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TITULO

Mantenimiento y elaboracin de un plan de mantenimiento para la

unidad motocompresora AJAX DPC 2802 LE.

Ubicado en la batera de separacin y compresoras brillante del activo

integral cinco presidentes Pemex.

AGRADECIMIENTOS

A mis maestros que en este andar por la vida, influyeron con sus lecciones y
experiencias en formarme como una persona de bien y preparada para los retos
que pone la vida, a todos y cada uno de ellos les dedico cada una de estas
pginas de mi trabajo.

Agradezco a todas las personas que pasaron por mi vida y me dieron su apoyo y
palabra de aliento, su abrazo, cario y fuerza para que se lograra el objetivo de ser
un gran profesional y una mejor persona. Gracias a todos los que creyeron en m,
puesto que aqu se tiene el fruto de todas sus energas.

OBJETIVOS

Objetivo general
Disear y elaborar un plan de mantenimiento preventivo para una unidad
motocompesora AJAX DPC 2802 LE

durante el periodo cuatrimestral mayo-

agosto para la empresa TAHEZ ESTUDIO DE INGENERIA adscrita a la empresa

DIAVAZ SISTEMA DE PRODUCION.

Objetivo especfico

Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para el equipo moto

compresor AJAX DPC 2802 LE.

Aplicar los conocimientos adquiridos para la elaboracin del plan de

mantenimiento.
Elaborar 6 tipos de mantenimiento preventivo para alargar la vida til del
moto compresor.

NDICE

DEDICATORIA.................................................................................................................... 2
AGRADECIMIENTOS......................................................................................................... 2
OBJETIVOS........................................................................................................................ 2
INTRODUCCIN................................................................................................................ 2
Justificacin...................................................................................................................... 2
HISTORIA DE LA EMPRESA.............................................................................................2
CAPTULO I........................................................................................................................ 2
GENERALIDADES DE LOS EQUIPOS..............................................................................2

1.1
1.2

Motor-compresor........................................................................................2
Motor........................................................................................................2

1.3 compresor.......................................................................................................2
1.4 compresor Ajax vs compresor separable....................................................2
CAPITULO 2....................................................................................................................... 2
ELABORACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO..........................................................2

2.1 prefacio............................................................................................................2
2.2 revisin diariamente.....................................................................................2
2.3 revisin semanalmente..................................................................................2
2.4 revisin mensual............................................................................................2
2.5 revisin cada seis meses..............................................................................2
2.6 revisin anualmente.......................................................................................2
2.7 revisin cada dos aos..................................................................................2

Captulo 3.............................................................................................2
MANTENIMIENTOS REALIZADOS EN ESTADIAS.............................2
3.1 reporte de mantenimiento al control de liquidos de la unidad
motocompresora ajax dpc 2802 le.....................................................................2
3.2 reporte de mantenimiento predictivo al equipo motocompresor ajax
dpc 2802 le............................................................................................................2
3.3 reporte de mantenimiento correctivo al equipo..........................................2
3.4 reporte de mantenimiento preventivo al equipo motocompresor ajax
dpc 2802 le............................................................................................................2

CAPITULO 4.........................................................................................2
REPORTES DE SERVICIOS REALIZADOS EN ESTADIAS...............2
4.1

cambio de controlador...............................................................................2

4.2 muestras de aditivos y refrigerantes.........................................................2

4.3

cambios de filtros de aire...........................................................................2

4.4 mantenimiento y calibracion de bujias......................................................2

CAPITULO 5.........................................................................................2
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL.............................................2
5.1 epp (equipo de proteccion personal)...........................................................2
5.2 seales de seguridad...................................................................................2
5.3 vestimenta adecuada para las instalaciones.............................................2
5.4 atlas de riesgo................................................................................................2

CAPITULO 6.........................................................................................2
DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS...................................2
6.1 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.2 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.3 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.4 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.5 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.6 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.7 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.8 diagnostico y reparacion de averias............................................................2
6.9 diagnostico y reparacion de averias............................................................2

INTRODUCCIN

Los programas adecuados de mantenimientos preventivo pueden agregar

aos de funcionamiento sin averas con el mnimo de coste de explotacin. Este
mantenimiento en primer lugar exige cumplir rigurosamente las instrucciones para
un adecuado mantenimiento.
Al utilizar grupos de motor-compresor Ajax, las instrucciones siguientes permitirn
conseguir las prestaciones y economas mximas
La limpieza es indispensable durante la explotacin y mantenimiento del grupo.
Utilizar siempre aire limpio, agua limpia (refrigerante) exenta de minerales que
formen incrustaciones y lubricantes limpios libres de sedimentos.
Al poner en marcha un motor frio, dejarlo funcionar al ralent hasta que se caliente
antes de someterlo a carga. Antes de arrancar recomendamos lubricar siempre las
paredes del cilindro utilizando los grupos de lavado manual para lubricar el pistn
en varias posiciones.
Comprobar que el sistema de refrigeracin este lleno y funcionando debidamente
la antes de arrancar. Comprobar que los empalmes de agua estn bien apretados.
Comprobar que el crter contiene aceite suficiente y que la bomba de lubricacin
inyecta lubricante antes de arrancar.

Justificacin

Este manual se elabora debido a la necesidad gastos y costo por mantenimiento

no realizado a fecha y tiempo indicado ya que no se cuenta con un plan o
cronograma de mantenimientos programados.

Con la finalidad de reducir los cost y presupuesto de la empresa las demandas

de partes del motocompresor y prolongar muchos aos de vida til y reducir al
mnimo los costes de mantenimiento. En este plan a realizar analizaremos la
demanda de componentes ms requeridos y los mantenimientos sern aplicados
diariamente, semanalmente, cada seis meses, anualmente, y cada dos aos si es
necesario.

Para brindarle valor agregado y mejora contina a la empresa TAHEZ ESTUDIOS

DE INGENIERIA S.C.

Partiendo de la demanda de partes del motocompresor se procede a realizar el

plan de mantenimiento al equipo motocompresor AJAX DPC 2802 LE.

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HISTORIA DE LA EMPRESA

Desde 1877, la marca AJAX ha sido sinnimo

de calidad excepcional, fiabilidad absoluta y
rendimiento inmejorable. Nuestros clientes saben
que una innovacin AJAX es una verdadera
innovacin, que ayuda a cumplir con ms
estrictos requerimientos, lograr los mejores
rendimientos, o an mejor, ambas cosas.

Un AJAX motor-compresor integral es el mejor producto para la recoleccin y

produccin de gas en todo el mundo. Cada modelo es capaz de entregar un 98%
de disponibilidad con un Mnimo mantenimiento. Basados en un nico diseo
integral y compacto, su conservadora velocidad de operacin y las grandes areas
de las vlvulas del cilindro de compresin permiten a los Ajax Integrales mover
ms gas por HP que cualquier otro producto de la competencia.

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CAPTULO I.

GENERALIDADES DE LOS EQUIPOS

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1.1 Motor-compresor
En este apartado damos a conocer que es un motocompesor, como su nombre lo
dice es la unin de un motor AJAX DPC 2802 LE con un compresor cooper.
Impulsado por dos cilindros de potencia a base de combustin interna, usando
como combustible gas dulce.

La figura 1.1 nos muestra la nomenclatura.

13

1.2 Motor

El motor usado es un AJAX DPC 2802 LE de dos tiempos el cual es impulsado por
cilindros de potencia y adaptado para el trabajo de duracin continua y de alto
desempeo al ser de dos tiempos nos ahorramos en cuestin de partes ya que no
necesitan levas, rbol de levas engranajes de distribucin etc. Como se muestra
en la figura 1.2

FIG. 1.2 piezas no requeridas por un motor de dos ciclos.

14

1.3 compresor
El compresor es la unin del motor el cual se encarga de comprimir el gas para el
cual est diseado contando con dos etapas de compresin la primera etapa est
diseada para 600 psi y la segunda etapa final est diseada para 1800 psi. La
tabla de la figura 1.3 muestra la tabla de compresin de acuerdo al diseo

Figura 1.3

15

1.4

compresor Ajax vs compresor separable

La ventaja que le lleva el Ajax al compresor separable es que el Ajax es ms
prctico de instalar debido a que no requiere alineacin cuenta con un diseo
opuesto equilibrado, al contrario del motocompresor separable ese requiere
alineacin laser hay perdida de potencia de motor y compresor etc.

Figura 1.4

16

CAPITULO 2.

ELABORACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

17

2.1 PREFACIO

El compresor con motor de gas Ajax, proyectando especficamente para funcionar

continuamente a grandes esfuerzos, por su construccin tolera las solicitaciones
de estas clases de trabajo que es de uso rudo; sin embargo, al

cumplir

debidamente las normas para su uso y mantenimiento, prolongara muchos aos

su vida til y reducir al mnimo los costes de mantenimiento.

18

2.2 revisin diariamente

Comprobar el nivel de aceite en la bomba de lubricacin fig. 2.1, para verificar
que el aceite del tanque de reserva mantiene el nivel adecuado porque la vlvula
del flotador en el compartimento de la bomba de lubricacin funciona
debidamente.
Observar por las mirillas el chorro de lubricacin para comprobar cada bomba
funciona bien.
Comprobar el nivel de aceite en el crter. Al agregar aceite, rellenar nicamente
hasta la marca del nivel del aceite mientras funciona el equipo fig. 2.2.
Si agregamos demasiado aceite, vaciar hasta dejarlo en la marca de
funcionamiento. Si el aceite supera esa marca no solo desperdiciamos aceite sino
que adems podemos provocar el agarrotamiento de los segmentos, exceso de
carbonilla en la lumbrera, desgaste rpido de segmentos y cilindros, perdida de
potencia y fugas del aceite por los ejes y juntas de estanqueidad.

Fig. 2.1

19

Fig. 2.2 nivel ptico del Carter o comnmente conocido como ojo de buey.

20

2.3 revisin semanalmente

Comprobar la presin de gas combustible y ajustarla, si as fuese necesario.
Despus de ajustar la presin del combustible 10 psi para la cmara y 22 psi para
la pre cmara como se aprecia en la fig.2.3, para que la unidad funcione
normalmente, solo tendremos que ajustarlo de nuevo si las cargas varan de forma
apreciable.
Al utilizar un sistema de encendido mediante descarga de condensador (altronic)
el cual se aprecia en la figura 2.4, ajustar el entre hierro de la buja en 0,030
pulgadas.
Nota; dado que el sistema del encendido por descarga del condensador aumenta
mucho la vida til de las bujas, resulta dudoso la conveniencia de utilizar
electrodos de platino en las bujas.

Fig. 2.3 manmetros indicadores de presin de la cmara y pre-cmara.

21

Fig.2.4 sistema de encendido por descarga de condensador altronic.

22

2.4 revisin mensual

Revisar los elementos del filtro de respiracin del crter, limpiarlos o

sustituirlos si fuera necesario fig.2.5

Revisar los filtros de aire despus de una tormenta de arena o polvo fig.2.6
Revisar el nivel de agua del sistema de refrigeracin fig.2.7
Purgar la cmara de barrido para eliminar el aceite lubricante acumulado ya
usado fig.2.8

Fig.2.5 filtros de respiracin del crter.

23

Fig.2.6 revisin de los filtros de aire.

Fig. 2.7 revisin del nivel de anticongelante del sistema de refrigeracin.

24

Fig. 2.8 purga de la cmara de barrido para eliminar el aceite lubricante

acumulado ya usado.

25

2.5 revisin cada seis meses

Probar todos los dispositivos de seguridad para verificar que el ajuste y

funcionamiento del equipo es adecuado fig.2.9.

Revisar y sustituir las bujas si fuese necesario.
Revisar y apretar todas las tuercas, pernos y tornillos que estn al

descubierto.
Revisar y limpiar las vlvulas del compresor; sustituir las piezas gastadas o
rotas.

Fig. 2.9 panel de control y dispositivos de seguridad.

26

2.6 revisin anualmente

Sustituir las bujas y cables figura 2.2.1.

Revisar el alternador que genere bien la carga.
Revisar el regulador y sustituir las piezas gastadas.
Limpiar y revisar las bombas de lubricacin y sustituir las piezas gastadas.
Limpiar las tapas del respiradero del el crter.
Limpiar cuidadosamente el radiador y verificar que no hay fuga.
Revisar y sustituir las bandas de accionamiento del ventilador del sistema

de refrigeracin.
Vaciar y lavar el crter.
Desmontar la culata, revisar las lumbreras de aspiracin y escape y eliminar

la carbonilla depositadas en las lumbreras.

Revisar las empaquetaduras del vstago del pistn del compresor.

Fig. 2.2.1 revisin de bujas y cables.

27

2.7 revisin cada dos aos

Revisar y si fuera necesario, sustituir los segmentos gastados del pistn y

limpiar cuidadosamente el pistn y ranuras de segmentos.

Revisar y si fuese necesario, sustituir los cojinetes de la muequilla del

Cigeal.

Revisar y si fuese necesario sustituir el cojinete del buln de la cruceta.

Revisar los tubos del enfriador y eliminar la suciedad.

28

Captulo 3.

MANTENIMIENTOS REALIZADOS EN ESTADIAS.

29

3.1 REPORTE DE MANTENIMIENTO AL CONTROL DE LIQUIDOS

DE LA UNIDAD MOTOCOMPRESORA AJAX DPC 2802 LE
Se realiza mantenimiento correctivo bajo la supervisor del ing. Damin de dios
Gmez a la unidad motocompesora al controlador de lquidos (condensado del
petrleo) se hace cambio del control de lquidos nuevo, ya que el que tenia se
peg el mecanismo debido al crudo

Se procede a para la unidad y a

desfogar el gas y los lquidos
Entrampados en el separador se quita
controlador de lquidos y
Se procede a instalar el controlador nuevo.

Se hace la instalacin de controlador de niveles quedando operando

Figuras 3.1 muestra el controlador de lqui daado y el controlador nuevo.

30

3.2 REPORTE DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO AL EQUIPO

MOTOCOMPRESOR AJAX DPC 2802 LE
Se realiza mantenimiento predictivo ala unida motocompesora AJAX DPC 2802 LE
El cual consiste en sacar una muestra de aceite y una muestra de anticongelante
para checar las propiedades de ambos aditivos de pendiendo el resultado de los
estudios se procede a elaborar una orden de trabajo si se requiere de cambio de
aceite o de anticongelante.

Las propiedades a evaluar son:

ACEITE: espesor, friccin, metales gastados, h2s, contaminacin, hmedo,

sulfatado, etc.
Anticongelante: punto de ebullicin, punto de congelacin, pH, acides,
contaminacin, etc.

Figuras. 3.2 se muestra los aditivos que se mandan a analizar.

31

3.3 REPORTE DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL EQUIPO

MOTOCOMPRESOR AJAX DPC 2802 LE

Se realiza mantenimiento correctivo a la unidad motocompesora AJAX DPC 2802

LE
El cual consiste en cambiar los filtros de admisin de aire del maniful puesto que
los que tiene estn muy contaminados y no estn haciendo bien su funcin y por
lo cual el motocompesor est haciendo variacin de velocidad de 390 rpm a 250
rpm, se procede a parar la unidad y a quitar las tapas de los filtros extraer los
filtros daados y colocar los nuevos.

Figuras. 3.3 muestran cmo se quita la tapa del filtro de aire y como se extrae el
filtro de aire.

32

3.4 REPORTE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL EQUIPO

MOTOCOMPRESOR AJAX DPC 2802 LE
Se realiza mantenimiento al equipo motocompesor AJAX DPC 2802 LE, el cual
consiste en revisar, limpiar y calibrar las bujas a 15mm del motocompesor de
acuerdo a su especificacin.
Se procede a parar la unidad motocompesora a desfogar el gas y esperar a que
se enfri un poco las cabezas del motor puesto que hay temperaturas de ms de
1000f , se procede a desconectar cables de alimentacin de las bobinas a las
bujas y desconectar las bujas para su revisin y calibracin .

Figuras. 3.4 muestran cmo se limpian y calibran las bujas.

33

CAPITULO 4.

REPORTES DE SERVICIOS REALIZADOS EN ESTADIAS

34

4.1

CAMBIO DE CONTROLADOR

35

4.2 MUESTRAS DE ADITIVOS Y REFRIGERANTES

36

4.3

CAMBIOS DE FILTROS DE AIRE

37

4.4 MANTENIMIENTO Y CALIBRACION DE BUJIAS

38

CAPITULO 5.

EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

39

5.1 EPP (EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL)

De acuerdo a la norma NOM-017-STPS-2008. Equipos de proteccin personal,
seleccin, uso y manejo en los centros de trabajos.
Ya que las prcticas profesionales si hicieron en instalaciones de petrleos
mexicanos estamos sujetos a estndares de seguridad, proteccin y cuidado al
medio ambiente.
En TAHEZ ESTUDIOS DE INGENIERIA. Son 4 objetivos de seguridad, salud y
proteccin ambiental.

1.- establecer un liderazgo visible en seguridad y salud en el trabajo.

2.- permitir que el aprendizaje en SST sea compartido con toda la organizacin.
3.- construir una cultura de seguridad que evalu y administre las actividades de
alto riesgo.
4.- construir una cultura de mejora continua en el desempeo de seguridad y salud
en el trabajo.
5.- establecer un liderazgo visible en proteccin ambiental.
6.- reducir el impacto ambiental a travs de la correcta administracin de los
aspectos ambientales significativos.

40

5.2 SEALES DE SEGURIDAD

Fig. 5.2 smbolos de equipos de proteccin personal que se debe de usar

obligatorio.

41

5.3 vestimenta adecuada para las instalaciones.

Un equipo de proteccin personal bsico cuenta con casco, overol, conchas
auditivas o en su caso tapones auditivos, lentes y guantes, tal como lo muestra la
figura 5.3

Fig. 5.3 equipo de proteccin personal bsico.

42

5.4 ATLAS DE RIESGO.

El atlas de riesgo nos indica en donde estn los peligros ms latentes en cada
instalacin. En la fig. 5.4 se presenta el atlas de riesgo de la instalacin brillante.

Fig. 5.4 atlas de riesgo de la batera de separacin y compresoras brillante.

43

CAPITULO 6.

DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

44

6.1 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

DEFICIENCIA
(1) El motor
enciende.

CAUSA POSIBLE DE LA DEFICIENCIA

no

Examinar el entre hierro de las bujas.

Revisar el encendido altronic.
Verificar la distribucin.
Comprobar si la bobina del encendido funciona mal.
El interruptor de paro total conectado a tierra.
Falta de compresin.
Regulador de gas defectuoso.
Longitud inadecuada del varillaje de mando conectado con
la vlvula de estrangulacin que no abre la vlvula de
estrangulacin cuando exige ms gas.
Presin del combustible muy alta o muy baja.
Obstruccin en la tubera del combustible a presin
conectada al tanque.
Tanque de presin con fluido.
Aire en el sistema hidrulico
Caudal del regulador interrumpido o paso demasiado
pequeo.

45

6.2 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(2) La bomba de
lubricacin no
funciona.

Bolsa de aire en la bomba de lubricacin.

Obstruccin en las vlvulas de retencin que comunica con
el cilindro.
Vlvulas de retencin defectuosa en la bomba de lubricacin.
La bomba de lubricacin no contiene aceite.
Avera en el accionamiento de la bomba de lubricacin.
Cedazos obstruidos en la aspiracin de la bomba de
lubricacin.

(3) Consumo
excesivo de
aceite en el
crter.

Nivel del aceite demasiado elevado.

Empaquetaduras de la caja del prensa estopas gastadas.
Vstago del pistn rayado.
Filtro de aire obstruido.
Si tanto la bomba de lubricacin como el crter van
conectados a un suministro nico de aceite auxiliar,
comprobar que el consumo excesivo del aceite no se debe al
exceso del aceite que pasa por la bomba de lubricacin.

46

6.3 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(4) Funcionamient
o irregular o
embalamiento.

Entre hierro inadecuado de las bujas.

Tanque volumtrico demasiado pequeo.
Regulador de gas defectuoso.
Regulador agarrotado.
Conexin gastada en el varillaje de mando del regulador.

(5)Explosiones
en falso o el
motor pica.

Sobrecarga del motor.

El aceite utilizado en el cilindro es demasiado ligero y se
quema.
Presin del gas combustible demasiado elevada.
Combustible hmedo.
Distribucin demasiada avanzada.
Filtro del aire obstruido.

(6) golpeteo del

motor.

Presin del gas combustible demasiado elevado.

Obstruccin del caudal del aire en el depurador de aire.
Mezcla de aire-combustible demasiada rica.
Vlvula de inyeccin demasiado cerrada.
Distribucin mal ajustada.
Cojinetes de la muequilla del cigeal o cojinetes del buln
de la cruceta flojos.

47

6.4 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(7) el motor pierde

Carga excesiva.

velocidad pero

Agarrotamiento

enciende normal.

lubricacin inadecuada.

de

pistones

segmentos

debido

Cojinetes calientes.
Lumbreras obstruidas por carbonilla.
Combustible insuficiente en el sistema.
Bobina de encendido defectuosa.
Bujas fallando.
Aceite de inyectores muy delgado.
Perdida de presin de gas combustible.
Falla del sensor de velocidad.

48

6.5 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(8) el motor no
arrastra la carga.

Sobre carga.
Presin del combustible demasiado baja.
Mezcla de combustible demasiada baja.
Vlvula de inyeccin demasiada abierta.
Bomba volumtrica o regulador de tubera del combustible y
orificio mal dimensionados.
Perdida de compresin.
Tamao longitud mal calculado de la tubera del escape.
Depurador de aceite obstruido.
Silenciador demasiado pequeo o lleno de carbonilla.
Lumbreras obstruidas por carbonilla.

49

6.6 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(9) recalentamiento. Sobrecarga.

Longitud el escape mal calculado.
Filtro de aire obstruido.
Lumbreras de los silenciadores o del escape obstruido.
Restricciones del en el conducto del aire que pasa por el
enfriador.
El gas combustible arrastra lquidos.

(10) acumulacin

Enfriador obstruido.

excesiva de
carbonilla en
lumbreras de

Acumulacin excesiva de carbonilla en lumbreras y

segmentos.

segmento.
El gas combustible arrastra lquidos.
La bomba de lubricacin suministra dosis de aceite
demasiado elevada.
Fugas de aceite desde el Carter por la caja de la prensa
estopas del vstago del pistn.

50

6.7 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(11) cojinetes de la
muequilla del
cigeal o cojinete

Aceite demasiado denso o demasiado viejo.

El aceite contiene agua.

liso del cigeal

Nivel bajo del aceite del crter.

calientes.

Separacin insuficiente del cojinete despus de una

inspeccin o reparacin.

(12)

pistn

motor quemado.

del Presin del gas demasiado alta.

Mezcla demasiado rica.
Acumulacin excesiva de carbonilla.
El aceite de la bomba de lubricacin demasiado ligero.

(13) petardeo.

Distribucin mal ajustada.

Alternador de repuesto de modelo inadecuado.
Acumulacin excesiva de carbonilla en las lumbreras.
Presin de gas combustible demasiado alta.

51

6.8 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(14)
parada
motor.

de Entre hierro excesivo de bujas.

Depurador de aire obstruido.
Encendido defectuoso.
Sobrecarga.
Perdida de presin del gas combustible.
Regulador agarrotado.
Interruptor de seguridad conecta a tierra el encendido.
Cable de buja roto.

(15) desequilibrio.

Vlvulas de lengetas rotas en las vlvulas de retencin del

aire.
Vlvulas de inyeccin mal ajustada.
Bujas sucias o problemas de encendido.
Carbonilla de lumbreras.

(16) los cilindros se Fluido hidrulico inadecuado.

desequilibran.

Vstago de la vlvula de inyeccin sin lubricar.

52

6.9 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

(17) la vlvula de
inyeccin
permanece abierta.

Asiento flojo de la vlvula de inyeccin.

Vstago de la vlvula de inyeccin sin lubricar.
Presin del gas combustible demasiado alta.

(18) para arrastra

la carga nominal
necesitamos
presin del
combustible

Combustible insuficiente.
Regulador demasiado pequeo o que carece del orificio
aforado adecuado.
Muelle del regulador indebido.

superior a la
recomendada.

Tanque volumtrico demasiado pequeo o cada de presin

demasiado grande entre el tanque y la vlvula de
estrangulacin del motor.

(19) silenciador al
rojo vivo.

Exceso de combustible.
El aceite utilizado tiene una temperatura demasiado baja.
Silenciador obstruido.
Sobrecarga.
Regulador

del

gas

combustible

averiado

(membrana

perforada).

53