Este documento presenta el diseño de voladura para mejorar y construir una carretera rural en Perú. Se calcula el volumen a romper por taladro como 0.35 m3 y la densidad de carga a usar como 0.22 kg/m3, de los cuales la dinamita será 0.11 kg/m3 y el factor de carga real será 0.25 kg/m. Se recomienda usar 0.15 kg de dinamita y 0.50 kg de anfo para compensar la densidad y potencia.
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Este documento presenta el diseño de voladura para mejorar y construir una carretera rural en Perú. Se calcula el volumen a romper por taladro como 0.35 m3 y la densidad de carga a usar como 0.22 kg/m3, de los cuales la dinamita será 0.11 kg/m3 y el factor de carga real será 0.25 kg/m. Se recomienda usar 0.15 kg de dinamita y 0.50 kg de anfo para compensar la densidad y potencia.
Este documento presenta el diseño de voladura para mejorar y construir una carretera rural en Perú. Se calcula el volumen a romper por taladro como 0.35 m3 y la densidad de carga a usar como 0.22 kg/m3, de los cuales la dinamita será 0.11 kg/m3 y el factor de carga real será 0.25 kg/m. Se recomienda usar 0.15 kg de dinamita y 0.50 kg de anfo para compensar la densidad y potencia.
Este documento presenta el diseño de voladura para mejorar y construir una carretera rural en Perú. Se calcula el volumen a romper por taladro como 0.35 m3 y la densidad de carga a usar como 0.22 kg/m3, de los cuales la dinamita será 0.11 kg/m3 y el factor de carga real será 0.25 kg/m. Se recomienda usar 0.15 kg de dinamita y 0.50 kg de anfo para compensar la densidad y potencia.
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DISEO DE VOLADURA
PROYECTO COMPONENTE : INFRAESTRUCTURA VIAL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE AFIRMADO E=0.20M, L=13.695 K. U!ICACI"N : IRAPITARI # 9 DE DICIEM!RE # PUERTO RICO # C$ILENOPATA, DISTRITO DE KIM!IRI # LA CONVENCION # CUSCO. FEC$A : JULIO 2,013 : %MEJORAMIENTO DEL TRAMO E&ISTENTE 'KM 0(000 AL KM )(600 Y KM 9(*20 AL KM 11(*23+ Y CONSTRUCCI"N 'KM )(600 AL KM 9(*20+ DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE IRAPITARI # 9 DE DICIEM!RE # PUERTO RICO # C$ILENOPATA, DISTRITO DE KIM!IRI # LA CONVENCION # CUSCO. 1.00 DISEO GEOMETRICO DE MALLA PARA BANCO PARA 20 Mts . DE LONGITUD LON,ITUD 'L+ = 20.00 -. ANC$O 'A+ = ).50 -. ALTURA '$+ = 1.65 -. = 6 /01. 2 TALADRO = 30.00 2= 1.25 33 = 0.26 456 15.00 7 LON,ITUD DEL TALADRO = 1.*3 -. L = '$8 C9. ':++ ( ;'1 < ':8100++ = SP+> CUADRO DE EQUIVALENCIAS EXSA SO!REPERFORACION SP = 0.1) -. SP = 11 2 LON,ITUD DEL TACO 'T+ = 0.)3 -. T = '33 5 35+ = 2 CACULO DEL !URDEN '!+ = 0.)6 -. ! = 3? = 2 ESPACIAMIENTO 'E+ = 0.59 -. CF = )? = 2 RELACION E8! = 1.20 CONSUMO ESPECIFICO 'K,8M3+ = 0.25 Kg/! 1.00 CALCULO " DISTRIBUCION DE CARGA EXPLOSIVA 1.10 CAR,A DE FONDO 'CF+ = 0.)) -. ! = 35 = 2 DINAMITA AL #0$ 1.20 CAR,A DE COLUMNA 'CC+ = 0.96 -. CC = L < 'CF ( T+ AN%O 1.30 CONSUMO ESPECIFICO 'CE+ = 0.35 K@83 'S1@AB CD5649 1ED0F5G1BC05. E&SA+ 1.)0 VOLUMEN A ROMPER POR TALADRO 'V+ = 0.)5 38T5G V = '! = E = $+ = 3 /94 -5G5649 1.60 FACTOR DE CAR,A 'FC+ = 0.25 Kg/! AH9. E=/G9.0F9. 1.60 CALCULO PARA CAR,A DE TALADRO = 0.56 G0H8/01 '0,3) = 2I = J1+, 1B GH8/01 J1=1.05 @8CK = 0.*3 K@8 1.60 DENSIDAD DE CAR,A A USAR 'DC+ 1.!1 Kg/t&' DC = 0,5? = J1 = 2I = 'CF+ J1=1.05 @8CK RESUMEN( VOLUMEN A ROMPER POR TALADRO 'V+ = 0.)5 38T5G V = '! = E = $+ = 3 /94 -5G5649 DENSIDAD DE CAR,A A USAR 'DC+ = 0.)2 Kg/t&' DC = 0,5? = J1 = 2I = 'CF+ J1=1.05 @8CK DE LOS CUALES : DINAMITA = 0.11 Kg/t&' FACTOR DE CAR,A REAL = 0.25 Kg/! : INCLINACION OBSERVACION ( COMO EL FACTOR DE CAR,A ES DE 0.25 K@83, SE USARA 0.15K@. DE DINAMITA Y 0.50 K@. DE ANFO, YA LUE COMPENSA EN DENSIDAD Y POTENCIA. PARA EL CASO DE VOLADURAS EN ROCA SUELTA SE CONSIDERA COMO MA&IMO UN 50M DE LOS RESULTADO DEL DISENO PARA ROCA FIJA 1.00 DIAGRAMA DE AMARRE " ENCENDIDO EN MALLA
