RASTRILLAJE

CARACTERSTICAS
Es un medio eficiente de trasladar la carga sea en galera, tajo, etc. Por accin de un
cucharn de arrastre que se introduce en el material fragmentado a cargar y as lleno es
tirado por el piso hasta las tolvas de las chimeneas de triple compartimiento.
El winche son asegurado al piso encima de los con puntales, madera las que estn
bloqueadas en la cajas de los tajos, por medio de pernos con sus respectivas tuercas, y
rastrillan una cuchara de hierro fundido por medios de cables de acero.
Existen winches que pueden ser accionados con comandos a distancias. Las partes
incorporadas son fcilmente transportables.
Las ventajas que nos ofrece son:
Puede ser manipuladas por mano de obra semi-calificada, es decir se requiere solamente un
entrenamiento tcnico sencillo para su operacin.
El winche normalmente se sita lejos de la zona de disparo y es asegurado
convenientemente, evitando accidentes al operador y al winche, son de fcil transporte, ya
que solo se usa un tecle para moverlos.
COMPONENTES Y DESCRIPCION
RASTRILLO, RAEDERA O CUCHARA (CUCHARON) DE ARRASTRE
Es una plancha de acero curvada con brazos laterales que al ser impulsada por los cables
de arrastre, transporta el mineral sobre el suelo a las estaciones de carga (echadero) o
directamente a los vehculos de transporte.
TIPOS
Rastrillos de tipo azadn, plegable y cajn (desmontable o ensamblado).
1.3. TECNOLOGIA DEL DISEO
Forma de la plancha posterior; debe presentar la forma curvada en su altura, con un radio
mnimo de 0.06m. Esta curvatura ayuda a retener el material a la vez que incrementa su
resistencia y evita que el rastrillo flote. Angulo de excavacin; La plancha posterior con
respecto a los brazos, debe tener un ngulo entre 60 y 70, en base a reales necesidades de
cada mina. Capacidad; los fabricantes emiten las siguientes capacidades tericas, en base a
dimensiones.

ANCHO
34 pulgadas
40 pulgadas
42 pulgadas
48 pulgadas
54 pulgadas
60pulgadas
72pulgadas
84pulgadas
90 pulgadas

ALTURA
18 pulgadas
20 pulgadas
20 pulgadas
22 pulgadas
22 pulgadas
22 pulgadas
22 pulgadas
22 pulgadas
22 pulgadas

TIPO AZADON
6 pies3
8 pies3
10 pies3
13 pies3
17 pies3
22 pies3
30 pies3
40 pies3
46 pies3

TIPO CAJON
8.5 pies3
12 pies3
12 pies3
15 pies3
24 pies3
30 pies3
45 pies3
60 pies3
70 pies3

ACCESORIOS:
BRAZOS
Que deben ser ligeramente curvados y cuyo diseo debe considerar los esfuerzos de
friccin, choque y tensin.
DIENTES (O CUCHILLA)
Que se adiciona al labio de la plancha posterior, a fin de mejorar la eficiencia del carguo y
arrastre.
1.3.WINCHE DE ARRASTRE O CABRESTANTE
Es una unidad compacta que acciona a las tamboras rotacionales que enrollan o desenrollan
los cables de acero y de este modo jalan al rastrillo con el mineral (arrastre) o vaci
(retorno). Funciona con energa elctrica (winchas de 2 tamboras y de 15 a 59 HP y
winchas de 3 tamboras y de 30 a 75 HP) o neumticas (wincha de 1 tambora). Son
fcilmente transportables, por ser desarmables.
PARTES PRINCIPALES
BASTIDOR O BASE
Es un pieza rgida de acero fundido con orificios para el anclaje de la maquina. Sirve de
proteccin a la unidad durante su traslado.
GUIAS Y RODILLOS
De tubos de acero templado y colocado vertical y horizontalmente, los mismos que giran
sobre sus ejes en cojinetes de bronce, Previene el rozamiento y desgaste de los cables.
TAMBORAS
Que enrollan y desenrollan los cables (de arrastre y de retorno respectivamente).
EMBRAGUE
Controladas por las placas, a fin de accionar a las tamboras.

FRENOS
Tipo de banda o de zapata, que son automticos y accionados por una placa de mano.
Sirven para mantener estirados el cable al desenrollarse.
ENGRANAJES
Que ponen en funcionamiento rotacional a travs de un eje central al pin principal y
coronas dentadas o unidad planetaria.
MODELOS
2 Tamboras (JOY-211)
Motor elctrico de15 HP
Velocidad con carga de 165 pie/min.
Velocidad del motor de 1770 RPM
Voltaje, de 220 o 240 Voltios
Amperaje, de 21 0 42 Amperios

3 Tamboras (Sala 3-SS- 40)

Motor eltrico de 40HP
Velocidad con carga de 200
pie/min.
Voltaje, de 440 Voltios
Capacidad del cable en tamboras
160m cable de 5/8
110 m cable de

CABLES DE ACERO
Constituidos de alambres de acero al carbono trenzados en espiral que forma, los torones o
cordones, sin alma o elemento central que los contenga.
Se utilizan los cables de traccin (que jalan el rastrillo con mineral) y los de retorno (que jalan
el rastrillo vaco, de retorno).
Si se trabaja con winches de 3 tamboras, requiere 2 cables de traccin.

POTENCIA
5 HP
7-10 HP
10-20HP
20-30 HP

CABLE ARRASTRE
5/16 pulgadas
7/16 pulgadas
3/8 pulgadas
1/2 pulgadas

CABLE RETORNO
1/4 pulgadas
1/4 pulgadas
5/16 pulgadas
3/8 pulgadas

30-50HP
50-75HP
75 a mas

5/8 pulgadas
3/4 pulgadas
1 pulgadas

1/2 pulgadas
5/8 pulgadas
7/8 pulgadas

ROLDANAS
Son ruedas que giran libremente sobre su eje y cuentan con una garganta en su periferia
sobre el gira el cable de acero.
Sus tamaos estn dados por el dimetro de la rueda. Se utilizan en interior mina de 6 y 8
pulgadas de dimetro.
Existen de diferentes tipos:
De gancho simple
De gancho con seguridad
De soporte mvil.

EJERCICIO
CLCULO DE WINCHES
Coef.
fm
Wm

De

friccin

del

mineral
Peso del material rastrillado

0.7

en metlicos

PE
e

Wm = Ct x PE x e =
614.4
Peso especifico del material rastrillado
Eff. por condiciones de

Lbs.
3

Ton/ m3

trabajo
Coef. De

45 - 80 %

75

en metlicos

friccin

del

fr

mineral

0.6

fcr

Coef. De friccin del cable.

Peso del rastrillo y

1.35

wr

accesorios.
158.4
Lbs.
72
peso del rastrillo
132
Lbs.
Resistencia del material al desplazamiento o rastrillado.
Rm = Wm x fm
Rm =
430.10
Lbs.
Rm =
195.09
Kls.

A. -

B. -

Resistencia del rastrillo al desplazamiento (Rr).

Rr = Wr x fr
Rr =
95.04
Lbs.
Rr =
43.11
Kls.

C. -

Esfuerzo de traccin del rastrillo con carga (Etc).

Etc = (Wr + Wm) x fcr
Etc =
1043.32
Lbs.
Etc =
473.24
Kls.

D. -

Fm
D. -

F. VR
G. -

Kls.

1.
2.
3.
4.

Esfuerzo de traccin del rastrillo durante el llenado (Etll).

Etll = (Wm + Wr) x Fm
5.
Etll =
1004.67
Lbs.
6.
Etll =
455.712
Kls.
7.
Coef. De friccin en funcin del tiempo.
1.3
8. mat. Menor de 10 " de diametro.
Esfuerzo de traccin del rastrillo durante el llenado (Etll).
Etll = (Wm + Wr) x Fm
9.
Etll =
1004.67
10. Lbs.
11.
13.
Etll

E. -

Kls.
60

455.712

Potencia de marcha del rastrillo con carga (HPc).

Hpc = (Etc x VR) / (375 x e)
Hpc =
5.12

12. Kls.

HP.

Potencia de marcha durante el llenado del rastrillo (HPll).

Hpll = (Etll x VR) / (375 xe)
hpll =
4.93
HP.
velocidad real del rastrillado: milla por hora
( ft/min. x 60 min./ hora ) / (
4.59
x 1609.32 m ) milla. =
Consumo de energa elctrica por hora: KWH.
E = Potencia x Tiempo.

1.38

E =
5.47
KWH.
Potencia del winche
H. -

(HP).
HP = ( Etc x dr ) / 33 000
HP =
4.35
V
Potencia
Fuerza Elctrica Absorbida por el motor del winche: Kw.
(30.5 x V x I x Cos 8 x e) / 1000 =
5.47
V
Voltaje o Tensin.
440
I
Intensidad de electricidad que pasa:
Cos 8
Parmetro elctrico generalmente:
0.87
Tiempo
Relacionado a una hora de trabajo.

Kw.
V.
11

Amp.

DEFINICIN DE WINCHE DE IZAJE

El equipo de izaje que es seleccionado e instalado en una mina es por todo el tiempo de vida
de la mina y, por lo tanto, es extremadamente importante que un adecuado seguimiento del
control de su operacin sea realizado.
El izaje en nuestras operaciones que viene a constituir el elemento principal del transporte
vertical, consiste en el transporte de mineral econmico, relleno, maquinarias, personal, etc
En otras palabras el sistema de izaje a travs de los Piques de una mina, tiene semejanza a
los ascensores de los edificios.
Equipos similares de izaje son los elevadores elctricos de aire o hidrulicos, gras mviles,
puentes-gra y teclees.
COMPONENTES DE UN WINCHE DE IZAJE
Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izane tiene los siguientes
componentes:
Tambora (una o dos)
Motor
Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.
Palancas de control
Cables
Jaula, baldes o skips
Poleas
Estructura de desplazamiento o castillo.

En las operaciones de la mina Teresita el equipo de izaje es del tipo double drum hoist
(wincha de doble tambora).
DESCRIPCION GENERAL
La wincha de izaje de doble tambora es de 53 a 36 es usada en las labores de servicio y
produccin de la mina Teresita. El motor est localizado a la mano izquierda del
operador. Ambos tambores estn cluteched, con freno y control de clutch por un nivelador
manual directo, las alternativas de seguridad incluyen indicadores de profundidad, freno de
emergencia y controladores Lilly del modelo D.
PRINCIPALES DETALLES
Tambores: Dimetro..................................................

53 pulgadas

Ancho.

36 pulgadas

Rope Pull One line.( Lnea del tirn uno de la cuerda)........... 10000 lb.
Capacidad del cable en tres layers...................................

1500 x 7/8

Velocidad normal.............................................................

500-12000 fpm

En este sistema de doble tambora, los dos tambores cilndricos estn fijados sobre un
mismo eje y accionados por un motor. El sentido de rotacin es el mismo. En un tpico ciclo
para asegurar la subida de la jaula o skip durante el descenso de la otra, los cables pasan
uno por encima del tambor correspondiente y el otro por debajo de su tambor. En la subida,
el cable izquierdo del skip ascendente se enrolla sobre su tambor al mismo tiempo que el
cable derecho de la jaula o skip descendente se desarrollar.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE

Un Winche tiene los siguientes componentes:
Tambora (una o dos);
Motor;
Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;
Palancas de control;
Cables;
Jaula, baldes o skips;
Poleas;
Estructura de desplazamiento o castillo.
TAMBORA (UNA O DOS)
Son cilindros metlicos donde se enrolla el cable. Podramos hablar del enrollado activo que
es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado de reserva para los cortes
reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el esfuerzo ejercido por el
cable, a la unin con el tambor.

La fotografa muestra Tamboras del Winche de Uchucchacua Buenaventura.

1. MOTOR
Es el propulsor de la accin mecnica, es el que realiza el trabajo de izaje. Las
caractersticas del motor se elige de acuerdo al requerimiento y la capacidad de la carga que
se quiere izar y a las dimensiones y modelo del pique.

SISTEMA PREVENTIVOS DE CONTROL: LILLY CONTROL, FRENOS, ETC

La fotografa muestra el Winche-Chacua-VT del Pique Chacua.
Unidad de Produccin Uchucchacua-Buenaventura.

Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este acta en caso de una sbita

aceleracin o desaceleracin de la velocidad, ocasionado por una posible falla mecnica, el
Lilly control, acciona el dispositivo de emergencia del sistema de izaje.
PALANCAS DE CONTROL

Son los dispositivos de control y manejo del Winche. Estos deben ser manipulados slo por
el operador o maquinista autorizado.
CABLES DE IZAJE
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por friccin o enrollamiento; los cables
de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los mismos que, son
colocados ordenadamente para desempear el trabajo de izar los skip o las jaulas. Para
formar cables, se arrolla un gran numero de hilos de aluminio o acero de alta resistencia
(entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y torones, segn sea el
caso.

TIPOS DE CABLES
De acuerdo a su torcido pueden ser:
Regular;
Tipo Lang.
Regular: Los alambres del torn, estn torcidos en direccin opuesta a la direccin de los
torones del cable.
Tipo Lang: Los torones en un cable tipo Lang, estn torcidos en la misma direccin (lang
derecho o lang izquierdo).

Los cables con torcido lang son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a la abrasin y
fatiga, pero tiene el inconveniente de tener tendencia a destorcerse por lo que nicamente
debern utilizarse en aquellas aplicaciones en que ambos extremos del cable estn fijos y no
le permitan girar sobre si mismo.
ESTRUCTURA DE LOS CABLES
Los cables se componen de:
Ncleo o alma;

Torones.

NCLEO O ALMA
El alma del cable sirve como soporte a los torones que estn enrollados a su alrededor.
El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al cual se va a destinar el
cable, siendo lo ms usual el de alambre de acero o el alma de torn que est formado,
como su nombre lo indica, por un torn igual a los dems que componen el cable; hay alma
de fibra que puede ser de fibras vegetales o fibras sintticas.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos o
cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que ocasionen
que el alma de fibra se daen con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona una
resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%, dependiendo de la
construccin del cable.
TORONES O CORDONES
Un cable est formado por un conjunto de torones o enrollados.
Cada torn, est formado por un conjunto de hilos.
La mayora de hilos utilizados en la construccin de cables son redondos y de dimetro
comprendido entre 2 y 3 mm.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos o
cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que ocasionen
que el alma de fibra se dae con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona una
resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%, dependiendo de la
construccin del cable.

JAULA, BALDES O SKIPS

Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje; las jaulas, baldes y skips,
cumplen la funcin de transportar en su interior al personal y/o mineral segn los
requerimientos de produccin, respetando las condiciones establecidas en el reglamento de
seguridad minera.
POLEA

Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el cable en
cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el winche o tambora
(potencia).
LAS POLEAS SE PUEDEN CONSTRUIR DE 3 FORMAS
Por fundicin
Por acero moldeado
Por construccin soldada

Polea de izaje 72
Las poleas soldadas son menos pesadas y las ms resistentes y son las ms empleadas en
la construccin de piques.
La polea de izaje debe ser hecha y mantenida para acomodar adecuadamente el cable.
El dimetro de la polea est establecido por reglas de seguridad para piques.
CASTILLO O ESTRUCTURA DE DESPLAZAMIENTO
Es la cspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige el
movimiento del cable.
Es una estructura vertical que se levanta por encima del collar del pique.
De la cspide de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que sirve de sostn a
toda la torre y contrarresta la tensin de los cables.
La torre vertical y la estructura inclinada son las partes fundamentales del castillo y soportan
en su cima la caseta de las poleas. La estructura del castillo puede ser de madera o de
acero y se debe construir respetando el reglamento de seguridad existente.
Hay una escalera de servicio que sube a lo largo del pique.

Junto al pique hay una tolva donde se descarga el mineral para luego transportarse a la
planta concentradora.

La fotografa, muestra el Castillo del Pique Esperanza-Chungar.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Volcn Ca. Minera. Cerro de Pasco.
SECCIONES DE BASE
La wincha est ubicada sobre secciones estructurales de acero empernadas y fijadas al piso
bajo una base de concreto. Los pernos se extienden a travs de la profundidad total de los
beanes, cerca del centre web y con nuts que lo presionan hacia abajo proveyendo una
mxima rigidez.
El gear section bed rodea completamente la wincha para llevar los bearings cerca a cada
lado del principal gear y pinion asegurando un correcto alineamiento.
Los centre and beds son de beams H reforzados y extendidos al costado del operador de la
wincha en donde todas las secciones estn conectadas por la seccin bed frontal
El front bed section es un plato pesado y corre la longitud de la wincha ajustando todas las
secciones bed formando una base para accesorios tales como motores de freno y clutch ,
pernos de control y controladores.
TAMBORAS
La tambora consiste de plain flange, brake flange y barrel all cast separadamente de acero
de lata calidad. Los componentes son fijados y empernados juntos a travs de ajustes
fabricados.
El barrel es cast con un anillo de centro reforzado y con anillos de culminacin profunda para
asegurarlo a los flanges.

El modelo de freno es cast integral con el flange exterior y est reforzado con un deep wed el
cual tambin sirve para el mecanismo del clutch.
Cuando la tambora est clutched, ambos flanges son provistos de buchinos de bronce en
mitades, los cuales son remewable con la tambora. La lubricacin est dirigida hacia los
grooves a un extremo de la tambora ara un acceso conveniente.
FRENOS
Cada tambora est ajustada con frenos del tipo de movimiento paralelo. Los brase posts
estn sostenidos sobre junturas dispuestas para asegurar un movimiento paralelo cuando se
engaging o releasing. Los posts estn alineados con brake blocks hild por medio de suitable
clamps y pernos y renewable con posts en lugar.
Los pernos de conexin y otros componentes estn diseados con generosos factores de
seguridad y el linkage est dispuesto para permitir una frecuente accin de frenado sin
fatigar al operador.
Las correspondientes culminaciones de los frenos estn conectados juntos por medio de
pernos de ajuste de acero pesado.
PLATE CLUTCH.
El clutch es del tipo friccin consistente en un disco de acero asegurando fijamente a la
tambora de la wincha y ajustada frontal y posteriormente con juego de seis brazos de acero.
Estos brazos clamp los dos steel wood lined friction rings al plato de friccin, el plato de
friccin est empernado a la tambora. Los brazos del clutch estn conectados por medio de
un doble mecanismo toggle al slinding sleeve de la wincha de izaje.
INDICADORES DE PROFUNDIDAD.
Ambos indicadores estn montados sobre un

comn soporte. Los indicadores son

impulsados a travs de un gear y worm drive de los gears montados directamente sobre
cada wincha de izaje.

Estn provistos de marcadores ajustables de estacin, asegurados en la periferia de los

indicadores.

CAPACIDADES
La tabla 01, lista algunas dimensiones que pueden considerarse

como detalles de

especificacin de la wincha de izaje.

Tabla 01: Detalles de Especificacin.
Capacidades Wincha de Izaje de la mina Teresita.
Modelo: Class PE-1 Electric Hiost
Fabricado por: Canadian Ingersoll-Rand
CAPACIDAD
Carga sobre un cable........................................... 10000 lbs.
(Parte mecnica)

Velocidad del cable en 580 rpm.............

TAMBORAS
Dimetro................................................................. 53 pulg.
Longitud................................................................. 36 pulg.

190 ppm.

Profundidad de flanges........................................... 3
Capacidad.........1857 pies de pulg. de dimetro del cable en 3 layers (capas)
Dist. De centro a centro de las tamboras 59 pulg.
Las tamboras son..........grooved (acanalado) para cables de y no son split.
CLUTCH (embrague de guarnicin) Son dos del tipo friccin, operados manualmente.
FRENOS
Dimetro de la ruta de freno.................................... 56 pulg.
Ancho de blocks....................................................... 8 pulg.
Living (guarnicion)..............................................................Basswood
Los frenos son operados manualmente.
GEARING (engranaje) Los gears son de acero con cut teech.
Gear (engranaje) principal.........................

205

Dientes.......................................................

D.F................................................................

10 frente.

Pinion............................................................

20

Dientes.........................................................

D.F....................................................................... 10 frente.
DISTANCIAS DE IZAJE
La tabla 2 lista las usuales distancias de izaje en las que opera la wincha de izaje en la mina
Teresita.
TABLA 2: Distancias de izaje e mina Teresita
DISTANCIAS DE IZAJE
NIVEL

Pies

370

25

82.02

330

65

213.25

290

105

344.49

240

155

508.53

200

195

639.76

150

245

803.81

100

295

967.85

075

320

1049.87

FLEXIBILIDAD, MOVILIDAD Y VERSATILIDAD.

Flexibilidad. Movilidad y versatilidad son importantes caractersticas inherentes del diseo de
nuestras unidades LHD.
FLEXIBILIDAD
La flexibilidad se refiere a la capacidad de adecuarse rpidamente a las operaciones de la
mina tales como preparacin y apertura de subniveles (ejemplo: subnivel en veta Tamal 095
tajo 025) para minar nuestros tajeos. El corto radio de giro de nuestros vehculos LHD
permite que le sigamos el curso a las vetas sinuosas con un mnimo de corte.
MOVILIDAD
La movilidad se refiere a la capacidad de movimiento rpido de y desde su rea de parqueo
al frente de trabajo. En nuestro caso estas distancias son relativamente cortas (promedio 10
metros).
VERSATILIDAD
La versatilidad se refiere a la capacidad de la mquina a realizar muchas aplicaciones de
apoyo en nuestras operaciones de minado. As algunas de las actividades de nuestras
unidades LHD cuando no estn moviendo mineral incluyen el acarreo y ubicacin de relleno.
APLICACION
La aplicacin ms comn que se le da a las unidades LHD en las operaciones de la mina
Teresita son principalmente las de acarreo de mineral de los frentes de trabajo a los
diferentes echaderos, y la ubicacin de relleno.
APLICACION
La aplicacin que se le da al winche de izaje, que viene a ser el elemento principal del
transporte vertical en nuestras operaciones en mina Teresita, consiste en el transporte de
mineral econmico, relleno detrtico, maquinarias, equipos, personal, etc.
CALCULOS DE IZAJE
ESFUERZOS, FACTOR DE SEGURIDAD Y DIMETRO DE HILOS
Resistencias:
Propiedad que tienen los cables de soportar las acciones de agentes mecnicos, fsicos,
etc., sin romperse o deformarse.
Esfuerzo:
Fuerza que al ejercer sobre el cable, tiende a alargarse (traccin) o doblarse (flexin).
Peso total cable y carga

Esfuerzo de traccin .
Seccin transversal cable

Ndulo de Elasticidad
Relacin existente entre la magnitud de las fuerzas externas que provocan el alargamiento
clsico del cable y el valor que alcanza dicho alargamiento. En los clculos siempre se
tienen en cuenta para que en ningn caso puedan alcanzar las piezas el lmite de elasticidad
que provocara la deformacin o la rotura del cable.
Mdulo elastic. Cable * Dim. hilo
Esfuerzo de cobertura =

psi

Dimetro de la polea
Factor de Seguridad:
Es la carga o esfuerzo mximo que puede soportar el cable sin romperse, y la magnitud del
esfuerzo mximo a que se halla sometido.
Factor de Seguridad = 9.5 0.001 T
T: Profundidad del pique
Grosor del Hilo
Constituido por el dimetro de cada hilo, que a su vez debe guardar una relacin con el
dimetro del cable.
Dimetro del cable
Grosor del hilo = ------------------------------- + 1 mm
30
Viajes, Tiempos, Velocidades, Peso del Cable, Carga Admisible, Dimetros, distancias,
Longitud del Cable Desde la Polea Hasta el Cable, Ancho del Tambor, nmero de vueltas
del Cable.
Nmero de Viajes por Hora. N.
Toneladas a Extraer
N = ------------------------.-------------------: viajes/hr.
Horas efectivas * Capacidad del skip

Tiempo Total del ciclo, Ttot.

3600 seg/hr
Ttot. = -----------------------: seg/ciclo
N
Tiempo de Velocidad Uniforme. Tu.
Tu = Ttot (ta+td + tm) : seg.
Velocidad de Izaje, V.
L
V = ----------------------------- : pie/seg.
Ti (ta/2 + td/2)
L: Longitud del cable (profundidad efectiva ms distancia piso exterior a punto de
volteo).
Peso del Cable, P.
Qtot
P = --------------------: kg/m
R
-------- - Lv
0.9 S
Qtot

: Carga o peso total suspendido (peso jaula, carga y carros).

R : Resistencia de rotura del cable

S : Coeficiente de seguridad
Lv : Longitud vertical del cable desde profundidad efectiva hasta la polea

Tiempo de Izamiento
Ti

= Ta + td + tu : seg.
Carga Admisible o Peso Admisible del
Cable Gadm.
Sc R
Qadm = ---------- : kg.

S
Sc : Seccin del cable: cm
Dimetro de la Tambora. D tamb.
Dtamb. = (64 a 80) dc: metros
Dimetro de la Polea
Dpol = tiene el mismo dimetro que la tambora.
Distancia Horizontal eje Tambor Eje Cable Vertical. B.
b = 0.45 Hc + Dtamb. + 0.5 Dpol. + 6 : metros
Hc: Longitud piso exterior a punto de volteo ms longitud punto de volteo a centro polea
Ancho del Tambor
Ancho del Tambor = Tg 1.5 * Li * 2: metros
Nmero de Vueltas de Cable en el Tambor
Ancho del tambor
Nro. de Vueltas = ---------------------------------------: vueltas
dc + separacin ranuras tambor
RESULTADOS DEL CALCULO DE IZAJE
Peso total del cable

: 1355 1b. 616 kg.

ESFUERZO DE TRACCION

: 3117 lb/pulg, 219 kg/cm

Mdulo de elasticidad del cable

: 7096760 lb/pulg, 5000 kg/mm

Dimetro del hilo

: 0.07 pulg., 0.174 cm.

Dimetro de la polea

: 53 pulg, 135 cm.

ESFUERZO DE CURVATURA

: 9373 lb/pulg, 644 kg/cm

ESFUERZO TOTAL

: 12490 lb/pulg 863 kg/cm

FACTOR DE SEGURIDAD

: 9.18

Dimetro del cable

: 7/8pulg, 22.22mm

GROSOR DEL CABLE

Toneladas de mineral a extraerse

: 0.07 pulg. 1.74mm.

: 250 TC/da

Horas Efectivas

: 4.5 hr.

Profundidad efectiva del pique

: 886 pies 270m.

Longitud piso exterior a punto volteo

: pies m

Capacidad del skip

: 2200 lb. 1000 kg.

Peso del mineral

: 2552 lb. 1160kg.

Altura eje tambor sobre el piso

: 2.6 pies, 0.80m.

TIEMPO DE ARRANQUE

: 0 seg.

TIEMPO DE ACELERACION
TIEMPO DE VELOCIDAD CONSTANTE

: 15 seg.
::

TIEMPO DE DESACELERACION
TIEMPO DE VELOCIDAD CONSTANTE

52 seg.
: 15 seg.

::

3 seg.

TIEMPO DE CARGA DESCARGA

: 7 seg.

NUMERO DE VIAJES POR HORA

: 32 viajes/hr.

TIEMPO TOTAL DEL CICLO

: 1`32/ciclo

Dimetro de la tambora

:7.7 pies, 1.35m.

Dimetro de la polea

: 53 pulg. 1.35 m.

Distancia horizontal eje tambor eje cable vertical : 27.50m.

Longitud inclinada del cable desde polea hasta tambora: 38.50m.
Ancho del tambor

: 36 pulg. 0.94.m.

COSTOS
Jornales y Beneficios Sociales: (Winchero y ayudante)

:25.16 $/gdia.

Energa:
Elect: 74.6 kw * 4.5 hr/gdia * 0.04$/gdia.

:13.43$/gdia.

Depreciacin, repuestos, labor de mantenimiento:(8% energa)

: 10.74 $/gdia.

Costo Total operacin y mantenimiento

: 49.33 $/gdia.

6.00 $/ hr.
Material Izado:
Capac. Skip * viajes/hr.
0.65 * 35 = 22.75 m/hr.
Costo/Ton.

0.256 $/m

CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR

CARACTERISTICAS
La cargadora de pala frontal tambin denominada cargadora, o pala cargadora, pala
cargadora frontal, cargador; a veces tambin llamada PAILODER por el primer cargador
llegado a chile de marca pilother, derivndose en el termino tradicional entre los operarios
mas antiguos). Se compone de un tractor sobre neumticos o sobre orugas siendo el mas
utilizado el de neumticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, adems

de poseer el caso de una articulacin este ltimo equipada de una cuchara cuyo movimiento
de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma
puede realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal,
con, incluso, inclinacin negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por
cilindros hidrulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte
trasera: se llaman retroexcavadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios
restringidos. Estas retroexcavadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la
cuchara de delante hacia atrs, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la
cuchara hacia atrs, traslacin de rales laterales fijados a la parte superior del chasis,
sustitucin de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas,
cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, tambin de una
canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara
descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces,
que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la
parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc
.finalmente en alguna s palas los brazos estn soportados por una torrecilla que permite una
orientacin total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor. La comodidad y
ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores
y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a
150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor
de par, servo transmisin direccin asistida, maniobras automticas de elevacin y vaciado
de cuchara, etc. La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin
dientes de penetracin. Existen numerosos tipos de cuchara segn los trabajos a los que se
destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes
de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material
esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de
pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandbula, cuchara de descarga
lateral. Para mi trabajo me dirig asta la planta productora de hormign de REDIMIX ubicada
a un costado de el mall plaza del trbol en la ciudad de concepcin. Donde para las labores
de carga de material se utiliza un cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es
propiedad la empresa por lo cual no se producen costos de transporte de la maquinaria.
UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA
Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :
la manutencin y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta
apropiada ,
la excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados,
el desmonte de terrenos blandos,
la limpieza del terreno,
el extendido y nivelacin de materiales,
el ripado de lneas frreas, etc.

Caterpillar fabrica una lnea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el cargador de

ruedas ms grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el primero de nuestra nueva
Serie G de cargadores de ruedas. Estos nuevos modelos son ms verstiles, trabajan mejor
y con mayor eficiencia, son ms fciles de dar servicio y son ms cmodos. Nuestra lnea de
cargadores de ruedas de tamao mediano incluye ahora los modelos 938G, 950G, 962G,
966G, 972G y 980G. Estos modelos estn diseados para trabajar igualmente bien en
excavacin en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los modelos ms
recientes que se han aadido a la lnea de cargadores de ruedas son los modelos de la
gama de Cargadores Compactos Caterpillar. Los Cargadores de Ruedas Compactos 902,
906 y 908 estn disponibles. Esta lnea de cargadores compactos utiliza la amplia
experiencia de Caterpillar en cargadores de ruedas para establecer nuevos niveles de
excelencia. Como Caterpillar sirve a clientes con requerimientos muy diferentes en todas las
regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones diferentes de cargadores de ruedas.
Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador de ruedas ms
adecuado para su aplicacin.
OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJO
El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin.
Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de
orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El
tractor equipado de hoja o bulldozer slo poda empujar el exceso de material o desperdicio
hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en
camiones. Esa operacin original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con
cables, e instalados sobre brazos rgidos, que fue lo que tenan los primeros cargadores que
aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas
anteriormente, el cargador no tuvo gran aceptacin sino hasta que se introdujo el control
hidrulico en los mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el cargador frontal
tiene gran aplicacin y aceptacin.
Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades
de acarreo. Si el rea que circunda al material pr cargar es razonablemente nivelada, la
unidad de acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el
cargador puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al
camin. Durante los primeros aos del desarrollo del cargador frontal, se us como sustituto
de las pequeas palas mecnicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican
cargadores grandes y de gran capacidad que estn reemplazaron a las palas mecnicas en
casi todas sus operaciones tradicionales.
Otro uso comn que se le da a los cargadores es en la excavacin para basamentos o
cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la dimensin horizontal ms
pequea, es por lo menos igual al ancho del cucharn, si no es que varias veces mayor. Si la
dimensin ms corta del fondo de la excavacin es por lo menos del doble de la longitud del
cargador, no contando el cucharn, puede disponerse la operacin de carga de camiones al
nivel de la cimentacin. Con el mismo cargador puede excavarse una rampa para que pueda
entrar el camin hasta el fondo de la excavacin siguiendo uno de los lados largos. Luego
pueden cargarse los camiones como se dijo antes para la operacin de carga de camiones
de acarreo.
FORMA DE TRABAJO

El mecanismo del cucharn de los cargadores se disea para tener una altura de vaciado
comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el tractor. Tal
altura es proporcional al tamao del cargador. Esto hace posible que el cargador vace a un
camin o unidad de acarreo de tamao adecuadamente equilibrado.
La operacin de un cargador entre su posicin de carga y la de vaciado, requiere por lo
general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable entre las posiciones de carga
y descarga, puede presentar problemas. Un cargador montado en tractor de orugas puede
pivotear lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad, pero un ordinario tractor
de dos ejes, montado sobre ruedas, necesita ms espacio para maniobras. Esto ha
conducido a la unidad de traccin articulada ms moderna, como es el caso de nuestra
maquina en estudio.
Un cargador de armazn articulado tiene su articulacin aproximadamente a la mitad de la
distancia entre sus ejes. Su capacidad de giro se aumenta notablemente por el ngulo de
ms de 30 grados que puede girar el eje frontal a cada lado de la posicin recta hacia
delante.
Por supuesto, el cucharn puede estar en muchas posiciones diferentes durante la
operacin del cargador. Con el cucharn elevado a una altura de vaciado, no tiene efecto
alguno sobre las dimensiones laterales interfaciales a nivel del terreno. Por ello,
generalmente se da la longitud del cargador sin incluir el cucharn. El radio de giro o de
vuelta medido hasta la rueda trasera exterior de un cargador articulado, es aproximadamente
igual a su longitud total excluyendo el cucharn. Esto significa que un cargador articulado
bien diseado puede trabajar en un espacio confinado. En general, no necesita ms del
doble de la longitud de la mquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un cargador
articulado puede girar su parte frontal para cargar directamente del banco de material. Esta
misma flexibilidad para maniobras puede ayudar durante el vaciado a un lecho de acarreo
largo.
Su flexibilidad permite al cargador extender su carga para lograr uniformidad de distribucin
en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar su posicin completamente. La capacidad de
carga a unidades de acarreo, de un cargador articulado, en su posicin de rotacin, es
aproximadamente del 85% de su capacidad en su posicin normal hacia delante.
El tipo de operacin que realiza un cargador implica muchos cambios de direccin, de
avance y retroceso, as como los cambios de direccin de sus partes frontal y trasera, puede
haber de 400 a 500 cambios de direccin por hora. Esto equivale a un cambio de direccin
cada 6 segundos. Agregando a estos movimientos la variedad de posiciones del cucharn,
es fcil predecir que el operador tiene una mquina difcil de controlar. Por esta razn, las
mejoras estudiadas en el diseo de los cargadores frontales se han concentrado en
simplificar los controles que usa el operador.
Una manera de simplificar la labor del operador fue poner el cambio y el control de los
engranes de velocidad en una sola palanca. El operador puede cambiar de 1 a 2 velocidad
en avance hasta una velocidad de reversa tan alta como la 3, en un solo movimiento de
esta palanca. Otro medio para simplificar la operacin de un cargador consisti en dotarla de
un sistema de un control automtico del cucharn. Tal mejora la traen incorporada la mayora
de los cargadores frontales modernos, para permitir que el operador se concentre en las
maniobras de su equipo.

La operacin manual del cucharn de un cargador, utiliza dos palancas situadas al alcance
del operador. Una sirve para controlar la posicin vertical y la elevacin del cucharn; eleva o
baja el cucharn, o lo mantiene vertical. La otra palanca sirve para controlar la posicin del
cucharn en torno a un eje horizontal situado en el borde trasero del cucharn ms prximo
al tractor. Esta pone al cucharn en una posicin inclinada hacia atrs para lograr su
capacidad mxima, una posicin cargada hacia delante para el vaciado, o lo mantiene en
una posicin intermedia para excavacin, raspado, etc. Estas posiciones se ilustran en la
figura.

15.
El control automtico de las posiciones del cucharn releva al operador de muchos
pequeos puntos de decisin que causan cansancio a ste. El cucharn se eleva a una de
tres posiciones preajustadas de inclinacin y se detiene automticamente a una altura
ajustada. Cuando el cucharn se vaca, regresa automticamente al ngulo adecuado para
excavacin para tomar su siguiente carga. Los puntos del control automtico pueden
ajustarse como se requiera o se hayan programado para una operacin dada.
Un tercer uso importante del cargador frontal es la carga de material de voladuras a
unidades de acarreo, en el espacio limitado de una excavacin en roca, de un tnel o de una
cantera. En tales situaciones, el cargador tiene una ventaja sobre la pala mecnica, por su
pluma y dems partes salientes.
Tambin se aplica el cargador frontal para excavar agregados o material de cantera, para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de una planta trituradora. En general, se
sita la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El cargador excava
entonces su carga y la acarrea una distancia pequea hacia la tolva. Si la distancia de
acarreo es mayor que la de alcance de una pala desde su posicin de excavacin, el
cargador tiene un aventaja decisiva sobre la pala mecnica para esta operacin.
Por supuesto, cualquiera operacin de limpieza de construccin que comprenda el
recogimiento del material y su vaciado en algn otro lugar, es ideal para un cargador frontal.
Como se mencion antes, esta es la razn que origin la introduccin del cargador de
cucharn. Entre otros ejemplos, pueden citarse la extraccin de troncos de raz de rboles
de boleos o guijas grandes, as como de otros objetos grandes que estn en el rea de
trabajo, como preparacin para los trabajos de nivelacin de terreno; el relleno de una
excavacin para cimentacin o de trincheras, particularmente cuando el material tiene que
acarrearse desde cierta distancia; tambin la variedad de trabajos de limpieza en los
alrededores de un patio de agregados o materiales para concreto.
CONDUCCIN DE UNA PALA CARGADORA
La conduccin del tractor no exige ninguna precaucin especia, tanto ms puesto que la
cargadora no alcanza su pleno rendimiento ms que sobre superficie plana -horizontal o
ligera pendiente -y bien despejada.
La toma de una pila se efecta atacndola por la parte baja, con el borde de la cuchara a ras
de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la penetracin en el montn sin choque.
Una ves atacada la pila, debe ponerse a todo gas. Cuando la cargadora se frene, fijar los

brazos de elevacin en posicin baja; de enseguida un mv. De vaivn la palanca de mando

de giro de la cuchara para bombear el material y llenarla as completamente.
Con la cargadora en marcha adelante enderezar la cuchara y fijarla. Poner entonces la
cargadora en marcha atrs y elevar de nuevo los brazos hasta separar la cuchara del
montn. Volver a poner la marcha adelante hacia el punto de descarga y, durante el trayecto,
elevar la cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto de descarga , baste con
bascular la cuchara ; se evita as momentos de paro en el punto de descarga.
Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar la cuchara a unos
30 40 cm. Del suelo para asegurarse la estabilidad de la maquina. Igualmente cuando el
trayecto sea con curvas. La elevacin altura de descarga se hace un poco antes de llegar al
punto de descarga .
Para la descarga sobre camin, ste se coloca oblicuamente a la cargadora, a fin de reducir
las distancias, dando a la pala, sin embargo, un tiempo de recorrido, suficiente para elevar la
cuchara a la altura de vaciado.
El camin se descarga empezando por su parte delantera.
Una ve realizada la descarga, elevar de nuevo la cuchara para evitar enganchar al borde de
la caja del camin en el momento de la marcha atrs de la cargadora.
La descarga puede hacerse de golpe o suavemente maniobrando los mandos de descarga .
En el caso del material adhesivo, se sacude la cuchara con un mv. rpido de vaivn de la
palanca de mando de descarga.
En el curso de las maniobras para volver al montn, la cuchara es mantenida en su posicin
baja, dispuesta a empezar un nuevo ciclo.
Para la carga sobre camin de piedras procedentes de voladuras, se emplea de preferencia
la cargadora sobre orugas, ya que los neumticos se daan mucho con los trozos de roca.
Se debe procurar empezar la carga del camin con bloques de pequeas dimensiones.
Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner rpidamente fuera de
servicio las cadenas de rodamientos; se recomienda situar el camin paralelamente al frente
de la cantera.
Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora perpendicularmente al
frente lo suficiente para que el camin en marcha atrs pueda situarse bajo la cuchara.
El DESPLAZAMIENTO de la cargadora , con cuchara llena , sobre una pendiente empinada ,
se efecta con la cuchara a ras de suelo, y en marcha adelante en la subida, y marcha atrs
en el descenso.
Para excavacin en terreno plana la cuchara se coloca en posicin de hacer calicatas y los
brazos de elevacin fijos en su posicin de baja. El llenado de la cuchara se efecta de una
pila como para la toma. Np debe dudarse en practicar el bombeo.

Se efecta la primera serie de pasadas a lo largo de uno de los lados de la excavacin a

ejecutar, preparando una rampa de acceso en el interior, preferentemente en el exterior de la
excavacin. Las paredes de la excavacin deben ser excavadas verticalmente.
En la EXCAVACION EN DESMONTE, para que la superficie de trabajo permanezca
horizontal, se ataca el frente de su base, como para la carga de una pila, elevando el brazo
para que la cuchara se llene.
No trabajar jams bajo las salientes de la excavacin, que deben ser eliminados en el
momento de su formacin elevando los brazos hasta la altura necesaria.
La LIMPIEZA DE LAS SUPERFICIES DE TRABAJO, se realiza con la cargadora durante los
periodos de espera. Se efecta con la cuchara a ras de suelo.
El EXTENDIDO y nivelacin deben ser realizados con la cargadora equipada de una cuchara
sin dientes, bajndola y trabajando a manera de una cuchilla de bulldozer. Para una
nivelacin mas regular, debe trabajarse en marcha atrs.
DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

El Cargador de Ruedas 962G brinda una excelente fuerza de desprendimiento, carga y

tiempos de ciclo rpidos as como maniobras precisas para un rendimiento superior desde
todo punto de vista. Sus comprobados componentes, en combinacin con un fcil
mantenimiento, aseguran confiabilidad durante la duracin de la mquina.
ESPECIFICACIONES DETALLADAS

MOTOR
Potencia en el volante

149 kW (200 hp)

Modelo de motor

Cat 3126 DITA

Potencia mx. en el volante

154 kW (207 hp)

PESOS
Peso en orden de trabajo

18578 kg (40960 lb)

Cucharones
Capacidad mx. del cucharn

3.8 m3 (5 yd3)

ESPECIFICACIONES DE OPERACIN
Velocidad de desplazamiento

37 km/h (23 mph)

Altura de descarga

3040 m (10 pies)

Carga lmite de equilibrio esttico a giro pleno

11042 kg (24340 lb)

Fuerza de desprendimiento

140.7 kN (31550 lb)

Tiempo de ciclo hidrulico - Subida

6.3 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Descarga

2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Bajada, vaco

2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidrulico - Total

10.7 Segundos

TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad del tanque de combustible

295 L (78 gal)

El motor 3126 DITA satisface todas las normas sobre emisin actuales y propuestas a escala
mundial. El diseo de ciclo de 4 tiempos produce largas carreras de potencia y una eficiente
combustin de combustible con bajas emisiones. Las herramientas aumentan la flexibilidad

de las mquinas con una amplia gama de cucharones y accesorios diseados para el
Cargador de Ruedas 962G a fin de mejorar su operacin. la cabina del operador proyectada
ergonmicamente mediante tecnologa avanzada de realidad virtual para proporcionar
comodidad, espacio y visibilidad incomparables al operador. Las palancas de control, los
interruptores y los medidores se ubican para aumentar al mximo la productividad.
Se han mejorado los controles de operacin de bajo esfuerzo para la direccin, los cambios
y el llenado del cucharn; los mismos responden precisamente a los mandos del operador.
Los controles de operacin pueden configurarse de dos maneras: con sistema de direccin
Comando Control y controles electro hidrulico del cucharn, o con direccin convencional y
controles hidrulicos piloto del cucharn.

CUCHARONES
Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de cucharones
para rocas y 9 combinaciones de cucharones para material suelto para adaptar la unidad
especficamente a la aplicacin. Los cucharones Caterpillar se caracterizan por el
comprobado diseo de cucharn con costillas de refuerzo exteriores para su ptima
duracin.
Sistema guardaesquinas permite mxima flexibilidad entre los sistemas de dientes y
cuchillas para proporcionar mxima proteccin y rendimiento para cada aplicacin.
Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH-2 como elemento
estndar para una superior resistencia al desgaste. Tambin vienen con ARM (material
resistente a la abrasin) opcional con carburo de volframio impregnado para una mxima
resistencia al desgaste en aplicaciones de bajo a mediano impacto.
Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el desplazamiento.

Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el festoneado y

mantener lisa la superficie de trabajo.

CUCHARONES
ESPECIALES
Los acopladores rpidos proporcionan una flexibilidad incomparable y permiten que un
operador realice una amplia variedad de tareas con una mquina, lo cual aumenta el
rendimiento de la mquina y la eficiencia.
Se ofrecen cucharones para carbn con anchos especiales. Todos los cucharones para
carbn incluyen una cuchilla empernada.
Los cucharones para virutas de madera se han diseado especialmente para cargar y
transportar virutas de madera y materiales livianos similares. Se incluyen cuchillas
empernadas como elemento estndar. Los protectores de visibilidad ayudan al operador en
la tarea de carga.
Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar objetos o filtrar la
descarga de materiales son tareas fciles con este cucharn.
Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano apilado en
camiones de laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia de residuos o para
manipular fertilizante, carbn o granos.

Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden disearse para diversas alturas, anchuras
y capacidades de carga de tolva. El diseo especial permite esparcir los fertilizantes dentro
del cucharn para aprovechar todo su volumen.
Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante especiales para faenas
forestales de nuestra zona.
Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que requieran cualidades
de inadherencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y materiales de colada abierta. Se
pueden emplear materiales o revestimientos especiales para ofrecer bajos coeficientes de
friccin o resistencia a la abrasin.
Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar, combinar, mezclar y
cargar materiales tan diversos como tierra negra, arcilla, turba arenosa, composte, corteza
de rboles, carbn, piedra caliza y vidrio de botellas. Se ofrecen diferentes opciones para
tambores de cribado y herramientas.
Se ofrecen otros cucharones para materiales livianos, roca, rellenos/basurales, arena y
grava.
ACCESORIOS
CARGADOR DE HORQUILLA PARA TRONCOS
Las horquillas para troncos estn diseadas para aplicaciones de servicio pesado - carga y
descarga de camiones, seleccin, abastecimiento y paletizado de aserraderos.

Modelo

Ancho

Altura

Longitud del diente

1593815

2261 mm (89 pulg.)

1890 mm (74.4 pulg.)

1410 mm (55.5 pulg.)

La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los dientes. El diseo de plancha
abisagrada ofrece gran visibilidad. El diseo de bastidor individual recepciona una tenaza

doble superior en las horquillas para troncos (Tenaza superior para maderera de horquillas
madereras.) El centro de gravedad est cerca de la mquina, mejorando la capacidad de
levantamiento. Las cuchillas son reemplazables. Las puntas optativas estn disponibles
tanto enroscables o soldables. El perfil del bastidor permite una accin de rodamiento para
mejorar la carga de los troncos.
CUCHARON PARA CARBON
Los cucharones para carbn, diseados para manejar carbn u otro material de densidad
similar, pueden aumentar la produccin en un 50% con respecto a los cucharones estndar.

La capacidad y
las
caractersticas de carga del cucharn se adaptan especficamente a la capacidad de la
mquina para asegurar un mximo de utilizacin y productividad. El diseo del piso
proporciona resistencia adicional en aplicaciones que exigen alta fuerza de desprendimiento.
El centro de gravedad del cucharn se desplaza slo ligeramente hacia adelante, lo cual
permite mayor estabilidad. Incluyen cuchillas Caterpillar como elemento estndar. Se utilizan
dientes en los cucharones diseados para cargar desde un manto de cantera. Los
cucharones para carbn se han mejorado para cargar material con una densidad de 1600
lb./yardas (1 ton/m). Se ofrecen modelos tanto con acople rpido como con pasador.
Diseada y construida para trabajar en aserraderos de madera prensada; ideal para el
manejo de bloques revestidos. Los dientes ms largos y curvados hacia atrs permiten el
transporte de cargas grandes sin el peligro de volcar la carga en el varillaje o la cabina. El
ancho del portador estrecho permite al operador maniobrar fcilmente los ncleos en reas
confinadas.
BRASO PARA MANEJO DE MATERIAL
Los brazos para manejo de materiales amplan las posibilidades en las mquinas equipadas
con un acoplador rpido.

Extensin mn.

Extensin mx.

Peso

Mod
elo
FE21
358

mm (84 pulg.)

mm (156 pulg.)

861 Kg. (1895 lb.)

Los brazos para manejo de materiales estn diseados con tubos rectangulares resistentes
para proporcionar resistencia y rigidez. Los brazos para manejo de materiales proporcionan
al cargador una herramienta para trabajos generales tiles en los trabajos del contratista, el
tendido de tubos y la construccin de carreteras. La seccin interior de la pluma telescpica
est preperforada para permitir un reposicionamiento fcil. La longitud del brazo se puede
ajustar fcilmente a las condiciones de la carga y del trabajo.
CUCHARONES PARA MATERIAL LIVIANO
Los cucharones para material liviano se han diseado especialmente para un mximo de
eficiencia y mayor capacidad al cargar materiales livianos con escasa compactacin.

Acarrea, carga, excava y apila fcilmente materiales livianos como nieve, heno o troceados
de madera. Mayor capacidad, hasta un 60% ms que los cucharones estndar. Diseados
para cargar materiales con una densidad de 1300 lb./yarda (770 Kg./m) o menos. Una
abrazadera superior opcional de ancho completo sujeta firmemente materiales sueltos, tales
como heno, con una merma mnima y sujeta fardos redondos en forma segura.
Hay modelos de acoplador rpido o fijado con pasador. El rastrillo apila maleza, apila y
acarrea escombros y carga camiones. Las caractersticas incluyen dientes fabricados

gruesos, barra de empuje de servicio pesado y empujador de rboles serrados. La

cremallera para maleza alta retiene la carga mejor, evita el derrame por la parte trasera e
incrementa la capacidad de acarreo. La abrazadera superior disponible afianza las cargas de
sobre medida para aumentar la eficiencia en las aplicaciones de carga.
CUCHARONES MULTIPROPOSITO
Los cucharones de usos mltiples (4-en-1) permiten a un cargador hacer el trabajo de varios.
Pueden usarse como cucharn estndar, hoja topadora, abrazadera o cucharn de descarga
controlada.

Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar elementos con la abrazadera
frontal hidrulica o descargar cantidades medidas. La abrazadera frontal gira dentro de la
parte posterior del cucharn para lograr un mximo de rigidez y fortaleza. La cuchilla frontal
acepta bordes empernables, dientes empernables o dientes con segmentos. Los diseos
estndar son ideales para material con una densidad de 3000 lb/yarda (1800 kg/m).
Pueden desarrollarse unidades de tamao especial en base a la necesidad del cliente o para
materiales de otra densidad.
Los dientes basculantes se deslizan para permitir un ajuste del ancho para acomodar
diferentes tamaos de cargas. Los dientes se encuentran disponibles en variadas longitudes
1219 mm (48" ), 1524 mm ( 60"), 1829 mm (72" ) y 2134 mm (84"). Los dientes con
dimensiones especiales y capacidades nicas de carga estn disponibles para adaptarse a
los portadores estndares. Portadores anchos y tenazas superiores dobles y sencillos se
encuentran tambin disponibles (La tenaza superior requiere una tercera vlvula).

Modelo
1340734

Capacidad
5.2
m3
yarda3)

(6.75

Ancho

Profundidad

3058 mm (120.4 pulg.)

1594 mm (62.75 pulg.)

Cucharones diseados para usarse en estaciones de transferencia, plantas de reciclado y

plantas incineradoras productoras de energa. La cuchilla prolongada permite al operador
separar la basura reciclable. Las ventanillas de alta visibilidad contribuyen a la eficiencia del
operador. La mayor altura permite que el cucharn empuje grandes cantidades de basura
hacia una tolva o que se use en aplicaciones de carga y acarreo. Los cucharones incluyen
herramientas de corte (GET) Caterpillar, as como piezas, mangueras y conexiones para
cilindros Caterpillar, para asegurar una respuesta rpida a las necesidades del servicio.
Tambin se ofrecen brazos para manejo de materiales y hojas en V.
La hoja se puede orientar 30 grados hacia la izquierda o hacia la derecha. El operador puede
cambiar la orientacin de la hoja en 15 segundos sin salir de la cabina. La accin de
inversin rpida es ideal para carreteras de montaa, aeropuertos, grandes zonas de
estacionamiento, fbricas y carreteras urbanas o rurales. Los modelos para la IT28 y
menores permiten un movimiento pendular de 9 grados en todas las direcciones. Las
cuchillas de disparo se sostienen con los resortes de torsin para permitir la remocin de la
nieve, se dispararn tras el contacto con los bordillos, las tapas de alcantarilla u objetos
similares. Las cuchillas de disparo se pueden bloquear manualmente cuando la aplicacin lo
precise. Los amortiguadores de caucho amortiguan la carga del resorte en las cuchillas de
disparo.
CUHARONES DE ROCAS
Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en industrias de minera y
canteras, ya sea con bordes rectos o de pala. El borde recto tiene mayor fuerza de
desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde de pala ofrece mejor penetracin.

El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de trabajo, se utilizan
para lograr mayor duracin. Los cucharones de ancho adicional pueden prolongar la vida til
de los neumticos para reducir los costos de operacin. Las bandas antidesgaste
adicionales reducen la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharn. Algunos
diseos incluyen placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la
reconstruccin cuando se necesita. La densidad del material determina la capacidad de los
cucharones. La adecuada seleccin de dientes y cuchillas aumentarn la productividad en
tanto se reduce el costo de las herramientas de corte (GET). Estos cucharones se ofrecen
con o sin dientes, con dientes y segmentos empernables, o con cuchillas empernables. Para
los cargadores ms grandes tambin se ofrecen protectores de barra lateral, el sistema MAA
(adaptador acoplado mecnicamente) de Caterpillar y el sistema MAWPS (placas
antidesgaste acopladas mecnicamente) de Caterpillar en lugar de las placas antidesgaste
estndar empernables y soldables.
CUCHARONES PARA ARENA Y GRAVA
Los cucharones para arena y grava se han diseado para usarse en aplicaciones abrasivas
o de desgaste extremo tales como carga de arena y grava, o carga de plantas de asfalto.

Se utiliza acero de alta rigidez para su mayor duracin. La construccin con costillas de
refuerzo exteriores aumenta la fortaleza para una mayor fuerza de desprendimiento en el
varillaje tipo barra en Z de la mquina. Lnea de excavacin a 10 cm por debajo del suelo. Se
han agregado placas antidesgaste a los costados y el fondo para prolongar la vida til del
cucharn. Los cucharones aceptan los tres tipos de herramientas de corte (GET) Caterpillar:
cuchilla empernable, adaptadores empernables y segmentos empernables entre
adaptadores. Los cucharones se ofrecen en modelos con acoples rpidos o con pasador.
PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR
La productividad de un cargador frontal se calcula en m* por hora. Puede determinarse,
estimando la carga real medida en banco de material, y calculando el tiempo que toma el
manejar cada cucharn lleno. En otras , palabras, el encargado de planeacin estima la
carga del cucharn y su tiempo de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el
tiempo medio gastado en cada hora de produccin real. Esta es la manera de estimar los

metros cbicos por hora para cualquier equipo de construccin que maneje material a
granel.
El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharn, debe separarse en varios
componentes clave. Esta subdivisin tiene por objeto separar los cambios variables, los
cuales dependen de las distancias que recorre el cargador con cada cucharn lleno, de los
llamados tiempos fijos. El tiempo fijo comprender aquellas partes del ciclo del cargador que
son razonablemente constantes, cualquiera que sea la operacin de que se trate. Las partes
son los tiempos requeridos para cargar el cucharn, para cambiar las velocidades, para girar
y para vaciar la carga. Para cualquier tipo de arreglo de la operacin y cualquier distancia de
movimiento de la carga, se estima que el valor del tiempo fijo es de 15 a 21 segundos, para
una operacin razonablemente eficiente.
El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en las distancias a
recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno para la siguiente carga. El cambio
de velocidades, el giro y las maniobras, en general, se hacen entre los puntos extremos de
cada ciclo.
CICLO DE TRABAJO.
La maquina estudiada en este caso realizaba labores de carga de materiales que se
encontraban a distancias variables. Como grava, arena, ripio, bloques de hormign (en
algunas oportunidades).
Este ciclo de trabajo fue considerado para las cargas de gravilla que se encontraba a unos
15 mts. del cono dosificador para el hormign en planta :
carga
transporte hasta el cono
descarga en cono
giro cambio de posicin
regreso vaco al lugar de carga
TIEMPO DE CICLO: 1 minuto 20 seg.
RENDIMIENTO.
El rendimiento de un cargador est afectado por:
Tiempo de carga - Tiempo de excavacin ( material de dureza media )
Tiempo : a) de transporte ; b) de descarga ; c) de retorno
Tipo de terreno
Velocidad de los hidrulicos

Posicin respecto a la carga

Operador ( habilidad ) y operacin del cargador frontal.
Capacidad del cucharn o balde ( a ras: arenas ; colmada : capacidad geomtrica ms 12%
aprox. )
El rendimiento aproximado seria :
1 min. 20 seg. ! 3m aprox.
1 hora ! X
X = 135 m por hora.

EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento fcil es parte del diseo de la transmisin. Las tomas de presin
incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de deteccin de problemas para aumentar la
disponibilidad de la mquina. La inspeccin diaria del nivel se hace a nivel del suelo
mediante un indicador visual bien protegido. Las vlvulas de muestreo de aceite permiten
acceder a la transmisin de modo rpido y limpio para hacer el Anlisis Peridico de Aceite.
El Control Electrnico de Presin del Embrague (ECPC) produce cambios ms suaves y
prolonga la duracin del embrague. El ECPC detecta la informacin generada tanto por la
transmisin como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague
individual. Ello produce cambios ms suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los
embragues modulan la energa, lo cual prolonga la vida til de los mismos. El neutralizador
de la transmisin permite al operador desconectar los embragues de la transmisin,
eliminando as el par de torsin del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas
las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidrulico y se previene la sobrecarga
de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicacin especfica mejora
el control de la mquina en avance lento, reduce la energa de los frenos y mejora el
rendimiento de combustible. Caterpillar disea, desarrolla y construye una servotransmisin
con capacidad de cambio automtico. La servotransmisin controlada electrnicamente
permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios
totalmente modulados prolongan la duracin de los componentes y la productividad y ayudan
a reducir la fatiga del operador.
Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de
hormign, se realizaba por sus propios tcnicos en el taller mecnico ubicado a un costado
de la planta. Realizndole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un
ciclo peridico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor
autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo.

CONCLUSION
Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque
puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno,
colar, elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:
sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los
choques sobre el cargador.

Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los

desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las
partculas de polvo en la cara.
Por razones de duracin del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno
horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin previa.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo ms baja
posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, as
como los aditamentos ms efectivos.
En general el camin debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135
grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin puede colocarse con su eje paralelo
al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en
el equipo
Una cargadora sobre neumticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumticos sobre
todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presin de los
neumticos.
No moverlas ruedas de direccin de las cargadoras sobre neumticos mas que en marcha
para no perjudicar los rganos de direccin.

BIBLIOGRAFIA

MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCION (David A. Day)

Maquinas para el movimiento de tierras (Jean Costes).
Pagina www.cat.com.
Universidad del Bo Bo Facultad de Arquitectura, Construccin y Diseo Departamento
Ciencias de la Construccin Escuela de Construccin Civil. (Espaa)

Los productos > la carga y el transporte trabaja a mquina >

Cargadores subterrneos (LHDs)
Los cargadores de Sandvik LHD se desarrollan para el ms resistente de usos subterrneos,
con economa de la produccin, seguridad y confiabilidad totales en mente.Con los marcos
FEA-optimizados, los motores primeros de gran alcance, la tecnologa avanzada del tren de
la impulsin, la impulsin de cuatro ruedas, el manejo articulado y controles ergonmicos,
son extremadamente rugosos, altamente maniobrables y excepcionalmente productivos. Con
capacidades que viajan en tranva a partir de la 1 a 25 toneladas mtricas, estn disponibles
en diesel y elctrico
Los cargadores de motor diesel de Sandvik LHD se equipan de eficiente, motores diesel de
la bajo-emisin. Todas las funciones auxiliares y caractersticas importantes de seguridad
vienen como estndar. Combinando geometra elegante con empuje de gran alcance, las
altas fuerzas de desglose y los controles responsivos, llenan el cubo rpidamente y ptimo
mientras que aseguran seguridad y comodidad ptimas del operador. Esto, junto con altas
velocidades que viajan en tranva, da duraciones de ciclo muy rpidas, dando por resultado
productividad extremadamente alta y un bajo costo por la tonelada cambiada de puesto

Model
os

LH201

LH202
LH203
LH307
LH410

LH514

LH517
LH621

Anteri
or

Micro
scoop
100
EJC
65D
TORO
151
TORO
6
TORO
7
TORO
9
TORO
0010
TORO
11

Capacid
ad
kilogra
mo

Funcin
, peso
Kilogra
mo

total
longitu
d
milmet
ro

Mxim
o.
anchur
a,
milmet
ro

Pabell
n
/
cabina
de
la
segurid
ad de la
altura
w.
milmetr
o

1000

3650

4650

1055

2045

2948

6759

5486

1448

2134

3500

8700

6970

1480

1840/17
40

6700

1802019600

8631

2230

2200

10000

26200

9680

2550

2395
2540

14000

38100

10870

2920
(con la
cavina)

17200

44000

11120

3000

2750

21000

56800

11993

3100

2950

LHDS ELCTRICO
De Sandvik los cargadores elctricos amistosos ambientalmente LHD emiten ruido muy bajo
y ningunos humos del extractor, as asegurando un entorno de trabajo mejor y costes
reducidos de la ventilacin de la mina.Equipado de todo el auxiliar y caractersticas

importantes de seguridad como estndar, combinan geometra elegante con empuje de gran
alcance, las altas fuerzas de desglose, los controles responsivos y las velocidades que
viajan en tranva del colmo.El resultado es relleno rpido del cubo, altos factores del
terrapln y duraciones de ciclo rpidas, dando por resultado productividad muy alta y un bajo
costo por la tonelada cambiada de puesto.

Model
os

LH201E

LH202E
LH203E
LH306E
LH409E
Sandvik
1400E
LH625E

Nomb
re
Anteri
or

Micro
scoop
100E
EJC
65E
TORO
151E
EJC
145E
TORO
400E
TORO
1400E
TORO
2500E

Mxim
o.
anchur
a,
milmet
ro

Pabell
n
/
cabina
de
la
segurid
ad de la
altura
w.
milmetr
o

Capacid
ad
kilogra
mo

Funcin
, peso
Kilogra
mo

total
longitu
d
milmet
ro

1000

3850

4850

1055

2045

2948

7130

5842

1448

2134

3500

9400

6995

1480

1840

6600

17237

8407

2159

2235

9600

24500

9736

2525

2320

14000

33850

10116

2700

2540

25000

77500

14011

3900

3161

Cargadores del perfil bajo

Con capacidades a partir de 5.500 kilogramos a 9.600 kilogramos Sandvik ofrece una amplia
gama de los cargadores del perfil bajo que se dirigen para trabajar en el ms resistente de
usos.El un montn de esfuerzo tractivo y arriba explota las fuerzas da a estas mquinas del
perfil bajo el borde que necesitan para el cargamento rpido, de un paso.

Nombre
Anterior
EJC
115LP
EJC 777
TORO
400LP

Capacidad
kilogramo

Peso
de
funcionamiento
kg

Longitud
total

mximo
de
la
anchura.

Altura

5500

15658

7817

2273

1600

9600

24300

9240

3260

1690

Los productos >

Carros subterrneos

la

carga

el

transporte

trabaja

mquina

>

Los carros subterrneos del transporte de Sandvik son soluciones compactas, low-profile,
altamente productivas para el transporte de la roca y del mineral.Con los marcos y las cajas
FEA-optimizadas de la descarga, los motores diesel de gran alcance, la tecnologa avanzada
del tren de energa, la impulsin de cuatro ruedas y los controles ergonmicos, son
extremadamente rugosos, altamente maniobrables y muy rpidamente. Con diseo
compacto en lo referente a alta capacidad y a radio que da vuelta del cortocircuito, los carros
subterrneos del transporte de Sandvik cabidos en sobre pequeo clasifican mantener los
costes del desarrollo bajos.

Carros subterrneos
Los carros subterrneos del transporte de Sandvik son de gran alcance, rugosos,
ergonmicos, seguros, altamente maniobrables, extremadamente confiable y rentable.Se
construyen para las condiciones de trabajo resistentes en espacios estrechos.Todos los
modelos con las cargas tiles a partir del 15 a 60 toneladas se disean para funcionar
cargado completamente en gradientes espirales largos de hasta 20 % a las altas
velocidades.

Capacid
ad
kilogram
o

Funcin,
peso
Kilogra
mo

total
longitu
d
milmet
ro

Mximo
.
anchur
a,
milmet
ro

EJC 417
EJC 522
EJC
30SX
EJC 530

15400
20000

15014
22317

7010
9093

Pabell
n
/
cabina
de
la
segurid
ad de la
altura w.
milmetr
o
2235
2210

30000

26308

9241

2591

2438

28000

25265

9550

2896

2692

EJC 533

30000

26218

9804

3099

2743

TORO 40

40000

30700

10217

2990

2670

Sandvik
50

TORO 50

50000

32500

3220

2720

Sandvik
50 plus

TORO 50
plus
TORO 60
Supra
0012H

50000

35200

10534

3484

2900

60000

48500

10630

3265

3374

80000

58000

11600

3900

3600

Nombr
e
Anteri
or

Sandvik
417
TH320
Sandvik
30SX
Sandvik
530
Sandvik
533
Sandvik
40

TH660
TH680

10220

Altur
a

2286
2438

Carro del perfil bajo

Sandvik tambin ofrece a 30 el carro mtrico de la tonelada que es menos de 2 m de alto y
se disea para el transporte largo.

Nombr
e
Anteri
or

Capacid
ad
kilogram
o

total
longitu
d
milmet
ro

Funcin,
peso
Kilogra
mo

kg
EJC
30000
433LP
Los productos > la carga
Coches De la Lanzadera

25401

TH230L

el

mm

Pabell
n
/
cabina
de
la
segurid
ad de la
altura w.
milmetr
o
mm

9633

3467

Mximo
.
anchur
a,
milmet
ro

transporte

trabaja

mquina

Altur
a

mm
1962
>

Los coches CA-ELCTRICOS low-profile de la lanzadera de Sandvik se disean para apoyar

los mineros continuos y los roadheaders de gran capacidad.Su propsito es recibir,
transportar y descargar el material del corte fcilmente, rpidamente y eficientemente. Con la
impulsin 4-wheel de gran alcance de la variable-frecuencia, la transmisin infinitamente
variable, el manejo 4-wheel, el radio que da vuelta muy corto, el transportador fuerte de VFD,
la capacidad 18-metric-ton y el tiempo de descarga rpido, son rpidos, los socios altamente
maniobrables y extremadamente productivos.
Coche de la lanzadera
Los coches elctricos de alto rendimiento de la lanzadera de Sandvik se disean para obrar
recprocamente perfectamente con los mineros continuos que cortan el carbn o los
minerales, y con los roadheaders.Con un perfil bajo, dimensiones compactas, una buena
ergonmica y un control de la palanca de mando de la uno-mano, son rpidos, seguros,
cmodos y confiables, induciendo productividad constantemente alta y un bajo costo por la
tonelada cambiada de puesto.

Modelo

Capacidad
carga til
18 t

Longitud
total
mm
9.15 m

Anchura
total
mm
3.35 m

TC790

(39600 lbs)

(30 pies)

(11 ft)

Altura
total
mm
1.98
m
(78 ft)

Seleccin de equipos en carga y descarga en minas subterrneas y a cielo abierto

Procedimiento:
Determinar la produccin requerida Tasas anuales que deben convertirse a tasas diarias

Considera mineral y estril

Determinar alcance o recorridos de transporte
Distancias y pendientes a recorrer
Calcular tiempo de ciclo
Componente fija (cargar, girar, descargar,) y componente variables (transporte)
Calcular capacidad tasa de prod. = cap. x (no. de ciclos / u. tiempo)
productiv. = tasa de prod. x factores de eficiencia

Iterar para mejorar la productividad Calcular el tamao de la flota de equipos Economa de

escala vs. Flexibilidad Depende de disponibilidad (enfoque probabilstica) Iterar para reducir
costos de capital y de operacin

Produccin requerida

Frmulas empricas para determinar el ritmo de produccin Regla de Taylor (1976):

Vida ptima de explotacin:

Ritmo ptimo de produccin:

Ejemplo:
Reservas 100 millones de toneladas

VOE entre 16,44 y 24,66 aos

ROP entre 3,79 y 5,69 millones de ton al ao

Produccin requerida
Segn Mackenzie (1982):

Minera subterrnea (hasta 6 millones de ton/ao):

Minera a tajo abierto (hasta 60 millones de ton/ao):
VOE para distintos metales:
Produccin requerida

Segn Lpez-Jimeno (1988):

1. Frmulas pueden usarse a modo referencial
2. Ritmos de produccin se vern modificados por:
Ley media
Sobrecarga a remover
Recuperaciones metalrgicas
Leyes de concentrados
Otros
Decisin estratgica de la empresa
Clasificacin de equipos de Carguo y Transporte
Equipos de transporte:

Carga del material desde la frente de trabajo hacia un equipo de transporte que
llevar el material a un determinado destino
Unidades discretas o de flujo continuo
Unidades sin acarreo o con acarreo

Equipos de carguo:

Desplazar el material extrado por el equipo de carguo hacia un punto de destino

definido por el plan minero
Unidades de camino fijo o de desplazamiento libre
Unidades discretas o de flujo continuo

Equipos mixtos:
Pueden realizar en una sola operacin el carguo y transporte del material
Conceptos de desglose del tiempo

Tiempo nominal:

Corresponde al tiempo total considerado en el periodo de produccin. Por ejemplo, el tiempo

nominal en un turno es la duracin de las mismas (8 o 12 horas).

Tiempo disponible:

Corresponde a la fraccin del tiempo nominal en que el equipo est disponible para ser
operado, es decir, se debe descontar al tiempo nominal todos aquellos tiempos en que el
equipo est sujeto a mantenimiento y reparaciones.

Conceptos de desglose del tiempo

Tiempo operativo: corresponde al tiempo en que el equipo est entregado a su operador y

en condiciones de realizar la labor programada. Este tiempo se divide en:
Tiempo efectivo: corresponde al tiempo en que el equipo est desarrollando sin
inconvenientes la labor programada.
Tiempo de prdidas operacionales: corresponde al tiempo en que el equipo, estando
operativo, realiza otras labores, tales como traslados, esperas de equipo complementario,
etc.
Tiempo de reserva: corresponde al tiempo en que el equipo, estando en condiciones de
realizar la labor productiva, no es utilizado, ya sea porque no hay un operador disponible, o
bien, simplemente porque no se ha considerado su operacin en los programas de
produccin para el perodo actual.
EQUIPOS DE CARGUO

Palas elctricas o de cables

Mediana y gran minera
Bajo costo de operacin
Grandes volmenes de produccin
Alta inversin
Equipos crticos en la produccin
Baja movilidad
Palas elctricas o de cables
Retroexcavadoras
Canteras o en pequea y mediana minera no metlica
Pequeas producciones
Montadas sobre neumticos u orugas

Pala hidrulica
Mayor movilidad
Menor inversin que pala elctrica
Costo operacional levemente mayor
Baldes hasta 30 yd3
Cuchara frontal o inversa
Productividad de equipos de carguo
Productividad de equipos de carguo
Factores de carga

TIEMPO DE CICLO:

Carga de balde
Giro cargado
Descarga de balde
Giro descargado
Cargador frontal
Mediana y gran minera
Acarreo mnimo
Alternativa a las palas
Movilidad alta
Manejan grandes volmenes
Requiere maniobra durante la carga (no slo rotacin)
Acarreo debe ser mnimo para optimizar el proceso
LHD
LHD = load-haul-dump
Palas de bajo perfil minera subterrnea Distancia de acarreo de no ms de
300m
Baldes de 1.0 a 13.0 yd3

CLCULO DE PRODUCTIVIDAD
1. Tiempo de ciclo incluye el transporte y retorno
60 m a 12 km/h 30 segundos
60 m a 6 km/h 60 segundos
2. Tiempos mnimos a considerar
Excavador de baldes y dragadora
Equipos de carguo de flujo continuo
Usados en carbn principalmente

EQUIPOS DE TRANSPORTE

Camin
Unidad de transporte ms comn
Camiones convencionales (hasta 40 ton) se usan en minera a cielo abierto y
subterrnea
Camiones fuera de carretera (hasta 330 ton)

CAMIN

Combinaciones pala-camin
Camin de bajo perfil
Para minera subterrnea
Acceso a sectores de seccin reducida
Capacidades de 8 a 30 ton
Camin articulado
Canteras y minerales industriales
Inversin mayor que camiones mineros

Clculo de Productividad
Productividad depende de
Capacidad de la tolva
Definida por construccin
Depende de caractersticas del material a transportar
Densidad
tamao de colpas
esponjamiento
Nmero de viajes por hora
Peso del vehculo
Potencia del motor
Distancia de transporte
Condiciones del camino (pendiente, calidad del terreno)
Productividad
Terica
Promedio
Mxima por hora
Productividad terica
Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin si no
ocurren retrasos o pausas en la produccin.
Indica el potencial mximo productivo de un equipo, lo que muy raramente ocurre en la
prctica.

PRODUCTIVIDAD PROMEDIO
Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin,
considerando retrasos fijos y variables.
Esta tasa de produccin debe aplicarse al periodo de tiempo deseado (da, turno) para
estimar la produccin total.
Productividad mxima por hora
Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin,
considerando slo retrasos variables.
Esta tasa de produccin debe aplicarse para determinar el nmero de unidades de
transporte asignadas a una pala, para lograr cierta produccin requerida.
Tiempo de ciclo

Tiempo de carga: depende del nmero de paladas necesarias para llenar la

capacidad del camin (o unidad de transporte)
Tiempo de ciclo
Tiempo de giro, posicionamiento y descarga:
Tiempo de posicionamiento en punto de carguo:
Tiempo de ciclo
Tiempo de transporte:
1. Resistencia por pendiente: esfuerzo de traccin necesario para
sobreponerse a la gravedad y permitir el ascenso del vehculo en una va
que asciende. Corresponde a 1% del peso del vehculo por cada 1% de
pendiente. Por ejemplo, un camino con 5% de pendiente tiene una
resistencia por pendiente de un 5% del peso total movilizado (peso del
camin ms el peso de la carga).
2. Resistencia a rodar de los neumticos del vehculo: corresponde al
esfuerzo de traccin necesario para sobreponerse al efecto retardatorio
entre los neumticos y la va. A modo de ejemplo, para un camino bien
mantenido y seco de tierra y grava, la resistencia es de 2% del peso
movilizado.
3. Tiempo de ciclo
4. Tiempo de transporte:

SE UTILIZAN GRFICOS DE RENDIMIENTO PARA DEFINIR VELOCIDADES

Pendiente
Condiciones de la va
Resistencia total = resistencia por pendiente + resistencia a rodar
Peso del equipo
Peso de la carga

 Curva de rendimiento del equipo para las distintas marchas del motor
Tiempo de ciclo

TIEMPO DE TRANSPORTE:

Pendiente favorable
Determinar peso total
Determinar pendiente efectiva (real rodadura)
Tiempo de ciclo

TIEMPO DE TRANSPORTE:

Pendiente desfavorable
Determinar peso total
Determinar pendiente efectiva (real + rodadura)
Tiempo de ciclo

TIEMPO DE TRANSPORTE:

Grficos entregan velocidades mximas

Se deben obtener velocidades promedio: factor correctivo

Tiempo de regreso:

Equipos de transporte con camino fijo

TREN:

Conjunto formado por una locomotora (unidad de potencia) y una serie de vagones
de mina que transportan el material.
La locomotora puede ser a batera o utilizar un motor diesel.
Los carros del convoy pueden tener capacidades entre 1.0 y 8.0 yd3
aproximadamente.

SKIP:

Extraccin de la produccin a travs de un pique, desde los niveles de produccin

de la mina.
El sistema puede consistir en dos contenedores (skips) contrabalanceados o por un
solo balde balanceado o no por un contrapeso.

Tranva
Camiones pueden conectarse a un sistema elctrico (rampas).
Ventaja:

Mejoran las velocidades de transporte productividad

Se reemplaza parte del uso de combustible del camin por energa elctrica.
Desventaja: le quita flexibilidad al sistema de transporte.
Equipos de transporte de flujo continuo
Cinta transportadora:
Permiten el traslado de material fragmentado y pueden ser utilizadas en la mina.

Problemas:
El material de la mina incluye colpas de gran tamao que pueden daar la correa o
simplemente ser inmanejables para los sistemas de traspaso y carga.
Poca flexibilidad
En casos donde el material extrado de la mina tiene una granulometra manejable, las cintas
transportadoras ofrecen una alternativa econmica y de buen rendimiento.
EQUIPOS MIXTOS

Scraper
Se utiliza para la remocin de sobrecarga previo a la explotacin misma.
Carga el material rascando la superficie donde est depositado.
El material se acumula en una tolva cuya capacidad oscila para aplicaciones
mineras entre los 15 y 35 m3.
Dozer - wheeldozer y bulldozer

FUNCIN DE APOYO A EQUIPOS PRINCIPALES

Wheeldozers montados sobre neumticos

Mantencin de caminos
Preparacin de terrenos
Mantencin de botaderos
Bulldozers montados sobre orugas
Trabaja bajo condiciones muy difciles altas pendientes

ABRIR LOS ACCESOS

Trabajos iniciales para profundizar el rajo

Mantener los caminos
Clculo de productividad

CAPACIDAD DEL EQUIPO:

carga por ciclo que puede manejar. Depende del tamao del balde del equipo de carguo. Se
determina utilizando la capacidad nominal especificada para el equipo.

TIEMPO DE CICLO:
TIEMPO DE CARGA:
Generalmente de 0.6 a 1.0 min., dependiendo de las condiciones de trabajo.
TIEMPO DE TRANSPORTE:
Depende del peso transportado, potencia del equipo, esfuerzos de traccin, condiciones del
camino (pendiente) y distancia de transporte.
TIEMPO DE DESCARGA:
Este tiempo incluye maniobra y descarga y puede alcanzar entre 0.6 y 0.8 min.
TIEMPO DE RETORNO:
Difiere del tiempo de transporte en que el equipo vuelve descargado y con pendiente
contraria a la etapa de transporte.
Velocidad mxima se restringir al trabajar en pendientes fuertes. El tiempo de transporte
debe entonces recalcularse considerando esta velocidad mxima restringida.
FACTORES DE CORRECCIN POR CONDICIONES DE TRABAJO:
La capacidad calculada debe corregirse para considerar la habilidad del operador,
condiciones climticas, de operacin, etc.