La méthode de Guyon-Massonnet est une méthode de calcul des ponts a poutres multiples publiée en ... more La méthode de Guyon-Massonnet est une méthode de calcul des ponts a poutres multiples publiée en l962. Elle s'applique au calcul des dalles iso et orthotropes sans passer par des modélisations lourdes du type éléments finis. Pour le dimensionnement d'un ouvrage, il ne faut pas seulement considérer les sollicitations longitudinales. En effet, il est important de prendre en compte les sollicitations transversales et les moments de torsion surtout lorsque la largeur du tablier est relativement importante( cas d'un pont à plusieurs voies)
L’encombrement des zones urbaines a atteint un tel niveau que la construction de tunnel dans ce... more L’encombrement des zones urbaines a atteint un tel niveau que la construction de tunnel dans celle-ci est devenue nécessaire. Construire dans les zones urbaines où la plupart du temps on rencontre des terrains essentiellement meubles nous a amené à nous concentrer plus précisément sur les spécificités de la construction de tunnel dans un sol meuble. Les diverses méthodes développées, ces dernières années, ont permis un avancement considérables dans la construction des tunnels, dans des endroits avant non adaptée à la construction d’ouvrages souterraines. La construction dans un sol meuble dépend de plusieurs facteurs, cependant le plus gros soucie de l’ingénieur lors de la construction d’un tunnel reste la stabilité du front de taille pour cela nous allons voir les diverses méthodes de construction spécifiques dans le sol meuble en voyant en premier lieu les méthodes conventionnels de construction, en second lieu la construction par tunneliers et enfin les ouvrages annexes qui nous donnerons un aperçu de la réalisabilité de certaine méthodes.
La méthode de Guyon-Massonnet est une méthode de calcul des ponts a poutres multiples publiée en ... more La méthode de Guyon-Massonnet est une méthode de calcul des ponts a poutres multiples publiée en l962. Elle s'applique au calcul des dalles iso et orthotropes sans passer par des modélisations lourdes du type éléments finis. Pour le dimensionnement d'un ouvrage, il ne faut pas seulement considérer les sollicitations longitudinales. En effet, il est important de prendre en compte les sollicitations transversales et les moments de torsion surtout lorsque la largeur du tablier est relativement importante( cas d'un pont à plusieurs voies)
L’encombrement des zones urbaines a atteint un tel niveau que la construction de tunnel dans ce... more L’encombrement des zones urbaines a atteint un tel niveau que la construction de tunnel dans celle-ci est devenue nécessaire. Construire dans les zones urbaines où la plupart du temps on rencontre des terrains essentiellement meubles nous a amené à nous concentrer plus précisément sur les spécificités de la construction de tunnel dans un sol meuble. Les diverses méthodes développées, ces dernières années, ont permis un avancement considérables dans la construction des tunnels, dans des endroits avant non adaptée à la construction d’ouvrages souterraines. La construction dans un sol meuble dépend de plusieurs facteurs, cependant le plus gros soucie de l’ingénieur lors de la construction d’un tunnel reste la stabilité du front de taille pour cela nous allons voir les diverses méthodes de construction spécifiques dans le sol meuble en voyant en premier lieu les méthodes conventionnels de construction, en second lieu la construction par tunneliers et enfin les ouvrages annexes qui nous donnerons un aperçu de la réalisabilité de certaine méthodes.
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Pour le dimensionnement d'un ouvrage, il ne faut pas seulement considérer les sollicitations longitudinales. En effet, il est important de prendre en compte les sollicitations transversales et les moments de torsion surtout lorsque la largeur du tablier est relativement importante( cas d'un pont à plusieurs voies)
Construire dans les zones urbaines où la plupart du temps on rencontre des terrains essentiellement meubles nous a amené à nous concentrer plus précisément sur les spécificités de la construction de tunnel dans un sol meuble.
Les diverses méthodes développées, ces dernières années, ont permis un avancement considérables dans la construction des tunnels, dans des endroits avant non adaptée à la construction d’ouvrages souterraines.
La construction dans un sol meuble dépend de plusieurs facteurs, cependant le plus gros soucie de l’ingénieur lors de la construction d’un tunnel reste la stabilité du front de taille pour cela nous allons voir les diverses méthodes de construction spécifiques dans le sol meuble en voyant en premier lieu les méthodes conventionnels de construction, en second lieu la construction par tunneliers et enfin les ouvrages annexes qui nous donnerons un aperçu de la réalisabilité de certaine méthodes.
Pour le dimensionnement d'un ouvrage, il ne faut pas seulement considérer les sollicitations longitudinales. En effet, il est important de prendre en compte les sollicitations transversales et les moments de torsion surtout lorsque la largeur du tablier est relativement importante( cas d'un pont à plusieurs voies)
Construire dans les zones urbaines où la plupart du temps on rencontre des terrains essentiellement meubles nous a amené à nous concentrer plus précisément sur les spécificités de la construction de tunnel dans un sol meuble.
Les diverses méthodes développées, ces dernières années, ont permis un avancement considérables dans la construction des tunnels, dans des endroits avant non adaptée à la construction d’ouvrages souterraines.
La construction dans un sol meuble dépend de plusieurs facteurs, cependant le plus gros soucie de l’ingénieur lors de la construction d’un tunnel reste la stabilité du front de taille pour cela nous allons voir les diverses méthodes de construction spécifiques dans le sol meuble en voyant en premier lieu les méthodes conventionnels de construction, en second lieu la construction par tunneliers et enfin les ouvrages annexes qui nous donnerons un aperçu de la réalisabilité de certaine méthodes.