Eia Antapirca

GOBIERNO REGIONAL PASCO
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

INTRODUCCIN
El presente captulo corresponde al Informe de Evaluacin
Ambiental de la Construccin Carretera Antapirca - Puente
Huarmihuausga II ETAPA. el cual se ha elaborado dentro los
lineamientos que establecen los trminos de referencia, manual
y gua ambiental del M.T.C.
Viendo la necesidad de disponer de una buena infraestructura
bsica de transportes en el departamento de Pasco, as mismo
para mejorar el nivel de vida del Centro Poblado Menor Santiago
de Antapirca y dems caseros aledaos (Provincia-Daniel
Carrin), dedicados principalmente a la agricultura y ganadera,
el Gobierno Regional Pasco a travs de la Gerencia de
Infraestructura ha credo conveniente la Construccin de la
Carretera Antapirca Puente Huarmihuausga II Etapa
OBJETIVOS
El objetivo general del estudio de Impacto Ambiental de la
construccin Carretera Antapirca - Puente Huarmihuausga, es
el de identificar, predecir, interpretar y comunicar los probables
impactos ambientales que se originaria por las actividades de
construccin; a fin de implementar las medidas de mitigacin
que eviten, reduzcan o controlen los impactos ambientales
negativos, y en el caso de los impactos positivos implementar las
medidas que refuercen los beneficios generados por la ejecucin
de este proyecto.
Son objetivos especficos del estudio de impacto ambiental, los
siguientes:
-
Determinar las caractersticas ambientales del rea de

influencia.
Determinar los impactos ambientales que puede generar el
proyecto
Establecer un Plan de Control ambiental (Plan de Manejo
Ambiental)
CARTOGRAFA E INFORMACIN TEMTICA UTILIZADA
CONSTRUCCIN CARRETERA ANTAPIRCA - PUENTE HUARMIHUAUSGA II ETAPA
Cartografa
- Carta del IGN a escala 1/100,000 de la hoja 22-K Cerro de
Pasco
Informacin Temtica Utilizada
- Mapa vial del Departamento de Pasco del MTC.
-
Especificaciones Tcnicas y Ambientales del proyecto.
Mapa Geolgico a escala 1/100,000 del INGEMMET
METODOLOGA
El EIA se ha desarrollado fundamentalmente en tres etapas:
Etapa de recopilacin de la informacin
Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis del material
de la informacin existente como:
Cartografa, informes de Inrena.
Etapas de Campo
Comprende la identificacin de los problemas ambientales,
diagnstico ambiental, ubicacin de instalaciones provisionales
(botaderos, canteras, fuentes de agua, campamentos, etc).
Etapa de Gabinete
Consiste en el anlisis y evaluacin de la informacin y datos
obtenidos en las dos etapas anteriores para la elaboracin del
EIA.
UBICACIN
El rea de estudio se localiza desde el Centro Poblado Menor de
Santiago de Antapirca que se encuentra ubicado a 3180 m.s.n.m.
en la Micro cuenca del ro Yanacocha, subcuenca del ro
Chaupihuaranga y cuenca del Ro Huallaga, a los 48 Km.
mediante carretera afirmada y 60 Km. mediante camino de
herradura de la capital del Distrito de Santa Ana de Tusi.
Se encuentra entre las siguientes Coordenadas UTM
ANTAPIRC
PROGRESIVA
NORTE
ESTE
ALTURA
m.s.n.m.
A
8853659.0
0
35331.00
3178.98
2+650
8854689.21.9
4
36572.2194
2990.10
ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Obras Preliminares
Trazo Nivelacin y Replanteo.
Movilizacin y desmovilizacin de equipos
Limpieza y deforestacin.
Cartel de identificacin de la obra de 3.60X2.40M.
Construccin
Movimiento de tierra
Muros den contencin y cunetas.
Transporte del material
A continuacin se detallar las actividades del proyecto que
podran ocasionar impactos al medio ambiente.
* Limpieza y Deforestacin
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno
natural en las reas que ocuparn las obras del proyecto vial y
las zonas o fajas laterales reservadas para la va que se
encuentran cubiertas de vegetacin, rastrojo, maleza, pastos etc,
incluyendo la remocin de races, escombros y basuras, de modo
que el terreno quede limpio y libre de toda vegetacin y su
superficie resulte apta para iniciar los dems trabajos.
Esta actividad incluye, la disposicin final (hacia los botaderos
asignados) de todos los materiales provenientes de las
operaciones de desbroce y limpieza.
Instalacin y Restauracin de Campamentos
Durante la primera etapa se instalaran 1 campamentos:
PROGRESIVA
A
eleccin
Contratista
LOCALIDAD
del ANTAPIRCA
AREA( m2 )
100.00
Contar con rea de oficina, almacn, comedor y cocina, estar

provisto de, letrina y relleno sanitario.
Contar con sistemas adecuados para la disposicin de residuos
lquidos y slidos. para ello se dotar el campamento de un
recojo sistemtico de basura y desechos para su traslado a un
relleno sanitario en el mismo C.P. de Antapirca.
Movimiento de Tierras
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de
excavacin, remocin, cargio, transporte hasta el lmite de
acarreo libre y colocar en los sitios de botaderos, los materiales
provenientes de los cortes.
Estos movimientos de tierra pueden traer consigo, problemas
como la erosin, alteracin del hbitat, contaminacin del agua y
suelo, etc.
De acuerdo al estudio de Ingeniera se ha estimado que durante
la primera etapa se tendr los siguientes volmenes:
CUADRO N 1.1 MATERIAL EXCEDENTE

Tramos
3+200 10+509.5
Corte (m3)
39707.375
Relleno
(m3)
17980.675
Material
Excedente(m3)
21726.7
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Las obras de Arte que se consideran necesarias para garantizar
la transitabilidad del Tramo, esta se detalla en el estudio de
Ingeniera.
ELIMINACIN DEL MATERIAL DE DESECHOS Y SOBRANTES
Para la eliminacin del material de desecho y sobrantes se han
considerado reas laterales de la carretera en mencin
FUENTES DE AGUA
Consiste en instalar adecuadamente el equipo para la extraccin

de agua a ser utilizada para la obra, as como para proveerla en
todos los niveles en la construccin de la carretera, sin daar el
entorno del rea de extraccin. El manejo de las fuentes de agua
debe ser un factor importante por lo que debe cumplir todas las
recomendaciones descritas en el proyecto:
Evaluacin de las Fuentes de Agua
Esta evaluacin se realizo teniendo en cuenta que estas sern

empleadas como agua potable para los campamentos as como
para los usos requeridos en el proyecto.
Se ha determinado los puntos de abastecimiento de agua, las
misma que proviene del mismo C.P. de Antapirca, para lo cual
deber realizarse previamente un almacenamiento de cantidad
necesaria de agua, otra fuente de agua ser el
ro, no
identificndose cursos de agua proveniente de las quebradas
cercanas.
Si en el periodo de ejecucin de las obras, se encuentra caudal
en otra fuente de agua diferente a la analizada; el contratista
podr emplearla, previa aprobacin del supervisor mediante los
respectivos anlisis.
Para la fuente de agua analizada, se han efectuado los siguientes
ensayos:
Ph (ASTM-D-1293)
Sales solubles totales (ASTM-D-1889)
Sulfatos en trminos de SO4 (ASTM-D-516)
Los resultados del anlisis de la calidad de las aguas de estas
fuentes, sern justificadas mediante un certificado entregado
por el laboratorio.
Esta agua previamente analizadas ser utilizadas para cualquier
obra estructural de concreto.
REA DE INFLUENCIA
El rea de influencia ambiental del proyecto de Construccin,

est conformada por 2 reas bien definidas: El rea de influencia
directa (AID), que constituye una faja de 100 m. de ancho (50 m.
de cada lado del eje de la va) a lo largo de la va; y las reas
necesarias para la instalacin de campamentos, botaderos,
explotacin de canteras, fuentes de agua, etc. Y otra ms amplia
de aproximadamente 1 Km. a ambos lados del eje de la va, que
corresponde al rea de influencia indirecta (AII), donde los
efectos de la Construccin sobre el entorno se ejerce en forma
indirecta o inducida; esta rea se ha definido en base al orden

geogrfico, cuencas hidrogrficas, etc.
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

MARCO LEGAL
La poltica ambiental del sector Transportes tiene como marco

legal principal a la Constitucin Poltica del Per de 1993, al
Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales
(Decreto Legislativo N 613, del 7 de setiembre de 1990), a la
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (Decreto
Legislativo N 757, del 8 de noviembre de 1991) y a la Ley
Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin (Decreto Ley N 25862, del 24 de noviembre de
1992).
CONSTITUCIN POLTICA DEL PER
La Constitucin Poltica del Per en su artculo 2 resalta
entre los derechos fundamentales de la persona humana el
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de su vida. Igualmente, en el Ttulo II del
Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos
Naturales (artculos 66 al 69), se seala que los recursos
naturales renovables y no renovables son patrimonio de la
Nacin, promoviendo el uso sostenible de stos, la
conservacin de la diversidad biolgica y de las reas
naturales protegidas.
a)
LEY
ORGANICA
PARA
EL
APROVECHAMIENTO
SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES LEY N
26821.
Fue promulgada el 25 de junio de 1997 y ha sido establecida
con el objeto de promover y regular el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales, renovables y no
renovables, estableciendo un marco adecuado para el
fomento a la inversin, procurando el equilibrio dinmico
entre el crecimiento econmico, la conservacin de los
recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral de
la persona humana.
La Norma Legal seala las condiciones y las modalidades de
otorgamiento a particulares, en cumplimiento del mandato
contenido en los Artculos 66 y 67 del Captulo II del Ttulo

III de la Constitucin Poltica del Per y de conformidad con
lo establecido en el Cdigo del Medio Ambiente y de los
Recursos Naturales y los Convenidos Internacionales
ratificados por el Per.
b)
CDIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS

NATURALES DECRETO LEGISLATIVO N 613.
Fue promulgada el 7 de setiembre de 1990, sealando la
obligacin de los proponente de proyectos, de realizar
Estudios de Impacto Ambiental (EIA). En general, la
promulgacin de este cdigo, llen vacos existentes en el
cuerpo legal y posibilit que normas preexistentes se
conviertan en importantes instrumentos para una adecuada
gestin ambiental. Menciona adems que el mantenimiento
de los procesos ecolgicos esenciales, la preservacin de la
diversidad gentica y la utilizacin sostenida de las especies,
de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables en
general, es de carcter obligatorio.
En el Captulo III De la Proteccin del Ambiente (artculos
9 al 13), establece el contenido de los Estudios de Impacto
Ambiental (EIA), y seala que quienes elaboren dichos
estudios, deben tener apropiado sustento tcnico y
confiabilidad.
c)
LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSION

PRIVADA DECRETO LEGISLATIVO N 757
Fue promulgada el 8 de noviembre de 1991, modificando
sustancialmente varios artculos del Cdigo del Medio
Ambiente y de los Recursos Naturales, con el objeto de
armonizar
las
inversiones
privadas,
el
desarrollo
socioeconmico, la conservacin del medio ambiente y el uso
sostenible de los recursos naturales.
d)
LEY DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA

OBRAS Y ACTIVIDADES LEY N 26786.
Esta Ley fue promulgada el 12 de mayo del ao 1998, el
artculo 1, modifica el artculo 51 de la Ley Marco para el
Crecimiento de la Inversin Privada y seala que las
autoridades sectoriales competentes debern comunicar al
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), sobre las
actividades que desarrollar en su sector, que por su riesgo
ambiental, pudiera exceder los niveles o estndares
tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, y que
obligatoriamente debern presentar Estudios de Impacto

Ambiental, previos a su ejecucin.
As mismo, establece que la autoridad sectorial competente
propondr al CONAM los requisitos para la elaboracin de
los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de
requisitos para la elaboracin de los estudios de Impacto
Ambiental y Programas de Adecuacin del Manejo
Ambiental; as como, tambin el trmite para la aprobacin y
la supervisin correspondiente a los Estudios y otras normas
vinculadas con el Impacto Ambiental.
e)
LEY GENERAL DE AGUAS DECRETO LEY N 17752.

El Ttulo II, Captulo II, artculo 22 de la referida ley, prohbe
verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso,
que pueda alterar la calidad de agua y ocasionar daos a la
salud humana y poner en peligro los recursos
hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, perjudicar
el normal desarrollo de la flora y fauna. As mismo, refiere
que los efluentes deben ser adecuadamente tratados hasta
alcanzar los lmites permisibles.
f)
NUEVO CDIGO PENAL DECRETO LEGISLATIVO N

635
Considera al medio ambiente como un bien jurdico de
carcter socio econmico. La norma sanciona los delitos
contra los recursos naturales y el medio ambiente con penas
privativas de la libertad individual.
g)
LEY FORESTAL O DE FAUNA SILVESTRE

El Decreto Ley N 27308 promulgado el 16 de Julio del
2000, tiene por objeto normar, regular, y supervisar el uso
sostenible y la conservacin de los recursos forestales y de
fauna
silvestre
del
pas,
compatibilizando
su
aprovechamiento con la valorizacin progresiva de los
servicios ambientales del bosque, en armona con el inters
social, econmico y ambiental de la nacin, de acuerdo con
lo establecido en el art. 66 y 67 de la Constitucin Poltica
del Per en el Decreto Legislativo N 613, Cdigo del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales en la Ley N 26821, Ley
Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los
Recursos Naturales y los Convenios Internacionales
Vigentes para el Estado Peruano.
h)
Aprueban el reglamento de la Ley N 26737, que regula la

explotacin de canteras de materiales que acarrean y
depositan en sus alvolos o cauces: Decreto Supremo N
013-97-AG.
El dispositivo legal establece que la autoridad de aguas es la
nica facultada para otorgar los permisos de extraccin de
los materiales que acarrean y depositan las aguas en su
lveos o cauces, priorizando las zonas de extraccin en el
cauce, previa evaluacin efectuada por el Administrador
Tcnico del Distrito de Riego correspondiente. Concluida la
extraccin, el titular est obligado a reponer a su estado
natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las
zonas de explotacin.
Esta norma ambiental tambin se refiere al plazo de los
permisos, suspensin y extincin de los permisos, as como
al pago de derechos por concepto de extraccin de material
de acarreo.
i)
Normas para el aprovechamiento de canteras de

materiales de construccin que se utilizan en obras de
infraestructura que desarrolla el estado: Decreto Supremo
N037-96-EM
Esta norma fue promulgada el 28 de octubre de 1996, en su
artculo 1 establece que las canteras de materiales de
construccin utilizadas exclusivamente para la construccin,
Construccin o mantenimiento de obras de infraestructura
que desarrollan las entidades del Estado, directamente o por
contrata, que se encuentren dentro de un radio de 20
kilmetros de la obra, o dentro de un radio de hasta 6
kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de la
obra, sern afectadas y formar parte integrantes de la obra
a ejecutarse.
Asimismo en el artculo 2, establece que las entidades del
Estado, que se sujeten a lo dispuesto en el artculo anterior,
previa calificacin de la obra hecha por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, Vivienda y Construccin,
informarn al Registro Pblico de Minera el inicio de la
ejecucin de las obras y la ubicacin de stas en las
coordenadas Universal Transversal Mercator-UTM de la
Carta Nacional a efecto que quede incluidas en el
Precatastro Minero Nacional.
2.2
MARCO INSTITUCIONAL
a.
LEY N 27791 DE ORGANIZACIN Y FUNCIONES

DEL
MINISTERIO
DE
TRANSPORTES
Y
COMUNICACIONES (25/07/02).
La presente ley determina y regula el mbito, estructura
orgnica bsica, competencia y funciones del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones, Organismo Rector del Sector
Transportes y Comunicaciones, creado por Ley 27779, que
forma parte del poder ejecutivo y que constituye un pliego
presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de
acuerdo a ley.
b.
TRMINOS
DE
REFERENCIA
PARA
LA
ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO
AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCIN VIAL.
Por Resolucin Ministerial N171-94-TCC/15.03, de fecha 27
de abril de 1994 se aprobaron los Trminos de Referencia
para la elaboracin de Estudios de impacto Ambiental en
Proyectos Viales, los mismos que sustentan el contenido del
presente Estudio de Impacto Ambiental.
c.
REGISTRO DE EMPRESAS O INSTITUCIONES

PBLICAS O PRIVADAS AUTORIZADAS PARA ELABORAR
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL.
Mediante Resolucin Ministerial N170-94-TCC/15.03, de
fecha 27 de abril de 1994 se apertura el Registro de
Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas autorizada:
para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en el Sector
Transporta. Comunicaciones, Vivienda y Construccin
d.
LEY ORGNICA DEL SECTOR TRANSPORTES,

COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCIN: D.L. N
25862
Fue promulgada el 24 de noviembre de 1992, en su articulo
4 establece que la Entidad central en el sector es el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones. Vivienda y
Construccin; as mismo en su articulo 23 establece que la
encargada de proponer la poltica referida al mejoramiento y
control de calidad del medio ambiente es la Direccin
General de Medio Ambiente- la cual tendr que supervisar,
controlar y evaluar su ejecucin: as mismo propondr y en

su caso emitir la normatividad sectorial correspondiente.
Este dispositivo legal estipula que entre las funciones del
Ministerio de Transportes. Comunicaciones. Vivienda y
Construccin, estn las de formular, evaluar, supervisar y en
su caso ejecutar las polticas y las normas sobre
construccin,
mejoramiento
y
conservacin
de
la
infraestructura de transporte planificar la expansin y
desarrollo de los subsectores de su competencia; fomentar,
orientar, divulgar, y normar la capacitacin e investigacin
cientfica y tecnolgica en el mbito de su competencia:
desarrollar las acciones necesarias a fin de fomentar la
participacin y la colaboracin activa del sector privado en
las actividades del sector.
CARACTERSTICAS AMBIENTALES DEL REA DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO
AMBIENTE FSICO
Clima
La zona en estudio
presenta un clima templado seco, con
temperaturas que varan de 15C a 20C (Fuente: pag. Web:
www/yanahuanca.tuportal.com). En esta zona se registran
mayores precipitaciones promedios anuales entre los meses de
Enero a Marzo variando aproximadamente de 172.60mm a
150.10mm (Estacin : Chaupimarca), y se encuentra a 3180
m.s.n.m.
Geologa
ESTRATIGRAFA:
La estratigrafa de la zona solo se divide en dos grandes grupos
que van desde el Paleozoico hasta el Cuaternario Reciente.
1.0. PALEOZOICO:
Esta Eratema se ha encontrado un Grupo(Ambo).
1.1. CARBONFERO:
Se encuentra al final del Carbonfero (Missisipiano), El Grupo
Ambo.
1.1.1. CARBONFERO INFERIOR - PALEGENO:
GRUPO AMBO (Ci-a):
Los afloramientos tpicos estn en el casero de Antapirca que
esta en discordancia angular con el complejo Maraon, esta
parte se encuentra de una litologa de Filitas Micaceas ,
Micaesquistos, bastante desintegrado y fracturada, con
intercalaciones de lutitas grises oscuras bituminosas.
DALMAYRAC, B. (1986) indica que en la parte terminal del grupo
ambo existen pasos de tufos Volcano-Sedimentarias de
composicin Riolitica es decir de carcter explosivo la mayor
amplitud se encuentra limitados por los esquistos del complejo
maraon.
Edad y Correlacin:
La edad del Grupo Ambo ha sido determinado por diferentes
autores, por su abundante Flora (NEWELL, N. Et al 1953,
WILSON, J., REYES, L. 1967). QUISPESIVIANA, L. 1996 ha
encontrado los siguientes fsiles de plantas:
Rhodea sp.
Asterophyllites.
Hyenia sp.
Tallos pequeos de Rhodea sp.
En base a estos fsiles se le asigna al Missisipiano (Carbonfero

Inferior). Y Termina en el Palegeno.
2.0. MEZOSOICO - CENOZOICO:
Este tramo se encuentra un Intrusivo Dioritico.
2.1.0 CRETCICO PALEGENO:
INTRUSIVO DIORITICO (Kp-d):
Esta compuesta por Dioritas, y Monzogranitos; presenta

alterados en la parte superficial con bastante contenido de
micas asignado por DALMAYRAC (1985) Donde se observa
Biotitas, Feldespatos. Y esta considerado en grandes intrusivos
distribuidos en grandes extensiones, contiene bastante Oxido de
Hierro, que le deja una coloracin amarillo oxido, siempre estn
presentes hojuelas de Biotita cristales de hornblenda prismtica
La pasta es de grano fino, compuesta por Cuarzo, Plagioclasa,
feldespato Alcalino.
Edad y Correlacin:
La edad de estas por las pulsaciones del Stock, y fueron medidas

con Dataciones Radio mtricas que dan finales del Cretcico
Superior y Inicio del Palegeno Inferior.(INGEMMET 1992).
3. DEPSITOS CUATERNARIO:
Tenemos dos tipos de Depsitos los Aluviales, y Coluviales.
3.1. HOLOCENO:
DEPSITOS COLUVIALES:
Se encuentran a lo largo del trazo realizado, por la topografa
accidentada que se encuentra bastantes depsitos coluviales al
pie de las escarpas, laderas prominentes
como material de
escombros constituidos por bloques de gravas guijarros con

clastos subangulosos a angulosos y matriz areno areno-limosa
que no han sufrido transporte.
DEPSITOS ALUVIALES:
Se ubican en las partes bajas de todo el tramo y debajo de 3500
msnm., presenta grava gruesa y fina con cierta clasificacin y
clastos bastante redondeados a subredondeados se asocia
bastante a
capas de arena, limo en proporciones variables y
cerca al Puente Huarmihuausga son mas redondeados por el

transporte.
COLUMNA ESTRATIGRFICA DE TRAMO ANTAPIRCA

PUENTE HUARMIGAUSGA
CENOZOICO
ERATE
M
A
UNIDADES
SISTEMA
SERIE
CUATERNA
HOLOC
RIO
ENO
LITOESTRATIGRAFIC
A
DEPSITOS
ALUVIALES
Q-al
ROCAS
INTRUSIVAS
DEPSITOS
CAMBRIA PALEOZOIC MESOZOIC

NO
O
O
COLUVIALES Q-c
PALE
EOCEN
GEN
O
O
SUPERI
OR
CRETCIC
O
INFERIO
R
CARBONF
ERO
Missisipian
o
INTRUSIVO
DIORITICO
Kp-d
GRUPO AMBO
Ci-a
COMPLEJO
ARA
N
Hidrologa
Respecto a la hidrologa de superficie se presentan dos fases
muy notables, la fase lluviosa que se inicia en noviembre y
termina abril. Las informaciones del SENAHMI (estacin
Chaupimarca) reporta que la precipitacin promedio anual es de
23.85-153.24mm, lo que indica que la precipitacin es de
categora regular y cuyos efectos tienen influencia en el
comportamiento de la carretera, en la agricultura y la ganadera.
La poca de sequa o de estiaje, se presenta desde el mes de

mayo hasta fines del mes de agosto, en este periodo se produce
la maduracin de las cosechas, productos como la papa, maz,
trigo, olluco, habas, y la ganadera, La superficie hidrolgica de
esta zona esta representada por la presencia del Ro Yanacocha
que atraviesa paralelamente a la zona en estudio.
RELIEVE
El relieve en el cual se ha construido la carretera es mayormente
accidentado, con pendientes que van desde ligeramente
accidentado (10-18%) a empinado (22-60%).
GEOMORFOLOGA
La geomorfologa predominante, consiste, de un paisaje
fuertemente accidentado, con flancos de los cerros empinados
desde la salida de C. P. Antapirca hasta la llegada al Puente
Huarmihuausga Km.10+429.5.
TOPOGRAFA Y PENDIENTES
La carretera se desarrolla en su mayor parte en una topografa
ligeramente accidentada con pendientes que van desde
ligeramente inclinada (5-20%) a empinado (26-60%).
SUELOS
La variedad litolgica forma en transcurso del tiempo Geolgico
suelos que por desintegracin Fsica Qumica
de los
minerales componentes de la Roca generan suelos arcillas,

Limosos.
Al inicio del tramo se observa un suelos arcilloso color rojo ocre
que tiene un ndice plstico medio pero con clastos
de rocas
filitas que no cumple el anlisis de los ngeles. En el Kilmetro

7+200 se encuentra un suelo limo arcilloso con clastos de roca
caliza, que tiene buena dureza de color blanco a crema, mas
adelante se tiene una suelo producto de la descomposicin de un
intrusivo de Diorita Granodiorita, que esta conformado por
bastante cuarzo, y micas de biotitas alteradas, y al final del

tramo se encuentra material aluvial producto del deposito del
Ro Tus se encuentra de gravas, guijarros, limos, y bloques de
mas de 1 m.
Problemas Ambientales
La geodinmica externa est representada por la meteorizacin
en toda su magnitud, donde el material ptreo ha sido alterado
tanto fsicamente como qumicamente para producir finalmente
suelos arcillosos, gravosos, limos y con gran susceptibilidad a
ser erosionados y tambien por la deposicin de suelos aluviales,
coluviales, precipitados.
El material edfico formado se encuentra en las laderas con
gran posibilidad de ser afectado por el agua procedente de las
lluvias iniciando de esta manera la erosin aluvial en crcavas y
en surcos. En este sentido, la zona es afectada por las
condiciones climticas, donde los suelos son producto del clima,
en este sentido, la zona es afectada por las condiciones
climticas del lugar, producindose en este sentido problemas
de deslizamientos, socavamiento de taludes de la carretera tanto
en los de corte como en los de relleno, drenaje superficial
(socavamiento) y erosin e inundacin (ver hojas de campo).
A continuacin se presentan las zonas con los problemas
ambientales mencionados:
a. Taludes inestables deslizamientos:
Existen varios tramos en las cuales se observa la presencia de
material suelto las que en el proceso de corte determinara los
Taludes de corte inestable, son aquellas reas (taludes) cuya
composicin es roca suelta o material suelto y se caracteriza
por presentar alturas mayores a los 1m, a continuacin se
presenta el detalle de ubicacin de estas reas en sus
respectivas progresivas.
CUADRO TALUDES INESTABLES
TRAMO
ANTAPIRCA -
PROGRESIVA
0+000 - 0+380
RECOMENDACION
ES
Perfilar y revegetar
PUENTE
HUARMIHUAUS
GA
0+540 - 0+620
0+640 - 0+650
0+710 - 0+830
1+180 - 1+260
9+800 - 10+050
10+080 - 10+420
Perfilar y revegetar
Perfilar
Perfilar
Perfilar
Perfilar
Perfilar
y
y
y
y
y
revegetar
revegetar
revegetar
revegetar
revegetar
b. DEPREDACIN DE RBOLES
Este problema se da en proporciones menores, en esta zona
los pobladores se incurren a la tala de rboles de Eucalipto
para luego emplearlos como combustible para la coccin de
sus alimentos, esto se da aproximadamente a partir del
segundo Km. en el tramo de la carretera a proyectarse y en
un rea de influencia de 2 Km. a cada lado.
La deforestacin de esta zona dentro del proceso de
construccin de la carretera ser en forma representativa la
ms afectada. Para contrarrestar este problema deber
implementarse programas de reforestacin en las zonas
daadas.
c. MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS.
Durante el proceso de construccin de la carretera deber
tomarse las medidas necesarias para evitar que los
desperdicios de la obra como basuras, pinturas, lubricantes,
etc., lleguen a los cursos de agua y al suelo.
AMBIENTE BIOLGICO
Vegetacin
Km. 0+000-10+509.5
La vegetacin natural est conformada principalmente por la
cabuya, rboles de Eucalipto, molles, y una diversidad de
plantas silvestres. La flora en esta zona esta representada
tambin por rboles frutales entre ellos, chirimoya, lcuma,
naranjos, paltos, limas y otras en menores proporciones. Existen
varias zonas en los cuales se observan bosques con relativa o
poca modificacin preferentemente sobre las faldas de los cerros
de fuerte pendiente y pendiente moderada. Se observa tambin
zonas pastizales pero en baja cantidad.
Fauna
Km. 0+000-10+509.5
En el rea de estudio una de las actividades principales es la
ganadera entre ellos, ovinos (en mayor proporcin), porcinos,
vacunos.
La fauna silvestre, est representada principalmente por aves
diversas, entre las que sobresalen gavilanes ,diversos pajaritos.
La fauna domestica conformada por gallinas, patos.
AMBIENTE SOCIOECONMICO
La actividad econmica de la zona esta principalmente
representada por la agricultura y la ganadera, en forma escasa
se dedican al comercio de sus productos.
Tipo de Comercio en el rea de Estudio
La actividad comercial de mayor significancia est orientada al
mercado de los productos agropecuarios, destacando en los
productos agrcolas: papa, maz habas, olluco, zapallo, etc pero
esto se da en mnimas cantidades ya que para poder
comercializar
sus productos en los mercados tienen que
trasladarse mediante el camino de herradura existente hasta el
puente Huarmihuausga, usando como medios de transporte
caballos, asnos, o mulas y luego prosiguen mediante la va
interdepartamental y Nacional que une Huanuco-YanahuancaOyon-Lima, teniendo como opciones para comercializar sus
productos en el distrito de Yanahuanca o en Huanuco..
Centros Poblados importantes en el mbito de influencia
En relacin a los centros poblados que sern beneficiados con la
construccin de los caminos tenemos:
CUADRO CENTROS POBLADOS
Distritos
Centros Poblados
Dist. de
Santa Ana
de Tusi
Dist. de
Chacayan
San Santiago de Antapirca

Uchucmarca
Pocpohuay
8 de Octubre
Juclacancha
Yanacocha
Azul Mina
Ranra
reas Arqueolgicas e Histricas

La zona en estudio cuenta con un potencial de recursos
tursticos siendo uno de los ms importantes el Santuario
Turstico de Chanchatacta, al que se llega mediante un camino
de herradura.
CUADRO LUGARES TURSTICOS

Lugares Tursticos
- Ruinas Arqueolgicas de Tacta Mullinpunta
- Arumacchay
Zona Arqueolgica de Chaupichancha y
- Azulhuanca
- Montaa mishaga
- Puliag
- Laguna Entuco
- Tushipahuayin
- Laguna Chichurraquina
- Laguna Pataichaca
- Sanson Dormido, etc
reas Protegidas
No se ha identificado reas protegidas en el tramo, pero este
Centro Poblado de Antapirca, cuenta con un potencial de
recursos tursticos siendo una de los ms importantes el
Santuario Turstico de Chanchatacta.
EVALUACIN DE IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES
METODOLOGA
Para el anlisis de los impactos sociales y ambientales del
proyecto de Construccin Carretera Antapirca Huarmihuausga
(I Etapa 2.650 Km). se ha utilizado el mtodo
Matricial, el cual es un mtodo bidimensional que posibilita la
integracin entre los componentes ambientales y las actividades
del proyecto por etapas, facilitando as la comprensin de los
resultados finales del estudio.
En la matriz M1, denominado de identificacin de impactos
ambientales, se procede a la identificacin de los posibles
impactos ambientales que podra generar la ejecucin de las
actividades del proyecto.
En la Matriz M2, denominada Matriz de evaluacin de Impactos
Ambientales, se desarrolla aplicando los criterios de evaluacin
a los impactos identificados en la matriz anterior. A continuacin
se muestra en el siguiente cuadro los criterios de evaluacin
utilizados.
CUADRO CRITERIOS PARA LA EVALUACIN DE IMPACTOS

AMBIENTALES
Criterios de
Evaluacin
Magnitud (M)
Extensin (E)
Duracin (D)
Cuantitativ
a
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Escala Jerrquica
Cualitativa
Leve
Moderado
Fuerte
Puntual
Local
Zonal
Corto Plazo
Moderado Plazo
Largo Plazo
Luego de haber evaluado cada impacto de acuerdo a los criterios

seleccionados, se procede a determinar la significancia de los
mismos, que viene a ser la importancia de los impactos sobre el
medio receptor. Su valor cualitativa cuantitativo es el siguiente:
M+E+D=S
CUADRO SIGNIFICANCIA POSITIVO Y NEGATIVO
Cuantitativo
8-9
Cualitativo
AS
Significancia
Altamente
6-7
MS
significativo
Moderadamente
PS
significativo
Poco significativo
3-5
IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES

SELECCIN DE LOS COMPONENTES INTERACTUANTES
Los elementos interactuantes son los que se indican a
continuacin:
a.
Componentes ambientales
impactos:
Medio Fsico
Aire
Agua
Suelo
Relieve
Paisaje
Medio Biolgico
Flora
Fauna
Socio Econmico
Comercio Local
Salud Pblica
Salud Ocupacional
Generacin de Empleo
Seguridad Pblica
b.
Actividades
impactos
del
Proyecto
que
que
podran
podran
sufrir
causar
Obras Preliminares
-
Movilizacin de desmovilizacin de equipo.

Limpieza y deforestacin
Construccin
- Movimiento de tierra.
- Transporte de Material.
Identificacin de impactos ambientales
Cumplido el proceso de seleccin de elementos interactuantes,
se da inicio a la identificacin de los impactos ambientales para
lo cual se hace uso de la Matriz N 1. (anexo1).
EVALUACIN
AMBIENTALES
DE
LOS
IMPACTOS
SOCIALES
Una vez identificados los impactos en la fase anterior, se

procede a su evaluacin empleando los criterios indicados. Para
ello se ha confeccionado la Matriz de Evaluacin de Impactos
Ambientales. Los resultados de est segunda fase de anlisis se
presenta en la Matriz M2 (anexo 02).
DESCRIPCIN
SOCIALES
AMBIENTALES.
DE
LOS
PRINCIPALES
IMPACTOS
Durante la etapa de construccin

En el Aire
En trminos generales, se considera que el incremento de
los gases de combustin, particular suspendidos y ruido
sern de significancia variable entre de poca a moderada
(3-7 Valoracin Cuantitativa)
En el Suelo
El riesgo de alteracin de la calidad del suelo por la
construccin y operacin de campamento y casa de
maquinaria, y disposicin del material en botaderos ha
sido calificado como de moderada magnitud, extensin
local, duracin corto plazo y de significancia moderada. (67 Valoracin Cuantitativa).
En el Relieve y Paisaje
El riesgo de alteracin del relieve y paisaje debido a la
limpieza y deforestacin ha sido calificado como de
moderada magnitud, extensin local, duracin, moderada
plazo y de significancia moderada. (6-7 Valoracin
Cuantitativa)
En Flora y Fauna
La reduccin de la vegetacin local y la perturbacin de la
fauna local, debido a la instalacin de campamento en la
en el C.P. Antapirca KM 0+000; movimientos de tierra, y
el transporte del material; ha sido calificada como
magnitud variable entre leve y moderada, extensin local,
duracin corta; y de significancia variable de poca a
moderada (3-7 Valoracin Cuantitativa)
En la Economa
La dinamizacin del comercio local y generacin de
empleo local se ver incrementada por el desarrollo de
todas las actividades de construccin, este impacto
positivo ha sido evaluado como de moderada significancia
(de 6-7 Valoracin Cuantitativa).
En el Aspecto Social
El riesgo de afectacin a la salud pblica personal y de la
seguridad pblica en todas las actividades de construccin
ha sido evaluados como una significancia variable entre
poco y moderada. (3-7 Valoracin Cuantitativa).
PLAN DE CONTROL AMBIENTAL

El plan de manejo ambiental pretende lograr que la ejecucin de la
obra de Construccin del tramo Antapirca Puente Huarmihuausga
(I Etapa 2.650 Km.), se realice con la mnima incidencia negativa
posible sobre los componentes ambientales en el rea de influencia
del proyecto.
Para ello a sido necesario establecer y recomendar medidas de
prevencin, correccin y mitigacin de los efectos perjudiciales o
dainos que pudieran resultar de las actividades del desarrollo del
proyecto el medio ambiente.
MEDIDAS DE MITIGACION
Generalidades
De acuerdo a la evaluacin realizada matriz de identificacin y
evaluacin de Impactos, los principales impactos ambientales
que se pueden producir como consecuencia de la construccin
de los caminos indicados estn referidos a:
a. Aumento niveles inmisin (partculas)
b. Incremento niveles sonoros.
c. Degradacin directa de suelos por movimientos de tierras,
usos de espacio e incremento de la poblacin.
d. Compactacin de suelos por instalacin de campamentos y
talleres.
e. Alteracin directa de la vegetacin, a causa de la
construccin de la va, utilizacin de espacios para servicios,
incremento de la poblacin, actividades de agricultura
migratoria y uso de canteras y botaderos.
f. Alteracin de la fauna a causa de cambios en la estructura de
la vegetacin, perturbacin de los hbitat por el incremento
de habitantes y los problemas asociados con el ruido.
g. Afectacin de la salud ocupacional en el rea del proyecto.
h. Cambios en la estructura demogrfica, debido a la presencia
de trabajadores de la carretera.
De acuerdo a lo expresado se han estructurado las siguientes

medidas de mitigacin.
Medidas de Mitigacin
a.
Aumento de Niveles de Inmisin

Disminuir las cantidades de polvo en el movimiento de
tierras y transporte en temporadas de ausencia de
lluvias, mediante el uso de agua (cisternas) y la
cobertura de tolvas.
Se deber efectuar los servicios de mantenimiento a la
maquinaria en estricta, a fin de garantizar el correcto
funcionamiento de los sistemas de carburacin y
escape.
Se deber dotar al personal que trabaje en las labores

de movimiento de tierras, de los dispositivos necesarios
de proteccin personal, a fin de evitar la contaminacin
por partculas.
b.
Incremento de Niveles Sonoros

Dar fluidez a la va mediante una sealizacin
adecuada. (Ver sealizacin ambiental).
Establecer lmites de velocidad y estructurar
adecuadamente el trfico nocturno (en el caso del
trabajo nocturno).
c.
Degradacin Directa de Suelos

En la construccin de campamentos y construcciones
complementarias, se deber utilizar solamente los espacios
indispensables, a fin de evitar la compactacin de los
suelos y los accidentes por vertidos accidentales.
d.
Alteracin directa de la vegetacin

Solicitar el apoyo de los organismos del estado vinculados
al cumplimiento de la proteccin de los recursos naturales
y del ambiente, para estructurar estrategias orientadas a
evitar la depredacin de los recursos naturales existentes
en el rea de estudio.
Asimismo, se deber considerar el uso limitado de los
recursos naturales de la zona (madera y arbustos) en la
construccin de ambientes para la obra. Se considera
tambin una campaa educativa que estar incluida en la
campaa de proteccin del entorno fsico y biolgico.
Se debe prohibir a los trabajadores la de tala rboles y
roce de la vegetacin con fines ajenos al proyectos,
asimismo, no se deben practicar actividades no
autorizadas de quema de vegetacin.
e.
Alteracin de la fauna local

Se deber desarrollar un programa educativo de
conservacin ambiental, mediante charlas, afiches y
boletines, el mismo que estar dirigido a los pobladores y

personal de obra
f.
Afectacin de la salud ocupacional

Durante el proceso de construccin
de la carretera,
deber considerar las acciones pertinentes a fin de realizar
los exmenes mdicos necesarios que garanticen el buen
estado de salud de los trabajadores.
El agua a utilizar deber ser apta para el consumo
humano, utilizando tcnicas de tratamiento como la
cloracin mediante pastillas, compuestos y/o lo que se
determine ms conveniente.
g.
Mano de Obra
El contratista en la ejecucin de trabajos de construccin
de la carretera deber utilizar preferentemente a los
pobladores provenientes del rea de influencia, sobre todo
en las actividades que no requieren mayor especializacin.
PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL

La educacin ambiental ser impartida mediante charlas
conferencias manuales, afiches informativos, o cualquier otro
instrumento de posible utilizacin. Esta tarea estar a cargo del
supervisor de obra que deber ser durante el primer mes del
inicio de la obra.
El programa deber contener las acciones de capacitacin
permanente del personal sobre las actividades de Construccin,
seguridad industrial, manejo de materiales y salud ocupacional.
El contenido que debe tener los boletines de la Educacin
Ambiental, ser el siguiente:
a)
-
Conceptos Ambientales
Medio Ambiente
Ecologa
Ecosistemas
Contaminacin
Recursos Naturales
Beneficios de los caminos
b) Normas de comportamiento del personal de obra:

- Normas sanitarias, procedimientos, etc (en campamento y
frentes de obra).
- Conservacin del medio ambiente.
c) Normas de Seguridad
- Plan de contingencias y respuesta de emergencia.
- Capacitacin de seguridad ocupacional.
PROGRAMA DE MANEJO DE CAMPAMENTO Y PATIO DE

MAQUINARIA
Para la construccin del campamento y patio de maquinaria se
ha propuesto (Progresiva 0+000 Centro Poblado Menor Santiago
de Antapirca).
Durante el funcionamiento de las instalaciones mencionadas, es
probable que se produzcan impactos ambientales negativos, por
lo que ser conveniente asegurar el cumplimiento de diversas
normas de construccin, sanitarias y ambientales, para evitar o
disminuir tales impactos. As se tiene:
En los Campamentos
Normas de construccin
En su construccin se evitar en lo posible, la remocin de la
cobertura vegetal en los alrededores del terreno asignado;
asimismo, se debe conservar la topografa natural del terreno a
fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.
Normas Sanitarias
El campamento a ser construidos, deber estar provisto de los
servicios bsicos de saneamiento. Para la disposicin de
excretas, se deber construir un pozo sptico con su respectiva
poza de percolacin en un lugar seleccionado que no afecte a los
cuerpos del agua. Al final de la construccion
de la carretera, el pozo sptico ser convenientemente sellado.
El campamento deber contar con equipo de extincin de
incendio y material de primeros auxilios mdicos, a fin de
atender urgencias de salud del personal de obra.
El agua para el consumo humano deber ser potabilizada, para

lo cual se utilizar tcnicas de tratamiento como la cloracin
mediante pastillas.
Los desechos slidos (basura) generados en cada campamento,
sern almacenados convenientemente en recipientes apropiados,
para su posterior evacuacin hacia el micro relleno sanitario el
cual deber construirse.
Normas para el personal
Los trabajadores no podrn llevar a cabo ilcitas captura de
especies de fauna, asimismo, se prohbe las actividades de caza
furtiva en el mbito de influencia del proyecto.
En el patio de maquinaria
Debern instalarse sistemas de manejo y disposicin de grasa y
aceites: asimismo, los residuos de aceites y lubricantes se
debern depositar en recipientes hermticos y disponerse en
sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior
eliminacin.
Las acciones de abastecimiento de combustible y mantenimiento
de maquinaria y equipo, incluyendo el lavado de los vehculos, se
llevarn a cabo nicamente, en la zona habilitada para tal
efecto, y se efectuarn de forma tal que se evite el derrame de
hidrocarburos y otras sustancias que puedan afectar la calidad
del suelo y del agua.
Una vez retirada la maquinaria de las obras, por conclusin de
los trabajos, se proceder al reacondicionamiento del rea
ocupada por el patio de maquinarias; en el que se incluye la
remocin y eliminacin de los suelos contaminados con residuos
de combustible y lubricantes.
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS LIQUIDOS
La aplicacin de este programa evitar la contaminacin de las
corrientes de agua, disponiendo adecuadamente los residuos
lquidos, generados principalmente en el campamento y talleres.
Las aguas negras que son consideradas aquellas provenientes de
los servicios higinicos, que presenta materiales fecales: deben
conducirse al pozo sptico. Las dimensiones deben tener en
cuenta el nmero de personas y el tiempo de duracin de las
operaciones.
Las aguas servidas grises, como de duchas, cocina, lavado de

ropa, pueden ser evacuados a travs de una tubera hasta una
poza de retencin y/o tratamiento antes de verterse al ambiente.
Ver plano de tanque sptico y pozo precolacin.
(anexo )
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Este programa tiene como objetivo disponer adecuadamente los
residuos slidos provenientes del campamento, taller y frente de
trabajo, para evitar el deterioro del paisaje, la contaminacin del
aire, las corrientes de agua y el riesgo de enfermedades.
Para lo cual se recomienda la construccin de un micro relleno
sanitario
Mtodo constructivo
Para este proyecto se recomienda el mtodo de trinchera o zanja,
ya que se estima que el volumen de basura por da no llegar a
una tonelada (para volmenes por debajo de diez toneladas se
recomienda el mtodo de trinchera). Para su diseo, construccin
y operacin se deben tener en cuenta los siguientes aspectos.
El dimensionamiento del rea del micro relleno se realiza de
acuerdo a la produccin percpita de residuo slidos, al nmero
de personas servidas, para el tiempo de permanencia de (2 meses
aproximadamente).
Una vez agotada la capacidad del micro relleno o terminado el
proyecto, el rea del relleno se debe cubrir con una capa de
material proveniente de la excavacin inicial.
Se recomienda que los residuos slidos sean recogidos y
transportados dos veces por semana utilizando un volquete o un
vehculo del campamento con la colaboracin de un obrero. Las
basuras deben almacenarse en bolsas plsticas.
PROGRAMA DE REVEGETACION
Este programa se desarrollar para restaurar las reas
inestables y reas asignadas como botaderos y campamentos.
Las especies vegetales sugeridas en la aplicacin de tcnica de
revegetacin de acuerdo a la zona de vida son rboles de
eucalipto, cabuyas, etc.
ESPECIFICACIONES TCNICAS AMBIENTALES

EDUCACIN AMBIENTAL
Descripcin
Consiste en la ejecucin de todas las actividades
referidas a la educacin ambiental.
Mtodo de Ejecucin
La ejecucin de la partida en mencin, esta
constituida por actividades que son necesarias para
realizar la educacin ambiental; y que son las
siguientes:
Cuatro conferencias, cada una de cuatro horas
con un intermedio de media hora, a los
trabajadores,
las
instituciones
pblicas
y
privadas, y a la poblacin en general.
Alquiler de un equipo de transparencia por 10
das.
Elaborar trpticos a color en ambas caras, tamao
A4, con contenido que el especialista ambiental
determinar.
Mtodo de Medicin
La medicin se efectuar de manera global (Glb), de
acuerdo al avance porcentual que ser determinado
por el Ing. Supervisor.
Base de Pago
La educacin ambiental en carreteras, se pagara al
precio unitario del contrato de dicha partida, e
incluir la compensacin por imprevistos necesarios
para la ejecucin de la partida.
PROGRAMA DE REVEGETACIN
Descripcin
Esta partida consiste en la siembra de pastos
naturales, y rboles de eucalipto, sobre la superficie
de la zona de corte, campamento y botaderos y las
reas que podran ser seguidas por el supervisor.
Materiales
Los materiales que componen esta partida son:

rboles de Eucalipto
Pastos naturales
Agua para riego adecuado hasta producirse el
prendimiento de la planta.
Pesticidas
Abono
Ejecucin
La partida comprende las siguientes actividades:
Preparacin de la superficie donde se realizar la
siembra, mediante el rastrillado manual.
El material as suelto y sobre el que se colocar la
planta, deber estar constituida por suelo fino
adecuados para tal efecto, los tamaos ms
gruesos sern retirados manualmente o con
equipo apropiado, en el proceso del rastrillado.
Riesgo a agua adecuado hasta que produzca el
prendimiento de la planta.
Medicin
La medicin se efectuar en hectrea de acuerdo al
avance porcentual que ser determinado por el Ing.
Superior.
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN
Comprende la implementacin de todos los programas y
medidas tales como: Medidas de Mitigacin, Manejo de
canteras,
y campamentos, Restauracin de reas
utililizadas como campamento y patio de maquinas,
Restauracin
de
reas
disturbadas
en
canteras,
Revegetacin de zonas afectadas, sealizacin ambiental.
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN AMBIENTAL

Construccin Antapirca Puente Huarmihuusga (I Etapa 2.650 Km)
PROGRAMA
MESES
1
1. Medidas de Mitigacin.
2. Programa de manejo de
canteras, botaderos,
campamento y casa de
mquinas, residuos.
3.Restauracin de reas
asignadas como botaderos
4. Restauracin de reas
utililizadas como
campamento y patio de
maquinas
6.Revegetacion de zonas
afectadas
7.Sealizacin Ambiental
ANEXOS

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INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

Determinar las caractersticas ambientales del rea de

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LEY DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA

CONSTRUCCIN CARRETERA ANTAPIRCA - PUENTE HUARMIHUAUSGA II ETAPA

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NUEVO CDIGO PENAL DECRETO LEGISLATIVO N

LEY FORESTAL O DE FAUNA SILVESTRE

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Aprueban el reglamento de la Ley N 26737, que regula la

Normas para el aprovechamiento de canteras de

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LEY N 27791 DE ORGANIZACIN Y FUNCIONES

REGISTRO DE EMPRESAS O INSTITUCIONES

LEY ORGNICA DEL SECTOR TRANSPORTES,

CONSTRUCCIN CARRETERA ANTAPIRCA - PUENTE HUARMIHUAUSGA II ETAPA

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controlar y evaluar su ejecucin: as mismo propondr y en

CARACTERSTICAS AMBIENTALES DEL REA DE

CONSTRUCCIN CARRETERA ANTAPIRCA - PUENTE HUARMIHUAUSGA II ETAPA

GOBIERNO REGIONAL PASCO

Tallos pequeos de Rhodea sp.

En base a estos fsiles se le asigna al Missisipiano (Carbonfero

2.0. MEZOSOICO - CENOZOICO:

Este tramo se encuentra un Intrusivo Dioritico.

2.1.0 CRETCICO PALEGENO:

INTRUSIVO DIORITICO (Kp-d):

CONSTRUCCIN CARRETERA ANTAPIRCA - PUENTE HUARMIHUAUSGA II ETAPA