Almorchón
Almorchón es un poblado ferroviario español perteneciente al municipio de Cabeza del Buey, en la provincia de Badajoz (Extremadura). El núcleo de población se encuentra situado junto a la estación de Almorchón, un nudo ferroviario donde se bifurcan las líneas Ciudad Real-Badajoz y Córdoba-Almorchón. Desde finales del siglo XIX se articuló un poblado de cierto tamaño que contaba con escuela, economato, iglesia parroquial y fondas para viajeros.
| Almorchón | ||
|---|---|---|
| localidad | ||
 | ||
  Almorchón | ||
 Almorchón | ||
| País |
 España | |
| • Com. autónoma |
 Extremadura | |
| • Provincia |
 Badajoz | |
| • Comarca | La Serena | |
| • Partido judicial | Castuera | |
| • Municipio | Cabeza del Buey | |
| Ubicación | 38°41′50″N 5°17′26″O / 38.697222222222, -5.2905555555556 | |
| • Altitud | 540 m | |
| Población | 44 hab. (INE 2017) | |
| Gentilicio | Almorchoneros/as | |
| Código postal | 06614 | |
Historia
editarEn 1865 el ferrocarril llegó a la zona con la inauguración de la estación de Almorchón, perteneciente a la línea que pretendía enlazar Ciudad Real y Badajoz. Este trazado, que entró en servicio en 1866, sería seguido por la inauguración dos años más tarde de otra línea que iba hasta Belmez (Córdoba).[n. 1] Esta circunstancia llevó a que en este lugar se instalaran un depósito de locomotoras y otras instalaciones ferroviarias, lo que a la larga acabó requiriendo la presencia de numerosos trabajadores para atender los distintos servicios del complejo. A comienzo de la década de 1880 se inició la construcción de dormitorios para el personal que estaba de paso y de viviendas para aquellos trabajadores que tenían destino fijo en Almorchón.
La condición de nudo ferroviario supuso que en Almorchón se detuvieran trenes procedentes de Córdoba, Madrid y Badajoz,[2] lo que se traducía en un gran movimiento de pasajeros. En la década de 1960 el poblado contaba con unos 1.200 habitantes.[2] La clausura del depósito de locomotoras en la década de 1970 y la introducción de avances técnicos que requerían menos personal en la estación marcaron el declive del poblado ferroviario.
Situación geográfica
editarEstá situada a seis kilómetros de Cabeza del Buey. Pertenece a la comarca de La Serena y al Partido judicial de Castuera.
Patrimonio
editar- Iglesia parroquial católica de Nuestra Señora de la Soledad, en la Archidiócesis de Mérida-Badajoz.[3]
- Castillo de Almorchón.
Notas
editar- ↑ Este trazado se vería prolongado en 1873[1] hasta Córdoba y acabó abarcando a buena parte de la cuenca carbonífera de Peñarroya-Belmez-Espiel. La intensa actividad minera de la zona se tradujo en la existencia de un importante tráfico de mercancías que fluía hacia el nudo de Almorchón.
Referencias
editar- ↑ García Raya, 2006.
- ↑ a b Silvia Hernando (21 de diciembre de 2019). «Poblados ferroviarios: el tren ya no para aquí». El País.
- ↑ Archidiócesis de Mérida-Badajoz - Listado de Parroquias [1] Archivado el 23 de septiembre de 2010 en Wayback Machine.
Bibliografía
editar- García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Almorchón.
