UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA

INGENIERÍA TERMODINÁMICA

2do HEMISEMESTRE

CICLO OTTO

Grupo 4

Integrantes:
Anthony Pérez
Karen Reyes
Alexis Tiban

Quito, Enero, 2018

1. SUPOSICIONES DE AIRE ESTÁNDAR

1.1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito cerrado y siempre se
comporta como un gas ideal.

1.2. Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversibles.

1.3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso de adición de calor desde una fuente
externa

1.4. El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor que regresa al fluido
de trabajo a su estado inicial.

2. SUPOSICIÓN DE AIRE ESTÁNDAR FRÍO

Suponemos que el aire tiene calores específicos constantes cuyos valores se determinan a
temperatura ambiente (25 °C o 77 °F).

3. APLICACIÓN DE LAS SUPOSICIONES DE AIRE ESTÁNDAR EN CICLO DE

POTENCIA DE GAS

3.1. Permiten simplificar de modo considerable el análisis sin apartarse de manera significativa
de los ciclos reales.

3.2. Permite estudiar de manera cualitativa la influencia de los parámetros principales en el

desempeño de las máquinas reales.

4. MÁQUINAS RECIPROCANTES

Figura 4-1 Esquema básico de la maquina reciprocante

Fuente: Boles, M., & Cengel, Y. (2012). Termodinámica. Mécico D.F.: McGraw Hill.
4.1. PUNTO MUERTO SUPERIOR (PMS).- La posición del émbolo cuando se forma el menor
volumen en el cilindro

4.2. PUNTO MUERTO INFERIOR (PMI).- La posición del émbolo cuando se forma el
volumen más grande en el cilindro

4.3. CARRERA.- La distancia entre el PMS y el PMI es la más larga que el émbolo puede
recorrer en una dirección

4.4. CALIBRE.- Diámetro del pistón

4.5. VOLUMEN DE ESPACIO LIBRE.- El volumen mínimo formado en el cilindro cuando el

émbolo está en el PMS

4.6. VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO.- El volumen desplazado por el émbolo cuando se

mueve entre el PMS y el PMI

4.7. RELACIÓN DE COMPRESIÓN.- La relación entre el máximo volumen formado en el

cilindro y el volumen mínimo (espacio libre)

Figura 4-1 Volumen de desplazamiento y volumen de espacio libre

Fuente: Boles, M., & Cengel, Y. (2012). Termodinámica. Mécico D.F.: McGraw Hill.
4.8. PRESIÓN MEDIA EFECTIVA (PME).- Una presión ficticia que, si actuara sobre el
émbolo durante toda la carrera de potencia, produciría la misma cantidad de trabajo neto que el
producido durante el ciclo real.

5. Tipos de máquinas de encendido

5.1. Máquinas de encendido (ignición) por chispa (ECH).- La combustión de la mezcla de aire
y combustible se inicia con una chispa en la bujía.

5.2. Máquinas de encendido (ignición) por compresión (ECOM).- La mezcla de aire y

combustible se auto enciende como resultado de comprimirla arriba de su temperatura de
autoencendido.

CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL PARA LAS MÁQUINAS DE ENCENDIDO

POR CHISPA

“El ciclo de Otto es el ciclo ideal para las máquinas reciprocantes de encendido por
chispa. Recibe ese nombre en honor a Nikolaus A. Otto, quien, en 1876, en Alemania,
construyó una exitosa máquina de cuatro tiempos utilizando el ciclo propuesto por el
francés Beau de Rochas en 1862.” (Rolle, 2000)

6.- Descripción del proceso

Un ciclo Otto ideal es una aproximación teórica al comportamiento de un motor de
explosión. Las fases de operación de este motor son las siguientes:

6.1.- Admisión
El pistón baja con la válvula de admisión abierta, aumentando la cantidad de mezcla (aire
+ combustible) en la cámara. Esto se modela como una expansión a presión constante (ya
que al estar la válvula abierta la presión es igual a la exterior). En el diagrama PV aparece
como la línea recta E→A.

6.2.- Compresión
El pistón sube comprimiendo la mezcla. Dada la velocidad del proceso se supone que la
mezcla no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso
es adiabático. Se modela como la curva adiabática reversible A→B, aunque en realidad
no lo es por la presencia de factores irreversibles como la fricción.

6.2.1.- Combustión
Con el pistón en su punto más alto, salta la chispa de la bujía. El calor generado en la
combustión calienta bruscamente el aire, que incrementa su temperatura a volumen
prácticamente constante (ya que al pistón no le ha dado tiempo a bajar). Esto se representa
por una isócora B→C. Este paso es claramente irreversible, pero para el caso de un
proceso isócoro en un gas ideal el balance es el mismo que en uno reversible.

6.3.- Expansión
La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo, realizando trabajo sobre él. De
nuevo, por ser un proceso muy rápido se aproxima por una curva adiabática reversible
C→D.

6.4.- Escape
Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistón a una
temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de mezcla fría
en la siguiente admisión. El sistema es realmente abierto, pues intercambia masa con el
exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire que sale y la que entra es la misma
podemos, para el balance energético, suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado.
Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistón está en su punto más bajo, el
volumen permanece aproximadamente constante y tenemos la isócora D→A. Cuando el
pistón empuja el aire hacia el exterior, con la válvula abierta, empleamos la isobara A→E,
cerrando el ciclo.

En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistón, razón por la que se
le llama motor de cuatro tiempos.

En un motor real de explosión varios cilindros actúan simultáneamente, de forma que la

expansión de alguno de ellos realiza el trabajo de compresión de otros.

Figura N° 6.1: Ciclos real e ideal en motores de encendido por chispa y sus diagramas
P-v.

Fuente: Cengel, Y. (2004). Termodinámica (Séptima ed.). México D.F, México:

MacGraw Hill.
7.- Motor de dos tiempos.

Es una máquina que se ejecuta en 2 tiempos el de potencia y el de compresión. En estas

máquinas el cárter se sella y el movimiento hacia fuera del émbolo se emplea para
presurizar ligeramente la mezcla de aire y combustible en el cárter.
“Las máquinas de dos tiempos son generalmente menos eficientes que sus contrapartes
de cuatro tiempos, debido a la expulsión incompleta de los gases de escape y la expulsión
parcial de la mezcla fresca de aire y combustible con los gases de escape.” (Cengel, 2004)

Figura N 7.1: Diagrama esquemático de un motor reciprocante de dos tiempos

Fuente: Cengel, Y. (2004). Termodinámica (Séptima ed.). México D.F, México:

MacGraw Hill.

Etapas

7.1.- Fase de admisión-compresión

“El pistón se desplaza hacia arriba desde su punto muerto inferior, en su recorrido deja
abierta la lumbrera de admisión. Mientras la cara superior del pistón realiza la compresión
en el carter, la cara inferior succiona la mezcla de aire y combustible a través de la
lumbrera. Para que esta operación sea posible el cárter tiene que estar sellado. Es posible
que el pistón se deteriore y la culata se mantenga estable en los procesos de combustión.”
(Rolle, 2000)

7.2.- Fase de explosión-escape

Al llegar el pistón a su punto muerto superior se finaliza la compresión y se provoca la

combustión de la mezcla gracias a una chispa eléctrica producida por la bujía. La
expansión de los gases de combustión impulsa con fuerza el pistón que transmite su
movimiento al cigüeñal a través de la biela.

En su recorrido descendente el pistón abre la lumbrera de escape para que puedan salir
los gases de combustión y la lumbrera de transferencia por la que la mezcla de aire-
combustible pasa del cárter al cilindro. Cuando el pistón alcanza el punto inferior empieza
a ascender de nuevo, se cierra la lumbrera de transferencia y comienza un nuevo ciclo.
8.- Análisis Termodinámico.

El análisis termodinámico de los ciclos reales de cuatro y dos tiempos puede simplificarse
de manera significativa si se utilizan las suposiciones de aire estándar, ya que el ciclo que
resulta y que es parecido a las condiciones de operación reales es el ciclo de Otto ideal,
el cual se compone de cuatro procesos reversibles internamente:

1-2 Compresión isentrópica

2-3 Adición de calor a volumen constante
3-4 Expansión isentrópica
4-1 Rechazo de calor a volumen constante

Figura N°8.1: Diagrama T-s para el ciclo de Otto

Fuente: Cengel, Y. (2004). Termodinámica (Séptima ed.). México D.F, México:

MacGraw Hill.

El ciclo de Otto se ejecuta en un sistema cerrado, y sin tomar en cuenta los cambios en
las energías cinética y potencial, el balance de energía para cualquiera de los procesos se
expresa, por unidad de masa, como:
(𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − 𝑞𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 ) + (𝑤𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − 𝑤𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 ) = ∆𝑢 𝑘𝐽/𝑘ℎ

No hay trabajo involucrado durante los dos procesos de transferencia de calor porque
ambos toman lugar a volumen constante. Por lo tanto, la transferencia de calor hacia y
desde el fluido de trabajo puede expresarse como:

𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 𝑢3 − 𝑢2 = 𝑐𝑣 (𝑇3 − 𝑇2 )
Y

𝑞𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑢4 − 𝑢1 = 𝑐𝑣 (𝑇4 − 𝑇1 )

Entonces, la eficiencia térmica del ciclo de Otto ideal supuesto para el aire estándar frío
es:
 𝑇1(𝑇4⁄ −1 )
𝑤𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑞𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑇4 − 𝑇1 𝑇1
𝑛𝑡𝑒𝑟,𝑜𝑡𝑡𝑜 = =1− =1− =1−
𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑞𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑇3 − 𝑇2 𝑇2 (𝑇3⁄ −1 )
𝑇2

Los procesos 1-2 y 3-4 son isentrópicos, y v2 = v3 y v4 = v1. Por lo tanto,

𝑇1 𝑉2 𝑉3 𝑇4
= ( )𝐾−1 = ( )𝐾−1 =
𝑇2 𝑉1 𝑉4 𝑇3
Donde
𝑉𝑀𝑎𝑥 𝑉1 𝑣1
𝑟= = =
𝑉𝑚𝑖𝑛 𝑉2 𝑣2

que es la relación de compresión, y k es la relación de calores específicos cp /cv

La eficiencia térmica del ciclo de Otto ideal aumenta tanto con la relación de compresión
como con la relación de calores específicos. Esto también es cierto para las máquinas de
combustión interna reales de encendido por chispa. Para una relación de compresión dada,
la eficiencia térmica de una máquina real de encendido por chispa será menor que la de
un ciclo de Otto ideal debido a irreversibilidades como la fricción y a otros factores, como
la combustión incompleta.

Figura N°8.2: La eficiencia térmica de un ciclo de Otto ideal como una función de la
relación de compresión

Fuente: Cengel, Y. (2004). Termodinámica (Séptima ed.). México D.F, México:

MacGraw Hill.

El aumento en la eficiencia térmica con la relación de compresión no es tan pronunciado

en relaciones de compresión elevadas. Asimismo, cuando se emplean altas relaciones de
compresión, la temperatura de la mezcla de aire y combustible se eleva por encima de la
temperatura de autoencendido del combustible durante el proceso de combustión, con lo
que causa un temprano
y rápido quemado del combustible en algún punto o puntos delanteros de la frente de la
flama, seguido por una combustión casi instantánea del gas remanente.
El autoencendido en las máquinas de encendido por chispa no puede tolerarse debido a
que perjudica el desempeño y puede dañar la máquina.
El segundo parámetro que afecta la eficiencia térmica de un ciclo de Otto ideal es la
relación de calores específicos k. Para una relación de compresión dada, un ciclo de Otto
ideal que emplea un gas monoatómico (como argón o helio, k _ 1.667) como fluido de
trabajo tendrá la eficiencia térmica más alta. La relación de calores específicos k, y por lo
tanto la eficiencia térmica de un ciclo de Otto ideal, disminuye cuando las moléculas del
fluido de trabajo son más grandes

9. Aplicaciones

2T gasolina: tuvo gran aplicación en las motocicletas, motores de ultraligeros (ULM) y motores
marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada. Sólo motores muy pequeños como moto sierras
y pequeños grupos electrógenos siguen llevándolo.

4T gasolina: domina en las aplicaciones en motocicletas de todas las cilindradas, automóviles,

aviación deportiva y fuera borda.

10. Ejercicios

Un ciclo de Otto ideal tiene una relación de compresión de 8. Al inicio del proceso
de compresión el aire está a 100 kPa y 17 °C, y 800 kJ/kg de calor se transfieren a
volumen constante hacia el aire durante el proceso de adición de calor. Tome en
cuenta la variación de los calores específicos del aire con la temperatura y
determine:

Suposiciones:
1. Las suposiciones de aire estándar son aplicables.
2. Los cambios de energías cinética y potencial son insignificantes.
3. Será considerada la variación de los calores específicos debido a la temperatura.

a) La temperatura y presión máximas que ocurren durante el ciclo

Tabla A-17
kJ
T1 = 290 K → u1 = 206.91 vr1 = 676.1
kg
Proceso 1-2
vr2 v2 1 vr1 676.1 kJ
= = → vr2 = = = 84.51 → T2 = 652.4 K u2 = 475.11
vr1 v1 r r 8 kg
P2 v2 P1 v1 T2 v1
= → P2 = P1 ( ∗ )
T2 T1 T1 v2
652.4
P2 = 100 ( ∗ 8) = 1799.7 kPa
290
Proceso 2-3 (Adición de calor a volumen constante)
q e = u3 − u2
800 = u3 − 475.11
kJ
u3 = 1275.11 → T3 = 1575.1 K vr3 = 6.108
kg
P2 v2 P3 v3 T3 v2
= → P3 = P2 ( ∗ )
T2 T3 T2 v3
1575.1
P3 = 1799.7 ( ∗ 1) = 4345 kPa
652.4
b) La salida de trabajo neto
Proceso 3-4 (expansión isentrópica de un gas ideal):
v4 kJ
vr4 = ∗ v = r ∗ vr3 = 8 ∗ 6.108 = 48.864 → T4 = 795.6 K u4 = 588.74
v3 r3 kg
Proceso 4-1 (Rechazo de calor a volumen constante)
q s = u4 − u1
kJ
q s = 588.74 − 206.91 = 381.83
kg

wneto = q e − q s
kJ
wneto = 800 − 381.83 = 418.17
kg
c) La eficiencia térmica
Wneto
ηtér =
qe
418.17
ηtér = = 0.523 = 52.3%
800
ηtér = 0.523 = 52.3%

Bajo las suposiciones de aire estándar frío

1
ηtér,Otto = 1 − = 1 − r1−k
r k−1
ηtér,Otto = 1 − (8)1−1.4 = 0.565 = 56.5%

ηtér,Otto = 0.565 = 56.5%

d) La presión media efectiva en el ciclo

Wneto Wneto Wneto
PME = = =
v1 − v2 v1 − v1 /r v (1 − 1)
1 r
Donde
RT1
v1 =
P1
(0.287)(290) m3
v1 = = 0.832
100 kg
Por lo tanto
418.17
PME = = 574 kPa
1
(0.832) (1 − )
8

Ejercicio Propuesto

Un ciclo de Otto ideal con aire como fluido de trabajo tiene una relación de
compresión de 8. Las temperaturas mínima y máxima del ciclo son 540 y 2400 R.
Teniendo en cuenta la variación de calores específicos con la temperatura,
determine:

a) La cantidad de calor transferido al aire durante el proceso de adición de calor

Proceso 1-2 (Compresión Isoentrópica)
Tabla A-17E
Btu
T1 = 540 R → u1 = 92.04 vr1 = 114.32
lbm
v2 1 114.32 Btu
vr2 = ∗ vr1 = ∗ vr1 = = 18.04 → u2 = 211.28
v1 r 8 lbm
Proceso 2-3 (Adición de calor a volumen constante)
Btu
T1 = 2400 R → u3 = 452.70 vr3 = 2.419
lbm
𝐁𝐭𝐮
𝐪𝐞 = u3 − u2 = 452.7 − 211.28 = 𝟐𝟒𝟏. 𝟒𝟐
𝐥𝐛𝐦
b) La eficiencia térmica
Proceso 3-4 (Expansión Isoentrópica)
v4 Btu
vr4 = ∗ v = r ∗ vr3 = 8 ∗ 2.419 = 19.35 → u4 = 205.54
v3 r3 lbm

Proceso 4-1 (Rechazo de calor a volumen constante)

Btu
q s = u4 − u1 = 205.54 − 92.04 = 113.50
lbm
qs 113.50
𝐧𝐭é𝐫 = 1 − = 1− = 𝟓𝟑 %
qe 241.42

Bibliografía
Cengel, Y. (2004). Termodinámica (Séptima ed.). México D.F, México: MacGraw Hill.
Rolle, K. (2000). Termodinámico (Sexta ed.). México D.F, México: Prentice Hall.