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    Curso Cabina Comandos Camion Minero 777d Caterpillar

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    Este documento describe las características técnicas de un camión de obra Caterpillar 777-D, incluyendo detalles sobre su motor, transmisión, frenos, capacidades, controles de operador y funcionalidad de la cabina.

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    CARACTERISTICAS TECNICAS DEL EQUIPO MOTOR

    El motor 3508B, turbo cargado

    y posenfriado, con sistema de combustible EUI para dar potencia, confiabilidad y economa, su diseo de cuatro tiempos utiliza largas carreras de potencia para una combustin mas completa del combustible y un rendimiento optimo.

    TRANSMISION

    CARACTERISTICAS TECNICAS DEL EQUIPO

    La transmisin es automtica, con siete velocidades de avance, una de retroceso y un neutro. La marcha atrs y la primera son de mando convertidor. De segunda a sptima son de mando directo. Cada cambio de marcha se modula individualmente para mxima suavidad. Con un inhividor de cambios a baja, circuito hidrulico separado del resto de los sistema.

    CARACTERISTICAS TECNICAS DEL EQUIPO


    FRENOS
    En los Camiones de Obra Caterpillar incluye frenos de discos traseros enfriados por aceite y frenos delanteros de zapatas accionadas por cuas. Los frenos delanteros y traseros estn accionado por aire sobre aceite, que les provee rpida respuesta. Cuando lo permiten las condiciones del camino de acarreo, los frenos delantero se pueden desconectar del sistema de servicio mediante un interruptor montado la izquierda del tablero Los frenos de discos traseros enfriados por aceite se usan para todas las funciones de frenado y tienen el diseo de doble pistn de Caterpillar que provee frenado de emergencia automtico.

    ENLACE DE DATOS CAT. El enlace incorpora electrnicamente los sistemas de computadora de

    CARACTERISTICAS TECNICAS DEL EQUIPO

    la maquina y proporciona las siguientes ventajas:

    CAMBIOS CONTROLADOS DE ACELERACION. MODALIDAD DE OPERACION ECONOMICA. CONTROL DE SENTIDOS DE MARCHAS. INHIBIDOR DE DESPLAZAMIENTO EN NEUTRAL A VELOCIDADES ELEVADAS. INHIBIDOR DE CAMBIOS CON LA CAJA LEVANTADA. MEMORIA DE SUCESOS. TECNICO ELECTRONICO. ET

    CARACTERISTICAS TECNICAS DEL EQUIPO

    ENLACE DE DATOS CAT

    CAPACIDADES 777-D
    MOTOR: TRANSMISION: DIFERENCIAL y MANDO FINAL: HIDRAULICO: DIRECCION: REFRIGERANTE: PETROLEO: 124 lts. 138 lts. 329 lts 415 lts 110 lts 325 lts 1137 lts

    1 .- Motor 2 .- Tanque Hidrulico 3 .- Tanque de Aire Primarios 4 .- Tanque de la Transmisin

    VISTA DEL MODELO

    Longitud (mximo total) Ancho (mximo total) Altura (hasta la parte superior de la caja) Peso (peso bruto aproximado)

    9.78m (32,1 pies) 5.53m (18,2 pies) 5.00m (16,4 pies) 80.160kg (176,722 lb)

    COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

    TABLERO DEL 777-D


    Grupo De Medidores Tacmetro Luces de Fallas

    Conmutadores
    Indicadores

    TABLERO DEL 777-D


    INDICADORES

    Giro Izquierda Caja Levantada Retroceso Luces Altas

    Giro Derecha Luz de Accin Direccin Secundaria Retardador

    TABLERO DEL 777-D


    GRUPO DE MEDIDORES
    TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR TEMPERATURA ACEITE DE LOS FRENOS

    PRESION DE AIRE DE LOS FRENOS

    NIVEL DEL COMBUSTIBLE

    TABLERO DEL 777-D


    TACOMETRO

    VELOCIMETRO DIGITAL

    INDICADOR DE MARCHA REAL

    TABLERO DEL 777-D


    1-Presin aceite motor 2-Freno estacionamiento 3-Temperatura aceite freno 4-Sistema de carga 5-Mantenimiento

    10

    6-Filtro de aire motor 7-Direccin 8-Filtro transmisin 9-Flujo refrigerante 10-Sobre velocidad De Motor.

    DESPLIEGUE DE MENSAJES

    TABLERO DEL 777-D


    CONMUTADORES A.R.C
    Auxiliar aceleracin Cambio modalidad Luz TCS

    TCS switch

    Reduccin de Ruido

    PRUEBA FUNCIONAL DEL CEMS

    1- DESTELLAN todos los indicadores por aproximadamente tres segundo 2- se prueba el rea de lectura del operador por aproximadamente un segundo
    C, kpa, miles, Km., rpm,liter, serv code x10 Smbolo del orometro 888.8.8.8 ventanilla de 6 dgitos.

    3- El tacmetro e indicadores registran media escala, de regreso a cero 4- El indicador de cambios de transmisin enciende cada segmento de la lectura 5- el velocmetro digital enciende cada segmento de la lectura 6- se enciende la luz de accin 7- SUENA una vez la alarma de accin. El tablero monitor esta ahora en la modalidad Normal de operacin

    INTERRUPTOR DE LA LLAVE DE CONTACTO


    1
    DESCONECTADO no hay electricidad a La mayora de los circuitos de la cabina

    2
    CONECTADO gire el interruptor a la Derecha para activar todos los circuitos de La cabina

    3
    ARRANCAR arranca el motor y la llave Regresa a la posicin 2 al soltarla

    INTERRUPTOR DE CAMBIO LUCES Y BOCINA Pise el interruptor para cambiar de luz alta a baja, O viceversa. Oprima el interruptor para sonar la bocina. Use la bocina para alertar o hacer seales al personal

    PEDAL DEL ACELERADOR Y FRENO


    EL PEDAL DEL ACELERADOR CUANTO MAS SE EMPUJE, MAYOR SERA LA VELOCDAD DEL MOTOR

    EL PEDAL DE FRENO SE USA PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD O PARAR LA MAQUINA.

    PALANCA SELECTORA DE LA TRANSMISION

    ESTA PALANCA CONTROLA LAS VELOCIDADES DE AVANCE Y SENTIDOS DE MARCHAS DESEADOS.

    PEDAL DEL FRENO SECUNDARIO


    El control del freno de emergencia aplicara los frenos en todas las ruedas, cualquiera sea la posicin de la vlvula de corte de los frenos.

    INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO


    El control del freno de estacionamiento aplicara nicamente los frenos de las ruedas traseras, cualquiera sea la posicin de la vlvula de corte de los frenos.

    PALANCA DEL RETARDADOR


    El control del retardador aplicara nicamente los frenos de las ruedas traseras cualquiera sea la posicin de la vlvula de corte de los frenos. Este equipo tambin cuenta con el sistema de retardo automtico. ARC

    A.R.C

    PALANCA DE CONTROL LEVANTE DE LA CAJA


    LEVANTAMIENTO

    FIJA

    LIBRE O FLOTANTE BAJADA

    CORTA CORRIENTE
    Este insterructor

    se encuentra ubicado en el frente de la maquina, sobre el parachoques

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