Bombas de Agua
Bombas de Agua
Bombas de Agua
1. DEFINICION
Es la mquina que transforma energa, aplicndola para mover el agua. Este
movimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser de dos tipos
volumtricas y turbo-bombas. Todas constan de un orificio de entrada (de
aspiracin) y otro de salida (de impulsin).
Las volumtricas mueven el agua mediante la variacin peridica de un
volumen. Es el caso de las bombas de mbolo. Las turbo bombas poseen un
elemento que gira, produciendo as el arrastre del agua. Este elemento rotor se
denomina Rodete y suele tener la forma de hlice o rueda con paletas.
Las bombas pueden recibir la energa de diversas fuentes. Desde la antigedad
se ha usado la energa elica en este menester. El movimiento de las paletas del
molino de viento se transmite a una bomba que extrae agua de un pozo.
Cuando la bomba recibe la energa a travs de un motor acoplado (elctrico, de
gasleo o gasolina), al conjunto se le llama moto-bomba. El motor puede
tambin estar separado de la bomba. Entonces hace falta un elemento que le
transmita el movimiento. Puede ser una polea, un eje, etc.
2. CARACTERISTICAS
Cuando queremos elegir una Motobomba es importante revisar el rendimiento
que tiene, si va a cumplir con nuestras expectativas, por este motivo hemos de
enumerar una serie de factores que has de tener en cuenta antes de seleccionar
una motobomba.
El Caudal (Q)
agua por nuestros grifos, casi siempre hay una o varias bombas hidrulicas
detrs que hacen que esto sea posible.
Fuera de nuestras viviendas y edificios existen numerosos equipos de bombeo
que trabajan sin descanso. Encontraremos bombas de diferentes tipos a lo largo
de todas las fases del ciclo urbano del agua:
industriales)
Depuracin (planta depuradora)
Vertido (devolucin del agua depurada a ros, mares u otros cauces
naturales)
4. APLICACIONES
En la industria en general se utilizan diversos tipos de bombas hidrulicas, como
por ejemplo en la extraccin de agua de los pozos, para la utilizacin como
insumo en la industria de bebidas gaseosas; en la industria de petrleo para
bombear fluidos dispersos cuya finalidad es remover los productos slidos en la
perforacin de pozos petroleros; en la movilizacin de minerales bajo la forma
de pulpa, para la flotacin selectiva de minerales; en la industria cervecera para
6. CLASIFICACION
La clasificacin de las bombas hidrulicas est basada en el principio por el cual
se agrega energa al fluido, asimismo identifica al medio por el cual se aplica
este principio y la disposicin de los elementos impulsores.
Bombas Dinmicas
Son aquellas que se aade energa continuamente para incrementar las
velocidades de los fluidos dentro de la mquina, las cuales por el diseo de la
carcasa y otras se transforman en presin.
Bombas de Desplazamiento Positivo
Son aquellas que muestran una relacin directa entre los movimientos de los
elementos bombeados y la cantidad de lquido movilizado.
BOMBAS DINMICAS
Bombas Centrfugas
Son las ms extensamente utilizadas en la industria por su versatilidad, fcil
diseo, bajo costo y reducido mantenimiento. Estas mquinas disponen de un
disco rotatorio denominado impulsor o rodete provisto de labes que giran a
gran velocidad dentro de la carcasa metlica. Para la impulsin de los lquidos se
aprovecha de la fuerza centrfuga la cual aumenta la energa cintica del fluido y
se transforma en energa de presin por efecto del diseo de la carcasa.
Bombas Centrfugas de Voluta
La mayor parte de bombas centrfugas son de voluta. Estn disponibles como
bombas horizontales, verticales, simples o mltiples pasos para un amplio rango
de flujos.
La carcaza en forma de espiral o voluta convierte la energa de velocidad en
presin esttica.
Bombas de Diafragma
La bomba de diafragma usa un elemento flexible como un elemento de
desplazamiento. Este puede ser movido directamente por un movimiento
excntrico o un lquido de bombeo secundario. No requiere empaques o
sellos dinmicos porque el mecanismo de impulsin est completamente
aislado del fluido bombeado por el diafragma. Los diafragmas estn
fabricados por elastmeros, plsticos o metales. El principal problema
que presentan es naturalmente el de la vida relativamente corta del
diafragma y su riesgo de rotura, por lo que los costos de mantenimiento
pueden ser elevados.
BOMBAS ROTATORIAS
En ellas el desplazamiento del lquido se produce por rotacin de una o
ms piezas mviles en el interior de una carcasa, determinando unas
cavidades en la que se aloja el lquido que se desplaza desde de la
entrada de la bomba hasta la zona de descarga. La velocidad de giro es
del orden de 500rpm, proporcionando al lquido presiones medias.
Pueden bombear lquidos que no contengan slidos abrasivos, aunque
estn especialmente indicadas para manejar lquidos algo viscosos, con
propiedades lubricantes.
Bombas de Engranes
Son aquellas que constan de dos o ms ruedas dentadas de igual dimetro
que se engranan alojadas en una carcasa. Impulsan al lquido
confinndolo entre los dientes de las ruedas y las paredes de la carcasa.
Los dos tipos principales son las bombas de engranajes internos y
externos.
Bombas de Lbulos
Son semejantes a las bombas de engranes, los lbulos cumplen la misma
misin. Cuando los lbulos son helicoidales son usadas para aplicaciones
de bajas presiones. La bomba de lbulo recibe su nombre de la forma
redondeada delas superficies radiales del rotor que permite que los
rotores estn continuamente en contacto entre s, a medida que giran.
Bombas de Tornillos
Constan de uno o ms rotores cilndricos en forma de tornillo que
encierran al lquido entre sus estras y las paredes de la cavidad donde se
alojan, obligndolo a circular en direccin axial desde un extremo del
tornillo al otro. En las versiones de tres rotores, el central es el que
arrastra a los otros dos. Se utilizan principalmente para impulsar lquidos
viscosos.
Bombas Peristlticas
Son aquellas que constan de una tubera flexible que al ser comprimida
sucesivamente por unas ruedas que giran continuamente, obligan a
circular el lquido en la direccin del giro. El efecto resultante es similar
al movimiento peristltico del aparato digestivo animal, del cual recibe
su nombre. La ventaja sobre las de diafragma, de no ofrecer
posibilidades de fugas, al no existir partes rgidas fijas y mviles en