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    Peugeot

    Cargado por

    FabiánAlaniz
    El documento proporciona información técnica sobre las señales de varios componentes de un automóvil, incluyendo los terminales, la señal, el estado y la forma de onda. Se detallan las señales de los sensores, actuadores e interruptores relacionados con el motor, la transmisión de datos, el control de emisiones y más. El documento también incluye especificaciones del fabricante, modelo y código del motor.

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    Peugeot

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    FabiánAlaniz
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    El documento proporciona información técnica sobre las señales de varios componentes de un automóvil, incluyendo los terminales, la señal, el estado y la forma de onda. Se detallan las señales de los sensores, actuadores e interruptores relacionados con el motor, la transmisión de datos, el control de emisiones y más. El documento también incluye especificaciones del fabricante, modelo y código del motor.

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    Peugeot

    Cargado por

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    El documento proporciona información técnica sobre las señales de varios componentes de un automóvil, incluyendo los terminales, la señal, el estado y la forma de onda. Se detallan las señales de los sensores, actuadores e interruptores relacionados con el motor, la transmisión de datos, el control de emisiones y más. El documento también incluye especificaciones del fabricante, modelo y código del motor.

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    Telfono:

    Fax:
    VAT Registration No.:
    Lado de terminales - A - gris, B - marrn, C - negro

    Lado del cableado - A - gris, B - marrn, C - negro

    Descripcin de
    circuito/componente

    Terminal del
    mdulo de
    control del
    motor

    Seal

    Estado

    Forma de
    onda

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Alternador

    Cb3

    Bobina de encendido

    Ah1

    Contacto dado

    Bobina de encendido

    Ah1

    Motor al ralent

    Bobina de encendido

    Ah3

    Contacto dado

    Bobina de encendido

    Ah3

    Motor al ralent

    Bobina de encendido

    Bg3

    Contacto dado

    Bobina de encendido

    Bg3

    Motor en marcha

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Valor tpico

    Ajuste del osciloscopio


    (Ajustes recomendados
    - tensin/tiempo por
    divisin)

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V
    5 V/2 ms
    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V
    5 V/2 ms
    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V
    5 V/50s

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

    Ca3

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Bus de datos CAN - baja

    Ca4

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Conector de transmisin de
    datos

    Cb4

    Bus de datos CAN - alta

    Conector de transmisin de
    datos

    Interruptor de la mariposa del


    control de velocidad de crucero

    Interruptor de la mariposa del


    control de velocidad de crucero

    Contacto dado

    0V

    Cb4

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Cf1

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Cg3

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Interruptor de posicin del pedal


    Cd1
    de embrague

    Contacto dado - pedal


    del embrague soltado

    11-14 V

    Interruptor de posicin del pedal


    Cd1
    de embrague

    Contacto dado - pedal


    del embrague pisado

    0V

    Interruptor de posicin del pedal


    Cc4
    de freno

    Contacto dado - pedal


    del freno soltado

    11-14 V

    Interruptor de posicin del pedal


    Cc4
    de freno

    Contacto dado - pedal


    del freno pisado

    0V

    Inyector 1

    Bl4

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Inyector 1

    Bl4

    Motor al ralent

    3,6 ms

    Inyector 2

    Bk4

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Inyector 2

    Bk4

    Motor al ralent

    3,6 ms

    Inyector 3

    Bj4

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Inyector 3

    Bj4

    Motor al ralent

    3,6 ms

    Inyector 4

    Bm3

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Inyector 4

    Bm3

    Motor al ralent

    3,6 ms

    Masa

    Cg1

    Contacto dado

    0V

    Masa

    Cg4

    Contacto dado

    0V

    Masa

    Ch1

    Contacto dado

    0V

    Masa

    Ch4

    Contacto dado

    0V

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    10 V/2 ms

    10 V/2 ms

    10 V/2 ms

    10 V/2 ms

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Ca1

    Contacto dado

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Ca1

    Motor al ralent - motor


    del ventilador del
    11-14 V
    refrigerante del motor en
    funcionamiento

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Cb1

    Contacto dado

    11-14 V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Cb1

    Motor al ralent

    11-14 V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Cc1

    Contacto dado

    11-14 V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - con aire acondicionado

    Cc1

    Motor al ralent

    11-14 V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - sin aire acondicionado

    Ca1

    Contacto dado

    2V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - sin aire acondicionado

    Ca1

    Motor al ralent - motor


    del ventilador del
    11-14 V
    refrigerante del motor en
    funcionamiento

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - sin aire acondicionado

    Cb1

    Contacto dado

    11-14 V

    Mdulo de control del motor del


    ventilador del refrigerante del
    motor - sin aire acondicionado

    Cb1

    Motor al ralent

    11-14 V

    Mdulo de control multifuncional


    Cf4
    1

    Contacto dado

    11-14 V

    Mdulo de control multifuncional


    Cb2
    2

    Contacto quitado

    0V

    Mdulo de control multifuncional


    Cb2
    2

    Contacto dado

    10,6 V

    Mdulo de control multifuncional


    Cf2
    2

    Contacto quitado

    0V

    Mdulo de control multifuncional


    Cf2
    2

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0 V

    Mdulo de control multifuncional


    Cf3
    2

    Contacto quitado

    11-14 V

    Mdulo de control multifuncional


    Cf3
    2

    Contacto dado

    0-1 V

    Mdulo de control multifuncional


    Ch2
    2

    Contacto quitado

    0-1 V

    Mdulo de control multifuncional


    Ch2
    2

    Contacto dado

    11-14 V

    Motor de la mariposa

    Ag4

    Contacto dado mariposa cerrada

    3,2 V

    Motor de la mariposa

    Ag4

    Contacto dado mariposa abierta del


    todo

    0,1 V

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    2V

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

    Motor de la mariposa

    Ah4

    Contacto dado mariposa cerrada

    2 V/0,1 ms

    Motor de la mariposa

    Ah4

    Contacto dado mariposa abierta del


    todo

    2 V/0,1 ms

    Motor de la mariposa

    Ah4

    Motor al ralent mariposa cerrada

    2 V/0,1 ms

    Sensor calentado de oxgeno 1 Bc2


    antes del catalizador

    Contacto dado

    0,4 V

    Sensor calentado de oxgeno 1 Bc2


    antes del catalizador

    Motor al ralent

    0-1 V fluctuante

    Sensor calentado de oxgeno 1 Bm1


    antes del catalizador

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Sensor calentado de oxgeno 1 Bc1


    antes del catalizador

    Motor al ralent

    0V

    Sensor calentado de oxgeno 2 Bd1


    despus del catalizador

    Contacto dado

    0,4 V

    Sensor calentado de oxgeno 2 Bd1


    despus del catalizador

    Motor al ralent

    0,4-0,6 V

    Sensor calentado de oxgeno 2 Bl1


    despus del catalizador

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Sensor calentado de oxgeno 2 Bb1


    despus del catalizador

    Motor al ralent

    0V

    Sensor de detonacin

    Ae3

    Contacto dado

    0V

    Sensor de detonacin

    Ae3

    Motor al ralent - acelerar


    brevemente

    Sensor de detonacin

    Ae4

    Contacto dado

    Sensor de detonacin

    Ae4

    Motor al ralent - acelerar


    brevemente

    Sensor de posicin del cigeal

    Bj3

    Motor al ralent

    2,4 V ~

    2 V/1 ms

    Sensor de posicin del cigeal

    Bk3

    Motor al ralent

    2,4 V ~

    2 V/1 ms

    Sensor de posicin del motor de


    Ba1
    la mariposa

    Contacto dado mariposa cerrada

    0,9 V

    Sensor de posicin del motor de


    Ba1
    la mariposa

    Contacto dado mariposa abierta del


    todo

    3,8 V

    Sensor de posicin del motor de


    Bd3
    la mariposa

    Contacto dado

    0V

    Sensor de posicin del motor de


    Be2
    la mariposa

    Contacto dado

    4,6 V

    Sensor de posicin del motor de


    Be2
    la mariposa

    Motor al ralent

    3,8 V

    Sensor de posicin del motor de


    Be3
    la mariposa

    Contacto dado

    5V

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce1
    acelerador

    Contacto dado - pedal


    del acelerador soltado

    0,2 V

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce1
    acelerador

    Contacto dado - pedal


    del acelerador pisado

    1,8 V

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce2
    acelerador

    Contacto dado - pedal


    del acelerador soltado

    0,4 V

    50 mV/1 ms
    0V
    50 mV/1 ms

    Invertido

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce2
    acelerador

    Contacto dado - pedal


    del acelerador pisado

    3,7 V

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce3
    acelerador

    Contacto dado

    5V

    Sensor de posicin del pedal del


    Ce4
    acelerador

    Contacto dado

    0V

    Sensor de presin absoluta del


    colector

    Bf1

    Contacto dado

    4V

    Sensor de presin absoluta del


    colector

    Bf1

    Motor al ralent

    1,9 V

    Sensor de presin absoluta del


    colector

    Bf1

    Motor al ralent - acelerar


    4 V brevemente
    brevemente

    Sensor de presin absoluta del


    colector

    Bc4

    Contacto dado

    0V

    Sensor de presin absoluta del


    colector

    Be4

    Contacto dado

    5V

    Cd2

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Cd3

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Sensor de presin del


    refrigerante del aire
    acondicionado

    Cd4

    Terminal conectado - no
    hay datos de prueba
    disponibles o hay
    presente una seal digital
    aleatoria

    Sensor de temperatura del aire


    de admisin

    Aa4

    Contacto dado - temp.


    del aire 15C

    2,4 V

    Sensor de temperatura del aire


    de admisin

    Bc4

    Contacto dado

    0V

    Sensor de temperatura del


    refrigerante del motor

    Aa3

    Contacto dado - temp.


    del refrigerante 10C

    3,1 V

    Sensor de temperatura del


    refrigerante del motor

    Aa3

    Contacto dado - temp.


    del refrigerante 80C

    0,8 V

    Sensor de temperatura del


    refrigerante del motor

    Ba4

    Contacto dado

    0V

    Vlvula de control de emisiones


    por evaporacin

    Cc2

    Contacto dado

    11-14 V brevemente,
    despus 0-1 V

    Sensor de presin del


    refrigerante del aire
    acondicionado

    Sensor de presin del


    refrigerante del aire
    acondicionado

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

    33. Digital, corriente continua, modulado por


    frecuencia

    100. Analgico, corriente continua

    35. Digital, corriente continua, modulado por


    duracin de impulsos

    65. Digital, corriente continua

    38. Analgico, corriente alterna

    2. Analgico, corriente alterna, modulado por


    frecuencia

    Seal de entrada/salida
    Seal de entrada
    Seal de salida
    Masa conmutada del mdulo de control del motor
    Circuito de masa del mdulo de control del motor

    Fabricante: Peugeot
    Cdigo de motor: TU5JP4 (NFU)
    Reglado para: Catalizador regulado

    Modelo: 207 1,6 16V


    Potencia: 81 (110) 5750
    Ao: 2006-09

    (c) Autodata Limited 2009


    Valid forever. 24/03/2015
    V8.500-

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