Caractersticas de camin volquete de minera, LT3401K, LT3450K, LT3550K, LT3602K

1. Nuestro camin volquete de minera se hacen a medida para la industria minera y cuentan con una
fuerte capacidad de carga pesada, excelente confiabilidad y alta eficiencia econmica.
2. Nuestra adopcin de tecnologa avanzada para fabricacin volquete, control de proceso rgido e
inspeccin garantizan que cada uno de nuestros camiones volquete de minera cumple con el requisito de
operacin severas en el mal entorno de minera. As, los clientes pueden sentirse seguros en el uso de
este camin pesado.
3. El motor del camin volquete de minera MTC est diseado sobre la base de las tecnologas de
conducto comn y EFI, lo que efectivamente reduce el consumo de combustible y emisiones. Esto hace
que nuestro camin volquete MTC sea un vehiculo pesado ecolgico.
4. Equipado con sistema de control inteligente y sistema GPS, este camin volquete de minera es capaz
de ofrecer el programa ptimo para la gestin de la construccin en el rea de la minera.
Para la informacin especfica y detallada de nuestros camiones volquete de minera, por favor, hacer
click en formato de parmetros.
Adems de los camiones volquetes, podemos tambin fabricar maquinaria agrcola y equipo de
construccin, como tractores agrcolas, cosechadoras, cargadores frontales, rodillos compactadores, y
carretillas elevadoras, etc.
Aplicaciones del camin volquete
Nuestro camin volquete minera tiene gran potencia. Es ampliamente utilizada en las minas de carbn a
cielo abierto, plantas de acero, muelles a granel, y otros lugares donde el medio ambiente de trabajo es
difcil. Puede transportar arena, gravas, carbn, minerales, etc. dentro de distancias relativamente cortas.
Otras Caractersticas del camin volquete
Varios modelos de camiones volquete de minera estn disponibles en nuestra empresa. Entre sus
ventajas se especifican a continuacin.
1. Nuestro camin volquete de minera est hecha de acero inoxidable.
2. Los principales componentes son importados de empresas de renombre internacional.
3. Sistema de suspensin de chasis slido asegura la estabilidad en la conduccin.
4. Gran fuerza motriz y de torsin.
5. Bajo consumo de petrleo, buena resistencia al impacto.
6. Gran fuerza de elevacin y capacidad de carga.
7. La cabina del conductor se instala con aire acondicionado, y su diseo cumple los requisitos de
ergonoma ofreciendo un ambiente cmodo para los conductores.
8. Se ha instalado vidrio de seguridad para proteger la seguridad del conductor.
9. Sistema de alarma automtico.
10. Operacin. Sencilla.
Tk Loader es un proveedor principal de camiones volquete de minera ubicado en China. Principalmente
nos especializamos en proveer una amplia gama de excavadoras de ruedas, aplanadoras de rodillos,
plantas de mezcla de asfalto, y mucho ms.

Camin BZKD42
Descripcin del camin volquete / camin volcador para minera BZKD42:
1. Desarrollada con una capacidad de carga de 42 toneladas.

2. Decoracin interior y exterior confortable.

3. Calidad confiable, bajo precio.
Aplicaciones del camin volquete / camin volcador para minera BZKD42:
Este tipo de equipamiento para minera es principalmente usado en operaciones de apertura de fosas
mineras como en ingeniera metalrgica, metales no ferrosos, qumica, industria carbonera, construccin,
industria hidroelctrica y transportacin.
Caractersticas principales del camin volquete / camin volcador para minera BZKD42:
1. Sistema de direccin de potencia hidrosttica completa;
2. Freno de tambor en las cuatro ruedas accionado por presin de aire;
3. Sistema de elevacin hidrosttico de vertido trasero;
4. Cilindros de aceite/nitrgeno de ndice variable;
5. Transmisin mecnica hidrulica automtica;
6. Cabina segura con interior elegante;
7. Estructura de alta resistencia con seccin de caja.
Parmetros tcnicos principales del camin volquete / camin volcador para minera BZKD42:
Dimensiones generales

8330*3963*3871mm

Carga mx.

42000kg

Peso neto de la mquina

30000kg

GMW mx.

72000kg

Tipo de impulso

4*2

Consumo de aceite mnimo

.206.7g/kWh

Distancia de frenado mx.

18m

Dimetro de giro mn.

20m

Velocidad mx.

56km/h

Gradeabilidad mx.

35

Capacidad del cuerpo

Struck (1:1) 21M3; Apilado (2:1) 26M3

Neumtico

21.00-33

Motor
Modelo

KTA19-C525

Tipo

4 ciclos, Aspiracin, turbocargado/ post-refrigeracin

ndice de potencia

392kW/2100rpm

Par de torsin mx.

2136 N.m/1500rpm

Velocidad constante mn.

65025rpm

Desplazamiento

18.9L

Sistema de combustible

Diesel , sistema de combustible PT

Transmisin
Transmisin mecnica hidrulica con conversor de par de torsin integral que presenta caractersticas de

cierre automtico en todos los rangos para mejorar la economa de combustible. Cinco velocidades hacia
delante y dos velocidades de reversa.
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
1
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
2
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
3
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
4
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
5

3.84

2.27

1.50

1.055

0.625

Proporcin de impulso: Engranaje de reversa 1

6.07

Proporcin de impulso: Engranaje de reversa 2

1.67

Elevacin
Un cilindro telescpico de cuatro etapas, las cuatro etapas son de accionamiento doble. Un tope de
elevacin est ubicado en el cilindro.
Liberacin de presin del sistema
Flujo de la bomba hidrulica del cuerpo (2100
rpm)

13.5MPa
2.9L/s

Tiempo de elevacin

25s

Tiempo de descenso

18s

Eje de impulso
El eje de impulso es una estructura soldada, con diferencial de engranaje de bisel espiral de reduccin
simple, ejes completamente flotantes y reduccin planetaria en cada rueda.
Diferencial

3.727:1

Engranaje planetario

6:1

Reduccin total, eje trasero

22.362:1

Sistema de direccin
Sistema de direccin de potencia hidrosttico continuo de dos cilindros. Direccin suplementaria
de control manual proporcionada por acumulador.
ngulo de direccin mx.

35

Sistema elctrico
Dos bateras de 12V conectadas en serie conectado a tierra negativa.
Sistema de frenos
Freno de bomba operados por aire en las cuatro ruedas. Incluye: frenos de servicio, freno de
estacionamiento, freno de emergencia, etc. Las bombas de freno con acumulacin de energa en los
cilindros de freno permiten que el freno de servicio y el freno de estacionamiento sean un nico
dispositivo.
Capacidad del compresor

5.7L/S

Volumen total

80L

Precin accionada

0.8MPa

Presin liberada

0.45MPa

Cuando la presin es menor a 0.45MPa,las luces de la alarma se encienden y el camin frena

automticamente. El par de torsin retrasado ayuda a frenar cuando el camin se desplaza por un
gradiente.
Sistema de refrigeracin
El sistema de refrigeracin es un sistema de cilindro doble, incluyendo sistema de ciclo de refrigeracin
media del motor y sistema de ciclo radiador cerrado integrado. El medio en la torsin mecnica
hidrodinmica es refrigerado por intercambio de calor.
Cabina
La cabina tiene un diseo de marco. Aislada trmica y acsticamente. Tiene aire acondicionado y
calefaccin y aciento del operador con absorcin de descargas que puede ser ajustado para su
seguridad. Requisitos de operador en cabina. Ambiente confortable establecido para el operador.
Estructura
Diseo tipo caja, fabricado con vigas pretensadas soldadas con placa de aleacin de acero templado y
endurecido resistente, viga transversal de igual intensidad y tubos de torsin.
Cuerpo
El piso y las paredes laterales son hechos de placa de aleacin de acero templado y endurecido
resistente. El cuerpo de la placa del piso es calentado para evitar el congelamiento de carga durante el
invierno.

CAMION TR50

Parmetros tcnicos principales del camin volquete / camin volcador para minera TR 50:
N.V.W.

35000kg

Carga

45000kg

G.V.W.

80000kg

Dimensiones generales (L*A*H)

8875*3965*4345mm

Distancia entre ejes

3960mm

Huella

Frontal : 3325mm Trasero 2730mm

Velocidad mx.

65km/h

Estructura
Estructura de seccin tipo caja fabricada con paragolpes frontal integral y refuerzos laterales de curva
cerrada. Refuerzos laterales y tubo de par de torsin trasero y conexin de asiento trasero con estructura
de vas son altamente fundidos.
Motor
Modelo
Tipo

Cummins QSX15- C
6-cilindros, alineados, 4 Ciclos, Turbocargado, postrefrigeracin

ndice de potencia

392 kW (525 hp)

Par de torsin mximo

2400 Nm@1400rpm

Dimetro x recorrido

137 x 169 mm

Desplazamiento

15 litros

Sistema elctrico de tierra negativa de 24 voltios. Dos bateras de 12 voltios con interruptor de
desconexin principal. Arrancadores de 9kW. Arranque neutro. Alternador de 70A con regulador de
voltaje integral
Transmisin
Control electrnico automtico Allison M5610AR con caracterstica de cambio suave. Estructura media
montada para un acceso fcil.. Conversor de par de torsin integral y engranajes planetarios. Seis
velocidades hacia delante y dos de reversa. Cierre automtico en todos los rangos de velocidades.
Inhibidor reduccin de marcha. Retardador hidrulico.
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
1
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
2
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
3
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
4
Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante
5

4.00

2.68

2.01

1.35

1.00

Proporcin de impulso: Engranaje hacia adelante 0.67

6
Proporcin de impulso: Engranaje de reversa 1

5.12

Proporcin de impulso: Engranaje de reversa 2

3.46

Eje de impulso
Eje de resistencia duradera TEREX con diferencial de engranaje de bisel espiral de reduccin
simple,ejes completamente flotantes y reduccin planetaria en cada rueda.
Proporcin diferencial

3.15:1

Proporcin planetaria

5.66: 1

Proporcin de reduccin total

17.83:1

Neumticos
Tipo

Frontal y trasero 21.00-35(36PR)

Ancho de la llanta

15in

Consulte con fabricantes de neumticos para una mejor seleccin y corregir la capacidad t-km/h (tonmillas/h) para su aplicacin.
Suspensin
Frontal: suspensin de la rueda frontal independiente tipo kingpin fabricada por TEREX usa cilindros
auto-contenidos, ndice variable, de nitrgeno/aceite.
Trasero: cilindros de nitrgeno/aceite con ndice variable TEREX con barra estabilizadora lateral de
enlace tipo A.
Recorrido mx. del puntal (Frontal).

251 mm

Recorrido mx. del puntal (Trasero).

182 mm

Oscilacin del eje trasero mx.

6.5

Frenos
Freno de servicio: expansin externa de zapata doble, accionada mecnicamente por presin de aire.
Sistemas delantero y trasero independientes accionados por vlvula de control de freno con control
manual auxiliar. Las vlvulas de carretera secas/hmedas controladas por el operador reducen la presin
del freno frontal en un 50% para mejorar las condiciones de control.
Forros frontales: Dimetro x ancho

660 x 127 mm

rea forrada: eje frontal

3 980 cM2

Forros traseros: Dimetro x ancho

660 x 254 mm

rea forrada: eje frontal

7 960 cM2

rea de forrado total

11 940 cM2

Freno de emergencia: La luz de alarma en la cabina indica cuando la presin de aire cae a menos de
550kPa. Frenos frontales y traseros accionados automticamente si la presin de aire del sistema cae
hasta los 30kPa.
Capacidad del compresor de aire
Capacidad de reserva de aire del freno de
seguridad total

8.8 L/s
81 litros

Freno de estacionamiento: acta como freno de esacionamiento cuando se aplic a la vlvula de control

manual en el panel de instrumentos.

Retardacin- Aplicacin de retardador hidrodinmico integral no desgastable con transmisin.
Direccin
Direccin hidrosttica independiente con vlvula de direccin central cerrada, acumulador y bomba de
pistn de compresin de presin.
El acumulador proporciona una direccin uniforme de la velocidad del motor. En caso de prdida de
energa del motor, ste proporciona direccin de aproximadamente dos giros.
Una luz de alarma indicadora de baja presin del sistema de presin menor a los 83 bar.
ngulo de direccin del neumtico mximo

39

Elevacin
Dos cilindros de elevacin son montados entre las vas de la estructura. Los cilindros tienen dos etapas
con disminucin de potencia en la segunda etapa. El sistema hidrulico del cuerpo es independiente del
sistema hidrulico de direccin.
Presin del sistema

190 bar

ndice de flujo de la bomba hidrulica @ 2100 rpm 210 litro/ min

Tiempo de elevacin

13 Segundos

Tiempo de descenso

9 Segundos

Cuerpo
Piso longitudinal tipo "V" con refuerzo transversal integral. El cuerpo librera calor y descansa sobre una
almohadilla abrasiva de impacto resistente.
La superficie del suelo resistente de alta resistencia a la abrasin y alta dureza.
Cabina ROPS SAE J1040 Feb 86. ISO 3471
Grosor del piso

15 mm

Grosor de los laterales

10mm

Grosor frontal, inferior

10mm

Volumen de la barra

. 21.5 M3

Volumen de apilado

27.5 M3

Peso
Chasis, con elevador

25 180kg

Cuerpo, estndar

8800kg

Peso neto

33980kg

Carga mxima

45 000kg

Peso bruto mximo

80000kg

Para unidad equipada con cuerpo de alta resistencia opcional

Chasis, con elevador

25 180kg

Cuerpo, estndar

10380kg

Peso bruto mximo

35480kg

Carga mxima

45 000kg

Peso bruto mximo

80000kg

Peso bruto mximo del vehculo permisible con opciones, agregados, tanque de combustible
lleno y carga.
Eje frontal de distribucin vaco

48%

Eje trasero de distribucin vaco

52%

Eje frontal de distribucin cargado

34%

Eje trasero de distribucin cargado

66%

Informacin de servicio
Crter y filtros del motor

55L

Transmisin y filtros

68L

Sistema de refrigeracin

125L

Tanque de combustible

470L

Sistema hidrulico de direccin (total)

38L

Tanque hidrulico de direccin

30L

Sistema hidrulico del cuerpo

121L

Tanque hidrulico del cuerpo

83L

Planetarios (total)

49L

Diferencial

47L

Puntal de recorrido frontal (cada uno)

14L

Puntal de recorrido trasero (cada uno)

17L

Desconeccin de potencia

4L

UNIVERSIDAD
TECNICA DE
ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA DE MINAS PETROLEOS Y
GEOTECNIA

NOMBRE:

PRAC
TICA
N 1
Jeremy Ismael Seda

DOCENTE: Ing. Gilberto Villarroel

MATERIA: Maquinaria Minera

TEMA:

Volquetes

FECHA:

22 de Octubre de 2012

ORURO-BOLIVIA