Fabricacion de Cemento

“UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIATEGUI” TECNOLOGIA DE MATERIALES
MOQUEGUA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE
ING. CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACION
TEMA : EL CEMENTO EN EL MERCADO NACIONAL
CURSO : TECNOLOGIA DE MATERIARES
ALUMNA : PATRICIA A. COSSI AROCUTIPA
CÓDIGO :
DOCENTE :
MOQUEGUA - PERU
2004
EL CEMENTO pat_pv_pc a_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

1
MOQUEGUA
DIDICATORIA:
A mis padres, por el apoyo brindado en mí…
EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

2
MOQUEGUA
INDICE
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………. 4
EL CEMENTO PERUANO …………………………………………………………………………….. 5
RESUMEN....................................................................................................................... 5
EL PRODUCTO EN EL MERCADO …………………………………………………………………… 6
CEMENTO EN EL PERÚ……………………………………………………………… … …………….. 7
MÉTODOS DE USO DEL CEMENTO ………………………………………………………………… 7
CEMENTO A GRANEL………………………………………………………………………………… 8
LA PRODUCCION DEL CEMENTO EN EL PERU ………………………………………………… 11
HISTORIA ............................................................................................................................................. 11
PROCESO PRODUCTIVO … …………………………………………………………………………. 12
TIPOS DE FABRICACIÓN……… …………………………………………………………………….. 17
COMERCIALIZACIÓN .......................................................................................................................... 17
TIPOS DE CEMENTOS EN EL MERCADO NACIONAL ..................................................................... 18
INDUSTRIA CEMENTERA EN EL PERÚ ............................................................................................ 19
EVOLUCIÓN DEL CONSUMO Y DE LA PRODUCCIÓN .................................................................... 19
PRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 20
FÁBRICAS DE CEMENTO ..................................................................................................................24
EMPRESAS ASOCIADAS....................................................................................................................25
TIPOS Y CLASES DE CEMENTO ....................................................................................................... 26
ALMACENAMIENTO DEL CEMENTO ………………………………………………………………. 26
EL CEMENTO Y EL MEDIO AMBIENTE …………………………………………………………… 27
COMITE DE NORMALIZACION ………………………………………………………………. 29
EL COMITÉ ESTÁ CONSTITUIDO POR LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES ................................. 29
NORMAS PERUANAS DE CEMENTO ................................................................................................ 30
MERCADO DE CEMENTO … ………………………………………………………………………. 35
PRECIOS …………………… ……………………………………………………………………….. 36
PRECIOS DEL CEMENTO … …………………………………………………………………………. 36
DEMANDA Y OFERTA DEL PRODUCTO ............................................................................................37
OFERTA ………………………………………………………………………………………………. 40
LA PRODUCCIÓN DE CEMENTO POR EMPRESA ........................................................................... 42
CEMENTO ANDINO S.A ...................................................................................................................... 42
CEMENTOS LIMA S.A ......................................................................................................................... 44
CEMENTOS PACASMAYO S.A.A ………………………………………………………………….. 62
CEMENTOS SELVA S.A. ……………………………………………………………………. 62
CEMENTO SUR S.A ............................................................................................................................ 63
CEMENTOS YURA S.A. …………………………………………………………………….. 67
CONCLUSIONES ……………………………………………………………………… 74
ESTADISTICAS ………………………………………………………………………. 75
BIBLIOGRAFÍA ……………………………………………………………… … …....... 87

3
MOQUEGUA
EL CEMENTO
INTRODUCCIÓN
El tema que tratare en esta monografía es el de la oferta y demanda del

cemento, en el mer adoc nacional, para lo cual llegaremos a saber cómo
funciona este producto en el mercado, dentro de un mercado intervienen
un conjunto compradores y vendedores, los que pueden comercializar
entre sí, y si habla mos de un vendedor lo primero que se nos viene a la
mente, es un negocio; ya que los vendedores serian empresas de negocio;
y los compradores serian la gente, como nosotros que adquieren los
bienes y servicios.
Los precios en si de sempeñan un papel importante en la econo mía, ya que
una vez determinado el precio, sólo quienes están dispuestos a pagar el
precio lo conseguirán. Por lo tanto, los precios determinan que hogares
reciben bienes y servicios, y que empresas obtiene recursos.
Al analizar la ofert a y la demanda del cemento, es el mecanismo de
formación de precio s, y establece que el precio del mercado de un bien o
servicio, es aquel que se igualan la oferta y la demanda, la manera de
cómo se establecen los precios para lograr la atención del con sumidor, el
cual esta dispuesto a pagar o recibir distintas cantidades.
Cuanto mayor es el precio del producto, mayor es la cantidad de empresas
dispuestas a fabricarlo y colocarlo en el mercado, con la exp ctativa
e de
venderlo a un precio elevado incrementando su beneficio, de modo que a
medida que el precio aumenta la oferta lo hace igualmente.
Tocaremos puntos como: una pequeña introducción al producto, el
producto en el merc ado, la demanda y oferta de dicho producto por años y
sus gráficos respectivos.
PATRICIA COSSI AROCUTIPA.

4
MOQUEGUA
1.- EL CEMENTO PERUANO
El cemento que se mantiene seco conserva todas sus características. Almacenado en latas
estancas o en ambientes de temperatura y humedad controlada, su duración será indefinida. En
las obras se requieren disposiciones para que el cemento se mantenga en buenas condiciones
por un espacio de tiempo determinado.
Lo esencial es conservar el cemento seco, para lo cual debe cuidarse no sólo la acción de la
humedad directa sino además tener en cuenta la acción del aire húmedo.
En obras grandes o en aquellos casos en que el cemento deba mantenerse por un tiempo
considerable se deberá proveer una bodega, de tamaño adecuado sin aberturas ni grietas, que
pueda mantener el ambiente lo más seco que sea posible. En los casos en que sea previsible la
presencia de lluvias, el techo tendrá la pendiente adecuada.
El piso deberá ser de preferencia de tablas, que se eleven sobre el suelo natural para evitar el
paso de la humedad. Eventualmente se pueden usar tarimas de madera.
Las bolsas se deberán apilar juntas, de manera de minimizar la circulación del aire, dejando un
espacio alrededor de las paredes.
Las puertas y las ventanas deberán estar permanentemente cerradas.
El apilamiento del cemento, por periodos no mayores de 60 días, podrá llegar hasta una altura
de doce bolsas.
Para mayores periodos de almacenamiento el limite recomendado es el de ocho bolsas, para

evitar la compactación del cemento.
Las bolsas de cemento se dispondrán de manera que se facilite su utilización de acuerdo al

orden cronológico de recepción, a fin de evitar el envejecimiento de determinadas partidas.
No deberá aceptarse, de acuerdo a lo establecido en la norma, bolsas deterioradas o que

manifiesten señales de endurecimiento del cemento.
En obras pequeñas o cuando el cemento va a estar almacenado en periodos cortos, no más de

7 días, puede almacenarse con una mínima protección, que puede consistir en una base
afirmada de concreto pobre y una cobertura con lonas o láminas de plástico.
Las cubiertas deberán rebasar los bordes para evitar la penetración eventual de la lluvia a la
plataforma.
El recubrimiento deberá afirmarse en la parte inferior y si es posible en la superior para evitar

que sea levantada por el viento.
En todos los casos el piso deberá estar separado del terreno natural y asegurar que se
mantenga seco.
1.1.- RESUMEN
El cemento es un aglutinante que va mezclado con arena y agua, material principal e

indispensable para la construcción de todo tipo, existen varios tipos de cemento en el mercado

5
MOQUEGUA
peruano: Cemento Portland, Cemento portland Puzolánico, Cemento Portland de escoria de alto
horno, Cemento Tipo MS, Cemento Portland, Compuesto Tipo 1Co, Cemento de Albañilería.
Las principales empresas productoras de cemento en el Perú son: Cemento Andino S.A.,
Cementos Lima S.A., Ceme ntos Pacasmayo S.A.A., Cementos Selva S.A., Cemento Sur S.A.,
Yura S.A.
En donde la empresa que mayor participación tiene en el mercado es Cementos Lima S.A.
En los años del 2003 al 200 se
6 presenta un incremento consecutivo de la oferta, por lo que el
estado propuso planes para la edificación y construcción de viviendas, estableciendo precios en
aumento pero en menor proporción, por años.
Por tanto esto determina la ley de la demanda que a mayor precio, mayor será la cantidad
ofertada.
1.2.- EL PRODUCTO EN EL MERCADO
Antes de hablar sobre el impacto que tiene este producto en el mercado, tenemos que iniciar
conociendo el concepto de mercado, en la cual es donde los vendedores y compradores de una
mercancía mantienen estrechas relaciones comerciales, y llevan a cabo abundantes
transacciones de tal manera que los distintos precios a que éstas se realizan tienden a unificarse
y de este modo afecte las condiciones de compra o de venta de los demás.
Entendemos por mercado el lugar en que se unen las fuerzas de la oferta y la demanda para
realizar las transacción de bienes y servicios a un determinado precio.
Comprende todas las personas, hogares, empresas e instituciones que tiene necesidades a ser
satisfechas con los productos de los ofertantes. Son mercados reales los que consumen estos
productos y mercados potenciales los que no consumiéndolos aún, podrían hacerlo en el
presente inmediato o en el futuro.
Se pueden identificar y definir los mercados en función de los segmentos que los conforman esto
es, los grupos específicos c ompuestos por entes con características homogéneas. El mercado
está en todas partes donde quiera que las personas cambien bienes o servicios por dinero.

6
MOQUEGUA
1.3.- CEMENTO EN EL PERÚ
Se denomina cemento a un aglutinante o conglomerante hidráulico que, mezclado con

agregados pétreos (como arena fina) y agua, crea una mezcla uniforme, manejable y plástica
capaz de fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y adquiriendo por ello consistencia
pétrea, concreto. Su uso está muy generalizado, siendo su principal función la de aglutinante.
El cemento que se mantiene seco conserva todas sus características. Almacenado en latas
estancas o en ambientes de temperatura y humedad controlada, su duración será indefinida.
En las obras se requieren disposiciones para que el cemento se mantenga en buenas
condiciones por un espacio de tiempo determinado.
Lo esencial es conservar el cemento seco, para lo cual debe cuidarse no sólo la acción de la
humedad directa sino además tener en cuenta la acción del aire húmedo.
1.4.- MÉTODOS DE USO DEL CEMENTO
En obras grandes o en aquellos casos en que el cemento deba mantenerse por un tiempo
considerable se deberá proveer una bodega, de tamaño adecuado sin aberturas ni grietas, que
pueda mantener el ambiente lo más seco que sea posible. En los casos en que sea previsible la
presencia de lluvias, el techo tendrá la pendiente adecuada.
El piso deberá ser de prefer encia de tablas, que se eleven sobre el suelo natural para evitar el
paso de la humedad. Eventualmente se pueden usar tarimas de madera.
Las bolsas se deberán apilar juntas, de manera de minimizar la circulación del aire, dejando un
espacio alrededor de las paredes.
Las puertas y las ventanas deberán estar permanentemente cerradas.
El apilamiento del cemento, por periodos no mayores de 60 días, podrá llegar hasta una altura
de doce bolsas.

7
MOQUEGUA
Para mayores periodos de almacenamiento el limite recomendado es el de ocho bolsas, para

evitar la compactación del cemento.
Las bolsas de cemento se dispondrán de manera que se facilite su utilización de acuerdo al
orden cronológico de recepción, a fin de evitar el envejecimiento de determinadas partidas.
No deberá aceptarse, de a uerdo
c a lo establecido en la norma, bolsas deterioradas o que
manifiesten señales de endurecimiento del cemento.
En obras pequeñas o cuando el cemento va a estar almacenado en periodos cortos, no más de
7 días, puede almacenarse con una mínima protección, que puede consistir en una base
afirmada de concreto pobre y una cobertura con lonas o láminas de plástico.
Las cubiertas deberán rebasar los bordes para evitar la penetración e ventual de la lluvia a la
plataforma.
El recubrimiento deberá afir m
arse en la parte inferior y si es posible en la superior para evitar
que sea levantada por el viento.
En todos los casos el piso deberá estar separado del terreno natural y asegurar que se
mantenga seco.
1.5.- CEMENTO A GRANEL
Durante mucho tiempo, el cemento ha sido suministrado en sacos de papel. Sin embargo, la
tendencia actual es distribuirlo a granel, transportándolo en camiones cisterna y almacenándolo
en silos.
Las ventajas de la adquisición de cemento a granel son varias; entre ellas, las siguientes:
 Economía en la compra de cemento.
 Economía de manejo en descarga, almacenamiento y manipulación.
 Economía por pérdida, originada en sacos deteriorados o mojados.
 Incremento en la productividad de la obra, por contar con cemento iinmediatamente

disponible.
 Evita el riesgo de robo.
Por otra parte, desde el punto de vista de la economía social, significa p ra el país un ahorro de
divisas al disminuir la importación de insumo para fabricación del envase.
1.5.1.- EL TRANSPORTE DEL CEMENTO A GRANEL
El vehículo de transporte del cemento es un tanque a presión, que se carga en los silos de
almacenamiento por gravedad, y está provisto de una compresora que se utiliza para descargar
el material. El chofer regula los controles para dar la mezcla adecuada de aire y cemento que
lleva el material hasta el silo de obra.

8
MOQUEGUA
Los primeros vehículos graneleros tenían un diseño de doble cono, con un descargador central y
un dispositivo de aireación ubicado a todo lo largo del interior del recipiente. Debido a la
geometría del cono, resultaba apropiado para descargar únicamente productos que podían ser
fluidificados.
Posteriormente, por la necesidad de incrementar la capacidad y obtener vehículos versátiles

para acarrear una mayor cantidad de productos, se introdujeron mejoras en los diseños,
permitiendo ser adaptados a varios usos, incluso al transporte de líquidos (comprendiendo de
productos inflamables a sólidos granulares), mediante una conversión de los sistemas de
válvulas y de ventilación del recipiente. Los vehículos se tipifican como cisternas, remolques y la
combinación de ambos.
Las características esenciales de los vehículos de transporte son las siguientes:
 El tráiler debe ser ligero, sin sacrificio de la resistencia. El diseño de un recipiente sometido
a esfuerzo es un buen ejemplo. Este utiliza el material del casco a manera de viga portadora
de carga y no necesita armadura longitudinal externa. Con este diseño, las tensiones de
flexión y de torsión son absorbidas por el casco.
 La unidad debe ser segura y durable, al igual que un tráiler normal para carreteras. Las
reacciones de la carretera deben transferirse al recipiente de manera tal que evite el ingreso
de esfuerzos concentrados. Asimismo, debe ser maniobrable, tener una forma práctica y
dimensiones que cumplan con los requisitos del tránsito.
 El sistema neumático debe funcionar de forma simple. No puede presentar problemas

técnicos para el operador del equipo. El equipo es accionado por un motor de combustión
interna o mediante un dispositivo con toma de fuerza en el tractor. Para el vaciado a presión
las necesidades de aire son de entre 812 m3 por minuto y 2 bar. La potencia de la toma de
fuerza es de 20-30 KW en casos normales y de 40 a 50 en exigencias grandes. El
compresor de pistón proporciona aire algo mezclado con aceite que puede aceptarse para
cemento y cal.
 El tiempo de descarga debe ser mínimo. El índice de descarga varía según sean las
distancias horizontales o verticales hasta los silos de depósito. Sin embargo, el cemento se
puede descargar a más de una tonelada por minuto, cuando el cemento se coloca dentro de
silos de 20 m. de alto. Aproximadamente, en condiciones normales, el tiempo de descarga
de 35 toneladas es de 1 hora. La carga requiere de.35 minutos.
 El mantenimiento de la cisterna debe ser cuidadoso. Es necesario efectuar una limpieza

minuciosa. Deberá cuidarse que no se produzcan deformaciones o abolladuras que pueden
constituir grave peligro. La tapa del llenado no debe tocarse mientras el recipiente esté

9
MOQUEGUA
sujeto a presión. Para un diámetro de abertura de 50 cm. y una presión de trabajo de 200
kPA en el depósito, el esfuerzo en la tapa es de 3,925 kp.
 Es obligatorio asegurar que todos los sistemas se encuentren operativos, mediante

inspecciones periódicas.
1.5.2.- LOS SILOS
Los silos de cemento son elementos verticales, de forma generalmente cilíndrica y sección
circular, de gran altura con respecto a su diámetro.
Los silos se caracterizan generalmente, por el tonelaje almacenado, que varia entre los 15 y 50
m3.
El silo se compone de un cuerpo, constituido por un fuste cilíndrico metálico cerrado, de 2.40 a
2.80 de diámetro. Generalmente, en la parte superior, se dispone de una chimenea o respiradero
para la descompresión, la entrada de la tubería de carga y una escotilla para ingreso de
personas con cierre estanco. La parte inferior tiene forma de cono y en la zona más estrecha,
una abertura con dispositivo de cierre. El diseño del cono preveé limitar la formación de bóvedas.
Finalmente, los apoyos están constituidos por tubos y perfiles de acero, que son anclados
debidamente, para contrarrestar la acción del viento cuando el silo está vacío, que genera
esfuerzos de basculamiento que producen tracciones en los pies.
Eventualmente, los silos cuentan con indicadores del nivel del cemento, filtros para eliminar el
polvo, dispositivos antibóveda y distribuidores de cemento.

10
MOQUEGUA
El cuerpo de los silos pequeños por lo general es enteramente soldado, lo que permite ponerlo
en obra rápidamente. Silos de mayores dimensiones, que hacen difícil su transporte, se fabrican
en secciones desmontables empernadas. Los de este tipo son más caros y eventualmente
sujetos a la humedad.
El cuerpo de los silos pequeños por lo general es enteramente soldado, lo que permite ponerlo
en obra rápidamente. Silos de mayores dimensiones, que hacen difícil su transporte, se fabrican
en secciones desmontables empernadas. Los de este tipo son más caros y eventualmente
sujetos a la humedad.
La chimenea se instala en la parte superior del silo y permite que penetre el aire para reemplazar
el cemento que se descarga y que en el momento de llenado puedan escapar tanto el aire del
silo como el proveniente de la alimentación neumática. Conviene que la chimenea esté provista
de un filtro de mangas que evite la pérdida del cemento.
Es conveniente instalar un dispositivo simple que indique el nivel alcanzado por el cemento en el
interior del silo, no sólo para conocer el stock y prever los pedidos de reaprovisionamiento, sino
también para evitar posibles accidentes, cuando al llenar el silo se excede la capacidad del
mismo. El indicador del nivel conviene colocarlo para un índice máximo de llenado, que permite
un tiempo razonable para que el conductor detenga el proceso, luego de recibir la señal de
advertencia.
La capacidad nominal de un silo no es un índice absoluto, ya que el cemento recién vaciado

ocupa más espacio que cuando se encuentra en reposo por un tiempo. Se puede calcular, en
previsión, que la capacidad del silo puede verse reducida, por lo menos en un 5%, cuando se
llena con cemento fresco y recién entregado. Cuando se inyecta cemento al silo, su densidad es
aproximadamente de 1000 kg/m3 y después de reposar, es de 1350 kg/m3.
Como los silos no son recipientes de presión, es necesario adaptarles un desfogue, en forma de
placa o tapa, que se levanta si la presión del aire o del cemento se eleva demasiado. El área de
desfogue debe ser mayor que la que corresponde a la tubería de alimentación y la compuerta
deberá levantarse a una presión interna de 5 KN/m2, alrededor de 3/4 de libra por pulgada
cuadrada. El mantenimiento del sistema es indispensable para evitar la formación de costras de
cemento endurecido, que impidan su accionamiento automático.
La tubería de llenado debe encontrarse entre los 09 y 1.3 m sobre el nivel de la calzada, para
poder conectar sin dificultad la manguera del camión. Cualquier tubería de extensión hacia el silo
debe ser lo más corta posible, debiendo evitarse curvaturas de menos de 1 m de radio. La
tubería de llenado ingresa al silo por la parte superior en una tangente. Cuando la tubería de
alimentación del silo no presenta excesivos tramos horizontales y la filtración del silo es buena,
es posible obtener distancias de entrega de hasta30 m. Todas las tuberías deben ser varilladas
en intervalos regulares.
Al elegir la ubicación del silo, hay que recordar los problemas que tiene el chofer para retroceder
su vehículo de entrega hasta el silo. Lo ideal seria disponer de un área afirmada para
estacionamiento; pero en cualquier caso, el suelo debe ser lo suficientemente firme como para
no revolver el terreno y lo suficientemente nivelado como para un recorrido normal. Si las
entregas van a realizarse de noche, se requerirá de luz.
Debe existir un camino adecuado para el camión o vehículo de entrega que debe llegar al silo y
maniobrar en los alrededores. Un camión granelero necesita estar al nivel del suelo para
descargar. Algunas veces, los cables aéreos pueden constituir un problema para esta operación.

11
MOQUEGUA
Un vehículo puede demorar hasta una hora descargando su material; esto debe tenerse en
cuenta al planificar la distribución del lugar y, particularmente, asegurar que puedan realizarse
entregas de agregados mientras que un camión de cemento está descargando.
2.- LA PRODUCCION DEL CEMENTO EN EL PERU

La introducción del cemento en el Perú se inicia en la década de 1860. En efecto, en 1864 se
introdujo en el Arancel de Aduanas, la partida correspondiente al denominado "Cemento
Romano", nombre inapropiado que designaba un producto con calidades hidráulicas
desarrollado a inicios del siglo.
En 1869 se efectuaron las obras de canalización de Lima, utilizando este tipo de cemento. En
1902 la importación de cemento fue de 4,500 T.M. Posteriormente, en 1904 el Ingeniero Michel
Fort publicó sus estudios sobre los yacimientos calizos de Atocongo, ponderando las
proyecciones de su utilización industrial para la fabricación de cemento. En 1916 se constituyó
Cía. Nac. de Cemento Portland para la explotación de las mencionadas canteras.
Las construcciones de concr eto con cemento Portland se inician en la segunda década del siglo
con elementos estructurales de acero, como el caso de las bóvedas y losas reforzadas de la
Estación de Desamparados y la antigua casa Oechsle. También, en algunos edificios del Jr. de
la Unión y en el actual teatro Municipal. A partir de 1920 se generaliza la construcción de
edificaciones de concreto armado, entre ellos las aún vigentes: Hotel Bolivar, Sociedad de
Ingenieros, Club Nacional, el Banco de la Reserva, la Casa Wiesse y otros. Asimismo, se
efectúan obras hidráulicas, la primera de ellas la Bocatoma del Imperial, construida en 1921,
empleando 5,000 m 3 de concreto.
2.1.- HISTORIA
Cualquier sustancia que aglutine materiales puede considerarse como cemento. En

construcción el término "cemento" se refiere a aquellos agentes que se mezclan con agua para
obtener una pasta aglutinante.
El hombre desde el inicio de su existencia ha tratado mejorar sus condiciones de vida y
conseguir comodidad, para ello ha mantenido una constante búsqueda de elementos y
materiales que le posibiliten efectuar construcciones que le permitan hacer realidad su propósito.
El ligante más antiguo con características cementicias encontrado, d ata de 7.000 años AC,
descubierto en 1985, durante la construcción de la carretera Yiftah en Galilea.
Los egipcios, griegos y romanos usaron materiales cementicios naturales sometidos en algunos
casos a tratamientos térmicos imperfectos, siendo comunes los morteros elaborado en base de
cal.
Los romanos aproximadamente en el año 200 AC perfeccionaron los materiales cementicios al
mezclar cal hidráulica con una ceniza volcánica extraída cerca de Pozzuoli, y al material
obtenido lo denominaron "opus caementicium."
Con este material posteriormente llamado Cemento Romano fabricaron hormigón con
c el cual construyeron sus famosos monumentos.
resistencias de hasta 5 MPa on
Muchos de los monumentos Romanos no se destruyeron por la acción del tiempo sino más bien
por el vandalismo y el uso de sus materiales para otras edificaciones como castillos e iglesias.
Sin embargo, hay monumentos que hasta hoy perduran como el Panteón en Roma construido
por Agripa (año 27 AC) destruido por un incendio, fue reconstruido por Adriano en el año 120 de
nuestra Era y que desde entonces se conserva indemne, posiblemente porque en el año 609 fue
convertido en la iglesia de Santa María de los Mártires y en la Era moderna fue sede de la

12
MOQUEGUA
Academia de los Virtuosos de Roma. Su cúpula de 44 m de luz, fue por muchos siglos la más
grande del mundo.
2.2.- PROCESO PRODUCTIVO
El cemento es un aglomerante utilizado en obras de ingeniería civil, proveniente de la

pulverización del clinker obtenido por fusión incipiente de materiales arcillosos y calizos, que
contengan óxidos de calcio, silicio, aluminio y fierro en cantidades do sificadas, adicionándole
posteriormente yeso sin calcinar.
El proceso de fabricación del cemento se inicia con la explotación de los yacimientos de materia
prima, en tajo abierto.
El material resultante de la voladura es transportado en camiones para su trituración, los mismos
que son cargados mediante palas o cargadores frontales de gran capacidad. La fabricación de
cemento consiste en cuatro etapas:
2.2.1.- TRITURACIÓN Y MOLIENDA DE LA MATERIA PRIMA
Las principales materias primas son silicatos y aluminatos de calcio, que se encuentran bajo la
forma de calizas y arcillas explotadas de canteras, por lo general ubicadas cerca de las plantas
de elaboración del clinker y del cemento. Otras materias primas son minerales de fierro
(hematita) y sílice, los cuales se añaden en cantidades pequeñas para obtener la composición
adecuada.
LA TRITURACIÓN DE LA ROCA, se realiza en dos etapas, inicialmente se procesa en una
chancadora primaria, del tipo cono que puede reducirla de un tamaño máximo de 1.5 m hasta los
25 cm. El material se deposita en un parque de almacenamiento. Seguidamente, luego de
verificar su composición quí pasa a la trituración secundaria, reduciéndose su tamaño a 2
mm aproximadamente.,

13
MOQUEGUA
El material triturado se lleva a la planta propiamente dicha por cintas transportadoras,

depositándose en un parque de materias primas. En algunos casos se efectúa un proceso de
pre-homogeneización.
La siguiente etapa comprende la molienda, por molinos de bolas o por prensas de rodillos, que
producen un material de gran finura. En este proceso se efectúa la selección de los materiales,
de acuerdo al diseño de la mezcla previsto, para optimizar el material crudo que ingresará al
horno, considerando el cemento de mejores características.
2.2.2.- HOMOGENEIZACIÓN Y MEZCLA DE LA MATERIA PRIMA

Luego de triturarse la caliza y arcilla en las canteras mismas, de las cuales se la transporta a la
planta de procesamiento, se le mezcla gradualmente hasta alcanzar la composición adecuada,
dependiendo del tipo de cemento que se busque elaborar, obteniéndose el polvo crudo.

14
MOQUEGUA
El material molido debe ser homogeneizado para garantizar la efectividad del proceso de
clinkerización mediante una calidad constante. Este procedimiento se efectúa en silos de
homogeneización.
El material resultante constitui do por un polvo de gran finura debe

presentar una composición q uímica constante.

15
MOQUEGUA
2.2.3.- CALCINACIÓN DEL POLVO CRUDO: OBTENCIÓN DEL CLINKER

Una vez homogeneizado el polvo crudo, se procede a calcinarlo en hornos que funcionan a altas
temperaturas (hasta alcanzar los 1450 grados centígrados), de mod o que se "funden" sus
componentes y cambia la composición química de la mezcla, transformándose en clinker.
El polvo crudo es introducida mediante sistema de transporte neumático y debidamente
dosificada a un intercambiador de calor por suspensión de gases de varias etapas, en la base
del cual se instala un moderno sistema de precalcinación de la mezcla antes de la entrada al
horno rotatorio donde se desarrollan las restantes reacciones físicas y químicas que dan lugar a
la formación del clinker. El intercambio de calor se produce mediante transferencias térmicas por
contacto íntimo entre la materia y los gases calientes que se obtienen del horno, a temperaturas
de 950 a 1,100°C en un sistema d e 4 a 6 ciclones en cascada, que se encuentran al interior de
una torre de concreto armado de varios pisos, con alturas superiores a los cien metros.

16
MOQUEGUA
2.2.4.- TRANSFORMACIÓN DEL CLINKER EN CEMENTO

Posteriormente el clinker se enfría y almacena a cubierto, y luego se le conduce a la molienda
final, mezclándosele con yeso (retardador del fraguado), puzolana (material volcánico que
contribuye a la resistencia del cemento) y caliza, entre otros aditivos, en cantidades que
dependen del tipo de cemento que se quiere obtener. Como result final se obtiene el
cemento.
El horno es el elemento fundamental para la fabricación del cemento. Está constituido por un
tubo cilíndrico de acero con longitudes de 40 a 60 m y con diámetros de 3 a 6 m, que es
revestido interiormente con materiales refractarios, en el horno para la producción del cemento
se producen temperaturas de 1,500 a 1,600°C, da do que las reacciones de clinkerización se
encuentra alrededor de 1,450°C. El clinker que egresa al horno de una temperatura de 1,200 °C
pasa luego a un proceso de enfriamiento rápido por enfriadores de parrilla. Seguidamente por
transportadores metálicos es llevado a una cancha de almacenamiento.

17
MOQUEGUA
Desde este depósito y mediante un proceso de extracción controlada, el clinker es conducido a

la molienda de cemento por molinos de bolas a circuito cerrado o prensas de rodillos con
separadores neumáticos que permiten obtener una finura de alta superficie específica. El
cemento así obtenido es transportado por medios neumáticos para depositarse en silos donde
se encuentra listo para ser despachado.
El despacho del cemento portland que produce la planta, se realiza en bolsas de 42,5 Kg como a
granel.
Desde este depósito y mediante un proceso de extracción controlada, el clinker es conducido a

la molienda de cemento por molinos de bolas a circuito cerrado o prensas de rodillos con
separadores neumáticos que permiten obtener una finura de alta superficie específica. El
cemento así obtenido es transportado por medios neumáticos para depositarse en silos donde
se encuentra listo para ser despachado.
El despacho del cemento portland que produce la planta, se realiza en bolsas de 42,5 Kg como a
granel.
2.3.- TIPOS DE FABRICACIÓN

Existen dos procesos de producción:
 fabricación por vía seca
 fabricación por vía húmeda.
En la fabricación seca, u n a vez que las materias primas han sido trituradas, molidas y
homogeneizadas pasan a un horno que alcanza temperaturas de 1,400 grados centígrados,
obteniéndose de este modo el clinker. Seguidamente, se deja reposar el clinker por un periodo
de entre 10 y 15 días para luego adicionarle yeso y finalmente triturarlo para obtener cemento.
En la fabricación por vía h úmeda, se combinan las materias primas con agua para crear una
pasta que luego es procesada en hornos a altas temperaturas para producir el clinker. En el
Perú, la mayor parte de las empresas utilizan el proceso seco, con exce pción de Cementos Sur,
que utiliza la fabricación por vía húmeda, y Cementos Selva que emplea un proceso semi-
húmedo.
2.4.- COMERCIALIZACIÓN
La mayor parte del cemento se comercializa en bolsas de 42.5 Kg. y el resto a granel, de
acuerdo a los requerimientos del usuario.
Las bolsas por lo general, son fabricadas en papel krap extensible tipo Klupac con variable
contenido de hojas, que usualmente están entre dos y cuatro, de acuerdo a los requerimientos
de transporte o manipuleo.
En algunos casos cuando las condiciones del entorno lo aconseja, van provistas de un refuerzo
interior de polipropileno. Las bolsas son ensayadas para verificar su porosidad al aire,
absorción, impermeabilidad y resistencias mecánicas. También, las fábricas están preparadas
para realizar la comercialización del cemento en bolsones con capacidad de 1.5 toneladas.

18
MOQUEGUA
Dichos bolsones se conocen como big bag. Todas las fábricas disponen de facilidades para el
despacho de cemento a granel. En ésta modalidad la cantidad mínima a vender es de 25 a 30
toneladas, según la capacidad del semirremolque.
3.- TIPOS DE CEMENTOS EN EL MERCADO NACIONAL

La industria de cemento en el Perú produce los tipos y clases de cemento que son requeridos en
el mercado nacional, según las características de los diferentes procesos que comprende la
construcción de la infraestructura necesaria para el desarrollo, la edificación y las obras de
urbanización que llevan a una mejor calidad de vida.
Los diferentes tipos de cemento que se encuentran en el mercado cumplen estrictamente con las
normas nacionales e internacionales.
De esta manera existe una gran variedad de este material (cemento), de distintos componentes,
productores y precios, pero casi todos con la misma finalidad.
A.- CEMENTO PORTLAND
Un cemento hidráulico producido mediante la pulverización del clinker, compuesto esencialmente

de silicatos de calcio hidráulicos y que contiene generalmente una o más de las formas de
sulfato de calcio, como una adición durante la molienda.
A.1.- CEMENTO PORTLAND TIPO 1, normal es el cemento portland destinado a obras de

concreto en general, cuando en las mismas no se especifique la utilización de otro tipo.
(Edificios, estructuras industriales, conjuntos habitacionales).
A.2.- CEMENTO PORTLAND TIPO 2, de moderada resistencia a los sulfatos es el cemento

portland destinado a obras de concreto en general y obras expuestas a la acción moderada de
sulfatos o donde se requiera moderado calor de hidratación, cuando así sea especificado.
(Puentes, tuberías de concreto).
A.3.- CEMENTO PORTLAN D TIPO 5, resistente a los sulfatos es el cemento Portland del cual
se requiere alta resistencia a la acción de los sulfatos. (canales, alcantarillas, obras portuarias).
B.- CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO
El cemento que contiene puzolana se obtiene por la pulverización conjunta de una mezcla de
clinker portland y puzolana con la adición eventual de sulfato de calcio. El contenido de puzolana
debe estar comprendido entre 15% y 40% en peso del total.
La puzolana será un material silicoso o silico-aluminoso, que por si misma puede tener poca o
ninguna actividad hidráulica pero que, finamente dividida y en presencia de humedad, reacciona
químicamente con el hidróxido de calcio a temperaturas ordinarias para formar compuestos que
poseen propiedades hidráulicas.
B.1.- CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO TIPO IP.- Para usos en construcciones generales
de concreto. El porcentaje adicionado de puzolana se encuentra entre 15% y 40%.

19
MOQUEGUA
B.2.- CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO MODIFICADO TIPO IPM.- Cemento Portland

Puzolánico modificado para uso en construcciones generales de concreto. El porcentaje
adicionado de puzolana es menor de 15%.
C.- CEMENTOS ESPECIALES
C.1.- CEMENTO PORTLAND DE ESCORIA DE ALTO HORNO
El cemento que contiene escoria de alto horno se obtiene por la pulverización conjunta de una
mezcla de clinker Portland y escoria granulada de alto horno, con la adición eventual de sulfato
de calcio. El contenido de escoria granulada de alto horno debe estar comprendido entre 25% y
65% en peso del total.
El cemento Portland de escoria modificado tiene un contenido de escoria granulada menor que
el 25%.
La escoria granulada de alto horno, es el subproducto del tratamiento de minerales de hierro en

el alto horno, que para ser usada en la fabricación de cementos, debe ser obtenida en forma
granular por enfriamiento rápido y además debe tener una composición química conveniente.
C.2.- CEMENTO TIPO MS
Que corresponde a la norma de performance de cementos Portland adicionados, en el tipo de

moderada resistencia a los sulfatos.
C.3.- CEMENTO PORTLAND COMPUESTO TIPO 1CO,
Es un cemento adicionado obtenido por la pulverización conjunta de clinker portland, materias

calizas como travertino y/o hasta un máximo de 30% de peso.
C.4.- CEMENTO DE ALBAÑILERÍA
El cemento de albañilería es el material obtenido por la pulverización conjunta de clinker Portland

y materiales que aún careciendo de propiedades hidráulicas o puzolánicas, mejoran la
plasticidad y la retención de agua, haciéndolos aptos para trabajos generales de albañilería.
4.- INDUSTRIA CEMENTERA EN EL PERÚ

4.1.- EVOLUCIÓN DEL CO NSUMO Y DE LA PRODUCCIÓN
En el 2004, el sector construcción mantuvo el dinamismo retomado el 2002, impulsado por una
reactivación de la demanda interna y el avance de proyectos de concesiones en infraestructura.
En particular, el crecimiento de la demanda interna en los últimos 3 años fue fundamental para
incentivar la edificación de infraestructura comercial y de oficinas, la importante participación de
inversionistas privados en los proyectos habitacionales del Estado (Mivivienda y Techo Propio) y
la reactivación del mercado inmobiliario tradicional (viviendas no económicas). Por su parte, el
gasto público en infraestructura no mostró un crecimiento significativo el 2004, dada la necesidad

20
MOQUEGUA
de continuar reduciendo el déficit fiscal, y se espera que este comportamiento se repita en el

2005, de modo que el sector privado seguirá siendo el motor de la actividad constructora. De
esta forma, el sector construcción creció 4.7% en el 2004 y, dado que los fundamentos del
mismo se mantendrían en el presente año, en el 2005 crecería alrededor de 5.1%.
4.2.- PRODUCCIÓN
Materias primas para la fabricación el cemento:
4.2.1.- COMPONENTES CALCAREOS:
o Caliza
o La creta
o La marga
4.2.2.- COMPONENTES CORRECTORES:

Se añaden en los casos en que las materias primas disponibles no contienen la cantidad
suficiente de uno de los químicamente necesarios para el crudo. Los principales materiales

21
MOQUEGUA
correctores son: Diatomeas, Bauxita, Cenizas volantes, Cenizas de pirita, mineral de hierro,
polvo de tragante de alto horno, arena.
Esta tendencia se reflejó en el desempeño de la industria de cemento. Así, las ventas totales de
las cementeras (en el mercado local y externo) crecieron 7.8% en el 2004, tras aumentar 1.9% el
e
2003, mientras que los despachos se incrementaron 19.3% y 2.2%, r spectivamente. A nivel
empresarial, solamente las empresas del sur (Cemento Sur y Cementos Yura) experimentaron
una contracción en sus ventas y despachos. No obstante, a nivel nacional, el crecimiento del
2004 responde a la consolidación del Programa Mivivienda y al mayor poder adquisitivo de la
población, que ha impulsado al mercado inmobiliario (y al crédito hipotecario) tradicional y las
ventas de cemento destinado a la autoconstrucción (la edificación de viviendas de concreto
creció 5.4% en el período enero – noviembre del 2004, mayor al 3.4% de similar período en el
2003).

22
MOQUEGUA
Producción de Cemento (TM) Febrero 2008 488,642
Enero 2008 534,062
Despacho Total de Cemento (TM) Febrero 2008 493,115
Enero 2008 525,234
Despacho Cemento Nacional (TM) Febrero 2008 493,115
Enero 2008 525,234
Producción de Cemento (TM) Enero 2008 534,062
Enero-Diciembre 2007 6,208,235
Despacho Total de Cemento (TM) Enero 2008 525,234

23
MOQUEGUA
Despacho Cemento Nacional (TM) Enero 2008 525,234
Producción de Cemento (TM) Diciembre 2007 583,593
Enero-Noviembre 2007 5,624,643
Despacho Total de Cemento (TM) Diciembre 2007 559,536
Despacho Cemento Nacional (TM) Diciembre 2007 528,325
Producción de Cemento (TM) Enero-Febrero 2008 1,022,704
Enero-Febrero 2007 886,311
Variación (%) 15.39
Despacho Total de Cemento (TM) Enero-Febrero 2008 1,018,349
Despacho Cemento Nacional (TM) Enero-Febrero 2008 1,018,349

24
MOQUEGUA

25
MOQUEGUA
5.- FÁBRICAS DE CEMENTO:

 CEMENTOS LIMA
Fábrica: Atocongo – Lima

Combustible: Carbón
Proceso: Seco
Capacidad instalada de clinker (TM): 1 100 000, 2 580 000
Tipos: Pórtland Tipo I Marca Sol
Pórtland Puzolánico tipo IP Marca Super cemento Atlas
 CEMENTOS PACASMAYO
Fábrica: Planta Pacasmayo - La Libertad

Proceso: Seco
Capacidad instalada de clinker (TM): 1 500 000, 690 000
Tipos: Pórtland Tipo I
Pórtland Puzolánico tipo IP
Pórtland Tipo II
Pórtland Tipo V
Pórtland MS-ASTM C-1157

26
MOQUEGUA
 CEMENTO ANDINO
Fábrica: Con orcocha - Tarma

Proceso: Seco
Capacidad instalada de clinker (TM): 460 000, 600 000
Pórtland Tipo II
Pórtland Tipo V
 CEMENTOS YURA
Fábrica: Yura - Arequipa

Proceso: Seco
Combustible: Petróleo
Pórtland Puzolánico tipo IP
Pórtland Puzolánico tipo IPM
Cemento de lbañilería, marca estuco Flex
 CEMENTO SUR
Fábrica: Coracoto - Juliaca

Proceso: Húmedo
Tipos: Pórtland Tipo I, marca RUMI
Pórtland Puzolánico tipo IP, marca INTI
Pórtland Tipo II
Pórtland Tipo V
5.1.- EMPRESAS ASOCIADAS:

 Cemento Andino S.A.
e-mail: htorres@cementroandino.com.pe
 Cementos Sur S.A.

e-mail: jnoriega@gloria.com.pe
http://www.grupogloria.com
 Cementos Lima
e-mail: postmaster@cementoslima.com.pe
 Yura S.A.
e-mail: jnoriega@gloria .com.pe
http://www.grupogloria.com
 Cementos Pacasmayo S.A.A.

Cementos Selva S.A.

27
MOQUEGUA
e-mail: labram@cpsaa.com.pe
http://www.dino.com.pe
6.- TIPOS Y CLASES DE CEMENTO
CEMENTO PORTLAND C. PORTLAND ADICIONADOS

EMPRESAS
I II V IP I(PM) MS
I Co
Cemento Andino
(1) (1) (1)
Cementos Lima
(1)
Cementos Pacasmayo
Cementos Selva
(1) (1)(2 (1)(2
Cementos Sur
(2) (2)
Yura
(2) (2)
EMPRESAS CEMENTO PORTLAND C. PORTLAND ADICIONADOS CEMENTO

ALBAÑILERÍA
I II V IP I(PM) MS
I Co
Cemento Andino
(1) (1) (1)
Cementos Lima (1)

(1)
Cementos Pacasma
(2)
Cementos Selva S.
(1) (1)(2 (1)(2
Cementos Sur
(2) (2)
Yura (2) (2 (2)
(1) de bajo contenido de álcalis

(2) a pedido

28
MOQUEGUA
7.- ALMACENAMIENTO DEL CEMENTO

La buena disposición que se adopte para el almacenamiento de los insumos del concreto,
contribuye a la buena marcha de la obra, y permite la producción eficiente de un concreto de
calidad.
El diseño general de las instalaciones de almacenamiento, se efectúa en la etapa previa de la

construcción, teniendo en cuenta entre otros los siguientes parámetros:
°Ubicación y características del área donde se asi enta la construcción.
°Espacios disponibles.
° Consumo promedio de concreto de acuerdo al cronograma de la obra
° Consumo máximo y duración del periodo en el cual se realiza la mayor producción de

concreto.
°Forma y medios de aprovisionamiento de los materi ales.
°Stock mínimo que es conveniente mantener.
°Ubicación de las mezcladoras o central de mezcla.
°Alternativas y costos para las diferentes instalaciones de almacenamiento.
8.- EL CEMENTO Y EL MEDIO AMBIENTE
El cemento es un material básico en el desarrollo sostenible, evidenciando un excelente

desempeño ecológico.
Tradicionalmente el concreto se ha utilizado predominantemente como material de construcción

en las casas habitación, hospitales, vías de comunicación e irrigación, contribuyendo a mejorar
el nivel de vida la poblacion. Esto ha sido posible por su economía, fácil disponibilidad y
adecuación a variados requerimientos.
Pero además, el concreto es inmejorable en las obras destinadas a mantener el equilibrio

ecológico. El concreto se utiliza en la captación, tratamiento, almacenamiento y distribución del
agua potable en las ciudades. Con concreto también se construyen las plantas de tratamiento de
las aguas residuales, para evitar la contaminación de ríos y mares. Además es un material
necesario en la defensa de riveras para impedir el desborde de los ríos.
Otros usos menores, pero igualmente importantes, son las aplicaciones del concreto en barreras
antiruido. Los bloques de concreto en forma de rejilla, que producen estacionamientos verdes y
los taludes de concreto sin finos que permiten el crecimiento de plantas. Otras aplicaciones,
como los durmientes en las vías férreas, disminuyen la destrucción de los bosques.
Una importante característica del concreto es constituir el material de construcción de menor

consumo de energía. En efecto, para una misma capacidad resistente, se requiere un volumen
de concreto que en su fabricación consume menor cantidad de energía fósil que otros materiales
alternativos. Por ejemplo, un metro cúbico de concreto requiere en su fabricación la mitad de la
energía requerida por un metro cúbico de asfalto.

29
MOQUEGUA
El cemento es útil para consolidar residuos sólidos, sean estos mineros, industriales o urbanos.
Es un magnífico estabilizante para los residuos destinados a los rellenos sanitarios. También
puede utilizarse en la estabilización de residuos líquidos, confinando elementos que pueden
afectar la sociedad.
En la fabricación de cemento es posible aprovechar residuos de otras industrias y evitar que

contribuyan a la contaminación del ambiente, como es el caso de las escorias de altos hornos.
Asimismo, se pueden utilizar los hornos de cemento para incinerar residuos dañinos.
En la fabricación del cemento se producen emisiones de polvo y gas, que en proporción muy
diminuta en relación con el conjunto de emisiones.
La emisión de polvo de una planta cementera puede ser clasificada en dos categorías, de una
parte las que tienen carácter local, que son debidas a la explotación de yacimientos, el
transporte y almacenamiento de materias primas y su molienda, todas las cuales constituyen
emisiones locales y no afectan el medio ambiente exterior a la planta.
Las emisiones que van a la atmósfera por las chimeneas, están constituidas por partículas de cal
y arcilla. La composición de estos polvos es similar a la materia extraída del yacimiento.
Las plantas de cemento en la actualidad cuentan en todas las etapas de fabricación de

elementos de desempolvado, como los filtros de mangas y electrofiltros. Estos equipos
modernos limitan permanentemente la emisión de polvo y rara vez se producen anomalías.
Filtro de Manga Electrofiltro
La inversión en los equipos de desempolvado constituye aproximadamente el 20 por ciento del

costo total de una planta de cemento. Equipos como los electrofiltros o filtros de mangas
requieren de una inversión aproximada de 10 a 20 millones de dólares en las instalaciones
convencionales. Todas las plantas cementeras en Perú cuentan con estas instalaciones de
desempolvado y la mayoría ha introducido en los últimos años equipos de la última generación,
de gran efectividad.
Los electrofiltros constituyen aparatos que separan y retienen eficientemente el polvo de los
gases que salen por las chimeneas. La separación se produce cargando negativamente las
partículas en suspensión en el fluido gaseoso, que son atraídas por un electrodo positivo
receptor. Los filtros de mangas, más antiguos en su concepción, han tenido un rápido desarrollo
en los últimos años, con la aparición de nuevos tejidos resistentes a altas temperaturas. Los

30
MOQUEGUA
filtros se constituyen por mangas largas y delgadas en tejidos de 1 a 2 mm de espesor,

constituidos por poliester, poliamidas o vidrio y eventualmente lana o algodón según la
temperatura de los fluidos.
En cuanto a las emisiones gaseosas de SO2 son pequeñas y provienen de los combustibles con
contenidos de azufre de alrededor de 3 por ciento, aporte que queda mayoritariamente fijado al
clinker al combinarse en los hornos con los óxidos alcalinos de la materia prima.
9.- LAS NORMAS DE CEMENTO EN PERU

El cemento en el Perú es uno de los productos con mayor número de normas, que datan del
inicio del proceso de normalización en el país. Se cuenta con 7 normas sobre especificaciones,
una de muestreo e inspección, 5 sobre adiciones y 30 sobre método de ensayo, según la
relación que figura al pie.
En la actualidad, la responsabilidad de la normalización se encuentra en el Instituto Nacional de

Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual - INDECOPI, creado
por Ley Nº 25868, promulgada el 18.11.92. La dación de normas se encuentra dentro de las
atribuciones de una de las secretarias de INDECOPI, denominada Comisión de Reglamentos
Técnicos y Comerciales. El INDECOPI, como los organismos que lo antecedieron y la práctica
internacional, efectúa la normalización por intermedio de comités técnicos tripartitos que
congregan a especialistas de la producción, el consumo y la tecnología.
La normalización del cemento se lleva a cabo por el Comité Técnico Permanente de

Normalización de Cementos y Cales, cuya gestión tiene a su cargo la Asociación de Productores
de Cemento - ASOCEM quien ejerce la secretaría técnica.
Inicialmente las normas adoptadas por la industria fueron las de American Society for Testing
and Materials (ASTM), consignando en el rotulado del envase la designación correspondiente.
La primera entidad de normalización fue el Instituto Nacional de Normas Técnicas Industriales y
Certificación - INANTIC crea o por la ley de promoción industrial, Número 13270 del 31-11-59.
Entidad que aprobó una serie de normas sobre cemento. Posteriormente, este organismo fue
reemplazado por el Instituto de Investigación Tecnológica Industrial y de Normas Técnicas -
ITINTEC, comprendido en la Ley General de Industrial, D.L: 18350 promulgada el 27.08-70,
organismo que actualizó las normas existentes y formuló otras nuevas.
10.- COMITE DE NORMALIZACION

10.1.- EL COMITÉ ESTÁ CONSTITUIDO POR LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES:
A.- SECTOR PRODUCCIÓN: Cemento Andino S.A.; Cementos Lima S.A.; Cementos
Pacasmayo S.A.A.; Yura S.A.; Cemento Sur S.A.; Agregados Calcáreos S.A.
B.- SECTOR TÉCNICO: ARPL Tecnología Industrial S.A.; Asociación de Productores de

Cemento ASOCEM; Colegio de Ingenieros del Perú (Consejo Departamental de Lima); Pontificia
Universidad Católica del Perú (Facultad de Ciencias e Ingeniería); Universidad Nacional de
Ingeniería (Facultad de Ingeniería Civil); Servicio Nacional de Capacitación para la Industria de la
Construcción (SENCICO).
C.- SECTOR CONSUMO: Ministerio de Industria, Turismo, Integración y Negociaciones

Comerciales (MITINCI); Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción
(División de Control de Calidad); Premix S.A.; UNICOM - Concreto Premezclado.

31
MOQUEGUA
Los proyectos de norma que prepara el Comité son puestos a discusión pública por un período
de treinta días según avisos publicados en el diario oficial el Peruano, antes de su aprobación
definitiva por INDECOPI.
Las normas de cemento como la mayoría de las normas de materiales de construcción en el

Perú, son adecuación de las normas ASTM, lo que responde a que la tecnología del concreto y
del concreto armado fue desarrollada por empresas norteamericanas en el período 1920 - 1930
y posteriormente la formación profesional y los reglamentos de construcción tomaron como
antecedente los códigos del ACI.
La relación de la Normas Técnicas Peruanas pueden consultase en el Centro de Información y

Documentación de Indecopi, única entidad facultada para su venta, la proforma y cotización y
eventualmente la adquisición de las normas puede efectuarse sea en su local de calle La Prosa
138 San Borja o por comunicación telefónica al 224 7800, anexo 1353 o por fax 224 0346.
10.2.- NORMAS PERUANAS DE CEMENTO
CLASIFICAIÓN GENERAL DE CEMENTO
ADICIONES
NTP 334.055:1999 Cementos. Método de ensayo para determinar el índice de actividad

puzolánica por el método de la cal. 2a edición
NTP 334.066:1999 Cementos. Método de ensayo para determinar el índice de actividad

puzolánica utilizando cemento portland. 2a. Ed.
NTP 334.087:1999 Cementos. Adiciones minerales en pastas, morteros y concretos; microsilice.

Especificaciones
NTP 334.104:2001 Cementos. Adiciones minerales del hormigón (concreto) puzolana natural
cruda o calcinada y ceniza. Especificaciones
NTP 334.117:2002 Cemento. Método de ensayo para la determinación de la eficiencia de

adiciones minerales o escoria granulada de alto horno, en la prevención de la expansión anormal
del concreto debido a la reacción álcali-sílice
NTP 334.127:2002 Cementos. Adiciones minerales del cemento y hormigón (concreto).

Puzolana natural cruda o calcinada y ceniza volante. Método de ensayo
ADITIVOS
NTP 334.084:1998 Cementos. Aditivos funcionales a usarse en la producción de Cementos

portland
NTP 334.085:1998 Cementos. Aditivos de proceso a usarse en la producción de Cementos

Pórtland
NTP 334.088:1999 Cementos. Aditivos químicos en pastas, morteros y hormigón (concreto).

Especificaciones.

32
MOQUEGUA
NTP334.089:1999 Cementos. Aditivos para incorporadores de aire en pastas, morteros y

hormigón (concreto)
AIRE INCORPORADO
NTP 334.048:2003 Cementos. Determinación del contenido de aire en morteros de cemento

hidráulico
NTP334.089:1999 Cementos. Aditivos incorporados de aire en pastas, morteros y hormigón
(concreto)
ALCALI-AGREGADOS
NTP 334.067:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la reactividad potencial

alcalina de combinaciones cemento-agregado. Método de la barra de mortero. 2a. ed
NTP 334.099:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la reactividad potencial álcali-
sílice de los agregados. Método químico.
NTP 334.104:2001 Cementos. Adiciones minerales del hormigón (concreto) puzolana natural
cruda o calcinada y ceniza. Especificaciones
NTP 334.110:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la reactividad potencial

alcalina de agregados. Método de la barra de mortero.
ANALISIS DE COMPOSICIÓN
NTP 334.005:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la densidad del cemento
Portland
NTP 334.086:1999 Cementos. Método para el análisis químico del cemento
NTP 334.108:2001 Cementos. Método de ensayo para la determinación de la proporción de

fases en cemento Pórtland y clinker de cemento Pórtland mediante análisis por difracción de
rayos X.
NTP 334.118:2002 Cementos. Método de ensayo para la determinación cuantitativa de fases en

clinker de cemento Pórtland mediante el procedimiento microscópico de contenido de puntos.
NTP 334.137:2004 Cementos. Método de ensayo para la determinación del contenido de

cemento Portland del concreto endurecido
CALOR DE HIDRATACION
NTP 334.047:1979 Cemento portland puzolánico, método de ensayo de determinación del calor
de hidratación
NTP 334.064:1999 Cementos, método de ensayo para determinar el calor de hidratación de

Cementos portland

33
MOQUEGUA
CEMENTO ALBAÑILERIA
NTP 334.069:1998 Cementos. Cemento de albañilería. Requisitos (Es)
NTP 334.116:2002 Cemento de albañilería. Método de ensayo físico
NTP 334.123:2002 Cementos. Especificación normalizada para materiales combinados, secos y

envasados para mortero y hormigón (concreto).
NTP 334.129:2003 Cementos. Cemento de albañilería. Método de ensayo para la

determinación de la resistencia a la flexión por adherencia
NTP 334.138:2004 Cementos. Método de ensayo para determinar la retención de agua en

morteros de base cemento Portland y enlucidos
NTP 334.147:2004 Cementos. Especificaciones normalizadas del cemento para mortero
CEMENTO REQUISITOS
NTP 334.009:2005 Cementos. Cemento portland. Requisitos (Norma Obligatoria)
NTP 334.050:2004 Cementos. Cemento Portland blanco tipo 1. Requisitos
NTP 334.082-2001 Cemento. Cementos portland. Especificación de la performance. 2a. Ed.
NTP 334.090:2001 Cementos. Cementos portland adicionados. Requisitos (Norma Obligatoria)
NTP 334.097:2001 Cementos. Arena normalizada. Requisitos
NTP 334.136:2004 Cementos. Especificación para el uso comercial del polvo del horno de
cemento y del horno de cal
CONTENIDO DE SULFATOS
NTP 334.065:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la expansión potencial de los
morteros de cemento portland expuestos a la acción de sulfatos. 2a. ed
NTP 334.075:2004 Cementos. Cemento Pórtland. Método de ensayo para optimizar el SO3
NTP 334.078:2004 Cemento Portland hidratado. Método de ensayo normalizado para el sulfato
soluble en el agua en el mortero endurecido de cemento Portland hidratado. 2ª. Ed..
NTP 334.094:2001 Cementos. Método estándar para cambio de longitud de morteros de

Cementos portland expuestos a soluciones sulfatadas
COORDINACION DE NORMAS
NTP 334.007:1997 Cemento. Muestreo e inspección

34
MOQUEGUA
NTP 334.076:1997 Cementos. Aparato para la determinación de los cambios de longitud de

pastas de Cementos y morteros fraguados. Requisitos.
NTP 334.079:2001 Cementos. Especificación normalizada para masas de referencia y

dispositivos de determinación de masa para uso en los ensayos físicos del cemento.
NTP 334.121:2002 Cementos. Método de ensayo normalizado para exudación de pastas de

cemento y morteros.
NTP 334.126:2002 Cementos. Mesa de flujo para ensayos de cementos Pórtland
NTP 334.148:2004 Cementos. Método de ensayo normalizado para la determinación de cloruro

soluble en agua en mortero y concreto
CURADO
NTP 334.077:1997 Cementos. Ambientes, gabinetes y tanques de almacenamiento utilizados

en los ensayos de cemento y concreto. Requisitos
DIMENSIONES
NTP 334.004:1999 Cementos. Ensayo en autoclave para determinar la estabilidad de volumen
NTP 334.093:2001 Cementos. Método de ensayo para determinar la expansión de barras de

mortero de cemento Pórtland curadas en agua.
NTP 334.113:2002 Cemento. Método de ensayo para la determinación del cambio de longitud
de barras de mortero, debido a la reacción entre el cemento Pórtland y los agregados álcali-
reactivos
NTP 334.115:2002 Cemento. Método de ensayo para la determinación de la contracción por

secado del mortero de cemento portland
FINURA
NTP 334.002:2003 Cementos. Determinación de la finura expresada por la superficie especifica

(Blaine)
NTP 334.045:1998 Cementos. Método de ensayo para determinar la finura por tamizado
húmedo con tamiz normalizado de 45 µm (N°325)
NTP 334.046:1979 Cementos. Método de ensayo para determinar la finura por tamizado
húmedo con tamiz ITINTEC 149µm (N100) y 74 µm(N200)
NTP 334.058:1980 Cemento. Método de ensayo para determinar la finura por tamizado seco
con tamices Itintec 149 um (N°100) e Itintec 7 4 um (Nº 200)
NTP 334.072:2001 Cementos, determinación de la finura del cemento Portland por medio del
turbidímetro. 2ª. Ed.

35
MOQUEGUA
NTP 334.119:2002 Cementos. Método de ensayo para la determinación de la finura del

cemento portland y crudos por los tamices 300 m (N50), 150 m (N100), y 75 m (N200) por el
método húmedo
RESISTENCIA DEL CEMENTO
NTP 334.042:2002 Cementos. Métodos para ensayos de resistencia a flexión y a compresión

del mortero plástico
NTP 334.051:1998 Cementos. Método para determinar la resistencia a la compresión de

morteros de cemento portland cubos de 50 mm de lado.
NTP 334.060:1981 Método de ensayo para determinar la resistencia a la tensión de morteros de

cemento hidráulico
NTP 334.101:2001 Cementos. Método para la evaluación de la uniformidad de la resistencia de

Cementos de una misma procedencia
NTP 334.120:2002 Cementos. Método de ensayo normalizado de resistencia a la flexión de

mortero de Cementos portland.
NTP 334.130:2003 Cementos. Método de ensayo normalizado para determinar la resistencia a

la compresión de morteros de cemento hidráulico (usando porciones de prismas rotos en flexión)
TERMINOLOGIA
NTP 334.001:2001 Cementos. Definiciones y nomenclatura
TIEMPO DE FRAGUADO
NTP 334.006:2003 Cementos Determinación del tiempo de fraguado del cemento hidráulico
utilizando la aguja de Vicat
NTP 334.052:1998 Cementos. Método de ensayo para determinar el falso fraguado del
cemento. Método de la pasta
NTP 334.053:1999 Cementos. Ensayo para determinar el falso fraguado del cemento. Método
del mortero.
NTP 334.056:2002 Cementos. Método de ensayo para determinar los tiempos de fraguado de
pasta de cemento portland por medio de las agujas de Gillmore
NTP 334.122:2002 Cementos. Método de ensayo para la determinación del tiempo de fraguado
de mortero de cemento portland con la aguja de Vicat modificada.
TRABAJABILIDAD
NTP 334.003:1998 Cementos. Procedimiento para la obtención de pastas y morteros de

consistencia plástica por mezcla mecánica.

36
MOQUEGUA
NTP 334.057:2002 Cemento. Método de ensayo para determinar la fluidez de morteros de

cemento portland
NTP 334.074:2004 Cementos. Determinación de la consistencia normal. 3ª. Ed
NTP 334.121:2002 Cementos. Método de ensayo normalizado para exudación de pastas de

cemento y morteros.
NTP 334.126:2002 Cementos. Mesa de flujo para ensayos de cementos Pórtland
NTP 334.138:2004 Cementos. Método de ensayo para determinar la retención de agua en

morteros de base cemento Portland y enlucidos
11.- MERCADO DE CEMENTO

 En el 2004, el sector co nstrucción mantuvo el dinamismo retomado el 2002, impulsado por
una
 reactivación de la de manda interna y el avance de proyectos de concesiones en
infraestructura.
 A nivel nacional, el crecimiento del 2004 responde a la consolidación del Programa
Mivivienda y al mayor poder adquisitivo de la población, que ha impulsado al mercado
inmobiliario (y al crédito hipotecario) tradicional y las ventas de cemento destinado a la
autoconstrucción (la edificación de viviendas de concreto creció 5.4% en el período enero –
noviembre del 2004, mayor al 3.4% de similar período en el 2003).
 La gradual recuperació n de los ingresos de familias y empresa s, así como la relativa
estabilidad en cuanto a las condiciones jurídicas y económicas que requiere la inversión
privada en infraestructura, seguirían impulsando el crecimiento de la industria cementera en
el 2005.
 La inversión pública no crecería significativamente, y el crecimiento provendrá básicamente
del sector privado. Hacia el 2005 – 2006, aunque los procesos de concesiones podrían
experimentar retrasos a ociados
s al ciclo electoral, continuará el crecimiento del programa
Mivivienda y la recuperación del mercado inmobiliario. Sin embargo, se mantienen los
riesgos para el sector, tales como la inestabilidad política y la incertidumbre sobre cambios
en las reglas de juego para la inversión privada (régimen impositivo, laboral, etc.).
 LÍDER DEL MERCADO:
CEMENTOS LIMA.
 PARTICIPACIÓN DE MERCADO:
Aproximadamente ocupan el 46.9% del mercado nacional. (2004)
PARTICIPACIÓN EN LAS VENTAS EN EL MERCADO NACIONAL
EMPRESA VENTAS (%)
CEMENTOS LIMA 39.6
CEMENTOS ANDINO 22.7

37
MOQUEGUA
CEMENTOS PACASMAYO 18.0
CEMENTOS YURA 13.0
CEMENTOS SUR 3.8
CEMENTOS SELVA 2.9
Evolución de la participación de mercado

(Porcentajes)
1999 2000 2001 2002 2003 2004
CEM. LIMA 42.6 42.8 41.6 39.1 39.1 46.9
C.PACASMAYO 18.5 19.6 19.5 19.8 18.6 16.8
C. ANDINO 19.1 19.8 20.1 20.5 22.6 19.8
CEM. YURA 14.0 11.7 12.2 13.5 12.9 10.7
CEM. SUR 4.4 4.5 5.0 4.0 3.8 3.0
CEM. SELVA 1.3 1.5 1.6 3.1 3.0 2.8
11.1.- PRECIOS
Antes de indicar el precio que mantuvo las bolsas de cemento durante los últimos años, tenemos
que conocer como se determina el precio de un bien.
Los compradores y los vendedores se ponen de acuerdo sobre el precio de un bien de forma
que se producirá el intercambio de cantidades determinadas de ese bien por una cantidad de
dinero también determinada.
El precio de un bien es su relación de cambio por dinero, esto es, el número de unidades
monetarias que se necesitan obtener a cambio una unidad del bien.
Fijando precios para todos los bienes, el mercado permita la coordinación de compradores y
vendedores y, por tanto, asegura la viabilidad de un sistema capitalista de mercado.

38
MOQUEGUA
11.2.- PRECIOS DEL CEMENTO

La estructura de competencia en la industria determina que:
a. Pese al predominio de una empresa en cada zona geográfica, los precios de las distintas
variedades de cemento sean bastante homogéneos entre las diferentes empresas, y
b. Los precios se mantengan en un nivel similar desde hace varios año s. Considerando que la
presentación estándar de los distintos tipos de cemento son las bolsas de 42.5Kg (además de a
granel), el precio de dicha presentación ha fluctuado entre los S/.15 y S/.17 desde el 2000. En
general, los precios de los aglomerantes, que incluyen al cemento, han caído 1% en promedio
en los últimos 12 meses.
No obstante, dicho comportamiento en los precios, que en cierta forma afecta los márgenes de
las cementeras, también resulta de la competencia de productos "informales" o no aptos para
construcción, del contrabandoy de la competencia de materiales de construcción alternativos.
PRECIOS PROMEDIO DE LOS AGLOMERANTES
AÑO CEMENTO GRIS

(Bolsa 42.5 Kg.)
2003 15.74
2004 16.00
2005 16.73
2006 16.99
11.3.- DEMANDA Y OFERTA DEL PRODUCTO
11.3.1.- DEMANDA
Antes de enfocarnos específicamente en lo que es la demanda del producto, y la aceptación de
ésta por parte de los consumidores, debemos de conocer claramente el concepto de demanda.
La demanda se define como la cantidad de bienes o servicios que los consumidores están
dispuestos a comprar a un precio y cantidad dado en un momento determinado.
La demanda está determinada por factores como:
 El precio del bien o servicio.
 La renta personal.
 Las preferencias individuales del consumidor.
La demanda se expresa gráficamente por medio de la curva de la demanda.

La pendiente de la curva determina cómo aumenta o disminuye la demanda ante una
disminución o un aumento del precio. Este concepto se denomina la el asticidad de la curva de
demanda.
En general, la ley de la de anda
m indica que existe una relación inversa entre el precio y la
cantidad demandada de un bien durante un cierto periodo; es decir, si el precio de un bien
aumenta, la demanda por éste disminuye; por el contrario, si el precio del bien disminuye, la

39
MOQUEGUA
demanda tenderá a subir (existen excepciones a esta ley, dependiendo del bien del que se esté
hablando).
11.3.2.- DEMANDA DEL CEMENTO
La demanda por cemento, su uso básico es para edificaciones. Dada la naturaleza de
la inversión en capital, el co n
sumo de cemento está fuertemente vinculado al ciclo económico,
creciendo por encima de otras industrias en períodos expansivos y cayendo fuertemente en
épocas de recesión.
En cuanto a los tipos de cemento, las cementeras, dada la nec esidad de atender los
requerimientos específicos de sus clientes regionales, han incorporado la tecnología necesaria
para elaborar diferentes variedades, reduciendo en lo posible el riesgo de ingreso de un
competidor con una variedad no producida por la empresa local. Ello ha tenido por consecuencia
que todas las cementeras produzcan la mayoría de variedades de cemento Pórtland.
Respecto a los clientes, un alto porcentaje del consumo de cemento es realizado por clientes
pequeños para la autoconstrucción de viviendas (el 60% a 70% de las ventas totales). Otro
demandante importante es el Estado (30%) a través de progra mas de edificación de
infraestructura básica (puentes, colegios, etc.), así como empresas y contratistas privados (es
importante el impulso del programa de concesiones y privatizacione s de infraestructura de
transporte).
Los sectores comercial e industrial también participan en la demanda por cemento
para la construcción de departamentos, oficinas, locales comerciales, etc.
Recientemente varias cementeras han impulsado una estrategia de diversificación de fuentes de
ingresos. Así, además de la fabricación y venta de cemento y clinker, venden subproductos de
su proceso productivo, como la cal, subproducto de la trituración de la piedra caliza.
En el Perú, la penetración del concreto premezclado todavía es baja, representando
aproximadamente el 10% de las ventas de las cementeras, aunque ha mostrado una tendencia
creciente. Ello contribuirá a reducir la concentración de los ingresos en un solo producto.
11.3.3.- PRINCIPALES DETERMINANTES DE LA DEMANDA DE CEMENTO

INGRESOS Y NIVEL DE A HORRO EMPRESARIAL Y FAMILIAR. Dado que la edificación de
inmuebles constituye una inversión de capital, para empresas y familias, a mayores ingresos de
estos agentes económicos, mayor será la demanda por materiales de co nstrucción, entre ellos el
cemento.
OPORTUNIDADES DE NEGOCIO. En tanto la actividad constructora y el mercado inmobiliario
presenten atractivos retornos a la inversión, se incentivará el ingreso de inversionistas y
empresas constructoras (por ejemplo, proyectos Mivivienda).
ACCESO AL FINANCIAMIENTO. La expansión del crédito hipotecario y de construcción refleja
una mayor demanda por edificación de infraestructura, siendo beneficiada la industria
cementera.
NIVEL DE PRECIOS. El modelo de competencia en la industria se ha traducido en una notable
estabilidad en los precios del cemento en los últimos años, incentivando una mayor demanda.

40
MOQUEGUA
GUSTOS Y PREFERENCIAS DE EMPRESAS Y FAMILIAS. Aunque el uso de otros materiales

de construcción se hace paulatinamente extensivo en el mercado peruano, el cemento aún
p
predomina en la mayoría de royectos de infraestructura.
VENTAS DE CEMENTO POR EMPRESAS 2003 – 2005
Año Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Total

Andino Lima Pacasmayo Sur Yura Selva
2003 865,612 1,851,405 686,737 145,646 494,032 110,934 4,154,366
2004 903,484 2,145,820 728,643 136,594 498,649 128,791 4,541,981
2005 940,541 2,425,232 793,680 109,695 642,310 113,756 5,025,215
2006 5,606,121
Elaboración propia.
11.4.- OFERTA
Antes de enfocarnos específicamente en lo que es la oferta del producto, la cantidad y variedad
colocas en el mercado, debemos de conocer claramente el concepto de oferta.
Oferta se define como la cantidad de bienes o servicios que los productores están dispuestos a
ofrecer a un precio dado en un momento determinado.
Está determinada por factores como:
 El precio del capital.
 la mano de obra y
 la mezcla óptima de los recursos mencionados, entre otros.
Se expresa gráficamente p r o medio de la curva de la oferta. La pendiente de esta curva

determina cómo aumenta o disminuye la oferta ante una disminución o un aumento del precio
del bien. Esta es la elasticidad de la curva de oferta.

41
MOQUEGUA
La ley de la oferta establece que, ante un aumento en el precio de un bien, la oferta que exista
de ese bien va a ser mayor; es decir, los productores de bienes y servicios tendrán un incentivo
mayor para ofrecer sus productos en el mercado durante un periodo, puesto que obtendrán
mayores ganancias al hacerlo.
11.4.1.- OFERTA DEL CEMENTO
La oferta del cemento como se notaran en los cuadros (2003-2006), se nota un aumento debido
a que el estado optando por programas ligados a la construcción de hogares, han hecho que
crezca la producción de este material principal para la construcción, de tal manera que brinden
beneficios y/o facilidades para las personas, como también incentiva el empleo en estas áreas
de producción. Para ello se establecen precios que no se diferencian en grandes proporciones.
11.4.2.- PRINCIPALES DETERMINANTES DE LA OFERTA DE CEMENTO

REGULACIONES DEL ESTADO. La complejidad de las regulaciones del sector público
desincentivan la actividad constructora. Los relativamente elevados costos de la formalización de
las empresas del sector (dada la legislación laboral, sus efectos en los costos por planillas, y los
trámites de edificación, entre otros) incentivan la actividad informal, generando perjuicios al
sector formal.
COSTO DE FACTORES DE PRODUCCIÓN. La reducción en los aranceles para bienes de
capital ha redundado en una mayor eficiencia de las cementeras, así como sus márgenes en el
mediano plazo. A esto últi mo también han contribuido las bajas tasas de interés, aunque
actualmente las cementeras muestran niveles de liquidez relativamente altos y adecuados ratios
de solvencia.
COSTOS DE MATERIAS PRIMAS E INSUMOS. La industria cementera goza de ventajas
comparativas en costos:
a. Relativamente bajo costo de la extracción, procesamiento y transporte de caliza y arcilla
(por su abundancia y proximidad a las plantas),
b. El acceso a energía eléctrica vía el Sistema Interconectado Nacio nal y
c. El uso que se haría del gas de Camisea (alternativa al petróleo).
COMPETENCIA INFORMAL Y CONTRABANDO. Pese a las ventajas comparativas de las

cementeras en sus mercados geográficos (magnitud de la inversión requerida para la producción
de cemento, costo de una red de distribución propia, del aprovisionamiento de las materias
primas y del transporte del cemento de una zona a otra), éstas enfrentan la competencia
informal, y algunas empresas enfrentan problemas de contrabando, como Cemento Selva
(proveniente de Colombia).
OFERTA DE CEMENTO 2003 – 2005
Año Total
2003 4,202,695
2004 4,604,201

42
MOQUEGUA
2005 5,107,258
2006 5,782,421
Elaboración propia

43
MOQUEGUA
La representación de la ley de la oferta es una curva de pendiente ascendente. Cuando los

precios suben, la cantidad d emandada aumenta, constatando que es una relación directamente
proporcional.
Como podemos apreciar en la tabla los precios se incrementan año a año (2003-2006), y nos
muestra también determinadoaumento en la cantidad ofertada.
12.- LA PRODUCCIÓN DE CEMENTO POR EMPRESA:

Las empresas cementeras en Perú, producen los siguientes tipos de cemento:
12.1.- CEMENTO ANDINO S.A.

El Cemento Andino Tipo I y Tipo V , en bolsas de 42.5 kg, está destinado al uso común y
corriente en construcciones de concreto y trabajos de albañilería.
USOS Y APLICACIONES:
 Para las construcciones en general y de gran envergadura cuando características

especiales no sean requeridas o no se especifique otro tipo de cemento.
 El acelerado desarrollo de sus resistencias iniciales permite un menor tiempo de
desencofrado.
 Pre-fabricados de hormigón.
 Fabricación de bloques, tubos para acueducto y alcantarillado, terrazos, adoquines.
 Mortero para el asentado de ladrillos, tarrajeos, enchapes de mayólicas y otros materiales.
Cemento Portland Tipo I

Cemento Portland Tipo II

44
MOQUEGUA
Cemento Portland Tipo V

Cemento Portland Puzolánico Tipo I (PM)
12.2.- CEMENTOS LIMA S.A.

45
MOQUEGUA
 RUC: 20100137390
 Razón Social: CEMENTOS LIMA S A
 Página Web: http://www.cementoslima.com.pe
 Tipo Empresa: Sociedad Anónima
 Condición: Activo
 Fecha Inicio Actividades: 09 /Octubre / 1992
 Actividad Comercial: Fab. de Cemento, Cal y Yeso.
 CIIU: 26944
 Dirección Legal: Av.Atocongo Nro. 2440
 Distrito / Ciudad: Villa María del Triunfo
 Departamento: Lima
 Teléfonos: 2170200 / 2930136 / 2171150 / 2171496
 Perfil de CEMENTOS LIMA S A:

o Afiliada a la Cámara de Comercio de Lima
o Cotiza en la Bolsa de Valores de Lima
 Algunos de sus Productos y/o Servicios Ofrecidos:

o Sacos de Papel
o Repuestos para Maquinas Industriales
o Materiales Refractarios
o Materiales para la Construcción
o Demás Cementos Hidráulicos
o Cementos Sin Pulverizar (Clinker)
o Cemento
 Repartición del Accionariado de CEMENTOS LIMA S A:

o Sindicato de Inversiones y Administración S.A.: Per ú( 68. 03 %)
 Plana Gerencial de CEMENTOS LIMA S A:

o Gte.Desarrollo Corporativo: Bustamante Gereda, Jaime
o Gerente Financiero: Morales Puppo, Alvaro
o Gerente Legal: Ramírez Bardalez, Julio
o Gte de Ejecución de Proyectos: Solimano Semorile,Aldo
o Gerente Administración y Venta: Trelles Sanchez,Jorge
o Gerente General: Ugas Delgado,Carlos
o Representante Legal: Ugas Delgado,Carlos
o Gerente de Marketing: Uzategui Dellepiane,Kurt
o Gerente Operaciones: Velezmoro Espinoza,Evor Edgar
 Directorio de CEMENTOS LIMA S A:

o Director: de la Piedra Yzaga,Juan
o Director: de Osma Berckemeyer,Oscar Javier
o Director:Gastañeta Alayza,Alfredo
o Director:Ramirez Bardalez,Julio
o Director:Rizo Patron de la Piedra,Marcelo
o Vicepresidente del Directorio:Rizo Patron de la Piedra,Ricardo
o Presidente del Directorio:Rizo Patron Remy,Jaime
o Director:Sotomayor Bernos,Jaime

46
MOQUEGUA
o Director:Torres Guzman,Alfredo Miguel

o Director Gerente General:Ugas Delgado,Carlos
o Director:Zamora Leon de Vivero,Jesus Antonio
Representantes Legales de CEMENTOS LIMA S A
 Otros Persona Natural: Ramirez Bardalez Julio.

 Otros Persona Natural: Morales Puppo Alvaro Antonio.
 Otros Persona Natural: Trelles Sanchez Jorge Enrique.
 Superintendente: Falco Berninzon Teodoro Augusto.
 Gerente General: Ugas Delgado Carlos Alfonso.
 Superintendente: Castro Horna Pablo Antonio.
 Contador: Cock Castro Juan Pablo.
CEMENTOS LIMA
Cementos Lima S.A. es la mayor y más importante empresa productora de cemento del Perú.
Nuestras actividades están orientadas a destacar como una organización industrial altamente
eficiente y socialmente útil, modelo de una institución de progreso.
En Cementos Lima S.A. nos aseguramos que cada proceso productivo sea constantemente
revisado para asegurar el menor impacto posible en el medio ambiente. Enfocamos la protección
medioambiental no sólo como necesidad sino como un compromiso con el desarrollo sostenible.
Este compromiso involucra esencialmente el desarrollo de nuestra comunidad. En ese sentido,

promovemos actividades educativas, culturales y deportivas; ejecutando programas de ayuda
social a través de donaciones y diversas prestaciones asistenciales.
Vista Nocturna Planta Atocongo Planta Atocongo
RESEÑA HISTÓRICA
El cemento es uno de los productos de mayor trascendencia que el hombre ha producido. Sus
antecedentes en el Perú se remontan a 1916, año en que se da inicio a su fabricación a través
de la Compañía Peruana de Cemento Portland, que inicia sus operaciones en esa fecha como
predecesora de Cementos Lima S.A.

47
MOQUEGUA
La primera planta de producción, denominada Maravillas, estaba ubicada en las proximidades

del Cementerio Presbítero Maestro, en Lima. Para ese entonces, la materia prima era
transportada desde las canteras de Atocongo, a 20 Km. al sur de la ciudad de Lima.
En 1937 se inicia la fabricación del clínker (producto intermedio entre la materia prima -piedra
caliza- y el cemento) por lo que el proceso productivo es trasladado hacia Atocongo.
En los siguientes años, la compañía fue ampliando sus instalaciones incorporándose en 1959 la
planta de Cementos Chilca S.A., fundada en 1955.
En 1964 la planta Maravillas fue cerrada, para que el 28 de diciembre de 1967 cambie de razón
social de Compañía Peruana de Cemento Portland S.A. a Cementos Lima S.A. Ese año, se
inició el montaje de un nuevo horno, molinos, entre otros equipos, quedando inaugurada nuestra
actual planta el 19 de septiembre de 1970.
En febrero de 1974 atravesamos por la expropiación del gobierno militar. Seis años después,
nos fueron devueltos el 51% de las acciones y con ellas el control de la compañía. El proceso de
la privatización del total de las acciones concluyó en 1994.
Durante todos estos años, mantuvimos un continuo proceso de modernización mediante la

adquisición de nuevos equipos, inversiones y otras actividades. Estas acciones, nos permitieron
triplicar entre los años 1998 y 1999 nuestra capacidad de producción de 3’ 600,000 t/año de
clinker y capacidad de molienda de cemento a 4´500,000 t/año.
Contamos además con cuatro subsidiarias:
• Lar Carbón S.A. (100% de propiedad, en febrero de 2003 fue absorbida por Cementos Lima.)
• Depósito Aduanero Conchán S.A.(100% de propiedad)
• Generación Eléctrica Atocongo S.A. - GEA (100% de propiedad)
• Inveco / Unicon (60% de propiedad)
POLITICA DEL SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Política de Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional

(Versión 2 - Mayo, 2008)
En Cementos Lima S.A. estamos dedicados a la producción y comercialización de clínker y

cemento y a la prestación de servicios portuarios.
Son nuestros compromisos:

• La satisfacción de nuestros clientes a través del suministro de productos que cumplen con los
estándares ASTM y otros requisitos acordados, así como el cumplimiento de las
especificaciones pactadas para la prestación de servicios portuarios.
• La prevención de las lesiones y enfermedades relacionadas con nuestras actividades

48
MOQUEGUA
extractivas, industriales y portuarias, tales como aquellas producidas por caídas, exposición al
ruido, al material particulado o a altas temperaturas.
• La prevención de la contaminación y el control de nuestros aspectos ambientales, tales como

las voladuras en nuestras canteras, las emisiones de dióxido de carbono y material particulado
en la fabricación de clínker, el consumo de energía eléctrica en el proceso productivo y la
emisión de material particulado durante la carga de naves.
• El cumplimiento de los requisitos legales y de aquellos suscritos por la organización, en

relación con los productos y servicios, la seguridad, la salud ocupacional y el medio ambiente.
• La protección de nuestras operaciones contra su posible uso por organizaciones ilícitas.
• La mejora continua de la eficacia y del desempeño de nuestro Sistema Integrado de Gestión.
El éxito de nuestra gestión está basado en la capacidad y actitud de todos los que aquí
laboramos, cuidando de la calidad, la seguridad, los costos, la armonía y el medio ambiente.
Carlos Ugás Delgado

Director Gerente General
PRINCIPIOS BÁSICOS
a.- MISIÓN
Satisfacer a nuestros clientes suministrando productos y servicios de alta calidad y precios

competitivos, protegiendo nuestros derechos empresariales dentro del marco legal y creando
valor para nuestros accionistas, nuestros trabajadores y la sociedad en general.
b.- VISIÓN
Ser siempre una organización líder en el mercado nacional y alcanzar una posición competitiva a
nivel mundial.
NUESTROS VALORES
a.- EXCELENCIA
Garantizamos la calidad de nuestros productos y el servicio al cliente interno y externo,
basándonos en recursos humanos competentes y en el uso de tecnología de punta.
b. – RESPONSABILIDAD
Consideramos como objetivos principales de nuestra gestión el desarrollo, la seguridad y la
salud del personal, así como la protección y mejora del medio ambiente.
Contribuimos al desarrollo de la calidad de vida de nuestros trabajadores y de la comunidad.
c.- ÉTICA COMO NORMA DE CONDUCTA

Valoramos la honestidad.
Reconocemos la lealtad.
Promovemos un trato justo y el respeto mutuo.
d.- COMPROMISO

49
MOQUEGUA
Fomentamos la identificación e integración mediante una participación activa.
e.- INNOVACIÓN
Propiciamos permanentemente la aplicación de nuevos y mejores sistemas de gestión.
f.- LEGALIDAD
Hacemos prevalecer nuestros derechos sociales y protegemos nuestra actividad empresarial
dentro del marco legal vigente.
ASPECTOS FUNDAMENTALES DE DIRECCIÓN
a. CALIDAD
Definición
Conjunto de Cualidades que constituye la manera de ser de la persona o cosa.
Superioridad o Excelencia
Herramientas
ISO 9002 Normas y Procedimientos Estándares Internacionales
b. SEGURIDAD
Definición
Acciones para prevenir accidentes y pérdidas; eliminación de peligros en el ambiente laboral
Herramientas
Supervisión y Liderazgo
Ejecución del programa de control de pérdidas
Capacitación de nuestro personal y de terceros
c. MEDIO AMBIENTE
Definiciones
Conjunto de condiciones externas en las cuales se desarrolla la vida de los seres vivientes,
comprendiendo factores de orden físico y en segundo lugar factores de orden biológico.
Herramientas
Estudios de impacto ambiental en nuestras operaciones
Inversiones en el control de polución en general ISO 14000
d. COSTOS
Definición
Lo que cuesta producir una cosa
Herramientas
Presupuesto
Contabilidad de Costos Mantenimiento Preventivo y Predictivo
Maximización de eficiencia y Rendimiento de los procesos, optimización del mantenimiento y la
administración.
Priorización de Gastos de inversión.
e. ARMONIA
Definición
Conveniente proporción y correspondencia de una cosa con otras.

50
MOQUEGUA
Combinación de "acciones" simultaneas y diferentes pero concordantes, para lograr una única
meta.
Herramientas
Liderazgo Motivación y Comunicación Coordinación en 360 grados.
OPERACIONES Y SERVICIOS
En términos generales el cemento es una mezcla de silicatos y aluminatos de calcio. Se obtiene

a partir de la fusión parcial y combinación en proporciones convenientes de materias primas
ricas en cal, sílice y alúmina. Estos materiales se encuentran en su estado natural bajo la forma
de calizas y arcillas que se extraen de canteras.
DETALLE DE OPERACIONES Y SERVICIOS
En los siguientes enlaces encontrará información detallada acerca de las operaciones y servicios
de Cementos Lima.
Proceso de Producción de la Planta Atocongo

Instalaciones Marítimas en el Muelle Conchán
Sistema Integrado de Gestión
A.- PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LA PLANTA ATOCONGO
A.1. EXTRACCIÓN DE LA CALIZA EN LA CANTERA
A.1.1.- PERFORACIÓN Y VOLADURA
En las canteras de Atocongo extraemos diariamente 34,000 toneladas de roca, de las cuales
18,000 son de caliza apta para el proceso y 16,000 de material estéril que cubre parte del
yacimiento. Como primera operación efectuamos la perforación de los taladros en los bancos de
trabajo de hasta 15.5 metros de profundidad. Seguidamente los cargamos con explosivos como
anfo, y procedemos a la voladura secuencial para lograr una mayor eficacia.
A.1.2.- CARGUÍO Y ACARREO
Después de realizada la voladura, proseguimos con las operaciones de carguío y acarreo

utilizando cargadores frontales de 10 metros cúbicos, y camiones de 50 toneladas para la caliza
y pala hidráulica. Camiones de 90 toneladas para el material estéril y tractores de oruga del tipo
Caterpillar D10N complementan estas labores.
A.2. REDUCCIÓN DEL TAMAÑO DE LA CALIZA Y SU HOMOGENIZACIÓN
Para obtener el clínker, material intermedio entre la caliza y el cemento, es preciso reducir el
tamaño de la caliza extraída de la cantera a un polvo fino denominado crudo, uniformizar su
calidad y pasarlo a través del horno. Para lograr esto, la caliza pasa sucesivamente por la
Chancadora Primaria, Chancadoras Secundarias y Zarandas, Pre-homogeneización, Molino de
Crudo, Prensas de Rodillos y Silos de Homogeneización.

51
MOQUEGUA
A.2.1.- CHANCADO PRIMARIO
La caliza extraída de la cantera es llevada a la Chancadora Primaria, del tipo denominado

“cono”, que la tritura por presión reduciendo su tamaño desde un máximo de 1.50 metros, hasta
un mínimo de 25 centímetros, depositándola en una Cancha de Almacenamiento que tiene una
capacidad de 200,000 toneladas. Su capacidad de producción es de 1,600 toneladas por hora.
A.2.2.- CHANCADO SECUNDARIO Y SEPARACIÓN
De la Cancha de la Chancadora Primaria la caliza es transportada, dosificada según su ley, a las

Chancadoras Secundarias donde se reduce su tamaño de 25 centímetros a un máximo de 19
milímetros para el caso de molienda posterior en molino de bolas, o a un máximo de 50
milímetros para el caso de molienda posterior en Prensa de Rodillos. La capacidad de estas dos
unidades es de 600 toneladas por hora y 1,200 toneladas por hora.
A.2.3.- ZARANDAS
Las Zarandas que existen en este circuito se encargan de separar la caliza menor de 19
milímetros o 50 milímetros, según sea el caso, para enviarla a la Cancha de Pre-
Homogeneización y los tamaños más gruesos regresan a las Chancadoras Secundarias para
terminar su proceso.
A.2.4.- PRE-HOMOGENEIZACIÓN
La Cancha de Pre-Homogeneización es del tipo “circular” de 108 metros de diámetro y tiene una
capacidad de 110,000 toneladas. Su funcionamiento es automático. La caliza es depositada en
capas sucesivas horizontales por medio de una faja telescópica apiladora que recorre un ángulo
prefijado. Una vez conseguida la altura necesaria de una ruma se pasa a preparar otra. Mientras
tanto, la ruma anterior es recuperada en forma perpendicular a su apilamiento, originándose un
efecto de mezcla uniforme. De allí la caliza es trasladada mediante fajas a los silos de
alimentación del molino de crudo.
A.2.5.- MOLIENDA Y HOMOGENEIZACIÓN
En la molienda de crudo se realiza la última reducción del tamaño de la caliza a un estado

pulverulento. Para este proceso contamos con dos equipos de diferente tecnología, un Molino de
Crudo (cuyos cuerpos moledores son bolas de acero de diferente diámetro, donde la molienda
se efectúa por atricción, con un consumo de energía de 5.5 MW por hora) y la Prensa de
Rodillos (cuyos cuerpos moledores son rodillos de 2 metros de diámetro, donde la molienda se
efectúa por compresión, con un consumo de energía de 3.6 MW por hora). Al pulverizarse la
caliza, se obtiene un producto llamado “crudo” el cual es conducido por medio de fajas
transportadoras a los Silos de Homogeneización Continua, donde se mezcla la caliza con el
objeto de obtener un crudo lo más uniforme posible.
A.3. OBTENCIÓN DEL CLÍNKER
El clínker se obtiene haciendo pasar el crudo por cualquiera de las dos líneas de calcinación, las
cuales cuentan, cada una, con un Pre-calentador, un Horno y un Enfriador; equipos por donde
pasará el crudo, uno tras otro, para transformarse finalmente en clínker.

52
MOQUEGUA
A.3.1.- PRECALENTAMIENTO
Son edificios que cuentan con una Torre de Ciclones, ubicados uno encima del otro. El crudo
homogeneizado se alimenta por el extremo superior de este pre-calentador, pasando a través de
los ciclones donde se calienta por acción de los gases generados en el quemador del horno,
iniciándose de este manera el proceso de descarbonatación y transformación termo – químico
del crudo.
A.3.2.- CLINKERIZACIÓN
El crudo descarbonatado ingresa a los hornos y por efecto del calor generado por la combustión
del carbón o petróleo residual N°6 en un quemador s ituado en el extremo de salida, sufre
transformaciones físicas y químicas, llegando a obtenerse el producto llamado clínker a
temperaturas del orden de los 1400 a 1450° C. Los hornos son tubos de acero de 5.20 y 5.25
metros de diámetro y 85 y 83 metros de largo, con una pendiente de 3 % que giran a una
velocidad de hasta 4.5 rpm. Los hornos están revestidos interiormente por ladrillos refractarios
para proteger el tubo y disminuir la pérdida de calor, y tienen una capacidad de 4,000 y 7,500
toneladas día de clínker respectivamente.
A.3.3.- ENFRIAMIENTO
El clínker descargado por el horno pasa a la tercera parte del circuito de clinkerización, que se
da en los enfriadores. Estos constan de varias superficies escalonadas compuestas por placas
fijas y móviles alternadas, con unos pequeños orificios por donde pasa el aire que es insuflado
por la parte inferior, por la acción de ventiladores con el objeto de enfriar el clínker de
aproximadamente 1,200°C hasta alrededor de 180°C. E n la parte final de estas unidades se
encuentran instaladas trituradoras de rodillos, accionadas por motores hidráulicos, para reducir
el tamaño del clínker a un máximo de 5 centímetros.
A.4.- OBTENCIÓN DEL CEMENTO
A.4.1.- MOLIENDA
El clínker que sale de los enfriadores es transportado a una cancha de almacenamiento donde
termina su proceso de enfriamiento para ser posteriormente alimentado a los Molinos de Bolas
de Cemento o a las Prensas de Rodillos de Cemento. La molienda conjunta del clínker con yeso
constituye el Cemento Portland, adicionándose yeso en aproximadamente 3.8 %.
a) MOLINOS DE BOLAS
Los molinos de bolas son cilindros de acero de 4.40 metros de diámetro por 14.40 metros de
largo revestidos interiormente por blindajes acerados, en su interior se encuentran hasta 280
toneladas de bolas de acero de diferentes diámetros clasificadas por pesos y diseñadas para dar
una determinada finura. La capacidad de cada una de estas unidades es de alrededor de 120
TM/h con un consumo de 5.5 MW/h de energía.
b) PRENSA DE RODILLOS
Las prensas de rodillos están constituidas por dos cilindros macizos que giran en sentido
contrario y que comprimen el clínker y el yeso haciéndoles pasar necesariamente por el espacio
regulable entre ellos. Luego este producto que sale en forma de “keke”, pasa por un

53
MOQUEGUA
desaglomerador que lo desmenuza, para luego dirigirse a las separadoras que clasifican lo fino
como producto terminado (cemento) y lo grueso regresa a la prensa para su remolienda. Las
prensas de rodillos son equipos altamente eficientes que pueden trabajar en forma
independiente, produciendo 115 toneladas de cemento por hora con un consumo energético de
3,6 MW por hora o pueden trabajar en forma combinada con los molinos de bolas para llegar a
producir conjuntamente 225 toneladas de cemento por hora. Finalmente el cemento es
trasladado a los silos de envase por medio de las fajas transportadoras y/o bomba de transporte
neumático.
A.5.- ENVASE Y DESPACHO DEL CEMENTO
El cemento extraído de los silos es despachado tanto en bolsas de papel como a granel. Para el
despacho en bolsas utilizamos máquinas rotativas automáticas que tienen una capacidad de
envasado de 2,500 bolsas por hora. El operador sólo se limita a colocar un paquete de bolsas en
el magazin de la máquina y luego este magazin, que soporta hasta 999 bolsas, se encarga de
alimentar automáticamente, bolsa por bolsa, los pitones de una tolva rotativa, que gira
continuamente, y que las llena con el peso de 42.5 kilogramos descargándolas sobre una faja
transportadora. Las bolsas son transportadas a las plataformas de los camiones por un sistema
de fajas, mientras que los cargadores se limitan a cogerlas y acomodarlas. En el despacho a
granel utilizamos camiones especiales de hasta 30 toneladas que se cargan en 10 minutos. El
peso de cada camión es controlado por dos balanzas de plataforma con controles electrónicos,
lo que garantiza el peso correcto.
B.- INSTALACIONES MARÍTIMAS EN EL MUELLE CONCHÁN
Con el doble objetivo de recepcionar carbón bituminoso (utilizado para la combustión del horno)
y exportar clínker y cemento a granel, en 1989 implementamos nuestras instalaciones marítimas
en el área de Conchán a 24.5 Km. al sur de Lima, con infraestructura apropiada para operar
naves de hasta 38,000 toneladas de peso muerto.
La infraestructura en tierra consta de dos silos de almacenamiento de cemento a granel de

12,000 y 18,000 TM cada uno, un área de almacenamiento de carbón de 35,000 TM, áreas para
depósito de minerales y diversos materiales a granel para ser embarcados, además de sistemas
y equipos necesarios para la manipulación, carga y descarga de los mismos.
B.1.- UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El Muelle de Conchán se encuentra ubicado al Sur-Este de Punta Chira, entre el puerto del
Callao por el NW y el amarradero a boyas perteneciente a la refinería de Conchán al E; posición
latitud 12°15’ S y longitud 76°56’ W y orientado al Rv.207°39’.
El muelle es del tipo TERMINAL DE MAR ABIERTO, ubicado en una zona de 10 millas de mar
libre de accidentes geográficos.
B.2.- CONDICIONES OCEANOGRÁFICAS

La dirección predominante de los vientos es del SW (200°) durante los 12 meses del año, con
velocidades promedio de 6 – 8 nudos; siendo estos apreciablemente mayores durante los meses
de diciembre y enero.

54
MOQUEGUA
Las máximas velocidades de corriente registradas son de 1.5 nudos a 1 m. de profundidad,

variando la dirección de la misma entre los 120° a 220°, dependiendo de la situación de marea,
creciente y vaciante.
Las mareas varían de – 0.1 m. a 1.00 m. respecto al nivel medio de bajamares de sicigias
ordinarias. Las variaciones de marea tienen similitud con las del puerto del Callao, por su
proximidad, por lo tanto para la determinación de niveles de marea en Conchán, debe tomarse
como referencia la predicción de puerto del Callao de la tabla de mareas, sumándose cuatro
minutos a las horas de pleamar y tres minutos a las horas de bajamar.
B.3.- AVISO DE ARRIBO
Toda nave que demande realizar operaciones de carga / descarga en el Muelle de Conchán
deberá comunicar al operador del muelle Cementos Lima S.A., vía fax (511) 295-7003, su hora
estimada de llegada (ETA), 5 días, 72, 48 y 24 horas antes del arribo.
Cuando el buque se encuentre próximo y/o dentro de las 200 millas de aguas jurisdiccionales
peruanas, debe transmitir sus mensajes vía estaciones costeras. De igual forma, transmitir su
plan de carga/descarga, indicando tonelaje por bodega, secuencia de carga y tonelaje por
escotilla a cargar/descargar.
Las naves deben entrar en contacto con el operador del muelle por sistema VHF en frecuencia
156.625 Mhz canal 72, 4 horas antes de su arribo a Conchán, llamando a “MUELLE CONCHÁN”.
B.4.- PRACTICAJE
El practicaje es obligatorio para atraque y desatraque de naves al muelle. A opción del armador
(agente marítimo) el practico podrá embarcarse en el puerto del Callao, caso contrario, apenas la
nave arribe a 2 millas del muelle, deberá fondear y esperar por el práctico. La escala de practico
estará lista por la banda protegida del viento. Si el practico ya se encontrara a bordo, previa
autorización del operador del muelle, procederá a iniciar la maniobra de atraque al muelle.
Ningún buque está permitido proceder a muelle si no es conducido por un practico autorizado.
Por disposición de la autoridad marítima, para el amarre/desamarre de la nave (mayores de

5,000 TRB) deberá emplearse obligatoriamente un remolcador de altura cuya potencia mínima
sea de 1,000 HP y además una embarcación de apoyo para el traslado de los cabos desde la
nave al muelle y a las boyas respectivamente, tanto para la maniobra de amarre y/o desamarre.
Por disposición de la autoridad marítima, las maniobras de atraque al muelle sólo se efectuarán
entre las 06:00 y 17:30 horas, mientras que las de desatraque se podrán efectuar a cualquier
hora del día o de la noche. Asimismo el muelle mantendrá una lancha en stand by, ya sea para
transporte de personal o para desatraques de emergencia.
B.5.- INSTRUCCIONES BÁSICAS AL ARRIBO
Las naves que procedan directamente para el Muelle de Conchán deberán tener izada su
bandera nacional, la de cuarentena y la bandera peruana; y cuando estén en muelle, luego de la
recepción, su bandera nacional y la peruana. Si la nave lleva a bordo algún tipo de material
explosivo y/u otro tipo de carga considerada peligrosa, deberá mantener izada la bandera B, del
código internacional de señales.

55
MOQUEGUA
B.6.- INSPECCIÓN POR AUTORIDADES PORTUARIAS
Hay presencia de autoridad aduanera y de capitanía de puerto en el muelle, los cuales ejercen
estricto control del cumplimiento de las regulaciones portuarias.
Cualquier intento de contrabando es fuertemente multado, así como el no cumplimiento de

regulaciones de puerto internacionalmente conocidas, tales como contaminación, desembarco
de tripulación sin permiso oficial, desórdenes de la tripulación, etc.
Independientemente del control que ejercen las autoridades portuarias en el muelle, relativas a
sus respectivas funciones, el muelle cuenta con un cuerpo de vigilancia y seguridad que controla
estrictamente el tránsito de personas, lo cual incluye a las tripulaciones de las naves, así como
todo tipo de mercadería que se movilice.
B.7.- MUELLE Y FACILIDADES DE AMARRE
El Muelle de Conchán es del tipo Terminal de Mar Abierto, ubicado en una zona de mar libre de
obstáculos y orientado casi en dirección Norte – Sur.
El muelle cuenta con una pasarela de acceso de 528 m. de largo y 6.50 m. de ancho, necesario
para que se ubique a la profundidad mínima de 13 m., requerida para las maniobras y
permanencia de naves. La pasarela, además de llevar la faja transportadora, permite el tránsito
vehicular en un solo sentido, pudiendo, vehículos pequeños, dar la vuelta en el muelle, más no
así camiones que forzosamente deben ingresar en retroceso.
El muelle (cabezo), tiene 181 m. de largo y 10.30 m. de ancho y su plataforma se ubica a 7 m.

encima de las bajamares medias. La profundidad máxima en el extremo de mar del cabezo es
de 20 m. en baja marea y de 13 m. en el otro extremo.
El sistema de defenzas (marca SEIBU) está ubicado en dos (2) dolphins que sobresalen del
muelle con 22 m. de largo y 3,20 m. de ancho. Cada dolphin tiene cinco plataformas deslizantes
que sobresalen 1,50 m. del dolphin y están conectadas al concreto del mismo por
amortiguadores de jebe que soportan la presión del casco de la nave.
El sistema de defensas permite que la nave se recueste contra el muelle con suavidad pues sus
amortiguadores de jebe absorben la presión que ejerce la nave al pegarse a éstos por el
movimiento del mar.
En adición y a fin de que el casco de la nave se apoye en mayor área de defensas, se ha

colocado 16 juegos de llantas dobles de 2,8 y 1,8 m. de diámetro respectivamente, distribuidas
en las partes adyacentes y superiores de las defensas de los dos dolphins.
B.8.- DESARROLLO DEL TRABAJO
La carta de alistamiento será presentada al operador del muelle en horario normal de oficina, de
08:00 a 16:00 horas, de lunes a viernes; y será aceptada de acuerdo a lo acordado en el
contrato de fletamento. Con nave en muelle las operaciones de carga/descarga son continuadas
las 24 horas, en turnos diurnos y nocturnos de 12 horas c/u, incluyendo sábados, domingos y
feriados. Cada turno de trabajo está compuesto por personal técnico, especializado en la
operación de los sistemas de carga/descarga con que cuenta el muelle.

56
MOQUEGUA
B.9.- CARACTERÍSTICAS MÁXIMAS DE NAVES
Las naves que se propongan efectuar operaciones en el Muelle de Conchán deberán contar con
la aceptación técnica del operador del muelle, para lo cual se deberá remitir, con la debida
anticipación, las características de las mismas, acompañadas de un plano general. El operador
del muelle aceptará la nave si sus dimensiones no superan las máximas permitidas por la
capacidad del muelle y si las mismas están acordes con el tipo de operación que se va a
realizar, sin embargo cuando las condiciones del mar sean apropiadas y la cantidad de carga
sea menor de 38,000 TM se podrán aceptar naves cuyas características sean mayores a las
establecidas. En el caso de naves propuestas para efectuar operaciones de descarga, estás
deberán ser autodescargantes, debiendo contar con grúas y cucharas operativas, acordes con
sus dimensiones.
B.10.- SISTEMA DE DESCARGA
Para la descarga de materiales a granel tales como carbón, caliza, minerales, granos, etc. el
muelle cuenta con una grúa tipo canguro, que permite la operación de una cuchara hidráulica
que extrae el material a granel de las bodegas de las naves y lo deposita en una tolva ubicada
en la misma grúa. Este material a través de un alimentador de placas es depositado en una faja
transportadora reversible de 1 km. de largo que lo conduce hasta el patio de almacemaniento.
También se cuenta con dos tolvas móviles en donde se deposita el material a granel que, las
naves autodescargantes extraen con sus grúas y cucharas; principalmente de las bodegas N°1 y
N°2, y eventualmente de las otras bodegas. El mater ial depositado en estas tolvas, mediante
pequeñas fajas y chutes alimentan simultáneamente la faja principal. Se cuenta así mismo con
siete (7) cucharas mecánicas de apertura automática, operadas por grúas de un solo gancho.
Estas cucharas pueden ser usadas por las grúas de las naves autodescargantes que no
dispongan de cucharas operativas suficientes, tanto para descargar las bodegas como para
efectuar el trimado de las mismas cuando sea necesario o en reemplazo de las cucharas que
salen fuera de servicio por mucho tiempo.
B.11.- SISTEMA DE CARGA
Las instalaciones del muelle cuentan con dos (2) silos de almacenamiento de cemento que dan
una capacidad total de 30,000 TM, los silos son llenados previo arribo de la nave. El cemento allí
almacenado descarga a una faja de 1 km. de longitud, la cual a través de un tripper alimenta a
un cargador de barcos; el cargador mediante un sistema de fajas eleva el cemento (u otro sólido
a granel) hasta una pluma de carga que puede girar 215 grados; ésta en su parte final tiene un
chute y un tubo de descarga que conduce el material hasta las mismas bodegas de la nave. El
cargador de barcos se desplaza sobre rieles a lo largo del muelle permitiéndole cambiar de
bodega con facilidad; los movimientos verticales y giratorios de su pluma de carga, resultan en el
trimado satisfactorio de la carga en las bodegas. Para evitar las pérdidas de material por el polvo
que produce el cemento al caer en la bodega, se coloca una lona alrededor del chute de
descarga lo suficientemente grande para que en forma de carpa cubra toda la boca de escotilla
de la bodega. Se cuenta con áreas de almacenamiento suficientes para consolidar productos
sólidos a granel que serán posteriormente embarcados usando los mismos equipos que para
embarque de cemento.
C.- SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
La calidad de los productos y servicios que brindamos está respaldada por un sólido Sistema de
Gestión de la Calidad, el cual cumple con los requisitos de la norma ISO 9001 : 2000.

57
MOQUEGUA
Cementos Lima S.A. es la primera empresa cementera del Perú en obtener la certificación ISO
9001 : 2000 para su Sistema de Gestión de la Calidad, el cual abarca desde la fabricación y
venta de clínker y cementos, hasta la carga y descarga de naves a través de sus instalaciones
portuarias en Conchán.
PROYECCIÓN A LA COMUNIDAD - ASOCIACIÓN ATOCONGO
ASOCIACION ATOCONGO
El alto sentido de responsabilidad social condujo a Cementos Lima S.A. a crear en agosto del
2003 la Asociación Atocongo, con el propósito de promover el desarrollo integral y elevar la
calidad de vida de su comunidad, el Cono Sur de Lima, prioritariamente.
La Asociación Atocongo, entiende su labor como la de promover actividades y programas

sociales educacionales, deportivos y de preservación y mejora del medio ambiente entre otros,
innovadores y de impacto, que contribuyan a consolidar una mejor sociedad sostenible y
participativa.
En este objetivo la Asociación Atocongo establece alianzas estratégicas con entidades

especializadas en temas sociales para llevar a cabo su trabajo con la comunidad a través de
programas y proyectos participativos y sostenibles.
Estos Programas son:
PROGRAMAS EDUCATIVOS:
• Programa de Educación Ambiental
• Programa Matemáticas para Todos
• Programa Jóvenes Líderes- Buena Voz
• Programa de Educación en Valores
• Programa El Arte y los Niños y Jóvenes de Pachacámac
• Escuela Viva
PROGRAMA DE EMPODERAMIENTO:
• Programa de Generación de Empleo Juvenil.
• Programa de Educación en Valores.
PROGRAMAS DEPORTIVOS Y RECREACIÓN:
• FUTSAL – Fútbol de Salón en el Cono Sur
• Down Hill en Pachacámac
• Campeonato anual de XC del Cono sur “Cementos Lima-Asociación Atocongo-2005”
• Competencias deportivas en el cono sur de Lima

58
MOQUEGUA
PROGRAMAS CULTURALES Y DE CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
• Santuario del Amancay (Conservación de la Flor del Amancay)
• Pueblo Viejo (Investigación Arqueológica)
• Tablada de Lurín (Investigación Arqueológica y Museo)
PROGRAMAS Y PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA:
• Apoyo la Comunidad del Cono Sur de Lima (Escuelas, Iglesias, Organizaciones de Base,
AAHH, etc.)
• Apoyo a la Policía Nacional

• Apoyo a los Bomberos
Asimismo, hemos establecidos diferentes convenios innovadores y de soporte directo a la

comunidad, permitiendo elevar la calidad de vida:
• Programa de Gobernabilidad (Capacitación e implementación de Sistema en
Municipios del cono Sur).
• Programa A Trabajar Urbano
• Programa de Infraestructura con EMAPE
• Convenio con Ciudad de Papel
• Convenio de Cooperación Educativa con Ayuda en Acción y Tierra de Niños.
Para mayor información sobre el trabajo que desarrolla la ASOCIACION ATOCONGO pueden
ingresar a la página Web www.AsociacionAtocongo.org
Durante el año 2004, la Asociación Atocongo ha desarrollado una serie de actividades las cuales
están descritas en el documento Responsabilidad Social Empresarial 2004 publicado en
nuestra página central.
PRODUCTOS
El proceso de fabricación del cemento consiste en transformar la caliza de diferentes calidades,
en un producto intermedio debidamente balanceado denominado clínker, el cual finamente
molido con yeso nos da como producto final los Cementos Portland Tipos I al V. Si a esta mezcla
se le adiciona puzolana en el momento de la molienda, se obtendrá el Cemento Portland
Puzolánico.
En Cementos Lima S.A. producimos las variedades de cemento listadas a continuación.
 Cemento Portland Tipo I (Cemento Sol)

 Cemento Portland Tipo I-BA
 Cemento Puzolánico Tipo IP (Supercemento ATLAS)

59
MOQUEGUA
 Cementos Portland Tipo II-BA

 Cementos Portland Tipo V-BA
 Clínker Tipo I
 Clinker Tipo I-BA
 Clínker Tipo II-BA
 Clinker Tipo V-BA
A.- CEMENTO PORTLAND TIPO I (CEMENTO SOL)
El Cemento Sol Portland Tipo I, en bolsas de 42.5 Kg. El cemento Sol Pórtland Tipo 1 tiene un
comportamiento es ampliamente conocido por el sector de Construcción Civil. Ofrece un
endurecimiento controlado y es versátil para muchos usos. Se logran altas resistencias a
temprana edad. Además, a partir de este cemento se logran otros tipos de cemento.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
 Norma Técnica: ASTM C-150 y Norma Técnica Peruana 334.009

 Marca Comercial: SOL
 Presentación: Bolsas de 42.5 Kg./Granel
 Fecha revisión: Enero 2005
 Informe técnico
CARACTERÍSTICAS
 Producto obtenido de la molienda conjunta de clinker y yeso.

 Ofrece un fraguado controlado.
 Por un buen desarrollo de resistencias a la compresión a temprana edad, es usado en
concretos de muchas aplicaciones.
 Es versátil para muchos usos.
 Su comportamiento es ampliamente conocido por el sector de construcción civil.
USOS Y APLICACIONES

desencofrado.
 Pre-fabricados de hormigón.
 Fabricación de bloques, tubos para acueducto y alcantarillado, terrazos, adoquines.
 Mortero para el asentado de ladrillos, tarrajeos, enchapes de mayólicas y otros materiales.
CONSEJOS
 Como en todo cemento, se debe respetar la relación a/c (agua/cemento) a fin de obtener un
buen desarrollo de resistencia y trabajabilidad.
 Es importante utilizar agregados de buena calidad, si éstos están húmedos es
recomendable dosificar menor cantidad de agua para mantener las dosificaciones correctas.

60
MOQUEGUA
 Para lograr resistencias adecuadas es recomendable un curado cuidadoso.

 Para asegurar la buena conservación del cemento se recomienda almacenar las bolsas bajo
techo, separada de paredes o pisos y protegidos de aire húmedo.
 Evitar almacenar en pilas más de 10 bolsas para evitar la compactación.
B. - CEMENTO PORTLAND TIPO I-BA

 Presentación: Granel
 Fecha revisión: Enero 2005.
CARACTERÍSTICAS
 Producto obtenido de la molienda conjunta de clinker de bajo alcali y yeso.

 Ofrece un fraguado controlado.
 Por un buen desarrollo de resistencias a la compresión a temprana edad, es usado en
concretos de muchas aplicaciones. Su resistencia a compresión es mayor que el cemento
Pórtland normal.
 Es versátil para muchos usos.
 Su comportamiento es ampliamente conocido por el sector de construcción civil en el Perú y
en el extranjero.
USOS Y APLICACIONES

desencofrado.
 Hormigones aligerados, densos y normales.
 Pre-fabricados de hormigón (Pre y Post tensado), fabricaciones de bloques, tubos para
acueducto y alcantarillado, terrazos, adoquines.
 Mortero para el asentado de ladrillos, tartajeos, enchapes de mayólicas y otros materiales.

61
MOQUEGUA
CONSEJOS
 Como en todo cemento, se debe respetar la relación a/c (agua/cemento) a fin de obtener un
buen desarrollo de resistencia y trabajabilidad.
C.- CEMENTO PUZOLÁNICO TIPO IP (SUPERCEMENTO ATLAS)
 Norma Técnica: ASTM C-595 y Norma Técnica Peruana 334.090.2001.

 Marca Comercial: ATLAS
 Presentación: Bolsas de 42.5 Kg. / Granel
 Fecha revisión: Enero 2005.
CARACTERÍSTICAS
 Producto obtenido de la molienda conjunta de clinker, yeso y puzolana.

 Debido al contenido de fierro en la composición química de la puzolana tiene una coloración
rojiza.
 La resistencia a la compresión a tempranas edades es igual que el Cemento Pórtland Tipo I
 La resistencia a los 28 días es igual al Cemento Pórtland tipo I
 Desprende menor calor de hidratación, lo que reduce la retracción térmica.
 Por ser un cemento mas finamente molido, mejora la impermeabilidad favoreciendo una
mejor conservación del concreto.
 Su resistencia a la acción de los sulfatos es mejor en comparación al Cemento Pórtland Tipo
I.
 Una mayor trabajabilidad en morteros y revestimientos.
USOS Y APLICACIONES
 Macizos de hormigón en grandes masas.

 Para cimentaciones de todo terreno, aplicable a suelos salitrosos por presentar un mejor
comportamiento que el Cemento Pórtland a estos tipos de terrenos.
 Obras marítimas.
 Obras sanitarias.
 Albañilería (fábrica de ladrillos y mampostería)
 Sellados.
 Baldosines hidráulicos.
 Pre-fabricados curados por tratamientos térmicos.
 Mortero para el asentamiento de ladrillos, tarrajeos, enchapes de mayólicas y otros
materiales.
 Fabricación de bloques, tubos para acueducto y alcantarillado, terrazos, adoquines, etc.
CONSEJOS
 Es importante para este tipo de cemento no excederse en la relación agua-cemento (a/c)

determinada en el diseño de mezcla. (las recomendaciones para la relación a/c se
encuentran en nuestra publicación Cómo construir tu propia vivienda).

62
MOQUEGUA

 Para asegurar buena conservación del cemento se recomienda almacenar las bolsas bajo
techo, separado de paredes o pisos y protegidos de aire húmedo.
 Evitar almacenar en pilas de más de 10 bolsas para evita la compactación.
D.- CEMENTOS PORTLAND TIPO II-BA

CARACTERÍSTICAS
 Bajo contenido de álcalis.

 Se logran altas resistencias a tempranas edades y son mayores que la del cemento Pórtland
tipo I.
 Por su buen desarrollo las resistencias a la compresión, es usado en muchas aplicaciones,
además de los variados diseños de mezclas del concreto que se requiera.
 Sus cualidades son ampliamente conocidas por el sector construcción civil y requerido en el
Perú y en el extranjero.
 Presenta mayor resistencia a los sulfatos que el cemento Pórtland tipo I
USOS Y APLICACIONES
 Para las construcciones en general y de gran envergadura, especial para cuando se desea
una resistencia a la acción de los sulfatos y un moderado calor de hidratación.
 Cemento resistente a la reacción álcali/ agregado
E.- CEMENTOS PORTLAND TIPO V-BA

CARACTERÍSTICAS
 Bajo álcali.
 Se logran altas resistencias a tempranas edades.
 Por su buen desarrollo las resistencias a la compresión, es usado en muchas aplicaciones,
además de los variados diseños de mezclas del concreto que se requiera.
 Sus cualidades son ampliamente conocidas por el sector construcción civil y requerido en
otros Países.
 Presenta buena resistencia a los sulfatos.

63
MOQUEGUA
USOS Y APLICACIONES
 Para las construcciones en general y de gran envergadura, especial para cuando se desea
una resistencia moderada a la acción de los sulfatos y un moderado calor de hidratación.
 Cemento resistente a la reacción álcali/ agregado.
F.- CLÍNKER TIPO I
 Norma Técnica: ASTM C-150

 Producto intermedio usado para fabricar Cemento Pórtland Tipo I y Cemento Pórtland Tipo
IP.
CARACTERÍSTICAS
 Silicato Tricálcico (C3S): mínimo 50 % - máximo 60 %

 Silicato Bicálcico (C2S): mínimo 07 % - máximo 25 %
 C3S + C2S: mínimo 70 %
 Cal Libre: máximo 1.50%
 Residuo Insoluble: máximo 0.65 %
 Por su composición química le confiere al cemento un desarrollo alto en las resistencias
iniciales.
G.- CLINKER TIPO I-BA

IP.
CARACTERÍSTICAS
 Silicato Tricálcico (C3S): mínimo 56 % - máximo 73 %

 Silicato Bicálcico (C2S): mínimo 06 % - máximo 23 %
 Aluminato tricálcico (C3A): mínimo 8.00 %
 Cal Libre: máximo 1.50 %
iniciales.
H.- CLÍNKER TIPO II-BA

64
MOQUEGUA

IP.
CARACTERÍSTICAS
 Silicato Tricálcico (C3S): mínimo 50 %

 Aluminato tricálcico (C3A): máximo 08 %
 C3S + C3A : máximo 58 % ( Solamente para Clinker tipo II de bajo calor de hidratación)
 Álcalis Totales: máximo 0.60% ( Cinker de tipo II de bajo alcali)
 Cal Libre: máximo 1.50 %
iniciales.
I.- CLINKER TIPO V-BA

IP.
CARACTERÍSTICAS
 Oxido de Magnesio (MgO): máximo 4.50 %

 Trióxido de Azufre (SO3): máximo 1.00 %
 Silicato Tricálcico (C3S): mínimo 48.0 %
 Aluminato Tricálcico (C3A): máximo 5.0 % )
 C4AF + 2 C3A (máximo 25.0 % )
 Álcalis Totales: máximo 0.60 % ( Opcional)
 Cal Libre ( máximo 1,50% )
 Residuo Insoluble ( máximo 0,65% )
iniciales.
12.3.- CEMENTOS PACASMAYO S.A.A.

CEMENTO PORTLAND TIPO I
CEMENTO PORTLAND TIPO II
CEMENTO PORTLAND TIPO V
CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO TIPO IP
CEMENTO PORTLAND MS-ASTM C-1157
CEMENTO PORTLAND COMPUESTO TIPO 1CO

65
MOQUEGUA
12.4.- CEMENTOS SELVA S.A.

CEMENTO PORTLAND TIPO I
CEMENTO PORTLAND TIPO II
CEMENTO PORTLAND TIPO V
CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO TIPO IP
CEMENTO PORTLAND COMPUESTO TIPO 1CO
12.5.- CEMENTO SUR S.A.

Cemento Sur S.A., empresa subsidiaria de Yura S.A., tiene como actividad principal la
producción y comercialización de cemento así como de cal. Su planta está ubicada en el distrito
de Caracoto, provincia de San Román, departamento de Puno. Abastece a la zona alto andina
del sudeste del país así como a la zona de selva de la región sur oriental.
Carretera al Sur Km 11, Caracoto, Juliaca

Puno – Perú
Telephone: (0051 51) 32-8544, 32-8545
Fax: (0051 51) 32-1516
Contact us: contactenos_cesur@gloria.com.pe
CEMENTO SUR S.A.- ASISTENCIA TECNICA:

66
MOQUEGUA
Un selecto equipo de profesionales brindará el soporte técnico necesario para lograr los
resultados deseados en su obra.
Para contactos comerciales comunicarse con:
OFICINA DE COMERCIALIZACION - AREQUIPA
Dirección: Av. Gral. Diez Canseco 527

Cercado – Arequipa
Teléfono Directo: 51 – 51– 22 1006
Teléfonos: 51 – 51– 22 5000
Anexos: 3650, 3652, 3657, 3660.
Fax: 51 – 51 - 22 0650
Correo Electrónico: consultas_cesur@gloria.com.pe
CEMENTO SUR S.A.- PRODUCTOS:
CEMENTO PORTLAND RUMI TIPO IP:
Cemento Portland adicionado con puzolana hasta un 30% de acuerdo a la Norma ASTM C 595
(NTP 334,009), de uso general en todo tipo de obra civil. Posee una moderada resistencia al
ataque de sulfatos, bajo calor de hidratación, mayor impermeabilidad, ganancia de mayor
resistencia al tiempo y una mayor trabajabilidad en morteros y revestimientos.
Presentación a granel o en bolsas de 42.5 Kg.

67
MOQUEGUA
CEMENTO PORTLAND RUMI TIPO I:
Cemento Portland para uso general en obras de concreto sin exigencias especiales, elaborado
de acuerdo a la Norma ASTM C 150 (NTP 334,009).
CEMENTO PORTLAND RUMI TIPO II:
Cemento Portland que se usa cuando se necesita una moderada resistencia al ataque de
sulfatos y un moderado calor de hidratación. Elaborado de acuerdo a la Norma ASTM C 150
(NTP 334,009).

68
MOQUEGUA
CEMENTO PORTLAND RUMI TIPO V:
Cemento Portland que se usa cuando es necesaria una alta resistencia al ataque de sulfatos.
Elaborado de acuerdo a la Norma ASTM C 150 (NTP 334,009).
NUEVO PRODUCTO: CAL “Rumical”:

69
MOQUEGUA
Este producto puede ser usado como regulador de PH (minería), neutralizante, fundente,
adhesivo, lubricante, retenedor de agua, aglomerante, desinfectante, oxidante, estabilizado,
reactivo, causticante, fungicida, esterilizado, preservante, entre otros.
4.5.- CEMENTOS YURA S.A.

Yura S.A., desde 1966 se ha constituido en un importante eje de desarrollo de la Macro Región
Sur del Perú, cuenta con las Divisiones de Cemento y de Concretos. En Cementos es el cuarto
productor nacional de cemento, liderando el abastecimiento del mercado costeño y andino del
sur del Perú. Tiene consolidado el liderazgo y la aceptación en su mercado de influencia gracias
a su cemento adicionado con puzolana natural. Su División de Concretos presta servicios a la
Industria de la Construcción, produce: concreto premezclado, prefabricados de concreto, y es
líder en el mercado de la zona sur del país.
YURA S.A.- DIVISION CEMENTO:
Dirección: Estación Yura s/n, Distrito de Yura.

Arequipa
Teléfono: 051 – 54 – 49 5060

70
MOQUEGUA
051 – 54 – 49 5070
Fax: 051 – 54 – 49 5040
Contáctenos: contactos_yura@gloria.com.pe
La planta está localizada estratégicamente en el distrito de Yura a 26 km de la ciudad de

Arequipa. Su ubicación le permite ser el proveedor natural de cemento y concreto de los grandes
proyectos del sur del País.
Las canteras, ubicadas a 30 km de la planta, cuentan con materias primas de calidad la misma
que se utilizan en el proceso productivo de cementos adicionados con puzolana, dando lugar a
un excelente producto que excede las expectativas del profesional de la construcción.
Yura S.A. cuenta con un moderno laboratorio con instrumentos de última generación, que
permite garantizar la uniformidad de las características físico-químicas de los productos.
Yura S.A. fue la primera empresa cementera del país que obtuvo la Certificación de Calidad -
ISO 9002 y el día de hoy la versión actualizada ISO 9001:2000, constituye una garantía
permanente de la calidad de sus productos y servicios.
DIVISION CEMENTO – PRODUCTOS:
CEMENTO PORTLAND PUZOLANICO IP:
Cemento Portland adicionado con hasta 30% de puzolana, de conformidad con la Norma ASTM
C 595 (NTP 334,009), de uso general en todo tipo de obra civil. Posee una moderada resistencia
al ataque de sulfatos, bajo calor de hidratación, mayor impermeabilidad, ganancia de mayor
resistencia al tiempo, y mayor trabajabilidad en morteros y revestimientos.

71
MOQUEGUA
CEMENTO PORTLAND TIPO I:
Cemento Portland para uso general en obras de concreto sin requerimientos especiales.
Elaborado de acuerdo a la Norma ASTM C 150 (NTP 334,009).
CEMENTO PORTLAND TIPO II:
Cemento Portland que se usa cuando es necesaria una moderada resistencia al ataque de
sulfatos y un moderado calor de hidratación. Elaborado según la Norma ASTM C 150 (NTP
334,009).

72
MOQUEGUA
CEMENTO PORTLAND TIPO V:

Cemento Portland que se uso cuando es necesaria una alta resistencia al ataque de sulfatos.
Elaborado de conformidad con la Norma ASTM C 150 (NTP 334,009).
YURA S.A.-DIVISION CONCRETO:
Dirección:
Av. Gral. Diez Canseco 527 - Cercado – Arequipa
Teléfono Directo: 51 – 54 – 22 1006
Teléfonos: 51 – 54 – 22 5000
Anexos: 3650, 3652, 3657, 3660.
Fax: 51 – 54 - 22 0650
Correo Electrónico: Yura.concretos@gloria.com.pe, Consultas_concretos@gloria.com.pe
En 1998, Yura S.A. creó una división dedicada a la producción de concreto premezclado con
tecnología de punta para atender la zona sur del Perú.

73
MOQUEGUA
Yura S.A. cuenta con personal técnico calificado para el asesoramiento de sus clientes.
En cuanto al control de calidad tanto del concreto premezclado como de sus materias primas,
Yura S.A. cuenta con un Laboratorio para Concretos, el cual también ofrece servicio a terceros
tanto en el área ensayos de concreto como de prefabricados de concreto.
Yura S.A. cuenta con un departamento de Investigación y Desarrollo para obtener nuevos
productos prefabricados de concreto que satisfagan las necesidades de clientes y consumidores.
Para contactos comerciales comunicarse con: OFICINA DE COMERCIALIZACION - AREQUIPA
DIVISION CONCRETO- INFRAESTRUCTURA:
PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO
Yura S.A. cuenta, a la fecha, con las siguientes plantas dosificadoras de concreto:
PLANTA DOSIFICADORA DE CONCRETO ESTACIONARIA MARCA CIBI:
Con capacidad de producción de 60 m3/h ampliable hasta 90 m3/h con una mezcladora
estacionaria de 1,5 m3 de capacidad, con dos silos para cemento de 90 t de capacidad y dos
tolvas de almacenamiento para agregados de 60 m3 de capacidad cada una. Esta planta
abastece de concreto al mercado de Arequipa y cuenta además con un sistema de dosificación
semiautomatizado.
PLANTA DOSIFICADORA DE CONCRETO MOVIL:
Con capacidad de producción de 70 m3/hora con sistema de control automático, diseñada para
atender obras alejadas de la ciudad de Arequipa, dicha planta cuenta con todo los sistemas de
dosificación que le permiten trasladarse a las zonas de trabajo en un lapso muy corto.
PLANTAS DOSIFICADORAS DE CONCRETO TRANSPORTADOS:
Con capacidad de producción de 18 m3/hora, diseñadas por los ingenieros de la División

Concretos especialmente para trabajar en los climas más inhóspitos del país. Su diseño permite
un rápido transporte a las zonas de trabajo de tal forma que pueden instalarse en las zonas
cercanas a los vaciados.
En todos los casos, se ha modernizado las plantas con un sistema de pesaje, semiautomático
logrando una dosificación exacta de peso y desviación estándar óptimos para plantas de
concreto utilizando la más moderna tecnología en la producción y el control de calidad, estas
plantas están dotadas de un laboratorio de alta tecnología para el control de calidad de las
materias primas y del concreto de acuerdo a la Norma ASTM, ACI - 318, para lograr un producto
totalmente garantizado.
CAMIONES CONCRETEROS (HORMIGONEROS):
Para brindar una atención oportuna a los clientes, Yura S.A. cuenta con los siguientes equipos :

74
MOQUEGUA
- Camiones concreteros marca Ford y Volvo con mezcladoras de 6 m3 de capacidad.
- Camiones concreteros marca Volvo con mezcladoras de 7 m3 de capacidad y;
- Camiones concreteros marca Volvo doble tracción con mezcladoras de 9 m3 de capacidad.
BOMBAS CONCRETERAS:
Para la atención de los servicios de bombeo, Yura S.A. dispone de bombas concreteras
estacionarias marcas Putzmeister y Transcrete, las cuales se encuentra a disposición de los
clientes.
EQUIPOS COMPLEMENTARIOS:
Para la producción de concreto premezclado en zonas alejadas y frígidas, Yura S.A. cuenta con
equipos complementarios tales como:
- Calentadores para agua.
- Almacenes portantes para cemento,
- Oficinas móviles.
- Bombonas para transporte de cemento a granel de 30 t cap.
- Camionetas.
- Grupos electrógenos, etc.
Debidamente capacitado.
CONTROL DE CALIDAD DE AGREGADOS:
Las principales pruebas realizadas en agregados son:

- Análisis físico
- Granulometría
- Peso específico
- Absorción
- Humedad
- Determinación de partículas menores a Malla 200
- Pesos unitarios
CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO FRESCO EN OBRA:
Yura S.A. División Concretos, brinda a sus clientes servicios de control de calidad de concreto
fresco en obra, sin costo adicional, entre los que se cabe mencionar:
- Muestreo de concreto fresco según Norma ASTM C-172.
- Control de temperatura de concreto fresco según Norma ASTM C-1064.
- Determinación del asentamiento o SLUMP según Norma ASTM C-143.
- Determinación del contenido de aire en concreto fresco por el método de presión según Norma
ASTM C-231.
- Moldeo y curado de testigos de concreto fresco en obra según Norma ASTM C-31.
CURADO Y ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE TESTIGOS DE

CONCRETO ENDURECIDO:
Se lleva al laboratorio testigos de concreto endurecido, allí las probetas son curadas en pozas,
una vez cumplido el tiempo de curado especificado, se procede a realizar el ensayo de
compresión simple siguiendo las normas adecuadas de calidad para dicho ensayo. Se entrega a

75
MOQUEGUA
los clientes certificados de ensayo a los 28 días de curadas las probetas, o a la edad que
requiera el cliente.
DIVISION CONCRETO - MATERIAS PRIMAS:
CEMENTO YURA:
Es la misma empresa, Yura S.A. División Cemento, quienes proveen del cemento necesario para
la producción de los diferentes tipos de concreto, el cual se elabora siguiendo estrictas normas
de calidad, con lo cual se asegura al cliente un abastecimiento oportuno y con calidad
garantizada. Yura S.A. elabora el concreto de acuerdo a las necesidades del cliente, usando
generalmente los siguientes tipos de cementos:
- Cemento Pórtland Puzolánico tipo 1P.
- Cemento Portland tipo 1PM
- Cemento Tipo I
- Cemento Tipo V
AGREGADOS:
Para la producción de concreto, se utiliza piedra chancada de diversos tamaños, arena N° 4 y

eventualmente otros tipos de piedras. Todos los agregados (fino y grueso) son debidamente
probados y analizados en el laboratorio y en base a su calidad, se procede a seleccionar a los
proveedores.
La granulometría de tamaño máximo del agregado grueso (piedra chancada), triturada

mecánicamente, de diversos tamaños, usada en la planta varía entre ½", ¾", 1", 1 ½", según las
especificaciones técnicas de los clientes y necesidades de la obra.
ADITIVOS:
Se utiliza aditivos para concretos de última tecnología, tales como retardantes, acelerantes,
plastificantes, superplastificantes, incorporadores de aire, etc. Al igual que con los demás
insumos, antes de emplear los aditivos en la elaboración del concreto, también son debidamente
probados en el laboratorio, para tener la certeza de que proporcione al concreto las
características más adecuadas que necesita el cliente. Todo este control de materias primas
asegura un concreto de calidad.
AGUA:

76
MOQUEGUA
El agua utilizada en la producción de concreto premezclado, al igual que las otras materias
primas, antes de su utilización pasan por un estricto control de calidad. El agua para la
producción de concreto premezclado debe ser incolora, limpia y libre de cantidades perjudiciales
de aceites, álcalis, ácidos, sales, materias orgánicas, glucósidos, u otras sustancias que pueden
producir efectos desfavorables sobre el fraguado, resistencia o durabilidad del concreto o sobre
las armaduras de acero.
DIVISION CONCRETOS – PRODUCTOS:
 CONCRETOS:
Concreto F'c= 100 kg/cm2

Concretos de resistencia F'c>300 kg/cm2
Concreto con superplastificantes
Concretos para pavimentos controlados por flexión
Concreto de baja permeabilidad
Concreto de fraguado retardado
Concreto de fraguado acelerado
Concreto de alta resistencia
Concreto de resistencia acelerada
 MORTEROS:
Morteros convencionales
Morteros de larga vida
13.- CONCLUSIONES

77
MOQUEGUA
Podemos notar que en particular, el crecimiento de la demanda interna en los últimos 3 años fue
fundamental para incentivar la construcción en infraestructura comercial y oficinas, la importante
participación de inversionistas privados en los proyectos habitacionales del Estado (Mivivienda y
Techo Propio) y la reactivación del mercado inmobiliario tradicional (viviendas no económicas).
Por su parte, el gasto público en infraestructura no mostró un crecimiento significativo el 2004,
dada la necesidad de continuar reduciendo el déficit fiscal, y se espera que este comportamiento
se repita en el 2005, de modo que el sector privado seguirá siendo el motor de la actividad
constructora. De esta forma, el sector construcción creció 4.7% en el 2004 y, dado que los
fundamentos del mismo se mantendrían en el presente año, en el 2005 crecería alrededor de
5.1%.
Esta tendencia se reflejó en ledesempeño de la industria de cemento. Así, las ventas totales de
las cementeras (en el mercado local y externo) crecieron 7.8% en el 2004, tras aumentar 1.9% el
2003.
Finalmente me he podido dar cuenta la importancia que tienen ciertos programas mencionados
anteriormente, que hace que la demanda de estos materiales de construcción aumente, por
ende la oferta por parte de los productores se incrementa, ya que en esa circunstancia se
convertiría en un bien de tipo esencial, por alguno forma de mencionarlo, por lo que el precio de
el cemento no varia en gran proporción, porque esta ligado a estos programas, de tal manera
forjan a que las personas opten, en gran cantidad, a construir sus hogares.
14.- ESTADISTICAS

78
MOQUEGUA
Indicadores al mes de Noviembre 2008
Producción de Cemento (TM) Noviembre 2008 601,938
Enero-Octubre 2008 5,669,896
Despacho Total de Cemento (TM) Noviembre 2008 584,379
Despacho Cemento Nacional (TM) Noviembre 2008 584,379
Exportación de Cemento (TM) Noviembre 2008 0
Enero-Octubre 2008 62,316
Exportación de Clinker (TM) Noviembre 2008 27,927
Enero-Octubre 2008 280,513
Indicadores al mes de Octubre 2008
Producción de Cemento (TM) Octubre 2008 622,292
Enero-Setiembre 2008 5,047,604
Despacho Total de Cemento (TM) Octubre 2008 625,019
Despacho Cemento Nacional (TM) Octubre 2008 625,019
Exportación de Cemento (TM) Octubre 2008 0

79
MOQUEGUA
Enero-Setiembre 2008 62,316
Exportación de Clinker (TM) Octubre 2008 55,600
Enero-Setiembre 2008 224,913
Indicadores al mes de Setiembre 2008
Producción de Cemento (TM) Setiembre 2008 624,193
Enero-Agosto 2008 4,423,411
Despacho Total de Cemento (TM) Setiembre 2008 624,600
Despacho Cemento Nacional (TM) Setiembre 2008 624,600
Exportación de Cemento (TM) Setiembre 2008 0
Enero-Agosto 2008 62,316
Exportación de Clinker (TM) Setiembre 2008 0
Enero-Agosto 2008 224,913
Comparaciones 2007-2008
Producción de Cemento (TM) Enero-Noviembre 2008 6,271,834
Despacho Total de Cemento (TM) Enero-Noviembre 2008 6,193,141
Despacho Cemento Nacional (TM) Enero-Noviembre 2008 6,130,825

80
MOQUEGUA
Exportación de Cemento Total (TM) Enero-Noviembre 2008 62,316
Enero-Noviembre 2007 301,803
Variación (%) -79.35
Exportación de Clinker (TM) Enero-Noviembre 2008 308,440
Enero-Noviembre 2007 306,635
Variación (%) 0.59
Estadística Consolidada a Noviembre de 2008

Producción d Despacho Total d Despacho Naciona
MES Exportación Exportación
Cemento Cemento Cemento
de Cemento de Clinker
ENERO 534,062 525,234 525,234 0 0
Acumulado 534,062 525,234 525,234 0 0
FEBRERO 488,642 493,115 493,115 0 0
Acumulado 1,022,704 1,018,349 1,018,349 0 0
MARZO 536,130 510,283 510,283 0 59,340
Acumulado 1,558,834 1,528,632 1,528,632 0 59,340
ABRIL 529,110 531,477 531,477 0 55,332
Acumulado 2,087,944 2,060,109 2,060,109 0 114,672
MAYO 552,362 539,273 539,273 0 0
Acumulado 2,640,306 2,599,382 2,599,382 0 114,672
JUNIO 589,159 563,397 532,199 31,198 55,229
Acumulado 3,229,464 3,162,780 3,131,582 31,198 169,901
JULIO 579,977 597,049 565,931 31,118 0
Acumulado 3,809,441 3,759,831 3,697,515 62,316 169,901
AGOSTO 613,970 599,313 599,313 0 55,012
Acumulado 4,423,411 4,359,141 3,697,513 62,316 224,913
SETIEMBRE 624,193 624,600 624,600 0 0
Acumulado 5,047,604 4,983,743 4,322,114 62,316 224,913

81
MOQUEGUA
OCTUBRE 622,292 625,019 625,019 0 55,600
Acumulado 5,669,896 5,608,762 5,546,446 62,316 280,513
NOVIEMBRE 601,938 584,379 584,379 0 27,927
Acumulado 6,271,834 6,193,141 5,531,512 62,316 308,440
Información proporcionada por las empresas asociadas C. Andino; C. Lima S.A.;

C. Pacasmayo S.A.A.; Yura S.A.; C. Selva S.A.; C. Sur S.A.
CAPACIDAD INSTALADA
2007 2008 2009 2010

Empresa
Clinker Ce m
ento Clinker Cemento Clinker Cemento Clinker Cemento
C. Lima S.A. 3 600 000 4 500 000 3 600 000 4 500 000 4 800 000 5 500 000 4 800 000 5 500 000
C. Pacasmayo S 1 100 000 1 925 000 1 175 000 1 925 000 1 175 000 1 925 000 1 175 000 2 925 000 1
C. Andino S.A. 1 050 000 1 250 000 1 180 000 1 500 000 1 180 000 1 500 000 1 180 000 1 500 000
Yura S.A. 590 000 1 800 000 590 000 1 800 000 1 190 000 2 1 800 000 1 190 000 1 800 000
C. Sur S.A. 180 000 330 000 340 000 3 330 000 340 000 330 000 340 000
-
C. Selva S.A. 120 000 150 000 120 000 150 000 120 000 150 000 120 000 150 000
bril/2010. Nuevo molino de cemento

ulio/2009. Ampliación de capacidad de cemento
ulio/2008.
VENTAS DE CEMENTO POR EMPRESAS 1976 - 2005
Año Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Total

Pacasmayo
Andino Lima Sur Yura Selva
1976 443,665 976,206 329,126 89,250 172,868 2,011,115
1977 453,712 916,480 351,860 90,464 170,590 1,983,106

82
MOQUEGUA
1978 395,616 943,042 436,663 113,663 182,276 2,071,260
1979 455,018 936,489 735,636 99,939 225,672 2,452,754
1980 443,776 1,219,084 891,151 102,139 218,380 2,863,245
1981 406,432 1,171,200 512,050 89,739 306,847 2,486,268
1982 506,405 1,124,870 494,139 96,209 236,542 2,458,165
1983 432,170 833,339 419,776 94,467 189,132 1,968,884
1984 398,742 828,393 407,446 95,768 205,770 1,936,119
1985 407,194 741,630 347,664 90,365 150,478 1,737,331
1986 424,812 985,236 502,945 102,697 205,014 2,220,704
1987 380,859 1,267,285 599,477 99,114 266,157 2,612,892
1988 337,916 1,166,248 643,295 75,650 275,750 2,498,859
1989 433,137 879,567 528,213 56,213 256,493 2,153,623
1990 444,984 771,668 530,342 49,090 422,733 2,218,818
1991 475,806 840,367 443,053 69,253 227,143 2,055,622
1992 490,665 905,027 457,010 89,235 240,526 2,182,463
1993 494,943 1,020,766 520,685 118,837 292,226 2,447,457
1994 700,478 1,271,568 683,340 141,675 384,428 3,181,489
1995 703,181 1,561,709 827,960 126,918 456,980 3,676,748
1996 760,952 1,611,251 785,990 130,006 550,077 3,838,276
1997 759,555 1,854,704 908,895 150,808 615,033 4,288,995
1998 793,259 1,915,592 779,362 152,233 650,777 4,291,223
1999 725,056 1,624,524 688,733 166,738 515,928 55,064 3,776,043
2000 717,221 1,567,627 699,311 162,254 414,791 59,676 3,620,880
2001 680,818 1,614,524 649,271 168,055 417,430 52,064 3,582,162

83
MOQUEGUA
2002 770,317 1,810,015 727,133 150,863 505,333 114,207 4,077,868
2003 865,612 1,851,405 686,737 145,646 494,032 110,934 4,154,366
2004 903,484 2,145,820 728,643 136,594 498,649 128,791 4,541,981
2005 940,541 2,425,232 793,680 109,695 642,310 113,756 5,025,215
2006
No disponible
2007
No disponible
PERÚ - INDUSTRIA DEL CEMENTO: IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

(2001-2007)
IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN
AÑO
TM/A TM/A
2001 37,325 223,974
2002 31,552 339,643
2003 40,527 343,798
2004 34,354 570,828
2005 38,722 675,089
2006 33,973 633,244
2007 96,859 333,014

84
MOQUEGUA
CONSUMO PERCAPITA DE PAISES DE AMERIC

PAIS 2006**
Argentina 228
Bolivia 156
Brasil 219
Canada 289
Colombia 189
Chile 207
Ecuador 309
EE.UU. 425
México 314
Paraguay 103
Perú 160
Uruguay 169
Venezuela 162
Unidades: Kg/hab.
FUENTE: * AFCP (Argentina-2003); Revista Cemento Hormigón
** The Global Cement Report

85
MOQUEGUA
PAÍSES CON MAYOR EXPORTACIÓN DE CEMENTO (MT)

86
MOQUEGUA
Fuente: Cembureau EL 19/03/2008

Nota: n/d (no disponible)
PAÍSES DE MAYOR IMPORTACIÓN DE CEMENTO (MT)

Nota: n/d (no disponible)
CONSUMO DE CEMENTO EN LATINOAMÉRICA

2002-2004-2006
PAÍSES CONSUMO (Miles TM) CONSUMO PE R

CÁPITA (kg/h
2002 2004 2006 2002 2004
Argentina 3,840 5,850 6,060 105 134

87
MOQUEGUA
Bolivia 999 1,330 1,260 116 142

Brasil 37,940 33,700 34,800 217 190
Canadá 8,240 9,360 9,330 263 281
Colombia 5,110 5,820 5,730 116 123
Chile 3,460 3,970 4,020 228 245
Ecuador 3,450 4,150 3,400 n/d 253
EE.UU. 110,020 121,200 131,000 360 394
México 30,750 31,300 32,500 298 287
Paraguay 450 650 640 90 97
Uruguay 620 720 450 125 191
Venezuela 3,620 3,130 3,580 138 116
Fuente: AFCP: SNIC; ICPC; INECYC;

The Global Cement Report; US Geological Survey

88
MOQUEGUA
PRODUCCIÓN DE CEMENTO (MILLONES DE TM)

89
MOQUEGUA
MAYORES CONSUMIDORES PER CÁPITA

DEL MUNDO (2006)
PAÍS Kg/hab
España 1,278
Grecia 1,049
Corea 998
China 902
Italia 804
Taiwan 630
Malaysia 590
Turquia 561
EU27 539
Iran 499
Egipto 461
Japon 456
USA 425
Tailandia 406
Francia 394
Polonia 376
Alemania 352
Mexico 334
Canada 290
Ucrania 265
Algeria 220
Brasil 219
Indonesia 144
India 136
Filipinas 120
Paquistan 110
Fuente: US Geological Survey

90
MOQUEGUA
BIBLIOGRAFÍA
www.capeco.com
www.concytec.gob.pe
www.asocem.org.pe
INTERBANK. Reporte sectorial. Perú, 2004,11Pp.
Diseño de mezclas………………….E.Rivva L.
Tecnología de Concreto……………E. Rivva L.

91

Fabricacion de Cemento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Fabricacion de Cemento

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Fabricacion de Cemento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIATEGUI” TECNOLOGIA DE MATERIALES

TEMA : EL CEMENTO EN EL MERCADO NACIONAL

CURSO : TECNOLOGIA DE MATERIARES

ALUMNA : PATRICIA A. COSSI AROCUTIPA

EL CEMENTO pat_pv_pc a_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

El tema que tratare en esta monografía es el de la oferta y demanda del

PATRICIA COSSI AROCUTIPA.

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

1.- EL CEMENTO PERUANO

Las puertas y las ventanas deberán estar permanentemente cerradas.

Para mayores periodos de almacenamiento el limite recomendado es el de ocho bolsas, para

Las bolsas de cemento se dispondrán de manera que se facilite su utilización de acuerdo al

No deberá aceptarse, de acuerdo a lo establecido en la norma, bolsas deterioradas o que

En obras pequeñas o cuando el cemento va a estar almacenado en periodos cortos, no más de

El recubrimiento deberá afirmarse en la parte inferior y si es posible en la superior para evitar

El cemento es un aglutinante que va mezclado con arena y agua, material principal e

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

1.2.- EL PRODUCTO EN EL MERCADO

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

1.3.- CEMENTO EN EL PERÚ

Se denomina cemento a un aglutinante o conglomerante hidráulico que, mezclado con

1.4.- MÉTODOS DE USO DEL CEMENTO

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

Para mayores periodos de almacenamiento el limite recomendado es el de ocho bolsas, para

 Economía en la compra de cemento.

 Economía de manejo en descarga, almacenamiento y manipulación.

 Economía por pérdida, originada en sacos deteriorados o mojados.

 Incremento en la productividad de la obra, por contar con cemento iinmediatamente

 Evita el riesgo de robo.

1.5.1.- EL TRANSPORTE DEL CEMENTO A GRANEL

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

Posteriormente, por la necesidad de incrementar la capacidad y obtener vehículos versátiles

Las características esenciales de los vehículos de transporte son las siguientes:

 El sistema neumático debe funcionar de forma simple. No puede presentar problemas

 El mantenimiento de la cisterna debe ser cuidadoso. Es necesario efectuar una limpieza

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

 Es obligatorio asegurar que todos los sistemas se encuentren operativos, mediante

1.5.2.- LOS SILOS

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

La capacidad nominal de un silo no es un índice absoluto, ya que el cemento recién vaciado

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

2.- LA PRODUCCION DEL CEMENTO EN EL PERU

Cualquier sustancia que aglutine materiales puede considerarse como cemento. En

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

El cemento es un aglomerante utilizado en obras de ingeniería civil, proveniente de la

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

El material triturado se lleva a la planta propiamente dicha por cintas transportadoras,

2.2.2.- HOMOGENEIZACIÓN Y MEZCLA DE LA MATERIA PRIMA

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

El material resultante constitui do por un polvo de gran finura debe

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

2.2.3.- CALCINACIÓN DEL POLVO CRUDO: OBTENCIÓN DEL CLINKER

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

2.2.4.- TRANSFORMACIÓN DEL CLINKER EN CEMENTO

EL CEMENTO pat_pv_pca_11@hotmail.com paty.pca11@gmail.com Ing. Civil 2004 -I

Desde este depósito y mediante un proceso de extracción controlada, el clinker es conducido a

Desde este depósito y mediante un proceso de extracción controlada, el clinker es conducido a