ARM AD A DE CHILE

DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO

M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

DGTM. Y MM. ORDINARIO N12.600/642 VRS.

APRUEBA CIRCULAR DE LA DIRECCIN

GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE
MARINA MERCANTE ORDINARIO N 0-10/002.

VALPARASO, 12 de Diciembre del 2003.

VISTO: lo dispuesto en el D.L.(M) N2.222, Ley de Navegacin; lo sealado

en el artculo N 397 del D.S.(M) Reglamento de Practicaje y Pilotaje; OMI., de
40/11 Directrices para la Seguridad de las Operaciones de Remolque en alta
mar,

RESUELVO:

1.- APRUBASE la siguiente Circular que imparte instrucciones en que estable

contenido de un Plan de Remolque:

CIRCULAR DGTM Y MM. ORDINARIO 0-10/002

OBJ.: Establece procedimientos para presentar un Plan de Remolque

Transporte y su respectivo contenido.

I.- INFORMACIONES:

A.- Los artculos 39 y 41 del D.L (M) N 2.222 del 21 de Mayo de

1978, Ley de Navegacin, establecen que la nave que se dedique a
faenas de remolque debe hacerlo con permiso de la Autoridad
Martima, salvo los casos de asistencia o salvamento. Asimismo,
en estas faenas slo podrn utilizarse remolcadores de bandera
nacional y, en casos calificados, la Direccin General del Territorio
Martimo y de Marina Mercante, podr autorizar el empleo de
remolcadores de bandera extranjera.

B.- El artculo 44 del D.S. (M) N 397 del 08 de Mayo de 1985,

Reglamento de Practicaje y Pilotaje, establece que el pilotaje de las
naves que efectan remolque se ceir, en lo general a dicho
reglamento y en lo especial a las normas que dictar el Director
General para cada caso.

ORIGINAL
12.DIC.2003
 C.- Para una mayor claridad y facilitacin del servicio a los usuarios
martimos, es conveniente establecer el contenido que debe tener
todo Plan de Remolque y, consecuentemente, lo que debe ser
revisado y aprobado por la Autoridad Martima jurisdiccional al
momento de autorizarse.

II.- INSTRUCCIONES

A.- PROCEDIMIENTO DE AUTORIZACIN

1.- Los remolques que se realicen en aguas de jurisdiccin

nacional se desarrollarn conforme a una planificacin, la que
en adelante se denomina Plan de Remolque (PLAN), ya sea que
ellos los realicen remolcadores nacionales o de bandera
extranjeros debidamente autorizados.

2.- El Plan, ser confeccionado y presentado por quien ejercer

como Capitn responsable del remolque, conforme al contenido
que se describe en el Anexo A y a las normas del Anexo B
de la presente Circular.

En representacin del Capitn, su agente de naves podr

presentarlo ante la Autoridad Martima que corresponda.

3.- El Plan se presentar en la Capitana de Puerto de la

jurisdiccin donde se iniciar el remolque, con una antelacin
mnima de 72 horas respecto de la fecha y hora en que se
solicitar el pilotaje. El Capitn de Puerto tiene hasta 48 horas
para estudiar, aprobar o modificar el Plan de Remolque cuya
autorizacin u observaciones sern entregadas a quien lo haya
presentado.

4.- El Plan una vez aprobado, se informar va mensaje a las

Autoridades Martimas involucradas en la ruta, con informativo
a la Direccin de Seguridad y Operaciones Martima y radio
estacin Martima Zonal, quien emitir el mensaje de seguridad
correspondiente. El mensaje que se enviar ser de acuerdo al
formato indicado en anexo D.

5.- El agente de naves que requiera del servicio de pilotaje para

las naves que participan en el remolque, adjuntar a su
solicitud una copia del Plan, debidamente autorizado por la
Autoridad Martima respectiva y con la antelacin que
corresponde a toda solicitud de pilotaje.

ORIGINAL
12.DIC.2003

2
B.- EL PLAN DE REMOLQUE

1.- Generalidades:

Los antecedentes requeridos deben ser procesados en su

totalidad por el Capitn responsable y aquellos que estime que
no son pertinentes a su remolque, deben tambin indicarse (no
se omiten), pero con la indicacin de N/C (no corresponde); NIL
(no existe); S/A (sin antecedentes), u otra abreviatura que
entregue la idea de lo que se expresa.

Los seis aspectos del Plan de Remolque son los siguientes:

a.- Descripcin y caractersticas del Remolcador y de los

remolcadores de apoyo.

(Sntesis de la identificacin y potencia del remolcador en

bollar pull, dotacin y su capacidad en funciones de
remolque).

b.- Descripcin y caractersticas del remolcado.

(Sntesis de la identificacin y peso muerto del remolcado,

bollard-pull necesarios para su remolque. Sistemas
operativos que facilitan el remolque. Dotacin)

c.- Descripcin y caractersticas de la lnea de remolque.

(Sntesis de las capacidades del winche de remolque, de

los cables, cadenas y elementos del remolque principal y
de emergencia adjuntar croquis conforme al Apndice 1
del Anexo C).

d.- Plan de Navegacin del Remolque.

(Sntesis del track de navegacin, velocidad de avance

programada, puertos de refugio, apoyos meteorolgicos
requeridos)

e.- Telecomunicaciones.

(Descripcin de los enlaces entre remolcadores y

remolcados. Enlace con la autoridad de control de trfico
martimo y remisin de reportes de posicin)

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12.DIC.2003

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 f.- Observaciones, aprobacin y autorizacin de la Autoridad
Martima.

C.- OTRAS INSTRUCCIONES

1.- Las normas, limitaciones, criterios y recomendaciones

generales a considerar se encuentran descritas en Anexo B.

2.- En anexo C se establecen qu naves pueden efectuar

remolque y qu Oficiales deben estar al mando.

3.- El contratante del servicio de remolque tomar los seguros por

daos personales, materiales y/o daos propios que pudiera
derivarse como consecuencia directa o indirecta de la accin
del remolque.

III.- REVISIN, ESTUDIO, OBSERVACIONES Y AUTORIZACIN

A.- Recibida la solicitud de autorizacin para un Plan de Remolque, la

Capitana de Puerto dispondr su estudio por los encargados de
operaciones, prcticos, inspectores de navegacin y maniobras, de
mquinas y de telecomunicaciones.

B.- El Capitn de Puerto tendr un plazo de hasta 48 horas para emitir

sus observaciones o su aprobacin, segn corresponda, la que ser
informada al solicitante.

Si existieren observaciones, stas debern ser expuestas con

claridad y fundamento, y sern corregidas por el interesado antes
de otorgarse la autorizacin.

C.- Una vez autorizado el plan de remolque, el Capitn de Puerto

deber disponer la inspeccin de las naves y de la lnea de
remolque y, una vez autorizado el zarpe, deber informarlo a las
Autoridades Martimas correspondientes.

IV.- AMBITO DE APLICACIN:

La presente Circular ser aplicable a todos los remolques que se

realicen en aguas de jurisdiccin nacional.

V.- VIGENCIA

La presente Circular entrar en vigencia el 1 de Enero de 2004.

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12.DIC.2003

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VI.- ANEXOS

Anexo A: Contenido de un Plan de Remolque.

Anexo B: Normas para Remolque.
Anexo C: Naves y Oficiales para Remolque.
Anexo D: Formato Mensaje Remolque.

2.- La presente Circular deja sin efecto cualquier otra disposicin emanada
de la DGTM y MM. o Direccin Tcnica subordinada, cuyo contenido se
contraponga con las normas que ella establece; un ejemplar de la misma
deber ser archivada en la Oficina de Reglamentos y Publicaciones
Martimas de la DGTM Y MM. para control y ser utilizada como patrn.

3.- Un ejemplar autntico de la Circular que se aprueba por esta

Resolucin, se encuentra depositada en custodia en la Oficina de
Reglamento y Publicaciones Martimas de esta Direccin General.

Antese, comuncase y cmplase.

FDO.

RODOLFO CODINA DAZ

VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL

DISTRIBUCIN

1.- D.S. Y O.M.

2.- D.I.M.Y M.A.A.
3-18.- GG.MM.
19-80.- CC.PP.
81.- J.OF.REG.Y PUB.MAR.
82.- ARCHIVO

ORIGINAL
12.DIC.2003

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 ARM AD A DE CHILE
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO
M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

ANEXO A

CONTENIDO DE UN PLAN DE REMOLQUE

I.- SOLICITANTE

- Nombre del Capitn responsable del remolque

- RUT o Pasaporte
- N y Fecha de Licencia, Ttulo o Grado
Capacitacin, capacidad o experiencia previa en remolque.

II.- ANTECEDENTES DEL REMOLCADOR

(Si hay ms de un remolcador de alta mar, deber describir mismos

antecedentes para cada uno)

- Nombre del RAM y su caracterstica de llamada.

- Bollard Pull y su ltima certificacin vigente.
- Nombre, Grado, Ttulo o Licencia del Capitn del RAM.
- Experiencia en remolques del Capitn del RAM.
- Tripulacin de RAM y sus funciones en el remolque.
- Descripcin del tipo y capacidades del winche de remolque. Su
ltima certificacin vigente.
- Descripcin de las bitas, gancho y bitones de remolque. Su ltima
certificacin vigente.
- Descripcin de los equipos de ayuda a la navegacin y de enlace de
telecomunicaciones. Su condicin operativa.
- Autonoma al momento del zarpe, en das de remolque.

III.- ANTECEDENTES DEL REMOLCADO

(Si hay ms de un remolcado, deber describir mismos antecedentes

para cada uno).

- Nombre del Remolcado y su caracterstica internacional.

- Deadweight o arqueo. Bollard Pull necesario para su remolque.
- Coeficiente de bloque
Estado operativo del sistema de gobierno

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12.DIC.2003

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 - Estado operativo del sistema de poder elctrico.
Descripcin de las bitas y bitones en que se afirma el remolque.
Su ltima certificacin vigente.
- Equipos de comunicaciones. Su estado operativo.

IV.- DESCRIPCIN DE LA LNEA DE REMOLQUE

- Descripcin de las caractersticas de la lnea de remolque principal.

Dimetro, largo, resistencia al corte. Certificacin vigente.
- Descripcin de las caractersticas de trozo amortiguador.
Dimetro, largo, resistencia al corte. Certificacin vigente.
- Descripcin de las caractersticas y resistencias al corte de cada
una de las piezas de unin como grilletes, tejeras, rotatorios, etc.
Certificacin vigente.
- Descripcin de las caractersticas de la lnea de remolque de
emergencia. Dimetro, largo, resistencia al corte. Certificacin
vigente.

V.- PLAN DE NAVEGACIN

- Descripcin de la ruta a navegar.

- Lugar, fecha y hora de zarpe
- Velocidad de avance esperada
- Distancia a costa del track de navegacin
- Cada uno de los canales que navegar
- Puertos de refugio en caso de mal tiempo
- Informes meteorolgicos en los que se apoyar la navegacin.
- Fecha estimada de recalada al puerto de destino
- Descripcin de la funcin del RAM de apoyo, en los diferentes
tramos.

VI.- TELECOMUNICACIONES

Descripcin del enlace de telecomunicaciones que realizar con:

Departamento CTM de Dirsomar y/o reportes de posicin con la

Autoridad Martima local de la jurisdiccin en la que navegar.
Listado de radio estaciones con las que se comunicar durante la
travesa.
Avisos previos de cruce de pasos con preferencia o con restriccin.
Descripcin de los enlaces de comunicaciones entre el remolcado, el
remolcador y el remolcador de apoyo, indicando si sern permanente
o por horario, los enlaces alternativos o de emergencia.

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12.DIC.2003

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 Difusin de Seal de Seguridad en reas previas a cruce de pasos y
angosturas, especialmente con preferencia o con restricciones, de
acuerdo con lo indicado en la Publicacin SHOA 3011 Instrucciones
de Navegacin en las cercanas de la costa y aguas interiores.

FDO.

RODOLFO CODINA DAZ

VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL

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12.DIC.2003

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 ARM AD A DE CHILE
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO
M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

A N E X O B

NORMAS PARA REMOLQUE

A.- PARA NAVES MAYORES, MERCANTES Y ESPECIALES

1.- Para la planificacin de los remolques se deber considerar, cuando

corresponda, las siguientes normas respecto de los elementos y
clculos de remolque:

a.- Clculo de la resistencia del remolque, mediante frmulas

internacionalmente aceptadas, clculo al cual debe aplicarse un
factor de seguridad de 1,25.

b.- Descripcin y especificaciones de los elementos de remolque.

(largo, dimetro, mena, material, resistencia, etc.). Como
norma general, la lnea de remolque debe ser un sistema
compuesto, siendo el principal el alambre, adems de cadenas
o espas y resorteras.

Se debe procurar que, dentro de lo posible, la lnea de

remolque, a la salida de la nave remolcadora y entrada en la
nave remolcada, sea de cadena, para resistir en mejor forma la
friccin y socollones.

Debe tenerse presente que, mientras mayor sea la catenaria de

la lnea de remolque, mayor ser el factor de seguridad del
remolque, puesto que existe mayor elasticidad. Asimismo, el
dimetro del cable o mena de la espa o estacha, tiene gran
influencia en este factor de seguridad por lo cual, mientras ms
delgado sea el cable o espa, mayor largo y catenaria debe
tener.

Cuando la nave remolcadora no tiene winche de remolque, se

sugiere emplear caas de alambre en los extremos y una
resortera de espa en el centro.

ORIGINAL
12.DIC.2003

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c.- Clculo de la flecha de la catenaria.

Todo capitn de nave remolcadora debe saber con anticipacin la

flecha de la catenaria de la lnea de remolque, informacin
necesaria para la entrada y salida de puertos y la navegacin en
aguas pocos profundas, para evitar la posibilidad de varar el
remolque o engancharse en obstrucciones submarinas.

Para el clculo aproximado de la catenaria puede usarse la

siguiente frmula:

L
2

P
=
2
2T

Donde:

= Flecha de la catenaria, en m.
L = Largo total til de la lnea de remolque, en m.
P = Peso unitario de la lnea de remolque. Corresponde a la
sumatoria del peso de todos los cables colgantes usados en la
maniobra, dividido por la longitud desarrollada por stos. Su
unidad de medida es en Kg/m.
T = Tensin o bollard pull del remolcador en kg.

d- Informacin de la lnea de remolque:

1) Largo, tipo y dimetro de la lnea de remolque, especificando

detalladamente cada elemento componente de ella (cable de
remolque, grilletes, tringulos, resorteras, cadenas, anclas,
otros, etc.)

CAMBIO 1
13 JUN.11

10
 2) Las bitas y puntos de apoyo donde se afirman los
remolques. Estos elementos deben estar en condiciones
operativas y tener la resistencia mecnica necesarias para
resistir el remolque.

e.- Especificar el remolque de emergencia y un procedimiento de

conexin.

2.- Ser requisito previo para efectuar un remolque, segn

corresponda, que la nave remolcadora cuente con el Certificado de
Bollard Pull, donde se establezca su capacidad de traccin.
Asimismo, todos los elementos considerados en la lnea del
remolque sean estos alambres, cabos, grilletes, tensores, etc.,
debern estar en ptimas condiciones y tener el certificado de
fabricacin respectivo; en aquellos casos que los elementos
utilizados no cuenten con su certificado o merezcan dudas de su
condicin, su utilizacin podr ser validada por el correspondiente
inspector de Navegacin y Maniobra.

La certificacin de Bollard Pull ser determinada por la CLIN, de

acuerdo a la Directiva DGTM y MM O-71/014 de fecha 17 de Marzo
del 2000.

3.- Tanto la nave remolcada como el remolcador debern estar en

condiciones de cumplir las normas establecidas en el Reglamento
Internacional para Prevenir los Abordajes. En caso que el remolque
tenga etapas de navegacin nocturna, se debe asegurar la
capacidad de la nave remolcada, para mantener encendidas las
luces de navegacin que correspondan, con la intensidad mnima
especificada en l, ya sea mediante su poder elctrico principal y
auxiliar y, en caso que no tenga poder propio, mediante un
generador porttil o un banco de bateras.

4.- En ambas naves, segn corresponda, deben estar operativos los

dispositivos y medios de supervivencia y de extincin de incendios.

5.- En caso que la nave remolcada sea una nave con avera, se
debern evaluar criterios de estabilidad, indicar el plan de lastre y
mantener la menor cantidad de estanques con superficies libres,
debiendo mantenerse permanentemente su condicin de nave
adrizada.

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12.DIC.2003

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 Las naves remolcadas con daos estructurales y prdida de
estanqueidad, debern ser reparadas (reparacin de emergencia)
antes del zarpe, para asegurar que mantenga su estanqueidad
durante la travesa. Asimismo, deber tener a bordo los elementos
para una reparacin de fortuna.

Asimismo, antes del zarpe, se deber verificar que la prensa estopa

del eje propulsor est estanca y el eje trincado. Cuando proceda, el
timn se fijar en lnea de quilla.

6.- Se debe considerar tomar sondas peridicamente a todos los

estanques de la nave remolcada y mantener un registro, informando
a la nave remolcadora cualquier anormalidad.

7.- La maniobra de fondeo de la nave remolcada, debe estar operativa.

8.- La nave remolcadora deber contar con medios de comunicacin,

para mantener enlace permanente entre las naves que conforman el
tren de remolque, de acuerdo con lo establecido en el Apndice 18,
del Reglamento de la UIT o en la Cartilla Radiotelefnica de
Servicio Mvil Martimo y, con las radioestaciones costeras, de
acuerdo con lo establecido en la Publicacin SHOA 3008
Radioayudas a la Navegacin en la lista de Chile.
Asimismo, se deber informar la posicin del remolque a la
Capitana de Puerto, conforme a lo establecido en el plan de
remolque aprobado.

9.- El remolcador deber disponer de bombas de achique porttiles

para casos de emergencia. Asimismo, contar con elementos para
reparar o reemplazar la lnea de remolque.

10.- El remolcador tendr los elementos necesarios para transbordar

hacia el remolcado, en condiciones de seguridad, personal y equipo.

11.- El remolcador contar con reservas de alimentos, agua dulce y

combustible en un exceso de 3 das a lo menos, del tiempo
estimado que dure la operacin de remolque y de ser necesario,
deber reabastecerse en los puertos de escala.

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12.- Como norma general, para evitar la rotura del aparejo de remolque,
se pasarn cadenas por los escobenes de la nave remolcada. En
cubierta y popa del remolcador tambin se emplearn cadenas
debidamente protegidas, cuando ste no cuente con winche de
remolque.

Si en la lnea de remolque se emplean resorteras de fibra sinttica,

stas sern del tipo estrobo y deben tener guardacabos en los
extremos, con una carga de rotura mnima no menor de:

- 2 veces la carga mnima del cable de remolque, para

remolcadores con bollard pull inferior a 50 toneladas.

- 1,5 veces la carga mnima del cable de remolque, para bollard

pull mayor de 100 toneladas.

- Linealmente interpolada entre 1,5 y 2 veces la carga mnima de

rotura del cable, para remolcadores con bollard pull entre 50 y
100 toneladas.

Se deber contar con medios (maderas, neumticos, etc.) para

proteger el cable de remolque a fin de impedir que se daen por
abrasin y rozamiento. En la regala y popa no habrn bordes ni
obstrucciones que puedan daar el cable durante las operaciones
de remolque.

13.- El remolcador pasar un remolque de respeto, el que ir asegurado

en el buque remolcado y tendr un boyarn que mantenga a flote la
gaza de remolque en el evento de necesitar conectarlo.

14.- En el momento de la inspeccin de los elementos de remolque, el

armador presentar en triplicado un croquis del remolque, en
formato similar al Apndice 1 del presente Anexo B.

15.- Las condiciones del remolque en naves remolcadas sin dotacin,

deben ser las mismas establecidas precedentemente para las naves
con dotacin, con las excepciones que correspondan, debiendo
considerarse adems las siguientes otras condiciones:

a.- Se deben colocar dos escalas fijas para abordar la nave, una
por banda.

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12.DIC.2003

13
 b.- El jefe mquinas del remolcador o nave que remolca, debe
estar familiarizado con el circuito de achique de la nave
remolcada.

16.- Las naves remolcadas slo podrn llevar dotacin cuando sta
disponga de los servicios bsicos de alojamiento y comida, de los
dispositivos de salvamento y de gobierno, huinches, cabrestantes o
bombas que justifique la permanencia de este personal durante la
navegacin.

B.- PARA NAVES MENORES

1.- Cada Autoridad Martima local establecer las normas y

procedimientos para efectuar remolque con naves menores dentro
de su jurisdiccin, teniendo como base las normas establecidas
precedentemente para las naves mayores, acorde con las
caractersticas del rea de operacin, tipo de nave o artefacto naval
a remolcar y reas donde se efecten estas operaciones.

C.- INSPECCIONES AL TREN DE REMOLQUE

1.- Los elementos de remolque sern inspeccionados por el inspector

de Navegacin y Maniobras, teniendo a la vista el croquis de
remolque indicado en el Apndice 1. Revisar y aprobar todos los
elementos utilizados.

2.- Las naves del tren de remolque sern inspeccionadas por el

inspector de Mquinas y de Construccin Naval, debiendo verificar
entre otras condiciones, la estanqueidad de la nave remolcada, la
maquinaria principal y auxiliares, el sistema de propulsin y de
gobierno, y los temes descrito en el prrafo A.1.d.

3.- Los equipos de comunicaciones debern ser inspeccionados por el

inspector de Telecomunicaciones.

D.- LIMITACIONES QUE TIENEN LAS NAVES PARA REMOLCAR

1.- En las operaciones de remolque en alta mar, la capacidad de

traccin esttica de la nave remolcadora, deber ser suficiente para
mantener el remolque en las siguientes condiciones ambientales,
actuando todas en la misma direccin:

Viento: 20 m/s. (40 nudos)

Altura significativa de la ola: 5m
Corriente: 0,5 m/s. (1 nudo)
ORIGINAL
12.DIC.2003

14
 2.- Se debern determinar las condiciones climticas limitantes
(velocidad del viento, corriente y altura de olas) del track de
navegacin, para autorizar el zarpe y para suspender la navegacin
y entrar a puerto en espera de mejores condiciones de tiempo.

3.- Las naves pesqueras no podrn efectuar remolque de naves

pesqueras de arqueo bruto mayor de 500 TRG.

4.- Las naves menores podrn ser autorizadas por la respectiva

Autoridad Martima, slo para efectuar remolque de naves de igual o
menor arqueo bruto, previo anlisis de su capacidad para efectuarlo
y slo para remolques en aguas interiores protegidas.

5.- Slo podr autorizarse el remolque de naves con averas, cuando

stas hayan sido reparadas (reparacin de emergencia), y que esa
reparacin haya sido aprobada por el inspector de Navegacin y
Maniobras. Asimismo, deber haberse efectuado y aprobada la
Inspeccin de Estanqueidad.

6.- No se aprobar un plan de remolque si alguno de los elementos de

la lnea de remolque, no cumple(n) con las especificaciones
tcnicas de seguridad.

E.- OTRAS INFORMACIONES

1.- Adicionalmente a las normas establecidas en el presente Anexo

para los remolques de naves en alta mar, podrn utilizarse como
gua las Directrices para la seguridad de las operaciones de
remolque en alta mar, de la Organizacin Martima Internacional
(MSC/Cir. 884) de 1998).

APNDICE

Apndice N1 Croquis del Remolque de la M/N.

FDO.

RODOLFO CODINA DAZ

VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL

ORIGINAL
12.DIC.2003

15
 ARM AD A DE CHILE
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO
M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

APNDICE N1 AL ANEXOB

CROQUIS DEL REMOLQUE DE LA M/N ......

DESDE: .... A:..
El presente anexo deber contener como mnimo las siguientes
informaciones:

1.- Largo y tipo de la lnea de remolque:

Cable de remolque (dimetro o mena y longitud)
Grilletes (medidas)
Tringulos
Resortera (mena y longitud)
Cadenas (tipo y medidas)
Otros.

2.- Bitas y puntos de apoyo donde se afirman los remolques:

Condiciones operativas, resistencia mecnica, otros.

El croquis deber sealar los principales elementos de la lnea de

remolque.

RAM M/N.

OBSERVACIONES VB AUTORIDAD MARTIMA

. NOMBRE
. FECHA ..
. FIRMA Y TIMBRE ..

FDO.
RODOLFO CODINA DAZ
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL
ORIGINAL
12.DIC.2003

16
 ARM AD A DE CHILE
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO
M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

A N E X O C

NAVES Y DOTACIONES PARA REMOLQUE

A.- LAS SIGUIENTES NAVES PUEDEN EFECTUAR REMOLQUE

1.- Los remolcadores de alta mar.

2.- Los remolcadores de puerto, en faenas dentro de la baha o lugares

protegidos y con autorizacin del Capitn de Puerto.

3.- Las naves pesqueras mayores en los casos debidamente calificados

y autorizados por la Autoridad martima respectiva, y slo para el
remolque de naves pesqueras de 500 o menos TRG y de arqueo
bruto igual o menor al de la nave pesquera remolcadora.

4.- Las naves menores que sean autorizadas por la respectiva

Autoridad Martima y slo para remolcar naves de igual o menor
arqueo bruto.

B.- DOTACIONES QUE PUEDEN EFECTUAR REMOLQUE

1.- La dotacin del remolcador ser, a lo menos, la que determina su

Certificado de Dotacin Mnima.

Si el plan de remolque contuviere alguna condicin especial, el

Capitn de Puerto, si lo estima necesario, determinar el
incremento de la dotacin.

Asimismo, la dotacin de la nave remolcada, cuando se autorice,

ser determinada por el respectivo Capitn de Puerto, debiendo
tenerse presente para ello el estado de la nave y las condiciones de
seguridad de la misma.

ORIGINAL
12.DIC.2003

17
C.- MANDO DE LA NAVE REMOLCADORA

1.- Remolcadores de alta mar

Slo podrn estar al mando de un remolcador de alta mar que

efecta remolque, los Patrones Regionales Superiores, los Pilotos
Segundos o Primeros y los Capitanes de Alta Mar, acorde con las
atribuciones de remolque, establecidas en el Reglamento sobre
Formacin, Titulacin y Carrera del Personal Embarcado, aprobado
por D.S. (M) N 090 de 1999 o sus equivalentes en Remolcadores
de bandera extranjera.

2.- Naves pesqueras

Las naves pesqueras que estn autorizadas para efectuar remolque

de otra nave pesquera no mayor de 500 TRG, podrn estar al
mando del respectivo Patrn de Pesca.

3.- Naves menores

Cuando el remolque lo efecte una nave menor, sta deber estar al

mando de un Piloto Regional. Sin embargo, si el remolque se
efecta en aguas protegidas, sin cruce de golfos y en navegaciones
no mayores de 6 horas, la nave podr estar al mando de un Patrn
de Nave menor.

FDO.
RODOLFO CODINA DAZ
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL

ORIGINAL
12.DIC.2003

18
 ARM AD A DE CHILE
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO
M ARTIMO
Y DE M ARINA MERC ANTE

A N E X O D

FORMATO MENSAJE DE REMOLQUE

P.________

DEL : CAPUERTO .. (Autoridad Martima que autoriza el remolque)

AL : CAPUERTO .. (Puerto de Destino del remolque)
REML. (Radio estacin Martima local)
(F) : DIRSOMAR HIDROGRAFA ZONA NAVAL
GOBERNACIN MARTIMA JURISDICCIONAL Y GOBERNACIN
MARTIMA DESTINO CAPUERTOS COMPROMETIDOS EN LA
RUTA RADMAR (R/E MARTIMA LOCAL).
BT
ORD.
AUTORIZACIN DE REMOLQUE

A: FECHA / HORA (021325) RAM (NAVE) INICIA REMOLQUE DE

(NAVE, ARTEFACTO NAVAL, ETC.) DESDE ....HASTA.....

B: CARACTERSTICAS DEL REMOLQUE

- LARGO
- ANDAR
- FONO ARMADOR
- FONO ABORDO (Si lo tiene)
- CUALQUIER OTRA INFORMACIN IMPORTANTE

C: RUTA:
CANAL: A NAVEGAR O TRAMOS
PUERTOS ALTERNATIVOS:______,_____, ETC.
E.T.A.:

D: REML (Radio estacin martima local), SOLICITO EMITIR MSG

SEGURIDAD POR REMOLQUE.

BT.

FDO.
RODOLFO CODINA DAZ
VICEALMIRANTE
DIRECTOR GENERAL
ORIGINAL
12.DIC.2003

19