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Jueves de Aeropuertos: Definicin, componentes y estructura de un Aeropuerto. | BitacoradeSobrecargos

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Jueves de Aeropuertos: Definicin, componentes y estructura de un Aeropuerto.

13 Jueves oct 2011 PUBLICADO POR HTES S E DE L'AIR EN AVIATIONTHEMES DEJAR UN COMENTARIO Los aeropuertos son los terminales en tierra donde se inician los viajes de transporte areo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y desabordaje de pasajeros, reabastacimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves y lugar de estacionamiento para aquellas que no estn en servicio. Los aeropuertos pueden ser para aviacin militar, aviacin comercial o aviacin general.

Los aeropuertos de dividen en dos partes: El lado aire (del ingls air-side), que incluye la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carretero, los hangares y las zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron). El lado tierra del aerdromo (del ingls land-side) est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automviles y dems.

Definicin.
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Un aerdromo es cualquier rea definida, normalmente de tierra aunque tambin podra ser de agua, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Un aerdromo es un rea definida en tierra o agua destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Un aeropuerto es un aerdromo que cuenta con instalaciones permanentes dedicadas al transporte areo comercial. Aeropuerto es un trmino ms especfico, que hara referencia a ciertos aerdromos pblicos. Un aeropuerto es todo aerdromo en el que existan, de modo permanente, instalaciones y servicios con carcter pblico, para asistir de modo regular al trfico areo, permitir el aparcamiento y reparaciones del material areo y recibir o despachar pasajeros o carga. Los Helipuertos se definen como Aerdromos destinados a ser utilizados solamente por Helicpteros, por tanto le son aplicables las disposiciones relativas a la clasificacin y a los procedimientos de autorizacin vigente para aerdromos.

Componentes de un aeropuerto.
En un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, se pueden distinguir dos partes: el denominado lado aire y el llamado lado tierra. La distincin entre ambas partes se deriva de las distintas funciones que se realizan en cada una. En el lado aire la atencin se centra en las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo que stas necesitan. El prinicpal componente de esta parte es la pista de aterrizaje, pero dependiendo del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de rodaje, plataformas de estacionamiento y hangares de mantenimiento. La plataforma (tambin conocida como Apron del ingls) es el rea destinada a dar cabida a las aeronaves mientras se llevan a cabo las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros o mercancas, as como otras operaciones de atencin a la aeronave (abastecimiento de combustible, mantenimientos menores, limpieza). En el lado tierra los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Su principal componente es el terminal (para un aeropuerto comercial de pasajeros) o las bodegas y terminal de carga (para un aeropuerto de carga). Usualmente todos los aeropuertos tienen ambos
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componentes. Es posible que un juego de pistas de aterrizaje sea tambin utilizadas por aviones militares. El volumen de pasajeros y el tipo de trfico (regional, nacional o internacional) determina las caractersticas que debe tener la infraestructura. Un rea importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de rea o ACC, en el cual se desempean los llamados controladores del trfico areo o ATC (por sus siglas en ingls), encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el aeropuerto y en la zona area bajo su jurisdiccin.

Pistas de despegue y aterrizaje

La pista es la parte ms importante de un aerdromo pues permite a las aeronaves que estn en tierra llegar a las velocidades necesarias para lograr la sustentacin en el aire, y permite a aeronaves en vuelo, ponerse en tierra. La pista hace parte del lado aire de un aerdromo. Salvo contadas excepeciones, toda pista permite operaciones de aterrizaje y de despegue de aeronaves. Las pistas necesitan ser lo suficientemente largas y anchas para que permitan operaciones de aterrizaje y despegue aquellos aviones de mayor tamao que operen el aeropuerto. Es decir, la pista ser el limitante para los diferentes tipos de aeronaves que puedan aterrizar en ella.

En aeropuertos de alto trfico existen las pista de carreteo, que son pistas auxiliares que agilizan el trfico de aeronaves en tierra firme y aumentan el nmero mximo de operaciones que se pueden llevar a cabo. Las cabeceras de las pistas de aterrizajes de los aeropuertos necesitan estar libres de cualquier obstculo que pueda entorpecer o poner en riesgo la operacin de aterrizaje/despegue de la aeronave. La lnea de aproximacin de aeronaves, por esta razn, necesita estar libre de torres y edificios. Las pistas de aterrizaje y despegue deben orientarse de acuerdo al patrn de vientos de la regin: para la seguridad de una operacin de aterrizaje o despegue, la componente lateral del viento no debe superar una velocidad admisible para las aeronaves ms pequeas en el 95% del tiempo ;
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cuando suceden, crean turbulencias en la aeronave, aumentando las probabilidades de un accidente. En lugares donde la serie de vientos es tal que con una sola pista no se cumple tal reglamentacin, debe construirse una segunda pista con su debida orientacin.

Grandes aeropuertos de uso civil (pasajeros o carga)

Los aeropuertos de uso civil estn designados para la atencin de pasajeros que usan el avin como medio de transporte, para carga y correo areo. La mayora de los aeropuertos operan los tres, pero muchos atienden principalmente o pasajeros o carga/correo, dadas ciertas circunstancias: Localizacin (incluyendo la presencia de otros aeropuertos en la regin) Servicios ofrecidos: Tamao y calidad de la pista de aterrizaje/despegue, calidad de las terminales de pasajeros o carga, etc.) Factores econmicos: tasa cobrada por la compaa aeroportuaria a los aterrizajes y aparcamiento de aeronaves en el aeropuerto, por ejemplo. El tamao de un aeropuerto y la variedad de servicios que ofrece depende principalmente de la cantidad de vuelos que atiende el aeropuerto y el movimiento de trfico areo, que incluye el movimiento de pasajeros, carga y correo areo. Naturalmente, los aeropuertos que mueven una gran cantidad de pasajeros, con un alto movimiento de aeronaves, tienden a ocupar una mayor superficie.

Terminales de pasajeros
Son los edificios del lado tierra del aerdromo que permiten el manejo y control de pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Para los aeropuertos de pasajeros, las terminales tienen como funcin la conexin entre los modos de acceso, con el modo de transporte areo: Puede ser el Taxi, automvil, autobuses, tren o metro. Los centros aeroportuarios de gran o mediana categora estn bien equipados para la atencin de aeronaves importantes, as como para el trfico de pasajeros por el aeropuerto. En tales aeropuertos, hay reas destinadas a la facturacin, terminales separadas para el embarque (donde el pasajero espera su vuelo) y desembarque, servicios comerciales La configuracin de la terminal est determinada por el tipo de trfico (regional, nacional o internacional) y por la cantidad de viajeros. Los grandes aeropuertos, no solo tienen un terminal. Puede sucerder que las ampliaciones halla llevado a construir varios edificios para suplir la demanda. Las terminales tienen las siguientes dependencias: vestbulos de chequeo, salas de embarque, bandas de equipajes, puertas de salida, zonas de esparcimiento restaurantes, tiendas, bancos, cajas de cambio, y aparcamiento de automviles. y servicios de bao. Los aeropuertos internacionales tienen adems controles migratorios (control de pasaportes y aduana. En la aduana, los pasajeros que salen o entran del pas reportan el ingreso o salida de dinero y mecancas.
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Por las recientes amenazas terroristas, los controles de acceso a las aeronaves es muy estricto. Adems de mquinas detectoras de metales y escneres corporales, muchos aeropuertos poseen mquinas de rayos X para la deteccin de materiales peligrosos en el equipaje de los pasajeros. Sin embargo, se ha encontrado que en aeropuertos de alto trfico pueden tambin ofrecer otros servicios comerciales que permite incrementar los ingresos del operador del aeropuerto. Adems le ofrecen al pasajero gran variedad de opciones, mientras espera por varias horas. Por ejemplo, almacenes, salas VIP, centros de internet, zonas de juegos, lugares de culto religioso, museos, restaurantes, etc. La forma del terminal de pasajeros de un aeropuerto trata de maximizar el nmero de posiciones para el embarque de aeronaves, tratando de reducir las distancias de caminata de los pasajeros. Por esa razn desde la parte central de los eficicios se desprenden corredores, que permiten la conexin con varios aviones. Estos corredores se conocen como espogones. Muy frecuentemente los pasajeros abordan aeronaves no desde las posiciones en la terminal, si no en la plataforma. Cuando las terminales de pasajeros estn alejadas unas de las otras o distantes de la terminal principal, entran en juego las lneas de autobuses y trenes especiales que conectan una terminal a la otra, de modo que faciliten el movimiento de pasajeros y operarios entre todas las terminales.

Administracin de un aeropuerto
Los aeropuertos son administrados por el Estado, el municipio o por un privado a quin se le ha dado esta tarea en concesin. El Concecionario o el Administrador del aeropuerto puede tener una concesin mixta es decir puede mantener solamente las terminales o solamente las pistas, en la mayora de los casos se concesionan ambas reas, para ello deber contar con empresas tercerizadas o personal propio que se dedicara a los rubros de limpieza, mantenimiento de las infraestructuras (ascensores, escaleras mecnicas, refrigeracin, calefaccin, energa primaria y secundaria, mobiliarios, sanitarios, etc.) corte de reas verdes, descontaminacin de reas de movimientos (las pistas se contaminan con el desprendimiento del caucho de los neumticos de las aeronaves al hacer contacto y frenar sobre los pavimentos), mantenimiento de Ayudas Visuales Luminosas (balizamiento de pistas y rodajes) y dems servicios operativos de ambos lados (aire y tierra).
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Cuando la demanda de pasajeros y carga lleva a que la infraestructura est cerca de su capacidad total, pueden ser necesarios algunos cambios, como la expansin de las terminales de pasajeros o carga, nuevas pistas de carreteo, pistas de aterrizaje y despegue y aparcamientos. Cuando esto no es posible, se considera la construccin de un nuevo aeropuerto en la regin. Los ingresos de un aeropuerto se clasifican en operacionales y no operacionales. Los operacionales de dan por las tasas cobradas por el aterrizaje de una aeronave y as tasas a pasajeros. Estas tasas son generalmente reguladas por el Estado o su autoridad de aviaicin civil. Los precios varan segn el aeropuerto. Los ingresos no operacionales del aeropuerto son aquellos asociados a la renta generada por el aparcamiento de automviles y motos y el alquiler de locales comerciales.

Estadsticas de aeropuertos comerciales

El mayor aeropuerto del mundo es el Aeropuerto Rey Khalid, en Arabia Saudita, con un rea total de 225 kilmetros cuadrados. En Amrica, el mayor aeropuerto es el Aeropuerto de Mirabel, Canad, con 150 kilmetros cuadrados. El mayor aeropuerto en afluencia de pasajeros es el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, Estados Unidos, con una afluencia de 92 millones de pasajeros por ao, seguido por el Aeropuerto Internacional OHare, Chicago, tambin en los EE.UU., que movi 65 millones de pasajeros en 2004. El mayor aeropuerto de trfico internacional del mundo es el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, en Nueva York, Estados Unidos, con una media de 560.000 aterrizajes y despegues por ao. Un 80% de su movimiento anual de 45 millones de pasajeros es a travs de vuelos internacionales. El mayor aeropuerto de trfico local del mundo es el Aeropuerto Internacional de Los ngeles. Cerca de un 60% de su movimiento anual de 60 millones de pasajeros posee como destino o punto de partida la regin metropolitana de Los ngeles (E.E.U.U) El aeropuerto de carga area con ms afluencia del mundo es el Aeropuerto Internacional de Memphis, EE.UU. All est localizado el centro operacional de FedEx El aeropuerto ms alto del mundo es el Aeropuerto de Bangda, en el Tbet, situado a 4.739 msnm El nico aeropuerto del mundo con operaciones de trfico de pasajeros sobre una playa, es el Aeropuerto de Barra, en Escocia.6 El Aeropuerto de Gibraltar es el nico aeropuerto del mundo en el cual la pista de aterrizaje es cortada por la carretera ms transitada de la ciudad.7
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En Latinoamrica: El aeropuerto latinoamricano con ms trfico de personas nacional e internacional es el Aeropuerto Internacional Benito Jurez de la ciudad de Mxico y el aeropuerto Latinoamricano con ms trfico de carga es el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogot tanto internacionalmente como local. El aeropuerto con ms destinos hacia Latinoamrica es el Aeropuerto Internacional de Miami El aeropuerto con la pista ms larga de Latinoamrica es el Aeropuerto Internacional Inca Manco Cpac en la localidad de Juliaca en Per ms de 4.200 m El pas latinoamericano con ms destinos internacionales es Mxico, principalmente a Estados Unidos El aeropuerto europeo con ms conexiones a Latinoamrica es el Aeropuerto de Madrid-Barajas en (Madrid), seguido de los aeropuertos de Schiphol en msterdam, Heathrow en Londres, Charles de Gaulle en Pars y el Aeropuerto Internacional de Frncfort del Meno. About these ads

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