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    Actuadores Neumáticos Giratorios

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    Actum1973
    Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos rotativos. Incluye actuadores de giro limitado, como los de paleta que proporcionan un giro de hasta 270 grados, y los de piñón-cremallera. También describe motores neumáticos que transforman el aire comprimido en rotación continua, como los de paletas de 3,000 a 9,000 rpm, los de engranajes baratos de bajo rendimiento, y los de pistones de hasta 4,000 rpm.

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    Actuadores Neumáticos Giratorios

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    Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos rotativos. Incluye actuadores de giro limitado, como los de paleta que proporcionan un giro de hasta 270 grados, y los de piñón-cremallera. También describe motores neumáticos que transforman el aire comprimido en rotación continua, como los de paletas de 3,000 a 9,000 rpm, los de engranajes baratos de bajo rendimiento, y los de pistones de hasta 4,000 rpm.

    Descripción original:

    Trabajo sobre Actuadores Neumáticos Giratorios

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    Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos rotativos. Incluye actuadores de giro limitado, como los de paleta que proporcionan un giro de hasta 270 grados, y los de piñón-cremallera. También describe motores neumáticos que transforman el aire comprimido en rotación continua, como los de paletas de 3,000 a 9,000 rpm, los de engranajes baratos de bajo rendimiento, y los de pistones de hasta 4,000 rpm.

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    Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos rotativos. Incluye actuadores de giro limitado, como los de paleta que proporcionan un giro de hasta 270 grados, y los de piñón-cremallera. También describe motores neumáticos que transforman el aire comprimido en rotación continua, como los de paletas de 3,000 a 9,000 rpm, los de engranajes baratos de bajo rendimiento, y los de pistones de hasta 4,000 rpm.

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    Actuadores Neumticos Giratorios.

    Los actuadores rotativos o giratorios son los encargados de transformar la energa


    neumtica en energa mecnica de rotacin. Dependiendo de si el mvil de giro
    tiene un ngulo limitado o no, se forman los dos grandes grupos a analizar:

    Actuadores de giro limitado: Son aquellos que proporcionan movimiento de


    giro pero no llegan a producir una revolucin (exceptuando alguna mecnica
    particular como por ejemplo pin cremallera). Existen disposiciones de
    simple y doble efecto para ngulos de giro de 90o, 180o..., hasta un valor
    mximo de unos 300o (aproximadamente).

    Motores neumticos: Proporcionan un movimiento rotatorio constante. Se


    caracterizan por proporcionar un elevado nmero de revoluciones por minuto.

    Actuadores De Giro Limitado


    Utilizados para girar componentes, actuar vlvulas de control de procesos, y giros
    en aplicaciones de robtica. Proporcionan un giro limitado.

    De paleta

    El actuador de giro de tipo paleta quiz sea el ms representativo dentro del grupo
    que forman los actuadores de giro limitado. Estos actuadores realizan un
    movimiento de giro que rara vez supera los 270o, incorporando unos topes
    mecnicos que permiten la regulacin de este giro.
    Estn compuestos por una carcasa, en cuyo interior se encuentra una paleta que
    delimita las dos cmaras. Solidario a esta paleta, se encuentra el eje, que
    atraviesa la carcasa exterior. Es precisamente en este eje donde obtenemos el
    trabajo, en este caso en forma de movimiento angular limitado.

    Pin Cremallera

    Los cilindros que funcionan como actuadores giratorios, de giro limitado, son el
    cilindro giratorio de pistn-cremallera-pin en el que el movimiento lineal des
    pistn es transformado en un movimiento giratorio mediante un conjunto de pin
    y cremallera y el Cilindro de aletas giratorias de doble efecto para ngulos entre 0
    y 270. En la siguiente figura el cilindro pistn-cremallera-pin

    Motores Neumticos
    Transforman la energa del aire comprimido en energa mecnica de rotacin

    De Paletas: 3.000 a 9.000 rpm, hasta 20 CV

    Son de construccin sencilla y por tanto de reducido peso, constan de un rotor


    excntrico dotado de ranuras, el cual gira en una cmara cilndrica. En las
    ranuras se deslizan unas aletas, que son empujadas contra la pared interior del
    cilindro por el efecto de la fuerza centrfuga, y en otros casos por medio de
    resortes o muelles, garantizndose as la estanqueidad de las diversas cmaras.
    Es suficiente una pequea cantidad de aire para empujar las aletas, y se va
    dilatando a medida que el volumen de la cmara aumenta.

    De engranajes: baratos y de reducido rendimiento, hasta 60 CV

    En estos motores, el par de rotacin es generado por la presin que ejerce el aire
    sobre los flancos de los dientes de los piones engranados, uno de los piones es
    solidario con el eje del motor.
    Estos motores se utilizan generalmente en mquinas propulsores de gran
    potencia, su sentido de rotacin es reversible.

    De pistones: hasta 4.000 rpm y 30 CV

    Su accionamiento se realiza por medio de cilindros de movimiento alternativo, el


    aire comprimido acciona a travs de una biela el cigeal del motor. La potencia
    de estos motores depende: de la presin de entrada, del nmero de mbolos y
    de la superficie y velocidad de los mbolos.
    Existen dos tipos de motores de mbolos Motor de mbolo axial y Motor de
    mbolo radial
    El funcionamiento de ambos es idntico. Constan de cinco cilindros dispuestos
    axialmente, la fuerza se transforma por medio de un plato oscilante en un
    movimiento rotativo. El aire lo reciben dos cilindros simultneamente al objeto de
    equilibrar el par y obtener un funcionamiento normal. Estos motores se ofrecen
    para giro a derechas y a izquierdas.

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