Benutzer Diskussion:S. B. Roth

Willkommen in der Wikipedia!

Für den Anfang ein paar Tipps, um dich in Wikipedia möglichst schnell zurecht zu finden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung für Artikelschreiber	Wie man gute Artikel schreibt	Weitere Hinweise für den Anfang	Wenn du Fragen hast

• Wenn du eigene Artikel schreiben möchtest, kannst du dir viel Frust ersparen, wenn du zuvor einen Blick auf Was Wikipedia nicht ist und die Relevanzkriterien wirfst. Nicht alle Themen und Texte sind für einen Artikel geeignet.

• Solltest du bestimmte Wörter oder Abkürzungen nicht auf Anhieb verstehen, schau ins Glossar.

• Wenn du Bilder hochladen möchtest, achte bitte auf die korrekte Lizenzierung und schau mal, ob du dich nicht auch in Commons anmelden möchtest, um die Bilder dort zugleich auch den Schwesterprojekten zur Verfügung zu stellen.

• Bitte wahre immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal ärgerst. Um in Diskussionen leicht zu erkennen, wer welchen Beitrag geschrieben hat, ist es üblich, seine Beiträge mit --~~~~ zu signieren. Das geht am einfachsten mit dem auf dem Bild hervorgehobenen Knopf.

• Sei mutig, aber vergiss bitte niemals, dass sich hinter anderen Benutzern Menschen verbergen, die manchmal mehr, manchmal weniger Wissen über die Abläufe hier haben. Herzlich willkommen! --Zippos (Diskussion) 00:52, 20. Jan. 2013 (CET)

Hermann Abendroth

Guten Abend S. B. Roth. Vielen Dank für dein Interesse an Hermann Abendroth. Da du ein neuer Mitarbeiter bist, würde ich empfehlen, erstmal in kleinen Schritten anzufangen. Du hast gerade etliche Veränderungen an einem lesenswerten Artikel des Tages vorgenommen, die nicht so von allen Benutzern geteilt werden. Wenn du umfangreichere Vorschläge hast, dann poste sie bitte zuerst auf der Diskussionsseite oder beschränke dich auf Kleinigkeiten. Ich bitte um dein Verständnis. --Zippos (Diskussion) 00:52, 20. Jan. 2013 (CET)

Sächsischer DET 1–2

Hast du überhaupt eine Ahnung was das für ein Fahrzeug ist, wenn du da von Anbau schwaffelst [1]? Ein Fahrzeug mit einem durchgehenden Rahmen kann keinen Anbau haben! Jedenfalls nicht für die Teile, wie z.b. Der Dieselmotor, die auf diesem Rahmen festgemacht sind. --Bobo11 (Diskussion) 19:12, 27. Jan. 2013 (CET)

Aber einen Vorbau, wie? Außerdem schwaffele ich nicht. Aber ich verstehe schon: Du weißt ungefähr was Du sagen willst, bist aber nicht in der Lage, das richtig auszudrücken. Ich werde Deine Anmerkung bei meiner nächsten Bearbeitung berücksichtigen. Gruß, S. B. Roth (Diskussion) 19:17, 27. Jan. 2013 (CET)

NEin, du behauptest nur das er den Aufbaue eine D-Zugwagens hattes. Hast du auch nur die kleinste Ahnung was für eine unbelegte Behauptung da eingebaut hast? Hast das Fahrzeug schon am angeschaut? Oder einen Plan davon?--Bobo11 (Diskussion) 19:29, 27. Jan. 2013 (CET)

Manchmal ist es hilfreich, einfach mal die Augen aufzusperren. Gruß, S. B. Roth (Diskussion) 19:57, 27. Jan. 2013 (CET)

Manchmal wäre es hilfreich wenn man wüsste was man schreibt! Ein Abteilwagen ist nicht automatisch ein D-Zugwagen! Dem Fahrzeuge fehlt das wichtigste Merkmal für eines D-Zugwagen, der Durchgang zu einem anderen Wagen. --Bobo11 (Diskussion) 20:14, 27. Jan. 2013 (CET)

Nee. Aber ich sehe dass Du auf Streit und Rechtaberei aus bist. Schade, da muss ich meine Zusammenarbeit mit Dir leider beenden.

Sag mal bist du blind. Wie willst du das Fahrzug durchgäning begehen? Und schon mal was von Belegen gehört? --Bobo11 (Diskussion) 20:22, 27. Jan. 2013 (CET)

Ich glaube eher, dass Du blind bist. Du hast nicht gesehen, dass meine Änderungen von einem Dritten gesichtet wurden, Du hast nicht gesehen, dass der Aufbau des Wagens genauso aussieht, wie ein D-Zugwagen. Da tut es mir dann irgendwo leid, dass ich mich mit Dir nicht weiter beschäftigen kann. Sei also bitte so gut und halte Dich bvei Sachen von denen Du nichts verstehst einfach raus, Reicht nämlich dass Du nix verstehst, muss aber den Lesern nicht ebenso gehen. Alternative: Erkläre mir hier was Du willst und ich schreiben das dann in die Artikel. Komprende? S. B. Roth (Diskussion) 20:28, 27. Jan. 2013 (CET)

AH ich verstehe nichts über Eisenbahnen (Der war jetzt wirklich gut). Gut das merke ich mir, das nächste mal werde ich dich und nicht den Artikel sperren lasen. Und nur weil es jemand sichten, heisst nicht das was richtig ist. --Bobo11 (Diskussion) 20:47, 27. Jan. 2013 (CET)

Du wirst was? Mich sperren lassen und nicht den Artikel? Wenn Du wirklich so mächtig bist bin ich hier falsch. Wenn nicht leidest Du an massiver Selbstüberschätzung. Guten Abend noch. S. B. Roth (Diskussion) 20:57, 27. Jan. 2013 (CET)

BMW 501/502

Hallo S. B. Roth, was der Kollege Zippos oben sagte, gilt auch für den Artikel über den BMW 501/502. Die Änderung zu dem Satz über die Enscheidung Konrad Adenauers, weiterhin Mercedes zu fahren, ist zwar in Ordnung, wenn auch nicht unbedingt nötig. Aber bei allem anderen wäre etwas Zurückhaltung geboten gewesen. Oder kennst Du beispielsweise eine verbindliche Vorschrift, die Anmerkungen in Zitaten untersagt? Was Deine Zweifel an der kurzen Lenksäule und dem über der Hinterachse eingebauten Kraftstofftank betrifft: Schau bitte in Werner Oswald: Alle BMW Automobile 1928–1978. 2. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-594-7, S. 86. Auf Seite 90 desselben Buchs findest Du zwei Abbildungen, die die Lenksäule zeigen. Zugegeben, Oswalds Werk ist keine „zeitgenössische“ Quelle; es erschien 15 Jahre nach dem letzten BMW 2600 L. Doch wo steht geschrieben, dass Artikel über Automobile durch zeitgenössische Quellen zu belegen seien? Beste Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:37, 27. Jan. 2013 (CET)

Ich denke wir haben uns mißverstanden. Zitate sind zitate, wer Anmerkungen dazu machen will, macht das davor oder danach. Ich will mit Dir auch gar nicht über die Anordnung des Kraftstofftankes diskutieren. Ich will aber eine Quelle, aus der hervorgeht, dass das Auto damals "passive Sicherheit angehend vorbildlich war". Also bitte: Quelle oder zurückändern. Gruß, S. B. Roth (Diskussion)

Du hast hier gar nichts zu „wollen“, und da missverstehen wir uns hoffentlich nicht. Als Wikipedia gegründet wurde und als die ersten Artikel entstanden, wurde allgemein am Schluss die Literatur aufgelistet, die dem Artikel zugrunde lag. Einzelnachweise – mit denen es inzwischen zum Teil übertrieben wird –, kamen erst später. Wenn Du aber unbedingt den Satz über die passive Sicherheit mit einem Einzelnachweis belegen willst, trage ihn ein; ich habe ihn Dir oben genannt. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:46, 27. Jan. 2013 (CET)

Du hast hier gar nichts zu „wollen“ Soso. Dann such' Dir mal einen Idioten dem Du sowas schreiben kannst. Ich unterhalte mich üblicherweise mit Leuten auf meinem Niveau. Da bist Du gerade durchgefallen. Schade eigentlich. S. B. Roth (Diskussion) 20:54, 27. Jan. 2013 (CET)

Komisch! Hier stand vor paar Minuten noch ein Beitrag von mir. Ob er unbequem war? ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:04, 27. Jan. 2013 (CET)

Hallo S. B. Roth, vergleiche mal den BMW 502 mit anderen Autos dieser Zeit, dann wirst Du feststellen, dass die meisten Fahrzeuge den Tank im hintern Aufprallbereich hatten und die Lenksäulen ein meterlanger Spieß war. In diesem Punkt war der BMW also in Punkto Sicherheit den meisten anderen Fahrzeugen überlegen. Wozu brauchst Du dann noch einen Beleg? Frila (Diskussion) 21:35, 28. Jan. 2013 (CET)

Hallo Frila. was sind denn die meisten anderen Fahrzeuge? Wenn die Lenksäule kurz war bedeutet das als solches noch nicht viel. Wenn sie beispielsweise hinter dem Motor endete kann sie genau so gefährlich gewesen sein wie andere Lenksäulen, die NEBEN dem motor enden. Ich möchte eben einfach einen Beleg dafür, dass bspw Firma X ihre Autos nach dem "Vorbild BMW 502" konstruiert hat oder so. Anderenfalls ist der Satz nur eine in einer Enzyklopädie unzulässige Schlussfolgerung. Wie war das denn beim Mercedes 300? Nebenbei gefragt. Gruß, S. B. Roth (Diskussion) 21:46, 28. Jan. 2013 (CET)

Frila, noch ein Wort. Lies' doch bitte mal den Artikel Tucker Torpedo. Da könnten wir mal die Worte passive Sicherheit und vorbildlich in einen Satz tun. Gruß, S. B. Roth (Diskussion) 22:12, 30. Jan. 2013 (CET)

Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (21:05, 27. Jan. 2013 (CET))

Hallo S. B. Roth, Du wurdest auf der o. g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – SpBot 21:05, 27. Jan. 2013 (CET)

Administrative Ansprache

Hallo S. B. Roth, die Wikipedia ist ein kooperatives Projekt. Die Artikelarbeit kann nicht funktionieren, wenn man mit Gewalt Änderungen durchzudrücken versucht. Wenn jemand mit Deinen Änderungen nicht einverstanden ist und sie zurücksetzt, darfst Du sie nicht einfach wieder einsetzen. Dann lässt Du es bitte beim alten Stand und suchst die Diskussion, ohne den Artikel anzufassen.

Du hast in Deiner kurzen Zeit in der Wikipedia bereits in drei Artikeln Editwars geführt. Bitte mach das nicht mehr. Beim nächsten Mal wird es wohl nicht ohne eine Sperre für Dich abgehen.--Mautpreller (Diskussion) 22:08, 27. Jan. 2013 (CET)

Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (22:39, 28. Jan. 2013 (CET))

Hallo S. B. Roth, Du wurdest auf der o. g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – SpBot 22:39, 28. Jan. 2013 (CET)

Ein Tag Sperre

Siehe oben: Deine Bearbeitungen in Hermann Abendroth (Dirigent) nennen wir hier Edit-War. Wenn Du nicht konsensfähige Änderungen im Artikel so durchdrücken willst, führt das normalerweise zu Benutzersperren. Bessere Alternativen findest Du beim Vermittlungsausschuss und auf der Dritten Meinung. Gruss, --Cú Faoil ^RM-RH 23:10, 28. Jan. 2013 (CET)

Deine Anmerkung auf meiner Diskussionsseite

Bevor Du hier Drohnungen gegen andere User ausstösst, solltest Du mal lieber vorher ordentlich lesen.--Flow92 (Diskussion) 16:01, 19. Jul. 2013 (CEST)

War das jetzt dern Versuch eines Selbstgespräches auf meiner Diskussionsseite? Oder wolltest Du Dich entschuldigen? Grüße S. B. Roth (Diskussion) 20:03, 19. Jul. 2013 (CEST)

Mädlerpassage, dein "Revert"

Hallo S. B. Roth, deine erneute Änderung ist ebenfalls ok, da im Gegensatz zu deiner letzten Bearbeitung die doppelte Nennung der Jahreszahl wegfällt, und habe ich deshalb gesichtet. Ein kleiner Hinweis dbzgl.: Ein Revert (Rückgängigmachung meiner Änderungen), wie von dir in der Zusammenfassungszeile begründet, war das allerdings nicht, da der Satz durch das Weglassen des 2. Satzteiles in der neuen Version von dir vollkommen neu formuliert wurde. Viele Grüße, --Randy43 (Diskussion) 17:13, 14. Aug. 2013 (CEST)

Revert

Deinen unsinnige Revert, der zudem das Thema verfehlte (s. Disk bei Benutzer:Tagoraman) habe ich rückgängig gemacht und in die ehemalige Form, bevor sgar mein angeblich doppelter Satz auftauchte.

Zudem hast du einen Satz gelöscht, der gar gelöscht werden sollte. Vielleicht sollte man mal lieber lesen, dann überlegen und dann etwas zurücksetzen, sofern es überhaupt nötig ist.

Schon gar nicht, wenn man schon innerhalb eines halben Jahres mehrfach wegen ähnlcihen Dingen gemeldet und teils gesperrt wurde ... hat wohl auch Gründe gehabt.

Also: bitte Finger weg, wenn man das vorige Thema nicht kennt.

MfG --Ts85 (Diskussion) 22:27, 21. Aug. 2013 (CEST)

Erzählcafé

Mit welcher Sicherheit kannst Du das "Erzählcafe´" der 7. Klasse zuordnen?--sauerteig (Diskussion) 09:53, 3. Sep. 2013 (CEST)

Das findest Du wohl selbst raus, oder [2]? S. B. Roth (Diskussion) 13:03, 4. Sep. 2013 (CEST)