clase propiedad simbol unidad

o
general Costo relativo
densidad
mecanica Modulos elsticos(tensin,compresin,cortar
,abultar)
Fuerza(rendimiento , ltimo, fractura)
Tenasidad
Tenasidad a la fractura
Capacidad de amortiguacin
Relacin de la fatiga
termico Conductividad trmica
Difusividad trmica
Calor especifico
Punto de fusin
Temperatura del vidrio
Coeficiente de expansin trmica
Resistencia al choque trmico
Resistencia a la fluencia
desgaste Desgaste constante
Corrosin y Velocidad de corrosin
oxidacin ( constante de velocidad parablica)
CLASES DE PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Econmico precio y disponibilidad, capacidad de reciclaje

Fsica general densidad

Mecanico modulos
Rendimiento y resistencia a la traccin
Dureza
Tenasidad ala fractura
Resistencia a la fatiga
Resistencia a la fluencia
Amortiguacin

Trmica conductividad trmica

Calor especifico
Coeficiente de expansin trmico

Electricidad y resistividad dielctrico constante

magnetismo Permiabilidad magnetica
 PROPIEDADES MECANICAS DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCION

Las propiedades mecnicas de los materiales refieren la capacidad de cada material en estado
slido a resistir acciones de cargas o fuerzas.
Las Estticas: las cargas o fuerzas actan constantemente o creciendo poco a poco.
Las Dinmicas: las cargas o fuerzas actan momentneamente, tienen carcter de choque.
Las Cclicas o de signo variable: las cargas varan por valor, por sentido o por ambos
simultneamente.

Dureza
La dureza es la propiedad que tienen los materiales de
resistir el rayado y el corte de su superficie. Por ejemplo:
la madera puede rayarse con facilidad, esto significa, que
no tiene mucha dureza, mientras que el vidrio cuando lo
rayas no queda marca, por lo tanto tiene gran dureza.

Elasticidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales

de volver a su estado inicial cuando se aplica una fuerza sobre
l. La deformacin recibida ante la accin de una fuerza o carga
no es permanente, volviendo el material a su forma original al
retirarse la carga. En fsica el trmino elasticidad designa la
propiedad mecnica de ciertos materiales de sufrir deformaciones reversibles cuando se encuentran
sujetos a la accin de fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores
se eliminan.

Fatiga: la fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de

los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que
con cargas estticas. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era
reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real
hasta la Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a
producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas
son muy inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a desarrollar mtodos
de clculo para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de materiales
de aparicin reciente, para los que es necesaria la fabricacin y el ensayo de
prototipos.

Fatiga de materiales
se refiere un fenmeno por el cual la rotura de losmateriales bajo cargas
dinmicas cclicas se produce ante cargasinferiores a las cargas estticas que
produciran la rotura.
Un ejemplode ello se tiene en un alambre: flexionndolo repetidamente se
rompecon facilidad, pero la fuerza que hay que hacer para romperlo en unasla
flexin es muy grande. La fatiga es una forma de rotura que ocurreen
estructuras sometidas a tensiones dinmicas y fluctuantes
(puentes,automviles, aviones, etc.). Su principal peligro es que puede ocurrir
 auna tensin menor que la resistencia a traccin o el lmite elstico parauna
carga esttica, y aparecer sin previo aviso, causando roturascatastrficas. Es
un fenmeno muy importante, ya que es la primeracausa de rotura de los
materiales metlicos (aproximadamente el90%), aunque tambin est
presente en polmeros (plsticos,composites,...), y en cermicas

Esfuerzo de Compresin
La resistencia a la compresin es el mximo esfuerzo de compresin que un material es capaz de
desarrollar. Con un material quebradizo que falla en compresin por ruptura, la resistencia a la
compresin posee un valor definido. En el caso de los materiales que no fallan en compresin por
una fractura desmoronante (materiales dctiles, maleables o semiviscosos), el valor obtenido para la
resistencia a la compresin es un valor arbitrario que depende del grado de distorsin considerado
como falla efectiva del material. Se muestran diagramas caractersticos de esfuerzo y deformacin
para materiales dctiles y no dctiles en compresin:

Esfuerzo de Flexin

En las vigas la flexin genera momentos internos; en un diagrama de momentos flectores internos,
un momento positivo significa que en su seccin transversal, la fibra inferior al eje neutro (que
coincide con el eje centroidal) est sometido a esfuerzos normales de tensin, y la fibra superior al
eje neutro estar sometido a esfuerzos normales de compresin. Sin embargo, estos esfuerzos no se
distribuyen en forma constante, como en los esfuerzos normales directos, sino que tienen una
distribucin variable, a partir del eje neutro hasta las fibras extremas. Se puede deducir como es el
comportamiento de la seccin transversal cuando el momento flector interno es negativo, y de igual
manera, que en el eje neutro, los esfuerzos normales son nulos, y mximos para cada caso en las
fibras extremas.
Esfuerzo de Traccin Tensin
Se denomina traccin al esfuerzo interno a que est sometido un cuerpo por la
aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
Lgicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier seccin
perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa seccin, y poseen sentidos
opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo. Un cuerpo sometido a un
esfuerzo de traccin sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas
direcciones por efecto de la traccin. Sin embargo el estiramiento en ciertas
direcciones generalmente va acompaado de acortamientos en las direcciones
transversales; as si en un prisma mecnico la traccin produce un
alargamiento sobre el eje "X" que produce a su vez un encogimiento sobre los
ejes "Y" y "Z". Este encogimiento es proporcional al coeficiente de Poisson ():
Cuando se trata de cuerpos slidos, las deformaciones pueden ser
permanentes: en este caso, el cuerpo ha superado su punto de fluencia y se
comporta de forma plstica, de modo que tras cesar el esfuerzo de traccin se
mantiene el alargamiento; si las deformaciones no son permanentes se dice
que el cuerpo es elstico, de manera que, cuando desaparece el esfuerzo de
traccin, aqul recupera su longitud primitiva.

Esfuerzo de Torsin

Esfuerzo de Torsin, que es en teora cualquier vector colineal con un eje geomtrico de un
elemento mecnico, debido a la accin de tal carga se produce una torcedura en el elemento
mecnico, que si sobrepasa cierto valor por supuesto termina rompiendo la pieza elemento.
El ngulo de torsin de una barra de seccin circular es:
Donde
T = momento torsionante
l = longitud de la barra
G = mdulo de rigidez
J = momento polar de inercia del rea transversal
Las caractersticas de las variables de la ecuacin se pueden visualizar en la figura

Resistencia a la fluencia

Es la fuerza que se le aplica a un material para deformarlo sin que recupere su antigua
forma al parar de ejercerla.

Tenacidad
La tenacidad es una medida de la cantidad de energa que un material puede absorber
antes de fracturarse. Evala la habilidad de un material de soportar un impacto sin
fracturarse.

Propiedades trmicas de los matericlaes de construccin

Densidad (): masa de material por unidad de volumen: = m / V (kg/m3).

Calor especfico (C): cantidad de energa necesaria para aumentar en 1 C la

temperatura de 1 kg de material. Indica la mayor o menor dificultad que
presenta una sustancia para experimentar cambios de temperatura bajo el
suministro de calor. Los materiales que presenten un elevado calor especfico
sern buenos aislantes. Sus unidades del Sistema Internacional son J/(kgK),
aunque tambin se suele presentar como kcal/(kgC); siendo 1 cal = 4,184 J.
Por otra parte, el producto de la densidad de un material por su calor especfico
( C) caracteriza la inercia trmica de esa sustancia, siendo esta la capacidad
de almacenamiento de energa.

Conductividad trmica (k): capacidad de un material para transferir calor. La

conduccin trmica es el fenmeno por el cual el calor se transporta de
regiones de alta temperatura a regiones de baja temperatura dentro de un
mismo material o entre diferentes cuerpos. Las unidades de conductividad
trmica en el Sistema Internacional son W/(mK), aunque tambin se expresa
como kcal/(hmC), siendo la equivalencia: 1 W/(mK) = 0,86 kcal/(hmC).

Difusividad trmica (): caracteriza la rapidez con la que vara la

temperatura del material ante una solicitud trmica, por ejemplo, ante una
variacin brusca de temperatura en la superficie. Se puede calcular mediante
la siguiente expresin:

Punto de fusin El punto de fusin es la temperatura a la cual se encuentra el

equilibrio de fases slido - lquido, es decir la materia pasa de estado slido a estado
lquido, se funde.

El vidrio es un material inorgnico duro, frgil, transparente y amorfo que se encuentra en

la naturaleza, aunque tambin puede ser producido por el ser humano. El vidrio artificial
se usa para hacer ventanas, lentes, botellas y una gran variedad de productos. El vidrio
es un tipo de material cermico amorfo.

El vidrio se obtiene a unos 1500 C a partir de arena de slice (SiO2), carbonato de

sodio (Na2CO3) y caliza (CaCO3).

Coeficiente de expansin trmica

El coeficiente de dilatacin (o ms especficamente, el coeficiente de dilatacin trmica)

es el cociente que mide el cambio relativo delongitud o volumen que se produce cuando
un cuerpo slido o un fluido dentro de un recipiente cambia de temperatura provocando
unadilatacin trmica.

De forma general, durante una transferencia de calor, la energa que est almacenada en
los enlaces intermoleculares entre dos tomoscambia. Cuando la energa almacenada
aumenta, tambin lo hace la longitud de estos enlaces. As, los slidos normalmente se
expanden al calentarse y se contraen al enfriarse;1 este comportamiento de respuesta
ante la temperatura se expresa mediante el coeficiente de dilatacin
trmica (tpicamente expresado en unidades de C-1):

Resistencia al choque trmico

Algunos materiales, como el vidrio o los refractarios cermicos, pueden sufrir roturas o
desconchados por choque trmico cuando aparece un gradiente de temperaturas en el material.
El astillamiento o rotura debido al choque trmico es un fenmeno que aparece asociado con
cambios bruscos de temperatura, especialmente en materiales frgiles como vidrios y cermicas.
Un cambio brusco de temperatura, por ejemplo, un enfriamiento, provoca que las partes
exteriores del material reduzcan su temperatura ms rpidamente que el interior. Como
consecuencia de la contraccin trmica, la superficie tiende a contraerse ms de lo que lo hace el
ncleo, que restringe la libre contraccin superficial. Como se vi, anteriormente, esta contraccin
impedida da lugar a unas tensiones mecnicas que son la causa de las roturas o desconchados
superficiales encontrados habitualmente en materiales frgiles.

El choque trmico es un fenmeno que aparece como combinacin de:

a)restricciones a la dilatacin o contraccin
b)gradientes de temperatura en el material
c)cambios bruscos de fase (slo en casos especficos)
baja ductilidad en el material
d)

La fluencia

La fluencia del acero es el punto donde comienza el periodo de deformacion plastica del
acero, por ejemplo cuando decimos que la fluencia de un acero es de 2400kg/cm^2 quiere
decir que si superamos esa tension el material se deforma cuando le aplicamos el
esfuerzo pero no vuelve a su forma original cuando se lo quitamos, es decir nos queda
con una deformacion permanente.

Si trabajamos por debajo de la fluencia, estamos en la zona elastica donde podemos

aplicar el esfuerzo y luego quitarlo y el material puede volver a su forma original.
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UANCV - CAP INGENIERIA CIVIL
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
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