Ensayo de SAE 1045
Ensayo de SAE 1045
Ensayo de SAE 1045
Tema:
Ensayo a Tensin en Acero de medio contenido de carbono
(SAE 1045)
Instructores:
Ing. Rafael Arturo Rodrguez Crdova
Ing. Adalberto Bentez Alemn
Ing. Joel Lpez Cortz
Estudiantes:
Grupo de laboratorio: 02
1
ndice
Pgina
Introduccin 3
Objetivos................... 4
Instrumentos y equipo.................................... 10
Equipo miscelneo.. 11
Grficas. 17
Anlisis de resultados 19
Conclusiones 20
Recomendaciones.. 22
Bibliografa 23
Distribucin 24
Anexos.. 25
2
Introduccin
3
Objetivo:
Objetivos especficos:
4
Ensayo de tensin
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realizar este tipo de ensayos. Las especificaciones de la mquina a utilizar en el ensayo
a traccin se darn a conocer ms adelante.
Para poder realizar un ensayo a traccin se necesita tener una base terica de los
comportamientos de cuerpos sometidos a cargas o esfuerzos axiales con el fin de
poder interpretar los resultados obtenidos. Estos ensayos son llevados a cabos por
mecnicos que son experimentados en el uso de las maquinas de esfuerzos, no
obstante el reporte o anlisis de datos puede ser realizado por cualquier persona que
tenga el conocimiento bsico de anlisis de esfuerzos, es por esto que los ensayos de
tracciones son unas de las practicas mas comunes para estudiantes de ingeniera, en
donde ponen en practica sus conocimientos sobre el calculo de esfuerzos e
identificacin de rotura en diversos materiales. La principal fuente de informacin
obtenida de estos ensayos es una grafica de esfuerzo-deformacin en la que se puede
ver como variaba la deformacin en la probeta a una escala de fuerzas, pudindose
obtener muchos datos importantes solo al observar la grafica, mientras que en ella se
pueden realizar otros clculos para obtener ms datos sobre el material.
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La curva que aparece en la grafica indica la magnitud del esfuerzo aplicado y la
deformacin que se tuvo para tal medida. La primera parte de la curva es una lnea
recta llamada zona elstica, en donde la probeta se comporta como un resorte: si se
quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial. Se tiene entonces
que en la zona elstica se cumple:
Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto que se conoce
como punto de fluencia, en el cual el material comienza a sufrir una deformacin
permanente. A partir de este punto, si se elimina la carga, la probeta resultara ms
larga que al principio. Deja de ser vlida nuestra frmula y generalmente se dice que ha
comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. Si la probeta se libera de sus fuerzas
en este punto, en la grafica se vera que la curva regrese en lnea recta, teniendo la
misma pendiente que la de la zona elstica, a un esfuerzo de cero, pero quedara
marcando un valor permanente de deformacin indicando que la barra ya rompi su
elasticidad. El valor lmite entre la zona elstica y la zona plstica se denomina punto de
fluencia y a la fuerza que lo produjo la designaremos como Ffluencia.
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Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar
a un mximo valor de fuerza, o Fmax. En esta zona, la probeta seguir alargndose hasta
que se empiece a formar un cuello en la seccin dbil de la probeta, zona en la cual se
producir la rotura, como el rea se reduce en esta zona, los esfuerzos comienza a
aumentar, llegando rpidamente a la rotura. En la grfica quedar marcado la fuerza de
rotura, sin embargo, no se podr tomar la deformacin final durante el ensayo debido
al peligro de dejar el deformimetro (medidor de deformaciones) en la probeta cuando
reviente esta, as que este dato se obtiene midiendo la varilla una vez retirada de la
maquina de ensayos utilizando algn otro instrumento de medida.
En la imagen se pueden
ver las distintas etapas
por las que pasa la
probeta antes de
romperse.
Una vez completada la grafica se procede a realizar los clculos necesarios para
obtener las propediades mecnicas necesarias.
SAE 1045
Utilizado en la fabricacin de una variedad de tornillos, bielas, pinzas hidrulicas y
carneros, ejes, una gran variedad de clavijas, una variedad de rollos, postes, rboles,
ejes y muchas otras piezas de metal, el acero SAE 1045, por lo general, viene en
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laminados negros y calientes; sin embargo, tambin es fabricado ocasionalmente en
estado normalizado.
Este es un acero al que se le ha dado un tratamiento trmico, destinado a llevar
muchas muestras bajo consideracin en la misma condicin. El 1045 es
conocido por una resistencia bastante buena y por sus propiedades de impacto. Tiene
buenas cualidades de mecanizacin, as como cualidades de soldadura de reparacin,
ya sea en la condicin de laminado o normalizado. La maquinabilidad es la capacidad
para formar el acero acabado en una pieza mecanizada.
Composicin qumica
El hierro es la parte principal del acero 1045. Sin embargo, contiene algunos otros
elementos dentro de un rango especificado. El primer elemento es el carbono, con un
intervalo de 0,43 por ciento a 0,50 por ciento. El siguiente es la silicona, con un
intervalo de 0,10 por ciento a 0,60 por ciento. La ltima aleacin es el manganeso, con
un rango permisible de 0.60 por ciento a 0,90 por ciento. El fsforo a veces se puede
encontrar en este producto, a un mximo de 0,04 por ciento.
Propiedades mecnicas
Maquinabilidad 57%
Material
SAE 1045 Acero de medio carbono. Tiene buenas caractersticas de forja, soldable,
responde al tratamiento trmico y al endurecimiento por llama o induccin. Por su
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dureza y tenacidad es utilizado para la fabricacin de componentes de maquinaria.
Apto para fabricaciones de exigencias moderadas.
Equipo principal
Maquina universal, Tinius Olsen, modelo "Sper L". La Sper L, una de las maquinas
universales que goza con estndares muy altos de calidad en ensayos hidrulicos. Se
caracteriza por el sistema patentado de carga hidrulica de doble presin y por su
marco de carga robusto de cuatro columnas, la cual le da una rigidez excepcional. Los
sistemas Sper L pueden funcionar con facilidad y con la misma efectividad y calidad
bajo las normas ASTM, ISO, y otras normas nacionales e internacionales. Con una
precisin de +/-0.5% de la carga indicada desde 0.2% hasta 100% de su capacidad.
Equipo miscelneo
Calibrador vernier
Es uno de los instrumentos mecnicos para medicin lineal de
exteriores, medicin de interiores y de profundidades ms
ampliamente utilizados.
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Cinta mtrica
Es un instrumento de medicin, que cuentan con unas lneas
marcadas longitudinalmente donde se pueden observar las
unidades de medidas y sus divisiones.
Punzn
Es un instrumento de acero dursimo, de forma
cilndrica o prismtica, s han de tomarse mediciones
de alargamiento, el tramo de la calibracin es marcado
o trazado. Sobre probetas de metal dctil de tamao
ordinario, esto se hace con un punzn de centros.
Deformimetro
Instrumento con el cual se pretende medir las unidades
de deformacin de la probeta a la hora de aplicar cargas
en la misma.
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1. Tomamos las medidas iniciales de la
probeta
longitud inicial
peso
dimetro inicial
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6. Calibramos el deformimetro.
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10. Continuamos con el ensayo hasta que la
probeta se reviente, anotamos la carga
ltima y retiramos la probeta.
A continuacin se presentan las tablas con los datos obtenidos durante el ensayo. Se
presentan de forma tabulada y ordenada todos los datos medidos durante la prctica.
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Material Acero SAE 1045
Dimetro nominal 3/4 pulg.
rea nominal 2.85 cm2
Dimetro inicial 1.89 cm.
rea inicial 2.81 cm2
Longitud inicial calibrada 20 cm
Peso 13.03 N
Longitud de muestra 60.0 cm
Peso lineal inicial 0.217 kg/cm
Rango de carga (kgf) 0 40,000
Carga L (10-3
Carga (N) L (mm) (10-6) (N/mm2) E(GPa)
(kgf) pulg.)
1 500 4905 0 0 0 17,4833837 ----------
2 1000 9810 1 0,0254 127 34,9667673 275.328
3 1500 14715 1 0,0254 127 52,450151 412.993
4 2000 19620 1 0,0254 127 69,9335346 550.657
5 2500 24525 2 0,0508 254 87,4169183 344.161
6 3000 29430 2 0,0508 254 104,900302 419.601
7 3500 34335 3 0,0762 381 122,383686 321.217
8 4000 39240 3 0,0762 381 139,867069 367.105
9 4500 44145 4 0,1016 508 157,350453 309.745
10 5000 49050 4 0,1016 508 174,833837 344.161
11 5500 53955 5 0,127 635 192,31722 302.862
12 6000 58860 5 0,127 635 209,800604 330.395
13 6500 63765 6 0,1524 762 227,283988 298.273
15
14 7000 68670 6 0,1524 762 244,767371 321.217
15 7500 73575 7 0,1778 889 262,250755 275.329
16 8000 78480 8 0,2032 1016 279,734139 275.329
17 8500 83385 8 0,2032 1016 297,217522 292.537
18 9000 88290 9 0,2286 1143 314,700906 275.329
19 9500 93195 9 0,2286 1143 332,184289 290.625
20 10000 98100 10 0,254 1270 349,667673 275.329
21 25950 254569.6 --------- ---------- ---------- 907,387612 ----------
22 23500 230535 511 13.00 65000 821.719032 ----------
Datos importantes:
Se tomaron 20 datos antes de llegar a una carga de 10,000 kgf. En ese punto se retiro el
deformimetro antes de que la probeta reventara, por lo que no se cuenta con el valor
de deformacin de la carga mxima. La deformacin para el punto de rotura se tomo
como el cambio de longitud del tramo calibrado, es decir, L f L0 = (61.3 60.0) cm = 1.3
cm.
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Como en muestra en ambas graficas, no se presenta una porcin horizontal que indica
la zona de fluencia, se utiliza el mtodo de desviacin para obtener un aproximado de
su valor. El mtodo consiste en trazar una recta con la misma pendiente del modulo de
elasticidad, saliendo desde el 0.2% o 0.002 de deformacin unitaria, y donde corte a la
curva, ese ser el punto de fluencia de nuestra grfica. Esto lo puede ver con la recta
roja en la grfica 1.
= F/ A0
Esfuerzo ultimo
ultimo
ultimo= 254569.5N / 0.000281 m ultimo=907.388 MPa
Esfuerzo de rotura
Porcentaje de Elongacin
Donde:
Lo: Longitud Inicial calibrada (cm)
L: Longitud final calibrada (cm)
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Lo=20 cm L= 25 cm
%RA %RA=23.13 %
Modulo de Elasticidad
E=330.64 GPa
Anlisis de resultados
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En la tabla de arriba se tienen los datos tericos de algunas propiedades mecnicas del
material utilizado. Se tomaran los datos del Acero AISI 1040, ya que es el ms cercano.
Porcentajes de error:
Conclusiones
En el presente trabajo se obtuvieron las siguientes conclusiones las cuales surgieron a
partir de un laboratorio que consisti en realizar un ensayo de traccin:
Durante la realizacin del ensayo, el instructor nos informo que la probeta que
utilizaramos es de un material que segn su propia experiencia, esta rompera
fuera del tramo calibrado, y realizamos la prueba sin saber si esto ocurrira o
no. Al final, resulto ser cierto y la probeta revent en la parte inferior del tramo
calibrado, POR LO TANTO el ensayo no fue exitoso. Podemos suponer dos
conclusiones acerca del porque sucedi esto: 1) as como nos informo el
instructor, debido a las propiedades de resistencia del material, este se fue
debilitando en la zona sujeta por las mordazas, en otras palabras esa regin era
ms dbil, y efectivamente la rotura se dio de forma granular justo al nivel de
las mordazas. 2) El fallo de la probeta puede atribuirse a un posible desperfecto
mecnico de parte de la mquina universal, por lo tanto los datos obtenidos
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presentarn mucho porcentaje de variacin respecto a los datos que se
esperaran obtener.
Debido a que el ensayo no resulto como se esperaba, era imposible obtener las
propiedades mecnicas exacta del material con los datos obtenidos. Tomando
una recomendacin de parte del instructor, el equipo uni los dos pedazos de la
varilla rota y midi la longitud final de la varilla (61.3 cm). A partir de este dato
se obtuvo una deformacin y se trabajo en base a este dato como si fuera
tomado del tramo calibrado, es decir, considerando que la varilla si revent
dentro del tramo calibrado. Sin embargo, con la teora proporcionada en clases,
sabemos que este procedimiento es incorrecto, y por lo tanto los resultados
obtenidos no son correctos, sino que son aproximaciones a los datos reales del
material, esto explica el porque nuestros porcentajes de error son tan elevados.
Hacemos nfasis en esto para que no se tomen los resultados obtenidos en este
ensayo como absolutos o referencia para futuros ensayos.
Como este era el segundo ensayo realizado por los miembros del equipo,
pudimos notar ciertos cambios respecto a los datos obtenidos con el acero de
medio contenido de carbono utilizado, en comparacin a una probeta de acero
estructural utilizada en un ensayo previo. Pudimos notar que la probeta de
medio contenido de carbono requiri casi el doble de carga para poder
romperse, tambin este material no presento un punto de fluencia
caracterstico, mientras que el otro material si lo presento. Esto indica la
diferencia de elasticidad en ambos materiales. Otro punto que pudimos
comparar fue el tipo de rotura en ambas probetas, la de esta vez presento una
rotura plana granular, en una seccin en la que el rea no se redujo mucho,
mientras que en el acero estructural presenciamos una rotura de cono inclinada
con una reduccin de rea mucho mayor. Gracias a la experiencia obtenida en
ambos ensayos, logramos ver como se comportaban dos materiales distintos
sometidos a ensayos y confirmar muchos puntos tericos vistos en clases.
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Con el tipo de fractura que presento la probeta puede confirmarse que el acero
utilizado no es un material muy dctil, habindose formado un corto granular y
poca reduccin de rea. Nuestro porcentaje de elongacin fue de 25% mientras
que se esperaba de 30%, por lo que se concluye que no hubo problemas con el
estiramiento de la probeta en cuando a longitudes finales. En teora, si la rotura
de la probeta se produce fuera de las marcas, el ensayo no debe considerarse
vlido. Suele ser causado por un mal proceso de fabricacin. En ocasiones la
entrada del molde no es la adecuada para facilitar el llenado, no se compacta
bien el material y se produce la rotura por la seccin ms dbil.
Recomendaciones
Leer ms acerca de las propiedades del material a ensayar, para tener ms clara
la idea de cmo se fracturara y en qu valores lo har y as tener ms
seguridad del rango de carga en el cual es ms apropiado quitar el
deformimetro de la probeta que est siendo ensayada.
Para la realizacin totalmente exitosa del ensayo de traccin del acero SAE
1040 , es recomendable que se calibre la mquina y el deformimetro
correctamente , para que de esta manera los datos que proporcionen ambos
sean ms exactos y se reduzca el porcentaje de error del ensayo.
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Bibliografa
22
Distribucin del Trabajo
Tablas y grficos
Conclusiones
Pasos a seguir
Calculos
Material e Instrumentos
Anlisis de resultados y Recomendaciones
23
Carlos Armando Zelaya Cano ZC11001
Anexos
Alcance
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variaciones en los mtodos de ensayo se procuran evitarse, y los mtodos
estndar de ensayo deben de realizarse seguidos para obtener resultados
reproducibles y comparables. En aquellos casos en los que los requisitos de
prueba para ciertos productos o materiales son nicos o la variabilidad con los
procedimientos generales del mismo, el producto o los requisitos que el
material presenta en base a sus especificaciones durante el ensayo estos
debern de estudiarse con un mayor control.
Sistemas de Carga: Hay dos tipos generales de carga ing. sistemas, mecnica
(potencia tornillo) y hidrulico. Estos difieren principalmente en la variabilidad
de la tasa de aplicacin de la carga. Las mquinas de tornillo que consumen
cantidades mayores de energa se limitan a un pequeo nmero de
velocidades fijas libres durante la ejecucin. Algunos tornillos modernos de
mquinas elctricas, y todas las mquinas hidrulicas permiten stepless
variacin en toda la gama de velocidades.
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que este modo de prueba dar como resultado la aceleracin de la cruceta a
ceder y la elevacin de la resistencia a la medida de fluencia.
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principal a lo largo crculos concntricos y para forjas, tal es la tensin
tangencial de estos materiales que se obtienen de metal extra en la periferia o
final de la forja. Para algunas piezas de forja, tales como rotores, radiales los
ensayos de traccin son necesarios. En tales casos, las muestras se cortan
desde ubicaciones especificadas.
Tamao y Tolerancias
Test de especmenes deben ser plenamente de espesor o seccin de material
de laminado, o puede mecanizar a la forma y las dimensiones, ambos inclusive.
La seleccin del tamao y tipo de muestra es prescrita por el pliego de
condiciones correspondiente. Especmenes completos Seccin que debe de
ensayarse en 8-en. (200-mm) calibre longitud a menos que se representa en
las especificaciones del producto.
Tipo de muestra
Algunas muestras se utilizan para transformar materiales metlicos en forma
material de placa, estructurales y tamao de las formas de barras y plana que
tiene un espesor nominal de 3/16 pulgadas (5 mm) o ms. Cuando las
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especificaciones del producto lo permiten, otros tipos de muestras pueden ser
utilizados.
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Mtodo del Diagrama Autogrfico: Cuando se tenga una autogrfica con
un punto de rodilla, tomar el punto de fluencia correspondiente indicado por
la rodilla, o el punto en el que la curva empieza a descender.
Fuerza de fluencia
La fuerza de fluencia es la carga en la que el material presenta un lmite de
desviacin especfica de la proporcin de la resistencia de carga. La
desviacin se expresa en trminos de la carga, en porcentaje, extensin
total bajo carga, etc. La fuerza de fluencia puede ser determinada por uno
de los siguientes mtodos:
Mtodo del contrapeso: para este mtodo, es necesario guardar los datos
(autogrficos o numricos) de diagrama de esfuerzo-deformacin que
resultara. En el diagrama, trazar el Om equivalente al especificado en el
valor del contrapeso, dibujar mn paralelo a OA, y as encontrar r, la
interseccin de mn con la curva correspondiente a la carga R, el cual es la
fuerza de fluencia. Al anotar los valores de fuerza de fluencia obtenidos con
este mtodo, el valor del contrapeso especificado o usado, o ambos, deber
colocarse en parntesis junto a la fuerza de fluencia, por ejemplo:
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Resistencia a tensin
Calcule la resistencia mxima a tensn del material dividiendo la carga mxima
aplicada durante el ensayo sobre el rea transversal original de la probeta.
Elongacin
Para calcular la elongacin de los puntos calibrados, junte las puntas
quebradas de la probeta con cuidado y mida la distancia entre los puntos
calibrados. Un porcentaje de la escala que dice 0.5% puede ser usado. La
elongacin ser el incremento respecto a la longitud original expresada en
porcentaje.
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