CAJA de CAMBIOS Posibles Fallas

CAJA DE CAMBIOS
AVERIAS
CAUSAS
1. Suenan las
marchas
(cambios) al
intentar
introducirlos.
Mando de embrague desajustado (cable Tensar el cable y

destensado o sistema hidrulico
ajustar su tope o
defectuoso), lo que es causa de que el
sangrar el circuito
desembrague no sea completo al pisar el hidrulico de
pedal.
mando.
Desgaste de los conjuntos

sincronizadores.
2. Las marchas
entran con
dificultad.
Mando del embrague desajustado.
Varillaje de accionamiento del cambio

desalineado o falto de lubricacin.
SOLUCIONES
Desmontar la caja
de cambios y
sustituir anillos o
conjuntos
sincronizados.
Tensar el cable y
ajustar su tope o
sangrar el circuito
hidrulico de
mando.
Ajustar o lubricar.
Avera interna del cambio (rodamientos, Desmontar y

conjuntos sincronizadores, piones, etc.) revisar.
CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA
1.
Resbalamiento
en todas las
marchas.
Nivel de aceite bajo.
Reponer el nivel.
2. Aceleracin
pobre a bajas
velocidades.
Avera interna del cambio (embragues

desgastados, caja de vlvulas
agarrotada, bomba de aceite con
desgastes, etc.).
Efectuar una
reparacin general.
Nivel de aceite bajo.
Reponer el nivel.
Convertidor de par averiado (no actua el Sustituir el

rodamiento unidireccional del reactor). convertidor.
3. La caja no
cambia de
marcha.
Mal ajuste del mando.
Efectuar ajuste y
verificar presiones.
EJE DE TRANSMISION
(Traccin trasera)
AVERIAS
1. Ruido.
2. Golpeteo.
CAUSAS
SOLUCIONES
Crucetas universales faltas de

lubricacin o deterioradas.
Revisar las crucetas

universales.
Eje propulsor desalineado o

desequilibrado.
Alinearlo/equilibrarlo.
Rodamiento central de apoyo

defectuoso.
Sustituir rodamiento.
Holgura en el conjunto de la
transmisin o en el diferencial.
Revisar conjunto eje

transmisin/diferencial.
DIFERENCIAL
1. Sireneo al
acelerar y
retener.
Mal ajuste/desgaste conjunto

pin-corona.
Ajustar.
Rodamiento conjunto diferencial o Sustituir rodamientos y

pin de ataque deteriorados.
reajustar conjunto.
2. Ruidos en
curvas.
Holgura excesiva o daos en

planetarios y satelites.
3. Falta de
estabilidad
Placas de friccin del mecanismo

autoblocante con desgaste o
Reparar conjunto
dao.
diferencial.
Mecanismo autoajustable,
bloqueado
Reparar conjunto
diferencial.
Reparar o sustituir el
mecanismo.
SEMIEJE DE TRANSMISION
(Traccin delantera)
1. Chasquidos
al rodar con la
direccin girada Falta de grasa en las crucetas o
a tope
juntas homocineticas.
Engrasar y revisar
estado de los fuelles
protectores de goma.
Rodamientos de agujas de las

Reparar los conjuntos
crucetas oxidados o con las
cardan u homocineticos,
agujas rotas, o daos internos en o sustituir las
las juntas homocineticas.
2. Holgura en
las
transmisiones,
al acelerar o
retener.
transmisiones
completas.
Reparar los conjuntos

cardan u homocineticos
Desgaste o rotura de los
o sustituir las
rodamientos de las crucetas o
transmisiones
bolas en las juntas homocineticas. completas.
Tuerca de la mangueta floja.
Apretarla al par
especificado.
Estras de la mangueta
desgastadas.
Sustituir la mangueta o
la transmisin completa
y el plato de anclaje.
Desgastes en los dados o juntas

trpode de salida del diferencial.
Sustituir los elementos

daados.
EMBRAGUE
AVERIAS
CAUSAS
1. Retiembla al
arrancar o
cambiar la
Cable de mando se agarra y no
marcha.
retorna correctamente.
SOLUCIONES
Engrasar o sustituir el
cable.
Gomas de apoyo del motor

deteriorados.
Sustituirlas.
Disco engrasado o desgastado.
Sustituir el disco.
Rectificar las superficies

Superficie de friccin del volante y/o de friccin o sustituir las
del plato de presin rayada.
piezas afectadas.
Muelles o muelle de diafragma

deformados.
2. Patina.
Sustituir elementos.
Tope de la palanca de desembrague Ajustar el tope del cable,

desajustado (cable de mando
dejando la holgura
excesivamente tensado).
recomendada.
El pedal no retorna debido a

debilitamiento del muelle de
retroceso o a atascamiento del
cabla de mando.
Sustituir el muelle.
Engrasar o sustituir el
cable de mando.
Asbesto del disco impregnado de

posibles fugas a traves del
retenedor del cigueal.
Sustituir el disco y poner

nuevos retenes.
Disco desgastado.
Sustituir el disco.
Sustituir el conjunto
Muelle de diafragma roto o cedido. muelle del diafragma
3. Desgaste
prematuro.
Conducir habitualmente con el pie

apoyado en el pedal de embrague
Sustituir el disco y evitar

ese hbito en lo
sucesivo.

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CAJA DE CAMBIOS

Mando de embrague desajustado (cable Tensar el cable y

Desgaste de los conjuntos

Varillaje de accionamiento del cambio

Avera interna del cambio (rodamientos, Desmontar y

CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA

Avera interna del cambio (embragues

Nivel de aceite bajo.

Convertidor de par averiado (no actua el Sustituir el

Mal ajuste del mando.

Crucetas universales faltas de

Revisar las crucetas

Eje propulsor desalineado o

Rodamiento central de apoyo

Revisar conjunto eje

Mal ajuste/desgaste conjunto

Rodamiento conjunto diferencial o Sustituir rodamientos y

Holgura excesiva o daos en

Placas de friccin del mecanismo

Rodamientos de agujas de las

las juntas homocineticas.

Reparar los conjuntos

Tuerca de la mangueta floja.

Desgastes en los dados o juntas

Sustituir los elementos

Gomas de apoyo del motor

Disco engrasado o desgastado.

Rectificar las superficies

Muelles o muelle de diafragma

Tope de la palanca de desembrague Ajustar el tope del cable,

El pedal no retorna debido a

Asbesto del disco impregnado de

Sustituir el disco y poner

Conducir habitualmente con el pie

Sustituir el disco y evitar

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