Resumen Norma Tecnica Ecuatoriana Nte Inen 2 311

DEPARTAMENTO: ENERGIA Y MECANICA
CARRERA: INGENIERIA AUTOMOTRIZ
MOTORES ESPECIALES
NORMA TCNICA ECUATORIANA INEC NTE INEN 2

311:2008 PRIMERA REVISIN
NIVEL: 9NO AUTOMOTRIZ
NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2 311:2008 PRIMERA

REVISIN
RESUMEN
Esta norma se refiere explcitamente a la implementacin del sistema de
carburacin GLP o dual GLP/ gasolina, despus de haber cumplido con todos
los requisitos de la norma NTE INEN 2 310:2008. Es decir explica la conversin
por el cual debe entrar un motor convencional para llegar a funcionar con el
combustible alternativo. Hay que tomar en cuenta que no todos los motores
pueden ser sometidos a esta conversin ya que por ubicacin de ciertos
componentes o diseo del mismo no son aptos para el procedimiento. Y para
ello debe tomarse en cuenta cada elemento y su funcin tanto individual como
en conjunto ya que estos deben cumplir ciertos requisitos para que puedan
estar habilitados para este tipo de motores. Notaremos que las exigencias o
parmetros segn la alimentacin (GLP o dual GLP/ gasolina) cambiaran ya
que cada uno tendr una carburacin diferente, por ende las emisiones de
gases sern diferentes y para ellos tendrn diferentes calibraciones para regular
su funcionamiento. Finalmente los automotores que hayan cumplido con esta
norma debern ser rotulados de una forma especfica para la identificacin del
mismo de acuerdo a su tipo de carburacin tomando en cuenta distancias,
geometras y ubicaciones previamente establecida en la misma.
PALABRAS CLAVE
CARBURACIN
GLP, CONVERSION
A GLP, DUAL
GLP/GASOLINA,
ROTULADO PARA GLP

ABSTRACT
This standard refers explicitly to the implementation of the GLP fuel system or
dual GLP / petrol, having met all requirements of the NTE INEN 2310: 2008
standard. That is explained by the conversion which must enter a conventional
engine to get by with the alternative fuel. We must take into account that not all
engines can be subjected to this conversion as placement of certain

components or design of it are not eligible for the procedure. And for this to be
taken into account each item and its function both individually and collectively as
these must meet certain requirements so that they can be enabled for this type
of engines. We note that the requirements or parameters as food (LPG or dual
LPG / gasoline) change as each will have a different carburetion, hence gas
emissions will be different and will have different calibrations for them to regulate
their operation. Finally the vehicles that have met this standard shall be labeled
in a specific way for identification thereof according to their type of carburetion
taking into account distances and locations geometries previously established
therein.
KEYWORDS
CARBURETION GLP, GLP CONVERSION, DUAL GLP / GASOLINE,
LABELING FOR GLP
OBJETO:
Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos mnimos que se
deben cumplir al realizar las conversiones de motores de combustin
interna con carburacin de gasolina por carburacin dual (GLP/gasolina)
o solo de GLP.
ALCANCE:
Esta norma no es aplicable a la conversin de:
Vehculos equipados con motor de ciclo Diesel

Equipos acoplados a motores estacionarios.
DISPOSICIONES GENERALES
Es indispensable, antes de iniciar una conversin, tener pleno
conocimiento de las NTE INEN 675, 2 310, 2 316 y 2 317 aplicables a la
instalacin y seleccin de equipos de GLP como carburante. Las
disposiciones establecidas en la presente norma hacen referencia los
requisitos que deben cumplirse en cada una de las etapas en que se

realiza la conversin, a saber:
Revisin general del vehculo.

Revisin de los procesos de instalacin.
Metodologa de puesta a punto.
Otros sistemas deben proporcionar un funcionamiento libre de
situaciones de riesgo que comprometan al usuario, para lo que:
No se permite el empleo de los gases del sistema de escape
del motor para realizar la gasificacin del GLP.

En vehculos cuya toma para calefaccin
se
realiza
directamente del aire circundante del motor, no se deben
instalar sistemas de carburacin con GLP.

Las tuberas y mangueras conductoras de GLP deben estar
protegidas contra golpes, friccin o esfuerzos de tensin que
puedan afectar su normal desempeo.
REQUISITOS
Requisitos especficos: solamente se requiere la instalacin de
una serie de equipos adicionales para lograr las condiciones
adecuadas en la operacin del combustible carburante que se
est empleando.
Conversin de
motores
de
combustin
interna
con
carburacin solo de gasolina por carburacin solo de GLP.

Diagnstico inicial:
Kilometraje recorrido,
Lecturas de la compresin por cada cilindro del
motor,
Emisin de contaminantes
Ruidos.
Presin de aceite.
Temperatura de operacin.
Estado de las Bujas
Evaluacin de la compresin del motor.

Productos de la combustin.
Procedimiento de conversin.
Instalacin del tanque de GLP. Para realizar la instalacin
del tanque de GLP se deben tener en cuenta los siguientes
aspectos:
Determinacin del punto de instalacin. Se debe ubicar el
punto que brinde las mejores condiciones de seguridad y
las mayores facilidades para realizar la instalacin en el
vehculo. Para ello se debe tener en cuenta que: El tanque
debe estar ubicado de tal manera que se encuentre
protegido contra daos. Las vlvulas y los accesorios del
tanque tampoco deben sobresalir por el techo, el piso o
las partes laterales del vehculo.
El tanque se debe localizar alejado del sistema de gases de
escape o de otras fuentes de calor.
El espaciamiento mnimo debe ser de 20 cm. Si el
cumplimiento de esta distancia presenta inconvenientes, se
pueden instalar pantallas de elemento aislante.
Los tanques no deben ser instalados por debajo de la
estructura del chasis o del punto ms bajo de la carrocera
para los vehculos compactos.
Instalar los soportes del tanque.

Asegurar el tanque de combustible en su lugar.
Instalar y/o inspeccionar la vlvula de llenado y la multivlvula.
Los tanques montados en el interior de vehculos
Ubicando los tanques, incluidos sus accesorios, en un
cerramiento hermtico con respecto al compartimiento del
conductor y de los pasajeros y de cualquier espacio que
contenga radiotransmisores o cualquier otro equipo que
produzca chispas, y que posea ventilacin hacia el exterior
del vehculo, montado de forma segura sobre el vehculo.

Encerrando los accesorios del tanque y sus conexiones en
una estructura hermtica respecto al compartimiento del
conductor y de los pasajeros y de cualquier espacio que

contenga radiotransmisores o cualquier otro equipo que
produzca chispas, y que pose ventilacin hacia el exterior
del vehculo, montada de forma segura sobre el tanque.
Instalacin de las lneas de combustible.

La lnea de conduccin debe estar ubicada lejos del
sistema de escape de gases quemados del motor o de
cualquier otra fuente de calor. Si la distancia entre el tubo
de conduccin y el tubo de gases de escape es de menos
de 20 cm se deben emplear barreras aislantes.

Cuando existan tanques interconectados se debe instalar
una vlvula de cierre (check) en la salida de cada uno de
ellos de tal manera que el GLP de un tanque no ingrese al
otro.
Instalacin de sistema de corte de combustible.

La vlvula de vaco debe instalarse de acuerdo con las
especificaciones del fabricante del equipo lo ms cerca posible
de
vaporizador/regulador.
Cuando
trae
incorporado
un
elemento filtrante, ste se debe ubicar de manera que sea fcil

su mantenimiento.
Mezclador aire/combustible.
La correcta seleccin del mezclador, depende del consumo
que requiera el motor.

Cuando el sistema de control de combustin a instalar es
electrnico, debe venir con accesorios para trabajo en
sistema cerrado (retroalimentado), e incluir como mnimo
los siguientes accesorios:
La unidad central de control lgico
La vlvula de control de combustible
El sensor de oxigeno.
Vaporizador - regulador.
El vaporizador debe instalarse alejado del sistema de
escape de gases del motor o de otras fuentes de calor, por
debajo del nivel inferior del nivel del agua del radiador.
Terminado el montaje, presurizar el sistema con un gas
inerte para detectar y corregir fugas presentes en el
sistema.
Arranque del equipo.

Luego que todos los componentes del sistema han sido instalados,
ensayados contra fugas y se ha modificado el sistema de ignicin, se
debe proceder de la siguiente manera:
a) Purga del aire y gas existente en el tanque de combustible.
b) Ajustar la marcha mnima y la mezcla mnima. Se debe emplear
un analizado de cuatro gases que especifique como mnimo: O2,
CO, CO2 e hidrocarburos.
c) Verificar el ajuste del sistema retroalimentado o sistema cerrado
para operacin bajo carga.
d) Otras observaciones. Se debe realizar una revisin al motor a
los 1 500 km de recorrido o a las dos semanas, lo que ocurra
primero, la cual debe incluir como mnimo
Conversin de motores de combustin interna con carburacin de

gasolina por carburacin dual GLP/gasolina. Los requisitos que se
deben cumplir en la conversin de motores para funcionamiento dual
GLP/gasolina, son los siguientes:
a) Revisin preliminar del vehculo, que se debe realizar antes de
la conversin
b) Modificaciones que deben hacerse y que no deben hacerse
c) Revisin de los procedimientos de instalacin para los
componentes de carburacin del sistema dual
d) Puesta a punto del sistema, una vez realizada la conversin.
Revisin general del motor
Debe haber un diagnstico inicial al motor para determinar las

condiciones operativas y tomando en cuenta el kilometraje si se trata de
motor nuevo o reparado.
Procedimiento de conversin
Al realizar la conversin de motores para funcionamiento dual,
GLP/gasolina, contrario a lo planteado para la conversin del sistema
solo de GLP, no se deben llevar a cabo ninguna de las siguientes
operaciones:
1) Cambio del termostato por uno de apertura ms rpida
2) Modificacin del sistema de ignicin estndar del vehculo.
Arranque del equipo.

Luego que todos los componentes del sistema han sido instalados y
ensayados contra fugas, se debe proceder de la siguiente manera:
1) Purga del aire existente en el tanque de combustible
2) Calibracin del tiempo de ignicin. Operacin que debe ser
realizada cuando el motor alcance la temperatura normal de
operacin
3) Ajuste de emisiones en marcha mnima. Se debe emplear un
analizador de gas de cuatro gases que determine como mnimo
O2, CO, CO2 e hidrocarburos
4) Ajuste del sistema cerrado (retroalimentado) o abierto segn el
caso.
5) Calibracin del tiempo de ignicin y verificacin de los tiempos
de avance de encendido.
Otras observaciones.
Adems de observar los procedimientos anteriormente descritos se
recomienda realizar una revisin al motor cada 1 500 km de recorrido o
a las dos semanas, lo que primero ocurra. Dicha revisin debe incluir
como mnimo:
1) Revisin de las caractersticas bsicas de desempeo del motor
trabajando con cada uno de los combustibles de la conversin
dual
2) Revisin de las bujas y reemplazo en caso que se requiera
3) Revisar la integridad de los sistemas de combustible para

asegurar que no existen prdidas
4) Revisin del sistema de refrigeracin y del aceite del motor.
ROTULADO DE LOS VEHCULOS QUE OPERAN CON GLP

Cada uno de los vehculos equipados para usar GLP como combustible
carburante debe estar identificado mediante una etiqueta en forma de
rombo, construida en material resistente a la intemperie. La ubicacin de
esta etiqueta debe realizarse en una superficie vertical, en los dos lados
posteriores del vehculo, de modo que sea fcilmente visible; no debe ser
ubicada en el parachoques.
En este resumen hemos visto necesario explicar las funciones que cada
uno de los elementos, los cuales tienen algunas normas que cumplir, y de
esta forma no dejarlos pasar por alto.
DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 675:2000 Gas licuado de
petrleo. Requisitos
Norma Tcnica Ecuatoriana
NTE
INEN
310:2008
Vehculos
automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Equipos para

carburacin dual GLP/gasolina o solo GLP en motores de combustin
interna (1ra. R).
Norma Tcnica
Ecuatoriana
NTE
INEN
317:2008
Vehculos
automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Centro de servicio

especializado para conversin y mantenimiento de sistemas de
carburacin en motores con funcionamiento de gasolina por dual, GLP/
gasolina o solo GLP. Requisitos. (1ra. R).
BASES DE ESTUDIO
Norma
Tcnica
Colombiana
NTC
3771:1995.
Vehculos
automotores.
Funcionamiento de vehculos con GLP. Conversin de motores de combustin
interna con sistema de carburacin dedicada gasolina por carburacin dual

(GLP/gasolina) o dedicada GLP. Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y
Certificacin ICONTEC: Bogota, 1995. NFPA 58:1998 Cdigo del Gas Licuado
de Petrleo.
Bibliografa
INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN. (05 de 2008).
law.resource.org. Obtenido de Llaw.resource.org:
https://law.resource.org/pub/ec/ibr/ec.nte.2311.2008.pdf

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NORMA TCNICA ECUATORIANA INEC NTE INEN 2

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ROTULADO PARA GLP

engines can be subjected to this conversion as placement of certain

Vehculos equipados con motor de ciclo Diesel

requisitos que deben cumplirse en cada una de las etapas en que se

Revisin general del vehculo.

del motor para realizar la gasificacin del GLP.

directamente del aire circundante del motor, no se deben

instalar sistemas de carburacin con GLP.

carburacin solo de gasolina por carburacin solo de GLP.

Evaluacin de la compresin del motor.

Instalar los soportes del tanque.

del vehculo, montado de forma segura sobre el vehculo.

conductor y de los pasajeros y de cualquier espacio que

Instalacin de las lneas de combustible.

de 20 cm se deben emplear barreras aislantes.

Instalacin de sistema de corte de combustible.

elemento filtrante, ste se debe ubicar de manera que sea fcil

que requiera el motor.

Arranque del equipo.

Conversin de motores de combustin interna con carburacin de

Revisin general del motor

Debe haber un diagnstico inicial al motor para determinar las

Arranque del equipo.

3) Revisar la integridad de los sistemas de combustible para

ROTULADO DE LOS VEHCULOS QUE OPERAN CON GLP

Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 675:2000 Gas licuado de

automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Equipos para

automotores. Funcionamiento de vehculos con GLP. Centro de servicio

Funcionamiento de vehculos con GLP. Conversin de motores de combustin

interna con sistema de carburacin dedicada gasolina por carburacin dual

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