Instituto Tecnológico Superior Del

Occidente Del Estado De Hidalgo

Ingeniería Electromecánica
6° Semestre “A” salón 503
Máquinas y equipos térmicos I
Máquina
Unidad III
Turbinas de vapor
Carabantes Neria Mayra
Cornejo Acosta Nemecio
Hernández Alvarado José Guadalupe
1 Hernández Tamaturgo Carlos Alberto
Martínez Gutiérrez Ahiram Nephthali

19-May-17
2 Competencia específica de la
asignatura.
 Comprende y aplicar los fundamentos de la
combustión así como selecciona, analiza, instala,
opera, controla y mantiene los generadores de
vapor, turbinas de vapor y equipos auxiliares;
además diseña y evalúa los intercambiadores de
calor, para lograr que los sistemas sean siempre los
óptimos en lo que a eficiencia se refiere.

19-May-17
19/05/2017
3 Competencias específicas a
desarrollar.
 Aplica los principios de funcionamiento de los diferentes tipos de
turbinas de vapor así como las leyes de la termodinámica, para
lograr una selección, evaluación y un adecuado mantenimiento
de las mismas.

 Competencias genéricas.

 Capacidad de análisis y síntesis.

 Capacidad de organizar y planificar.
 Capacidad de comunicarse de forma oral y escrita.
 Habilidades básicas de manejo de la computadora.
19-May-17
19/05/2017
4 Temario

3.1 Clasificación
3.2 Elementos de una turbina de vapor
3.3 Principio de funcionamiento
3.4 Sistemas de regulación
3.5 Aplicaciones selección y evaluación
3.6 Principio de mantenimiento
19-May-17
19/05/2017
5 Video

19-May-17
19/05/2017
6

19-May-17
19/05/2017
7
Fabricantes de turbinas de
vapor
 General Electric
 ABB
 Westinghouse
 Siemens
 Allis Chalmers
 Brown Boveri
 Mitsubishi
 Toshiba
 Hitachi
 KWU
 Skoda
19-May-17
19/05/2017
8 Eficiencia de algunas turbinas de
vapor.

19-May-17
19/05/2017
9

19-May-17
10 ¿Qué es una turbina de vapor?

 La turbina de vapor es una máquina de fluido en la que la energía de éste

pasa al eje de la máquina saliendo el fluido de ésta con menor cantidad
de energía (según la empresa MAVAINSA, S.L.).

 La turbina de vapor es una máquina térmica de combustión externa,

giratoria. que transforma la energía cinética del vapor en energía de
rotación.
 Maquina que absorbe energía de un fluido y restituyen generalmente
energía mecánica en el eje (según Claudio Mataix).

19-May-17
19/05/2017
11 Primera turbina de vapor:

 Históricamente, las primera turbina de vapor de la que

se tiene constancia fue construida por Herón de
Alejandría alrededor del año 175 A. C., la cual consistía
en un esfera metálica con dos toberas en sus polos y
orientadas en el mismo sentido por donde escapaba el
vapor. La esfera giraba diametralmente, apoyada sobre
la caldera por los conductos de entrada del vapor.

19-May-17
19/05/2017
12

3.1
Clasificación

19-May-17
19/05/2017
  La clasificación de las turbinas de vapor puede hacerse
13 según la forma de aprovechamiento de la energía contenida
en el flujo de vapor, según el número de etapas (multietapa
o mono etapa).
 Turbinas monoetapa, son turbinas que se utilizan para
pequeñas y medianas potencias.
 Turbinas multietapa, aquellas en las que la demanda de
potencia es muy elevada, y además interesa que el
rendimiento sea muy alto.
.

19-May-17
19/05/2017
 Turbina mono etapa:
14

 Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser

de más simple construcción son las más robustas y seguras,
además de acarrear menores costes de instalación y
mantenimiento que las multietapa.

19-May-17
19/05/2017
15

19-May-17
19/05/2017
16

19-May-17
19/05/2017
17 -Turbina multietapa:

 El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es

disminuir la velocidad del rodete conservando una velocidad
de los alabes próxima al valor optimo con relación a la
velocidad del chorro de vapor. Si tenemos una presión de
vapor muy elevada sin las etapas necesarias, sería necesario
que la turbina girase a una velocidad muy alta, que no sería
viable mecánicamente por las dimensiones que debería
tener el reductor (caja de engranajes que ajustaría la
velocidad final del eje a la deseada).

19-May-17
19/05/2017
18

19-May-17
19/05/2017
19

19-May-17
19/05/2017
20 Nota importante

19-May-17
19/05/2017
21 3.2 Elementos de una turbina de vapor

 La turbina se compone de tres partes principales:

 El cuerpo del rotor, que contiene las coronas giratorias de alabes.
 La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas.
 Alabes.

 Además, tiene una serie de elementos estructurales, mecánicos y

auxiliares, como son cojinetes, válvulas de regulación, sistema de
lubricación, sistema de refrigeración, virador, sistema de control, sistema
de extracción de vahos, de aceite de control y sistema de sellado del
vapor. (http://www.renovetec.com/590-mantenimiento-industrial/110-
mantenimiento-industrial/306-partes-de-una-turbina-de-vapor) 19-May-17
19/05/2017
22 El rotor
 El rotor de una turbina de acción es de acero fundido con ciertas
cantidades de Níquel o cromo para darle tenacidad al rotor, y es de
diámetro aproximadamente uniforme. Normalmente las ruedas donde se
colocan los alabes se acoplan en caliente al rotor. También se pueden
fabricar haciendo de una sola pieza forjada al rotor, maquinando las
ranuras necesarias para colocar los alabes.

19-May-17
19/05/2017
23 La carcasa
 La carcasa se divide en dos partes: la parte
inferior, unida a la bancada y la parte
superior, desmontable para el acceso al
rotor. Ambas contienen las coronas fijas de
toberas o alabes fijos. Las carcasas se
realizan de hierro, acero o de aleaciones
de este, dependiendo de la temperatura
de trabajo, obviamente las partes de la
carcasa de la parte de alta presión son de
materiales más resistentes que en la parte
del escape. La humedad máxima debe ser
de un 10% para las últimas etapas.
 Normalmente se encuentra recubierta por
una manta aislante que disminuye la
radiación de calor al exterior.

19-May-17
19/05/2017
24 Alabes
 Los alabes fijos y móviles se
colocan en ranuras alrededor
del rotor y carcasa. Los alabes
se pueden asegurar solos o en
grupos, fijándolos a su posición
por medio de un pequeño
seguro, en forma perno, o
mediante remaches. Los
extremos de los alabes se fijan
en un anillo donde se
remachan, y los más largos a
menudo se amarran entre sí
con alambres o barras en uno
o dos lugares intermedios,
para darles rigidez.

19-May-17
19/05/2017
25 Elementos estructurales
 Válvula de regulación: Regula el
caudal de entrada a la turbina,
siendo de los elementos más
importantes de la turbina de vapor.
Es accionada hidráulicamente con
la ayuda de un grupo de presión de
aceite (aceite de control) o
neumáticamente.

19-May-17
19/05/2017
26

 Cojinetes de apoyo, de bancada

o radiales: Sobre ellos gira el
rotor. Suelen ser de un material
blando, y recubiertos de una
capa lubricante que disminuya
la fricción. Son elementos de
desgaste, que deben ser
sustituidos periódicamente.

19-May-17
19/05/2017
27  Cojinete de empuje o axial: El
cojinete axial, o de empuje impide
el desplazamiento del rotor en la
dirección del eje, Evitando el
empuje axial que sufre el eje por el
efecto del vapor repercuta en el
reductor. No se encuentra en
contacto con el eje si no que
hace tope con un disco que
forma parte solidaria con el eje.

19-May-17
19/05/2017
 Sistema de lubricación: Proporciona el fluido lubricante, generalmente aceite.
Para asegurar la circulación del aceite en todo momento el sistema suele
estar equipado con tres bombas:
28
* Bomba mecánica principal: Esta acoplada al eje de la turbina, de forma
que siempre que este girando la turbina está girando la bomba.
* Bomba auxiliar: Se utiliza exclusivamente en los arranques.
* Bomba de emergencia: Si se produce un problema de suministro eléctrico
en la planta, esta queda sin tensión.

19-May-17
19/05/2017
29  Sistema de extracción de
vahos: El depósito de aceite
suele estar a presión inferior a
la atmosférica para facilitar
la extracción de vapores de
aceite y dificultar una posible
fuga de aceite al exterior.
Para conseguir este vacío, el
sistema de lubricación suele ir
equipado con un extractor.

19-May-17
19/05/2017
  Sistema de refrigeración de aceite: El aceite en su recorrido de lubricación
se calienta modificando su viscosidad y, por tanto, sus características
30 lubricantes, llegando a degradarse si el calor es excesivo. Para evitarlo, el
sistema de lubricación dispone de unos intercambiadores que enfrían el
aceite, estos intercambiadores pueden ser aire-aceite, de forma que el
calor del aceite se evacua a la atmósfera, o agua-aceite, de forma que el
calor se transfiere al circuito cerrado de refrigeración con agua de la
planta.

19-May-17
19/05/2017
31
 Virador: El sistema virador consiste
en un motor eléctrico o hidráulico
(normalmente el segundo) que
hace girar lentamente la turbina
cuando no está en
funcionamiento. Esto evita que el
rotor se curve, debido a su propio
peso o por expansión térmica, en
parada. La velocidad de este
sistema es muy baja (varios
minutos para completar un giro
completo de turbina), pero se
vuelve esencial para asegurar la
correcta rectitud del rotor.

19-May-17
19/05/2017
32 3.3 Principios de funcionamiento
 Introducción: La turbina de vapor es
un motor térmico cíclico rotativo,
que movido por vapor produce
energía mecánica. El vapor entra a
alta presión y temperatura, y se
expansiona en la turbina,
transformando una parte de su
entalpía en energía mecánica. A la
salida de la turbina, el vapor ha
perdido presión y temperatura.
 Al igual que en el caso de las
turbinas de gas, el eje suele estar
acoplado a un generador
directamente o a través de un
reductor, donde se transforma la
energía mecánica en eléctrica.
19-May-17
19/05/2017
33 Tipos de turbinas de vapor
 Las turbinas de acción
transforman la energía de
presión del vapor en velocidad
en las toberas y el impulso del
vapor a velocidad es el que
mueve el rotor.
 En las turbinas de reacción, hay
diferente presión a ambos lados
de las ruedas de los álabes y
esto es lo que impulsa el rotor.
Mientras discurre el vapor entre
los álabes móviles, disminuye su
presión puesto que el espacio
entre álabes es variable.
 (http://www.plantasdecogenera
cion.com/index.php/principios-
de-funcionamiento1)
19-May-17
19/05/2017
34 Tipos de turbinas de vapor

 La clasificación de las turbinas de vapor puede hacerse según la forma de

aprovechamiento de la energía contenida en el flujo de vapor (reacción
o acción), según el número de etapas (multietapa o monoetapa), si existe
o no extracción de vapor antes de llegar al escape y por último por la
presión de salida del vapor (contrapresión, escape libre o condensación).

19-May-17
35 Turbina de vapor de reacción

 En la turbina de reacción se produce un escalonamiento de velocidad.

Este escalonamiento consiste en producir una gran caída de presión en un
grupo de toberas y utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos
grupos de alabes como sea necesario mediante un juego de
enderezadores reorientando el vapor de salida de la primera etapa para
que entre en un segundo rodete.

19-May-17
36 Turbina de vapor de acción

 Su funcionamiento consiste en impulsar el vapor a través de las toberas

fijas hasta alcanzar las palas, que absorben una parte de la energía
cinética del vapor en expansión, lo que hace girar el rotor y con ella el eje
al que esta unida. Las turbinas de acción habituales tienen varias etapas,
en las que la presión va disminuyendo de forma escalonada en cada una
de ellas.

19-May-17
37

19-May-17
 Signos convencionales:
+ Se abre al aumentar la
38
magnitud regulada.

- Ídem al disminuir.

+ Se abre cuando se excede el

valor prefijado.

Regulación de
temperatura.

Ídem de presión.
Ídem de nivel; agua.
Aire; señal de medida.
Vapor.

19-May-17
39

19-May-17
40 Métodos de regulación de la potencia
de la TV.
 Cuando se requiere mantener un número de revoluciones
constante, la presión a la salida o el gasto de un TC
(Turbocompresor) “bomba” o se quiere mantener una misma
presión en el escape de la turbina misma, es preciso regular la
potencia de la turbina.

𝑃𝑎 = 𝐺 𝑌𝑠 𝑛𝑡𝑜𝑡

 𝑃𝑎= Potencia absorbida o útil.

 𝐺= Gasto másico.
 𝑌𝑠= Salto ai.* Total en la máquina.
 𝑛𝑡𝑜𝑡 =Rendimiento Total. 19-May-17

ai* adiabático-reversible.
41

a) Regulación por estrangulamiento.

b) Regulación por variación del grado de admisión.

c) Regulación mixta por estrangulamiento y por variación de grado

de admisión simultáneamente.

19-May-17
42 Regulación por estrangulamiento

 Regulación por variación de la presión en la admisión, que se

consigue mediante laminación en la válvula de admisión o
variando la presión en la caldera, (regulación cualitativa).
 Una desventaja es que el estrangulamiento empeora el
rendimiento.
 Una ventaja consiste en que al disminuir la densidad del vapor 𝜌 a
la entrada del rodete, con el estrangulamiento disminuye las
perdidas por ventilación y rozamiento de disco.

19-May-17
43

 La presión de salida 𝑝𝑘 ≅ 0
 Ley del Cono:
1) El gasto de vapor (𝐺) varía aproximadamente en razón directa
de la presión de entrada.
2) La potencia útil (𝑃𝑎) varía aproximadamente en razón directa de la
presión de entrada.
3) El consumo de vapor en vacío es aproximadamente el 10% del
consumo a plena carga.
4) Las presiones intermedias entre los escalonamientos, si se
exceptúan los últimos escalonamientos varían aproximadamente
en razón directa de la presión inicial.
5) El caudal volumétrico no varia con el estrangulamiento.
19-May-17
44 Regulación por variación del grado de
admisión.
 No se produce estrangulamiento alguno, y se reduce la potencia
por disminución de 𝐺 permaneciendo 𝑌𝑠 invariable.

 Regulación por variación del número de toberas activas en la

admisión sobre la primera corona, (regulación por admisión parcial
o regulación cuantitativa).
 Corona de regulación:
La corona fija la forman conductos de expansión o toberas,
que se distribuyen en segmentos, cuya admisión se hace a través de
tantas válvulas como segmentos de toberas

19-May-17
45 Fines de la regulación.

 Mantener constante el número de revoluciones.

 Mantener constante la presión.

19-May-17
46 La regulación para mantener un
número de revoluciones constante.
 La regulación de la TV acoplada a un generador en una central
termoeléctrica.
 El generador puede trabajar aislado o en paralelo, alimentando
una red común.
 Se regula en función de la carga de la red.
 Mantener bien fija la frecuencia de la corriente (60 cps).

19-May-17
47

 Es la regulación del número de revoluciones, la TV está acoplada a

alternador de un par de polos y deberá girar a 3000 rpm, que es la
frecuencia de la corriente en cps.

19-May-17
48

 El cual acciona la válvula general de admisión del vapor

(regulación cualitativa) o las válvulas de las toberas (regulación
cuantitativa), directamente en la regulación directa (caso muy
poco frecuente aún en las turbinas pequeñas) o indirectamente en
la regulación indirecta. En este último caso el regulador acciona
meramente una válvula de corredera, que deja paso al aceite a
presión, que mueve el servomotor, el cual acciona la válvula de
admisión.

19-May-17
49

 En el caso de una TV que trabaja aisladamente al disminuir la

carga aumenta el número de rpm. Las masa del regulador se
separan y este movimiento provoca el cierre de la válvula. Lo
contrario sucede en el caso de aumento de la carga.

 Cuando dos turbogeneradores funcionan en paralelo han de girar

al mismo número de revoluciones.

19-May-17
50

 En los grupos de carga base, la regulación tiende a mantener

constante la presión a la entrada de la turbina, cuando dicha
presión disminuye la válvula de admisión de cierra con lo que el
gasto de la turbina disminuye, hasta que la presión de entrada
vuelve hasta el valor preestablecido.

19-May-17
51

 Los reguladores hidráulicos operan regularmente mediante

bombas centrífugas o de engranes montados directamente sobre
la flecha de la turbina. Estas bombas trabajan con el aceite
lubricante de la propia máquina, y tienen dos funciones que
desempeñar, lubricar las chumaceras de la máquina y sirven como
gobierno de la misma.

19-May-17
 3.5 Aplicaciones, selección y
evaluación.

52

19-May-17
53 Aplicaciones

Las turbinas de vapor industriales de Siemens

posibilitan una generación eficiente de
electricidad y mejoran la rentabilidad de
procesos industriales.

19-May-17
54 Sectores

• Empresas energéticas.
• Productores independientes de electricidad (IPP) .
• Industria química.
• Petroquímica/refinerías.
• Madereras, papeleras.
• Minería, metalúrgica y siderurgia, acerías.
• Industria de alimentos y bebidas.

19-May-17
55

Campos de aplicación
Plantas de ciclo combinado:
Una central de ciclo combinado es una central eléctrica en la que la energía térmica del combustible
es transformada en electricidad mediante dos ciclos termodinámicos: el correspondiente a una
turbina de gas y el convencional de turbina de vapor.

19-May-17
 Plantas de recuperación de calor
56

El propósito de los sistemas de recuperación de calor es mantener la

rentabilidad de la planta a través de la reducción del uso de energía.

19-May-17
57 Centrales energéticas de biomasa

Es una instalación industrial diseñada

para generar energía eléctrica a partir de
recursos biológicos. Así pues, las centrales de
biomasa utilizan fuentes renovables para la
producción de energía eléctrica.

19-May-17
58 Plantas incineradoras de basura

La incineración de basura se realiza para reducir su volumen, para fundir

componentes tóxicos y para producir energía. La basura se incinera a alta
temperatura, al rededor de 850 °C. El vapor del proceso produce energía eléctrica de
forma similar a las plantas convencionales de producción de energía.

19-May-17
59 Barcos de vapor

Un barco de vapor, también llamado de manera mucho menos frecuente piróscafo, es

un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas
de vapor. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o
con una caja reductora en el caso de usar turbinas.

19-May-17
60

 Centrales termo-solares.
 Plantas geotérmicas.
 Accionamientos mecánicos.

19-May-17
 61

Selección de la turbinas de vapor

 Según la forma de aprovechamiento de la energía contenida en el flujo de vapor.

 Según el número de etapas.
 Según la dirección del flujo de vapor.
 Según si existe o no extracción de vapor antes de llegar al escape.
 Según la presión de salida del vapor.

19-May-17
 Según la forma de aprovechamiento de energía
62
contenida
 Turbinas de vapor de acción: En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de la
aceleración del vapor en expansión.
 Turbinas de impulso o acción: Aprovechan la energía cinética del fluido (vapor a alta presión)
para producir trabajo, es decir, en ellas el vapor, una vez expansionado, obra por su gran
velocidad sobre los órganos móviles de la turbina.

19-May-17
63 Según el número de etapas:

 Turbina de vapor con una sola etapa: Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de
potencia.
 Turbina de vapor de multietapa: Aquellas en las que la demanda de potencia es
muy elevada, y tienen un rendimiento muy alto.

19-May-17
64 Según la dirección del flujo de vapor:

 Turbina de vapor de flujo radial: Se realiza en etapas de alta presión, enviando

parte del vapor de vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a etapas
intermedias.
 Turbina de vapor de flujo axial: Es el método más utilizado, el paso de vapor se
realiza siguiendo un cono que tiene el mismo eje que la turbina.

19-May-17
65 Según si existe o no extracción de vapor antes
de llegar al escape:

 Turbina de vapor con extracción: Realizado en etapas de alta presión, enviando

parte del vapor de vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a etapas
intermedias o derivaciones para otros procesos.

19-May-17
66 Según la presión de salida del vapor.

 Turbina de vapor con contrapresión: La presión del vapor a la salida de la turbina

es superior a la atmosférica, suele estar conectado a un condensador inicial que
condensa al vapor, obteniéndose agua caliente o sobrecalentada, que permite su
aprovechamiento térmico posterior.

19-May-17
67

 Turbina de vapor con condensación: El vapor sale a una presión inferior a la

atmosférica, en este diseño existe un mayor aprovechamiento energético que a
contrapresión, se obtiene agua de refrigeración de su condensación. Este diseño
se utiliza en turbinas de gran potencia que buscan un alto rendimiento.

19-May-17
68
Adicionalmente pueden tenerse estos criterios más específicos para poder seleccionar
una turbina de vapor para utilizar en alguna aplicación:
 Potencia.
 Rendimiento.
 Precio.
 Prestigio de marca y tecnología.
 Madurez técnica del modelo.
 Adaptación del modelo a las condiciones de trabajo de la planta.
 Disponibilidad garantizada.
 Tiempo de arranque.
 Coste del ciclo de vida.
 Curva de degradación de las prestaciones de la turbina con el tiempo.
 Estandarización del repuesto. 19-May-17
69

19-May-17
70 Ponderación

La ponderación asignada puede verse afectada en

gran medida por las exigencias que pueda
presentar el cliente para el proyecto. Por esta
razón, es importante establecer una ponderación lo
más justa posible, que se adecue perfectamente a
las condiciones del proyecto, con el objetivo de
garantizar que la opción seleccionada sea la más
conveniente tanto técnica como económicamente
para el proyecto en cuestión.

19-May-17
71

19-May-17
72

19-May-17
73
 Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el
mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido (es
la máquina térmica más antigua), los fabricantes suelen haber resuelto ya
la mayor parte de sus problemas de diseño. Por tanto, una operación
cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento programado se traducen
necesariamente en una alta disponibilidad.

19-May-17
74 Mantenimiento Operativo Diario
 Comprobación de alarmas y avisos.
 Vigilancia de parámetros (niveles de vibración, revoluciones, temperaturas de
entrada y salida del vapor, presiones de entrada y salida, presión, temperatura y
caudal de aceite de lubricación, presión de vacío del depósito de aceite de
lubricación, comprobación de nivel de aceite, presión diferencial de filtros, entre
otros).

19-May-17
75

 Inspección visual de la turbina y sus auxiliares (fugas de aceite, fugas de vapor,

fugas de agua de refrigeración, ruidos y vibraciones anormales, registro de
indicadores visuales).

19-May-17
76 Mantenimiento Quincenal
 Inspección visual de la turbina.
 Inspección de fugas de aceite.
 Limpieza de aceite (si procede).
 Comprobación del nivel de aceite.
 Inspección de fugas de vapor.
 Inspección de fugas de agua de refrigeración.
 Lectura de vibraciones (amplitud).
 Inspección visual de la bancada.
 Purga de agua del aceite de lubricación.
 Inspección visual del grupo hidráulico de aceite de control.

19-May-17
77 Tareas de mantenimiento de carácter
mensual
 Muestra de aceite para análisis.
 Purga de agua del aceite.
 Comprobación de lubricación de reductor y de alternador.
 Análisis del espectro de vibración en turbina, reductor y alternador, a
velocidad nominal.

19-May-17
78 FUNCIONES QUE DEBE CUMPLIR UN ACEITE DE
TURBINAS

 1. Lubricar los cojinetes del grupo turbina-generador, y reductor si es que

hay.
 2. Enfriar los componentes
 3. Lubricar regulador, transmitir impulsos y los mecanismos de control.
 4. No formar herrumbre, corrosión, lodos, barnices.

19-May-17
79
PROPIEDADES ADECUADAS PARA CUMPLIR ESTAS
FUNCIONES

 - Viscosidad adecuada.
 - Resistencia a la oxidación y degradación térmica.
 - Prevenir la herrumbre.
 - Prevenir la corrosión.
 - Resistencia la formación de espuma.
 - Rápida separación del aire.
 - Rápida separación del agua.
 - Estable al almacenamiento.

19-May-17
80 MANTENIMIENTO PREDICTIVO-PROACTIVO A
TRAVÉS DEL ANÁLISIS DEL ACEITE.

 Estas máquinas se caracterizan por su alto coste de inversión y explotación. Por

lo que es crítico detectar, identificar y diagnosticar cualquier problema lo antes
posible. Según el EPRI (Electric Power Research Institute) se estima que para una
planta de 800 MW el 1% de disponibilidad tiene un valor de 1.000.000 dólares por
año. Entre el 20 y 25% de los costes totales de producción, son costos de
mantenimiento.
 Las razones para establecer un programa de mantenimiento, son la necesidad de
asegurar un adecuado funcionamiento de la planta, minimizando el riesgo e
impacto económico de un paro prematuro o fallo. El análisis de aceite es una de
las tecnologías más utilizadas para hacer mantenimiento predictivo de máquinas
rotativas.

19-May-17
81 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS
ACEITES DE TURBINAS.
 Viscosidad (ASTM-D 445).
La viscosidad es la característica física más importante de cualquier lubricante y
todavía es más importante en la lubricación de los componentes de la turbina
donde el régimen de lubricación es hidrodinámico y el espesor de la película de
aceite depende principalmente de la viscosidad del aceite. La carga en los
cojinetes se encuentra muy bien distribuida, debido a la conformidad del cojinete
con el eje y la alta velocidad, lo que favorece la formación de la llamada cuña
hidrodinámica.

19-May-17
82 Las turbinas de vapor y gas tienen por lo general depósitos de gran
capacidad de aceite, entre 3.000 y 80.000 litros, lo que hace que el
cambio de carga sea muy caro y laborioso.

19-May-17
83

 La selección de la viscosidad adecuada es un factor tremendamente crítico para

un funcionamiento correcto de la turbina. Un cambio en la viscosidad puede dar
lugar a un posicionamiento del rotor, tanto axial como radial, indeseado. El
conocido latigazo de aceite es un problema directamente relacionado con una
viscosidad mayor de la necesaria.
 Los aceites de turbinas son aceites de grados de viscosidad ISO VG 32, 46 y
68 aunque en algún caso pueden llegar a recomendar aceites ISO VG 100. Se
debe tener en cuenta que la viscosidad no es un parámetro de calidad del aceite
pero sí es un requisito imprescindible para asegurar un comportamiento correcto
del sistema.

19-May-17
84

19-May-17
85

 Bardahl ® Turbine Oil ISO VG 32,46,68 & 100 son lubricantes especialmente
formulados para ser usados en turbinas de vapor, turbinas a gas, sistemas
hidráulicos con características R & O, sistemas circulantes y todos aquellos usos
donde se requiera un excelente aceite inhibido contra la herrumbre y la corrosión
(R&O). Están elaborados con aceites básicos parafínicos de alta calidad y un
paquete de aditivos que le imparten al producto final una gran eficiencia en
operación proporcionando una mayor protección y productividad.

19-May-17
86

19-May-17
87 APLICACIÓN

 • Turbinas Hidráulicas.
 • Turbinas de Vapor.
 • Turbinas a Gas.
 • Compresores y Bombas de Vacío.
 • Rodamientos y cojinetes.
 • Sistemas de circulación.
 • Equipos donde no se requieran aditivos de extrema presión.

19-May-17
88

 La temperatura máxima del aceite a la salida de los cojinetes está entre 55 y

70ºC y a la salida del enfriador entre 44 y 45ºC, nunca debe estar por debajo de
38ºC ya que la viscosidad aumentaría demasiado.

 Los aumentos de temperatura del aceite reducen la vida del aceite

considerablemente. De acuerdo con la ecuación de Arrhenius un aumento de
10ºC en la temperatura del aceite reduce su vida a la mitad.

19-May-17
89

 Un aceite mineral convencional comienza a oxidarse rápidamente a temperaturas

por encima de los 82ºC. La mayoría de los cojinetes antifricción de base estaño-
babbit empiezan a fallar a partir de 121ºC, muy por encima de la temperatura
límite de los aceites convencionales de turbinas.

19-May-17
90

19-May-17
91

 En servicio, la viscosidad debe permanecer constante durante mucho tiempo

(años y años), cualquier variación de la viscosidad debe tener una explicación y
una causa como la contaminación, oxidación etc.

19-May-17
92

 De acuerdo con la guía de mantenimiento de turbinas ASTM-D 4378-97 la

viscosidad no admite variaciones superiores al 5% con respecto al valor del aceite
nuevo. Es importante resaltar que debe tomar como valor de referencia el aceite
nuevo y no el valor típico suministrado por el fabricante del aceite. Se recomienda
realizar el ensayo de viscosidad entre 1 y 3 meses en turbinas de vapor y cada
500 horas en turbinas de gas.

19-May-17
93

 El índice de viscosidad mide la variación de la viscosidad con la temperatura. Los

valores típicos de aceite de turbinas suelen ser superiores a 95. No es un
parámetro importante de control de estos aceites en servicio.

19-May-17
94 Revisión anual

 Si se realizan todas las actividades que se detallan en esta lista, en

realidad se están eliminando todas las causas que provocan las averías
más frecuentes. Si se compara esta lista de tareas con la lista de averías
más frecuentes se puede comprobar que esta revisión está orientada a
evitar todos los problemas habituales de las turbinas. La razón de la alta
disponibilidad de estos equipos cuando se realiza el mantenimiento de
forma rigurosa es que realmente se está actuando sobre las causas que
provocan las principales averías.

19-May-17
95  Análisis del espectro de vibración de turbina, reductor y alternador, a distintas
velocidades y en aceleración. Se verifica así la posible ausencia de problemas
en cojinetes, el estado de la alineación y el equilibrado de los tres equipos. Es
importante tener en cuenta que es mucho más adecuado realizar el análisis con
los detectores de posición del eje con los que van equipados las turbinas, en vez
de hacerlo con sensores tipo ‘acelerómetro’ que se instalan en la carcasa.

19-May-17
96 Inspección boroscópica de álabes.

Con esta tarea se comprueba el estado de los álabes, las posibles

incrustaciones que puedan haber aparecido en la superficie de éstos y
defectos en algunos de ellos, por roces o impactos.

19-May-17
97 Apertura de cojinetes y comprobación
del estado.
 Cambio de cojinetes si procede. La mayor parte de los cojinetes pueden
cambiarse o revisarse sin necesidad de abrir la turbina. Esto garantiza un
funcionamiento ausente de vibraciones causadas por el mal estado de los
cojinetes de apoyo y/o empuje.

19-May-17
98
 Cambio de aceite, si procede (según análisis). Si es necesario se sustituye el
aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma sistemática sin haber
detectado síntomas de que está en mal estado. Esta acción evita trabajar con un
aceite en mal estado y garantiza la ausencia de problemas de lubricación.
 Cambio de filtros de aceite. Esto garantiza el buen estado del aceite y la
filtración de partículas extrañas.

19-May-17
99 Inspección de la válvula de regulación
de turbina.
 Esto garantiza el buen estado de los elementos internos de la válvula, su correcto
funcionamiento, y la comprobación del filtro de vapor de la válvula, lo que hará
que la regulación sea la correcta, no haya problemas de sincronización ni de
regulación y no pasen elementos extraños a la turbina que puedan haber sido
arrastrados por el vapor.

19-May-17
100

 Inspección del grupo hidráulico. Cambio de filtros y de aceite, si procede.

 Inspección del sistema de eliminación de vapor. El funcionamiento a vacío del
depósito de aceite garantiza que los vapores que se produzcan, especialmente
los relacionados con el agua que pueda llevar mezclado el aceite, se eliminan.
Eso ayudará a que la calidad del aceite de lubricación sea la adecuada.

19-May-17
101

 Comprobación de pares de apriete de tornillos. El apriete de los tornillos

de sujeción a la bancada y los tornillos de la carcasa, entre otros, deben ser
revisado. Esto evitará, entre otros, problemas de vibraciones debidos a un
deficiente anclaje.
 Comprobación de alineación de turbina-reductor y reductor-
alternador. Se haya detectado o no en el análisis de vibraciones, es conveniente
comprobar la alineación mediante láser al menos una vez al año. Esto evitará
problemas de vibraciones.

19-May-17
102

 Comprobación del estado de acoplamiento turbina reductor y reductor-

alternador. La comprobación visual de estos acoplamientos elásticos evitará
entre otros efectos la aparición de problemas de vibración.
 Calibración de la instrumentación. Muchas de las señales incorrectas y
medidas falsas que provocarán un mal funcionamiento de la turbina pueden ser
evitados con una calibración sistemática de toda la instrumentación.

19-May-17
103

 Inspección visual de los sellos laberínticos, por si se hubieran dañado desde la

última inspección.
 Comprobación de la presión del vapor de sellos. La presión de sellos
debe estar regulada a una presión determinada, ni más ni menos. Una menor
presión hará que el vapor escape al exterior, se pierda energía y se puedan
provocar algunos daños (en algunos casos la contaminación del aceite, al entrar
ese vapor en el cojinete, que suele estar muy cerca; en otros, puede afectar a
algún sensor de medida no preparado para recibir el vapor caliente).

19-May-17
104
 Termografía de la turbina. Esta prueba, a realizar con la turbina en
marcha, permitirá saber si se están produciendo pérdidas de rendimiento
por un deficiente aislamiento o por fugas de vapor.

 Limpieza y mantenimiento del cuadro de control. Curiosamente,

muchas averías en sistemas eléctricos y electrónicos están causados por
la suciedad. Mantener los cuadros en su correcto estado de limpieza
garantiza la ausencia de estos problemas.

 Inspección del virador. El virador es un elemento importantísimo durante

las paradas. Un mal funcionamiento supondrá una dificultad o
imposibilidad de arrancar la turbina. La inspección es sencilla y garantiza
el correcto arranque tras una parada.

19-May-17
105
 Prueba de potencia. Al finalizar la inspección será conveniente comprobar las
prestaciones de la turbina, especialmente la potencia máxima que es capaz de
alcanzar.

 Limpieza de alternador. La limpieza interior del alternador especialmente los

que se refrigeran por aire, suelen realizarlo empresas especializadas, con
productos especiales. Garantiza la ausencia de graves averías.

19-May-17
106

 Verificación eléctrica del alternador. Es necesario verificar tanto el

alternador como sus protecciones. En el caso de que el personal habitual no tenga
los conocimientos oportunos es conveniente realizarlo con empresas
especializadas.
 Cambio de filtros del alternador. Los filtros de aire del alternador,
especialmente en los refrigerados con aire, tienen como misión garantizar que el
aire en contacto con los bobinados está limpio. La comprobación del estado de
estos filtros y su sustitución aprovechando la parada anual suelen garantizar la
ausencia de problemas en la filtración del aire.

19-May-17
107 BIBLIOGRAFIA

 http://www.bardahl.com.mx/licitaciones/pdfs/FT-
Bardahl%20Turbine%20Oil%20ISO%20VG%20100.pdf
 http://www.olicorp.eu/
 Mataix, C. (1987). Turbomáquinas Térmicas. España: Castillo
 Siemens
 CFE IPN ESIME Tesis para obtener el grado académico de maestría en ciencias; Evaluación
Termodinámica de una Turbina de Vapor. Ingeniero Luis Guillermo Castillo Mirada. Junio 2009
México DF.
 MAVAINSA, Turbinas de Vapor. PDF.
 Lubrication Management. Jesús Terradillos, José Ignacio Ciria, Todo sobre la lubricación de las
turbinas y su mantenimiento a través del análisis del aceite.
 http://www.renovetec.com/590-mantenimiento-industrial/110-mantenimiento-
industrial/306-partes-de-una-turbina-de-vapor
 http://www.plantasdecogeneracion.com/index.php/principios-de-funcionamiento1

19-May-17