02 Aplicaciones Del Hidrogeno

La ventana hacia una visin diferente de la
energa
ARIEMA
Aplicaciones de
hidrgeno y pilas de
combustible.
Rubn Pozo
Una breve Introduccin

Qu es el Hidrgeno?
Es un combustible ....
... muy abundante en la Tierra ...
... pero no directamente aprovechable.
Por lo tanto no es una fuente de energa, ...
... sino un vector energtico.
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El hidrgeno: propiedades fsicas y qumicas

Hidrgeno
Gasolina
Propano
Metano
120
43
46
50
Densidad gas (kg/Nm3)
0,090
2,010
0,717
Densidad energtica gas (MJ/ Nm3)
10,8
92,5
35,8
Densidad liquido (kg/l)
0,071
0,733
Densidad energtica liq. (MJ/ l)
10,8
31,5
Lmites de inflamabilidad (%)
4,0 75
1,0 - 7,6
2,1 - 9,5
5,3 15,0
Lmites de detonacin (%)
18,3 - 59
1,1 - 3,3
3,1 - 7
6,3 - 13,5
Mnima energa de activacin (mJ)
0,02
0,24
0,26
0,29
Temp. de comb. espontnea (K)
858
501-744
760
813
Emisiones (mg CO2 / kJ)
80
65
55
Visibilidad de la llama
no
no/no
s/ s
s/ s
s/ s
Poder calorfico inferior (kJ/gr)
Toxicidad (combustible y emisiones)
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Cmo usar el Hidrgeno?
Quemndolo como si fuera gas natural o glp
combustin limpia
combustin cataltica
motores de combustin interna
turbinas de gas / ciclos combinados
Reaccin: H2+O2 calor y H2O
O usarlo de otra forma

Pila de combustible
Reaccin: H2+O2 calor + H2O + electricidad
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Qu es una pila de combustible?
Una pila de combustible es un generador elctrico.
Convierte de directamente la energa qumica de un
combustible en energa elctrica.
Al igual que una batera, es un proceso electroqumico de
alto rendimiento.
Al igual que un generador trmico, puede funcionar en
continuo mientras tenga aporte exterior de combustible.
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Cmo funcionan?
H2
O2
e-
H+
e- O2
OH-
H2
e-
OHOH-
e- O2
medio
cido
e-
medio
bsico
H2
nodo
H+
H+
Ctodo
H2
O2+2H++2e-
2H++2e-
2H2O
H2+2OH-
O2+H2O+2e-
2H2O+2e-
2OH-
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Tipos de pilas
T (oC)
Aplicaciones
Ventajas
Inconvenientes
PEM
60100
Transporte,
electrnica,
electricidad
-T, -corrosin,
fcil arranque
Catalizadores caros
Sensible a impurezas
AFC
90100
Espacio y
militar
Buen
comportamiento
Fiabilidad
Eliminar CO2 de fuel y

aire es caro
PAFC
175200
Transporte y
electricidad
probada
Platino
Bajas prestaciones
MCFC
6001000
Electricidad
Las de alta T
Corrosin.
Tecnologa alta T
SOFC
6001000
Electricidad
Las de alta T
Tecnologa alta T
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PAFC
MCFC
SOFC
PEFC
H2
Fuel
Fuel
Fuel
Fuel
CO
Veneno
(>0.5%)
Fuel
Fuel
Veneno
(>10ppm)
CH4
Inerte
Inerte
Fuel
Inerte
CO2 &
H2O
Inerte
Inerte
Inerte
Inerte
Veneno
(>50 ppm)
Veneno
(>0.5
ppm)
Veneno
(>1.0
ppm)
Sin datos
completo
s
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Tipos de Reacciones
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APLICACIONES
Tipos de Aplicaciones
Aplicaciones Porttiles
Aplicaciones al Transporte
Aplicaciones Estacionarias
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APLICACIONES PORTTILES
Toshiba. PEMFC + MH
Motorola. DMFC
Nokia. DMFC
FHG ISE. PEMFC + MH
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Transporte: tierra, mar y aire

bicicletas elctricas
motos
coches
autobuses
furgonetas
camiones
barcos
submarinos
aviones
naves espaciales
Palcan. 2 kW PEMFC
MH H2
Mercedes Benz
85 kW PEMFC
H2 350 bar
FCX / HONDA
85 kW PEMFC
H2 350 bar
IVECO-IRISBUS
65 kW PEMFC
H2 350 bar
Fastec
12 kW PEM FC
H2 comp.
Duffi / Anuvu
6 kW PEM FC
Shuttle
36 kW AFC
H2/O2 lquido
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Componentes
Por ejemplo Honda FCX Clarity
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Tienen sentido el hidrgeno y las pilas

de combustible en el transporte?
Frente al convencional:
Bajo nivel de contaminantes
Razonable rendimiento energtico
Bajo nivel vibraciones y ruidos
Generacin directamente elctrica
Frente al vehculo elctrico:
Autonomas razonables
Tiempo de recarga cortos
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Comparativa
Propulsin
Hibrido
no
Motor
combustin
interna
s
no
Pila de
combustible
s
Bateras*
Combustible
Eq.litro
/100km
gCO2
/km
mgCH4
/km
mgNOX/
km
Eq.gCO2
/km
Gasleo
6,03
139
10
10
142
Gasolina
6,59
153
20
17
159
Gas natural
7,00
125
124
130
Hidrgeno
6,37
10
Gasleo
5,19
120
10
10
123
Gasolina
5,18
121
20
17
127
Gas natural
5,42
97
124
102
Hidrgeno
4,70
10
Gasolina
5,56
129
124
3,5
133
Hidrgeno
3,55
Gasolina
4,84
113
124
3,5
117
Hidrgeno
3,28
Electricidad
1,49
Datos Opel Zafira. Estudio Europeo Energa y Emisiones del Pozo a la Rueda en Vehculos Avanzados. LBST, GM. 2002.
* Tesla Roadster: caractersticas del fabricante
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Consideraciones de seguridad H2
Seguro que es seguro?
Depsitos H2 seguros (impacto, disparo, )
En caso de fugas, H2 muy seguro
Sera necesario adaptar/regular garajes y tneles
Experimento Univ Miami (Mike Swain) 2001
Vehculos H2 + FC de
bomberos franceses y
californianos
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En Espaa
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AUTOBUS EMT MADRID
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Visin de futuro en las aplicaciones al

transporte
Qu dicen los polticos?
Plataforma Europea HFC:
2050 sistema energtico basado en H2
Libro verde abastecimiento energtico para Europa:
2015: H2 en 2% de los vehculos
2020: H2 en 5% de los vehculos
Qu dicen los fabricantes?
Honda tiene 200 unidades del FCX Clarity (alquiler)
Toyota, General Motors, Honda, Daimler y Hyundai anuncian
comercializacin en 2015 ($50.000 un sedn gama alta)
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Visin de futuro
Hidrgeno y pilas de combustible, frente a elctrico
enchufable:
permite uso de renovables (y nuclear)
ayuda a gestionar red elctrica
no contamina en su uso
vehculos silenciosos y libres de vibraciones
mayor autonoma!
menor tiempo de recarga!
menor eficiencia energtica!
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Visin de futuro
Enchufable hbrido con hidrgeno y pila de
combustible, frente a enchufable hbrido con gasolina:
aumenta la autonoma
reduce el tiempo de recarga
mantiene el carcter no contaminante
libre ruido y vibraciones
no requiere generador elctrico
de momento, + coste y - fiabilidad
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Proyectos aplicaciones al transporte

Proyectos de aplicaciones al transporte en los que ha
participado ARIEMA
PSE PEIXE VERDE, eficiencia energtica en barcos de pesca.
(usos y aplicacin real de pilas de combustible en barcos de
pesca).
CENIT SPHERA. Mayor proyecto de Hidrgeno en Espaa con
una presupuesto 30M , Ariema participa como socio en lneas
de estudio de trabajo de usos de hidrgeno en barcos.
APACHE, Aplicacin de PilAs de Combustible e Hidrgeno en
pequeos vehculos Elctricos
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Proyecto APACHE
Esquema de funcionamiento.
Hidruros
Metlicos
1000sL de
hidrgeno
Pila de
combustible
Pila de combustible de 400W

eficiencia 47%
90Ah 12V
Convertidor
DC/DC
batera
23-13 VDC // 12VDC (89%)
Bus a 12VDC
Motor de la
Embarcacin
500W a 12 V
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Fotos del proyecto APACHE
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APLICACIONES ESTACIONARIAS
Uso en aplicaciones estacionarias:
Produccin continua de electricidad,
produccin elctrica y de calor para un
suministro continuo.
Sistemas de SAI, Sistemas de Alimentacin
ininterrumpida que aseguran un continuo
funcionamiento elctrico.
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Aplicaciones estacionarias
UTC-FC. 200 kW PAFC. NG
BALLARD. 200 kW PEMFC. NG
SIEMENS. SOFC. NG
MTU. 250 kW MCFC. NG

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Aplicaciones estacionarias :Back-up

Sistema completo de 5 kW de Plug Power
Vista frontal
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Vista trasera
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Detalle de conexiones del stack
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Algunos Proyectos en los que ARIEMA ha participado:

RES2H2
ITHER
HIDROSOLAR 21
HIDROBACKUP
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RE2H2
Cliente: Instituto Tecnolgico de Canarias (ITC)

6 pilas Potencia total: 30 kW
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ITHER: Fundacin del Hidrgeno de Aragn
6,3 kWp
100 kWh
7 kW
Gestin de la
Energa
20 kWh
5 kW GenCore
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Proyecto Hidrosolar 21
Pila de combustible 5 kW en Burgos
Proyecto Hydrosolar 21
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La ventana hacia una visin diferente

de la energa

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El hidrgeno: propiedades fsicas y qumicas

Densidad gas (kg/Nm3)

Densidad energtica gas (MJ/ Nm3)

Densidad liquido (kg/l)

Densidad energtica liq. (MJ/ l)

Lmites de inflamabilidad (%)

Lmites de detonacin (%)

Mnima energa de activacin (mJ)

Temp. de comb. espontnea (K)

Emisiones (mg CO2 / kJ)

Poder calorfico inferior (kJ/gr)

Toxicidad (combustible y emisiones)

Una breve Introduccin

O usarlo de otra forma

Una breve Introduccin

Eliminar CO2 de fuel y

FHG ISE. PEMFC + MH

Transporte: tierra, mar y aire

Tienen sentido el hidrgeno y las pilas

AUTOBUS EMT MADRID

Visin de futuro en las aplicaciones al

Proyectos aplicaciones al transporte

Pila de combustible de 400W

23-13 VDC // 12VDC (89%)

Fotos del proyecto APACHE

UTC-FC. 200 kW PAFC. NG

BALLARD. 200 kW PEMFC. NG

MTU. 250 kW MCFC. NG

Aplicaciones estacionarias :Back-up

Aplicaciones estacionarias :Back-up

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Algunos Proyectos en los que ARIEMA ha participado:

Cliente: Instituto Tecnolgico de Canarias (ITC)

ITHER: Fundacin del Hidrgeno de Aragn

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