Clase Scorpène

Clase Scorpène
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	• DCNS (Burdeos); • Navantia Cartagena; • Arsenal de Marinha Río de Janeiro; • Mazagons Docks de Bombay
Países en servicio	Activos:; Armada de Chile: 2; Armada Real Malaya: 2; En construcción:; Marina india: 6; Encargados:; Marina de Brasil: 4
Tipo	Submarino SSK de 5ª generación
Estadísticas
Primera unidad	General O'Higgins (SS-23)
Última unidad	Tun Razak
Clase anterior	Clase Agosta
Clase posterior	N/A
Periodo construcción	2004 -
Periodo servicio	2008 -
Unidades en construcción	4
Unidades planteadas	14
Unidades puestas en grada	8
Unidades botadas	6
Unidades concluidas	5
Unidades activas	4
Características de la clase
Desplazamiento en inmersión	1668 t
Eslora	66,4 m
Manga	6,2 m
Calado	5,8 m
Sensores	• Radar de navegación; • Dirección de tiro tipo SUBTICS; • Equipo de ESM Argo 900; • Sonar de ataque en el casco.
Armamento	• 6 tubos lanzatorpedos; • 18 torpedos; • 4 Misiles Harpoon o Exocet
Propulsión	Diésel-Eléctrica; • 4 motores diésel; • 1 motor eléctrico principal; • 1 hélice
Potencia	3005 kW
Potencia de inmersión	3810 kW
Velocidad	12 nudos
Velocidad en inmersión	21,5 nudos
Autonomía	12 000 km a 8 nudos
Tripulación	31 personas
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La clase Scorpène (escorpena o pez escorpión en francés) la forman submarinos de distintas armadas del mundo, pues proviene de un proyecto conjunto hispano-francés de buena acogida internacional por las compras encargadas por otros países.^[1] Está considerado un submarino de quinta generación.^[2]

Diseño y construcción

La clase Scorpène es un proyecto que admite muchos cambios y mejoras a lo largo de su diseño y fabricación, ya que fue pensado para exportarlo y, por lo tanto, adaptarlo a las necesidades de las marinas compradoras.

La clase está diseñada para lanzar torpedos de distintos tipos, según el cliente, contramedidas, minas y misiles de crucero. Además se le puede incorporar una propulsión independiente del aire, que le otorga una autonomía sumergido de algunas semanas en lugar de algunos días (según el autor Chris Chant esto le hace pasar de la categoría de sumergible a la de submarino aún sin llegar a la autonomía de los submarinos nucleares).^[1]

A la escasa producción de ruidos de todos los submarinos convencionales, la Clase S-80 ha sido aún más silenciada con pocos salientes exteriores, hidrodinámica mejorada, hélice optimizada, cubiertas suspendidas, montaje de amortiguación y uso de doble montaje elástico en las máquinas.^[1]

También se ha aumentado mucho el grado de automatización con control automático de timones, hidroplanos y propulsión, además de vigilancia continua de posibles emergencias como incendios, fugas, etc.^[1]

Exportaciones

Chile fue el primer cliente con dos unidades, General Carrera (SS-22)^[3] y General O'Higgins (SS-23),^[4] (proas fabricadas en Francia, popas en España, un buque ensamblado en cada país) que debían llevar un sonar lateral (no el remolcado) y torpedos Black Shark Mod. 3, además de misiles antibuque Exocet.

La armada malaya también encargó dos navíos de este tipo en 2003. El primero, que recibió el nombre de Tunku Abdul Rahman, fue entregado el 27 de enero de 2009 en Tolón a la armada de Malasia,^[5] A finales de 2007 se unieron ambas mitades del segundo,^[6] el cual recibió el 8 de octubre de 2008 el nombre de Tun Razak al ser puesto a flote,^[7] y fue entregado el 5 de noviembre de 2009.^[8] La marina de la India inició el 14 de diciembre de 2006 la construcción del primero de los seis Scorpène que se construirán en los astilleros Mazagons Docks de Bombay.^[9]

En 2008, la Marinha do Brasil ordenó cuatro Scorpène. También se reportó el encargo de un quinto casco que podría dar cabida a una planta de propulsión nuclear de fabricación brasileña, aunque no se descarta que pudiera tratarse de un submarino nuclear de clase Barracuda.^[10]

Buques de la clase

Numeral	Nombre	Puesto en grada	Botado	Asignado	Puerto base
SS-23	General O'Higgins	18 de noviembre de 1999	1 de noviembre de 2003	8 de septiembre de 2005	Talcahuano
SS-22	General Carrera	Noviembre de 2000	24 de noviembre de 2004	20 de julio de 2006	Talcahuano
	KD Tunku Abdul Rahman	25 de abril de 2004	23 de octubre de 2007	Enero de 2009	Sepanggar
	KD Tun Abdul Razak	25 de abril de 2005	8 de octubre de 2008	5 de noviembre de 2009	Sepanggar
S50	INS Kalvari	1 de abril de 2009	6 de abril de 2015	Marzo de 2017 (estimado)	Bombai
S51	INS Khanderi	Octubre de 2011	12 de enero de 2017	Diciembre de 2017 (estimado)	Visakhapatnam / Bombai
S52		Diciembre de 2012	Octubre de 2016	Estimado 2018	Visakhapatnam / Bombai
S53		Sin iniciar		Estimado 2019	Visakhapatnam / Bombai
S54		Sin iniciar		Estimado 2020	Visakhapatnam / Bombai
S55		Sin iniciar		Estimado agosto de 2021	Visakhapatnam / Bombai
S40	Riachuelo	27 de mayo de 2010		Estimado en 2016	Sepetiba
S41	Humaitá	1 de septiembre de 2013		Estimado en 2020	Sepetiba
S42	Tonelero	Sin iniciar			Sepetiba
S43	Angostura	Sin iniciar			Sepetiba