„Großer Preis von Monaco 2005“ – Versionsunterschied

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{{Infobox Formel-1-Rennen
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| Jahr = 2005
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| Streckenprofil = Circuit Monaco.svg
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| Name = Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005
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Der '''[[Großer Preis von Monaco|Große Preis von Monaco]] 2005''' (offiziell '''''Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005''''') fand am 22. Mai auf dem Stadtkurs [[Circuit de Monaco]] in [[Monte-Carlo|Monte Carlo]] statt und war das sechste Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005]].
Der '''[[Großer Preis von Monaco|Große Preis von Monaco]] 2005''' (offiziell '''''Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005''''') fand am 22. Mai auf dem Stadtkurs [[Circuit de Monaco]] in [[Monte-Carlo|Monte Carlo]] statt und war das sechste Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005]].
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== Berichte ==
== Berichte ==
=== Hintergrund ===
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Großer Preis von Spanien 2005|Großen Preis von Spanien]] führte [[Fernando Alonso]] ([[Alpine F1 Team|Renault]]) die Fahrerwertung mit 18 Punkten vor [[Jarno Trulli]] ([[Toyota Racing|Toyota]]) und mit 27 Punkten vor [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkonen]] ([[McLaren Racing|McLaren-Mercedes]]) an. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 18 Punkten vor Toyota und mit 25 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Nach dem [[Großer Preis von Spanien 2005|Großen Preis von Spanien]] führte [[Fernando Alonso]] in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor [[Jarno Trulli]] und mit 27 Punkten vor [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkonen]]. In der Konstrukteurswertung führte [[Alpine F1 Team|Renault]] mit 18 Punkten vor [[Toyota Racing|Toyota]] und mit 25 Punkten vor [[McLaren Racing|McLaren-Mercedes]].


Aufgrund der nachträglichen Disqualifikationen der beiden [[British American Racing|BAR-Honda-Piloten]] [[Jenson Button]] und [[Takuma Satō|Takuma Sato]] nach dem [[Großer Preis von San Marino 2005|Großen Preis von San Marino]] wurde das Team für zwei Rennen gesperrt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/bar-honda-affaere-ein-abriss-der-ereignisse-05050612 |titel=BAR-Honda-Affäre: Ein Abriss der Ereignisse |sprache=de |abruf=2022-12-07}}</ref>
Aufgrund der nachträglichen Disqualifikationen der beiden [[British American Racing|BAR-Honda-Piloten]] [[Jenson Button]] und [[Takuma Satō]] nach dem [[Großer Preis von San Marino 2005|Großen Preis von San Marino]] wurde das Team für zwei Rennen gesperrt. Es traten demnach erneut 9 Teams mit 18 Fahrern an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/bar-honda-affaere-ein-abriss-der-ereignisse-05050612 |titel=BAR-Honda-Affäre: Ein Abriss der Ereignisse |sprache=de |abruf=2022-12-07}}</ref> Bei Red Bull startete erneut [[Vitantonio Liuzzi]] für den eigentlichen Stammfahrer [[Christian Klien]].

Mit [[Michael Schumacher]] (fünfmal), [[David Coulthard]] (zweimal), Trulli und [[Juan Pablo Montoya]] (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

=== Training ===
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. [[Alexander Wurz]] (McLaren-Mercedes), Klien (Red Bull), [[Ricardo Zonta]] (Toyota) und [[Robert Doornbos]] ([[Jordan Grand Prix|Jordan]]) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war Montoya mit 1:17,152 Minuten Schnellster vor Alonso und Klien. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr Alonso mit 1:15,835 Minuten die schnellste Zeit vor Wurz und Coulthard.

Im dritten freien Training am Samstag war Montoya mit 1:16,197 Minuten wieder vorne, gefolgt von [[Giancarlo Fisichella]] und [[Ralf Schumacher]]. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Fisichella dann in 1:13,988 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Räikkönen.


=== Qualifikation ===
=== Qualifikation ===
Räikkonen sicherte sich nach den beiden Qualifying-Durchgängen die [[Pole-Position]] vor Alonso und [[Mark Webber (Rennfahrer)|Mark Webber]] ([[Williams F1|Williams-BMW]]).
Im ersten Qualifikationsdurchgang am Samstagnachmittag fuhr Räikkönen die beste Rundenzeit. Alonso und [[Mark Webber (Rennfahrer)|Mark Webber]] folgten auf den Plätzen zwei und drei.

Im zweiten Qualifikationsdurchgang am Sonntagvormittag fuhr dann Alonso die Bestzeit. In der Addition sicherte sich dann Räikkönen dann seine sechste [[Pole-Position]] vor Alonso und Webber.


=== Rennen ===
=== Rennen ===
Den Sieg errang Räikkönen, der das gesamte Rennen anführte. Beim Start behauptete der Finne seine Position, gefolgt von Alonso, Fisichella und Trulli.
Das Rennen gewann Räikkonen vor [[Nick Heidfeld]] (Williams-BMW) und Webber<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2005/grosser-preis-von-monaco/rennen |titel=Großer Preis von Monaco 2005 in Monte Carlo: Rennergebnis |sprache=de |abruf=2023-01-18}}</ref>.

In Runde 23 drehte sich der bereits überrundete [[Christijan Albers]] mitten in der Mirabeau-Kurve, daraufhin kollidierte Michael Schumacher irreparabel mit Coulthard, der langsamer geworden war, um dem Niederländer auszuweichen. Die Strecke wurde vorübergehend gesperrt und das [[Safety-Car]] wurde auf die Strecke geschickt, um den Streckenposten den Neustart des Minardi zu ermöglichen, der die Durchfahrt blockierte. Die beiden Renaults nutzten die Neutralisierung, um in Runde 25 gemeinsam anzuhalten, was Räikkönen angesichts der höheren Kraftstoffladung, mit der er startete, nicht tat. Mit dem Ende des Safety-Cars begann Räikkönen, schnelle Runden zu fahren und schafft es nach seinem einzigen Boxenstopp in Runde 42, die Führung des Rennens vor Alonso zu behaupten, der in der Schlussphase des Rennens einen Reifenschaden erlitt und von den beiden [[Williams F1|Williams]] von [[Nick Heidfeld]] und Webber (beide mit Zwei-Stopp-Strategie) überholt wurde. Alonso wurde Vierter, dicht gefolgt von Montoya, der ebenso wie Ralf Schumacher von hinten startete, vor den beiden [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] von Michael Schumacher und [[Rubens Barrichello]], die die Punkteränge abschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2005/grosser-preis-von-monaco/rennen |titel=Großer Preis von Monaco 2005 in Monte Carlo: Rennergebnis |sprache=de |abruf=2023-01-18}}</ref> Für Räikkönen war es der 4. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

In der Fahrerwertung blieb Alonso vorne, dahinter überholte Räikkönen Trulli und war nun erster Verfolger. In der Konstrukteurswertung überholte McLaren-Mercedes Toyota für den zweiten Platz. Renault blieb vorne.


== Meldeliste ==
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'''Anmerkungen'''
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== Klassifikationen ==
== Klassifikationen ==
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Aktuelle Version vom 6. September 2024, 17:51 Uhr

 Großer Preis von Monaco 2005
Renndaten
6. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005
Datum: 22. Mai 2005
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 260,286 km in 78 Runden à 3,337 km

Pole-Position
Fahrer: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:15,842 min (Runde 40)
Podium
Erster: Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Williams-BMW

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Monaco 2005 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2005) fand am 22. Mai auf dem Stadtkurs Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Spanien führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Jarno Trulli und mit 27 Punkten vor Kimi Räikkonen. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 18 Punkten vor Toyota und mit 25 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Aufgrund der nachträglichen Disqualifikationen der beiden BAR-Honda-Piloten Jenson Button und Takuma Satō nach dem Großen Preis von San Marino wurde das Team für zwei Rennen gesperrt. Es traten demnach erneut 9 Teams mit 18 Fahrern an.[1] Bei Red Bull startete erneut Vitantonio Liuzzi für den eigentlichen Stammfahrer Christian Klien.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), David Coulthard (zweimal), Trulli und Juan Pablo Montoya (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes), Klien (Red Bull), Ricardo Zonta (Toyota) und Robert Doornbos (Jordan) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war Montoya mit 1:17,152 Minuten Schnellster vor Alonso und Klien. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr Alonso mit 1:15,835 Minuten die schnellste Zeit vor Wurz und Coulthard.

Im dritten freien Training am Samstag war Montoya mit 1:16,197 Minuten wieder vorne, gefolgt von Giancarlo Fisichella und Ralf Schumacher. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Fisichella dann in 1:13,988 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Räikkönen.

Qualifikation

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Im ersten Qualifikationsdurchgang am Samstagnachmittag fuhr Räikkönen die beste Rundenzeit. Alonso und Mark Webber folgten auf den Plätzen zwei und drei.

Im zweiten Qualifikationsdurchgang am Sonntagvormittag fuhr dann Alonso die Bestzeit. In der Addition sicherte sich dann Räikkönen dann seine sechste Pole-Position vor Alonso und Webber.

Rennen

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Den Sieg errang Räikkönen, der das gesamte Rennen anführte. Beim Start behauptete der Finne seine Position, gefolgt von Alonso, Fisichella und Trulli.

In Runde 23 drehte sich der bereits überrundete Christijan Albers mitten in der Mirabeau-Kurve, daraufhin kollidierte Michael Schumacher irreparabel mit Coulthard, der langsamer geworden war, um dem Niederländer auszuweichen. Die Strecke wurde vorübergehend gesperrt und das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, um den Streckenposten den Neustart des Minardi zu ermöglichen, der die Durchfahrt blockierte. Die beiden Renaults nutzten die Neutralisierung, um in Runde 25 gemeinsam anzuhalten, was Räikkönen angesichts der höheren Kraftstoffladung, mit der er startete, nicht tat. Mit dem Ende des Safety-Cars begann Räikkönen, schnelle Runden zu fahren und schafft es nach seinem einzigen Boxenstopp in Runde 42, die Führung des Rennens vor Alonso zu behaupten, der in der Schlussphase des Rennens einen Reifenschaden erlitt und von den beiden Williams von Nick Heidfeld und Webber (beide mit Zwei-Stopp-Strategie) überholt wurde. Alonso wurde Vierter, dicht gefolgt von Montoya, der ebenso wie Ralf Schumacher von hinten startete, vor den beiden Ferrari von Michael Schumacher und Rubens Barrichello, die die Punkteränge abschlossen.[2] Für Räikkönen war es der 4. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

In der Fahrerwertung blieb Alonso vorne, dahinter überholte Räikkönen Trulli und war nun erster Verfolger. In der Konstrukteurswertung überholte McLaren-Mercedes Toyota für den zweiten Platz. Renault blieb vorne.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2005 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 05 Spanien Fernando Alonso Renault R25 Renault 3.0 V10 M
06 Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich BMW-Williams F1 Team 07 Australien Mark Webber Williams FW27 BMW 3.0 V10 M
08 Deutschland Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich West McLaren-Mercedes 09 Finnland Kimi Räikkönen McLaren MP4-20 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
10 Kolumbien Juan Pablo Montoya
35 Osterreich Alexander Wurz[M 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Kanada Jacques Villeneuve Sauber C24 Petronas 3.0 V10 M
12 Brasilien Felipe Massa
Osterreich Red Bull Racing 14 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull RB1 Cosworth 3.0 V10 M
15 Italien Vitantonio Liuzzi
37 Osterreich Christian Klien[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Italien Jarno Trulli ToyotaTF105 Toyota 3.0 V10 M
17 Deutschland Ralf Schumacher
38 Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan Grand Prix 18 Portugal Tiago Monteiro Jordan EJ15 Toyota 3.0 V10 B
19 Indien Narain Karthikeyan
39 Niederlande Robert Doornbos[M 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Osterreich Patrick Friesacher Minardi PS05 Cosworth 3.0 V10 B
21 Niederlande Christijan Albers

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Gesamt Start
01 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:13,644 1:16,679 2:30,323 01
02 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:14,125 1:16,281 2:30,406 02
03 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:14,584 1:17,072 2:31,656 03
04 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 1:14,783 1:17,317 2:32,100 04
05 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 1:15,189 1:17,401 2:32,590 05
06 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:15,128 1:17,755 2:32,883 06
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 1:15,329 1:18,538 2:33,687 07
08 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:16,186 1:18,550 2:34,735 08
09 Kanada Jacques Villeneuve Schweiz Sauber-Petronas 1:15,921 1:19,015 2:24,936 09
10 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:16,142 1:18,841 2:34,983 10
11 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:16,218 1:18,902 2:35,120 11
12 Italien Vitantonio Liuzzi Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 1:16,817 1:20,335 2:37,152 12
13 Osterreich Patrick Friesacher Italien Minardi-Cosworth 1:18,574 1:22,236 2:40,810 13
14 Niederlande Christijan Albers Italien Minardi-Cosworth 1:19,229 1:22,977 2:42,206 14
15 Portugal Tiago Monteiro Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 1:19,408 1:23,670 2:43,078 15
16 Indien Narain Karthikeyan[# 1] Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 1:19,474 1:23,968 2:43,442 17
17 Deutschland Ralf Schumacher[# 2] Japan Toyota keine Zeit keine Zeit – 18
18 Kolumbien Juan Pablo Montoya[# 3] Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:14,858 keine Zeit – 16

Anmerkungen

  1. ↑ Karthikeyan erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
  2. ↑ Ralf Schumacher wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
  3. ↑ Montoya erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 78 1 1:45:15,556 01 1:15,921 (41.)
02 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 78 2 + 13,877 06 1:17,159 (15.)
03 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 78 2 + 18,484 03 1:16,971 (77.)
04 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 78 1 + 36,487 02 1:16,600 (19.)
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 78 1 + 36,647 16 1:17,403 (50.)
06 Deutschland Ralf Schumacher Japan Toyota 78 1 + 37,177 18 1:17,070 (11.)
07 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 78 2 + 37,223 08 1:15,842 (40.)
08 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 78 2 + 37,570 10 1:16,916 (51.)
09 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 77 2 + 1 Runde 11 1:17,799 (16.)
10 Italien Jarno Trulli Japan Toyota 77 2 + 1 Runde 05 1:16,812 (38.)
11 Kanada Jacques Villeneuve Schweiz Sauber-Petronas 77 2 + 1 Runde 09 1:17,482 (17.)
12 Italien Giancarlo Fisichella Frankreich Renault 77 1 + 1 Runde 04 1:16,776 (20.)
13 Portugal Tiago Monteiro Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 75 1 + 3 Runden 15 1:20,747 (12.)
14 Niederlande Christijan Albers Italien Minardi-Cosworth 73 1 + 5 Runden 14 1:20,237 (22.)
– Italien Vitantonio Liuzzi Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 59 1 DNF 12 1:18,030 (43.)
– Osterreich Patrick Friesacher Italien Minardi-Cosworth 29 1 DNF 13 1:19,037 (19.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 23 0 DNF 07 1:17,693 (15.)
– Indien Narain Karthikeyan Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 18 3 DNF 17 1:22,019 (14.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Spanien Fernando Alonso Renault 049
02 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 027
03 Italien Jarno Trulli Toyota 026
04 Australien Mark Webber Williams-BMW 018
05 Deutschland Nick Heidfeld Williams-BMW 017
06 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 017
07 Italien Giancarlo Fisichella Renault 014
08 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 014
09 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 012
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Cosworth 010
11 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 09
12 Osterreich Alexander Wurz McLaren-Mercedes 06
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Kanada Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 05
14 Spanien Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 04
15 Osterreich Christian Klien Red Bull-Cosworth 03
16 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 02
17 Italien Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 1
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 0
19 Japan Takuma Satō BAR-Honda 0
20 Indien Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 0
21 Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 0
22 Osterreich Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 0
23 Niederlande Christijan Albers Minardi-Cosworth 0
– Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson BAR-Honda 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Renault 063
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 051
03 Japan Toyota 043
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 035
05 Italien Ferrari 021
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth 014
07 Schweiz Sauber-Petronas 07
08 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 00
09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota 00
10 Italien Minardi-Cosworth 00
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Commons: Großer Preis von Monaco 2005 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ BAR-Honda-Affäre: Ein Abriss der Ereignisse. Abgerufen am 7. Dezember 2022.
  2. ↑ Großer Preis von Monaco 2005 in Monte Carlo: Rennergebnis. Abgerufen am 18. Januar 2023.
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