Trazo y Replanteo en Carretera PDF

14/2/2018 Trazo y Replanteo en un Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera - Civil21
Trazo y Replanteo en un Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la

Carretera
Descripción
102.01 Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista
procederá al replanteo general de la obra, en caso de encontrarse diferencias entre lo indicado en el proyecto y las
condiciones reales encontradas en el terreno, el Contratista comunicará el hecho al Supervisor, quién dependiendo de
la magnitud del hecho y del nivel de decisión que tiene, ordenará al Contratista a ejecutar los ajustes correspondientes
o en su defecto elevará el hecho a la Entidad, emitiendo opinión, para el pronunciamiento del proyectista. El
Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del
cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento
del proceso constructivo.
El Contratista re-monumentará los PI’s y/o referencias, así como los puntos de control topográfico, estableciendo en
cada uno de ellos sus coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista
deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado,
referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el
Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de
operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá
estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía con la
experiencia indicada en las Bases de Licitación, con conocimiento pleno de programa de diseño de carreteras.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de
tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
http://www.civil21.com/2015/10/trazo-y-replanteo-en-un-estudio.html 1/4
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura y
herramientas adecuadas.
Consideraciones Generales
102.02 Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas de las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada
caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla Nº 102-1.
TABLA 102-1
TOLERANCIAS PARA TRABAJOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS,
REPLANTEOS Y ESTACADO EN CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su
procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La aceptación
del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan
ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el
Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos
102.03 Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
(a) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre
secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres
significativos en la topografía se tomarán secciones adicionales (fraccionarias) en los puntos de quiebre así como en el
caso de ubicación de Obras de Arte y Drenaje
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los taludes de corte y
relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones además deben extenderse lo suficiente para
evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de la vía;
podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones
de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(b) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección transversal. Las estacas de
talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carretera
con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno
y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con
los datos de medición.
(c) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada
sección de la carretera.
(d) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control.
El espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas. El estacado debe
ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben
resguardar los puntos de referencia.
(e) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. Se deberá considerar lo
siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el
terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de
drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(f) Muros de Contención

Se deberá levantar secciones transversales del terreno a lo largo de la cara del muro proyectado, cada 5m. y en donde
existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales adicionales hasta los límites que indique el
Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.
(g) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de
préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se
deberá efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones
deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido
cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(h) Depósito de Material de Desechos y Excedentes (DME)

Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de los DME’s. Se debe
colocar una línea de base referenciada, límites del DME y los límites de limpieza. También se deberá efectuar secciones
transversales de toda el área del DME referido a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio
de la limpieza y depósito y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de
conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(i) Monumentación
Todos lo hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia de
levantamiento topográfico y referenciación.
(j) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos misceláneos, estacado y obtención de datos esenciales para el replanteo,
ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Accesos a la carretera.
(2) Accesos a Canteras, DME’s, Plantas, Fuentes de Agua, etc.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la carretera.
(k) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante
el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la
ejecución de las obras, la medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
(l) Planos de Replanteo para la Ejecución de Obras

A partir del replanteo de obra, el Contratista confeccionará los planos de replanteo para la ejecución de obra de
explanaciones y de cada uno de las estructuras proyectadas y los presentará al Supervisor para su aprobación, sin la
aprobación por escrito de los planos de replanteo de obra de explanaciones el Contratista no podrá iniciar la ejecución
de trabajos correspondientes. La aprobación de planos de replanteo para explanaciones podrá hacerse de forma
parcial.
En el caso de los planos de replanteo de estructuras, los mismos se presentarán previos a la ejecución de las mismas,
conjuntamente con las autorizaciones de trabajo.
Si a criterio del Supervisor fuese conveniente hacer ajustes al trazado de replanteo o al diseño de estructuras (niveles,
pendientes, etc.), el Supervisor dará las instrucciones precisas para los mismos, los ajustes efectuados por el
Contratista, serán sometidos a una nueva aprobación.
Las demoras en la confección de los planos de replanteo de obra o las que se originen por la presentación de planos
mal confeccionados, serán de responsabilidad del Contratista.
Aceptación de los Trabajos
102.04 Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán evaluados y
aceptados según las siguientes condiciones:
(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la
buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la Industria.
(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para
todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos
en las especificaciones de cada partida. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en
las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el
Supervisor.
Método de Medición
102.05 Los trabajos de Trazo y Replanteo se medirá en kilómetros (Km.) de carretera replanteada y aprobado en
planos por el Supervisor.
Base de Pagos
102.06 Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida 102.A “Trazo y
Replanteo”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y los precios unitarios del
Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la
correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios
sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de
calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo
imprevistos.
El pago será por kilómetro de carretera trazada, replanteada y dibujada (poligonal base, replanteo del eje,
monumentación de PIs y BM’s, estacado, nivelación, seccionamiento, obras de arte, canteras, DME’s y levantamientos
misceláneos), debidamente aprobado en planos por el Supervisor.
La confección de planos no esta sujeta a pago directo, dichos costos deben ser incluidos en los Gastos Generales.

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Trazo y Replanteo en un Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la

(a) Sección Transversal

(b) Estacas de Talud y Referencias

(c) Límites de Limpieza y Roce

(e) Elementos de Drenaje

(f) Muros de Contención

(h) Depósito de Material de Desechos y Excedentes (DME)

(j) Levantamientos misceláneos

(2) Accesos a Canteras, DME’s, Plantas, Fuentes de Agua, etc.

Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la carretera.

(k) Trabajos topográficos intermedios

(l) Planos de Replanteo para la Ejecución de Obras

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