoline Europe Turbo V
SAE 15W-40 Valvoline Premium Blue E
SAE 20W-50 Valvoline All Fleet Plus
WE/BEM - 64
BETRIEBSSTOFFE
Hochleistungsdieselmotorenöle, zugelassen nach Werknorm M 3275

SAE 15W-40 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Super High Performance SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo SHP Multigrade
Diesel Engine Oil SHPD 15W/40 SAE 15W-40 Caltex Delo 400 Multigrade
SAE 15W-40 Adnoc Extra Super Plus Engine Oil SAE 10W-40 Castrol Ltd. / London Castrol Turbomax Light
SAE 15W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Diesel Power MD 1547 SAE 15W-40 Castrol Seamax Super Plus
SAE 15W-40 Addinol Diesel Longlife MD 1546 SAE 10W-40 Castrol Dynamax HD
SAE 10W-40 Addinol Super Longlife MD 1046 SAE 15W-40 Castrol Turbomax
SAE 15W-40 Agip Petroli S.P.A. / Rom Agip Blitum T SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. ERTOIL SUPER HPD LD
SAE 15W-40 Agip Sigma Turbo SAE 15W-40 Cepsa Alto Rendimiento MAN M3275
SAE 10W-40 Agip Sigma Super TFE SAE 15W-40 Cepsa Ultra SHPD
SAE 10W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Valve Turbo FE Plus SAE 15W-40 CEPSA Euromax
SAE 15W-40 Autol Valve SHP SAE 20W-50 Chevron Lubricants DELO SHP Multigrade
SAE 15W-40 Amalie Petroquimica S.A. Amalie Superturbo Diesel SHPD SAE 15W-40 DELO SHP Multigrade
SAE 15W-40 American Refinging Group, Inc. PRAD PENN® Euro Diesel LD SAE 10W-40 De Oliebron B.V. Tor Synfleet SHPD
SAE 15W-40 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral PlusTurboral SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG Lubroviscol Turbo Extra D
SAE 10W-40 Aral ExtraTurboral SAE 10W-40 DEA Cronos Premium HC
SAE 10W-40 Aral HighTurboral SAE 10W-40 Lubroviscol Supreme Leichtlauf HC
SAE 15W-40 Ashland Oil Nederland B.V. A.P.B. Super Turbo SHPD DDE SAE 15W-40 DEA Cronos Super TDL
SAE 15W-40 Auto-Teile-Ring GmbH CARTECHNIC SHPD Motorenöl SAE 15W-40 Delek Ltd. Delkol Turbomotor
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG Avia Turbosynth CFE SAE 15W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison Truck
SAE 15W-40 Avia Multi HDC Plus SAE 10W-40 Calypsol Bison FE Plus
SAE 10W-40 BayWa AG BayWa Motorenöl Turbo 4000 SAE 15W-40 Deutsche Tamoil GmbH HEM Super Diesel Turbo SHPD
SAE 15W-40 BayWa Super Truck 1540 SAE 15W-40 EKO EKO PETRON
SAE 15W-40 Bechem, Carl GmbH BECHEM STAROIL SUPER HPD SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Elf Performance Trophy DX
PLUS SAE 10W-40 Elf Ecomax FE Plus
SAE 15W-40 HESSOL Turbo Diesel HDC SAE 10W-40 Elf Ecomax FE
SAE 15W-40 Beckmann Mineralölhandel GmbH Q 1 Super Truck SHPD SAE 15W-30 Elf Performance Trophy FE
SAE 15W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus C3 Extra SAE 15W-40 Antar Grapholia TX
SAE 10W-40 Vanellus HT SAE 15W-40 Eller-Montan-Comp. GmbH Ellmotol Turbo HD
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus C6 Global Plus SAE 15W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Turbo Super SHPD
SAE 10W-40 Bucher AG Motorex Turbo SK SAE 10W-40 Emka Ecomax DLE
SAE 10W-40 Motorex MC Plus SAE 15W-40 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 700 Super
SAE 15W-40 Calpam Mineralöl GmbH Calpam Turbo Fleet SAE 15W-40 Engen Dieselube 600 Super
SAE 10W-40 Truck FE SAE 15W-40 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE XT 411
SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 600 Multigrade SAE 15W-40 ESSO Lubricants Europe ESSOLUBE XT 501
WE/BEM - 65
BETRIEBSSTOFFE
Hochleistungsdieselmotorenöle, zugelassen nach Werknorm M 3275 (Fortsetzung)

SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube TDX SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH Liqui Moly Profi Leichtlauf 10W-40
SAE 15W-40 Essolube XT 401 Motorenöl
SAE 15W-40 OK TALUS DIESEL SAE 15W-40 Touring High Tech SHPD
SAE 15W-40 ESSO Singapore Ltd. Essolube XT 431 SAE 15W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl TD
SAE 15W-40 Essolube XD-3 Extra+ SAE 10W-40 CLASSIC Motorenöl Plus
SAE 15W-40 Essolube Pickup Turbospeed SAE 15W-40 LUKOIL-Ltd. LUKOIL-Avangard 15W-40
SAE 10W-40 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA GALAX FE SAE 15W-40 MAPETROL d.o.o. Mapetrol Motorol SHPD
SAE 15W-40 Evvarol Multi SHPDO SAE 10W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel Super
SAE 15W-40 FL Iberia ECOROIL SHPD SUPER SAE 15W-40 megol Motorenoel SHPD
SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Unic Plus MC SAE 15W-40 Millers Oils Ltd. / England Truckmaster XHPD
SAE 15W-40 Fuchs Titan Truck SAE 15W-40 Magnafleet SHPD
SAE 15W-40 GENOL GmbH & Co. Genol Long-Truck 1540 SAE 15W-40 Truckmaster Global XD
SAE 15W-40 HAFA Lubrifiants STRADEX 1200 SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Turbo Super
SAE 15W-40 STRADEX 1500 SAE 15W-40 TERRA REC Turbo Super
SAE 15W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG Uniplus Turbo SHPD SAE 15W-40 Pennasol Turbo Super E
SAE 10W-40 SVG ESVAUGOL FE SAE 15W-40 Mobil Oil Mobil Turbofleet
SAE 10W-40 Hilbert GmbH Xorbol Leichlauföl HDC 10W-40 SAE 10W-40 Mobil Delvac XHP
SAE 15W-40 Xorbol Super Mehrbereichsöl HDC SAE 15W-40 Mobil Delvac HP
SAE 10W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Hunold Multitec 10W/40 SAE 15W-40 Mobil Delvac Excel
SAE 15W-40 Hunold HD 4 CX Plus SAE 15W-40 Mobil Delvac 1400 Super
SAE 15W-40 IGOL France IGOL TRANS TURBO 7X SAE 15W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL SUPER DIESEL
SAE 15W-40 Igol Trans Turbo 5X SAE 15W-40 Motor Oil (Hellas) EMO SHPD Plus
SAE 15W-40 INA Maziva Rijeka INA SUPER TURBO SAE 20W-50 EMO SHPD Plus
SAE 15W-40 IGP-Warenverkauf IGPTurbo-Super Motorenöl SHPD SAE 15W-40 MOTUL S.A. Motul Tekma Mega
SAE 15W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-Ultralub C Plus SAE 15W-40 Motul Tekma Mega X
SAE 15W-40 KORAMO a.s. Mogul Diesel DTT 15W-40 SAE 10W-40 Müller, Hubert Math. OTP PLUS Universal Leichtlauföl
SAE 15W-40 KRAFFT S.A. / Spanien Multigrado SHPD DMOK HandelsGmbH
SAE 15W-40 MOLYCOTE SHPD SAE 15W-40 Neste Oy Lubrication Neste Turbo LE 15W/40
SAE 15W-40 Kuttenkeuler GmbH Mega Truck SAE 10W-40 New-Process AG / Schmierstoffe New Process Super Dallas
SAE 15W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 720 SAE 15W-40 New-Process SHPD Super SK
SAE 15W-40 Q8 T 710 SAE 15W-40 NIS Oil Refinery Beograd Galax Super Long
SAE 10W-40 Q8 T 800 SAE 15W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Super HDC-N
SAE 15W-40 KUWAITOIL Ultra Diesel API CG-4 SAE 10W-40 Econo-Veritas HDE Plus
SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH LKW-Leichtlauf Motoroil SAE 15W-40 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Dimo Super S3
WE/BEM - 66
BETRIEBSSTOFFE

SAE 15W-40 Olie Maatschaappij / NL OMAN Super CD Multigrade SAE 15W-40 Slovnaft Vúrup Madit Tirman II
Motoroil SAE 15W-40 SONOL Israel Ltd. Sadol S-600
SAE 10W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV eco truck extra SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Magnum Turbo D 3
SAE 15W-40 OMV Truck LD SAE 15W-40 Wintershall Turbo-Rekord
SAE 15W-40 Oswald Kluth Kluth-Mehrbereichsmotorenöl SAE 10W-40 Wintershall TFX
Super HDC SAE 10W-40 Wintershall TFF
SAE 10W-40 Panolin AG Panolin Universal FE SAE 15W-40 Statoil Lubricants Technologies TurboMaxWay
SAE 10W-40 Panolin Universal SFE Sp.z.o.o.
SAE 15W-40 Paramo a.s. TRYSK TOP TIR SAE 15W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil MaxWay
SAE 15W-40 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil FLEETMASTER® SHPD SAE 15W-40 Sun Oil Company N.V. Super HPD
Motor Oil SAE 15W-40 Suomen Petrooli OY Teboil Super HPD
SAE 10W-40 Pennzoil PENNFORCE® Motor Oil SAE 15W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. Tedex Diesel Trucks Special
SAE 15W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro-Oil Diesel SHPDO CG-4 Motor Oil
SAE 15W-40 Petrol d.d., Ljubljana Proton Turbo Diesel SAE 15W-40 Tedex Diesel Truck FE Motor Oil
SAE 15W-40 Petrol Ofisi A.S. P.O Turbo Dizel Ekstra SAE 15W/40E SAE 15W-40 TEDEX Vertriebs GmbH Tedex Diesel Trucks Special
SAE 15W-40 Petrolex / Polen Veco Challenger SHPD Motor Oil
SAE 10W-40 Präg GmbH & Co. KG Prägol Supreme SAE 15W-40 Texaco Technology Ghent Ursa Super TD
SAE 15W-40 Prägol Motorenöl SAE 20W-50 Ursa Super TD
SAE 15W-40 Raffineries Imperator / Frankreich Imperator RAFF Super HPDO SAE 15W-40 TOTALFINA FINA KAPPA OPTIMA
SAE 15W-40 Rafineria Gdanska S.A. TURDUS 1 SHPD SAE 15W-40 FINA Kappa Extra Plus
SAE 10W-40 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Turbo Leichtlauf SAE 15W-30 FINA Kappa Extra Plus FE
Nordwest eG SAE 15W-40 FINA Kappa Extra
SAE 15W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb RAVENOL Mineraloel Turbo-Plus SAE 10W-40 FINA Kappa FE
GmbH SHPD SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR MAX
SAE 15W-40 Repsol Distribución S.A. Repsol Super Turbo Diesel SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR 6400
SAE 15W-40 SAEL Gulfleet Long Road (EP) SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR 7400
SAE 15W-40 Gulfleet LDS SAE 15W-30 TOTAL Rubia TIR 6400 FE
SAE 15W-40 Shell International Petroleum Shell Rimula Super SAE 15W-40 Turbotank Mineralölhandel Bösche Turbo HD Motorenöl SHPD Plus
SAE 15W-40 Shell Normina Plus & Bödeker GmbH
SAE 15W-40 MAC HD Superior Motorenöl Plus SAE 15W-40 Unil Deutschland GmbH UNIL MANTO TD
SAE 15W-40 Shell Myrina X SAE 15W-40 Unil S.A. UNIL OPAL MEDOS 650
SAE 10W-40 Shell Rimula Super FE SAE 10W-40 Valvoline (Deutschland) GmbH & Valvoline All Fleet Extra FE
SAE 15W-40 Shell Rimula Plus Co. KG
SAE 15W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH Sips-Record Turbo T SAE 15W-40 Valvoline Europe Premium Blue 2000 E
SAE 15W-40 Slovnaft Vúrup MADIT TIRMAN SAE 15W-40 Premium Blue E
WE/BEM - 67
BETRIEBSSTOFFE

SAE 15W-40 Valvoline Europe All Fleet Extra SAE 10W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch TLM
SAE 15W-40 Veedol International Ltd. Veedol Turbostar SAE 10W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Dynamik
SAE 15W-40 Voitländer GmbH Argon-Hochleistungs- SAE 15W-40 Triathlon Dynamik
Dieselmotorenöl SHPD SAE 15W-40 Triathlon Longlife
SAE 15W-40 Wecotect GmbH WECO Super Motorenöl HDC-LD SAE 15W-40 YACCO S.A. YACCO Transpro 35
SAE 10W-40 Wisura GmbH & Co. WISURA Premium MC 10W/40 SAE 15W-40 YPF S.A. - Lubricants Division Diesel YPF Extra Vida
SAE 15W-40 Wolf Motor Oils Wolf Masterlube Longdrain Turbo SAE 15W-40 Diesel Movil Extra Vida
SAE 15W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch Turbo Rekord SAE 15W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Multimax Top
Hochleistungsdieselmotorenöle, zugelassen nach Werknorm M 3277

(5W-30, 5W-40 = vollsynthetisch; 10W-30, 10W-40 = teilsynthetisch)

SAE 10W-40 Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL Super Truck MD 1048 SAE 10W-40 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Eurotrans SHPD
SAE 10W-40 Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Sigma Ultra TFE SAE 10W-40 Cepsa MAN Supertruck 3277
SAE 5W-30 Agip Sigma Trucksint TFE SAE 10W-40 De Oliebron B.V. Tor Turbosynth
SAE 10W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Valve Ultra FE SAE 10W-40 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Premium LD
SAE 5W-30 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral SuperTurboral SAE 5W-40 DEA Cronos Synth
SAE 10W-40 Aral MegaTurboral SAE 10W-40 Lubroviscol Supreme Leichtlauf LD
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG AVIA Turbosynth HT-E SAE 10W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison Cargo
SAE 10W-40 BayWa AG BayWa Super Truck 1040 MC SAE 10W-40 Elf Lubrifiants Elf Performance Experty
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. BP Vanellus HT Extra SAE 10W-40 Antar Maxolia
SAE 5W-40 BP Vanellus D1 SAE 5W-30 Elf Performance Experty FE
SAE 10W-40 BP MAN Extra SAE 10W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Cargo MC
SAE 5W-30 BP Vanellus HT Ultra SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube XTS 501
SAE 10W-40 BP Vanellus E4 Plus SAE 10W-40 EUROL Mineralöl Eurol Concept LD 10W/40
SAE 10W-40 Bucher AG MC Power 3 Handelsges.m.b.H.
SAE 10W-40 Calpam Mineralöl GmbH Turbosynth 10W-40 SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Cargo MC
SAE 10W-40 Caltex (UK) Ltd. DELO XLD SAE 10W-40 Ginouves Georges S.A. YORK 847
SAE 5W-40 Castrol Ltd. / London Castrol Synmax SAE 10W-40 HAFA Lubrifiants HAFA EURODEX
SAE 10W-40 Castrol Dynamax SAE 10W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG ESVAUGOL SHPD-O
SAE 5W-40 Castrol Syntruck SAE 10W-40 Hilbert GmbH XORBOL Diesel Leichtlauföl SHPD
WE/BEM - 68
BETRIEBSSTOFFE

(5W-30, 5W-40 = vollsynthetisch; 10W-30, 10W-40 = teilsynthetisch)

SAE 10W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Multicargo 10W/40 SAE 10W-40 Petrol d.d., Ljubljana PROTON Turbo Diesel Super
SAE 10W-40 IGOL France IGOL Trans Turbo 6X SAE 10W-40 Rafineria Gdanska S.A. Turdus Semisyntetic XHPDO
SAE 10W-40 INA Maziva Rijeka INA Super 2000 SAE 10W-40 Repsol Distribución S.A. Turbo UHPD
SAE 10W-40 INA SUPER EKO SAE 5W-30 SAEL Gulfleet Supreme
SAE 5W-40 Japan Energy Corporation JOMO Delcion SAE 10W-40 Gulfleet Highway (EP)
SAE 10W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-FX SAE 10W-40 Gulfleet Highway
SAE 10W-40 KORAMO a.s. Mogul Diesel DTT Plus SAE 5W-30 Shell International Petroleum Shell Rimula Ultra
SAE 10W-40 KROON OIL B.V. ARMADO SYNTH SAE 10W-40 Shell Normina Extra
SAE 10W-40 Kuttenkeuler GmbH Master Truck SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra
SAE 10W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T850 SAE 10W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH TSL 4 Motorenoel
SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH LKW-Langzeit-Motorenöl SAE 10W-40 SRS GmbH Wintershall TFG
SAE 10W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl Super SAE 10W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil TruckWay
SAE 10W-40 Magneti Marelli S.p.A. Urania 100K SAE 10W-40 Sun Oil Company N.V. SUNOCO Ultra HPD
SAE 10W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 10W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX DIESEL TRUCK UHPD
DIMO MOTOR OIL
SAE 10W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen PENNASOL Performance Truck SAE 10W-40 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX DIESEL TRUCK UHPD
SAE 5W-40 Mobil Oil Mobil Delvac 1 SHC MOTOR OIL
SAE 5W-30 Mobil Delvac XHP Ultra SAE 10W-40 Texaco Technology Ghent URSA Super TDX
SAE 10W-40 Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W-40 TOTALFINA Fina Kappa Ultra
SAE 10W-40 Mobil MAN Extra SAE 5W-30 Fina Kappa First
SAE 5W-40 Mobil Delvac 1 SAE 10W-40 TOTAL RUBIA TIR 8600
SAE 10W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. Mol Synt Diesel SAE 5W-30 TOTAL RUBIA TIR 9200
SAE 10W-40 Morris Lubricants Ring Free Ultra SAE 10W-40 Turbotank Mineralölhandel Bösche Turbo-Leichtlauföl KM
SAE 10W-40 New-Process AG / Schmierstoffe New-Process Dallas Plus 3 & Bödeker GmbH
SAE 10W-40 Nils Italia GmbH NILS STRATOS SAE 10W-40 Unil S.A. Unil Opal LCM 800
SAE 10W-40 Noviol B.V. Kennoco Eurosynth HP SAE 10W-40 Valvoline Europe Valvoline ProFleet
SAE 10W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Spezial HD Extra SAE 10W-40 Veedol International Ltd. Veedol Dynastar
SAE 10W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV truck FE plus SAE 5W-40 Veedol Dynastar FS
SAE 10W-40 Oswald Kluth KLUTH-Mehrbereichs Super- SAE 10W-40 Wolf Motor Oils Wolf Masterlube Long Drain Ultra
Leichtlaufmotorenöl UHPD SAE 10W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch TSL - Diesel
SAE 10W-40 Panolin AG Panolin Diesel HTE SAE 10W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Würth Triathlon Cargo
SAE 5W-40 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil SUPREME DUTY® SYN SAE 10W-40 YACCO S.A. Yacco Transpro 45
2000 Full Synthetic Diesel Oil SAE 10W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Multimax Synth 10W/40
SAE 10W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro-Oil Diesel XHPDO CF
WE/BEM - 69
BETRIEBSSTOFFE
Gasmotorenöle [CNG / LPG], zugelassen nach Werknorm M 3271–1 (für Fahrzeugmotoren)

SAE 15W-40 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Kowal CNG SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG FUCHS TITAN CNG MC
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus LNG Extra SAE 40 FUCHS TITAN NG, SAE 40
SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Geostar 350 Multigrade SAE 30 FUCHS TITAN NG , SAE 30
SAE 15W-40 Castrol Ltd. / London Castrol RX Super Gas SAE 5W-30 Mobil Oil Mobil Pegasus SHC
SAE 15W-40 Castrol RX Super Gas SAE 15W-40 Mobil Pegasus 1
SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA MAN Supermultigrado SAE 10W-40 Mobil Gasmotorenoel WL
15W-40 LPG SAE 20W-40 Shell International Petroleum Shell G 758 S
SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super LA SAE 15W-40 Shell Rimula NX
SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Elf Lubrigas 7M SAE 15W-40 TOTALFINA TOTAL Rubia GAS
SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe ESSO CNG 5414 SAE 15W-40 Fina NG Motor Oil
SAE 15W-40 FUCHS Petrolub AG FUCHS TITAN CNG
HOCHDRUCKGETRIEBEÖLE, zugelassen nach Werknorm MAN 341 Typ N (Standardgetriebeöle)

SAE 85W-90 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Gear Oil GP SAE 80W BP Oil International Ltd. Energear FE 80W
SAE 90 Adnoc Gear Oil GP SAE 90 Caltex (UK) Ltd. Caltex Universal Gear Oil HD
SAE 80W-90 Adnoc Gear Oil GP SAE 80W Caltex Universal Gear Oil HD
SAE 80W Addinol Lube Oil GmbH Addinol Getriebeöl GS SAE 90 Castrol Ltd. / London Castrol EP 90
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Rotra HY SAE 80W-90 Castrol Hypoy
SAE 80W Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl EP SAE 80W Castrol EP 80
SAE 85W-90 Aral Getriebeöl EP SAE 80W.90 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa Transmisiones 80W-90
SAE 85W-90 Avia Mineralöl AG Avia Gear Oil MZ SAE 80W De Oliebron B.V. TOR Multi Purpose Gear Oil
SAE 80W Avia Gear Oil MZ SAE 85W-90 DEA Mineraloel AG Deagear EP-A
SAE 90 BP Oil International Ltd. BP Gear Oil EP 90 SAE 85W-90 Dearon EP-A
SAE 80W-90 BP Gear Oil EP 80W-90 SAE 80W Dearon EP-A
SAE 80W Energear EP SAE 80W SAE 80W Deagear EP-A
SAE 80W BP Gear Oil EP 80W SAE 80W Elf Lubrifiants Antar EP
SAE 90 Energear EP SAE 90 SAE 80W Tranself EP
WE/BEM - 70
BETRIEBSSTOFFE
MAN 341 Typ N (Fortsetzung)

SAE 80W Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMO Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80W OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MP
SAE 80W ESSO Lubricants Europe Esso Gear Oil GP-D SAE 80W Optimol Ölwerke Industrie GmbH Mehrzweckgetriebeöl 80W
SAE 85W-90 Esso Gear Oil GP-D SAE 80W Petrol d.d., Ljubljana Petrol Hypol GL 4
SAE 85W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Gear MP SAE 80W Petrol Ofisi A.S. Keban EP
SAE 80W Fuchs Titan Gear MP SAE 80W Rafineria Nafty Jedlicze SA HIPOL Super GL-4
SAE 80W Ginouves Georges S.A. YORK 791 SAE 80W Shell International Petroleum Shell Spirax MA 80W
SAE 80W Gulf Oil International GesmbH GULF GEAR MZ 80W SAE 90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W Hunold Schmierstoffe GmbH HUNOLD Mehrzweckgetriebeöl EP Getriebeöl
80W/GL4 SAE 80W-90 Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W IGP-Warenverkauf igp-Getriebeöl DB GL4 Getriebeöl
SAE 80W INA Maziva Zagreb INA Transmol DB 80W SAE 80W Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W-90 INA Transmol HD 80W-90 Getriebeöl
SAE 80W Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80W Texaco Technology Ghent Texaco Geartex EP-A
SAE 80W KORAMO a.s. Mogul Trans 80 SAE 80W Texaco Geartex EP-A
SAE 80W Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 35 SAE 80W TOTALFINA FINA Pontonic N
SAE 80W-90 Q8 T 35 SAE 80W-90 FINA Pontonic N
SAE 85W-90 Liqui Moly GmbH Liqui Moly Getriebeöl SAE 85W-90 FINA Pontonic N
SAE 80W Liqui Moly Getriebeöl SAE 80W TOTAL EP
SAE 80W Meguin GmbH megol Mehrzweckgetriebeöl GL 4 SAE 80W-90 TOTAL EP
SAE 85W-90 megol Mehrzweckgetriebeöl GL 4 SAE 85W-90 TOTAL EP
SAE 90 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Terra Rec Mehrzweck-Getriebeöl GL4 SAE 80W-90 Valvoline Europe Valvoline HP Gear Oil GL-4
SAE 80W Pennasol Mehrzweck-Getriebeöl GL 4 SAE 80W Veba Oel AG Movara EP Getriebeöl
SAE 90 Pennasol Mehrzweck-Getriebeöl GL 4 SAE 85W-90 Movara EP Getriebeöl
SAE 80W Terra Rec Mehrzweck-Getriebeöl GL4 SAE 80W-90 Veedol International Ltd. Veedol Multigear 80W-90
SAE 80W Mobil Oil Mobilube GX 80W-A SAE 90 Veedol Multigear 90
SAE 80W MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hykomol SAE 80W SAE 80W Veedol Multigear 80W
SAE 80W Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Mehrzweckgetriebeöl MZ 80 SAE 80W Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Gear
SAE 90 Frontol Mehrzweckgetriebeöl MZ 90
SAE 80W Oest, Georg Mineralölwerk Oest Mehrzweck-Getriebeöl

SAE 85W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MP
WE/BEM - 71
BETRIEBSSTOFFE
MAN 341 Typ ML (mineralölbasisch, Long Distance)

SAE 90 Caltex (UK) Ltd. Caltex Hypoid LD SAE 80W-90 Shell International Petroleum Shell Spirax AX 80W/90
SAE 85W-90 Caltex Hypoid LD SAE 90 Shell Spirax AX 90
SAE 80W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil XD-5
MAN 341 Typ TL (teilsynthetisch, Long Distance)

SAE 75W-80 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Getriebeöl VSL-4 SAE 75W-80 INA Maziva Zagreb INA Transmol HD 75W-80
SAE 75W-80 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNS SAE 75W-80 Mobil Oil Mobilube XHP
SAE 75W-80 BP Oil International Ltd. BP Energear XHP SAE 75W-80 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil LDI 75W-80
SAE 75W-80 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa MAN Super Gear SAE 75W-80 Panolin AG Panolin Transgear
SAE 75W-80 DEA Mineraloel AG Deagear LD SAE 75W-80 Texaco Technology Ghent Multigear MTF 75W-80W
SAE 75W-80 Elf Lubrifiants Tranself LD SAE 75W-80 TOTALFINA TOTAL Transmission TI
SAE 75W-80 FUCHS Petrolub AG Titan Cytrac LD SAE 75W-80 Pontonic TI
MAN 341 Typ SL (vollsynthetisch, Long Distance)

SAE 75W-80 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNS-B SAE 75W-80 Mobil Oil Mobiltrans SHC 30*
SAE 75W-80 BP Oil International Ltd. Energear SHX 30 SAE 75W-80 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MPX SAE 75W-80
SAE 75W-80 Cognis Deutschland GmbH Emgard MTF 4200 (MTF C-4) SAE 75W-80 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid MTS
MAN 341 Typ SL+ (vollsynthetisch, Long Distance)

für Schaltgetriebe und MAN–TipMatic (AS Tronic) im TG–A bei 500.000 km Ölwechselintervall.

SAE 75W-80 Castrol Ltd. / London Castrol Syntrans SAE 75W-80 Veedol International Ltd. Veedol Synmesh
WE/BEM - 72
BETRIEBSSTOFFE
HÖCHSTDRUCKGETRIEBEÖLE, zugelassen nach Werknorm MAN 342 Typ N (Standardgetriebeöle)

SAE 80W-90 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Gear Oil GX SAE 90 Delek Ltd. DELKOL GEAR OIL GXM 90
SAE 85W-90 Adnoc Gear Oil GX SAE 90 Elf Lubrifiants Antar EPR
SAE 90 Adnoc Gear Oil GX SAE 80W-90 Tranself Type B
SAE 85W-90 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Getriebeöl GH SAE 80W-90 Antar EPR
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Rotra MP SAE 90 Tranself B
SAE 85W-90 Aral Lubricants GmbH Aral Getriebeöl HYP 85W-90 Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMO Hypoid DB
SAE 80W Aral Getriebeöl HYP SAE 80W ESSO Lubricants Europe Esso Gear Oil GX-D
SAE 90 Avia Mineralöl AG Avia Hypoid EP SAE 85W-90 Esso Gear Oil GX-D
SAE 80W Avia Hypoid EP 80W-90 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA Multi GC
SAE 85W-90 BayWa AG BayWa Getriebeöl Hypoid 85W-90 SAE 85W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Gear Hyp
SAE 90 BP Oil International Ltd. BP Hypogear EP 90 SAE 80W Fuchs Titan Gear Hyp
SAE 80W-90 Energear FE SAE 85W-90 Ginouves Georges S.A. YORK 793
SAE 80W Energear Hypo 80W SAE 85W-90 Gulf Oil International GesmbH GULF GEAR DB 85W-90
SAE 80W-90 Energear Hypo 80W-90 SAE 85W-90 Hunold Schmierstoffe GmbH Hunold Hypoidgetriebeöl EP-DB
SAE 80W BP Hypogear EP 80W 85W/90 GL5
SAE 90 BP Energear Hypo 90 SAE 85W-90 IGP-Warenverkauf igp-Hypoid-Getriebeöl DB GL5
SAE 90 Calpam Mineralöl G mbH Calpam Super Gear Oil SAE 90 INA Maziva Zagreb INA Hipenol GTL DB 90
SAE 90 Caltex (UK) Ltd. Caltex Multipurpose Gear Oil HD SAE 80W-90 INA Hipenol GTL HD 80W-90
SAE 90 Castrol Ltd. / London Castrol EPX 90 SAE 85W-90 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Hypoid EW 85W-90
SAE 80W Castrol EPX 80 SAE 90 KORAMO a.s. Mogul Trans 90H
SAE 80W-90 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Transmisiones EP 80W-90 SAE 80W-90 Mogul Trans 80W-90H
SAE 85W-90 De Oliebron B.V. TOR Super Gear Oil 85W-90 SAE 80W-90 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 55
SAE 90 TOR Super Gear Oil 90 SAE 90 Q8 T 55
SAE 80W DEA Mineraloel AG Deagear EP-B SAE 85W-90 Lühmann GmbH & Co.KG Classicpoid Hypoid GL 5
SAE 85W-90 Deagear EP-B SAE 85W-90 Meguin GmbH megol Hypoid-Getriebeöl GL-5
SAE 85W-90 Dearon EP-B SAE 80W megol Hypoid-Getriebeöl GL-5
SAE 80W Dearon EP-B SAE 80W Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5
SAE 80W Delek Ltd. DELKOL GEAR OIL GXM 80 SAE 90 Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5
WE/BEM - 73
BETRIEBSSTOFFE
MAN 342 Typ N (Fortsetzung)

SAE 85W-90 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5 SAE 80W-90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Hypoid-
SAE 80W TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 Getriebeöl
SAE 90 TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 SAE 80W Wintershall Wiolin Hypoid-
SAE 85W-90 TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 Getriebeöl
SAE 85W-90 Mobil Oil Mobilube HD -A SAE 80W Texaco Technology Ghent Geartex EP-B 80W
SAE 85W-90 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hykomol-K 85W-90 SAE 85W-90 Geartex EP-B 85W-90
SAE 90 Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Hypoid Getriebeöl B 90 SAE 80W-90 TOTALFINA Fina Pontonic MP
SAE 80W Frontol Hypoid Getriebeöl B 80 SAE 85W-90 Fina Pontonic MP
SAE 80W-90 Frontol Getriebeöl FE SAE 85W-90 TOTAL EP-B
SAE 85W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil B SAE 80W TOTAL EP-B
SAE 80W OMV gear oil B SAE 85W-90 TOTAL EP-B
SAE 90 Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol Hypoid-Getriebeöl MB 90 SAE 80W-90 Valvoline Europe Valvoline High Performance Gear
SAE 85W-90 Petrol d.d., Ljubljana Petrol Hypol GL 5 Oil GL-5
for SAE 90 Prista Oil PRISTA ® EP SAE 85W-90 Veba Oel AG Movara HYP-Getriebeöl
SAE 85W-90 Rafineria Nafty Jedlicze SA HIPOL Super GL-5 SAE 85W-90 Veedol International Ltd. Veedol Multigear B SAE 85W-90
SAE 85W-90 SAEL Gulf Multipurpose Gear Lubricant SAE 80W Veedol Multigear B SAE 80W
SAE 90 Shell International Petroleum Shell Spirax MB 90 SAE 85W-90 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Gear Hypoid
SAE 90 Sonol Israel Ltd. Hypolube GL-5 SAE 90 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Hypoid-Getriebeöl DB
SAE 85W-90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Hypoid-
Getriebeöl
MAN 342 Typ ML (mineralölbasisch, Long Distance)

WE/BEM - 74
BETRIEBSSTOFFE

SAE 75W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNA-C SAE 75W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Cytrac SL
SAE 75W-90 Cognis Deutschland GmbH Emgard UAF 4209 SAE 75W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil BSX
SAE 75W-90 DEA Mineraloel AG Deagear LDS 5 SAE 75W-90 Shell International Petroleum Shell Spirax ASX
MAN 342 Typ SL+ (vollsynthetisch, Long Distance)

für Antriebsachse HY–1350 im TG–A bei 500.000 km Ölwechselintervall.

SAE 75W-90 Agip Schmiertechnik GmbH Agip HLX SAE 75W-90 Mobil Oil Mobil Gearlube VS 600
SAE 75W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl BS SAE 75W-90 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid BOS
SAE 75W-90 Avia Mineralöl AG Avia Hypoid 75W-90 EP SAE 75W-90 TOTALFINA Fina Pontonic M 342 SL
SAE 75W-90 BP Oil International Ltd. BP Energear SHX SAE 75W-90 Veedol International Ltd. Veedol SAF-66
SAE 75W-90 Castrol Ltd. / London Castrol SAF-XO
MULTIFUNKTIONSGETRIEBEÖLE, zugelassen nach Werknorm MAN 3343 Typ ML (mineralölbasisch, Long Distance)
SAE 80W-90 Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL GX SAE 80W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Supergear MC
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Rotra Truck Gear SAE 80W-90 Kuwait Petroleum B.V. Q8 Gear Oil XG
SAE 80W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. ARAL Getriebeöl EP Plus SAE 80W-90 Lühmann GmbH & Co.KG Classicpoid MZ GL 4/5
SAE 80W-90 Avia Mineralöl AG AVIA Syntogear FE SAE 80W-90 Mobil Oil Mobilube S
SAE 80W-90 BayWa AG BayWa Getriebeöl Super 8090 MC SAE 80W-90 Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Getriebeöl FE
SAE 80W-90 BP Oil International Ltd. BP Energear HT SAE 80W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV unigear
SAE 80W-90 BP Energear DL SAE 80W-90 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Getriebeöl Super TDL
SAE 80W-90 Castrol Commercial GmbH Castrol Multidrive Universal Nordwest eG
SAE 80W-90 Castrol Ltd. / London Castrol Dynadrive SAE 80W-90 Shell International Petroleum Shell Spirax MX
SAE 80W-90 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa MAN Super Axle LD SAE 80W-90 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid SML
SAE 80W-90 DEA Mineraloel AG Deagear MZ 80W-90
SAE 80W-90 Elf Lubrifiants Tranself Universal SAE 80W-90 Texaco Technology Ghent Multigear SAE 80W-90
SAE 80W-90 ESSO Lubricants Europe ESSO Gear Oil TDL 80W-90 SAE 80W-90 TOTALFINA Fina Pontonic MDL
WE/BEM - 75
BETRIEBSSTOFFE

SAE 75W-90 BP Oil International Ltd. Energear SHX-M SAE 75W-90 HAFA Lubrifiants HAFA Eurogear
SAE 75W-90 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Transmisiones EP SAE 75W-90 IGOL France IGOL Synthegear
Multigrado SAE 75W-90 Mobil Oil Mobilube 1 SHC
SAE 75W-90 Elf Lubrifiants ANTAR EPS SAE 75W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV unigear S
SAE 75W-90 Tranself Synthese FE SAE 75W-90 SAEL GULF Synthetic Gear Lubricant (EP)
SAE 75W-90 Engen Petroleum Limited Engen Gearlube SPL SAE 75W-90 Texaco Technology Ghent Multigear S 75W-90
SAE 75W-90 ESSO Lubricants Europe ESSO GEAR OIL TDL 75W-90 SAE 75W-90 TOTALFINA Total Transmission Syn FE
SAE 75W-90 Ginouves Georges S.A. YORK 896 75W90 SAE 75W-90 FINA Pontonic FDL
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUIDS (ATF), zugelassen nach Werknorm MAN 339 Typ A
Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung
Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Rotra ATF Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH Pennasol Fluid-Getriebeöl ATF 43 A
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SGF 84 Terra REC ATF 43 A
Avia Mineralöl AG Avia Fluid ATF 66 M Mobil Oil Mobil ATF 200
BP Oil International Ltd. BP Autran GM-MP MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hidrofluid M
Castrol Ltd. / London Castrol TQ OMV Aktiengesellschaft OMV ATF Type A
DEA Mineraloel AG Lastona Fluid HN Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol ATF A
Deafluid 1585 Shell International Petroleum Company Shell Donax TM
Delek Ltd. Delkol ATF MAC Fluid Getriebeöl ATF-SF
Elf Lubrifiants Elf Trans-o-matic SRS GmbH Wintershall ATF 2543 A
ESSO Lubricants Europe ESSO ATF Suffix A TOTALFINA TOTAL Fluide CC
FUCHS Petrolub AG Titan ATF 10 Fina Purfimatic Fluid
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Fluid ATF 415 A Veedol International Ltd. Veedol ATF-A
Kuwait Petroleum B.V. Q 8 Auto 18 TASA
Lühmann GmbH & Co.KG Classicfluid ATF, Typ A
WE/BEM - 76
BETRIEBSSTOFFE
MAN 339 Typ D [früher Typ C]

Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Automatic Transmission Fluid Mobil Oil Mobil ATF 220
Adnoc Automatic Transmission Fluid D II MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL ATF
Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL ATF D II D Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Universal ATF 100
Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip ATF D 309 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Automatic Transmission Fluid
Agip ATF D 818 T 4011
Agip ATF II D OMV Aktiengesellschaft OMV ATF D II
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl ATF 22 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil ATF 2
Avia Mineralöl AG Avia Fluid ATF 86 Petrol Ofisi A.S. P.O. ATF II
BayWa AG BayWa ATF 3000 D-22173 SAEL Gulf ATF II D
BP Oil International Ltd. Autran MBX Shell International Petroleum Shell MAC ATF
Autran DX II Shell Donax TA, D 21666
Autran MBX D-22119 Sonol Israel Ltd. SONOL ATF 2D
Calpam Mineralöl Gesellschaft mbH Pamatic Fluid 289 SRS GmbH Wintershall ATF D
Castrol Ltd. / London Castrol TQ-D TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX ATF Dexron II D
De Oliebron B.V. ATF 289 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX ATF Dexron II D
DEA Mineraloel AG Deamatic Texaco Technology Ghent Texamatic 4261
Deafluid 4011 Texamatic 4011
Lastona Fluid CN TOTALFINA Finamatic II D-22233
Elf Lubrifiants Elfmatic G2 D 22329 TOTAL Fluide ATX
ESSO Lubricants Europe Esso ATF D Finamatic II D-22307
FUCHS Petrolub AG Fuchs Renofluid 3000 Valvoline Europe Valvoline ATF type D
TITAN ATF 3000 Veedol International Ltd. Veedol ATF-M
IGP-Warenverkauf IGP-Hydrauliköl-Fluid-ATF-AN
INA Maziva Zagreb INA-ATF Super
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Fluid Matic D 52
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 14 D-21677
Q8 Auto 14 D-21833
Lühmann GmbH & Co.KG Classicfluid Dexron II D
WE/BEM - 77
BETRIEBSSTOFFE
MAN 339 Typ D (ZF-Ecomat: 120.000 km)

Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip ATF II E * Mobil Oil Mobil ATF SHC E-25300 *
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl ATF E-S * OMV Aktiengesellschaft OMV ATF-S *
BP Oil International Ltd. Autran LTF * SRS GmbH Wintershall ATF Dexron S *
Elf Lubrifiants Elfmatic G2 Syn * Texaco Technology Ghent Texamatic S *
Fuchs Petrolub AG Titan ATF 5000 SL * TOTALFINA Finamatic S 6726 *
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol - Dexron Synth * TOTAL Fluide Syn FE *
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 14 *
*) vollsynthetisches ATF
MAN 339 Typ F

Addinol Lube Oil GmbH Addinol ATF D III Morris Lubricants Morris Liquimatic Super ATF Fluid
Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip ATF Dexron III Shell International Petroleum Company Shell Donax TX
Castrol Ltd. / London Castrol AMX Texaco Technology Ghent Texamatic 7045E
Castrol TQ Dexron III Texamatic 7045
Castrol Transmax T * TOTALFINA TOTAL Fluide AT 42
CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA ATF 2000 Finamatic HP
De Oliebron B.V. ATF DMM Veedol International Ltd. Veedol ATF Dexron III
Elf Lubrifiants ELFMATIC G3 (G-34079) Veedol ATF Unitrans S Plus *
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 15 G-34052 Veedol AFX
Mobil Oil Mobil ATF Dexron III
MAN 339 Typ F (ZF-Ecomat: 120.000 km)

Castrol Ltd. / London Castrol Transmax Z * Veedol International Ltd. Veedol Unitrans Z *
DEA Mineraloel AG Deafluid S * ZF Friedrichshafen AG ZF-Ecofluid-A *
WE/BEM - 78
BETRIEBSSTOFFE
MEHRZWECKFETTE für periodische Schmierung und Zentralschmieranlagen, zugelassen nach Werknorm....
MAN 283 Li–P 2 (Gebrauchstemperatur 130°C)

1. auf Mineralölbasis

Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Grease EP 2 Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith KEP 2
Avia Mineralöl AG Avialith 2 EP Rhenus Norlith MZP 2
BP Oil International Ltd. BP Energrease LS EP 9346 Shell International Petroleum Company Shell Retinax EPL 2
Castrol Ltd. / London Castrol LM Grease Siebert GmbH EP Mehrzweckfett 7025
DEA Mineraloel AG Glissando 283 EP 2 EP-Mehrzweckfett 4685
Dealit EP 2 Spezial-Mehrzweckfett EP 7010
FUCHS Petrolub AG Renolit MP 735/94 Sonol Israel Ltd. Sonorex EP 23
Kajo Schmierstoff-Technik KAJO-Wälzlagerfett L 222 TOTALFINA Fina Mehrzweckfett EP
OMV Aktiengesellschaft OMV signum M 283 Veedol International Ltd. Veedol Multipurpose
Petrol Ofisi A.S. P.O. Süper Gres EP 2 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Fett L 283
Raiffeisen Central-Genossenschaft Nordwest eG Farmax EP 2
2. biologisch abbaubar (nur für Zentralschmieranlagen)

Avia Mineralöl AG AVIA Syntogrease 2 OMV Aktiengesellschaft OMV ecodur EP 2
DEA Mineraloel AG DEA Dolon E EP 2 Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BSP 2
Fuchs Lubritech GmbH Stabyl ECO EP 2 Siebert GmbH Bio-Wälzlagerfett EP 4922
FUCHS Petrolub AG Fuchs Plantogel 2 S
Achtung — Betrifft Zentralschmieranlagen!

Die Mischbarkeit und Verträglichkeit zugelassener Schmierfette (Mineralölbasis und biologisch abbaubare Fette)
nach Werknorm MAN 283 Li–P ist bedingt möglich. Die vorgeschrieben Konzistenzklassen sind zu beachten.
WE/BEM - 79
BETRIEBSSTOFFE
MEHRZWECKFETTE für Zentralschmieranlagen, zugelassen nach Werknorm....
MAN 283 Li–P 0


Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett AN 0 KRAFFT S.A. / Spanien KRAFFT 7960
Avia Mineralöl AG AVIALITH 0 EP Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith LGP 0
BP Schmierstoff GmbH BP Energrease ZS 0 Siebert GmbH Siebert Getriebefließfett EP 7083
DEA Mineraloel AG Dealit EP 0
2. biologisch abbaubar

Avia Mineralöl AG AVIA Syntogrease 0 Siebert GmbH Bio Fließfett EP 4905
Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BZS 0

WE/BEM - 80
BETRIEBSSTOFFE
MEHRZWECKFETTE für Zentralschmieranlagen, zugelassen nach Werknorm....
MAN 283 Li–P 00/000


Agip Schmiertechnik GmbH Autol Fließfett ZSA OMV Aktiengesellschaft OMV signum EPZ
Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett N Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol Olit 00-264
Avia Mineralöl AG Avialith 000 EP Raiffeisen Central-Genossenschaft Nordwest eG Farmax ZSA
Axel Christiernsson BV Acinol 8300 EP Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith FZS 000
BP Oil International Ltd. BP Energrease ZS 00 Shell International Petroleum Company Shell Retinax CS
Castrol Ltd. / London Castrol CLS Siebert GmbH Siebert Fließfett EP 7028
DEA Mineraloel AG Dealit EP 00 Fließfett EP 7027
ESSO Lubricants Europe ESSO Grease TCL 435 SRS GmbH Wintershall Wiolub LFK 00
Fuchs Lubritech GmbH Gearmaster ZSA Texaco Technology Ghent Texaco Multifak 6833 EP00
FUCHS Petrolub AG Fuchs Renolit LZR 000 Texaco Multifak 264 EP 00/000
Mobil Oil Chassis Grease LBZ Veedol International Ltd. Veedol GFG
2. biologisch abbaubar

Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett BAB 000 FUCHS Petrolub AG Plantogel 000 S
Avia Mineralöl AG AVIALITH 000 Bio Plantogel 0202 S
BayWa AG BayWa Plantogel 0202 S Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BZS 00
Finke Mineralölvertriebs-GmbH Aviaticon Fett BD-ZSA Siebert GmbH Bio Fließfett EP 4917
Fuchs Lubritech GmbH Stabyl ECO 00 Texaco Technology Ghent Texaco Biostar Grease L EP 00/000

WE/BEM - 81
BETRIEBSSTOFFE
HOCHTEMPERATURFETTE, zugelassen nach Werknorm....
MAN 284 Li–H 2

Aral Lubricants GmbH Aral Radlagerfett DEA Mineraloel AG Discor 8 EP 2
Castrol Ltd. / England Castrol LMX Texaco Technology Ghent Hytex EP 2
DEA Mineraloel AG Paragon EP 2 Veedol International Ltd. Veedol LX
HOCHTEMPERATURFETT, zugelassen nach Werknorm....
MAN 284 Li–H 3 (HUB UNITS)

DEA Mineraloel AG DEA Paragon EP 3 Texaco Technology Ghent Hytex EP 3
MEHRZWECKFETTE, zugelassen nach Werknorm....
MAN 285 Li–PF 2

Dow Corning Molycote VN-2461 C Optimol Ölwerke Industrie GmbH Olistamoly 2 LN 584-2
ZENTRALHYDRAULIK–FLUID für Nachlaufachslenkung etc. (Kälteeinsatz), zugelassen nach Werknorm M 3289

Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung
Deutsche Pentosin-Werke GmbH Pentosin CHF 11 S
Industriestr. 39 – 43
D-22 880 Wedel (( 0 41 03 / 91 340)
WE/BEM - 82
BETRIEBSSTOFFE
GEFRIERSCHUTZMITTEL MIT KORROSIONSSCHUTZ für Kühl- und Heizsysteme, zugelassen nach Werknorm....
MAN 324 Typ N (nitrithaltig)

Agip Schmiertechnik GmbH Agip / Autol Langzeitfrostschutz Elf Lubrifiants Elf Glacelf SX
Aral Lubricants GmbH Aral Antifreeze T EUROL Mineralöl Handelsges.m.b.H. Eurol Afrostin
Arteco N.V. Havoline AF 82413 FS Freiberg Chemikalien GmbH Pro Car NKW
Avia Mineralöl AG Avia Frostschutz GENOL GmbH & Co. GENOL ANTIFREEZE
BASF AG BASF Kühlerfrostschutz G 03 Huntsman Corporation Australia Pty Ltd. Glycool 007/81/126
BASF Coolant D 824-13F INA Industrija Zagreb / Kroatien INA Antifriz Al Super
BASF Coolant D 542 KRAFFT S.A. / Spanien Krafft REFRIGERANTE ACU 2300
Glysantin 9313 Petrol Ofisi A.S. P.O. Antifriz
Bucher AG Motorex Frostschutz G03 Shell Aseol AG Aseol Antifreeze 26-30
Clariant GmbH Genantin Extra B TOTALFINA OZO Frostschutz S
MAN 324 Typ N/Arctic (nitrithaltig)

Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung
BASF AG Kühlerschutz G 206
MAN 324 Typ NF (nitritfrei)

Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL Antifreeze Super* BP Southern Africa (Pty) Ltd. BP Isocool CT*
Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Antifreeze Plus* Bucher AG Motorex Antifreeze Protect Plus G48*
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Antifreeze Extra* Caltex (UK) Ltd. Caltex CX Engine Coolant
Arteco N.V. Havoline AFC Castrol Ltd. / London Castrol ANTIFREEZE NF*
Avia Mineralöl AG Avia Antifreeze APN* DEA Mineraloel AG DEA Kühlerfrostschutz*
BASF AG Glysantin mit Protect Plus* Elf Lubrifiants GLACELF MDX*
Glysantin G 48* Glacelf Plus
WE/BEM - 83
BETRIEBSSTOFFE
MAN 324 Typ NF (nitritfrei) (Fortsetzung)

Elf Lubrifiants Elf AF Special TOTAL South Africa (Pty.) Ltd. TOTAL Summer Coolant*
Engen Petroleum Limited Engen Antifreeze and Summer Coolant* TOTAL Antifreeze*
EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA Antifreeze B* TOTALFINA Fina Termidor
FUCHS Petrolub AG Fricofin Kühlerfrostschutz* Total Multiprotect*
OMV Aktiengesellschaft OMV Kühlerfrostschutz* Unico Manufacturing Co. (PE) (Pty) Ltd. Engmans Antifreeze and Summer
Shell International Petroleum Company GlycoShell* Coolant*
TEDEX Oil Sp.z o.o. Tedex Antifreeze Unico Manufacturing Co. (PE) (Pty) Ltd. A.P. Lockheed Ultra Coolant*
TEDEX Vertriebs GmbH Tedex Antifreeze Veedol International Ltd. Veedol ANTIFREEZE NF*
The Valvoline Company G 48 Antifreeze/Coolant* * für Wasserpumpenretarder
MAN 324 Typ SNF (silikat- und nitritfrei)

Agip Petroli S.P.A. / ROM Agip Antifreeze Spezial Elf Lubrifiants Glacelf Auto Supra
Aral Lubricants GmbH Aral Antifreeze Silikatfrei TOTALFINA TOTAL Organicool
Arteco N.V. Texaco Havoline XLC+B(D) Fina Termidor Plus
Havoline XLC WIGO WERK Kreuznach, Chem. Fabrik GmbH ERONEX Kühlerfrostschutz DB/MAN,
BASF AG Glysantin ALU PROTECT VP 2425
Glysantin G 30 YACCO S.A. Yacco LR Organique
Caltex (UK) Ltd. Caltex Extended Life Coolant
KORROSIONSSCHUTZMITTEL (ohne Gefrierschutz) für Kühl- und Heizsysteme, zugelassen nach Werknorm MAN 248
Caltex (UK) Ltd. Caltex XL Corrosion Inhibitor Concentrate Texaco Technology Ghent Havoline XLI
Fleetguard Fleetguard DCA II Fluid
WE/BEM - 84
BETRIEBSSTOFFE
BREMSFLÜSSIGKEIT DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, zugelassen nach FMVSS 116

Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung DOT Zulassung erteilt an .. Produktbezeichung DOT
Avia Mineralöl AG AVIA Bremsflüssigkeit DOT 4 DOT 4 Deutsche Shell Chemie GmbH Shell Brake Fluid DOT 4 DOT 4
BASF AG Hydraulan 309 DOT 3 Deutsche Shell AG Shell Brake Fluid DOT 4 DOT 4
LOW WATER
BASF AG Hydraulan® 400 NV-1 DOT 4 Deutsche Shell AG Shell Donax ZB DOT 5.1
BP Oil International Ltd. BP Bremsflüssigkeit Nr. 7 DOT 4 DOT 4 INA Maziva Rijeka INA UKA-4 DOT 4
Deutsche Pentosin-Werke GmbH PENTOSIN Bremsflüssigkeit DOT 4 Petrol Ofisi A.S. P.O. Hidrolik Fren Yagi DOT 3
Super DOT 4
Deutsche Shell Chemie GmbH Shell Brake Fluid 40 DOT 4 TOTALFINA TOTAL HBF 4 DOT 4
WE/BEM - 85
AGGREGATE – FÜLLMENGEN
Die angegebene Füllmenge ist die ca.–Füllmenge in Litern, die Die Nachfüllmenge ist die Menge zwischen MIN und MAX am
beim Flüssigkeitswechsel erforderlich ist. Ölmessstab.
Eine etwas größere – Erstfüllmenge ist erforderlich, wenn „trok- Nachfolgend nicht genannte Füllmengen finden Sie in den
kene Aggregate“ eingebaut werden. typspezifischen Einlegeteilen / Anhängen der Betriebsanleitung.
Die genaue Füllmenge ergibt sich bei Einhaltung der Flüssig- Hinweis: Abweichungen bei Einbaumotoren, Sonderfahrzeugen
keitsbefüllungs- und Flüssigkeitstands–Kontrollempfehlung (siehe etc. sind möglich; siehe dazu die speziellen Betriebsanleitungen.
Wartungsanleitung)
ab 09–2000: L2000 = LE–C, M2000L = LE–B, M2000M = ME–B
DIESELMOTOREN
4–Zylinder–D 08..., mit rotem Ölmessstabring 6–Zylinder–D 08..., mit rotem Ölmessstabring
*) *)
Typ Füllmenge Nachfüllmenge Typ Füllmenge Nachfüllmenge
D 0824 FL 01, FLO...................... 11,5....................................... 2,0 D 0826 F, F 01, 02 ................................... 15,5...........................4,0
1)
D 0824 GF, GF 01 – 03............... 10,5....................................... 2,0 D 0826 FO 01, FR 01............................. 15,5 ...........................4,0
D 0824 LF 01 – 02....................... 14,5....................................... 4,0 D 0826 GF, GF 01 – 04 ........................... 15,5...........................4,0
D 0824 LFL 01 – 10 (L/M2000L) . 14,5....................................... 4,0 D 0826 GFA, GFA 01 – 04....................... 17,5...........................4,0
1)
D 0824 LOH 01, 02, 04, 05 ......... 14,5....................................... 4,0 D 0826 LF .............................................. 15,5 ...........................4,0
D 0826 LF 01 ........................................... 15,5...........................4,0
D 0834 LOH 01, 02 ..................... 14,5....................................... 4,0 D 0826
1)
LF 02, 03 ................................... 15,5 ...........................4,0
D 0834 LFG 01............................ 14,5....................................... 4,0 D 0826 LF 04 ........................................... 21,5...........................4,0
1)
D 0826 LF 05, 06, 07,.08 ....................... 15,5 ...........................4,0
D 0826 LF 10 ........................................... 15,5...........................4,0
4–Zylinder–D 08..., mit grünem Ölmessstabring D 0826 LF 11, LF 13 (M 90)..................... 21,5...........................4,0
*)
D 0826 LF 15 – 18 (M2000L/M)............... 21,5...........................4,0
Typ Füllmenge Nachfüllmenge D 0826 LF/217 ......................................... 15,5...........................4,0
D 0824 LF 02............................... 16,5....................................... 4,0 D 0826 LFG 01 – 08, 15, 16 .................... 17,5...........................4,0
D 0824 LFL 01 – 10 (L/M2000L) . 16,5....................................... 4,0 D 0826 LFL 01 (M2000L)......................... 21,5...........................4,0
D 0824 LFL ....(ab Euro 2)........... 17,5....................................... 4,0 D 0826 LFL 02, 03 (L2000)...................... 17,5...........................4,0
D 0826 LFL 03, 05 (M2000L)................... 21,5...........................4,0
D 0834 LFL 01, 03 (L/M2000L) ... 16,5....................................... 4,0 D 0826 LFL 06, 08 (L2000)...................... 17,5...........................4,0
D 0834 LFL 02 (L2000) ............... 16,5....................................... 4,0 D 0826 LFL 06, 07, 09 (M2000L)............. 21,5...........................4,0
D 0834 LFL 10, 11....................... 16,5....................................... 4,0
1)
D 0834 LFL ....(ab Euro 2)........... 17,5....................................... 4,0 mit vergrößerter Ölwanne: 21,5
*) inklusive Hauptstromölfilter. Mit Feinstölfilter im Nebenstrom + 13 Liter. Omnibusse mit Zusatzbehälter + 10 Liter. WE/BEM - 87
ab 09–2000: L2000 = LE–C, M2000L = LE–B, M2000M = ME–B 6–Zylinder–D 08... ab EURO 2
*)
DIESELMOTOREN (Fortsetzung) Typ Füllmenge / Messstab Nachfüllmenge
unter 260 PS:
6–Zylinder–D 08..., mit rotem Ölmessstabring
D 0826/36 LF/LFL . . ... 21,5 / rot oder grün ............................. 4
Typ Füllmenge
*)
Nachfüllmenge ab 260 PS:
1)
D 0826/36 LF . . ........................... 21,5 / rot ............................. 4
D 0826 LFL 09, 10 (L/M2000L)...............17,5 ..........................4,0 D 0826/36 LFL . . ...................... 27,5 / grün ............................. 5
D 0826 LFL 10, 15, 17 (L/M2000L)...........21,5 ..........................4,0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D 0826 LFL 18 (M2000L)..........................21,5 ..........................4,0 D 0826 LUH . . ........................ 21,5 / rot ............................. 4
D 0826 LFO ..............................................17,5 ..........................4,0 D 0826/36 LOH . . ........................ 21,5 / rot ............................. 4
D 0826 LOH, LOH 01 – 10, 12, 13 ...........21,5 ..........................4,0 D 0836 LUH . . ..................... 27,5 / grün ............................. 5
D 0826 LOH 15–19...................................21,5 ..........................4,0 D 0826 LFG . . . ....................... 17,5 / rot ............................. 4
D 0826 LUH, LUH 01 – 13........................21,5 ..........................4,0
D 0826 LUH/213 .......................................21,5 ..........................4,0 5–Zylinder–D 28..., mit rotem Ölmessstabring
D 0826 OH, OH 01 – 03 ...........................21,5 ..........................4,0 *)
1)
D 0826 TF...............................................15,5 ..........................4,0 Typ Füllmenge Nachfüllmenge
D 0826 TGF/A...........................................17,5 ..........................4,0 D 2865 LF, LF 01 – 10 (F90)....... 27,0....................................... 6,0
1)
D 0826 TOH............................................15,5 ..........................4,0 D 2865 LF 21 – 24 (F2000) ......... 27,0....................................... 6,0
D 2865 LOH 01, 02, 07 – 10 ....... 27,0....................................... 6,0
D 0836 LF 01 – 05, 10 – 12 (M2000M).....21,5 ..........................4,0 D 2865 LU, LU 01 – 06................ 27,0....................................... 6,0
D 0836 LFL 01 (M2000L)..........................21,5 ..........................4,0 D 2865 LUH, LUH 02 – 09 .......... 27,0....................................... 6,0
D 0836 LFL 02 (L2000/M2000L)...............21,5 ..........................4,0
D 0836 LFL 03 – 06 (M2000L)..................21,5 ..........................4,0 5–Zylinder–D 28... mit grünem Ölmessstabring
D 0836 LOH 02, 03...................................21,5 ..........................4,0
D 0836 LUH 01, 02 ...................................27,5 ..........................4,0 Typ Füllmenge
*)
Nachfüllmenge
1)
mit vergrößerter Ölwanne: 21,5
D 2865 ... (E2000 / F2000).......... 33,0....................................... 6,0
6–Zylinder–D 08... mit grünem Ölmessstabring 6–Zylinder–D 28... mit rotem Ölmessstabring
*)
Typ Füllmenge Nachfüllmenge Typ Füllmenge
*)
Nachfüllmenge
D 0826 LFL 10 (L2000 /M2000L)..............21,5 ..........................5,0 D 2866 F, KF, KF 01, FZR .......... 33,0....................................... 6,0
D 0826 LFL 18 (M2000L)..........................21,5 ..........................5,0 D 2866 KFG ................................ 33,0....................................... 6,0
D 0836 LF 01– 05 (M2000M)....................27,5 ..........................5,0 Prototypen nur .............................. 21,0
D 0836 LFL 01 (M2000L)..........................27,5 ..........................5,0 D 2866 KFZ, KH .......................... 33,0....................................... 6,0
D 0836 LFL 03 (L2000/M2000L)...............27,5 ..........................5,0 D 2866 KOH ................................ 25,0....................................... 6,0
D 0836 LFL 04, 06 (M2000L)....................27,5 ..........................5,0 mit Sonderölwanne ....................... 23,0....................................... 6,0
WE/BEM - 88 *) inklusive Hauptstromölfilter. Mit Feinstölfilter im Nebenstrom + 13 Liter. Omnibusse mit Zusatzbehälter + 10 Liter.
DIESELMOTOREN (Fortsetzung)
6–Zylinder–D 28... mit rotem Ölmessstabring 6–Zylinder–D 28... mit grünem Ölmessstabring
*)
Typ Füllmenge Nachfüllmenge Typ Füllmenge
*)
Nachfüllmenge
D 2866 KU, KUH, KUL ................ 33,0....................................... 6,0 D 2866 LF 22 – 28 ................................... 42,0 6,0
D 2866 LF 02 – 08 (F90) ............. 25,0....................................... 6,0 D 2866 LF 30 – 32 ................................... 42,0 6,0
mit vergrößerter Ölwanne ............. 33,0....................................... 6,0 D 2866 LF 34 / 35 (F2000)....................... 42,0 6,0
D 2866 LF 09 (F 90 – Algerien)... 21,0....................................... 6,0 D 2866 LF 35 (E2000) ............................. 42,0 6,0
D 2866 LF 09 (F90) ..................... 25,0....................................... 6,0 D 2866 LF 36, 37, 39 ............................... 42,0 6,0
mit vergrößerter Ölwanne ............. 33,0....................................... 6,0 D 2866 LF 41 (TG–A) .............................. 42,0 6,0
D 2866 LF 10 – 16 (F90) ............. 33,0....................................... 6,0 D 2866 LF 43 ........................................... 42,0 6,0
D 2866 LF 17, 31, 34, 35............. 33,0....................................... 6,0
D 2866 LF 20 – 25 (F2000) ......... 33,0....................................... 6,0 D 2876 LF 01 / 02 (F2000)....................... 42,0 6,0
D 2866 LF 29 (Taiwan)................ 42,0....................................... 6,0 D 2876 LF 03 (F2000/E2000) .................. 42,0 6,0
D 2866 LF 30............................... 33,0....................................... 6,0 D 2876 LF 04, 05, 07 (TG–A) .................. 42,0 6,0
D 2866 LF/290............................. 33,0....................................... 6,0 D 2876 LF 06 (F2000).............................. 42,0 6,0
D 2866 LFG, LFG 03 – 05........... 33,0....................................... 6,0 D 2876 LF 11 – 14 ** ............................... 42,0 6,0
D 2866 LFZ ................................. 33,0....................................... 6,0
D 2866 LH 01, 02 ........................ 33,0....................................... 6,0
D 2866 LOH ................................ 25,0....................................... 6,0 10–Zylinder–D 28... mit rotem Ölmessstabring
D 2866 LOH 02 – 07 ................... 25,0....................................... 6,0
mit vergrößerter Ölwanne ............. 33,0....................................... 6,0 Typ Füllmenge
*)
Nachfüllmenge
D 2866 LOH 15, 20 – 26 ............ 33,0....................................... 6,0
D 2866 LOH 27–29 .................... 33,0....................................... 6,0 D 2840 FG ...................................33,0 .......................................6,0
D 2866 LOH 30 – 34 ................... 33,0....................................... 6,0 D 2840 LF, LF 01 – 06, 20 ...........33,0 .......................................6,0
D 2866 LU ................................... 33,0....................................... 6,0 D 2840 LF 20 / 21 (F2000)...........33,0 .......................................6,0
mit Sonderölwanne ....................... 23,0....................................... 6,0
D 2866 LU 01 – 04 ...................... 33,0....................................... 6,0
D 2866 LUH................................. 33,0....................................... 6,0 10–Zylinder–D 28... mit grünem Ölmessstabring
D 2866 LUH 05, 20 – 26.............. 33,0....................................... 6,0
D 2866 LUH 27 – 29 **................ 33,0....................................... 6,0 *)
Typ Füllmenge Nachfüllmenge
D 2866 LUL ................................. 33,0....................................... 6,0
D 2840 ... (E2000 / F2000) ..........48,0 .......................................6,0
D 2866 LXF ................................. 33,0....................................... 6,0
D 2840 LF 21 (E2000) .................48,0 .......................................6,0
D 2876 LOH 01 – 05 ................... 33,0....................................... 6,0
D 2876 LUH 01 – 03.................... 33,0....................................... 6,0
** bei Redaktionsschluss noch nicht freigegeben
*) inklusive Hauptstromölfilter. Mit Feinstölfilter im Nebenstrom + 13 Liter. Omnibusse mit Zusatzbehälter + 10 Liter. WE/BEM - 89
DIESELMOTOREN (Fortsetzung) GASMOTOREN
12–Zylinder–D 28... mit rotem Ölmessstabring 6–Zylinder–CNG–Motoren – E 28... mit rotem Ölmessstabring
*) *)
Typ Füllmenge Nachfüllmenge Typ Füllmenge Nachfüllmenge
D 2842 LF ....................................39,0 .......................................6,0 E 2866 DF ................................... 33,0....................................... 6,0
D 2842 LF 01 ...............................39,0 .......................................6,0 E 2866 DF 01 .............................. 33,0....................................... 6,0
1)
D 2842 LF 02 ...............................39,0 .......................................6,0 E 2866 DF 01 ........................... 42,0....................................... 6,0
D 2842 LXF..................................39,0 .......................................6,0 E 2866 DOH, DOH 01................. 33,0....................................... 6,0
1)
D 2842 LXF (SX 90) ....................39,0 .......................................6,0 E 2866 DOH 01 ........................ 42,0....................................... 6,0
E 2866 DUH ................................ 33,0....................................... 6,0

5/6/10/12–Zylinder–D 28... ab EURO 2 E 2866 DUH 01 ........................... 33,0....................................... 6,0
E 2866 DUH 02 ........................... 33,0....................................... 6,0
Typ Füllmenge / Messstab
*)
Nachfüllmenge E 2866 LUH 01............................ 33,0....................................... 6,0
D 2865 LF (Euro2)...................... 33,0 / grün .............................6 1) vergrößerte Ölwanne mit Joch
D 2865 LF (Euro2)......................... 27,0 / rot .............................6
D 2865 LUH (Euro2)...................... 27,0 / rot .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6–Zylinder–LPG–Motoren – G 28... mit rotem Ölmessstabring
D 2866/76 LF (Euro2/3)................... 42,0 / grün .............................6
*)
D 2866/76 LF (Euro2/3)...................... 33,0 / rot .............................6 Typ Füllmenge Nachfüllmenge
D 2866 LUH (Euro2/3)................... 33,0 / rot .............................6
G 2866 DUH 01 .............................. 33,0....................................... 6,0
D 2866/76 LOH (Euro2/3)................... 33,0 / rot .............................6
G 2866 DUH 02 .............................. 33,0....................................... 6,0
D 2866 LFG (Euro2/3) ................... 33,0 / rot .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ G 2866 DUH 03.. ............................ 33,0....................................... 6,0
D 2840 LF (Euro2)...................... 48,0 / grün .............................6
D 2840 LF (Euro2)......................... 33,0 / rot .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D 2842 LF (Euro2)......................... 33,0 / rot .............................6
WE/BEM - 90 *) inklusive Hauptstromölfilter. Mit Feinstölfilter im Nebenstrom + 13 Liter. Omnibusse mit Zusatzbehälter + 10 Liter.
HANDSCHALTGETRIEBE
Typ Füllmenge Typ Füllmenge
VW 007–1 ...................................................................................... 7,0 ZF 16 S – 220 mit Sekundärretarder............................................15,0
ZF 6 S – 850 ................................................................................. 7,5 mit getrennt angebautem Wärmetauscher ca. + 2,0 Liter
ZF 8 S – 180 ................................................................................. 9,0 ZF 16 S – 221...............................................................................10,5
mit getrennt angebautem Wärmetauscher ca. + 2,0 Liter
ZF 8 S – 180 mit Intarder............................................................ 12,0
ZF 16 S – 221 mit Intarder ...........................................................12,0
ZF 9 S – 109 ................................................................................. 7,5 mit getrennt angebautem Wärmetauscher ca. + 2,0 Liter
ZF 9 S – 109 mit Intarder............................................................ 12,0 ZF 16 S – 221 OD/DD ..................................................................10,5
ZF 9 S – 109 mit Sekundärretarder .............................................. 9,0 ZF 16 S – 221 OD/DD mit Intarder...............................................12,0
ZF16 S – 109 ................................................................................. 8,5 ZF 16 S – 251...............................................................................11,5
ZF16 S – 109 mit Intarder oder Sekundärretarder....................... 10,0 ZF 16 S – 251 mit Intarder ...........................................................13,5
ZF16 S – 150 ............................................................................... 11,0 ZF S 5 – 42 (stehend eingebaut)....................................................3,5
ZF16 S – 150 mit Sekundärretarder ............................................ 12,0 ZF S 6 – 36.....................................................................................7,0
ZF16 S – 151 ................................................................................. 8,0 ZF S 6 – 65 (liegend / stehend eingebaut) ...........................10,0 / 9,0
ZF16 S – 151 OD/DD .................................................................... 9,0 ZF S 6 – 65 + GV 80 ....................................................................12,0
ZF16 S – 151 OD/DD mit Intarder ............................................... 11,0 ZF S 6 – 66 (liegend / stehend eingebaut) .............................8,5 / 5,5
ZF16 S – 151 mit Intarder............................................................ 11,0 ZF S 6 – 66 + GV 66 (liegend / stehend eingebaut).............10,5 / 8,0
ZF S 6 – 85...................................................................................10,5
ZF16 S – 160 A............................................................................ 19,0
ZF S 6 – 85 mit Sekundärretarder................................................14,0
ZF16 S – 181 ............................................................................... 10,5
ZF S 6 – 90...................................................................................12,0
ZF16 S – 181 OD/DD .................................................................. 10,5
ZF S 6 – 90 + GV 90 ....................................................................14,0
ZF16 S – 181 OD/DD mit Intarder ............................................... 12,0
ZF S 6 – 1600 (liegend / stehend eingebaut) .......................8,5 / 13,0
ZF16 S – 181 mit Intarder............................................................ 12,0
ZF S 6 – 1600 mit Intarder (liegend / stehend eingebaut)..14,5 / 16,0
ZF16 S – 190 ............................................................................... 15,0
ZF16 S – 190 A............................................................................ 19,0
ZF16 S – 220 ............................................................................... 13,5
ZF16 S – 220 A............................................................................ 18,0
WE/BEM - 91
WANDLER–SCHALT–KUPPLUNG (WSK) getrennt eingebaut EATON SYNCHRONGETRIEBE

Typ Füllmenge Angegebene Füllmengen für Eaton–Getriebe sind Erstfüllmengen.
Ölwechselmengen, je nach Einbaulage –Liegend (horizontal) ca.
WSK 400 ......................................................................................20,0
0,75 l weniger, stehend (vertikal) ca. 0,1 l weniger–
WSK 400 mit Retarder .................................................................21,0
Typ Füllmenge
FS – 6109 A................................................................................... 8,5
FS – 6309 A................................................................................... 8,5
ZF – TRANSMATIC FS – 8209 A................................................................................... 8,5
Typ Füllmenge FS – 8309 A................................................................................... 8,5
FS – 10209 .................................................................................. 10,0
WSK 400 + 16 S – 150.................................................................34,0 FSO – 10209 ............................................................................... 10,0
WSK 400 + 16 S – 151.................................................................31,0 FSO – 4106 B ................................................................................ 6,5
WSK 400 + 16 S – 151 + Intarder ................................................32,0 FSO – 5206 B ................................................................................ 6,5
WSK 400 + 16 S – 160 A .............................................................42,0 RTO 9513 .................................................................................. 13,0
WSK 400 + 16 S – 220.................................................................37,0 RTO 11613 .................................................................................. 13,0
WSK 400 + 16 S – 220 A .............................................................42,0 RTO 15613 .................................................................................. 13,0
WSK 400 + 16 S – 221.................................................................33,0 RTS AutoShift (AS) 15613........................................................... 12,3
WSK 400 + 16 S – 221 + Intarder ................................................34,0 RTS AutoShift (AS) 17613........................................................... 12,3
WSK 440 + 16 S – 251.................................................................39,0 RTSO 12316 A ............................................................................ 12,3
+ externen Ölkühler..... je nach Ausführung bis 15,0 Liter zusätzlich RTSO 12316 A mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
+ Retarder ........................................................... zusätzlich 1,0 Liter Ölfüllmenge ohne Retarder
RTSO 17316 A ............................................................................ 12,3
RTSO 17316 A mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
Ölfüllmenge ohne Retarder
S.A.M.T. – B
RTAO 12316 B ............................................................................ 12,3
RTAO 12316 B mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
RTAO 17316 B ............................................................................ 12,3
RTAO 17316 B mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
WE/BEM - 92
EATON TWIN SPLITTER Typ Füllmenge

Angegebene Füllmengen für Eaton–Getriebe sind Erstfüllmengen. ZF ASTRONIC 12 AS 2301 (MAN TipMatic) ...............................11,0
Ölwechselmengen, je nach Einbaulage –Liegend (horizontal) ca. mit Intarder ...............................................................................12,0
0,75 l weniger, stehend (vertikal) ca. 0,1 l weniger– ZF (HM) ........................................................................................18,0
ZF 4/5/6 HP 500/502/590/600/602, 5 HP 592 ...................12,0 – 17,0
Typ Füllmenge maßgeblich ist die Messung mit Ölmessstab!
mit seperatem Ölkühler ................................................... + 4,0 – 5,0
TSO – 11612 / 12612 / 12612 A .................................................. 13,5
STSO – 11612 (S.A.M.T.)............................................................ 13,5
TSO – 11612 / 12612 und 12612 A (S.A.M.T.)............................ 13,5
RETARDER
Typ Füllmenge
AUTOMATISCHE SCHALTGETRIEBE Voith 130 / einschließlich Wärmetauscher .....................................8,5
Typ Füllmenge Voith 133 / einschließlich Standard–
Wärmetauscher ............................................................................9,0
Allison AT 545................................................................... 14,0 – 15,0 mit Sonder–Wärmetauscher (Lkw 1).......................................10,5
Allison WT Typ MD–3560 P......................................................... 18,0 Voith R115 / einschließlich Wärmetauscher...................................5,4
Eaton RTAO – 12316 A / 17316 A............................................... 12,3
Voith Diwa 501, 502..................................................................... 18,0
Voith Diwa 506............................................................................. 21,0 NEBENABTRIEBE
Voith Diwa D 851 bis D 864.3........................................... 23,0 – 26,0
maßgeblich ist die Messung am Ölmessstab Typ Füllmenge
Voith Midimat BR ........................................................................... 7,0 (zusätzlich zum Hauptgetriebe)
nur Getriebe, angeflanschter Retarder 120, siehe Retarder Eaton Nebenabtrieb .......................................................................0,3
Renk Doromat 873A .................................................................... 15,0 Eaton – Hydrocar – Nebenabtrieb
Renk Doromat 874A/AM/BM ....................................................... 20,0 1800-er Serie, 2200-er Serie,
Renk REMAT 2801-er Serie................................................................................0,3
HS 225/226/227 (mit Verteilergetriebe) ..................................... 65,0 2802-er Serie................................................................................0,5
WR 0.97/1.03/1.075 – PS 225.32, 226.32 2900-er Serie, 2903-er Serie, 2905-er Serie ................................1,0
(gemeinsamer Ölhaushalt) ...................................................... 50,0 2400-er Serie, 2830-er Serie........................................................1,5
ZF N 110, N 130.............................................................................1,5
ZF N 109, N 112, N 220 .................................................................0,5
ZF N 151, N 221.............................................................................1,0
ZF NMV 110, 130, 130E..... ...........................................................2,0
WE/BEM - 93
VERTEILERGETRIEBE HYDROSTATISCHER LÜFTERANTRIEB

Typ Füllmenge
Typ / Ausführung Füllmenge
G 300 .............................................................................................2,8
G 450 ...................................................................................3,2 – 3, 5 Externer Getriebeölkühler
G 800 .............................................................................................3,5 Frontlenker F 8 ...................................................................... 15,0
G 801 .............................................................................................8,0 Frontlenker F 90 .................................................................... 15,0
Ausgleichbehälter aus Stahlblech
G .... – mit permanentem Vorderachsantrieb Frontlenker F 90 .................................................................... 30,0
G 1000–1 .......................................................................................4,5 Ausgleichbehälter aus Aluminium
G 1000–2 .......................................................................................4,7
G 1700–1 .......................................................................................6,3 Motorkühler:
G 1700–2 .......................................................................................6,3 Reiseomnibusse SR 240 / 280 / 321 / 361
G 2500–2 .......................................................................................7,2 Behr T 16/20° .......................................................................... 8,0
G .... – mit zuschaltbarem Vorderachsantrieb Behr T 12/25° .......................................................................... 6,0
G 1000–1 .......................................................................................4,8
G 1000–2 .......................................................................................5,0 Omnibusse
G 1700–1 .......................................................................................7,5 FRH (A02 / A03 / A13), SG (793), ÜL (893), SÜ (888),
G 1700–2 .......................................................................................7,5 ÜL (A01/ A04), NÜ (A20)............................................ 20,0 – 22,0
G 2500–2 .......................................................................................8,0 NL/NG (A10 / A11 / A15 / A18) .................................. 20,0 – 22,0
NM 222 (469 mit Göppelaufbau) ................................ 20,0 – 22,0
VG 750 (ADM) Messstabmarkierung beachten!
mit Längsausgleich ....................................................................5,5 Omnibusfahrgestelle
ohne Längsausgleich .................................................................6,4 10./11.150/180/190/220/230 HOCL (469) ............................. 13,0
13.230 HOCL (A53)............................................................... 22,0
G 172 16./18./22./24.360/370/422 HOCL(N) ................................... 13,0
mit permanentem Vorderachsantrieb.........................................5,8 18.370/420 HOCL (A51)............................................. 20,0 – 22,0
mit zuschaltbarem Vorderachsantrieb........................................7,0 früher ................................................................................. 13,0
Frontlenker Unterflur F 90................................................ 20,0 – 22, 0
Messstabmarkierung beachten!
Großvolumentransporter (U 07)................................................... 20,0
WE/BEM - 94
KLIMAANLAGE (Kältemittel) KNICKSCHUTZSYSTEM

Fahrzeugtyp ca. Füllmenge Omnibustyp Füllmenge
Frontlenker L2000 / M2000L (ältere Bauart)........................... 1,25 kg Gelenkomnibusse Typ 793 / 890....................................................5,0
Frontlenker M2000M / F2000(ältere Bauart) .......................... 1,15 kg Gelenkomnibusse Typ A11 / A18 / A19 (SKD 540)........................4,0
Frontlenker L/M2000, LE–C, ME–C/B, F2000 Gelenkomnibusse Typ A23 / A24 (SKD 420) ...............................3,65
mit Rundrohrkondensator................................................. 1,15 kg
mit Flachrohrkondensator................................................. 0,95 kg
Omnibusse LIFTACHSE: hydraulisch
− A01/A04 (Webasto Thermal) .............................................. 10,0 kg
Fahrzeugtyp Füllmenge
− A01/A04 (Webasto Thermal + Fahrerplatz) ........................ 10,5 kg
− A02 (Webasto) .................................................................... 10,0 kg Frontlenker F 90 (Typ E12, 75, 95) ................................................6,0
− A02 (Webasto + Fahrerplatz).............................................. 11,0 kg Stoßdämpferöl: Aral Vitamol 1010
− A03 (Webasto+ Fahrerplatz)............................................... 11,0 kg
− A10 / A15 (Konvekta).......................................................... 10,0 kg VORLAUF; NACHLAUF- UND HINTERACHSE:
hydraulisch lenkbar
− A10 / A15 (Webasto).................................................... 8,5 – 9,5 kg
− A10 / A15 (Konvekta + Fahrerplatz) ................................... 10,5 kg System Füllmenge
− A11 / A18 (Webasto)........................................................... 18,0 kg ®
ZF–Servocom RAS (= Rear Axle Steering) ..................................6,0
− A11 / A18 (nur Fahrerplatz Sütrak) ....................................... 4,2 kg ®
ZF–Servocom RAS EC1 (A25/A26/A30) ......................................2,9
− A13–MANAS....................................................................... 13,5 kg ZF–Servocom HS (= Hydrostatic Steering)....................................6,0
− A20 / A21(Webasto/Konvekta Thermal) ............................... 9,5 kg
− A20 / A21 (Webasto/Konvekta Thermal + Fahrerplatz) ...... 10,5 kg
− A21 (Webasto+ Fahrerplatz)............................................... 10,5 kg
− A23 (Webasto/Konvekta Thermal)...................................... 13,5 kg
− A23 (Webasto/Konvekta Thermal + Fahrerplatz) ............... 14,0 kg
− A25 / A26 (Webasto/Konvekta Thermal) ............................ 10,0 kg
− A25 / A26 (Webasto/Konvekta Thermal + Fahrerplatz) ...... 10,5 kg
− A27 (Sütrak).......................................................................... 9,8 kg
− A28 (Sütrak).......................................................................... 9,0 kg
− NM 222–Typ 469 Göppelaufbau........................................... 4,5 kg
− EM/NM 223–Typ 469/A53 Göppelaufbau ............................. 5,0 kg
− NM 223.2 – Typ A76 Göppelaufbau ..................................... 5,0 kg
WE/BEM - 95
VORDERACHSEN
Füllmenge:
Achstyp Gesamt Mitteltrieb Planetentrieb Achschenkel
V 7/9 – 90 L ............................................... 5,2 —— 2 x 2,5 je Seite 2 x 0,05
VA 7 – 0750 – G.. ...................................... 8,2 5,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 7 – 0950 – M5/M6/M7/M12.................. 8,2 5,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 7 – 0950 – M8/M9/M10/M11................ 9,7 5,5 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 7 – 1050 – G5/G7 8,2 5,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 7 – 1050 – G8/G9 9,7 5,5 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 9 – 0540 – 00/01.................................. 8,2 6,5 2 x 0,75 je Seite 2 x 0,05
VA 9 – 0950............................................... 9,2 6,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VA 9 – 1050 – S 3 + 2,9 m Breite .............. 10,2 7,2 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
VAD 7 – 0750 – M ..................................... 10,2 5,0 (+ 2,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 7 – 0950 – M5/M6 ............................. 14,7 9,5 (+ 2,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 7 – 0950 – M8/M10 ........................... 16,2 11,0 (+ 2,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 7 – 1050 – G5 ................................... 14,7 9,5 (+ 2,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 7 – 1050 – G8 ................................... 16,2 11,0 (+ 2,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 9 – 0950 ............................................ 10,7 5,0 (+ 2,5 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
VAD 9 – 1050 ............................................ 10,7 5,0 (+ 2,5 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
Zentralvorgelege)
WE/BEM - 96
NACHLAUFACHSEN, angetrieben, lenkbar
Füllmenge:
Achstyp Gesamt Mitteltrieb Planetentrieb Achschenkel
HAA – 0950 L............................................ 8,2 5,0 2 x 1,5 je Seite 2 x 0,05
MITTELACHSEN
Füllmenge:
Omnibustyp Achstyp Gesamt Radlagerung Anmerkung
MANAS (Türkei) ........................................ HOM 9 – 1300 4,0 2 x 2,0
NG 272 (Typ A11) ..................................... HONG –1100 9,0 2 x 4,5 bisherige
Ausführung
NG 272 (Typ A11) ..................................... HONG –1100 4,0 2 x 2,0 jetzige Ausführung,
konische
Radnaben-
abdeckung
SG 242/292 (Pusher) ................................ HOM 7 – 1100 9,0 2 x 4,5 bisherige
Ausführung
SG 322 ...................................................... HOM 7 – 1100 4,0 2 x 2,0 jetzige Ausführung,
konische
Radnaben-
abdeckung
NG (Typ A23/A24)..................................... HONP–1300 500 g 2 x 250g Fettfüllung
FEDERLAGER
Schweres Doppelachsaggregat Füllmenge:
Frontlenker F90 / F2000 / Haubenfahrzeuge ................................... 2 x 1,1
WE/BEM - 97
HINTERACHSEN
Füllmenge:
) )
Achstyp Gesamt Mitteltrieb* Zentralvorgelege* Planetentrieb
H 7 – 0880 M/G (normalbreit).................... 12,0 9,0 —— 2 x 1,5
H 7 – 0880 M/G (überbreit)........................ 13,7 10,7 —— 2 x 1,5
H 7 – 1080/1180/1380 (M)
8 – Radbolzen ...................................... 16,0 9,0 —— 2 x 3,5
10 – Radbolzen ...................................... 16,0 (14,0) 9,0 —— 2 x 3,5 (2 x 2,5)
H 7 – 13120 – M (normalbreit)................... 15, 8 12,8 —— 2 x 1,5
H 7 – 13120 – M (überbreit) ...................... 17,0 14,0 —— 2 x 1,5
H 9 – 0670 - 00/01..................................... 10,0 8,5 —— 2 x 0,75
H 9 – 0970 - 00/01..................................... 11,5 7,5 —— 2 x 2,0
H 9 – 13120/16120 .................................... 20,0 13,0 —— 2 x 3,5
H 9 – 1180/1380 ........................................ 16,0 9,0 —— 2 x 3,5
H 9 – 13120 (Trilexradstern) / 2,9 m.......... 18,0 / 19,0 13,0 / 14,0 —— 2 x 2,5
H 9 – 1380 (Trilexradstern)........................ 14,0 9,0 —— 2 x 2,5
HD 7 – 0880 M/G (normalbreit) ................. 14,0 9,0 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 0880 M/G (überbreit) ..................... 15,7 10,7 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 13120 – M (normalbreit) ................ 21,5 16,5 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 13120 – M (überbreit).................... 22,8 17,8 2,0 2 x 1,5
HD 9 – 1180/1380 ..................................... 20,0 11,0 2,0 2 x 3,5
HD 9 – 13120/16120 ................................. 23,0 14,0 2,0 2 x 3,5
HD 9 –13120 2,9 m ................................... 24,0 15,0 2,0 2 x 3,5
HD 9 – 1380 (Trilexradstern) ..................... 18,0 11,0 2,0 2 x 2,5
HO 7 – 11120 ............................................ 20,0 13,0 —— 2 x 3,5
)
* Mitteltrieb und Zentralvorgelege haben einen gemeinsamen Ölhaushalt
WE/BEM - 98
HINTERACHSEN (Fortsetzung)
Füllmenge:
) )
Achstyp Gesamt Mitteltrieb* Zentralvorgelege* Planetentrieb
HD 7 – 0880 M/G (normalbreit)................. 14,0 9,0 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 0880 M/G (überbreit)..................... 15,7 10,7 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 0880 S........................................... 16,0 11,0 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 10120/13120/16120 ...................... 22,0 13,0 2,0 2 x 3,5
HD 7 – 1080/1180/1380 (M)...................... 18,5 (16,5) 9,5 2,0 2 x 3,5 (2 x 2,5)
HD 7 – 13120 – M (normalbreit)................ 21,5 16,5 2,0 2 x 1,5
HD 7 – 13120 – M (überbreit) ................... 22,8 17,8 2,0 2 x 1,5
HD 9 – 1180/1380 ..................................... 20,0 11,0 2,0 2 x 3,5
HD 9 – 13120/16120 ................................. 23,0 14,0 2,0 2 x 3,5
HD 9 – 1380 (Trilexradstern)..................... 18,0 11,0 2,0 2 x 2,5
HO 7 – 11120............................................ 20,0 13,0 —— 2 x 3,5
HO 7 – 1180 (Trilexradstern) .................... 14,0 9,0 —— 2 x 2,5
HO 7 – 1180/1380..................................... 16,0 9,0 —— 2 x 3,5
HO 9 – 11120............................................ 18,5 11,5 —— 2 x 3,5
HO 9 – 1180 / 1380................................... 16,0 9,0 —— 2 x 3,5
HONL – 1180 ............................................ 19,0 12,0 —— 2 x 3,5
HONP – 13100.......................................... 18,0 Fettfüllung Radnabe 2 x 250 g
HO 7 – 1180/1380..................................... 16,0 9,0 —— 2 x 3,5
HO 9 – 11120 / 13120............................... 20,0 13,0 —— 2 x 3,5
)
* Mitteltrieb und Zentralvorgelege haben einen gemeinsamen Ölhaushalt
WE/BEM - 99
HINTERACHSEN / HYPOIDACHSEN
Füllmenge:
Achstyp Gesamt Mitteltrieb Radnabe
HDY – 1175 ............................................... 15,4 14,0 2 x 0,7
HOY – 0955 ............................................... 11,4 10,0 2 x 0,7
HOY – 1175 ............................................... 16,4 15,0 2 x 0,7
HY – 0645 / 0745....................................... 4,6 4,0 2 x 0,3
HY – 0720 (0718) ...................................... 5,6 5,6 ——
HY – 0855.................................................. 12,8 11,8 2 x 0,5
HY – 0955.................................................. 11,4 10,0 2 x 0,7
HY – 1175.................................................. 12,9 11,5 2 x 0,7
HY – 13110................................................ 15,7 14,3 2 x 0,7
HY – 1350.................................................. 14,5 14,5 ——
WE/BEM - 100
STICHWORTVERZEICHNIS
Seite Seite
Abhilfe bei Mikroorganismen im Kraftstoffsystem .......................... 31 Angetriebe Achsen ..........................................................................47
Aggregate–Außenreinigung............................................................ 38 Anwendungsbereich: Getriebeöle ...................................................37
Aggregatefüllmengen ATF (Automatic Transmission Fluid) ...............................................38
Automatische Schaltgetriebe.................................................... 93 Ausnahmeregelung (Motorenölanwendung) ...................................27
DKS Knickschutzsystem .......................................................... 95 Außenreinigung – Aggregate / Fahrzeug ........................................38
Federlager ................................................................................ 97 Automatic Transmission Fluid (ATF) ..............................................38
Handschaltgetriebe .......................................................... 91 – 93 nach Werknorm MAN 339– Typ A ............................................76
Hinterachsen .................................................................. 98 – 100 nach Werknorm MAN 339– Typ D (früher Typ C).............77 – 78
Hydrostatischer Lüfterantrieb ................................................... 94 nach Werknorm MAN 339– Typ F ............................................78
Hypoidachsen......................................................................... 100 Automatische Schaltgetriebe...................................................42 – 44
Klimaanlage.............................................................................. 95 Automatisiertes Schaltgetriebe, TipMatic (ZF– Astronic) ................42
Liftachse, hydraulisch............................................................... 95
Motor ................................................................................ 87 – 90
Mittelachsen ............................................................................. 97 Batterien .........................................................................................55
Nachlaufachse, angetrieben, lenkbar....................................... 97 Betriebsfüllung: Dieselmotoren .......................................................39
Nachlaufachse, hydraulisch lenkbar (RAS ®, HS) ................... 95 Betriebsstoffe, Betriebsstoffqualitäten, Zulassung ..........................25
Nebenabtriebe.......................................................................... 93 Betriebstoffe / Spezifikationen.........................................................39
Retarder ................................................................................... 93 Biodiesel (RME), Motorenöl–Wechselfristen...................................30
Verteilergetriebe ....................................................................... 94
Vorderachsen ........................................................................... 96
WSK (Wandlerschaltkupplung) ................................................ 92 CNG– und LPG–Motorenöle...........................................................28
Allison–Getriebe ...................................................................... 44 / 93 CNG–Kraftstoff ................................................................................32
Analysewerte (Wasserqualität) ....................................................... 36 CNG – Motorenöl–Wechselfristen....................................23 – 24 / 28
WE/BEM - 101
Seite Seite
D 08–Euro 2, 3 – Dieselmotoren: Motorölfüllmengen.....................88 Euro 0, 1, 2, 3 – Dieselmotoren (wichtiger Hinweis)....................... 26
D 28–Euro 2, 3 – Dieselmotoren: Motorölfüllmengen .....................90 Extreme Einsatzbedingungen........................................................... 4
Dieselkraftstoff ................................................................................29
Zusatzmittel ..............................................................................30
Schwefelarm /Schwefelfrei........................................................29 Fahrerhauskipphydraulik ................................................................ 49
Schwefelgehalt .........................................................................27 Fahrzeug / Aggregate – Außenreinigung........................................ 38
Dieselmotoren Federlager ...................................................................................... 48
Motorenöle................................................................................26 Federung, hydraulisch .................................................................... 51
Betriebsfüllung ..........................................................................39 Felgen und Reifen .......................................................................... 57
Erstbefüllung.............................................................................39 Fettfüllung: Radnabe, Hub Units..................................................... 53
Kraftstoff ...................................................................................39 Fettschmierstellen................................................................... 52 – 54
Kühlung.....................................................................................39 Flugturbinenkraftstoff (Kerosin) ...................................................... 34
Schmierung...............................................................................39 Flüssiggas (LPG) ............................................................................ 33
Eaton–Synchronschaltgetriebe.......................................................37 Gasmotoren
Einbereichsmotorenöle (Verwendungshinweis) ..............................26 Kraftstoff ................................................................................... 40
Einbereichsmotorenöle nach Werknorm MAN 270 .........................59 Kühlung .................................................................................... 40
Einsatzbedingungen für Schienenfahrzeuge ...........................13 / 24 Schmierung .............................................................................. 40
Einteilung der Wartungsgruppen.....................................................13 Gasmotorenöle nach Werknorm M 3271–1.................................... 70
Entsorgung: Gefrierschutzmittel / Korrosionsschutzmittel ..............36 Gefahrenklassen nach VbF ............................................................ 30
Erdgas (CNG) .........................................................................32 – 33 Gefrierschutzmittel.......................................................................... 35
Erstbefüllung: Dieselmotoren ..........................................................39
WE/BEM - 102
Seite Seite
Gefrierschutzmittel Gewährleistung ...............................................................................25
nach Werknorm MAN 324 Typ N ............................................. 83 Gültigkeit der Wartunsgsysteme .................................................3 – 4
nach Werknorm MAN 324 Typ N/Arctic ................................... 83
nach Werknorm MAN 324 Typ NF ................................... 83 – 84
nach Werknorm MAN 324 Typ SNF......................................... 84 Handschaltgetriebe.................................................................40 – 41
Gefrierschutzmittel (Mischtabelle) .................................................. 35 Hinterachsen ...................................................................................47
Gefrierschutzmittel / Korrosionsschutzmittel: Entsorgung .............. 36 Hinterachslenkung RAS ® ..............................................................49
Gerätehydraulik (SX 90 SX 2000)................................................... 50 Hochdruckgetriebeöle
Getriebe .......................................................................................... 40 nach Werknorm MAN 341 Typ ML............................................72
Getriebeöle nach Werknorm MAN 341 Typ N ......................................70 – 71
nach Werknorm MAN 341 Typ ML ........................................... 72 nach Werknorm MAN 341 Typ SL ............................................72
nach Werknorm MAN 341 Typ N ..................................... 70 – 71 nach Werknorm MAN 341 Typ SL+ ..........................................72
nach Werknorm MAN 341 Typ SL............................................ 72 nach Werknorm MAN 341 Typ TL ............................................72
nach Werknorm MAN 341 Typ SL+.......................................... 72 Hochleistungsdieselmotorenöle
nach Werknorm MAN 341 Typ TL............................................ 72 nach Werknorm M 3275....................................................65 – 68
nach Werknorm MAN 342 Typ ML ........................................... 74 nach Werknorm M 3277....................................................68 – 69
nach Werknorm MAN 342 Typ N ..................................... 73 – 74 nach Werknorm M 3275, M 3277 (Hinweise)............................26
nach Werknorm MAN 342 Typ SL............................................ 75 Höchstdruckgetriebeöle
nach Werknorm MAN 342 Typ SL+.......................................... 75 nach Werknorm MAN 342 Typ ML............................................74
nach Werknorm M 3343 Typ ML .............................................. 75 nach Werknorm MAN 342 Typ N ......................................73 – 74
nach Werknorm M 3343Typ SL................................................ 76 nach Werknorm MAN 342 Typ SL ............................................75
Getriebeöle – Anwendungsbereich................................................. 37 nach Werknorm MAN 342 Typ SL+ ..........................................75
Getriebeöle – Wechselfristen.......................................................... 37
WE/BEM - 103
Seite Seite
Hochtemperaturfett Kühlflüssigkeit................................................................................. 35
nach Werknorm MAN 284 Li–H 2 .............................................82 Kupplungsbetätigung ...................................................................... 50
nach Werknorm MAN 284 Li–H 3 .............................................82
Hub Units, Fettfüllung: Radnabe .....................................................53
Hydraulikanlagen.....................................................................49 – 51 Lebensdauerschmierung ....................................................... 53 – 54
Hydrop Stoßdämpferhalterung (Roland BAF) .................................57 Lenkgetriebe ................................................................................... 45
Hypoidachsen .................................................................................47 Liftachse, hydraulisch ..................................................................... 51
Lkw: Motorenöl–Wechselfristen...................................................... 23
LPG– und CNG–Motorenöle........................................................... 28
Intarder–ZF ..............................................................................40 / 46 LPG–Kraftstoff ................................................................................ 33
LPG: Motorenöl–Wechselfristen ..................................................... 28
Luftfilter (Ölbadluftfilter) .................................................................. 39
Kerosin (Flugturbinenkraftstoff) ......................................................34
Kipperhydraulik................................................................................51
Klimaanlage: Kältemittelöl...............................................................58 MAN–TipMatic (ZF– Astronic)........................................................ 42
Knickschutzsystem..........................................................................51 Mehrbereichsmotorenöle (Hinweise) .............................................. 26
Kongsbergschaltung TG–A .............................................................50 Mehrbereichsmotorenöle nach Werknorm MAN 271.............. 61 – 64
Korrosionsschutz: Konservierung, Hohlraum..................................55 Mehrzweckfett
Korrosionsschutzmittel (Hinweise) ..................................................35 nach Werknorm MAN 283 Li–P 0............................................. 80
Korrosionsschutzmittel nach Werknorm MAN 248 .........................84 nach Werknorm MAN 283 Li–P 00/000.................................... 81
Kraftstoff: Dieselmotoren.................................................................39 nach Werknorm MAN 283 Li–P 2............................................. 79
Kraftstoff: Gasmotoren ....................................................................40 nach Werknorm MAN 285 Li–PF 2........................................... 82
Kran und Seilwinde .........................................................................51 Methanzahl (CNG).......................................................................... 32
WE/BEM - 104
Seite Seite
Mikroorganismen im Kraftstoffsystem............................................. 31 Motorölfüllmengen ab D08–Euro 2 – Dieselmotoren ......................88
Mischbarkeit von Motorenölen........................................................ 26 Motorölfüllmengen ab D28–Euro 2 – Dieselmotoren ......................90
Mischtabelle (Gefrierschutzmittel) .................................................. 35 Motorreinigung ................................................................................38
Motorenöl–Wechselfristen (CNG / LPG)......................................... 28 Multifunktionsgetriebeöle
Motorenöl–Wechselfristen Lkw....................................................... 23 nach Werknorm M 3343 Typ ML...............................................75
Motorenöl–Wechselfristen Omnibusse und nach Werknorm M 3343 Typ SL ...............................................76
Omnibusfahrgestelle FOC / HOC............................................. 24
Motorenöl–Wechselfristen Schienenfahrzeuge .............................. 24
Motorenöl–Wechselfristen: Biodiesel.............................................. 30 Nachlaufachse, angetrieben ...........................................................47
Motorenöl–Wechselfristen: Rapsölmethylester .............................. 30 Nachlaufachslenkung (RAS, HS) ....................................................49
Motorenöl – Zusatzmittel ................................................................ 26 Nachlaufachslenkung RAS ®..........................................................49
Motorenöl für CNG– und LPG–Motoren ......................................... 28
Motorenöl: Mischbarkeit.................................................................. 26
Motorenölanwendung (Ausnahmeregelung)................................... 27
Ölbadluftfilter...................................................................................39
Motorenöle
Omnibusse und Omnibusfahrgestelle FOC / HOC:
nach Werknorm M 3271 (CNG/LPG) ....................................... 70
Motorenöl–Wechselfristen ........................................................24
nach Werknorm M 3275 ................................................... 65 – 68
nach Werknorm M 3277 ................................................... 68 – 69
nach Werknorm MAN 270 ................................................ 59 – 60
nach Werknorm MAN 270 (für RENK) ..................................... 61 Periodische Schmierung.........................................................52 – 53
nach Werknorm MAN 271 ................................................ 61 – 64 Petroleum–Mischung (Winterbetrieb)..............................................29
Motorenöle (Produkte) ............................................................ 59 – 69 Pilzgeflechte im Kraftstoffsystem ....................................................31
Motorenöle für Dieselmotoren (Hinweise) ...................................... 26 ProFit-Check TG–A ................................................................11 – 12
WE/BEM - 105
Seite Seite
ProFit-Check (Zeitwartungssystem) Lkw und Omnibusse ........9 – 10 Schwefelfreier Dieselkraftstoff ........................................................ 29
Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff.................................................. 27
Seilwinde und Kran ......................................................................... 51
Radnabe: Fettfüllung ......................................................................48 Seilwindengetriebe (Rotzler)........................................................... 44
Radnabe: Ölfüllung .........................................................................48 Sekundärrretarder–ZF ............................................................. 40 / 46
Rapsölmethylester (RME) ...............................................................30 Spezifikationen / Betriebstoffe ................................................ 39 – 58
Rapsölmethylester: Motorenöl–Wechselfristen...............................30 Stoßdämpferhalterung Hydrop (Roland BAF)................................. 57
Reifen und Felgen...........................................................................57 Synchronschaltgetriebe–Eaton................................................ 37 / 40
Renk–REMAT–Getriebe .................................................................44 Synchronschaltgetriebe–ZF..................................................... 37 / 40
Retarder ..........................................................................................46 Synthetische ATF ........................................................................... 78
RME (Rapsölmethylester) ...............................................................30
Telma–Retarder ............................................................................. 46
SAE–Klassen TipMatic (ZF– Astronic) .................................................................. 42
Getriebeöle ...............................................................................37
Motorenöl..................................................................................27
Scheibenwaschanlage ....................................................................57 Verteilergetriebe..................................................................... 44 – 45
Schienenfahrzeuge (Leichttriebwagen) – Hinweis ...................13 / 24 Viskositätsvorschriften
Schienenfahrzeuge: Motorenöl–Wechselfristen..............................24 Getriebeöle............................................................................... 37
Schlamm im Kraftstoffsystem..........................................................31 Motorenöl ................................................................................. 27
Schmierung: Dieselmotoren............................................................39 Voith Diwa–Getriebe............................................................... 42 – 43
Schmierung: Gasmotoren ...............................................................40 Vorlaufachslenkung RAS ® ............................................................ 49
Schwefelarmer Dieselkraftstoff .......................................................29
WE/BEM - 106
Seite Seite
Wartungsgruppe A ................................................................. 16 – 17 MAN 270 – Einbereichsmotorenöle ..................................59 – 60
Wartungsgruppe A+........................................................................ 15 MAN 270 – Einbereichsmotorenöle (für RENK)........................61
Wartungsgruppe B.................................................................. 18 – 19 MAN 271 – Mehrbereichsmotorenöle ...............................61 – 64
Wartungsgruppe C.................................................................. 20 – 21 MAN 283 Li–P 0 – Mehrzweckfett.............................................80
Wartungsgruppen – Einteilung ....................................................... 13 MAN 283 Li–P 00/000 – Mehrzweckfett....................................81
Wartungsnachweis ......................................................................... 13 MAN 283 Li–P 2 – Mehrzweckfett.............................................79
Wartungssystem „ProFit-Check“ Lkw und Omnibusse ............. 9 – 10 MAN 284 Li–H 2 – Hochtemperaturfett.....................................82
Wartungssystem „ProFit-Check“ TG–A .................................. 11 – 12 MAN 284 Li–H 3 – Hochtemperaturfett.....................................82
Wartungssystem nach Wartungsgruppen....................................... 13 MAN 285 Li–PF 2 – Mehrzweckfett ..........................................82
Wasserqualität ................................................................................ 36 MAN 324 Typ N – Gefrierschutzmittel ......................................83
Wechselfristen, Motorenöl: Lkw...................................................... 23 MAN 324 Typ N/Arctic – Gefrierschutzmittel ............................83
Wechselfristen, Motorenöl: Omnibusse und MAN 324 Typ NF – Gefrierschutzmittel ............................83 – 84
Omnibusfahrgestelle FOC / HOC............................................. 24 MAN 324 Typ SNF – Gefrierschutzmittel..................................84
Wechselfristen, Schienenfahrzeuge ............................................... 24 MAN 339 Typ A – ATF..............................................................76
Wechselfristen: Getriebeöl...................................................... 37 – 38 MAN 339 Typ D – ATF......................................................77 – 78
Werknorm MAN 339 Typ F – ATF ..............................................................78
M 3271–1 Gasmotorenöle(CNG/LPG) ..................................... 70 MAN 341 Typ ML – Hochdruckgetriebeöle ...............................72
M 3275 – Hochleistungsdieselmotorenöle ....................... 65 – 68 MAN 341 Typ N – Hochdruckgetriebeöle .........................70 – 71
M 3277 – Hochleistungsdieselmotorenöle ....................... 68 – 69 MAN 341 Typ SL – Hochdruckgetriebeöle................................72
M 3289 – Zentralhydraulik–Fluid .............................................. 82 MAN 341 Typ SL+ – Hochdruckgetriebeöle .............................72
M 3343 Typ ML – Multifunktionsgetriebeöle............................. 75 MAN 341 Typ TL – Hochdruckgetriebeöle................................72
M 3343 Typ SL – Multifunktionsgetriebeöle ............................. 76 MAN 342 Typ ML – Höchstdruckgetriebeöle ............................74
MAN 248 – Korrosionsschutzmittel .......................................... 84 MAN 342 Typ N – Höchstdruckgetriebeöle.......................73 – 74
WE/BEM - 107
Seite Seite
MAN 342 Typ SL – Höchstdruckgetriebeöle.............................75 ZF–Wandler–Schalt–Kupplung (WSK) ........................................... 43
MAN 342 Typ SL+ – Höchstdruckgetriebeöle ..........................75 Zugelassene Betriebsstoffqualitäten............................................... 25
Winterbetrieb...................................................................................29 Zulassungsschreiben (Betriebsstoffe) ............................................ 25
Winterdieselkraftstoff.......................................................................29 Zuordnung der Wartungsgruppen................................................... 13
Winterdieselqualität.........................................................................29 Zusatzmittel–Dieselkraftstoff........................................................... 30
Zusatzmittel zum Motorenöl............................................................ 26
Zeitwartungssystem „ProFit-Check“ Lkw und Omnibusse........9 – 10

Zeitwartungssystem „ProFit-Check“ TG–A .............................11 – 12
Zentralhydraulik–Fluid
nach Werknorm M 3289 ...........................................................82
Zentralhydraulik (LX / SX) ...............................................................50
Zentralhydraulik (Schwerlastzugmaschinen, Typ E,,,,) ...................50
Zentralhydraulik (Serienfahrzeuge).................................................50
Zentralschmierung ..................................................................55 – 56
ZF– Astronic (MAN–TipMatic).........................................................42
ZF– WSK (Wandler–Schalt–Kupplung)...........................................43
ZF–Duo Drive HZA (Hydrostat).......................................................41
ZF–Ecomat......................................................................................43
ZF–Intarder ..............................................................................40 / 46
ZF–Sekundärrretarder..............................................................40 / 46
ZF–Synchronschaltgetriebe .....................................................40 / 46
ZF–Transmatic ................................................................................43
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WE/BEM - 111
NOTIZEN
WE/BEM - 112
NOTIZEN
WE/BEM - 113
MAN Nutzfahrzeuge
Aktiengesellschaft
Postfach 50 06 20
D – 80976 München Wartungs– und Betriebsstoffempfehlungen „09–2000“
Printed in Germany – deutsch –
MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP A MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP A
A
Major component oil or fluid changes Major component oil or fluid changes
Engines Engines Fan drive Manual gearbox ZF Trans- Voith Automatic gearbox WSK Driven hypoid and bus / Driven planetary final drive and
2)
D 28 . . D 08 . . Eaton / ZF matic retarder (with / without retarder) Torque converter and coach axles pinion axles Main-
ZF Ecomat (HP) clutch system tenance
2)
M M MAN M M MAN Same engine MAN 341 MAN 341 M 3343 only ZF MAN 270 M 3275 ATF MAN 339, ATF MAN 339, ATF MAN 339, MAN 270 MAN 342 SL MAN 342 N, M 3343 ML, SL MAN 342 N, ML M 3343 SL,
Service product to also work
3277 3275 271 3277 3275 271 oil as engine SL, TL N, ML ML, SL SAE 30 M 3277 type D+F synth. type D+F type D+F SAE 30 MAN 342 ML M 3343 ML MAN 342 SL
MAN works standard MAN 270
Maintenance Maintenance Hydro- as per

Specifications / approved service products, see page ... Specifications / approved service products, see page ...
type intervals Dipstick ring static
(due after) 40 / 72 40 / 70 40 / 75 40 / 59 43 / 59 46 / 65 43 / 78 43 / 77 43 / 77 43 / 59 47 / 75 47 / 73 47 / 74 47 / 73 47 / 75 check-
39 / 61
Green £ Red ¤ list
E km 1,000 – 5,000 — — — — — — — — — — — X — — — X X — — — — — X
F1* Every 15,000 km — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X

Every 20,000 km — — — — — ¤ — — — — — — — — — — — — — — — — —
Every 30,000 km — — ¤ — ¤ — — — — — — — — — — — — — — — — — —
Every 35,000 km — — — — — £ — — — — — — — — — — — — — — — — —
F2 45,000 km —
Every — ¤ £ ¤ £ — — — — — — — — — — — — — — — — X
Every 60,000 km X
¤ £ — £ — — — — — — — — — — — — — — — — —
Every 80,000 km
£ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
F3 Every 90,000 km — — — — — — — — X X X X
1)
X
6)
X
3)
— X
1)
X
1)
— X — X — X
2nd F 3 Every 180,000 km — — — — — — — X — — — — — — — — — X — X — X —
Every 320,000 km 4) 4)
— — — — — — — X — — — — — — — — — X — — — — —
4th F 3 Every 360,000 km — — — — — — — X
5)
— — — — — — — — — X
7)
— — — — —
Z1 Every 6 months — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 Every 12 months — — — — — — X — — — — — — — — — — — — — — — X
*) omitted if central lubrication system fitted 1) at the latest after 1 year 2) ZF secondary retarder / Intarder only MAN 341, type SL / TL or MAN 270, SAE 30
4) for M/L2000, LE/ME–C/B and oil grade SL 5) for F2000 and oil grade SL 3) with synthetic ATF MAN 339 type D/F (approved products only) every 120,000 km
£ green dipstick ring or 10-litre auxiliary tank in buses and coaches or MAN bypass oil filter 6) 160,000 km permitted with synth. / semi-synth. engine oil 7) F2000 and coaches
MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP B MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP B
B
Automatic gearbox
Engines Engines Engines Fan Manual gearbox ZF Voith retarder WSK Driven hypoid and bus / Driven planetary final Transfer case
Eaton / ZF
6) (with / without retarder) Torque
D 28 . . D 08 . . E / G 28.. drive Trans- coach axles drive and pinion axles Main-
Allison Voith Diwa, converter and
T=Truck, B=Bus T=Truck, B=Bus matic ZF Ecomat clutch system tenance
AT/MT/HT Midimat
Same only ZF MAN MAN ATF MAN 339, MAN 270 MAN 342 work
Service product to M M MAN M M MAN M 3271 –1 engine MAN MAN M 3343 also MAN 270 M 3275 339, 339, ATF MAN 339, type D+F SAE 30, ATF MAN 342 MAN 342 M 3343 MAN 342 N, ML, MAN 342 SL MAN 342 N, ML
MAN works standard 3277 3275 271 3277 3275 271 Gas oil as 341 341 ML, SL MAN SAE 30 M 3277 D+F D+F type D+F MAN 339, SL N, ML ML, SL M 3343 ML M 3343 SL SL M 3343 as per
engine SL, TL N, ML 6) synth. mineral synth. type D+F ML, SL
270
Maintenance Maintenance hydr. Specifications / approved service products, see page ... Specifications / approved service products, see page ... xx/xx check-
type intervals Dipstick ring list
Green £ Red ¤ 40 / 70 40/72 40/70 40/75 40/59 43/59 46 / 65 43/78 38/77 44 / 77 43 / 77 43 / 59, 77 47 / 75 47 / 74 47 / 75 47 / 75 47 / 73 45 / 75 45 / 73
(due after)
E km 1,000 – 5,000 — — — — — — ¤ — — — — — X — — — — Diwa — X — — — — — — — X

Midimat X
F1* Every 15,000 km — —- — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X

Every 20,000 km
— ¤T — — ¤T — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
F2 Every 30,000 km — ¤ £T ¤T ¤ £T ¤ — — — — — — — — — — Midimat X
2)
X
1), 2)
— — — — — — — X
T+B ¤B T+B ¤B
Every 40,000 km 4)
— £T — — £T — — — — — — — — — — — X — — — — — — — — — —
Every 45,000 km ¤ £T
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
T+B ¤B
Diwa 2) 3)
F3 60,000 km £ 3) 3) 3) 2) 7) 3) 2) 3) 3) 3) VG 750 X
Every £B — £B £B — — — — X X X X X — X — X
3) — X — X X X — 2) X
T+B X VG 750
2nd F 3 Every 120,000 km 5) Diwa 3) 3) 3), 8)
— — — — — — — — X — — — — — X — — — X
5) — X — — — X X — —
1),3) 1),3)
HONP HONP
Z1 Every 6 months — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 Every 12 months — — — — — — — X — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
*) omitted if central lubrication system fitted 1) HONP with SL = 240,000 km; with ML = 120,000 km 4) AT with paper filter every 40,000 km, with brass filter every 80,000 km, MT every 40,000 km, HT every 80,000 km. All at the latest after 1 year
6) ZF secondary retarder / Intarder only MAN 341, type SL / TL or MAN 270, SAE 30 2) at the latest after 1 year 3) at the latest after 2 years 5) at the latest after 3 years 7) 90,000 km permitted with synth. / semi-synth. engine oil
£ green dipstick ring or 10-litre auxiliary tank in buses and coaches or MAN bypass oil filter 8) for transfer case G172, only MAN 342 SL approved
MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP C MAINTENANCE INTERVALS – MAINTENANCE GROUP C
C
Automatic gearbox (with / without retarder)
Engines Engines Fan Manual gearbox ZF Voith WSK Driven hypoid and bus / Driven planetary final Transfer case
7) Voith Allison Allison Renk Torque
D 08 .. , D 28 .. E / G 28.. drive Eaton / ZF Trans- re- coach axles drive and pinion axles Main-
Diwa, ZF Ecomat AT/MT CLT, Remat converter and
matic tarder CLBT, WT clutch system tenance
Midimat / HT
Same MAN 341 only ZF MAN MAN ATF MAN MAN 270 / MAN 270 MAN 270 MAN 342 work
Service product to M3277, M3275 M3271–1 engine MAN 341 N, ML, also MAN 270 M 3275 ATF MAN 339, 339, 339, 271, 10W SAE 30, MAN 342 MAN 342 M3343 MAN 342 N, ML, M3343 ML, SL MAN 342 N, ML, SL,
MAN 271 Gas oil as SL, TL M 3343 7) SAE 30 M 3277 339, D+F D+F type D+F SAE 30 ATF MAN 339, SL N, ML ML, SL SL SL M3343
MAN works standard MAN 270 as per
engine ML, SL type D+F synth. /15W–40 type D+F ML
Maintenance Maintenance intervals hydr. 34 / 51

Specifications / approved service products, see page ... i c e p r o d u c t s , s e e p a g e . . . xx/xx
S p e c i f i c a t i o n s / a p p r o v e d s e r vxx/xx checklist
type Dipstick ring
(due after)
Green £ Red ¤ 40 / 72 40 / 70 40 / 59 43 / 59 46/65 43/77 43/79 43/78 44/77 44/59 44/59 43 / 59, 77 47 / 75 47 / 73 47 / 75 47 / 73 47 / 75 45 / 75 45 / 73
E km 1,000 – 5,000 — ¤ — — — — X — Diwa – — — — — X X — — — — — — — X

(at the latest after 6 months) Midimat X
5)
F1* Every 6 months, at the latest every — — — — — — — — — — — — — X — — — — — — — — X
200 hours or 10,000 km
Midimat 5)
F2 Every 12 months, at the latest every ¤ ¤ — X
6)
X
6)
X
6)
X — X
2) — X X — X X — — — — — VG 750 X X
400 hours or 20,000 km X VG 750
Every 2) 2)
600 hours or 30,000 km £ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
Diwa
F3 Every 24 months, at the latest every — — — — X
6)
X
6)
— X X
3)
ATF
— — — X X
5)
— — X X X X — X X
800 hours or 40,000 km mineral
Every 2nd every 1600 hours or 80,000 km 6, 4) Diwa 4) 4), 8)
— — — X — — — — X
4) X — — — — — X — — — — X — —
F3 at the latest every 36 months ATF
synthetic
Z1 Every 6 months — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
Z2 Every 12 months — — X — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X
*) omitted if central lubrication system fitted, with the exception of oil change in Renk Remat gearbox if necessary, see 5) 5) every 10,000 km or 500 operating hours, at the latest after 2 years
1) at the latest after 1000 operating hours 2) at the latest after 1 year 6) due during "F 2" if vehicle is often used off-road or if gearbox is regularly splashed by
***) at the latest after 2 years 4) at the latest after 3 years water when at operating temperature; otherwise, during "F 3". 8) for transfer case G172, only MAN 342 SL approved
hours = Operating hours 7) ZF secondary retarder / Intarder only MAN 341, type SL / TL or MAN 270, SAE 30
£ green dipstick ring or 10-litre auxiliary tank in buses and coaches or MAN bypass oil filter
SERVICE PRODUCTS / SPECIFICATIONS
Application and temperature range Item name / specification Alternative specification
DIESEL ENGINE
Initial fill................................... Running-in engine oil M 3291
Lubrication..................... SAE 10W–40 ............................................ none
(M 3291 has the same performance
capability as M 3277)
Service fill, .............................. Super-high-performance diesel engine oil
Application and temperature to M 3277 .................................................. ACEA E4
range as well as Euro 0, 1, 2 Optionally:
and 3 – see pages 26/27 Super-high-performance diesel engine oil
to M 3275 .................................................. ACEA E3
or
Engine oil to MAN 271 .............................. ACEA E2
In extremely cold
application conditions...... Down to –32 °C ...................... Super-high-performance diesel engine oil
(use pre-heating system at to M 3277 .................................................. ACEA E4
temperatures below –32 °C) SAE 5W–30, 5W–40
Cooling........................... Cooling system....................... Antifreeze MAN 324.................................. none

Antifreeze and anti-corrosion or
protection, see page 35 anti-corrosion agent MAN 248 ................. none
+ potable tap water
Hydrostatic fan drive............... Engine oil

used in diesel engine ................................ Engine oil
used in diesel engine
Fuel................................. Winter operation, ASTM D 975 No. 1 D
see page 29............................ Diesel fuel DIN EN 590 ............................. BS 2869 Class A 1
EN 590
ÖNORM EN 590
Air filter........................... Oil bath air filter ...................... Engine oil

used in diesel engine ................................ Engine oil
used in diesel engine
Initial fill service product in bold type. WE/BEM - 39


GAS ENGINE (CNG/LPG)
Lubrication ..................... Service fill, ............................. Gas engine oil M 3271–1 .......................... none
application, see page 28.
Cooling ........................... Cooling system ...................... Antifreeze MAN 324 .................................. none
Antifreeze and anti-corrosion or
protection, see page 35 anti-corrosion agent MAN 248 .................. none
+ potable tap water
Fuel ................................. See page 32 - 33 ................... Compressed natural gas (CNG)................ none
or liquefied petroleum gas (LPG) .............. none
GEARBOX
Manual gearbox ............. ZF synchromesh gearbox (S), High pressure gear oil MAN 341 type N**,
1)
constant-mesh gearbox (K) ML*, TL*, SL*, SL+
with synchronised splitter SAE 80W, 80W-90 or 75W-90 .................. MIL–L–2105 (API–GL 4)
and/or range-change or
ZF–NMV . . ./1 Multifunction gear oil M 3343 type ML*,
(see next page for exceptions) SL*
as well as SAE 80W-90, 75W-90 ............................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
Eaton synchromesh gearbox,
Eaton Samt B and Eaton See ZF List of Lubricants TE-ML 02! ZF gearbox: engine oil MAN 270
AutoShift 16 gearbox SAE 30 **
ZF synchromesh gearbox
High pressure gear oil MAN 341
1)
type TL*, SL*, SL+ .................................. MIL–L–2105 (API–GL 4)
with secondary retarder or
ZF–Intarder SAE 75W–80W or 75W-85W *
Optionally:
Engine oil MAN 270 SAE 30 **.................. Same engine oil as diesel engine
(no multigrade oil)
See ZF List of Lubricants TE-ML 02!
* Specified for maintenance group "A+" ** Not approved for maintenance group "A+"
1)
Specified for TG–A gearbox with oil change interval 500,000 km
WE/BEM - 40 Initial fill service product in bold type.


Manual gearbox............. ZF synchromesh gearbox ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II
(continued) Buses and coaches: Optionally:
S 6 – 36 or S 6 – 85 (oil ATF MAN 339 type F ................................ ATF Dexron III
change every 30,000 km)
Trucks:
S 6 – 36 or S 5 – 42 possible
after E service due to
reduced gearshift effort (oil
change as MAN 270)
In extremely cold
application conditions...... Down to –50 °C ...................... Gear oil MAN 341 / M 3343 all type SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... none
ZF constant-mesh gearbox (K) High pressure gear oil MAN 341

non-synchronised type N, ML, TL, SL .................................... MIL–L–2105 (API–GL 4)
and Optionally:
Extreme-pressure gear oil MAN 342
Eaton and Twin Splitter / type N, ML, SL .......................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
Samt–A gearbox
or
(not Eaton synchromesh, Multifunction gear oil M 3343
Samt–B and AutoShift 16 type ML, SL ............................................... MIL–L–2105D (API–GL 4 + 5)
gearbox) SAE 80W, 90, 80W–90, 75W-90
Optionally:
Engine oil MAN 270 SAE 30 or 40............ Same engine oil as diesel engine
(no multigrade oil)
In extremely cold
application conditions...... Down to –50 °C ...................... Gear oil MAN 341 / M 3343 all type SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... none
ZF Duo Drive HZA.......... in gearbox ZF S 5–42............. Castrol Syntrans gear oil only ................. none
(Hydrostat) (veh. type 10.163 LAEC–GT)


GEARBOX
(continued)
Automated manual
gearbox........................... TIPMATIC (ZF AS Tronic) ..... High pressure gear oil MAN 341 type N,
1)
TG–A without ZF-Intarder ML, TL, SL*, SL+ MIL–L–2105 (API–GL 4)
SAE 80W, 75W-85W, 80W-90, 75W-90....
or
Multifunction gear oil M 3343 type ML, SL; MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W-90, 75W-90 ...............................
TG–A TIPMATIC (ZF AS Tronic) ..... High pressure gear oil MAN 341
1)
with ZF-Intarder type TL, SL*, SL+ .................................... MIL–L–2105 (API–GL 4)
SAE 75W–80W or 75W-85W
Optionally:
Engine oil MAN 270 SAE 30 ..................... Diesel engine oil SAE 30
(no multigrade oil)
In extremely cold
application conditions ...... Down to –50 °C...................... Gear oil MAN 341, all type SL
(ZF AS Tronic) SAE 75W-85W, 75W-90............................ none
Automatic
gearbox........................... Voith Diwa gearbox 501 and Approved engine oils SAE 20W–20,
506......................................... 15W–40 or 10W–40 .................................. none
as per Voith List of Lubricants G–607.
1)
for TG–A gearbox TIPMATIC (AS Tronic) with oil change interval 500,000 km specified


Automatic
gearbox .......................... Voith Diwa gearbox 851 to ATF MAN 339 type D ............................... ATF Dexron II
(continued) 864.3, 502–3 Optionally:
and ATF MAN 339 type F................................ ATF Dexron III
Midimat BR (gearbox only,
see page xx for retarder) (factory fill synthetic)
Follow Voith List of Lubricants G–607 and

G–1363!
In extremely cold
application conditions...... Down to –45 °C ...................... ATF MAN 339 type F only
(Voith Diwa gearbox) Castrol Transmax Z or
Veedol Unitrans Z ..................................... none
ZF–Transmatic gearbox ........ Engine oil MAN 270 SAE 30 ..................... Same engine oil as diesel engine
with WSK (torque converter (no multigrade oil)
and clutch system) See ZF List of Lubricants TE-ML 02!
ZF WSK.................................. ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II

(with integral oil circuit) Optionally:
ATF MAN 339 type F ................................ ATF Dexron III
Only use ATF at or
temperatures down to –40 °C Engine oil MAN 270 SAE 30
alternatively SAE 20W-20 ......................... Same engine oil as diesel engine
(no multigrade oil)
ZF–ECOMAT, type 4, 5 or 6
HP 500/502/590/592/600/602 ATF MAN 339 type D ............................... none
as well as Optionally:
ZF gearbox with torque ATF MAN 339 type F................................ none
converter and clutch system (factory fill synthetic)
HP, HM
In extremely cold ATF MAN 339 type F only
application conditions...... Down to –45 °C ...................... Castrol Transmax Z, Veedol Unitrans Z or
(ZF–ECOMAT) ZF Ecofluid A ............................................ none


Automatic
gearbox........................... Renk REMAT automatic
(continued) gearbox.................................. Engine oil MAN 270, SAE 10W ................. Engine oil ACEA E2
type HS, WR–PS Optionally: FZG A/8,3/90 ≥ 11th damage
SAE 5W–30 (O–1178) force level
Allison gearbox
type AT / MT / HT .................. ATF MAN 339 type D or F......................... ATF Dexron II or Dexron III
(Allison type C 4 fluid)
Type CLT / CLBT 754 – 755.. Engine oil MAN 270, SAE 30 .................... ACEA E2
Dropbox ............................... Optionally:
Engine oil MAN 271, SAE 15W–40 ........... ACEA E2
or
Engine oil M 3275, SAE 15W–40 .............. ACEA E3
Follow Allison oil specifications and

application temperature!
Winch gearbox............... Rotzler only............................ Extreme-pressure gear oil MAN 342

Only applicable to drum type N, ML, SL........................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
winches (H–types) or
Treibmatic winches (T-types) Multifunction gear oil M 3343
are lifetime-lubricated type ML, SL ............................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
(use the same service products when
the unit comes in for repair)
SAE 80W, 90, 80W–90 or 75W-90
(observe winch type plate!)
MAN transfer case ......... G172 ...................................... Extreme-pressure gear oil MAN 342
type SL, 75W–90....................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)


MAN transfer case......... G 300, G 450, G 800, G 801 .. Extreme-pressure gear oil MAN 342
(continued) G 1000, G 1700, G 2500 type N, ML, SL .......................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
VG 750 (ADM) or or
Multifunction gear oil M 3343
type ML, SL ............................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W, 90, 80W–90 or 75W–90

In extremely cold
application conditions...... Down to –50 °C ...................... Gear oil MAN 342, M 3343 all type SL
SAE 75W-85W, 75W-90 ........................... MIL–L–2105 D (API–GL 5)
MIL–L–2105 D (API–GL 4+5)
Steering gear ................. Mechanical steering ............... Extreme-pressure gear oil MAN 342
including ZF bevel drive type N, ML, SL .......................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
or
type ML, SL ............................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W, 80W–90, 90 or 75W–90
(see Maintenance Manual ZF power steering including ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II
for inspection intervals) ZF bevel drive and Bendix Optionally:
power steering ATF MAN 339 type F ................................ ATF Dexron III
ZF power steering and ZF

bevel drive .............................. Hydraulic oil TL 9150–0035, H–540.......... none
(only in SX 90 / SX 2000
vehicles)
Steering gear / rear axle

steering .......................... Power steering including rear
®
TG–A axle steering ZF RAS EC 1 .. ATF MAN 339 type D/F ............................ ATF Dexron II / III


RETARDER
Voith................................ Voith 130, 133, R 115 ............ Engine oil M 3275*, M 3277*
(synthetic / semi-synthetic)
SAE 5W–30, 5W–40, 10W–40 .................. ACEA E3, ACEA E4,
SAE 5W–30, 5W–40, 10W–40
In extremely cold
application conditions ...... Voith 130, 133, R 115 ............ Castrol Transmax Z or
Veedol Unitrans Z...................................... none
Telma .............................. TELMA................................... Supertelmaco III ........................................ Lithium complex grease

eddy current brake NLGI class 2
(e.g. Esso Unirex N 2,
Elf Multi HT2,
Shell Albida RL 2)
ZF .................................... ZF synchromesh gearbox ...... Engine oil MAN 270 SAE 30 **.................. Same engine oil as diesel engine
with ZF secondary retarder (no multigrade oil)
or Optionally:
ZF–Intarder
High pressure gear oil MAN 341
type TL*, SL* ............................................. MIL–L–2105 (API–GL 4)
SAE 75W–80W or 75W-85W *


AXLES
Driven axles ................... Hypoid axles, ......................... Extreme-pressure gear oil MAN 342
1)
driven axles for buses and type N**, ML* or SL*, SL+ ....................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
coaches (not HONP .....) or
type ML* or SL* ........................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 or 75W-90
Portal axle HONP..... .............. Extreme-pressure gear oil MAN 342
type ML or SL............................................ MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
or
type ML or SL............................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 or 75W-90
Other ...................................... Extreme-pressure gear oil MAN 342
− Planetary final drive axles type N, ML or SL ....................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
(AP)
− Pinion-drive axles Optionally:
− Power divider
− Steering knuckle bearings Multifunction gear oil M 3343
on the front planetary final type ML or SL............................................ MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
drive (AP) axles
SAE 80W–90, 90 or 75W-90
Driven trailing axles ...... HAA–0950 L
In extremely cold
application conditions...... Gear oils for all ...................... Extr.-pressure gear oil MAN 342 type SL . none
driven axles:
Down to –50 °C Optionally:
Multifunction gear oil M 3343 type SL ....... none
SAE 75W–90 or 75W-85W
1)
Specified for TG–A hypoid axle HY–1350 with oil change interval 500,000 km

AXLES
(continued)
Non-driven
axles
Oil fill: Wheel hub .......... Axles V7/9–90L, HOM...., Extreme-pressure gear oil MAN 342
HONG.... type N, ML, SL........................................... MIL–L–2105C/D (API–GL 5)
or
Spring bearings ............. Heavy-duty tandem axles Multifunction gear oil M 3343
(F 90, F 2000) type ML, SL ............................................... MIL–L–2105 D (API–GL 4 + 5)
SAE 80W–90, 90 or 75W-90
Grease fill: Wheel hub... − Front axles (not hub unit) ...
− Leading and trailing axles .. High-temperature grease MAN 284 Li–H 2 Lithium complex grease with
− Portal axles HONP–1300, mineral oil, NLGI class 2,
HONP–13100 .................... NLGI class 2,
drop point min. 230 °C
Grease fill: Steering

knuckle bearings ........... Front, leading and trailing
TG–A axles maintenance free; for
repairs only ............................ Special grease Fuchs/DEA Renolit OTP 2 none


HYDRAULICS
Leading, trailing and

®
rear axle steering .......... ZF Servocom RAS .............. Central hydraulic fluid M 3289 *) ............... none
(veh. type T06, T35, T36,
RAS = Rear Axle Steering T37, A54)
®
HS = Hydrostatic Steering ZF Servocom RAS EC1 ...... ATF MAN 339 type D/F ............................ ATF Dexron II / III
(veh. type E65, E73, A25/26)
®
ZF Servocom RAS EC3 ...... ATF MAN 339 type D/F ............................ ATF Dexron II / III
(veh. type E72, E74, E77,
E78, E79) and
ZF Servocom HS .................. ATF MAN 339 type D/F ............................ ATF Dexron II / III
(veh. type E47, E53, E63,
E67) See ZF List of Lubricants TE-ML 09! *) (also, in some cases, front
axle steering filled with
M 3289)
Rear axle steering /

steering gear.................. Power steering including rear
®
TG–A axle steering ZF RAS EC 1 .. ATF MAN 339 type D/F ............................ ATF Dexron II / III
Cab tilt
hydraulics ...................... –30 °C to +65 °C .................... Hydraulic oil DIN 51524–HVLP 15 ............ none
(also TG–A) Optionally:
–45 °C to +65 °C .................... Hydraulic oil TL 9150–0020, H–515.......... M 3325
Optionally:
–35 °C to +75 °C .................... Central hydraulic fluid M 3289................... none


HYDRAULICS
(continued)
Implement hydraulics
(SX 90 / SX 2000)............ –30 °C to +65 °C.................... Hydraulic oil TL 9150–0035 H–540 ........... none
Cable winch and crane Optionally:
(shared oil circuit) –35 °C to +75 °C.................... Central hydraulic fluid M 3289 ................... none
and
Central hydraulic
system
(LX 90 / SX 2000): ..........
Fan drive, ZF power
steering, cable winch,
crane
(shared oil circuit)
Central hydraulic
system
Heavy-duty articulated Multigrade hydraulic oil H–575 (equivalent
truck................................ Type E94, E95, E98, E99 ...... to MIL–L–17111) ...................................... Single-grade hydraulic oil
e.g. OMV hyd OHA32, class 10 – 46 DIN 51524 HLP – 32
or
DIN 51524 HLP – 46
Brake and clutch

actuator .......................... ............................................... Brake fluid FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 or
DOT 5.1..................................................... SAE J 1703, ISO 4925
Boiling point at least 260 °C
Clutch actuator and

Kongsberg gear change
system ............................ –35 °C to +75 °C.................... Central hydraulic fluid M 3289 ................... none
(shift assistance)
TG–A


HYDRAULICS
(continued)
Anti-jackknife system ... (Articulated buses type 793 /

890) ........................................ ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II
Optionally:
Anti-jackknife system ... (Articulated buses type A11 /

SKD 540 / 420 A18 / A19 / A23 / A24)............ Engine oil MAN 270 SAE 10W.................. Engine oil the same as diesel
engine and Renk REMAT
gearbox
Tipper hydraulics *........
Refuse vehicle
hydraulics
Central hydraulic –10 °C to +80 °C .................... ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II
system (series Optionally:
production vehicles) ATF MAN 339 type F ................................ ATF Dexron III
or
Crane and cable winch –15 °C to +80 °C .................... Hydraulic oil DIN 51524 H–LP 22 ............. none
(shared oil circuit) or
Hydraulic oil N 698 H–LPD 22 .................. none
*) When operating at temperatures below –5 °C, allow tipper hydraulics to warm up or work at idling speed.
Lifting axle, hydraulic ... (Vehicle type E 12, 75, 95) ..... Shock absorber oil: Aral Vitamol 1010...... none
Suspension, hydraulic.. (Vehicle type E 72, 74, 77,

78, 79) .................................... ATF MAN 339 type D ................................ ATF Dexron II
Optionally:


GREASING POINTS
Periodic lubrication ....... Operating temperature up

to 130 °C ............................... Multipurpose grease MAN 283 Li–P 2....... Multipurpose grease (lithium-12-
All nipple-type and loose hydroxistearate type)
greasing points, such as: + EP additive package, NLGI
Linkages and wire cables, class 2, drop point min. 180 °C
engine regulator, clutch and
gearchange system, tipper Without solid lubricants
pins, spare wheel hoist, cab (graphite, MoS2)
tilt mechanism: locking
mechanism, carrier frame for
interchangeable bodies:
centre pin thread, centring
roller mounts, brake camshaft
bearings on rear axle, spring
pins, slack adjuster and ball
joints etc.
Important! Lubricate steering

knuckles and grease wheel
bearings / wheel hubs, MAN
284 Li–H 2, see page 48
In extremely cold
application conditions ...... Down to –50 °C...................... DEA Discor 8 EP 2 .................................... Lithium complex grease with
synthetic base oil,
NLGI class 2,


Periodic
lubrication...................... Lubricating vehicle door
(continued) locks, outside handle.............. Fuchs RENOCAL FN 745/94 (MAN no.:
(grease for lock barrels) 09.15004–0027) ........................................ Water-resistant lubricating
Optitemp TT 1 (spray) (MAN no.: grease, NLGI class 1/2, drop
09.15014–0024) ........................................ point min. 120 °C
Operating temperature up
to 150 °C ................................ High-temperature grease
Gearbox input shafts, MAN 284 Li–H 2........................................ Lithium complex grease with
propshaft joints and mineral oil, NLGI class 2,
intermediate bearings, NLGI class 2,
propshafts on eddy current drop point min. 230 °C
brakes, double cardan shafts,
eccentric shaft bearings on
fan tensioning pulley
Long-life lubrication: Rear
axle brake camshafts, brake
shoe pins.
Lubricating steering knuckle.
Greasing wheel bearings / hubs
(except hub unit), see page 48
Fifth wheel coupling................ Multipurpose grease MAN 285 Li–PF 2 .... Multipurpose grease (lithium-12-
(if not connected to central hydroxistearate type)
lubrication or maintenance- + EP additive package + MoS2,
free) NLGI class 2,
Lifetime
lubrication
Grease fill: Wheel hub .. Wheel bearing units................ High-temperature grease MAN 284 Li–H 2 Lithium complex grease with
Hub units = maintenance- mineral oil, NLGI class 2,
free; for repairs only drop point min. 230 °C


Lifetime
lubrication ...................... Operating temperature up
(continued) to 130 °C ............................... Multipurpose grease MAN 283 Li–P 2....... Multipurpose grease (lithium-12-
Lubrication points, radial hydroxistearate type)
seals and pinion seal (AP and + EP additive package, NLGI
hypoid axles) class 2, drop point min. 180 °C
Without solid lubricants

(graphite, MoS2)
Operating temperature up
to 200 °C ............................... High-temperature lubricant TC 13–047 ..... none
Brake shoe pins, brake shoe
roller, nozzle holders (forcing
bolt contract point), exhaust
system (bolts)
Constant-velocity propshafts . Optimol Optitemp PU 035 ......................... Löbro TL 99.06.00.00.003
Knorr disc brake

SB 6500
− Brake calliper guide sleeve Klüber Syntheso GLEP 1 (09.15014-0027). none
− Brass bush......................... High-temperature grease
MAN 284 Li–H 2 ........................................ Lithium complex grease with
mineral oil, NLGI class 2,
Wedge unit (Simplex
Expander) .............................. High-temperature lubricating grease
Shell Darina 2............................................ none


ANTI-CORROSION PROTECTION
Destination and other displays (interior), painted

outside surfaces................................................................ Paint-protecting wax M 3082–A ................ none
Skeleton / side wall

struts (buses) ................ Initial and subsequent
treatment ................................ Cavity wax M 3082–B2 ............................. none
Cab cavities (trucks) ..... Initial treatment....................... Cavity wax M 3082–B1 ............................. none
Subsequent treatment ............ Cavity wax M 3082–B3 ............................. none
Wheel arches, underfloor, cab underside, engine

compartment flap and front flap ...................................... Underfloor wax M 3082–C ........................ none
Optionally:
Two-coat wax M 3082–Z........................... none
BATTERY
Charging ........................ Density 1.285 kg/l (32°Bé)...... Battery acid ............................................... none
Top up .................................... Distilled water only .................................... none
Polarity protection ........ ............................................... Techn. Vaseline S–743............................. none
TL 9150–0042
MISCELLANEOUS
Central lubrication
system............................ Vogel...................................... Multipurpose grease MAN 283 LI–P 00/000 Multipurpose grease (lithium-12-
(lubricating grease) Down to –25 °C hydroxistearate type)
+ EP additive package, without
solid lubricants (graphite, MoS2)
NLGI class 00/000
In extremely cold
application conditions
(Vogel)............................. Down to –45 °C ...................... Castrol Syntrans gear oil
SAE 75W–85W ......................................... none


MISCELLANEOUS
(continued)
Central lubrication
system ............................ Groeneveld
(lubricating grease) Down to –25 °C...................... Multipurpose grease MAN 283 LI–P 0 ...... Multipurpose grease (lithium-12-
(continued) Optionally: hydroxistearate type)
Down to –40 °C...................... Multipurpose grease MAN 283 LI–P 00/000 + EP additive package, without
NLGI class 0 or 00/000
BEKA–MAX........................... Multipurpose grease MAN 283 LI–P 2 ...... Multipurpose grease (lithium-12-
Lincoln (form. Helios) hydroxistearate type)
Delimon + EP additive package, without
NLGI class 2
In extremely cold
application conditions
(BEKA-MAX).................... Down to –50 °C...................... DEA Discor 8 EP 2 .................................... Lithium complex grease with
synthetic base oil,
NLGI class 2,
For biodegradable free-flowing greases, see pages 79 to 81.

Central lubrication
system ............................ Vogel...................................... High-pressure gear oil MAN 341 type N,
(oil) SAE 80W................................................... Gear oil MIL–L–2105
(API–GL 4)
or or
Same engine oil as diesel engine.............. Same engine oil as diesel engine


MISCELLANEOUS
(continued)
Windscreen washers .... Down to –20 °C ...................... 40% by vol. denatured alcohol MAN 359 .. Isopropanol DIN 53245
60% by vol. water
3 g liquid cleaner (washing liquid) per litre
Below –20 °C.......................... 60% by vol. denatured alcohol MAN 359 .. Isopropanol DIN 53245
40% by vol. water
3 g liquid cleaner (washing liquid) per litre
Tyres and rims............... Assembly product and slip

additive ................................... Slip additive M 3224.................................. none
Hydrop shock absorber support (Roland BAF)............. Solid anti-fretting agent BW

Molycote BR 2, S 722 ............................... 8090 - 12 -172 - 4538 (300 ml
spray)
8030 - 12 - 150 - 9945 (1 kg)
Electrical compressor... (Large water tender)............... Lube oil DIN 51506 ................................... none
Group VD–L 100 (SAE 30) with TÜV test


MISCELLANEOUS
(continued)
Air-conditioning system Refrigerant oil for refrigerant

with refrigerant R 134a circuit and compressor
Buses
− Bock and Konvekta com-
pressor ............................... Fuchs Reniso Triton SE 55 (ester oil) ....... Polyolester
− York compressor................ Optimol SW 100 (ester oil) ........................ none
Trucks
− Unicla compressor ............. PAG-Oil Unidap 7...................................... none
− Zexel compressor .............. PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG....................... Fuchs Reniso PAG 46
− Sanden compressor........... PAG-Oil Sanden SP 20 ............................ Fuchs Reniso PAG 100
(Konvekta order no.: H14–002–454)
− Nippondenso compressor.. PAG-Oil ND 8 ............................................ none
− Kiki compressor ................. Fuchs Reniso PAG 46............................... PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG
(0.25 litres MAN 09.11006–0004)
Miscellaneous
− NM 222 type 469 with
Göppel superstructure ....... Fuchs Reniso PAG 46
(0.25 litres: MAN 09.11006.0004) ............. PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG
− EM/NM 223 type 469/A53
with Göppel superstructure
Compressor SD 7 H15...... PAG-Oil Sanden SP 20
(Konvekta order no.: H14–002–454) ......... Fuchs Reniso PAG 100
Compressor DKS 26......... PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG....................... Fuchs Reniso PAG 46
Compressor TM 31 ........... PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG....................... Fuchs Reniso PAG 46
− NM 223.2 – type A76 with

Göppel superstructure
compressor TM 31............. PAG-Oil Zexel ZXL 100 PG....................... Fuchs Reniso PAG 46

SERVICE PRODUCTS
MAN employees will find the latest details of approved products (including for customer enquiries) on the MAN Intranet.
All others (soon) on the Internet: www.mn.man.de.
APPROVED ENGINE OILS (for vehicle and industrial engines)
Single-grade engine oils approved to Works Standard MAN 270

SAE class Approval awarded to .. Product name SAE class Approval awarded to .. Product name
SAE 30 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 40 Elf Lubrifiants Elf Performance 3D
SAE 40 Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 30 Elf Performance Super D
SAE 50 Adnoc Engine Oil XD3+ SAE 30 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 500 Series
SAE 20W-20 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Turbo Diesel MD 205 SAE 40 Engen Dieselube 500 Series
SAE 30 Addinol Turbo Diesel MD 305 SAE 30 Engen Dieselube 630
SAE 40 Addinol Turbo Diesel MD 405 SAE 30 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE X 311
SAE 50 Addinol Turbo Diesel MD 505 SAE 40 ESSOLUBE X 311
SAE 20W-20 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral BasicTurboral SAE 30 ESSO Lubricants Europe Essolube X 301
SAE 30 Aral BasicTurboral SAE 40 Essolube X 301
SAE 20W-20 Avia Mineralöl AG Avia Special HDC SAE 20W-20 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Avia Special HDC SAE 20W-30 Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 350 SAE 30 Fuchs Titan Universal HD
SAE 40 Caltex Delo 350 SAE 40 Fuchs Titan Universal HD
SAE 30 Caltex Delo 500 SAE 30 KRAFFT S.A. / Spain Krafft Monogrado DMOK 3040
SAE 40 Caltex Delo 500 SAE 20W-20 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Haco HD-Motorenöl Extra C
SAE 20W-20 Castrol Ltd. / London Castrol CRD-DB SAE 30 Haco HD-Motorenöl Extra C
SAE 30 Castrol CRD-DB SAE 20W-20 Pennasol Motoroil Extra C
SAE 30 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa RETTO Super Serie 3 SAE 30 Pennasol Motoroil Extra C
SAE 40 Cepsa RETTO Super Serie 3 SAE 20W-20 Terra Rec Motoroil Extra C
SAE 20W-20 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super SAE 30 Terra Rec Motoroil Extra C
SAE 30 DEA Cronos Super SAE 20W-20 Mobil Oil Delvac HP
SAE 20W-20 Lubroviscol Supreme HD-D SAE 30 Delvac HP
SAE 30 Lubroviscol Supreme HD-D SAE 40 Delvac HP
SAE 40 EKO EKO MARSA SAE 50 Delvac HP
SAE 30 EKO MARSA SAE 30 Mobil Motrex 1330
SAE 30 Elf Lubrifiants Antar Traxolia Z SAE 20W-20 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 20W-20
SAE 30 Elf Disola MT SAE 30 MOL Turbo S 30
SAE 30 Elf Performance 3D SAE 40 MOL Turbo S 40
WE/BEM - 59
SERVICE PRODUCTS
Single-grade engine oils approved to Works Standard MAN 270 (continued)

SAE 50 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 50 SAE 30 SRS GmbH Wintershall Rekord
SAE 30 Motor Oil (Hellas) EMO Turbo Champion Plus SAE 40 Wintershall Rekord
SAE 40 EMO Turbo Champion Plus SAE 50 Wintershall Rekord
SAE 20W-20 OMV Aktiengesellschaft OMV truck SAE 20W-30 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil Diesel Way
SAE 40 Petromin Lubricating Oil Co. Petromin Super Fleet LDM 40 SAE 20W-20 Texaco Technology Ghent Ursa Super LA
SAE 40 Rafineria Gdanska S.A. IBIS HPDO SAE 30 Ursa Super LA
SAE 30 SAEL Gulfleet Super Trailer SAE 30 Ursa Super TD
SAE 40 Gulfleet Super Trailer SAE 40 Ursa Super TD
SAE 20W-20 Shell International Petroleum MAC HD Superior SAE 20W-20 TOTALFINA Fina Kappa Super
SAE 30 MAC HD Superior SAE 30 Fina Kappa Super
SAE 20W-20 Shell Rimula X Monograde SAE 40 Fina Kappa Super
SAE 30 Shell Rimula X Monograde SAE 20W-20 TOTAL Rubia K
SAE 40 Shell Rimula X Monograde SAE 30 TOTAL Rubia K
SAE 30 Shell Rimula X 30 SAE 40 TOTAL Rubia K
SAE 40 Shell Rimula X 40 SAE 20W-20 Valvoline Europe Valvoline All Fleet Plus
SAE 30 Shell Sirius SAE 30 Valvoline All Fleet Plus
SAE 40 Shell Sirius SAE 30 Veedol International Ltd. Veedol Diesel HDC
SAE 20W-20 SRS GmbH Wintershall Rekord SAE 30 Veedol Diesel HDC
SAE 20W-30 Wintershall Rekord
WE/BEM - 60
SERVICE PRODUCTS
Single-grade engine oils approved to Works Standard MAN 270 for RENK automatic gearbox WR-PS (09.11001-0400)
SAE 10W Addinol Lube Oil GmbH Addinol Turbo Diesel MD 105 SAE 10W FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 10W Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral BasicTurboral SAE 10W Mobil Oil Delvac HP
SAE 10W Avia Mineralöl AG Avia Special HDC SAE 10W MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo S 10W
SAE 10W Castrol Ltd. / London Castrol CRD-DB SAE 10W SRS GmbH Wintershall Rekord
SAE 10W DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super SAE 10W TOTALFINA Fina Kappa Super
SAE 10W Lubroviscol Supreme HD-D SAE 10W Veedol International Ltd. Veedol Diesel HDC
Multigrade engine oils approved to Works Standard MAN 271

SAE 15W-40 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc High Performance Super SAE 15W-40 Avia Mineralöl AG Avia Multi HDC Extra
Diesel Engine Oil (HPSD) SAE 10W-40 AVIA MULTI CFE PLUS
SAE 10W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Premium Star MX 1048 SAE 15W-40 Avia Multi HDC
SAE 15W-40 Addinol Super star MX 1547 SAE 15W-40 BayWa AG BayWa Motorenöl HD Superior
SAE 15W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Super Diesel plus MD 1540
1545 P SAE 10W-40 BayWa Motorenöl Rennklasse
SAE 15W-40 Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Universal Multifleet Turbo 2000
SAE 10W-40 Agip Sigma TFE SAE 10W-40 BayWa Super Multisyn SL
SAE 15W-40 Agip Superdiesel Multigrade SAE 15W-40 BayWa Motorenöl HDC 1540
SAE 15W-40 Agip Universal Extra SAE 10W-40 BayWa Motorenöl Universal HD
SAE 15W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Extra CPM HD S3 1040 MC
SAE 15W-40 Autol Spezial CPM HD S3 SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus FE
SAE 10W-40 Autol Valve Turbo FE SAE 15W-40 Vanellus C3 Multigrade
SAE 15W-40 Amalie Oil Company Xcel Super Duty SAE 15W-40 Visco Diesel
SAE 15W-40 Amalie XLO Fleet SAE 10W-40 Vanellus FE Extra
SAE 15W-40 Xcel Super Duty Plus SAE 15W-40 BP Super V Turbo
SAE 15W-40 Amalie Super XLO SAE 15W-40 BP Schmierstoff GmbH Vanellus C5 Global
SAE 20W-50 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral MultiTurboral SAE 10W-40 Leichtlaufmotorenöl 1040
SAE 15W-40 Aral MultiTurboral SAE 15W-40 Calpam Mineralöl GmbH Multifleet Longlife 15W-40
SAE 15W-40 Ashland Oil Nederland B.V. Ashland A.P.B. Turbo Guard DDK SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 500 Multigrade
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG Avia Multi CFE SAE 15W-40 Caltex Delo 350 Multigrade
WE/BEM - 61
SERVICE PRODUCTS
Multigrade engine oils approved to Works Standard MAN 271 (continued)

SAE 15W-40 Castrol Ltd. / London Castrol RX Super Plus SAE 15W-40 ESSO Singapore Ltd. Essolube XT 331
SAE 15W-40 Castrol RX Super SP SAE 15W-40 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH Evvarol Multi GFP
SAE 10W-40 Castrol CVX SAE 15W-40 FL Iberia ECOROIL SHPD
SAE 15W-40 Castrol RX Super E SAE 15W-40 ECOROIL TD
SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa Diesel Turbo SHPD SAE 15W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Universal HD
SAE 15W-40 Cepsa Supermultigrado SHPD SAE 15W-40 Fuchs Titan Formel Plus
SAE 15W-40 ERTOIL MULTIRRUTA TD SHPD SAE 10W-40 Fuchs Titan LD Extra
SAE 15W-40 ERTOIL SHPD SAE 10W-40 Fuchs Titan Unic MC
SAE 15W-40 Conoco Inc. HYDROCLEAR® Power-D SAE 10W-40 FUCHS TITAN HYDRAMOT SL
SAE 15W-40 Conoco Mineralöl GmbH Jet Basic Level SAE 15W-40 GENOL GmbH & Co. GENOL Multigrade 1540 PL
SAE 10W-40 Jet High Level Diesel SAE 15W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG Universal C 3
SAE 15W-40 De Oliebron B.V. Tor Mixfleet SJ/SHPD SAE 15W-40 Hilbert GmbH XORBOL Mehrbereichsöl HDC
SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG Lubroviscol Supreme Mehrbereich SAE 15W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Turbostar 15W/40
SAE 15W-40 DEA Cronos Super DX SAE 15W-40 ICPA ICPA Extra Universal
SAE 10W-40 DEA Cronos Premium FX SAE 15W-40 IGOL France Igol Trans Turbo 4X
SAE 10W-40 Lubroviscol Superior Leichtlauf FX SAE 15W-40 IGP-Warenverkauf igp-Super-Motorenöl HDC
SAE 10W-40 DEA Cronos Premium XL SAE 15W-40 Kamion Oil Ltd. Bizon Lider
SAE 15W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison HD SAE 15W-40 Karl Käppler GmbH u. Co. KG Selectol TOP 2000 HD
SAE 10W-40 Calypsol Bison Turbo S3 SAE 15W-40 Karl Pohlmann - Mineralölwerk Rektol Turbo-Plus HD
SAE 15W-40 Eggert Mineraloel AG EmoTron M SAE 15W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-Ultralub C
SAE 15W-40 EKO EKO FORZA SAE 10W-40 Kompressol-FE
SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Antar Traxolia Z SAE 15W-40 KRAFFT S.A. / Spain Krafft Multigrado DMOK 15W-40
SAE 15W-40 Elf Performance 3D SAE 15W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 500
SAE 15W-40 Elf Performance Super D SAE 15W-40 Liqui Moly GmbH Touring High Tech Diesel
SAE 15W-40 Elf Disola W Specialoil
SAE 15W-40 Elf Mineralölwerk Osnabrück IROKAL plus CX SAE 15W-40 Nova Super HD
GmbH SAE 15W-40 Liqui Moly Formula 3 Protech
SAE 15W-40 Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMOTOL HD Super C3 SAE 15W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl HDC
SAE 15W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Universal HD-C SAE 15W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel HD-C3 Super
SAE 10W-40 EMKA Supergrade LL-X Turbo
SAE 15W-40 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 500 Super SAE 15W-40 megol Motorenoel HD-C3
SAE 15W-40 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE XT 311 SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Haco Multigrade Extra C
SAE 15W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube XT 301 SAE 15W-40 Haco Multigrade Extra E
SAE 10W-40 Essolube XTS 301 SAE 15W-40 Pennasol Multigrade Extra C
SAE 15W-40 OK MAX DIESEL SAE 15W-40 Pennasol Multigrade Extra E
WE/BEM - 62
SERVICE PRODUCTS

SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Longlife Dieselöl SAE 10W-40 Präg GmbH & Co. KG Prägol Superior
SAE 15W-40 Terra Rec Multigrade Extra C SAE 15W-40 Prägol Motorenöl Supreme
SAE 15W-40 Terra Rec Multigrade Extra E SAE 15W-40 Przedsiebiorstwo Modex-Oil VECO SUPER TURBO DIESEL
SAE 15W-40 Terra Rec Longlife Dieseloel SAE 15W-40 Rafineria Gdanska S.A. Lotos Diesel CE/SF
SAE 15W-40 Terra Rec Longlife Dieseloel E SAE 15W-40 Turdus 2 SHPD
SAE 15W-40 Mobil Oil Mobil Delvac Super 1300 SAE 15W-40 Lotos Diesel 1 CE/SF
SAE 20W-50 Mobil Delvac MX SAE 15W-40 LOTOS DIESEL CG-4/SH
SAE 20W-50 Mobil Delvac Super 1300 SAE 15W-40 Rafineria Trzebinia S.A. Aquila Diesel Turbo Max
SAE 15W-40 Mobil Delvac MX SAE 15W-40 Aquila Diesel Turbo
SAE 10W-40 Mobil Universal FL SAE 15W-40 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Super Universal Plus
SAE 20W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Turbo Diesel 20W-40 Nordwest eG
SAE 15W-40 Carrier Maximol-99 Diesel SAE 15W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb RAVENOL Formel Super
SAE 15W-40 MOL TRANSIT 15W-40 GmbH Mineraloel DIESEL
SAE 15W-40 MOL Turbo Diesel 15W-40 SAE 15W-40 RAVENOL Turbo C
SAE 15W-40 Motor Oil (Hellas) EMO Turbo Champion Plus SAE 15W-40 SAEL Gulfleet Multi Trailer (EP)
SAE 15W-40 MOTUL S.A. MOTUL MARINE 4T SAE 15W-40 Gulf Multi Duty (EP)
SAE 15W-40 Motul HP4D-LD SAE 15W-40 Shell International Petroleum Shell Rimula X
SAE 15W-40 Motul Tekma Supra SAE 15W-40 Shell Rimula X CG-4
SAE 15W-40 NIS Oil Refinery Beograd GALAX UNIA SAE 15W-40 Shell Rimula TX
SAE 15W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Super Turbo 2000 SAE 20W-50 Shell Rimula X
SAE 15W-40 Veritas Super Turbo SAE 15W-40 Shell Universal Engine Oil
SAE 10W-40 Econo-Veritas HDE SAE 15W-40 MAC HD Superior
SAE 15W-40 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Gigant Universal HD SAE 15W-40 Shell Sirius Multigrade
SAE 15W-40 Olie Maatschaappij / NL OMAN Multifleet Special Motoroil SAE 10W-40 Shell Engine Oil DG 1040
SAE 15W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV con trol SAE 15W-40 SIGMA OILS LTD. VIOR 4
SAE 15W-40 OMV truck M plus SAE 15W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH SIPS-MULTI-PLUS HD
SAE 15W-40 OPET PETROLCÜLÜK A.S. Opet Turbo Omega SHPD SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Multi Rekord
SAE 15W-40 Paramo a.s. TRYSK SUPER TURBO SAE 15W-40 Wintershall Turbo Diesel
SAE 20W-50 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil Long-Life 2000 Motor Oil SAE 10W-40 Wintershall TFE
SAE 15W-40 Pennzoil Long-Life 2000 Motor Oil SAE 15W-40 Wintershall Magnum Turbo
SAE 15W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro Oil Diesel HPDO CG-4 SAE 15W-40 Wintershall Primalub
SAE 20W-50 Petro Oil Diesel HPDO CG-4 SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Multi-Rekord Plus
SAE 15W-40 Petrogal, s.a. Galp Camius 15W40 SAE 15W-40 Wintershall Rekord 15/40
SAE 15W-40 Petrol d.d., Ljubljana Proton Diesel SAE 15W-40 Statoil Lubricants Technologies Statoil Super Speed 3 S Diesel
SAE 15W-40 Petromin Lubricating Oil Co. Petromin Super Fleet LD Sp.z.o.o.
WE/BEM - 63
SERVICE PRODUCTS

SAE 15W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil Power Way SAE 15W-40 Valvoline Europe High Performance Motor Oil
SAE 15W-40 Südöl Mineralöl Raffinerie GmbH Südöl Recycling Super Motorenöl SAE 15W-40 Valvoline All Fleet Plus
Turbo SAE 15W-40 Diesel Turbo Motor Oil
SAE 15W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX Multifleet FE Motor Oil SAE 15W-40 Turbo V
SAE 20W-50 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Veba Oel AG Veba Logenta Universal Motoröl
SAE 15W-40 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Veedol International Ltd. Veedol Dieselstar
SAE 20W-50 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 10W-40 Voitländer GmbH Argon-Leichtlauföl 10W40 SHPD
SAE 15W-40 TEDEX Diesel Truck Motor Oil SAE 15W-40 Argon-Hochleistungs-
SAE 15W-40 TEDEX Multifleet FE Motor Oil Mehrbereichsöl
SAE 15W-40 Texaco Technology Ghent Ursa Super LA Multigrade SAE 15W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch Record Multi HD-E2
SAE 15W-40 Ursa Super LA SAE 15W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Würth Triathlon Diesel
SAE 20W-50 Ursa Super LA SAE 15W-40 YACCO S.A. Yacco Transpro 25
SAE 15W-40 TOTALFINA Fina Kappa Turbo DI SAE 15W-40 Yacco Transpro 30
SAE 15W-40 Fina Kappa Supra SAE 15W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol turbo
SAE 15W-40 TOTAL Rubia XT SAE 15W-40 Divinol Multimax C 3
SAE 15W-40 TOTALFINA Total Rubia 4400 TSA
SAE 15W-40 Total Rubia 4400
SAE 15W-40 Unil S.A. UNIL OPAL Intercooler 400
SAE 15W-40 Unil Opal Intercooler 450
SAE 15W-40 Unil Opal Medos 600
SAE 15W-40 V.W. Günther Masterclass Gamma 1540
SAE 20W-50 Valvoline Europe Turbo V
SAE 15W-40 Valvoline Premium Blue E
SAE 20W-50 Valvoline All Fleet Plus
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SERVICE PRODUCTS
Super-high-performance diesel engine oils approved to Works Standard M 3275

SAE 15W-40 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Super High Performance SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo SHP Multigrade
Diesel Engine Oil SHPD 15W/40 SAE 15W-40 Caltex Delo 400 Multigrade
SAE 15W-40 Adnoc Extra Super Plus Engine Oil SAE 10W-40 Castrol Ltd. / London Castrol Turbomax Light
SAE 15W-40 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Diesel Power MD 1547 SAE 15W-40 Castrol Seamax Super Plus
SAE 15W-40 Addinol Diesel Longlife MD 1546 SAE 10W-40 Castrol Dynamax HD
SAE 10W-40 Addinol Super Longlife MD 1046 SAE 15W-40 Castrol Turbomax
SAE 15W-40 Agip Petroli S.P.A. / Rome Agip Blitum T SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. ERTOIL SUPER HPD LD
SAE 15W-40 Agip Sigma Turbo SAE 15W-40 Cepsa Alto Rendimiento MAN M3275
SAE 10W-40 Agip Sigma Super TFE SAE 15W-40 Cepsa Ultra SHPD
SAE 10W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Valve Turbo FE Plus SAE 15W-40 CEPSA Euromax
SAE 15W-40 Autol Valve SHP SAE 20W-50 Chevron Lubricants DELO SHP Multigrade
SAE 15W-40 Amalie Petroquimica S.A. Amalie Superturbo Diesel SHPD SAE 15W-40 DELO SHP Multigrade
SAE 15W-40 American Refinging Group, Inc. PRAD PENN® Euro Diesel LD SAE 10W-40 De Oliebron B.V. Tor Synfleet SHPD
SAE 15W-40 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral PlusTurboral SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG Lubroviscol Turbo Extra D
SAE 10W-40 Aral ExtraTurboral SAE 10W-40 DEA Cronos Premium HC
SAE 10W-40 Aral HighTurboral SAE 10W-40 Lubroviscol Supreme Leichtlauf HC
SAE 15W-40 Ashland Oil Nederland B.V. A.P.B. Super Turbo SHPD DDE SAE 15W-40 DEA Cronos Super TDL
SAE 15W-40 Auto-Teile-Ring GmbH CARTECHNIC SHPD Motorenöl SAE 15W-40 Delek Ltd. Delkol Turbomotor
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG Avia Turbosynth CFE SAE 15W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison Truck
SAE 15W-40 Avia Multi HDC Plus SAE 10W-40 Calypsol Bison FE Plus
SAE 10W-40 BayWa AG BayWa Motorenöl Turbo 4000 SAE 15W-40 Deutsche Tamoil GmbH HEM Super Diesel Turbo SHPD
SAE 15W-40 BayWa Super Truck 1540 SAE 15W-40 EKO EKO PETRON
SAE 15W-40 Bechem, Carl GmbH BECHEM STAROIL SUPER HPD SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Elf Performance Trophy DX
PLUS SAE 10W-40 Elf Ecomax FE Plus
SAE 15W-40 HESSOL Turbo Diesel HDC SAE 10W-40 Elf Ecomax FE
SAE 15W-40 Beckmann Mineralölhandel GmbH Q 1 Super Truck SHPD SAE 15W-30 Elf Performance Trophy FE
SAE 15W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus C3 Extra SAE 15W-40 Antar Grapholia TX
SAE 10W-40 Vanellus HT SAE 15W-40 Eller-Montan-Comp. GmbH Ellmotol Turbo HD
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus C6 Global Plus SAE 15W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Turbo Super SHPD
SAE 10W-40 Bucher AG Motorex Turbo SK SAE 10W-40 Emka Ecomax DLE
SAE 10W-40 Motorex MC Plus SAE 15W-40 Engen Petroleum Limited Engen Dieselube 700 Super
SAE 15W-40 Calpam Mineralöl GmbH Calpam Turbo Fleet SAE 15W-40 Engen Dieselube 600 Super
SAE 10W-40 Truck FE SAE 15W-40 ESSO LUBRICANTS AMERICAS ESSOLUBE XT 411
SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Delo 600 Multigrade SAE 15W-40 ESSO Lubricants Europe ESSOLUBE XT 501
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SERVICE PRODUCTS
Super-high-performance diesel engine oils approved to Works Standard M 3275 (continued)

SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube TDX SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH Liqui Moly Profi Leichtlauf 10W-40
SAE 15W-40 Essolube XT 401 Motorenöl
SAE 15W-40 OK TALUS DIESEL SAE 15W-40 Touring High Tech SHPD
SAE 15W-40 ESSO Singapore Ltd. Essolube XT 431 SAE 15W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl TD
SAE 15W-40 Essolube XD-3 Extra+ SAE 10W-40 CLASSIC Motorenöl Plus
SAE 15W-40 Essolube Pickup Turbospeed SAE 15W-40 LUKOIL-Ltd. LUKOIL-Avangard 15W-40
SAE 10W-40 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA GALAX FE SAE 15W-40 MAPETROL d.o.o. Mapetrol Motorol SHPD
SAE 15W-40 Evvarol Multi SHPDO SAE 10W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel Super
SAE 15W-40 FL Iberia ECOROIL SHPD SUPER SAE 15W-40 megol Motorenoel SHPD
SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Unic Plus MC SAE 15W-40 Millers Oils Ltd. / England Truckmaster XHPD
SAE 15W-40 Fuchs Titan Truck SAE 15W-40 Magnafleet SHPD
SAE 15W-40 GENOL GmbH & Co. Genol Long-Truck 1540 SAE 15W-40 Truckmaster Global XD
SAE 15W-40 HAFA Lubrifiants STRADEX 1200 SAE 15W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Turbo Super
SAE 15W-40 STRADEX 1500 SAE 15W-40 TERRA REC Turbo Super
SAE 15W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG Uniplus Turbo SHPD SAE 15W-40 Pennasol Turbo Super E
SAE 10W-40 SVG ESVAUGOL FE SAE 15W-40 Mobil Oil Mobil Turbofleet
SAE 10W-40 Hilbert GmbH Xorbol Leichlauföl HDC 10W-40 SAE 10W-40 Mobil Delvac XHP
SAE 15W-40 Xorbol Super Mehrbereichsöl HDC SAE 15W-40 Mobil Delvac HP
SAE 10W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Hunold Multitec 10W/40 SAE 15W-40 Mobil Delvac Excel
SAE 15W-40 Hunold HD 4 CX Plus SAE 15W-40 Mobil Delvac 1400 Super
SAE 15W-40 IGOL France IGOL TRANS TURBO 7X SAE 15W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL SUPER DIESEL
SAE 15W-40 Igol Trans Turbo 5X SAE 15W-40 Motor Oil (Hellas) EMO SHPD Plus
SAE 15W-40 INA Maziva Rijeka INA SUPER TURBO SAE 20W-50 EMO SHPD Plus
SAE 15W-40 IGP-Warenverkauf IGPTurbo-Super Motorenöl SHPD SAE 15W-40 MOTUL S.A. Motul Tekma Mega
SAE 15W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-Ultralub C Plus SAE 15W-40 Motul Tekma Mega X
SAE 15W-40 KORAMO a.s. Mogul Diesel DTT 15W-40 SAE 10W-40 Müller, Hubert Math. OTP PLUS Universal Leichtlauföl
SAE 15W-40 KRAFFT S.A. / Spain Multigrado SHPD DMOK HandelsGmbH
SAE 15W-40 MOLYCOTE SHPD SAE 15W-40 Neste Oy Lubrication Neste Turbo LE 15W/40
SAE 15W-40 Kuttenkeuler GmbH Mega Truck SAE 10W-40 New-Process AG / Lubricants New Process Super Dallas
SAE 15W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 720 SAE 15W-40 New-Process SHPD Super SK
SAE 15W-40 Q8 T 710 SAE 15W-40 NIS Oil Refinery Beograd Galax Super Long
SAE 10W-40 Q8 T 800 SAE 15W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Super HDC-N
SAE 15W-40 KUWAITOIL Ultra Diesel API CG-4 SAE 10W-40 Econo-Veritas HDE Plus
SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH LKW-Leichtlauf Motoroil SAE 15W-40 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Dimo Super S3
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SERVICE PRODUCTS

SAE 15W-40 Olie Maatschaappij / NL OMAN Super CD Multigrade SAE 15W-40 Slovnaft Vúrup Madit Tirman II
Motoroil SAE 15W-40 SONOL Israel Ltd. Sadol S-600
SAE 10W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV eco truck extra SAE 15W-40 SRS GmbH Wintershall Magnum Turbo D 3
SAE 15W-40 OMV Truck LD SAE 15W-40 Wintershall Turbo-Rekord
SAE 15W-40 Oswald Kluth Kluth-Mehrbereichsmotorenöl SAE 10W-40 Wintershall TFX
Super HDC SAE 10W-40 Wintershall TFF
SAE 10W-40 Panolin AG Panolin Universal FE SAE 15W-40 Statoil Lubricants Technologies TurboMaxWay
SAE 10W-40 Panolin Universal SFE Sp.z.o.o.
SAE 15W-40 Paramo a.s. TRYSK TOP TIR SAE 15W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil MaxWay
SAE 15W-40 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil FLEETMASTER® SHPD SAE 15W-40 Sun Oil Company N.V. Super HPD
Motor Oil SAE 15W-40 Suomen Petrooli OY Teboil Super HPD
SAE 10W-40 Pennzoil PENNFORCE® Motor Oil SAE 15W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. Tedex Diesel Trucks Special
SAE 15W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro-Oil Diesel SHPDO CG-4 Motor Oil
SAE 15W-40 Petrol d.d., Ljubljana Proton Turbo Diesel SAE 15W-40 Tedex Diesel Truck FE Motor Oil
SAE 15W-40 Petrol Ofisi A.S. P.O Turbo Dizel Ekstra SAE 15W/40E SAE 15W-40 TEDEX Vertriebs GmbH Tedex Diesel Trucks Special
SAE 15W-40 Petrolex / Poland Veco Challenger SHPD Motor Oil
SAE 10W-40 Präg GmbH & Co. KG Prägol Supreme SAE 15W-40 Texaco Technology Ghent Ursa Super TD
SAE 15W-40 Prägol Motorenöl SAE 20W-50 Ursa Super TD
SAE 15W-40 Raffineries Imperator / France Imperator RAFF Super HPDO SAE 15W-40 TOTALFINA FINA KAPPA OPTIMA
SAE 15W-40 Rafineria Gdanska S.A. TURDUS 1 SHPD SAE 15W-40 FINA Kappa Extra Plus
SAE 10W-40 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Turbo Leichtlauf SAE 15W-30 FINA Kappa Extra Plus FE
Nordwest eG SAE 15W-40 FINA Kappa Extra
SAE 15W-40 Ravensberger Schmierstoffvertrieb RAVENOL Mineraloel Turbo-Plus SAE 10W-40 FINA Kappa FE
GmbH SHPD SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR MAX
SAE 15W-40 Repsol Distribución S.A. Repsol Super Turbo Diesel SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR 6400
SAE 15W-40 SAEL Gulfleet Long Road (EP) SAE 15W-40 TOTAL Rubia TIR 7400
SAE 15W-40 Gulfleet LDS SAE 15W-30 TOTAL Rubia TIR 6400 FE
SAE 15W-40 Shell International Petroleum Shell Rimula Super SAE 15W-40 Turbotank Mineralölhandel Bösche Turbo HD Motorenöl SHPD Plus
SAE 15W-40 Shell Normina Plus & Bödeker GmbH
SAE 15W-40 MAC HD Superior Motorenöl Plus SAE 15W-40 Unil Deutschland GmbH UNIL MANTO TD
SAE 15W-40 Shell Myrina X SAE 15W-40 Unil S.A. UNIL OPAL MEDOS 650
SAE 10W-40 Shell Rimula Super FE SAE 10W-40 Valvoline (Deutschland) GmbH & Valvoline All Fleet Extra FE
SAE 15W-40 Shell Rimula Plus Co. KG
SAE 15W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH Sips-Record Turbo T SAE 15W-40 Valvoline Europe Premium Blue 2000 E
SAE 15W-40 Slovnaft Vúrup MADIT TIRMAN SAE 15W-40 Premium Blue E
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SERVICE PRODUCTS

SAE 15W-40 Valvoline Europe All Fleet Extra SAE 10W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch TLM
SAE 15W-40 Veedol International Ltd. Veedol Turbostar SAE 10W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Dynamik
SAE 15W-40 Voitländer GmbH Argon-Hochleistungs- SAE 15W-40 Triathlon Dynamik
Dieselmotorenöl SHPD SAE 15W-40 Triathlon Longlife
SAE 15W-40 Wecotect GmbH WECO Super Motorenöl HDC-LD SAE 15W-40 YACCO S.A. YACCO Transpro 35
SAE 10W-40 Wisura GmbH & Co. WISURA Premium MC 10W/40 SAE 15W-40 YPF S.A. - Lubricants Division Diesel YPF Extra Vida
SAE 15W-40 Wolf Motor Oils Wolf Masterlube Longdrain Turbo SAE 15W-40 Diesel Movil Extra Vida
SAE 15W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch Turbo Rekord SAE 15W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Multimax Top
Super-high-performance diesel engine oils approved to Works Standard M 3277

(5W-30, 5W-40 = fully synthetic; 10W-30, 10W-40 = semi-synthetic)
SAE 10W-40 Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL Super Truck MD 1048 SAE 10W-40 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Eurotrans SHPD
SAE 10W-40 Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Sigma Ultra TFE SAE 10W-40 Cepsa MAN Supertruck 3277
SAE 5W-30 Agip Sigma Trucksint TFE SAE 10W-40 De Oliebron B.V. Tor Turbosynth
SAE 10W-40 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Valve Ultra FE SAE 10W-40 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Premium LD
SAE 5W-30 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral SuperTurboral SAE 5W-40 DEA Cronos Synth
SAE 10W-40 Aral MegaTurboral SAE 10W-40 Lubroviscol Supreme Leichtlauf LD
SAE 10W-40 Avia Mineralöl AG AVIA Turbosynth HT-E SAE 10W-40 Deutsche Calypsolgesellschaft Calypsol Bison Cargo
SAE 10W-40 BayWa AG BayWa Super Truck 1040 MC SAE 10W-40 Elf Lubrifiants Elf Performance Experty
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. BP Vanellus HT Extra SAE 10W-40 Antar Maxolia
SAE 5W-40 BP Vanellus D1 SAE 5W-30 Elf Performance Experty FE
SAE 10W-40 BP MAN Extra SAE 10W-40 EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Cargo MC
SAE 5W-30 BP Vanellus HT Ultra SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe Essolube XTS 501
SAE 10W-40 BP Vanellus E4 Plus SAE 10W-40 EUROL Mineralöl Eurol Concept LD 10W/40
SAE 10W-40 Bucher AG MC Power 3 Handelsges.m.b.H.
SAE 10W-40 Calpam Mineralöl GmbH Turbosynth 10W-40 SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Cargo MC
SAE 10W-40 Caltex (UK) Ltd. DELO XLD SAE 10W-40 Ginouves Georges S.A. YORK 847
SAE 5W-40 Castrol Ltd. / London Castrol Synmax SAE 10W-40 HAFA Lubrifiants HAFA EURODEX
SAE 10W-40 Castrol Dynamax SAE 10W-40 HGK GmbH & Co.KG SVG ESVAUGOL SHPD-O
SAE 5W-40 Castrol Syntruck SAE 10W-40 Hilbert GmbH XORBOL Diesel Leichtlauföl SHPD
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SERVICE PRODUCTS

(5W-30, 5W-40 = fully synthetic; 10W-30, 10W-40 = semi-synthetic)
SAE 10W-40 Hunold Schmierstoffe GmbH Multicargo 10W/40 SAE 10W-40 Petrol d.d., Ljubljana PROTON Turbo Diesel Super
SAE 10W-40 IGOL France IGOL Trans Turbo 6X SAE 10W-40 Rafineria Gdanska S.A. Turdus Semisyntetic XHPDO
SAE 10W-40 INA Maziva Rijeka INA Super 2000 SAE 10W-40 Repsol Distribución S.A. Turbo UHPD
SAE 10W-40 INA SUPER EKO SAE 5W-30 SAEL Gulfleet Supreme
SAE 5W-40 Japan Energy Corporation JOMO Delcion SAE 10W-40 Gulfleet Highway (EP)
SAE 10W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-FX SAE 10W-40 Gulfleet Highway
SAE 10W-40 KORAMO a.s. Mogul Diesel DTT Plus SAE 5W-30 Shell International Petroleum Shell Rimula Ultra
SAE 10W-40 KROON OIL B.V. ARMADO SYNTH SAE 10W-40 Shell Normina Extra
SAE 10W-40 Kuttenkeuler GmbH Master Truck SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra
SAE 10W-40 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T850 SAE 10W-40 SIPS Dieter Döcker GmbH TSL 4 Motorenoel
SAE 10W-40 Liqui Moly GmbH LKW-Langzeit-Motorenöl SAE 10W-40 SRS GmbH Wintershall TFG
SAE 10W-40 Lühmann GmbH & Co.KG CLASSIC Motorenöl Super SAE 10W-40 Statoil Marketing Lubricants R&D Statoil TruckWay
SAE 10W-40 Magneti Marelli S.p.A. Urania 100K SAE 10W-40 Sun Oil Company N.V. SUNOCO Ultra HPD
SAE 10W-40 Meguin GmbH megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 10W-40 TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX DIESEL TRUCK UHPD
DIMO MOTOR OIL
SAE 10W-40 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen PENNASOL Performance Truck SAE 10W-40 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX DIESEL TRUCK UHPD
SAE 5W-40 Mobil Oil Mobil Delvac 1 SHC MOTOR OIL
SAE 5W-30 Mobil Delvac XHP Ultra SAE 10W-40 Texaco Technology Ghent URSA Super TDX
SAE 10W-40 Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W-40 TOTALFINA Fina Kappa Ultra
SAE 10W-40 Mobil MAN Extra SAE 5W-30 Fina Kappa First
SAE 5W-40 Mobil Delvac 1 SAE 10W-40 TOTAL RUBIA TIR 8600
SAE 10W-40 MOL Hungarian Oil and Gas Co. Mol Synt Diesel SAE 5W-30 TOTAL RUBIA TIR 9200
SAE 10W-40 Morris Lubricants Ring Free Ultra SAE 10W-40 Turbotank Mineralölhandel Bösche Turbo-Leichtlauföl KM
SAE 10W-40 New-Process AG / Lubricants New-Process Dallas Plus 3 & Bödeker GmbH
SAE 10W-40 Nils Italia GmbH NILS STRATOS SAE 10W-40 Unil S.A. Unil Opal LCM 800
SAE 10W-40 Noviol B.V. Kennoco Eurosynth HP SAE 10W-40 Valvoline Europe Valvoline ProFleet
SAE 10W-40 Oelwerke Julius Schindler GmbH Veritas Spezial HD Extra SAE 10W-40 Veedol International Ltd. Veedol Dynastar
SAE 10W-40 OMV Aktiengesellschaft OMV truck FE plus SAE 5W-40 Veedol Dynastar FS
SAE 10W-40 Oswald Kluth KLUTH-Mehrbereichs Super- SAE 10W-40 Wolf Motor Oils Wolf Masterlube Long Drain Ultra
Leichtlaufmotorenöl UHPD SAE 10W-40 Wunsch Öle GmbH Wunsch TSL - Diesel
SAE 10W-40 Panolin AG Panolin Diesel HTE SAE 10W-40 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Würth Triathlon Cargo
SAE 5W-40 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil SUPREME DUTY® SYN SAE 10W-40 YACCO S.A. Yacco Transpro 45
2000 Full Synthetic Diesel Oil SAE 10W-40 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Multimax Synth 10W/40
SAE 10W-40 Petro-Oil Sp.z o.o. Petro-Oil Diesel XHPDO CF
WE/BEM - 69
SERVICE PRODUCTS
Gas engine oils [CNG / LPG], approved to Works Standard M 3271–1 (for vehicle engines)
SAE 15W-40 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Kowal CNG SAE 10W-40 FUCHS Petrolub AG FUCHS TITAN CNG MC
SAE 10W-40 BP Oil International Ltd. Vanellus LNG Extra SAE 40 FUCHS TITAN NG, SAE 40
SAE 15W-40 Caltex (UK) Ltd. Caltex Geostar 350 Multigrade SAE 30 FUCHS TITAN NG , SAE 30
SAE 15W-40 Castrol Ltd. / London Castrol RX Super Gas SAE 5W-30 Mobil Oil Mobil Pegasus SHC
SAE 15W-40 Castrol RX Super Gas SAE 15W-40 Mobil Pegasus 1
SAE 15W-40 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA MAN Supermultigrado SAE 10W-40 Mobil Gasmotorenoel WL
15W-40 LPG SAE 20W-40 Shell International Petroleum Shell G 758 S
SAE 15W-40 DEA Mineraloel AG DEA Cronos Super LA SAE 15W-40 Shell Rimula NX
SAE 15W-40 Elf Lubrifiants Elf Lubrigas 7M SAE 15W-40 TOTALFINA TOTAL Rubia GAS
SAE 10W-40 ESSO Lubricants Europe ESSO CNG 5414 SAE 15W-40 Fina NG Motor Oil
SAE 15W-40 FUCHS Petrolub AG FUCHS TITAN CNG
HIGH-PRESSURE GEAR OILS, approved to Works Standard MAN 341 type N (standard gear oils)
SAE 85W-90 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Gear Oil GP SAE 80W BP Oil International Ltd. Energear FE 80W
SAE 90 Adnoc Gear Oil GP SAE 90 Caltex (UK) Ltd. Caltex Universal Gear Oil HD
SAE 80W-90 Adnoc Gear Oil GP SAE 80W Caltex Universal Gear Oil HD
SAE 80W Addinol Lube Oil GmbH Addinol Getriebeöl GS SAE 90 Castrol Ltd. / London Castrol EP 90
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Rotra HY SAE 80W-90 Castrol Hypoy
SAE 80W Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl EP SAE 80W Castrol EP 80
SAE 85W-90 Aral Getriebeöl EP SAE 80W.90 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa Transmisiones 80W-90
SAE 85W-90 Avia Mineralöl AG Avia Gear Oil MZ SAE 80W De Oliebron B.V. TOR Multi Purpose Gear Oil
SAE 80W Avia Gear Oil MZ SAE 85W-90 DEA Mineraloel AG Deagear EP-A
SAE 90 BP Oil International Ltd. BP Gear Oil EP 90 SAE 85W-90 Dearon EP-A
SAE 80W-90 BP Gear Oil EP 80W-90 SAE 80W Dearon EP-A
SAE 80W Energear EP SAE 80W SAE 80W Deagear EP-A
SAE 80W BP Gear Oil EP 80W SAE 80W Elf Lubrifiants Antar EP
SAE 90 Energear EP SAE 90 SAE 80W Tranself EP
WE/BEM - 70
SERVICE PRODUCTS
MAN 341 type N (continued)
SAE 80W Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMO Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80W OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MP
SAE 80W ESSO Lubricants Europe Esso Gear Oil GP-D SAE 80W Optimol Ölwerke Industrie GmbH Mehrzweckgetriebeöl 80W
SAE 85W-90 Esso Gear Oil GP-D SAE 80W Petrol d.d., Ljubljana Petrol Hypol GL 4
SAE 85W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Gear MP SAE 80W Petrol Ofisi A.S. Keban EP
SAE 80W Fuchs Titan Gear MP SAE 80W Rafineria Nafty Jedlicze SA HIPOL Super GL-4
SAE 80W Ginouves Georges S.A. YORK 791 SAE 80W Shell International Petroleum Shell Spirax MA 80W
SAE 80W Gulf Oil International GesmbH GULF GEAR MZ 80W SAE 90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W Hunold Schmierstoffe GmbH HUNOLD Mehrzweckgetriebeöl EP Getriebeöl
80W/GL4 SAE 80W-90 Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W IGP-Warenverkauf igp-Getriebeöl DB GL4 Getriebeöl
SAE 80W INA Maziva Zagreb INA Transmol DB 80W SAE 80W Wintershall Wiolin Mehrzweck-
SAE 80W-90 INA Transmol HD 80W-90 Getriebeöl
SAE 80W Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Mehrzweck-Getriebeöl SAE 80W Texaco Technology Ghent Texaco Geartex EP-A
SAE 80W KORAMO a.s. Mogul Trans 80 SAE 80W Texaco Geartex EP-A
SAE 80W Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 35 SAE 80W TOTALFINA FINA Pontonic N
SAE 80W-90 Q8 T 35 SAE 80W-90 FINA Pontonic N
SAE 85W-90 Liqui Moly GmbH Liqui Moly Getriebeöl SAE 85W-90 FINA Pontonic N
SAE 80W Liqui Moly Getriebeöl SAE 80W TOTAL EP
SAE 80W Meguin GmbH megol Mehrzweckgetriebeöl GL 4 SAE 80W-90 TOTAL EP
SAE 85W-90 megol Mehrzweckgetriebeöl GL 4 SAE 85W-90 TOTAL EP
SAE 90 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Terra Rec Mehrzweck-Getriebeöl GL4 SAE 80W-90 Valvoline Europe Valvoline HP Gear Oil GL-4
SAE 80W Pennasol Mehrzweck-Getriebeöl GL 4 SAE 80W Veba Oel AG Movara EP Getriebeöl
SAE 90 Pennasol Mehrzweck-Getriebeöl GL 4 SAE 85W-90 Movara EP Getriebeöl
SAE 80W Terra Rec Mehrzweck-Getriebeöl GL4 SAE 80W-90 Veedol International Ltd. Veedol Multigear 80W-90
SAE 80W Mobil Oil Mobilube GX 80W-A SAE 90 Veedol Multigear 90
SAE 80W MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hykomol SAE 80W SAE 80W Veedol Multigear 80W
SAE 80W Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Mehrzweckgetriebeöl MZ 80 SAE 80W Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Gear
SAE 90 Frontol Mehrzweckgetriebeöl MZ 90
SAE 80W Oest, Georg Mineralölwerk Oest Mehrzweck-Getriebeöl

SAE 85W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MP
WE/BEM - 71
SERVICE PRODUCTS
MAN 341 type ML (mineral oil-based, long distance)

MAN 341 type TL (semi-synthetic, long distance)

SAE 75W-80 Agip Schmiertechnik GmbH Autol Getriebeöl VSL-4 SAE 75W-80 INA Maziva Zagreb INA Transmol HD 75W-80
SAE 75W-80 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNS SAE 75W-80 Mobil Oil Mobilube XHP
SAE 75W-80 BP Oil International Ltd. BP Energear XHP SAE 75W-80 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil LDI 75W-80
SAE 75W-80 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa MAN Super Gear SAE 75W-80 Panolin AG Panolin Transgear
SAE 75W-80 DEA Mineraloel AG Deagear LD SAE 75W-80 Texaco Technology Ghent Multigear MTF 75W-80W
SAE 75W-80 Elf Lubrifiants Tranself LD SAE 75W-80 TOTALFINA TOTAL Transmission TI
SAE 75W-80 FUCHS Petrolub AG Titan Cytrac LD SAE 75W-80 Pontonic TI
MAN 341 type SL (fully synthetic, long distance)

SAE 75W-80 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNS-B SAE 75W-80 Mobil Oil Mobiltrans SHC 30 *
SAE 75W-80 BP Oil International Ltd. Energear SHX 30 SAE 75W-80 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil MPX SAE 75W-80
SAE 75W-80 Cognis Deutschland GmbH Emgard MTF 4200 (MTF C-4) SAE 75W-80 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid MTS
* not Eaton synchromesh gearboxes
MAN 341 type SL+ (fully synthetic, long distance)

for gearbox and MAN–TipMatic (AS Tronic) in TG–A in the case of 500,000 km oil change interval.
SAE 75W-80 Castrol Ltd. / London Castrol Syntrans SAE 75W-80 Veedol International Ltd. Veedol Synmesh
WE/BEM - 72
SERVICE PRODUCTS
EXTREME-PRESSURE GEAR OILS, approved to Works Standard MAN 342 type N (standard gear oils)
SAE 80W-90 Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Gear Oil GX SAE 90 Delek Ltd. DELKOL GEAR OIL GXM 90
SAE 85W-90 Adnoc Gear Oil GX SAE 90 Elf Lubrifiants Antar EPR
SAE 90 Adnoc Gear Oil GX SAE 80W-90 Tranself Type B
SAE 85W-90 Addinol Lube Oil GmbH Addinol Getriebeöl GH SAE 80W-90 Antar EPR
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Rotra MP SAE 90 Tranself B
SAE 85W-90 Aral Lubricants GmbH Aral Getriebeöl HYP 85W-90 Eller-Montan-Comp. GmbH ELLMO Hypoid DB
SAE 80W Aral Getriebeöl HYP SAE 80W ESSO Lubricants Europe Esso Gear Oil GX-D
SAE 90 Avia Mineralöl AG Avia Hypoid EP SAE 85W-90 Esso Gear Oil GX-D
SAE 80W Avia Hypoid EP 80W-90 EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA Multi GC
SAE 85W-90 BayWa AG BayWa Getriebeöl Hypoid 85W-90 SAE 85W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Gear Hyp
SAE 90 BP Oil International Ltd. BP Hypogear EP 90 SAE 80W Fuchs Titan Gear Hyp
SAE 80W-90 Energear FE SAE 85W-90 Ginouves Georges S.A. YORK 793
SAE 80W Energear Hypo 80W SAE 85W-90 Gulf Oil International GesmbH GULF GEAR DB 85W-90
SAE 80W-90 Energear Hypo 80W-90 SAE 85W-90 Hunold Schmierstoffe GmbH Hunold Hypoidgetriebeöl EP-DB
SAE 80W BP Hypogear EP 80W 85W/90 GL5
SAE 90 BP Energear Hypo 90 SAE 85W-90 IGP-Warenverkauf igp-Hypoid-Getriebeöl DB GL5
SAE 90 Calpam Mineralöl G mbH Calpam Super Gear Oil SAE 90 INA Maziva Zagreb INA Hipenol GTL DB 90
SAE 90 Caltex (UK) Ltd. Caltex Multipurpose Gear Oil HD SAE 80W-90 INA Hipenol GTL HD 80W-90
SAE 90 Castrol Ltd. / London Castrol EPX 90 SAE 85W-90 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Hypoid EW 85W-90
SAE 80W Castrol EPX 80 SAE 90 KORAMO a.s. Mogul Trans 90H
SAE 80W-90 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Transmisiones EP 80W-90 SAE 80W-90 Mogul Trans 80W-90H
SAE 85W-90 De Oliebron B.V. TOR Super Gear Oil 85W-90 SAE 80W-90 Kuwait Petroleum B.V. Q8 T 55
SAE 90 TOR Super Gear Oil 90 SAE 90 Q8 T 55
SAE 80W DEA Mineraloel AG Deagear EP-B SAE 85W-90 Lühmann GmbH & Co.KG Classicpoid Hypoid GL 5
SAE 85W-90 Deagear EP-B SAE 85W-90 Meguin GmbH megol Hypoid-Getriebeöl GL-5
SAE 85W-90 Dearon EP-B SAE 80W megol Hypoid-Getriebeöl GL-5
SAE 80W Dearon EP-B SAE 80W Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5
SAE 80W Delek Ltd. DELKOL GEAR OIL GXM 80 SAE 90 Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5
WE/BEM - 73
SERVICE PRODUCTS
MAN 342 type N (continued)
SAE 85W-90 Mineralöl-Raffinerie Dollbergen Pennasol Hypoid-Getriebeöl GL 5 SAE 80W-90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Hypoid-
SAE 80W TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 Getriebeöl
SAE 90 TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 SAE 80W Wintershall Wiolin Hypoid-
SAE 85W-90 TERRA REC Hypoid-Getriebeöl GL 5 Getriebeöl
SAE 85W-90 Mobil Oil Mobilube HD -A SAE 80W Texaco Technology Ghent Geartex EP-B 80W
SAE 85W-90 MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hykomol-K 85W-90 SAE 85W-90 Geartex EP-B 85W-90
SAE 90 Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Hypoid Getriebeöl B 90 SAE 80W-90 TOTALFINA Fina Pontonic MP
SAE 80W Frontol Hypoid Getriebeöl B 80 SAE 85W-90 Fina Pontonic MP
SAE 80W-90 Frontol Getriebeöl FE SAE 85W-90 TOTAL EP-B
SAE 85W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil B SAE 80W TOTAL EP-B
SAE 80W OMV gear oil B SAE 85W-90 TOTAL EP-B
SAE 90 Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol Hypoid-Getriebeöl MB 90 SAE 80W-90 Valvoline Europe Valvoline High Performance Gear
SAE 85W-90 Petrol d.d., Ljubljana Petrol Hypol GL 5 Oil GL-5
for SAE 90 Prista Oil PRISTA ® EP SAE 85W-90 Veba Oel AG Movara HYP-Getriebeöl
SAE 85W-90 Rafineria Nafty Jedlicze SA HIPOL Super GL-5 SAE 85W-90 Veedol International Ltd. Veedol Multigear B SAE 85W-90
SAE 85W-90 SAEL Gulf Multipurpose Gear Lubricant SAE 80W Veedol Multigear B SAE 80W
SAE 90 Shell International Petroleum Shell Spirax MB 90 SAE 85W-90 Würth, Adolf GmbH & Co. KG Triathlon Gear Hypoid
SAE 90 Sonol Israel Ltd. Hypolube GL-5 SAE 90 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Hypoid-Getriebeöl DB
SAE 85W-90 SRS GmbH Wintershall Wiolin Hypoid-
Getriebeöl
MAN 342 type ML (mineral oil-based, long distance)

WE/BEM - 74
SERVICE PRODUCTS

SAE 75W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SNA-C SAE 75W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Cytrac SL
SAE 75W-90 Cognis Deutschland GmbH Emgard UAF 4209 SAE 75W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV gear oil BSX
SAE 75W-90 DEA Mineraloel AG Deagear LDS 5 SAE 75W-90 Shell International Petroleum Shell Spirax ASX
MAN 342 type SL+ (fully synthetic, long distance)

for driven axle HY–1350 in TG–A in the case of 500,000 km oil change interval.
SAE 75W-90 Agip Schmiertechnik GmbH Agip HLX SAE 75W-90 Mobil Oil Mobil Gearlube VS 600
SAE 75W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl BS SAE 75W-90 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid BOS
SAE 75W-90 Avia Mineralöl AG Avia Hypoid 75W-90 EP SAE 75W-90 TOTALFINA Fina Pontonic M 342 SL
SAE 75W-90 BP Oil International Ltd. BP Energear SHX SAE 75W-90 Veedol International Ltd. Veedol SAF-66
SAE 75W-90 Castrol Ltd. / London Castrol SAF-XO
MULTIFUNCTION GEAR OILS, approved to Works Standard MAN 3343 type ML (mineral oil-based, long distance)
SAE 80W-90 Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL GX SAE 80W-90 FUCHS Petrolub AG Fuchs Titan Supergear MC
SAE 80W-90 Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Rotra Truck Gear SAE 80W-90 Kuwait Petroleum B.V. Q8 Gear Oil XG
SAE 80W-90 Aral Lubricants GmbH & Co. KG. ARAL Getriebeöl EP Plus SAE 80W-90 Lühmann GmbH & Co.KG Classicpoid MZ GL 4/5
SAE 80W-90 Avia Mineralöl AG AVIA Syntogear FE SAE 80W-90 Mobil Oil Mobilube S
SAE 80W-90 BayWa AG BayWa Getriebeöl Super 8090 MC SAE 80W-90 Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Getriebeöl FE
SAE 80W-90 BP Oil International Ltd. BP Energear HT SAE 80W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV unigear
SAE 80W-90 BP Energear DL SAE 80W-90 Raiffeisen Central-Genossenschaft Raiffeisen Getriebeöl Super TDL
SAE 80W-90 Castrol Commercial GmbH Castrol Multidrive Universal Nordwest eG
SAE 80W-90 Castrol Ltd. / London Castrol Dynadrive SAE 80W-90 Shell International Petroleum Shell Spirax MX
SAE 80W-90 CEPSA Lubricantes S.A. Cepsa MAN Super Axle LD SAE 80W-90 SRS GmbH Wintershall Getriebefluid SML
SAE 80W-90 DEA Mineraloel AG Deagear MZ 80W-90
SAE 80W-90 Elf Lubrifiants Tranself Universal SAE 80W-90 Texaco Technology Ghent Multigear SAE 80W-90
SAE 80W-90 ESSO Lubricants Europe ESSO Gear Oil TDL 80W-90 SAE 80W-90 TOTALFINA Fina Pontonic MDL
WE/BEM - 75
SERVICE PRODUCTS

SAE 75W-90 BP Oil International Ltd. Energear SHX-M SAE 75W-90 HAFA Lubrifiants HAFA Eurogear
SAE 75W-90 CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA Transmisiones EP SAE 75W-90 IGOL France IGOL Synthegear
Multigrado SAE 75W-90 Mobil Oil Mobilube 1 SHC
SAE 75W-90 Elf Lubrifiants ANTAR EPS SAE 75W-90 OMV Aktiengesellschaft OMV unigear S
SAE 75W-90 Tranself Synthese FE SAE 75W-90 SAEL GULF Synthetic Gear Lubricant (EP)
SAE 75W-90 Engen Petroleum Limited Engen Gearlube SPL SAE 75W-90 Texaco Technology Ghent Multigear S 75W-90
SAE 75W-90 ESSO Lubricants Europe ESSO GEAR OIL TDL 75W-90 SAE 75W-90 TOTALFINA Total Transmission Syn FE
SAE 75W-90 Ginouves Georges S.A. YORK 896 75W90 SAE 75W-90 FINA Pontonic FDL
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUIDS (ATF), approved to Works Standard MAN 339 type A
Approval awarded to .. Product name Approval awarded to .. Product name
Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Rotra ATF Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH Pennasol Fluid-Getriebeöl ATF 43 A
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl SGF 84 Terra REC ATF 43 A
Avia Mineralöl AG Avia Fluid ATF 66 M Mobil Oil Mobil ATF 200
BP Oil International Ltd. BP Autran GM-MP MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL Hidrofluid M
Castrol Ltd. / London Castrol TQ OMV Aktiengesellschaft OMV ATF Type A
DEA Mineraloel AG Lastona Fluid HN Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol ATF A
Deafluid 1585 Shell International Petroleum Company Shell Donax TM
Delek Ltd. Delkol ATF MAC Fluid Getriebeöl ATF-SF
Elf Lubrifiants Elf Trans-o-matic SRS GmbH Wintershall ATF 2543 A
ESSO Lubricants Europe ESSO ATF Suffix A TOTALFINA TOTAL Fluide CC
FUCHS Petrolub AG Titan ATF 10 Fina Purfimatic Fluid
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Fluid ATF 415 A Veedol International Ltd. Veedol ATF-A
Kuwait Petroleum B.V. Q 8 Auto 18 TASA
Lühmann GmbH & Co.KG Classicfluid ATF, Typ A
WE/BEM - 76
SERVICE PRODUCTS
MAN 339 type D [previously type C]

Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Automatic Transmission Fluid Mobil Oil Mobil ATF 220
Adnoc Automatic Transmission Fluid D II MOL Hungarian Oil and Gas Co. MOL ATF
Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL ATF D II D Oelwerke Julius Schindler GmbH Frontol Universal ATF 100
Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip ATF D 309 Oest, Georg Mineralölwerk Oest Automatic Transmission Fluid
Agip ATF D 818 T 4011
Agip ATF II D OMV Aktiengesellschaft OMV ATF D II
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl ATF 22 Pennzoil Products Europe GmbH Pennzoil ATF 2
Avia Mineralöl AG Avia Fluid ATF 86 Petrol Ofisi A.S. P.O. ATF II
BayWa AG BayWa ATF 3000 D-22173 SAEL Gulf ATF II D
BP Oil International Ltd. Autran MBX Shell International Petroleum Shell MAC ATF
Autran DX II Shell Donax TA, D 21666
Autran MBX D-22119 Sonol Israel Ltd. SONOL ATF 2D
Calpam Mineralöl Gesellschaft mbH Pamatic Fluid 289 SRS GmbH Wintershall ATF D
Castrol Ltd. / London Castrol TQ-D TEDEX Oil Sp.z o.o. TEDEX ATF Dexron II D
De Oliebron B.V. ATF 289 TEDEX Vertriebs GmbH TEDEX ATF Dexron II D
DEA Mineraloel AG Deamatic Texaco Technology Ghent Texamatic 4261
Deafluid 4011 Texamatic 4011
Lastona Fluid CN TOTALFINA Finamatic II D-22233
Elf Lubrifiants Elfmatic G2 D 22329 TOTAL Fluide ATX
ESSO Lubricants Europe Esso ATF D Finamatic II D-22307
FUCHS Petrolub AG Fuchs Renofluid 3000 Valvoline Europe Valvoline ATF type D
TITAN ATF 3000 Veedol International Ltd. Veedol ATF-M
IGP-Warenverkauf IGP-Hydrauliköl-Fluid-ATF-AN
INA Maziva Zagreb INA-ATF Super
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol Fluid Matic D 52
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 14 D-21677
Q8 Auto 14 D-21833
Lühmann GmbH & Co.KG Classicfluid Dexron II D
WE/BEM - 77
SERVICE PRODUCTS
MAN 339 type D (ZF-Ecomat: 120,000 km)

Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip ATF II E * Mobil Oil Mobil ATF SHC E-25300 *
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Getriebeöl ATF E-S * OMV Aktiengesellschaft OMV ATF-S *
BP Oil International Ltd. Autran LTF * SRS GmbH Wintershall ATF Dexron S *
Elf Lubrifiants Elfmatic G2 Syn * Texaco Technology Ghent Texamatic S *
Fuchs Petrolub AG Titan ATF 5000 SL * TOTALFINA Finamatic S 6726 *
Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol - Dexron Synth * TOTAL Fluide Syn FE *
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 14 *
*) fully synthetic ATF
MAN 339 type F

Addinol Lube Oil GmbH Addinol ATF D III Morris Lubricants Morris Liquimatic Super ATF Fluid
Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip ATF Dexron III Shell International Petroleum Company Shell Donax TX
Castrol Ltd. / London Castrol AMX Texaco Technology Ghent Texamatic 7045E
Castrol TQ Dexron III Texamatic 7045
Castrol Transmax T * TOTALFINA TOTAL Fluide AT 42
CEPSA Lubricantes S.A. CEPSA ATF 2000 Finamatic HP
De Oliebron B.V. ATF DMM Veedol International Ltd. Veedol ATF Dexron III
Elf Lubrifiants ELFMATIC G3 (G-34079) Veedol ATF Unitrans S Plus *
Kuwait Petroleum B.V. Q8 Auto 15 G-34052 Veedol AFX
Mobil Oil Mobil ATF Dexron III
MAN 339 type F (ZF-Ecomat: 120,000 km)

Castrol Ltd. / London Castrol Transmax Z * Veedol International Ltd. Veedol Unitrans Z *
DEA Mineraloel AG Deafluid S * ZF Friedrichshafen AG ZF-Ecofluid-A *
WE/BEM - 78
SERVICE PRODUCTS
MULTIPURPOSE GREASES for periodic lubrication and central lubrication systems approved to Works Standard ...
MAN 283 Li–P 2 (operating temperature 130 °C)

1. Mineral oil-based

Abu Dhabi National Oil Company Adnoc Grease EP 2 Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith KEP 2
Avia Mineralöl AG Avialith 2 EP Rhenus Norlith MZP 2
BP Oil International Ltd. BP Energrease LS EP 9346 Shell International Petroleum Company Shell Retinax EPL 2
Castrol Ltd. / London Castrol LM Grease Siebert GmbH EP Mehrzweckfett 7025
DEA Mineraloel AG Glissando 283 EP 2 EP-Mehrzweckfett 4685
Dealit EP 2 Spezial-Mehrzweckfett EP 7010
FUCHS Petrolub AG Renolit MP 735/94 Sonol Israel Ltd. Sonorex EP 23
Kajo Schmierstoff-Technik KAJO-Wälzlagerfett L 222 TOTALFINA Fina Mehrzweckfett EP
OMV Aktiengesellschaft OMV signum M 283 Veedol International Ltd. Veedol Multipurpose
Petrol Ofisi A.S. P.O. Süper Gres EP 2 Zeller & Gmelin GmbH & Co. Divinol Fett L 283
Raiffeisen Central-Genossenschaft Nordwest eG Farmax EP 2
2. Biodegradable (only for central lubrication systems)

Avia Mineralöl AG AVIA Syntogrease 2 OMV Aktiengesellschaft OMV ecodur EP 2
DEA Mineraloel AG DEA Dolon E EP 2 Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BSP 2
Fuchs Lubritech GmbH Stabyl ECO EP 2 Siebert GmbH Bio-Wälzlagerfett EP 4922
FUCHS Petrolub AG Fuchs Plantogel 2 S
Important – Applies to central lubrication systems!

Approved lubricating greases (mineral oil-based and biodegradable greases) to Works Standard MAN 283 Li–P can be mixed to a restricted
extent since they are compatible within certain limits. Maintain the specified consistency classes.
WE/BEM - 79
SERVICE PRODUCTS
MULTIPURPOSE GREASES for central lubrication systems approved to Works Standard ...
MAN 283 Li–P 0


Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett AN 0 KRAFFT S.A. / Spain KRAFFT 7960
Avia Mineralöl AG AVIALITH 0 EP Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith LGP 0
BP Schmierstoff GmbH BP Energrease ZS 0 Siebert GmbH Siebert Getriebefließfett EP 7083
DEA Mineraloel AG Dealit EP 0
2. Biodegradable

Avia Mineralöl AG AVIA Syntogrease 0 Siebert GmbH Bio Fließfett EP 4905
Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BZS 0

WE/BEM - 80
SERVICE PRODUCTS
MULTIPURPOSE GREASES for central lubrication systems approved to Works Standard ...
MAN 283 Li–P 00/000


Agip Schmiertechnik GmbH Autol Fließfett ZSA OMV Aktiengesellschaft OMV signum EPZ
Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett N Optimol Ölwerke Industrie GmbH Optimol Olit 00-264
Avia Mineralöl AG Avialith 000 EP Raiffeisen Central-Genossenschaft Nordwest eG Farmax ZSA
Axel Christiernsson BV Acinol 8300 EP Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith FZS 000
BP Oil International Ltd. BP Energrease ZS 00 Shell International Petroleum Company Shell Retinax CS
Castrol Ltd. / London Castrol CLS Siebert GmbH Siebert Fließfett EP 7028
DEA Mineraloel AG Dealit EP 00 Fließfett EP 7027
ESSO Lubricants Europe ESSO Grease TCL 435 SRS GmbH Wintershall Wiolub LFK 00
Fuchs Lubritech GmbH Gearmaster ZSA Texaco Technology Ghent Texaco Multifak 6833 EP00
FUCHS Petrolub AG Fuchs Renolit LZR 000 Texaco Multifak 264 EP 00/000
Mobil Oil Chassis Grease LBZ Veedol International Ltd. Veedol GFG
2. Biodegradable

Aral Lubricants GmbH Aral Fließfett BAB 000 FUCHS Petrolub AG Plantogel 000 S
Avia Mineralöl AG AVIALITH 000 Bio Plantogel 0202 S
BayWa AG BayWa Plantogel 0202 S Rhenus Lub GmbH & Co. KG Rhenus Norlith BZS 00
Finke Mineralölvertriebs-GmbH Aviaticon Fett BD-ZSA Siebert GmbH Bio Fließfett EP 4917
Fuchs Lubritech GmbH Stabyl ECO 00 Texaco Technology Ghent Texaco Biostar Grease L EP 00/000

WE/BEM - 81
SERVICE PRODUCTS
HIGH-TEMPERATURE GREASES, approved to Works Standard....
MAN 284 Li–H 2

Aral Lubricants GmbH Aral Radlagerfett DEA Mineraloel AG Discor 8 EP 2
Castrol Ltd. / England Castrol LMX Texaco Technology Ghent Hytex EP 2

DEA Mineraloel AG Paragon EP 2 Veedol International Ltd. Veedol LX
HIGH TEMPERATURE GREASE approved to Works Standard ...
MAN 284 Li–H 3 (HUB UNITS)

DEA Mineraloel AG DEA Paragon EP 3 Texaco Technology Ghent Hytex EP 3
MULTIPURPOSE GREASES, approved to Works Standard....
MAN 285 Li–PF 2

Dow Corning Molycote VN-2461 C Optimol Ölwerke Industrie GmbH Olistamoly 2 LN 584-2
CENTRAL HYDRAULIC FLUID for rear axle steering etc. (cold application), approved to Works Standard M 3289
Approval awarded to .. Product name
Deutsche Pentosin-Werke GmbH Pentosin CHF 11 S
Industriestr. 39 – 43
D-22 880 Wedel (( 0 41 03 / 91 340)
WE/BEM - 82
SERVICE PRODUCTS
ANTIFREEZE WITH ANTI-CORROSION PROTECTION for cooling and heating systems approved to Works Standard....
MAN 324 type N (containing nitrite)

Agip Schmiertechnik GmbH Agip / Autol Langzeitfrostschutz Elf Lubrifiants Elf Glacelf SX
Aral Lubricants GmbH Aral Antifreeze T EUROL Mineralöl Handelsges.m.b.H. Eurol Afrostin
Arteco N.V. Havoline AF 82413 FS Freiberg Chemikalien GmbH Pro Car NKW
Avia Mineralöl AG Avia Frostschutz GENOL GmbH & Co. GENOL ANTIFREEZE
BASF AG BASF Kühlerfrostschutz G 03 Huntsman Corporation Australia Pty Ltd. Glycool 007/81/126
BASF Coolant D 824-13F INA Industrija Zagreb / Croatia INA Antifriz Al Super
BASF Coolant D 542 KRAFFT S.A. / Spain Krafft REFRIGERANTE ACU 2300
Glysantin 9313 Petrol Ofisi A.S. P.O. Antifriz
Bucher AG Motorex Frostschutz G03 Shell Aseol AG Aseol Antifreeze 26-30
Clariant GmbH Genantin Extra B TOTALFINA OZO Frostschutz S
MAN 324 type N/Arctic (containing nitrite)

Approval awarded to .. Product name
BASF AG Kühlerschutz G 206
MAN 324 type NF (nitrite-free)

Addinol Lube Oil GmbH ADDINOL Antifreeze Super* BP Southern Africa (Pty) Ltd. BP Isocool CT*
Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Antifreeze Plus* Bucher AG Motorex Antifreeze Protect Plus G48*
Aral Lubricants GmbH & Co. KG. Aral Antifreeze Extra* Caltex (UK) Ltd. Caltex CX Engine Coolant
Arteco N.V. Havoline AFC Castrol Ltd. / London Castrol ANTIFREEZE NF*
Avia Mineralöl AG Avia Antifreeze APN* DEA Mineraloel AG DEA Kühlerfrostschutz*
BASF AG Glysantin mit Protect Plus* Elf Lubrifiants GLACELF MDX*
Glysantin G 48* Glacelf Plus
WE/BEM - 83
SERVICE PRODUCTS
MAN 324 type NF (nitrite-free) (continued)

Elf Lubrifiants Elf AF Special TOTAL South Africa (Pty.) Ltd. TOTAL Summer Coolant*
Engen Petroleum Limited Engen Antifreeze and Summer Coolant* TOTAL Antifreeze*
EVVA Schmiermittel-Fabrik GmbH EVVA Antifreeze B* TOTALFINA Fina Termidor
FUCHS Petrolub AG Fricofin Kühlerfrostschutz* Total Multiprotect*
OMV Aktiengesellschaft OMV Kühlerfrostschutz* Unico Manufacturing Co. (PE) (Pty) Ltd. Engmans Antifreeze and Summer
Shell International Petroleum Company GlycoShell* Coolant*
TEDEX Oil Sp.z o.o. Tedex Antifreeze Unico Manufacturing Co. (PE) (Pty) Ltd. A.P. Lockheed Ultra Coolant*
TEDEX Vertriebs GmbH Tedex Antifreeze Veedol International Ltd. Veedol ANTIFREEZE NF*
The Valvoline Company G 48 Antifreeze/Coolant* * for water pump retarder
MAN 324 type SNF (silicate-free and nitrite-free)

Agip Petroli S.P.A. / ROME Agip Antifreeze Spezial Elf Lubrifiants Glacelf Auto Supra
Aral Lubricants GmbH Aral Antifreeze Silikatfrei TOTALFINA TOTAL Organicool
Arteco N.V. Texaco Havoline XLC+B(D) Fina Termidor Plus
Havoline XLC WIGO WERK Kreuznach, Chem. Fabrik GmbH ERONEX Kühlerfrostschutz DB/MAN,
BASF AG Glysantin ALU PROTECT VP 2425
Glysantin G 30 YACCO S.A. Yacco LR Organique
Caltex (UK) Ltd. Caltex Extended Life Coolant
ANTI-CORROSION AGENTS (without antifreeze) for cooling and heating systems, approved to Works Standard MAN 248
Caltex (UK) Ltd. Caltex XL Corrosion Inhibitor Concentrate Texaco Technology Ghent Havoline XLI
Fleetguard Fleetguard DCA II Fluid
WE/BEM - 84
SERVICE PRODUCTS
BRAKE FLUID DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, approved to FMVSS 116

Approval awarded to .. Product name DOT Approval awarded to .. Product name DOT
Avia Mineralöl AG AVIA Bremsflüssigkeit DOT 4 DOT 4 Deutsche Shell Chemie GmbH Shell Brake Fluid DOT 4 DOT 4
BASF AG Hydraulan 309 DOT 3 Deutsche Shell AG Shell Brake Fluid DOT 4 DOT 4
LOW WATER
BASF AG Hydraulan® 400 NV-1 DOT 4 Deutsche Shell AG Shell Donax ZB DOT 5.1
BP Oil International Ltd. BP Bremsflüssigkeit Nr. 7 DOT 4 DOT 4 INA Maziva Rijeka INA UKA-4 DOT 4
Deutsche Pentosin-Werke GmbH PENTOSIN Bremsflüssigkeit DOT 4 Petrol Ofisi A.S. P.O. Hidrolik Fren Yagi DOT 3
Super DOT 4
Deutsche Shell Chemie GmbH Shell Brake Fluid 40 DOT 4 TOTALFINA TOTAL HBF 4 DOT 4
WE/BEM - 85
MAJOR COMPONENT FILL VOLUMES
The fill volume indicated is the approx. fill volume in litres, which The top up volume is the volume between MIN and MAX on the
is required when the fluid is changed. dipstick.
A slightly greater initial fill volume is required when major Fill volumes not indicated below can be found in the model-
components are installed "dry". specific insert / annex included with the Operator's Manual.
The exact fill volume is obtained by sticking to the fluid filling and Note: Differences are possible in the case of installation engines,
fluid checking recommendations (see Maintenance Manual) special-purpose vehicles etc.; see the specific Operator's Manual.
From 09–2000: L2000 = LE–C, M2000L = LE–B, M2000M = ME–B
DIESEL ENGINES
4-cylinder D 08..., with red dipstick ring 6-cylinder D 08..., with red dipstick ring
*) *)
Type Fill volume Top up volume Type Fill volume Top up volume
D 0824 FL 01, FLO...................... 11.5....................................... 2.0 D 0826 F, F 01, 02 ................................... 15.5...........................4.0
1)
D 0824 GF, GF 01 – 03............... 10.5....................................... 2.0 D 0826 FO 01, FR 01............................. 15.5 ...........................4.0
D 0824 LF 01 – 02....................... 14.5....................................... 4.0 D 0826 GF, GF 01 – 04 ........................... 15.5...........................4.0
D 0824 LFL 01 – 10 (L/M2000L) . 14.5....................................... 4.0 D 0826 GFA, GFA 01 – 04....................... 17.5...........................4.0
1)
D 0824 LOH 01, 02, 04, 05 ......... 14.5....................................... 4.0 D 0826 LF .............................................. 15.5 ...........................4.0
D 0826 LF 01 ........................................... 15.5...........................4.0
D 0834 LOH 01, 02 ..................... 14.5....................................... 4.0 D 0826
1)
LF 02, 03 ................................... 15.5 ...........................4.0
D 0834 LFG 01............................ 14.5....................................... 4.0 D 0826 LF 04 ........................................... 21.5...........................4.0
1)
D 0826 LF 05, 06, 07,.08 ....................... 15.5 ...........................4.0
D 0826 LF 10 ........................................... 15.5...........................4.0
4-cylinder D 08..., with green dipstick ring D 0826 LF 11, LF 13 (M 90)..................... 21.5...........................4.0
*)
D 0826 LF 15 – 18 (M2000L/M)............... 21.5...........................4.0
Type Fill volume Top up volume D 0826 LF/217 ......................................... 15.5...........................4.0
D 0824 LF 02............................... 16.5....................................... 4.0 D 0826 LFG 01 – 08, 15, 16 .................... 17.5...........................4.0
D 0824 LFL 01 – 10 (L/M2000L) . 16.5....................................... 4.0 D 0826 LFL 01 (M2000L)......................... 21.5...........................4.0
D 0824 LFL ....(from Euro 2) ....... 17.5....................................... 4.0 D 0826 LFL 02, 03 (L2000)...................... 17.5...........................4.0
D 0826 LFL 03, 05 (M2000L)................... 21.5...........................4.0
D 0834 LFL 01, 03 (L/M2000L) ... 16.5....................................... 4.0 D 0826 LFL 06, 08 (L2000)...................... 17.5...........................4.0
D 0834 LFL 02 (L2000) ............... 16.5....................................... 4.0 D 0826 LFL 06, 07, 09 (M2000L)............. 21.5...........................4.0
D 0834 LFL 10, 11....................... 16.5....................................... 4.0
1)
D 0834 LFL ....(from Euro 2) ....... 17.5....................................... 4.0 with larger oil sump: 21.5
*) including oil filter in main flow. With superfine oil filter in bypass flow + 13 litres. Buses and coaches with auxiliary tank + 10 litres. WE/BEM - 87
From 09–2000: L2000 = LE–C, M2000L = LE–B, M2000M = ME–B 6-cylinder D 08... from EURO 2
*)
DIESEL ENGINES (continued) Type Fill volume / dipstick Top up volume
Below 260 hp:
6-cylinder D 08..., with red dipstick ring
D 0826/36 LF/LFL . . .... 21.5 / red or green ............................. 4
Type Fill volume
*)
Top up volume Above 260 hp:
1)
D 0826/36 LF . . .......................... 21.5 / red ............................. 4
D 0826 LFL 09, 10 (L/M2000L)...............17.5 ..........................4.0 D 0826/36 LFL . . .................... 27.5 / green ............................. 5
D 0826 LFL 10, 15, 17 (L/M2000L)...........21.5 ..........................4.0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D 0826 LFL 18 (M2000L)..........................21.5 ..........................4.0 D 0826 LUH . . ....................... 21.5 / red ............................. 4
D 0826 LFO ..............................................17.5 ..........................4.0 D 0826/36 LOH . . ....................... 21.5 / red ............................. 4
D 0826 LOH, LOH 01 – 10, 12, 13 ...........21.5 ..........................4.0 D 0836 LUH . . ................... 27.5 / green ............................. 5
D 0826 LOH 15–19...................................21.5 ..........................4.0 D 0826 LFG . . . ...................... 17.5 / red ............................. 4
D 0826 LUH, LUH 01 – 13........................21.5 ..........................4.0
D 0826 LUH/213 .......................................21.5 ..........................4.0 5-cylinder D 28..., with red dipstick ring
D 0826 OH, OH 01 – 03 ...........................21.5 ..........................4.0 *)
1)
D 0826 TF...............................................15.5 ..........................4.0 Type Fill volume Top up volume
D 0826 TGF/A...........................................17.5 ..........................4.0 D 2865 LF, LF 01 – 10 (F90)....... 27.0....................................... 6.0
1)
D 0826 TOH............................................15.5 ..........................4.0 D 2865 LF 21 – 24 (F2000) ......... 27.0....................................... 6.0
D 2865 LOH 01, 02, 07 – 10 ....... 27.0....................................... 6.0
D 0836 LF 01 – 05, 10 – 12 (M2000M).....21.5 ..........................4.0 D 2865 LU, LU 01 – 06................ 27.0....................................... 6.0
D 0836 LFL 01 (M2000L)..........................21.5 ..........................4.0 D 2865 LUH, LUH 02 – 09 .......... 27.0....................................... 6.0
D 0836 LFL 02 (L2000/M2000L)...............21.5 ..........................4.0
D 0836 LFL 03 – 06 (M2000L)..................21.5 ..........................4.0 5-cylinder D 28... with green dipstick ring
D 0836 LOH 02, 03...................................21.5 ..........................4.0
D 0836 LUH 01, 02 ...................................27.5 ..........................4.0 Type Fill volume
*)
Top up volume
1)
with larger oil sump: 21.5
D 2865 ... (E2000 / F2000).......... 33.0....................................... 6.0
6-cylinder D 08... with green dipstick ring 6-cylinder D 28... with red dipstick ring
*)
Type Fill volume Top up volume Type Fill volume
*)
Top up volume
D 0826 LFL 10 (L2000 /M2000L)..............21.5 ..........................5.0 D 2866 F, KF, KF 01, FZR .......... 33.0....................................... 6.0
D 0826 LFL 18 (M2000L)..........................21.5 ..........................5.0 D 2866 KFG ................................ 33.0....................................... 6.0
D 0836 LF 01– 05 (M2000M)....................27.5 ..........................5.0 Prototypes only ............................. 21.0
D 0836 LFL 01 (M2000L)..........................27.5 ..........................5.0 D 2866 KFZ, KH .......................... 33.0....................................... 6.0
D 0836 LFL 03 (L2000/M2000L)...............27.5 ..........................5.0 D 2866 KOH ................................ 25.0....................................... 6.0
D 0836 LFL 04, 06 (M2000L)....................27.5 ..........................5.0 with special oil sump..................... 23.0....................................... 6.0
WE/BEM - 88 *) including oil filter in main flow. With superfine oil filter in bypass flow + 13 litres. Buses and coaches with auxiliary tank + 10 litres.
DIESEL ENGINES (continued)
6-cylinder D 28... with red dipstick ring 6-cylinder D 28... with green dipstick ring
*)
Type Fill volume Top up volume Type Fill volume
*)
Top up volume
D 2866 KU, KUH, KUL ................ 33.0....................................... 6.0 D 2866 LF 22 – 28 ................................... 42.0 6.0
D 2866 LF 02 – 08 (F90) ............. 25.0....................................... 6.0 D 2866 LF 30 – 32 ................................... 42.0 6.0
with larger oil sump ....................... 33.0....................................... 6.0 D 2866 LF 34 / 35 (F2000)....................... 42.0 6.0
D 2866 LF 09 (F 90 – Algeria)..... 21.0....................................... 6.0 D 2866 LF 35 (E2000) ............................. 42.0 6.0
D 2866 LF 09 (F90) ..................... 25.0....................................... 6.0 D 2866 LF 36, 37, 39 ............................... 42.0 6.0
with larger oil sump ....................... 33.0....................................... 6.0 D 2866 LF 41 (TG–A) .............................. 42.0 6.0
D 2866 LF 10 – 16 (F90) ............. 33.0....................................... 6.0 D 2866 LF 43 ........................................... 42.0 6.0
D 2866 LF 17, 31, 34, 35............. 33.0....................................... 6.0
D 2866 LF 20 – 25 (F2000) ......... 33.0....................................... 6.0 D 2876 LF 01 / 02 (F2000)....................... 42.0 6.0
D 2866 LF 29 (Taiwan)................ 42.0....................................... 6.0 D 2876 LF 03 (F2000/E2000) .................. 42.0 6.0
D 2866 LF 30............................... 33.0....................................... 6.0 D 2876 LF 04, 05, 07 (TG–A) .................. 42.0 6.0
D 2866 LF/290............................. 33.0....................................... 6.0 D 2876 LF 06 (F2000).............................. 42.0 6.0
D 2866 LFG, LFG 03 – 05........... 33.0....................................... 6.0 D 2876 LF 11 – 14 ** ............................... 42.0 6.0
D 2866 LFZ ................................. 33.0....................................... 6.0
D 2866 LH 01, 02 ........................ 33.0....................................... 6.0
D 2866 LOH ................................ 25.0....................................... 6.0 10-cylinder D 28... with red dipstick ring
D 2866 LOH 02 – 07 ................... 25.0....................................... 6.0
with larger oil sump ....................... 33.0....................................... 6.0 Type Fill volume
*)
Top up volume
D 2866 LOH 15, 20 – 26 ............ 33.0....................................... 6.0
D 2866 LOH 27–29 .................... 33.0....................................... 6.0 D 2840 FG ...................................33.0 .......................................6.0
D 2866 LOH 30 – 34 ................... 33.0....................................... 6.0 D 2840 LF, LF 01 – 06, 20 ...........33.0 .......................................6.0
D 2866 LU ................................... 33.0....................................... 6.0 D 2840 LF 20 / 21 (F2000)...........33.0 .......................................6.0
with special oil sump ..................... 23.0....................................... 6.0
D 2866 LU 01 – 04 ...................... 33.0....................................... 6.0
D 2866 LUH................................. 33.0....................................... 6.0 10-cylinder D 28... with green dipstick ring
D 2866 LUH 05, 20 – 26.............. 33.0....................................... 6.0
D 2866 LUH 27 – 29 **................ 33.0....................................... 6.0 *)
Type Fill volume Top up volume
D 2866 LUL ................................. 33.0....................................... 6.0
D 2840 ... (E2000 / F2000) ..........48.0 .......................................6.0
D 2866 LXF ................................. 33.0....................................... 6.0
D 2840 LF 21 (E2000) .................48.0 .......................................6.0
D 2876 LOH 01 – 05 ................... 33.0....................................... 6.0
D 2876 LUH 01 – 03.................... 33.0....................................... 6.0
** not approved as of the publication date
*) including oil filter in main flow. With superfine oil filter in bypass flow + 13 litres. Buses and coaches with auxiliary tank + 10 litres. WE/BEM - 89
DIESEL ENGINES (continued) GAS ENGINES
12-cylinder D 28... with red dipstick ring 6–cylinder CNG engines E 28... with red dipstick ring
*) *)
Type Fill volume Top up volume Type Fill volume Top up volume
D 2842 LF ....................................39.0 .......................................6.0 E 2866 DF ................................... 33.0....................................... 6.0
D 2842 LF 01 ...............................39.0 .......................................6.0 E 2866 DF 01 .............................. 33.0....................................... 6.0
1)
D 2842 LF 02 ...............................39.0 .......................................6.0 E 2866 DF 01 ........................... 42.0....................................... 6.0
D 2842 LXF..................................39.0 .......................................6.0 E 2866 DOH, DOH 01................. 33.0....................................... 6.0
1)
D 2842 LXF (SX 90) ....................39.0 .......................................6.0 E 2866 DOH 01 ........................ 42.0....................................... 6.0
E 2866 DUH ................................ 33.0....................................... 6.0

5/6/10/12-cylinder D 28... from EURO 2 E 2866 DUH 01 ........................... 33.0....................................... 6.0
E 2866 DUH 02 ........................... 33.0....................................... 6.0
Type Fill volume / dipstick
*)
Top up volume E 2866 LUH 01............................ 33.0....................................... 6.0
D 2865 LF (Euro2).................... 33.0 / green .............................6 1) larger oil sump with yoke
D 2865 LF (Euro2)........................ 27.0 / red .............................6
D 2865 LUH (Euro2)..................... 27.0 / red .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6-cylinder LPG engines G 28... with red dipstick
D 2866/76 LF (Euro2/3)................. 42.0 / green .............................6
*)
D 2866/76 LF (Euro2/3)..................... 33.0 / red .............................6 Type Fill volume Top up volume
D 2866 LUH (Euro2/3).................. 33.0 / red .............................6
G 2866 DUH 01 .............................. 33.0....................................... 6.0
D 2866/76 LOH (Euro2/3).................. 33.0 / red .............................6
G 2866 DUH 02 .............................. 33.0....................................... 6.0
D 2866 LFG (Euro2/3) .................. 33.0 / red .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ G 2866 DUH 03.. ............................ 33.0....................................... 6.0
D 2840 LF (Euro2).................... 48.0 / green .............................6
D 2840 LF (Euro2)........................ 33.0 / red .............................6
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D 2842 LF (Euro2)........................ 33.0 / red .............................6
WE/BEM - 90 *) including oil filter in main flow. With superfine oil filter in bypass flow + 13 litres. Buses and coaches with auxiliary tank + 10 litres.
MANUAL GEARBOX
Type Fill volume Type Fill volume
VW 007–1 ...................................................................................... 7.0 ZF 16 S – 220 with secondary retarder ........................................15.0
ZF 6 S – 850 ................................................................................. 7.5 with separately attached heat exchanger + 2.0 litres
ZF 8 S – 180 ................................................................................. 9.0 ZF 16 S – 221...............................................................................10.5
with separately attached heat exchanger + 2.0 litres
ZF 8 S – 180 with Intarder .......................................................... 12.0
ZF 16 S – 221 with Intarder ..........................................................12.0
ZF 9 S – 109 ................................................................................. 7.5 with separately attached heat exchanger + 2.0 litres
ZF 9 S – 109 with Intarder .......................................................... 12.0 ZF 16 S – 221 OD/DD ..................................................................10.5
ZF 9 S – 109 with secondary retarder........................................... 9.0 ZF 16 S – 221 OD/DD with Intarder .............................................12.0
ZF16 S – 109 ................................................................................. 8.5 ZF 16 S – 251...............................................................................11.5
ZF16 S – 109 with Intarder or secondary retarder ....................... 10.0 ZF 16 S – 251 with Intarder ..........................................................13.5
ZF16 S – 150 ............................................................................... 11.0 ZF S 5 – 42 (installed vertical)........................................................3.5
ZF16 S – 150 with secondary retarder......................................... 12.0 ZF S 6 - 36 .....................................................................................7.0
ZF16 S – 151 ................................................................................. 8.0 ZF S 6 – 65 (installed horizontal / vertical) ...........................10.0 / 9.0
ZF16 S – 151 OD/DD .................................................................... 9.0 ZF S 6 – 65 + GV 80 ....................................................................12.0
ZF16 S – 151 OD/DD with Intarder.............................................. 11.0 ZF S 6 – 66 (installed horizontal / vertical) .............................8.5 / 5.5
ZF16 S – 151 with Intarder .......................................................... 11.0 ZF S 6 – 66 + GV 66 (installed horizontal / vertical)............10.5 / 8.0
ZF S 6 - 85 ...................................................................................10.5
ZF16 S – 160 A............................................................................ 19.0
ZF S 6 – 85 with secondary retarder ............................................14.0
ZF16 S – 181 ............................................................................... 10.5
ZF S 6 - 90 ...................................................................................12.0
ZF16 S – 181 OD/DD .................................................................. 10.5
ZF S 6 – 90 + GV 90 ....................................................................14.0
ZF16 S – 181 OD/DD with Intarder.............................................. 12.0
ZF S 6 – 1600 (installed horizontal / vertical) .......................8.5 / 13.0
ZF16 S – 181 with Intarder .......................................................... 12.0
ZF S 6 – 1600 with Intarder (installed horizontal / vertical) 14.5 / 16.0
ZF16 S – 190 ............................................................................... 15.0
ZF16 S – 190 A............................................................................ 19.0
ZF16 S – 220 ............................................................................... 13.5
ZF16 S – 220 A............................................................................ 18.0
WE/BEM - 91
TORQUE CONVERTER AND CLUTCH SYSTEM (WSK) EATON SYNCHROMESH GEARBOX

installed separately
The fill volumes indicated for Eaton gearboxes are initial fill
Type Fill volume volumes.
Oil change volumes depend on installation position – horizontal
WSK 400 ......................................................................................20.0 approx. 0.75 l less, vertical approx. 0.1 l less.
WSK 400 with retarder .................................................................21.0
Type Fill volume
FS – 6109 A................................................................................... 8.5
FS – 6309 A................................................................................... 8.5
ZF – TRANSMATIC FS – 8209 A................................................................................... 8.5
Type Fill volume FS – 8309 A................................................................................... 8.5
FS – 10209 .................................................................................. 10.0
WSK 400 + 16 S – 150.................................................................34.0 FSO – 10209 ............................................................................... 10.0
WSK 400 + 16 S – 151.................................................................31.0 FSO – 4106 B ................................................................................ 6.5
WSK 400 + 16 S – 151 + Intarder ................................................32.0 FSO – 5206 B ................................................................................ 6.5
WSK 400 + 16 S – 160 A .............................................................42.0 RTO 9513 .................................................................................. 13.0
WSK 400 + 16 S – 220.................................................................37.0 RTO 11613 .................................................................................. 13.0
WSK 400 + 16 S – 220 A .............................................................42.0 RTO 15613 .................................................................................. 13.0
WSK 400 + 16 S – 221.................................................................33.0 RTS AutoShift (AS) 15613........................................................... 12.3
WSK 400 + 16 S – 221 + Intarder ................................................34.0 RTS AutoShift (AS) 17613........................................................... 12.3
WSK 440 + 16 S – 251.................................................................39.0 RTSO 12316 A ............................................................................ 12.3
+ external oil cooler .....up to 15.0 litres extra, depending on version RTSO 12316 A prepared for retarder fitting................................. 14.0
+ retarder.................................................................... 1.0 litres extra Oil fill volume without retarder
RTSO 17316 A ............................................................................ 12.3
RTSO 17316 A prepared for retarder fitting................................. 14.0
Oil fill volume without retarder
S.A.M.T. – B
RTAO 12316 B ............................................................................ 12.3
RTAO 12316 B prepared for retarder fitting................................. 14.0
RTAO 17316 B ............................................................................ 12.3
RTAO 17316 B prepared for retarder fitting................................. 14.0
WE/BEM - 92
EATON TWIN SPLITTER Type Fill volume

The fill volumes indicated for Eaton gearboxes are initial fill ZF ASTRONIC 12 AS 2301 (MAN TipMatic) ...............................11.0
volumes. with Intarder..............................................................................12.0
Oil change volumes depend on installation position – horizontal ZF (HM) ........................................................................................18.0
approx. 0.75 l less, vertical approx. 0.1 l less. ZF 4/5/6 HP 500/502/590/600/602, 5 HP 592 ...................12.0 – 17.0
the dipstick gives the most accurate measurement!
Type Fill volume with separate oil cooler.................................................... + 4.0 – 5.0
TSO – 11612 / 12612 / 12612 A .................................................. 13.5
STSO – 11612 (S.A.M.T.)............................................................ 13.5
TSO – 11612 / 12612 and 12612 A (S.A.M.T.)............................ 13.5 RETARDER
Type Fill volume
Voith 130 / including heat exchanger .............................................8.5
AUTOMATIC GEARBOX Voith 133 / including standard
Type Fill volume heat exchanger.............................................................................9.0
with special heat exchanger (truck 1)......................................10.5
Allison AT 545................................................................... 14.0 – 15.0 Voith R115 / including heat exchanger...........................................5.4
Allison WT type MD–3560 P........................................................ 18.0
Eaton RTAO – 12316 A / 17316 A............................................... 12.3
Voith Diwa 501, 502..................................................................... 18.0 POWER TAKE-OFFS
Voith Diwa 506............................................................................. 21.0
Voith Diwa D 851 up to D 864.3 ....................................... 23.0 – 26.0 Type Fill volume
the dipstick gives the most accurate measurement (in addition to main gearbox)
Voith Midimat BR ........................................................................... 7.0 Eaton power take-off ......................................................................0.3
gearbox only, see "Retarder" for flange-mounted retarder 120 Eaton – Hydrocar – power take-off
Renk Doromat 873A .................................................................... 15.0 1800 Series, 2200 Series,
Renk Doromat 874A/AM/BM ....................................................... 20.0 2801 Series ..................................................................................0.3
Renk REMAT 2802 Series ..................................................................................0.5
HS 225/226/227 (with transfer case) ......................................... 65.0 2900 Series, 2903 Series, 2905 Series........................................1.0
WR 0.97/1.03/1.075 – PS 225.32, 226.32 2400 Series, 2830 Series .............................................................1.5
(shared oil circuit) .................................................................... 50.0 ZF N 110, N 130.............................................................................1.5
ZF N 109, N 112, N 220 .................................................................0.5
ZF N 151, N 221.............................................................................1.0
ZF NMV 110, 130, 130E..... ...........................................................2.0
WE/BEM - 93
TRANSFER CASE HYDROSTATIC FAN DRIVE

Type Fill volume Type / version Fill volume
G 300 .............................................................................................2.8 External gearbox oil cooler
G 450 ...................................................................................3.2 – 3. 5 Forward-control F 8 .............................................................. 15.0
G 800 .............................................................................................3.5 Forward-control F 90 ............................................................ 15.0
G 801 .............................................................................................8.0 Expansion tank made from sheet steel
Forward-control F 90 ............................................................ 30.0
G .... – with permanent front axle drive
Expansion tank made from aluminium
G 1000–1 .......................................................................................4.5
G 1000–2 .......................................................................................4.7
Radiator / engine cooler:
G 1700–1 .......................................................................................6.3
Coaches SR 240 / 280 / 321 / 361
G 1700–2 .......................................................................................6.3
Behr T 16/20° .......................................................................... 8.0
G 2500–2 .......................................................................................7.2
Behr T 12/25° .......................................................................... 6.0
G .... – with non-permanently engaged front axle drive
G 1000–1 .......................................................................................4.8 Buses and coaches
G 1000–2 .......................................................................................5.0 FRH (A02 / A03 / A13), SG (793), ÜL (893), SÜ (888),
G 1700–1 .......................................................................................7.5 ÜL (A01/ A04), NÜ (A20)............................................ 20.0 – 22.0
G 1700–2 .......................................................................................7.5 NL/NG (A10 / A11 / A15 / A18) .................................. 20.0 – 22.0
G 2500–2 .......................................................................................8.0 NM 222 (469 with Göppel superstructure) ................. 20.0 – 22.0
Note dipstick marking!
VG 750 (ADM) Bus and coach chassis'
with interaxle differential.............................................................5.5 10./11.150/180/190/220/230 HOCL (469) ............................. 13.0
without interaxle differential........................................................6.4 13.230 HOCL (A53)............................................................... 22.0
16./18./22./24.360/370/422 HOCL(N) ................................... 13.0
G 172 18.370/420 HOCL (A51)............................................. 20.0 – 22.0
with permanent front axle drive ..................................................5.8 previously .......................................................................... 13.0
with non-permanently engaged front axle drive .........................7.0 Forward-control underfloor F 90 ....................................... 20.0 – 22.0
Note dipstick marking!
Heavy-duty van (U 07) ................................................................. 20.0
WE/BEM - 94
AIR-CONDITIONING SYSTEM (refrigerant) ANTI-JACKKNIFE SYSTEM

Vehicle type approx. fill volume Bus / coach type Fill volume
Forward-control L2000 / M2000L (older design)..................... 1.25 kg Articulated buses type 793 / 890 ....................................................5.0
Forward-control M2000M / F2000 (older design) ................... 1.15 kg Articulated buses type A11 / A18 / A19 (SKD 540) ........................4.0
Forward-control L/M2000, LE–C, ME–C/B, F2000 Articulated buses type A23 / A24 (SKD 420) ...............................3.65
with round tube condenser ............................................... 1.15 kg
with flat tube condenser ................................................... 0.95 kg
Buses and coaches LIFTING AXLE: hydraulic
− A01/A04 (Webasto Thermal) .............................................. 10.0 kg
Vehicle type Fill volume
− A01/A04 (Webasto Thermal + driver's area) ...................... 10.5 kg
− A02 (Webasto) .................................................................... 10.0 kg Forward-control F 90 (type E12, 75, 95).........................................6.0
− A02 (Webasto + driver's area) ............................................ 11.0 kg Shock absorber oil: Aral Vitamol 1010
− A03 (Webasto + driver's area) ............................................ 11.0 kg
− A10 / A15 (Konvekta).......................................................... 10.0 kg LEADING, TRAILING AND REAR AXLE:
with hydraulic steering
− A10 / A15 (Webasto).................................................... 8.5 – 9.5 kg
− A10 / A15 (Konvekta + driver's area) .................................. 10.5 kg System Fill volume
− A11 / A18 (Webasto)........................................................... 18.0 kg ®
ZF–Servocom RAS (= Rear Axle Steering) ..................................6.0
− A11 / A18 (Sütrak driver's area only) .................................... 4.2 kg ®
ZF–Servocom RAS EC1 (A25/A26/A30) ......................................2.9
− A13–MANAS....................................................................... 13.5 kg ZF–Servocom HS (= Hydrostatic Steering)....................................6.0
− A20 / A21(Webasto/Konvekta Thermal) ............................... 9.5 kg
− A20 / A21 (Webasto/Konvekta Thermal + driver's area) .... 10.5 kg
− A21 (Webasto + driver's area) ............................................ 10.5 kg
− A23 (Webasto/Konvekta Thermal)...................................... 13.5 kg
− A23 (Webasto/Konvekta Thermal + driver's area).............. 14.0 kg
− A25 / A26 (Webasto/Konvekta Thermal) ............................ 10.0 kg
− A25 / A26 (Webasto/Konvekta Thermal + driver's area) .... 10.5 kg
− A27 (Sütrak).......................................................................... 9.8 kg
− A28 (Sütrak).......................................................................... 9.0 kg
− NM 222–type 469 Göppel superstructure ............................. 4.5 kg
− EM/NM 223–type 469/A53 Göppel superstructure ............... 5.0 kg
− NM 223.2–type A76 Göppel superstructure.......................... 5.0 kg
WE/BEM - 95
FRONT AXLES
Fill volume:
Axle type Total Centre drive Planetary drive Steering knuckle
V 7/9 – 90 L ............................................... 5.2 —— 2 x 2.5 each side 2 x 0.05
VA 7 – 0750 – G.. ...................................... 8.2 5.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 7 – 0950 – M5/M6/M7/M12.................. 8.2 5.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 7 – 0950 – M8/M9/M10/M11................ 9.7 5.5 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 7 – 1050 – G5/G7 8.2 5.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 7 – 1050 – G8/G9 9.7 5.5 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 9 – 0540 – 00/01.................................. 8.2 6.5 2 x 0.75 each side 2 x 0.05
VA 9 – 0950............................................... 9.2 6.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VA 9 – 1050 – S 3 + 2.9 m width ............... 10.2 7.2 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
VAD 7 – 0750 – M ..................................... 10.2 5.0 (+ 2.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 7 – 0950 – M5/M6 ............................. 14.7 9.5 (+ 2.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 7 – 0950 – M8/M10 ........................... 16.2 11.0 (+ 2.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 7 – 1050 – G5 ................................... 14.7 9.5 (+ 2.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 7 – 1050 – G8 ................................... 16.2 11.0 (+ 2.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 9 – 0950 ............................................ 10.7 5.0 (+ 2.5 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
VAD 9 – 1050 ............................................ 10.7 5.0 (+ 2.5 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
power divider)
WE/BEM - 96
TRAILING AXLES, driven, steering
Fill volume:
Axle type Total Centre drive Planetary drive Steering knuckle
HAA – 0950 L............................................ 8.2 5.0 2 x 1.5 each side 2 x 0.05
CENTRE AXLES
Fill volume:
Bus / coach type Axle type Total Wheel bearings Remarks
MANAS (Turkey) ....................................... HOM 9 – 1300 4.0 2 x 2.0
NG 272 (type A11) .................................... HONG –1100 9.0 2 x 4.5 Previous version
NG 272 (type A11) .................................... HONG –1100 4.0 2 x 2.0 Current version,
conical wheel hub
caps
SG 242/292 (Pusher) ................................ HOM 7 – 1100 9.0 2 x 4.5 Previous version
SG 322 ...................................................... HOM 7 – 1100 4.0 2 x 2.0 Current version,
conical wheel hub
caps
NG (type A23/A24) .................................... HONP–1300 500 g 2 x 250g Grease fill
SPRING BEARINGS
Heavy-duty tandem axles Fill volume:
Forward-control F90 / F2000 / bonneted vehicles............................ 2 x 1.1
WE/BEM - 97
REAR AXLES
Fill volume:
) )
Axle type Total Centre drive* Power divider* Planetary drive
H 7 – 0880 M/G (normal width) ................. 12.0 9.0 —— 2 x 1.5
H 7 – 0880 M/G (extra width) .................... 13.7 10.7 —— 2 x 1.5
H 7 – 1080/1180/1380 (M)
8 wheel studs ....................................... 16.0 9.0 —— 2 x 3.5
10 wheel studs ....................................... 16.0 (14.0) 9.0 —— 2 x 3.5 (2 x 2.5)
H 7 – 13120 – M (normal width) ................ 15. 8 12.8 —— 2 x 1.5
H 7 – 13120 – M (extra width) ................... 17.0 14.0 —— 2 x 1.5
H 9 – 0670 - 00/01..................................... 10.0 8.5 —— 2 x 0.75
H 9 – 0970 - 00/01..................................... 11.5 7.5 —— 2 x 2.0
H 9 – 13120/16120 .................................... 20.0 13.0 —— 2 x 3.5
H 9 – 1180/1380 ........................................ 16.0 9.0 —— 2 x 3.5
H 9 – 13120 (Trilex wheel spider) / 2.9 m.. 18.0 / 19.0 13.0 / 14.0 —— 2 x 2.5
H 9 – 1380 (Trilex wheel spider)................ 14.0 9.0 —— 2 x 2.5
HD 7 – 0880 M/G (normal width)............... 14.0 9.0 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 0880 M/G (extra width).................. 15.7 10.7 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 13120 – M (normal width).............. 21.5 16.5 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 13120 – M (extra width)................. 22.8 17.8 2.0 2 x 1.5
HD 9 – 1180/1380 ..................................... 20.0 11.0 2.0 2 x 3.5
HD 9 – 13120/16120 ................................. 23.0 14.0 2.0 2 x 3.5
HD 9 –13120 2.9 m ................................... 24.0 15.0 2.0 2 x 3.5
HD 9 – 1380 (Trilex wheel spider) ............. 18.0 11.0 2.0 2 x 2.5
HO 7 – 11120 ............................................ 20.0 13.0 —— 2 x 3.5
)
* centre drive and power divider share the same oil circuit
WE/BEM - 98
REAR AXLES (continued)

Fill volume:
) )
Axle type Total Centre drive* Power divider* Planetary drive
HD 7 – 0880 M/G (normal width) .............. 14.0 9.0 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 0880 M/G (extra width) ................. 15.7 10.7 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 0880 S........................................... 16.0 11.0 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 10120/13120/16120 ...................... 22.0 13.0 2.0 2 x 3.5
HD 7 – 1080/1180/1380 (M)...................... 18.5 (16.5) 9.5 2.0 2 x 3.5 (2 x 2.5)
HD 7 – 13120 – M (normal width) ............. 21.5 16.5 2.0 2 x 1.5
HD 7 – 13120 – M (extra width) ................ 22.8 17.8 2.0 2 x 1.5
HD 9 – 1180/1380 ..................................... 20.0 11.0 2.0 2 x 3.5
HD 9 – 13120/16120 ................................. 23.0 14.0 2.0 2 x 3.5
HD 9 – 1380 (Trilex wheel spider)............. 18.0 11.0 2.0 2 x 2.5
HO 7 – 11120............................................ 20.0 13.0 —— 2 x 3.5
HO 7 – 1180 (Trilex wheel spider) ............ 14.0 9.0 —— 2 x 2.5
HO 7 – 1180/1380..................................... 16.0 9.0 —— 2 x 3.5
HO 9 – 11120............................................ 18.5 11.5 —— 2 x 3.5
HO 9 – 1180 / 1380................................... 16.0 9.0 —— 2 x 3.5
HONL – 1180 ............................................ 19.0 12.0 —— 2 x 3.5
HONP – 13100.......................................... 18.0 Wheel hub grease fill 2 x 250 g
HO 7 – 1180/1380..................................... 16.0 9.0 —— 2 x 3.5
HO 9 – 11120 / 13120............................... 20.0 13.0 —— 2 x 3.5
)
* centre drive and power divider share the same oil circuit
WE/BEM - 99
REAR AXLES / HYPOID AXLES

Fill volume:
Axle type Total Centre drive Wheel hub
HDY – 1175 ............................................... 15.4 14.0 2 x 0.7
HOY – 0955 ............................................... 11.4 10.0 2 x 0.7
HOY – 1175 ............................................... 16.4 15.0 2 x 0.7
HY – 0645 / 0745....................................... 4.6 4.0 2 x 0.3
HY – 0720 (0718) ...................................... 5.6 5.6 ——
HY – 0855.................................................. 12.8 11.8 2 x 0.5
HY – 0955.................................................. 11.4 10.0 2 x 0.7
HY – 1175.................................................. 12.9 11.5 2 x 0.7
HY – 13110................................................ 15.7 14.3 2 x 0.7
HY – 1350.................................................. 14.5 14.5 ——
WE/BEM - 100
INDEX
Page Page
Additives, diesel fuel ...................................................................... 30 Automated manual gearbox, TipMatic (ZF– Astronic).....................42
Additives, engine oil........................................................................ 26 Automatic gearbox ..................................................................42 – 44
Air filter (oil bath air filter)................................................................ 39 Automatic transmission fluid (ATF) ................................................38
Air-conditioning system: refrigerant oil............................................ 58 to Works Standard MAN 339, type A ........................................76
Allison gearbox ........................................................................ 44 / 93 to Works Standard MAN 339, type D (prev. type C) .........77 – 78
Allocation into maintenance groups................................................ 13 to Works Standard MAN 339, type F ........................................78
Analysis values (water quality)........................................................ 36 Aviation turbine fuel (kerosene).......................................................34
Anti-corrosion protection (notes)..................................................... 35

Anti-corrosion protection to Works Standard MAN 248 .................. 84
Anti-corrosion protection: sealing, cavities ..................................... 55 Batteries .........................................................................................55
Anti-jackknife system ...................................................................... 51 Biodiesel (RME), engine oil change intervals..................................30
Antifreeze........................................................................................ 35 Buses / coaches and bus / coach chassis' FOC / HOC:
Antifreeze Engine oil change intervals .......................................................24
to Works Standard MAN 324, type N ....................................... 83
to Works Standard MAN 324, type N/Arctic ............................. 83
to Works Standard MAN 324, type NF ............................. 83 – 84 Cab tilt hydraulics ...........................................................................49
to Works Standard MAN 324, type SNF................................... 84 Cable winch and crane....................................................................51
Antifreeze (mixing table) ................................................................. 35 Central hydraulic system (heavy-duty artic. trucks, type E,,,,).........50
Antifreeze / anti-corrosion agent: disposal...................................... 36 Central hydraulic system (LX / SX)..................................................50
Application conditions for rail vehicles ..................................... 13 / 24 Central hydraulic system (production vehicles)...............................50
Application, gear oils....................................................................... 37 Central hydraulic system fluid
Approved service product quality.................................................... 25 to works standard M 3289.........................................................82
ATF (Automatic Transmission Fluid) .............................................. 38 Central lubrication system .......................................................55 – 56
WE/BEM - 101
INDEX
Page Page
Change intervals, engine oil: buses / coaches and Diesel fuel ....................................................................................... 29
bus / coach chassis FOC / HOC...............................................24 Additives................................................................................... 30
Change intervals, engine oil: trucks ................................................23 Low-sulphur / sulphur-free........................................................ 29
Change intervals, rail vehicles ........................................................24 Sulphur content ........................................................................ 27
Change intervals: gear oil .......................................................37 – 38 Disposal: antifreeze / anti-corrosion agent ..................................... 36
Clutch actuator ................................................................................50 Driven axles .................................................................................... 47
CNG and LPG engine oils...............................................................28
CNG engine oil change intervals......................................23 – 24 / 28
CNG fuel .........................................................................................32 Eaton synchromesh gearbox ......................................................... 37
Coolant ...........................................................................................35 Engine cleaning .............................................................................. 38
Crane and cable winch....................................................................51 Engine oil additives......................................................................... 26
Engine oil application (exceptions) ................................................. 27
Engine oil change intervals (CNG / LPG) ....................................... 28
D 08 Euro 2, 3 – diesel engines: engine oil fill volumes .................88 Engine oil change intervals, buses / coaches and
D 28 Euro 2, 3 – diesel engines: engine oil fill volumes..................90 bus / coach chassis FOC / HOC .............................................. 24
Danger classes to VbF....................................................................30 Engine oil change intervals, rail vehicles ........................................ 24
Diesel engines Engine oil change intervals, trucks ................................................. 23
Cooling......................................................................................39 Engine oil change intervals: Biodiesel ............................................ 30
Engine oils ................................................................................26 Engine oil change intervals: rape seed oil methylester................... 30
Fuel...........................................................................................39 Engine oil fill volumes from D08 Euro 2 diesel engines.................. 88
Initial fill .....................................................................................39 Engine oil fill volumes from D28 Euro 2 diesel engines.................. 90
Lubrication ................................................................................39 Engine oil for CNG and LPG engines ............................................. 28
Service fill .................................................................................39 Engine oil: miscibility....................................................................... 26
WE/BEM - 102
INDEX
Page Page
Engine oils Gas engine oils to Works Standard M 3271–1 ...............................70
to Works Standard M 3271 (CNG/LPG) ................................... 70 Gas engines
to Works Standard M 3275............................................... 65 – 68 Cooling......................................................................................40
to Works Standard M 3277............................................... 68 – 69 Fuel ...........................................................................................40
to Works Standard MAN 270............................................ 59 – 60 Lubrication ................................................................................40
to Works Standard MAN 270 (for RENK) ................................. 61 Gear oil change intervals.................................................................37
to Works Standard MAN 271............................................ 61 – 64 Gear oils
Engine oils (products) ............................................................. 59 – 69 to Works Standard MAN 341 type ML ......................................72
Engine oils for diesel engines (notes)............................................. 26 to Works Standard MAN 341 type N.................................70 – 71
Euro 0, 1, 2, 3 – diesel engines (important note)............................ 26 to Works Standard MAN 341 type SL .......................................72
Exceptions (engine oil application) ................................................. 27 to Works Standard MAN 341 type SL+ .....................................72
Extreme application conditions ......................................................... 4 to Works Standard MAN 341 type TL .......................................72
Extreme pressure gear oils to Works Standard MAN 342 type ML ......................................74
to Works Standard MAN 342 type ML...................................... 74 to Works Standard MAN 342 type N.................................73 – 74
to Works Standard MAN 342 type N ................................ 73 – 74 to Works Standard MAN 342 type SL .......................................75
to Works Standard MAN 342 type SL ...................................... 75 to Works Standard MAN 342 type SL+ .....................................75
to Works Standard MAN 342 type SL+ .................................... 75 to Works Standard M 3343 type ML .........................................75
to Works Standard M 3343 type SL ..........................................76
Gear oils, application.......................................................................37
Fuel: diesel engines ....................................................................... 39 Gearbox...........................................................................................40
Fuel: gas engines ........................................................................... 40 Grease fill: wheel hub, hub units .....................................................53
Fungal growth in fuel system .......................................................... 31 Greasing points .......................................................................52 – 54
WE/BEM - 103
INDEX
Page Page
High-pressure gear oils Letter of approval (service products) ............................................. 25

to Works Standard MAN 341 type ML ......................................72 Lifetime lubrication.................................................................. 53 – 54
to Works Standard MAN 341 type N.................................70 – 71 Lifting axle, hydraulic ...................................................................... 51
to Works Standard MAN 341 type SL.......................................72 Liquefied petroleum gas, LPG ........................................................ 33
to Works Standard MAN 341 type SL+.....................................72 Low-sulphur diesel fuel ................................................................... 29
to Works Standard MAN 341 type TL .......................................72 LPG and CNG engine oils .............................................................. 28
High-temperature grease LPG fuel.......................................................................................... 33
to Works Standard MAN 284 Li–H 2.........................................82 LPG: engine oil change intervals .................................................... 28
to Works Standard MAN 284 Li–H 3.........................................82 Lubrication: diesel engines ............................................................. 39
Hub units, grease fill: wheel hub .....................................................53 Lubrication: gas engines................................................................. 40
Hydraulics ...............................................................................49 – 51
Hydrop shock absorber support (Roland BAF) ...............................57
Hypoid axles....................................................................................47 Maintenance group A............................................................. 16 – 17
Maintenance group A+.................................................................... 15
Maintenance group B.............................................................. 18 – 19
Implement hydraulics (SX 90 SX 2000) ..........................................50 Maintenance group C ............................................................. 20 – 21
Initial fill: diesel engines ..................................................................39 Maintenance groups – allocation .................................................... 13
Intarder, ZF ..............................................................................40 / 46 Maintenance record ........................................................................ 13
Maintenance system "ProFit-Check", TG–A........................... 11 – 12
Kerosene (aviation turbine fuel) .....................................................34 Maintenance system "ProFit-Check", trucks / buses / coaches .. 9 – 10
Kongsberg gearchange system, TG–A ...........................................50 Maintenance system based on maintenance groups ..................... 13
Major components, cleaning outside .............................................. 38
WE/BEM - 104
INDEX
Page Page
Major components, fill quantities Micro-organisms in the fuel system.................................................31
Air-conditioning system ............................................................ 95 Miscibility of engine oils ...................................................................26
Automatic gearbox ................................................................... 93 Mixing table (antifreeze) ..................................................................35
Centre axles ............................................................................. 97 Multifunction gear oils
DKS anti-jackknife system........................................................ 95 to Works Standard M 3343 type ML .........................................75
Engine .............................................................................. 87 – 90 to Works Standard M 3343 type SL ..........................................76
Front axles................................................................................ 96 Multigrade engine oils (notes) .........................................................26
Hydrostatic fan drive................................................................. 94 Multigrade engine oils to Works Standard MAN 271...............61 – 64
Hypoid axles ........................................................................... 100 Multipurpose grease
Lifting axle, hydraulic ................................................................ 95 to Works Standard MAN 283 Li–P 0 .........................................80
Manual gearbox................................................................ 91 – 93 to Works Standard MAN 283 Li–P 00/000 ................................81
Power take-offs ........................................................................ 93 to Works Standard MAN 283 Li–P 2 .........................................79
Rear axles ...................................................................... 98 – 100 to Works Standard MAN 285 Li–PF 2.......................................82
Retarders.................................................................................. 93
Spring bearings ........................................................................ 97
Trailing axle, driven, steering ................................................... 97 Natural gas (CNG) ..................................................................32 – 33
®
Trailing axle, with hydraulic steering (RAS , HS) .................... 95
Transfer cases.......................................................................... 94
WSK (torque converter clutch) ................................................. 92
Oil bath air filter...............................................................................39
MAN–TipMatic (ZF–Astronic) ......................................................... 42
Outside cleaning – major components / vehicle..............................38
Manual gearbox ...................................................................... 40 – 41
Methane number (CNG) ................................................................. 32
Micro-organisms in fuel system, remedy ........................................ 31
WE/BEM - 105
INDEX
Page Page
Periodic lubrication .................................................................52 – 53 Gear oils ................................................................................... 37
Petroleum mix (winter operation) ....................................................29 Secondary retarder, ZF............................................................ 40 / 46
ProFit-Check (time-based maintenance system), Service fill: diesel engines .............................................................. 39
trucks and buses / coaches ................................................9 – 10 Service products / specifications .................................................... 39
ProFit-Check TG–A.................................................................11 – 12 Service products, service product quality, approval ....................... 25

Shock absorber support, Hydrop (Roland BAF) ............................. 57
Single grade engine oils (notes on use) ......................................... 26
Single-grade engine oils to Works Standard MAN 270 .................. 59
Rail vehicles (light rail cars) – note..........................................13 / 24
Sludge in fuel system...................................................................... 31
Rail vehicles: Engine oil change intervals .......................................24
Specifications / service products ............................................ 39 – 58
Rape seed oil methylester (RME) ...................................................30
Spring bearings............................................................................... 48
Rape seed oil methylester: engine oil change intervals ..................30
®
Steering gear .................................................................................. 45
Rear (leading) axle steering RAS .................................................49
Sulphur content in diesel fuel.......................................................... 27
Rear axle steering (RAS, HS) .........................................................49
®
Sulphur-free diesel fuel................................................................... 29
Rear axle steering RAS ................................................................49
Super-high-performance diesel engine oils
Rear axles .......................................................................................47
to Works Standard M 3275............................................... 65 – 68
Renk REMAT gearbox ....................................................................44
to Works Standard M 3277............................................... 68 – 69
Retarders ........................................................................................46
to Works Standard M 3275, M 3277 (notes) ............................ 26
Rims and tyres ................................................................................57
Suspension, hydraulic..................................................................... 51
RME (rape seed oil methylester).....................................................30
Synchromesh gearbox, Eaton ................................................. 37 / 40
Synchromesh gearbox, ZF ...................................................... 37 / 40
Synthetic ATF ................................................................................. 78
SAE classes
Engine oil ..................................................................................27
WE/BEM - 106
INDEX
Page Page
Telma retarder................................................................................ 46 Wheel hub: grease fill......................................................................48
Time-based maintenance system "ProFit-Check", TG–A....... 11 – 12 Wheel hub: oil fill .............................................................................48
Time-based maintenance system "ProFit-Check", Winch gearbox (Rotzler)..................................................................44
trucks and buses / coaches................................................ 9 – 10 Windscreen washers .......................................................................57
TipMatic (ZF–Astronic) ................................................................... 42 Winter diesel fuel.............................................................................29
Tipper hydraulics ............................................................................ 51 Winter diesel quality ........................................................................29
Trailing axle, driven......................................................................... 47 Winter operation ..............................................................................29
Transfer case.......................................................................... 44 – 45 Works Standard
Trucks: engine oil change intervals ................................................ 23 M 3271–1 Gas engine oils (CNG/LPG).....................................70
Tyres and rims ................................................................................ 57 M 3275 – Super-high-performance diesel engine oils ......65 – 68
M 3277 – Super-high-performance diesel engine oils ......68 – 69
M 3289 – Central hydraulic system fluid ...................................82
M 3343 type ML – Multifunction gear oils..................................75
Validity of maintenance systems ................................................ 3 – 4
M 3343 type SL – Multifunction gear oils ..................................76
Vehicle / major components – outside cleaning ............................. 38
MAN 248 – Anti-corrosion protection ........................................84
Viscosity regulations
MAN 270 – Single grade engine oils.................................59 – 60
Engine oil.................................................................................. 27
MAN 270 – Single grade engine oils (for RENK) ......................61
Gear oils ................................................................................... 37
MAN 271 – Multigrade engine oils ....................................61 – 64
Voith Diwa gearbox................................................................. 42 – 43
MAN 283 Li–P 0 – Multipurpose grease ...................................80
MAN 283 Li–P 00/000 – Multipurpose grease ..........................81
MAN 283 Li–P 2 – Multipurpose grease ...................................79
Warranty ........................................................................................ 25 MAN 284 Li–H 2 – High-temperature grease............................82
Water quality ................................................................................... 36 MAN 284 Li–H 3 – High-temperature grease............................82
WE/BEM - 107
INDEX
Page Page
MAN 285 Li–PF 2 – Multipurpose grease.................................82 ZF–Transmatic................................................................................ 43
MAN 324 type N – Antifreeze ...................................................83 ZF–WSK (torque converter and clutch system).............................. 43
MAN 324 type N/Arctic – Antifreeze .........................................83 ZF secondary retarder ............................................................. 40 / 46
MAN 324 type NF – Antifreeze .........................................83 – 84 ZF synchromesh gearbox ........................................................ 40 / 46
MAN 324 type SNF – Antifreeze...............................................84 ZF torque converter and clutch system (WSK)............................... 43
MAN 339 type A – ATF.............................................................76
MAN 339 type D – ATF.....................................................77 – 78
MAN 339 type F – ATF .............................................................78
MAN 341 type ML – High-pressure gear oils............................72
MAN 341 type N – High-pressure gear oils ......................70 – 71
MAN 341 type SL – High-pressure gear oils ............................72
MAN 341 type SL+ – High-pressure gear oils ..........................72
MAN 341 type TL – High-pressure gear oils.............................72
MAN 342 type ML – Extreme pressure gear oils ......................74
MAN 342 type N – Extreme pressure gear oils ................73 – 74
MAN 342 type SL – Extreme pressure gear oils.......................75
MAN 342 type SL+ – Extreme pressure gear oils.....................75
ZF–Astronic (MAN–TipMatic) .........................................................42

ZF–Duo Drive HZA (hydrostat) .......................................................41
ZF–Ecomat......................................................................................43
ZF–Intarder ..............................................................................40 / 46
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NOTES
WE/BEM - 109
NOTES
WE/BEM - 110
NOTES
WE/BEM - 111
NOTES
WE/BEM - 112
NOTES
WE/BEM - 113
MAN Nutzfahrzeuge
Aktiengesellschaft
Postfach 50 06 20
D – 80976 München Wartungs– und Betriebsstoffempfehlungen „09–2000“
Printed in Germany – englisch –

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Identnr: 256 233

Seite 2-181 Seite 182-291

Operation & Maintenance

81.99589–4560 September 2000

Technische Änderungen aus Gründen der Weiterentwicklung vorbehalten

© 2000 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

81.99589–4560 September 2000

Diese vorliegende Broschüre sind die aktualisierten Wartungs- Zeitwartungssystem „ProFit-Check“

Wartungssystem nach Wartungsgruppen

MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

Die Festlegung der Wartungsintervalle basiert größtenteils auf

Bei Fahrzeugen, die unter extremen Einsatzbedingungen

und/oder bei Einsatz von Betriebsstoffen, die die MAN–Anforde-

Diese Broschüre ist in folgende Hauptkapitel gegliedert:

Genaueres sagt Ihnen das Inhaltsverzeichnis auf den Seiten 5 – 8,

AGGREGATE–FÜLLMENGEN NOTIZEN ............................................................................ 109 – 113

Die wichtigsten Änderungen Die Wartungsdienste

IV. = alle 4 Jahre Vorbeugende Inspektion

SYSTEMBESCHREIBUNG Werknorm M 3277 verdoppelt sich fast der Ölwechselabstand

Eine ausführliche Beschreibung des Wartungssystems finden Sie in

• Im Wartungsmenü sind weitere Unterpunkte verfügbar: Schmierdienst

Lastkraftwagen im Fernverkehr (L2000, M2000, LE/ME–C/B, F2000). und Schienenfahrzeuge*

Lastkraftwagen im Nahverkehr (L2000, M2000, LE/ME–C/B, F/FX 2000),

Fahrzeuge im erschwerten Betrieb oder mit Fahrleistungen bis 10.000 km/Jahr

F = sind fahrleistungsabhängige Wartungsarbeiten,

Z = sind zeitabhängige Wartungsarbeiten,

bei jedem 2. alle 2) 2) 2)

E bei km 1.000–5.000 — — — — — — ¤ — — — — — X — — — — Diwa — X — — — — — — — X

F1* alle 15.000 km — —- — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — X

Wartungs- Wartungsfristen trieb, 34 / 51

E bei km 1.000–5.000 — ¤ — — — — X — Diwa – — — — — X X — — — — — — — X

MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN FÜR LKW

MOTORENÖL–WECHSELFRISTEN FÜR OMNIBUSSE, OMNIBUSFAHRGESTELLE FOC / HOC UND SCHIENENFAHRZEUGE**

*) oder 10 Liter Zusatzbehälter bei Bussen

Zugelassene Betriebsstoffqualitäten sind der Spalte „Sachbe-

Zulassung von Betriebsstoffen

MOTORENÖLE für ...... Motorenöl – Zusatzmittel

Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff Ausnahmeregelung:

Viskositätsvorschriften Bei Verwendung der genannten Motorenöle ist das Zeitwartungs-

SAE 10W - 40 Wartungsgruppe A+ nur mit zugelassenen Motorenölen nach

Wartungsgruppe B: alle 30.000 km

Unabhängig von den angegebenen Fristen ist der Motorölwechsel

DIESELKRAFTSTOFF Kraftstoffempfehlung für den Winterbetrieb

Winterbetrieb (Deutschland) In Ländern mit noch tieferen Außenlufttemperaturen steht in der

Hinweis für Euro 3–Motoren auf Seite 26 beachten!

Alle Hinweise gelten in gleicher Weise auch für Mischungen

Für MAN–Nutzfahrzeuge muss der CNG–Kraftstoff folgende

Bei abweichenden Kennwerten ist die Freigabe des Flüssiggases

„LPG“ ist ein Gemisch leichtflüchtiger, flüssiger Kohlenwasserstof-

BETRIEB MIT FLUGTURBINENKRAFTSTOFF (KEROSIN)

Jet A 1, F-34, F-35, F-63

Dichte bei 15 °C:.................... 0,775 bis 0,845 g/ml

Der Betrieb mit Flugturbinenkraftstoff in MAN-Motoren ist prinzi-

KÜHLFLÜSSIGKEIT Korrosionsschutzmittel (ohne Gefrierschutz)

Trinkwasseranalysen sind bei den zuständigen kommunalen

Ungeeignet sind Meerwasser, Brackwasser und Abwasser.

GETRIEBEÖLE Getriebeöle nach Werknorm MAN 341 / 342 bzw. M 3343

AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (ATF) Die Waschmittel sind selbst demulgierend.

MISCHBARKEIT DER HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT PENTOSIN

Voith................................ Voith 130, 133, R 115 ............ Motorenöl M 3275, M 3277