CURSO BASICO DE INYECCION ELECTRONICA

CLASE 8

En primer lugar recordemos que se llama factor lambda a la proporcin aire-combustible. La proporcin
correcta corresponde a un factor lambda es igual a 1.

SENSORES DE OXIGENO
El sensor de oxgeno puede ser de dos tipos, la Sonda
de Universal de Oxgeno.

Lambda de Zirconio o de Titanio, y el sensor

SONDA LAMBDA DE ZIRCONIO

La sonda de oxgeno de Zirconio es la ms utilizada, el elemento activo es una cermica de xido de
zirconio recubierto interna y externamente por capas de platino que hacen de electrodos. El electrodo
interno est en contacto con el oxgeno atmosfrico exento de gases de escape y el electrodo externo
est en contacto con los gases de escape.
A temperaturas inferiores a 300 C el sensor se comporta como un circuito abierto (resistencia infinita).
A temperaturas mayores de 300 C la cermica se transforma en una pila cuya tensin depende de la diferencia de concentracin de oxgeno entre los dos electrodos.
Si la concentracin de oxgeno en el escape es inferior a 0,3% la tensin es mayor que 0,8 volt, esto
ocurre para factores lambda inferiores a 0,95.
Si la concentracin de oxgeno en el escape es mayor que 0,5% la tensin es menor que 0,2 volt, esto
ocurre para factores lambda superiores a 1,05
La variacin de tensin es brusca para una relacin lambda de 1.
Las sondas de oxgeno de zirconio pueden tener un calefactor interno para lograr un funcionamiento
independientemente de la temperatura de los gases del escape, este calefactor es una resistencia tipo PTC.
Estas sondas pueden tener tres cables, dos para alimentacin de la resistencia calefactora, y uno para la
salida de tensin (seal). El retorno se realiza a travs del chasis.
Tambin hay sondas de zirconio de cuatro cables, dos para alimentacin del calefactor, y otros dos para
salida de tensin (seal) y retorno de la misma. En algunos modelos los cables de tensin y retorno estn
aislados de chasis por medio de una malla, para disminuir la interferencia por ruidos elctricos.
Las sondas que no tienen calefactor solo tienen un cable para salida de tensin.
Cuando la sonda conectada a la unidad de control electrnico est fria, se pueden presentar las siguientes
situaciones:
a) la salida de tensin (seal) de la sonda es de 0 volt
b) la unidad de control impone una tensin de 0,45 volt
Si estas tensiones son permanentes indican que la sonda no est trabajando.

SONDA LAMBDA DE TITANIO

Este sensor est construido con xido de titanio depositado sobre un soporte de cermica calefaccionada,
y presenta una variacin de resistencia interna que depende de la concentracin de oxgeno en los gases
del escape despus de ser calefaccionada durante solo 15 segundos.
Este tipo de sonda no entrega tensin, solamente vara su resistencia interna. Tampoco necesita una
referencia del oxgeno atmosfrico. Es ms frgil y tiene menos precisin que la sonda de zirconio.
En ausencia de oxgeno (mezcla rica) su resistencia es inferior a 1000 ohms.
En presencia de oxgeno (mezcla pobre) su resistencia es superior a 20000 ohms.
El cambio de resistencia es brusco para una relacin lambda de 1.
La unidad de control electrnico alimenta a la sonda con una tensin de 1 volt (En algunos vehculos
Jeeps de Toyota y Nissan la alimentacin es de 5 volt).
El circuito de entrada a la unidad de control electrnico es similar al utilizado por los sensores de
temperatura, y la tensin medida es similar a la que entrega la sonda de zirconio:

tensin baja indica mezcla pobre

tensin alta indica mezcla rica
Pero con algunas unidades de control electrnico es exactamente al revs, segn su conexin interna.

SENSOR UNIVERSAL DE OXIGENO DE RELACION AIRE-COMBUSTIBLE

Se trata de un sensor de relacin aire-combustible, debidamente calefaccionado es un generador de
tensin que presenta una respuesta casi lineal para mezclas con un factor lambda entre 0,75 a 1,3
Tambin es conocido como sensor LAF (Lean Air Fuel sensor) que significa sensor de relacin airecombustible pobre. Es utilizado en automotores Honda y alcanzar gran difusin en el futuro.
Este tipo de sensor no presenta variaciones bruscas de tensin para un factor lambda igual a 1. La salida
de tensin es proporcional a la concentracin de oxgeno.
La utilizacin de esta sonda permite un control ms exacto y ms gradual de la mezcla, y una reaccin
ms rpida a los cambios de la misma en cualquier condicin de carga. Por ejemplo durante una
aceleracin brusca un sistema con sonda lambda no tiene una rpida respuesta de la sonda, y como
solucin el sistema pasa a trabajar temporalmente como circuito abierto, poniendo la unidad de control
electrnico un valor alternativo.
El sensor de universal de oxgeno es indispensable para controlar la relacin aire-combustible en los
motores modernos que funcionan con mezcla pobre y con un factor lambda superior a 1,15.
El sensor Universal de Oxigeno est realizado con dos sensores de oxgeno que trabajan en conjunto.
Se compone de una clula de tensin (sensor 1) y una clula de inyeccin de oxgeno (sensor 2) separadas
por una cmara cerrada y aislada de la atmsfera llamada cmara de difusin.
El sensor Universal de Oxgeno tiene 5 cables, dos para calefaccin, uno para recibir tensin de la clula
de tensin, otro para aplicar tensin a la clula de inyeccin de oxgeno, y el quinto para aplicar una
tensin de referencia a la cmara de difusin.
La unidad de control electrnico puede variar el contenido de oxgeno de la cmara de difusin aplicando
tensin a la clula de inyeccin de oxgeno. (fenmeno inverso a la tensin que aparece debido a una
diferencia de concentracin de oxgeno)
El electrodo externo de la clula de tensin (sensor 1) est en contacto con los gases del escape. El
electrodo interno de este sensor est en contacto con la cmara de difusin.
El electrodo externo de la clula de inyeccin de oxgeno (sensor 2) est en contacto con la cmara de
difusin, y el electrodo interno de este sensor est en contacto con la atmsfera.
La unidad de control electrnico monitorea la salida de tensin de la clula de tensin (sensor 1, que
funciona como una sonda lambda de zirconio comparando la diferencia de oxgeno entre los gases del
escape y la cmara de difusin) y trata de mantener esa tensin en 0,45 volt. Para lograrlo vara la
concentracin de oxgeno de la cmara de difusin aplicando tensin a la clula de inyeccin de oxgeno
(sensor 2, que funciona como una sonda lambda de zirconio pero al revs) que inyecta o retira molculas
de oxgeno de la cmara de difusin segn la tensin que recibe.
A partir de un voltaje de referencia aplicado a la cmara de difusin la unidad de control determina la
concentracin de oxgeno en los gases de escape.
En funcionamiento normal los valores de tensin en los terminales activos son:
la tensin de salida de la clula de tensin es de 0,45 volt
la tensin de referencia aplicada a la cmara de difusin es de 2,7 volt
la tensin aplicada a la clula de inyeccin de oxgeno vara entre 1,7 volt para
mezcla rica, y 3,3 volt para mezcla pobre.