Los motores neumáticos transforman la energía neumática en energía mecánica y existen principalmente en dos tipos: de paletas y de pistones. Los motores de paletas son más ligeros y baratos que los de pistones pero desarrollan menos par, mientras que los motores de pistones funcionan a menor velocidad pero con mayor par y control de velocidad. Los motores neumáticos ofrecen ventajas como su compacto y ligero diseño, facilidad de instalación y reversibilidad, control de par con carga, robustez y b
100%(2)100% encontró este documento útil (2 votos)
239 vistas4 páginas
Los motores neumáticos transforman la energía neumática en energía mecánica y existen principalmente en dos tipos: de paletas y de pistones. Los motores de paletas son más ligeros y baratos que los de pistones pero desarrollan menos par, mientras que los motores de pistones funcionan a menor velocidad pero con mayor par y control de velocidad. Los motores neumáticos ofrecen ventajas como su compacto y ligero diseño, facilidad de instalación y reversibilidad, control de par con carga, robustez y b
Los motores neumáticos transforman la energía neumática en energía mecánica y existen principalmente en dos tipos: de paletas y de pistones. Los motores de paletas son más ligeros y baratos que los de pistones pero desarrollan menos par, mientras que los motores de pistones funcionan a menor velocidad pero con mayor par y control de velocidad. Los motores neumáticos ofrecen ventajas como su compacto y ligero diseño, facilidad de instalación y reversibilidad, control de par con carga, robustez y b
Los motores neumáticos transforman la energía neumática en energía mecánica y existen principalmente en dos tipos: de paletas y de pistones. Los motores de paletas son más ligeros y baratos que los de pistones pero desarrollan menos par, mientras que los motores de pistones funcionan a menor velocidad pero con mayor par y control de velocidad. Los motores neumáticos ofrecen ventajas como su compacto y ligero diseño, facilidad de instalación y reversibilidad, control de par con carga, robustez y b
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1/ 4
MOTORES NEUMTICOS
Son unos elementos capaces de transformar la energa
neumtica en energa mecnica. La mayora de los motores neumticos son de dos tipos: de paletas y de pistones. Hay tambin de engranajes.
MOTORES NEUMATICOS DE PALETAS
Estos motores tienen un rotor montado excntricamente en un cilindro, con paletas longitudinales alojadas en ranuras a lo largo del rotor. El par se origina cuando el aire a presin acta sobre las paletas. El nmero de paletas suele ser de 4 a 8. Los motores de paletas giran desde 3000 a 25000 R.P.M. en vaco. Tienen un par de arranque menos efectivo. Son ms ligeros y ms baratos que los motores de pistones de potencia similar. Son los motores de uso ms frecuente.
MOTORES NEUMATICOS DE PISTONES
Tienen de 4 a 6 cilindros. La potencia se desarrolla bajo la influencia de la presin encerrada en cada cilindro. Trabajan a revoluciones ms bajas que los motores de paletas. Tienen un par de arranque elevado y buen control de su velocidad. Se emplean para trabajos a baja velocidad con grandes cargas.
Pueden tener los pistones colocados axial o radialmente.
El trabajo lo produce el aire comprimido sobre los pistones alojados en cada cilindro. Estos motores desarrollan un par de arranque mejor. Tienen mejores propiedades a bajas revoluciones que los motores de paletas. Los hay de 2 tipos: radiales y axiales.
POR QU USAR UN MOTOR NEUMTICO?
Compacto y liviano: Un motor neumtico con la misma potencia que un motor elctrico pesa la cuarta parte que ste y ocupa slo un sexto del espacio. Los motores neumticos desarrollan mucha ms potencia con relacin a su tamao y peso que la mayora de los otros tipos de motor.
Sencillo de instalar: Las lneas de aire y los motores
neumticos, pueden funcionar en cualquier posicin brindan as una fcil instalacin.
De fcil reversibilidad: El giro de un motor neumtico se
puede invertir fcilmente por medio de una vlvula de control.
Control de par con carga: La potencia de un motor
neumtico es relativamente constante dentro de una amplia gama de velocidad, cuando la velocidad se reduce debido a un incremento de la carga, el par aumenta.
Sin defecto por sobrecarga o stalling: Los motores
neumticos se pueden ahogar indefinidamente sin que se recalienten ni experimenten ningn otro tipo de dao. Tambin se pueden arrancar y parar repetidamente sin lmite.
Ajuste de potencia: El par y la potencia de un motor
neumtico se pueden ajustar de manera sencilla variando la presin de trabajo. Adems, la velocidad tambin se puede ajustar fcilmente en toda su gama variando el caudal de aire.
Funcionamiento frio: el mismo aire comprimido
enfra a los motores por lo cual estos no se recalientan tanto sea cuando estn bloqueados o a altas velocidades de giro.
Robustos: Los motores neumticos no se ven afectados
virtualmente por el calor, vibracin, corrosin o golpes. Su
rendimiento en ambientes hostiles no puede ser igualado por ningn otro tipo de motor.
Ideal en ambientes hostiles y arriesgados:
Al ser una unidad sellada, no existen cuerpos que puedan ingresar y daar la unidad a menos que el aire este mal tratado. Al no generar chispas, los motores neumticos resultan ideales para zonas donde existe riesgo de explosin y/o incendio. Adems, su robusto diseo y construccin los hace ideales en ambientes cargados de sal y otras
Atmsferas corrosivas:
Como no hay ninguna parte
elctrica en el motor, la posibilidad de que se produzca una explosin en presencia de gases inflamables es reducida.
Mantenimiento mnimo:
diseo y construccin sencillos de los motores neumticos, con muy pocas piezas mviles, aseguran una fiabilidad ptima y mantenimiento mnimo.
APLICACIONES DE LOS MOTORES
NEUMTICOS:
Los motores neumticos se emplean actualmente en cientos
de aplicaciones en todo el mundo. En diversos campos como industria petroqumica, minera, fundiciones, cementeras, industrias de papel, manipulacin y embalaje, reas explosivas. Recientemente una empresa en Alemania ha diseado y desarrollado motores paso a paso neumaticos con pasos de 3.
