Este documento describe dos tipos de conexiones atornilladas: conexiones críticas al deslizamiento y conexiones tipo aplastamiento. Las conexiones críticas al deslizamiento no permiten deslizamiento, mientras que en las conexiones tipo aplastamiento el deslizamiento es aceptable. El documento también explica cómo calcular la resistencia al deslizamiento de una conexión crítica utilizando el coeficiente de fricción, la tensión mínima en el sujetador y el número de planos de deslizamiento. Además, se
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Este documento describe dos tipos de conexiones atornilladas: conexiones críticas al deslizamiento y conexiones tipo aplastamiento. Las conexiones críticas al deslizamiento no permiten deslizamiento, mientras que en las conexiones tipo aplastamiento el deslizamiento es aceptable. El documento también explica cómo calcular la resistencia al deslizamiento de una conexión crítica utilizando el coeficiente de fricción, la tensión mínima en el sujetador y el número de planos de deslizamiento. Además, se
Descripción original:
Descripcion completa de este tipo de conecciones estructurales
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Este documento describe dos tipos de conexiones atornilladas: conexiones críticas al deslizamiento y conexiones tipo aplastamiento. Las conexiones críticas al deslizamiento no permiten deslizamiento, mientras que en las conexiones tipo aplastamiento el deslizamiento es aceptable. El documento también explica cómo calcular la resistencia al deslizamiento de una conexión crítica utilizando el coeficiente de fricción, la tensión mínima en el sujetador y el número de planos de deslizamiento. Además, se
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DISEO DE CONEXIONES METLICAS CON AISC-LRFD-1999
CONEXIONES ATORNILLADAS
2.1.5.7 CONEXIONES CRTICAS AL DESLIZAMIENTO
Una conexin con tornillos de alta resistencia se clasifica como conexin crtica al deslizamiento o bien como conexin tipo aplastamiento. Una conexin crtica al desplazamiento es una en la que no se permite el deslizamiento, es decir, la fuerza de friccin no debe ser excedida. En una conexin tipo aplastamiento, el deslizamiento es aceptable y, realmente, ocurren acciones de cortante y de aplastamiento. En algunos tipos de estructuras, sobre todo en los puentes, la carga sobre las conexiones pueden sufrir muchos ciclos de inversin de esfuerzos. En tales casos, la fatiga de los sujetadores puede volverse crtica si se permite que la conexin se deslice con cada inversin y es, entonces, aconsejable usar una conexin crtica al deslizamiento. Sin embargo, en la mayora de las estructuras, el deslizamiento es perfectamente aceptable y una conexin tipo aplastamiento es adecuada (los tornillos A307 se utilizan solo en las conexiones tipo aplastamiento). Una instalacin apropiada y la aplicacin de la tensin inicial prescrita, son necesarios en las conexiones de deslizamiento crtico. Las situaciones especficas, en que los tornillos de alta resistencia deben ser plenamente tensionados, estn dadas en la seccin J1.11 del AISC. En las conexiones tipo aplastamiento, el nico requisito prctico para la instalacin de los tornillos es que stos sean tensionados lo suficiente, de manera que las superficies de contacto en la conexin se apoyen firmemente entre s. Esta instalacin produce la condicin de apriete ajustado, mencionada con anterioridad en el anlisis del mtodo del giro de la tuerca. Aunque las conexiones crticas al deslizamiento, tericamente, no estn sometidas al cortante y al desplazamiento, dichas conexiones deben tener suficiente resistencia por cortante y aplastamiento, en el caso que una sobrecarga pueda generar un deslizamiento. Para impedir el deslizamiento, la carga debe limitarse, lo que puede lograrse al limitar la carga de servicio o la carga factorizada. Aunque impedir el deslizamiento es, esencialmente un requisito de servicio, las Especificaciones AISC permiten que la resistencia por el deslizamiento crtico se base en las cargas de servicio o en las cargas factorizadas. Por uniformidad, es ms conveniente usar cargas factorizadas y es lo que haremos en esta tesis. Como se vio antes, la resistencia al deslizamiento ser una funcin del producto del coeficiente de friccin esttica y la fuerza normal entre las partes conectadas. La resistencia de diseo por deslizamiento crtico de una conexin para cada tornillo est dada por Rstr, que deber ser mayor o igual a la fuerza requerida de cada tornillo debida a cargas factorizadas es
Rstr = 1.13 Tm N s
[Ec 2.14 o LRFD J3-1]
donde: = 1.0 para agujeros estndar = 0.85 para agujeros sobredimensionados y alargado corto = 0.70 para agujeros alargados largos transversales a la direccin de la carga = 0.60 para agujeros alargados largos paralelos a la direccin de la carga. = coeficiente de deslizamiento clases A, B o C, segn se apliquen o como se establezca segn las pruebas.
OSCAR GUZMN SALINAS
TESIS PROFESIONAL
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DISEO DE CONEXIONES METLICAS CON AISC-LRFD-1999
CONEXIONES ATORNILLADAS
Se enlistan a continuacin las tres condiciones de superficie que establece el AISC:
CLASE CLASE A Superficies de acero sin pintar o limpias de escamas de laminacin o superficies con revestimiento sobre el acero libre de agujeros. CLASE B Superficies de acero sin pintura libre de agujeros debidamente cepilladas o superficies de acero cepilladas y con revestimiento. CLASE C Superficies galvanizadas por inmersin en caliente y superficies rugosas.
0.33 0.50 0.35
Tm = tensin mnima en el sujetador de la Tabla 2.7
Ns = nmero de planos de deslizamiento (planos de corte) Si las superficies de contacto estn galvanizadas, el factor de deslizamiento de reducir a casi la mitad del valor correspondiente a las superficies limpias de costras de laminacin. El factor de deslizamiento puede mejorarse bastante si las superficies se sujetan aun cepillado manual o a un sopleteado con arena. Sin embargo, estos tratamientos no incrementan la resistencia al deslizamiento frente a cargas permanentes donde aparentemente se manifiesta un comportamiento de escurrimiento plstico. Las especificaciones AASHTO de 1983 permiten la galvanizacin si las superficies as tratadas se rayan con cepillos de alambre o se someten a un sopleteado con arena despus de la galvanizacin y antes del montaje. Las especificaciones ASTM permiten la galvanizacin de los tornillos A325 pero no la de los A490. Existe el peligro de que este acero de alta resistencia se vuelva frgil por la posibilidad de que le penetre hidrgeno durante el proceso de galvanizacin. Si se logran condiciones especiales en la superficie de contacto (superficies sopleteadas o superficies sopleteadas y despus recubiertas con capas especiales resistentes al deslizamiento) para aumentar la resistencia al deslizamiento, el proyectista puede incrementar los valores usados aqu hasta alcanzar los dados por el Research Council on Structutural Joints (Consejo de Investigacin de Juntas Estructurales) en la sexta parte del manual LRFD.
