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    El Eurotunel

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    El Eurotúnel es el túnel subterráneo marino más largo del mundo que une Inglaterra y Francia a través del Canal de la Mancha, midiendo 50.5 kilómetros de largo. Se demoró tres años en construir y fue inaugurado en 1994, reduciendo el tiempo de viaje entre Londres y París a solo 3 horas. Transporta tanto pasajeros en el tren Eurostar a 300 km/h, como vehículos en trenes de carga.

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    El Eurotúnel es el túnel subterráneo marino más largo del mundo que une Inglaterra y Francia a través del Canal de la Mancha, midiendo 50.5 kilómetros de largo. Se demoró tres años en construir y fue inaugurado en 1994, reduciendo el tiempo de viaje entre Londres y París a solo 3 horas. Transporta tanto pasajeros en el tren Eurostar a 300 km/h, como vehículos en trenes de carga.

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    El Eurotúnel es el túnel subterráneo marino más largo del mundo que une Inglaterra y Francia a través del Canal de la Mancha, midiendo 50.5 kilómetros de largo. Se demoró tres años en construir y fue inaugurado en 1994, reduciendo el tiempo de viaje entre Londres y París a solo 3 horas. Transporta tanto pasajeros en el tren Eurostar a 300 km/h, como vehículos en trenes de carga.

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    El Eurotúnel es el túnel subterráneo marino más largo del mundo que une Inglaterra y Francia a través del Canal de la Mancha, midiendo 50.5 kilómetros de largo. Se demoró tres años en construir y fue inaugurado en 1994, reduciendo el tiempo de viaje entre Londres y París a solo 3 horas. Transporta tanto pasajeros en el tren Eurostar a 300 km/h, como vehículos en trenes de carga.

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    El Eurotnel El Eurotnel es la va subterrnea marina ms larga del mundo.

    Es un tnel ferroviario que une la isla de Inglaterra con Francia a travs del canal de la Mancha. En un recorrido de 50,5 kilmetros une la ciudad inglesa de Folkestone con la ciudad francesa de Calais. Todo su trayecto es subterrneo: 8,9 kilmetros bajo suelo ingls, 37,9 kilmetros bajo el canal de la Mancha, especficamente a 40 metros de profundidad del suelo marino, y 3,7 kilmetros bajo suelo francs. Las obras del Eurotnel se iniciaron en 1988 y en su momento fue el proyecto de ingeniera ms costoso del mundo. Llev tres aos que las mquinas perforadoras del tamao de un mamut, que comenzaron a trabajar simultneamente en ambas costas, se encontraran en el medio del Canal. El 6 de mayo de 1994 fue inaugurado por la reina britnica Isabel II y el presidente francs Francois Miterrand. El Eurotnel est formado por tres tneles. Dos de ellos estn destinados al transporte ferroviario de pasajeros y vehculos. El servicio de pasajeros lo realiza el Eurostar, el tren ms largo del mundo y uno de los ms seguros. Alcanza una velocidad mxima de 300 km/h, tiene una capacidad de 794 pasajeros y demora 35 minutos en completar el trayecto. El servicio de vehculos lo realiza un tren trasbordador. Entre ambos tneles, y paralelo a ellos, se encuentra uno ms pequeo por donde circulan los vehculos elctricos de la empresa cuya funcin es realizar tareas de mantenimiento y de atencin de emergencias. Para esta labor utiliza las galeras transversales que cada 375 metros comunican los tres tneles, las que tambin permiten la mejor circulacin del aire. Se calcula que unos 100 millones de personas utilizan cada ao el Eurotnel. Gracias a l la duracin del viaje entre Pars y Londres se redujo de siete a tres horas. La inclemencia del tiempo ya no es un obstculo en el cruce del canal. Fanny Dittborn B. Victoria Silva V.

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