ELETRANS S.A.

SUBESTACIÓN ENCAPSULADA
NUEVA ALTO MELIPILLA 220 KV

MEMORIA DE CALCULO
ESTRUCTURA Y FUNDACIÓN GALPÓN GIS

PARTE DE LA OBRA
INGENIERÍA BÁSICA

MEMORIA DE CALCULO
DETALLE
ESTRUCTURA Y FUNDACIÓN GALPÓN GIS
SUBESTACIÓN NUEVA ALTO MELIPILLA 220KV

0 19/11/15 Emitido para construcción C.H.H. P.L.S.

D 17/07/15 Emitido para revisión y comentarios del cliente C.H.H. P.L.S.
C 14/04/15 Emitido para revisión y comentarios del cliente P.L.S. S.A.G.
B 07/01/15 Emitido para revisión y comentarios del cliente A.A.S. S.A.G.
A 07/01/15 Emitido para revisión y comentarios internos A.A.S. S.A.G.
Nº FECHA REVISÓ APROBÓ
MODIFICACIONES

ELETRANS S.A.
NOMBRE FECHA FIRMA NOMBRE FECHA FIRMA
PREPAR
PREPARÓ
Ó

REVISÓ REVISÓ

REVISÓ REVISÓ

APROBÓ APROBÓ

Nº DOC. PST2-AMRA-S6-C-MC-007 Nº DOC. SDV-14003-01-CE-MC-007

 ÍNDICE

1. Introducción ........................................................................................................................... 4

2. Alcance ................................................................................................................................... 4

3. Antecedentes ......................................................................................................................... 4

4. Bases de Diseño .................................................................................................................... 5

4.1. Normativa ................................................................................................................................ 5
4.2. Materiales ................................................................................................................................ 5
4.3. Características de Suelo de Fundación .................................................................................. 5

5. Análisis Estructural ............................................................................................................... 6

5.1. Estructuración.......................................................................................................................... 6
5.2. Modelación de la Estructura .................................................................................................... 7
5.3. Estados de Carga .................................................................................................................. 10
5.3.1. Cargas Muertas (D) ...........................................................................................................10
5.3.2. Sobrecarga de techo (Lr) ...................................................................................................11
5.3.3. Puente Grúa .......................................................................................................................12
5.3.4. Cargas de Viento (W) ........................................................................................................15
5.3.5. Cargas Sísmicas (E) ..........................................................................................................17
5.4. Combinaciones de Carga ...................................................................................................... 17
5.5. Aspectos Relevantes del Diseño ........................................................................................... 18

6. Diseño Estructural............................................................................................................... 19
6.1. Factores de utilización ........................................................................................................... 19
6.2. Deformaciones ...................................................................................................................... 20
6.2.1. Deformaciones Verticales ..................................................................................................20
6.2.2. Deformaciones Horizontales ..............................................................................................21
6.3. Diseño de Anclajes ................................................................................................................ 22
6.3.1. Apoyo empotrado columna IN35x77.8 ..............................................................................22
6.3.2. Apoyo empotrado columna IN30x36.7 ..............................................................................22
6.4. Diseño Costaneras ................................................................................................................ 27
6.5. Diseño Viga Portariel ............................................................................................................. 32

7. Verificación de Fundaciones .............................................................................................. 34

8. Conclusiones ....................................................................................................................... 36

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 ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 5-1. Isométrica general del modelo estructural ........................................................................ 7

Figura 5-2. Elevación eje A (tramo 1). ................................................................................................ 8
Figura 5-3. Elevación eje 5 (tramo 2). ................................................................................................. 9
Figura 5-4. Cargas de peso propio de cubierta y costaneras (kg/m). ............................................... 10
Figura 5-5. Sobrecarga de uso de techo (kg/m). .............................................................................. 11
Figura 5-6. Carga de impacto vertical (kgf). ...................................................................................... 13
Figura 5-7. Carga de impacto transversal (kgf)................................................................................. 13
Figura 5-8. Carga de impacto longitudinal (kgf). ............................................................................... 13
Figura 5-9. Carga de operación (kgf). ............................................................................................... 14
Figura 5-10. Peso sísmico producto del puente grúa (kgf). .............................................................. 14
Figura 5-11. Coeficientes de forma según NCh 432.Of71. ............................................................... 15
Figura 5-12. Cargas de viento en dirección X (kgf/m). ..................................................................... 15
Figura 5-13. Cargas de viento en dirección Y (kgf/m). ..................................................................... 16
Figura 6-1. Desplazamientos máximos producto de las cargas de sismo (cm). .............................. 21
Figura 6-2. Desplazamientos máximos producto de las cargas de viento (cm). .............................. 21
Figura 6-3. Verificación placa de anclaje columna IN35x77.8 .......................................................... 23
Figura 6-4. Verificación placa de anclaje columna IN30x36.7 .......................................................... 24
Figura 7-1. Verificación fundaciones centrales ................................................................................. 34
Figura 7-2. Verificación fundaciones combinadas eje 1 ................................................................... 35

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 6-1. Factores de utilización de elementos estructurales. ........................................................ 19

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1. INTRODUCCIÓN

El presente documento forma parte de la Ingeniería de Detalle del proyecto "Subestación

encapsulada Nueva Alto Melipilla 220kV’’, perteneciente a la empresa Eletrans S.A. Este proyecto
se encuentra ubicado en la comuna de Melipilla, Región Metropolitana.
A continuación, se describe el diseño del Edificio GIS, estructura requerida para la disposición de
equipos eléctricos que permiten el funcionamiento de la S/E Alto Melipilla.
La estructura está formada por elementos de acero en base a una combinación de marcos de
momento y marcos arriostrados.

2. ALCANCE

En el presente informe se describen las bases y los cálculos realizados para el diseño de la
estructura mencionada.
La modelación y el análisis estructural se realizan en un programa computacional de elementos
finitos considerando la geometría de la estructura y sus solicitaciones, así como también las
condiciones de borde de los elementos.
Queda fuera del alcance todo lo referente a elementos secundarios, tales como, ductos, cañerías,
bandejas eléctricas, entre otros.

3. ANTECEDENTES

Los antecedentes utilizados para el desarrollo de la ingeniería y la elaboración del presente informe
son,
Planos de Arquitectura,
- PST2-AMRA-S6-CI-021-L1_0.dwg. S/E Alto Melipilla Arquitectura Edificio GIS - Planta y
Elevaciones.
- PST2-AMRA-S6-CI-021-L2_0.dwg. S/E Alto Melipilla Arquitectura Edificio GIS - Corte y
Elevación.
- PST2-AMRA-S6-CI-021-L3_0.dwg. S/E Alto Melipilla Arquitectura Sala de Control -
Elevación y Corte.
- PST2-AMRA-S6-CI-021-L4_0.dwg. S/E Alto Melipilla Arquitectura Edificio GIS y Sala de
Control - Planta Techumbre.
- PST2-AMRA-S6-CI-023_0.dwg. S/E Alto Melipilla Arquitectura Edificio GIS - Corte, Elev. Y
Det. Puerta.
Documentos relacionados,
- ST2-AMRA-S6-C-ES-001_Rev 0.docx. Estudio Mecánica de Suelos Subestación Alto
Melipilla, Julio 2014, Jorge Rodríguez.

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4. BASES DE DISEÑO

A continuación, se presentan las bases consideradas en el diseño estructural.

4.1. NORMATIVA
- NCh 3171.Of2010, Diseño estructural - Disposiciones generales y combinaciones de
cargas.
- NCh 1537.Of2009, Diseño estructural - Cargas permanentes y cargas de uso.
- NCh 2369.Of2003, Diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales.
- NCh 432.Of71, Cálculo de la acción del viento sobre las construcciones.
- AISC 360-05, Specification for Structural Steel Buildings.
- ACI 318-S08, Requisitos de Reglamente para Concreto Estructural y Comentario.
- AISE Technical Report N°13 2013, Guide for the Design and Construction of Mill Buildings.

4.2. MATERIALES
Los materiales considerados en el análisis estructural son los siguientes,
- Acero estructural de perfiles, placas y pernos de anclaje: ASTM A36
2
Fy = 2,53 ton/cm
2
Fu = 4,08 ton/cm
- Pernos de alta resistencia: ASTM A325. Se considera el hilo incluido en el plano de corte.
2
Fnt = 6,32 ton/cm
2
Fnv = 3,80 ton/cm
- Hormigón de fundación: H30
2
fc' = 250 kg/cm
- Acero de refuerzo A630-420H
2
fy = 4200 kg/cm

4.3. CARACTERÍSTICAS DE SUELO DE FUNDACIÓN

El suelo considerado como suelo de fundación corresponde a una combinación de arena y arcilla.
La compacidad natural de este suelo debe ser mejorada antes de usarse como suelo de
fundación, llegando a alcanzar como mínimo el 95% de la máxima densidad correspondiente al
Proctor modificado.
Una vez compactado el suelo de fundación, se pueden considerar los siguientes parámetros:
Con carácter conservador, se consideran las tensiones admisibles de contacto para fundaciones
corridas,
2
σnormal = 3,0 kg/cm Tensión admisible de contacto normal
2
σeventual = 1,3 σnormal = 3,9 kg/cm Tensión admisible de contacto eventual
Para el análisis sísmico se considera un suelo tipo III y zona sísmica 3.

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5. ANÁLISIS ESTRUCTURAL

5.1. ESTRUCTURACIÓN
La Figura 5-1 corresponde a un esquema en planta del Edificio GIS, donde se pueden ver las
dimensiones principales y la definición de los ejes.

Figura 5-1. Esquema con la definición de los ejes del Edificio GIS.
Las características generales del Edificio GIS son las siguientes,
- La estructura está proyectada para la ubicación de equipos eléctricos.
- Las dimensiones generales del Edificio corresponden a:
Largo = 30,70 m
Ancho = 10,77 m
Altura hombro = 8,25 m
Altura cumbrera = 9m
- La definición de los ejes globales se establece como:
X: Dirección longitudinal
Y: Dirección transversal
Z: Dirección vertical
- La resistencia lateral del edificio se basa en dos sistemas estructurales independientes
en cada dirección de análisis: en el sentido transversal la estructuración corresponde a
seis marcos resistentes a momento espaciados cada 6m aproximadamente; en el sentido
longitudinal se considera la utilización de arriostramientos laterales en tres de los cinco
paños.
- Respecto al sistema resistente a cargas gravitacionales, este se encuentra formado por
vigas pertenecientes a los marcos de momento, junto con vigas intermedias ubicadas al
centro de la separación de los marcos.

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 - Se considera que las columnas están vinculadas al piso a través de apoyos empotrados
en el sentido transversal del Edificio y apoyos rotulados en el sentido longitudinal.
- El edificio se ha proyectado revestido por lo que se considera como una estructura
cerrada.
- El techo de la estructura es de dos aguas con una inclinación de 11°.

- El edificio tendrá un Puente Grúa para levantar como mínimo 1,5 ton. En la modelación
se considera la capacidad del Puente Grúa igual a 3 ton.
- Se considera arriostramiento continuo de techo.
- En el Eje 6 se dispone una columna de viento en el centro del paño (sección 6.4).

- En el Eje 1 se proyectan dos columnas que forman el marco del portón de acceso y
reciben la carga de viento.

5.2. MODELACIÓN DE LA ESTRUCTURA

Para la modelación del sistema estructural se utiliza un programa computacional de elementos
finitos, considerando la modelación de elementos prismáticos como elementos lineales tipo
“frame”.
A continuación, se presentan imágenes de la modelación realizada,

Figura 5-2. Isométrica general del modelo estructural

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 Figura 5-3. Elevación eje 1.

Figura 5-4. Elevación Ejes 2, 3, 4 y 5.

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 Figura 5-5. Elevación eje D1.

Figura 5-6. Elevación eje A0.

Figura 5-7. Planta de Techo.

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 5.3. ESTADOS DE CARGA

5.3.1. CARGAS MUERTAS (D)

El cálculo de los pesos propios se realiza considerando los siguientes pesos específicos,
3
Acero estructural : 7,85 ton/m

El peso propio de los elementos introducidos al modelo es calculado y asignado internamente

por el programa computacional.
Por otra parte, el cálculo de las cargas producto de la cubierta y las costaneras se muestra a
continuación,
2
Dcubierta = 11,5 kg/m Sandwich Dek CD 460
Dcostaneras = 12 kg/m Peso aproximado de cada costanera
Bcostaneras = 1m Separación de las costaneras
2
Dcostaneras = 11,1 kg/m Peso por unidad de área de las costaneras
2
→ PPadicional = 24 kg/m Peso propio adicional al de los elementos
Estas cargas se ingresan al modelo como muestra la siguiente imagen,

Figura 5-8. Cargas de peso propio de cubierta y costaneras (kg/m).

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 5.3.2. SOBRECARGA DE TECHO (LR)
La sobrecarga de uso para techos accesibles sólo para mantención se especifica en la Tabla 4
de la norma NCh1537,
Lr = 100 kgf/m
Esta carga puede ser reducida por pendiente y área tributaria como se muestra a continuación,
 11.0 ° Pendiente de techo en grados
F 19.44 % Pendiente de techo en porcentaje
2
L0 100.00 kg/m Carga de uso uniformemente distribuida obtenida de Tabla 4,
NCh1537.

L 5.40 m Longitud (Entre ejes de borde y centro del edificio)

B 3.00 m Ancho tributario
2
AT 16.20 m Área tributaria (Viga Secundaria de Techo)
R1 0.87 Factor de reducción por área tributaria
R2 0.55 Factor de reducción por pendiente de techo
R1 x R2 0.5 Factor de reducción total
Esta carga se aplica en el modelo como se muestra a continuación,

Figura 5-9. Sobrecarga de uso de techo (kg/m).

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 5.3.3. PUENTE GRÚA
El edificio cuenta con un Puente Grúa que se desplaza longitudinalmente por toda su extensión.
Para el cálculo de las cargas producto del Puente Grúa, se utilizan las disposiciones del AISE
Technical Report N°13 "Guide for the Design and Construction of Mill Buildings".
i. Información general

PPp 1.05 ton Peso Propio Puente

Lp 10.70 m Longitud Puente
PPT 0.45 ton Peso Propio Trolley
G 3.00 ton Carga de Levante
PPVPR 60.00 kg/m Peso Propio VPR (estimada)
B 6.00 m Distancia entre Marcos
l 2.30 m Distancia entre Ruedas

ii. Carga de impacto

A continuación, se calculan las cargas por rueda considerando los porcentajes
indicados en las disposiciones del AISE Technical Report N°13.
Carga por rueda (C)
Cvs 1.99 ton Carga Vertical Cvs = (PPp/2 + PPT + G) / 2 ruedas
CI 0.50 ton Impacto Vertical CI = 0.25 x Cvs
CIs 0.90 ton Impacto longitudinal CIs = (PPp + PPT + G) x 0.2
Css 0.60 ton Impacto Transversal Css = 0.4 x G / 2 ruedas
(Se considera Pestaña Simple)
En la dirección transversal del edificio se considera que el peso propio del puente grúa
se distribuye en dos apoyos. Respecto al trolley y la carga de levante estos se
consideran sólo en un apoyo.
Conservadoramente se aplican estas cargas en el marco más solicitado. Luego, las
cargas son,

Apoyo N°1 CI 0.99 ton Apoyo N°2 CI 0.13 ton

Css 1.20 ton Css 0.00 ton
La aplicación de estas cargas se puede observar en la siguiente imagen,

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 Figura 5-10. Carga de impacto vertical (kgf).

Figura 5-11. Carga de impacto transversal (kgf).

Figura 5-12. Carga de impacto longitudinal (kgf).

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 iii. Carga de operación (Cvs)
Los efectos de la operación (sin considerar impactos), incluyen la carga de levante y los
pesos propios del carro y la viga porta grúa. Por lo tanto, se tiene que,

Apoyo N°1 Cvs 3.98 ton Apoyo N°2 Cvs 0.53 ton
Esta carga se aplica en el modelo como muestra la siguiente figura,

Figura 5-13. Carga de operación (kgf).

iv. Carga Sísmica (Cd)
Para la eventualidad sísmica sólo se consideran los pesos propios del carro y del
puente grúa,

Apoyo N°1 Cd 0.98 ton Apoyo N°2 Cd 0.53 ton

Finalmente, la aplicación de estas cargas se muestra a continuación,

Figura 5-14. Peso sísmico producto del puente grúa (kgf).

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 5.3.4. CARGAS DE VIENTO (W)
La carga de viento se calcula a partir de la norma vigente NCh 432Of.71.
Según la Tabla 1 de la norma NCh 432.Of71 y considerando la altura máxima de 9 m en
construcciones situadas en campo abierto, se tiene que,
2
Presión básica de viento : q = 102 kg/m

Los coeficientes de forma se muestran en la siguiente figura,

Figura 5-15. Coeficientes de forma según NCh 432.Of71.

Luego, la caga de viento aplicada en el modelo estructural se presenta a continuación,

Figura 5-16. Cargas de viento en dirección X (kgf/m).

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 Figura 5-17. Viento en dirección X, reacción columna de viento de Eje 6 (kgf).

Figura 5-18. Cargas de viento en dirección Y (kgf/m).

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 5.3.5. CARGAS SÍSMICAS (E)
La definición y aplicación de las cargas sísmicas se realiza en dos direcciones horizontales
perpendiculares e independientes, las cuales coinciden con los ejes principales de la estructura.
Además, se considera la aplicación de una carga sísmica vertical que se combina con las
cargas horizontales mencionadas.
De acuerdo a la normativa NCh 2369.Of2003, se utilizan los siguientes parámetros sísmicos,
Tipo de suelo : III
Zona sísmica : 3
Categoría de ocupación : C1 4.3.1 NCh 2369.Of2003
Factor de importancia : I = 1,2 4.3.2 NCh 2369.Of2003
Aceleración efectiva máxima : A0/g = 0,4 Tabla 5.2 NCh 2369.Of2003
Parámetros del suelo : T' = 0,65s ; n = 1,80 Tabla 5.4 NCh 2369.Of2003
Razón de Amortiguamiento : ξ = 0,03 Tabla 5.5 NCh 2369.Of2003
Factor de Mod. de Respuesta: R=5 Tabla 5.6 NCh 2369.Of2003
Coeficiente Sísmico Mínimo : Cmín = 0,12 5.3.3.2 NCh 2369.Of2003
Coeficiente Sísmico Máximo : Cmáx = 0,23 Tabla 5.7 NCh 2369.Of2003
Coeficiente Sísmico Vertical : Cv = 0,27 5.5.1 NCh 2369.Of2003
Se considera la totalidad de las cargas muertas para la obtención de la carga sísmica.
Se realiza un análisis elástico estático utilizando el coeficiente sísmico máximo según lo
indicado en la Tabla 5.7 de la norma NCh2369.Of2003. Este coeficiente fue ingresado
directamente al modelo computacional el cual lo asocia a la masa de origen definida.

5.4. COMBINACIONES DE CARGA

Los estados de carga se combinan compatibilizando los criterios de las normas NCh 3171.Of2010
y NCh 2369.Of2003. La combinación de carga que resulta más desfavorable se aplica en el
dimensionamiento de elementos estructurales o fundaciones.
Nomenclatura, D Cargas muertas
Lr Sobrecarga de techo
Cd Puente Grúa, Carga Sísmica
Cvs Puente Grúa, Carga Vertical
Css Puente Grúa, Impacto Transversal
CI Puente Grúa, Impacto Vertical
CIs Puente Grúa, Impacto Longitudinal
W Cargas de viento
E Cargas sísmicas
Ev Carga sísmica vertical

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 Para el diseño de elementos estructurales de acero, combinaciones de carga ASD.
D
D + Lr + Cvs + CI + Css + CIs
D + Cd ± Ex
D + Cd ± Ey
0,6 D + 0,6 Cd ± Ex
0,6 D + 0,6 Cd ± Ey

D + Cvs + Css ± Wx
D + Cvs + Css ± Wy
D + Cvs + Css + 0,75 Lr ± 0,75 Wx
D + Cvs + Css + 0,75 Lr ± 0,75 Wy
0,6 D ± Wx
0,6 D ± Wx

Para el diseño sísmico de anclajes (combinaciones de carga ASD) y dimensionamiento de

fundaciones,
D + Cd ± Ex ± Ev
D + Cd ± Ey ± Ev

5.5. ASPECTOS RELEVANTES DEL DISEÑO

En el diseño de los elementos estructurales, se consideran las siguientes disposiciones,
- Se utilizan los siguientes factores de utilización como máximo,
Columnas : FU = 0,80
Vigas : FU = 0,90
Arriostramiento : FU = 0,80

- Las deformaciones admisibles de los elementos se limitan a los siguientes valores,

Columnas: 0,015 h/R Deformación sísmica, 6.3 NCh 2369.Of2003
H/200 Deformación eólica
Vigas : L/200
- Los anclajes de estructuras que transmiten esfuerzos sísmicos a fundaciones, deben estar
provistos de placas de corte diseñados para trasmitir el 100% del esfuerzo de corte basal.
Se exceptúan a esta exigencia los apoyos con esfuerzo de corte inferior a 5 ton, en este
caso se acepta tomar el corte con los pernos considerando que sólo dos de ellos son
activos para este fin.

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6. DISEÑO ESTRUCTURAL

6.1. FACTORES DE UTILIZACIÓN

A continuación, se presentan los factores de utilización máximos para cada perfil de la estructura
de acuerdo a las combinaciones de carga definidas en la Sección 5.4,

TIPO PERFIL COMBINACIÓN FU ESTADO COMENTARIO

Sección compacta en flexión según

Columna de marco IN35x77.8 D+Cvs+Css+W y 0.46 OK
NCh2369.

Columnas frontón Sección compacta en flexión según

IN25x46.6 D+Cvs+Css+W x 0.52 OK
(eje 1) NCh2369.

Sección compacta en flexión según

Viga de marco IN30x36.7 D+Lr+Cvs+CI+Css+CIs 0.65 OK
NCh2369.

Diseño controlado por combinación

Viga interior IN30x32.2 D+Lr+Cvs+CI+Css+CIs 0.25 OK
estática y puente grúa.

Viga lateral Diseño controlado por combinación

IN30x32.2 D+Lr+Cvs+CI+Css+CIs 0.36 OK
(eje A0 y D1) estática y puente grúa.

Vigas de marco Sección compacta en flexión según

IN30x36.7 0.6D+W x 0.72 OK
extremas (eje 1 y 6) NCh2369.

Sección compacta en compresión

Diagonal lateral XL20x23.1 D+Cd+Ex 0.13 OK
según NCh2369.

Diseño controlado por combinación

Diagonal de techo L10x8.96 D+Lr+Cvs+CI+Css+CIs 0.51 OK
estática y puente grúa.

Diseño controlado por combinación

Puntal de techo L10x8.96 D+Lr+Cvs+CI+Css+CIs 0.61 OK
estática y puente grúa.

Tabla 6-1. Factores de utilización de elementos estructurales.

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 6.2. DEFORMACIONES
A continuación, se verifican las deformaciones verticales y horizontales.

6.2.1. DEFORMACIONES VERTICALES

Las deformaciones verticales se verifican en las plataformas de la estructura para la
combinación D+Lr.
Elevación Eje 5

Lviga = 1077 cm Largo de la viga

adm = 3,59 cm Deformación admisible ( L / 300 )
max = 1,85 cm Deformación máxima OK

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 6.2.2. DEFORMACIONES HORIZONTALES
Las deformaciones horizontales se verifican para las cargas de viento y sismo,
Elevación Eje 4

Figura 6-1. Desplazamientos máximos producto de las cargas de sismo (cm).

Figura 6-2. Desplazamientos máximos producto de las cargas de viento (cm).

Sismo en dirección Y,
H = 800 cm Altura de columna
dadm = 12 cm Deformación admisible ( 0,015 H )
dmax = 9,6 cm Deformación sísmica amplificada OK
Viento en dirección Y,
H = 800 cm Altura de columna
dadm = 4 cm Deformación admisible ( H / 200 )
dmax = 2,51 cm Deformación máxima OK

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 6.3. DISEÑO DE ANCLAJES
La estructura considera apoyos empotradas en las columnas.
Por otra parte, el corte máximo en los apoyos es inferior a 5 t, por ende, esta solicitación la
resisten los pernos de anclaje y no se utiliza llave de corte.

6.3.1. APOYO EMPOTRADO COLUMNA IN35X77.8

Combinación de carga : D+Cvs+Css+W y
M = 834,44 ton·cm Momento flector
N = -0,09 ton Carga axial
V = 2,40 ton Corte
H = 350 mm Altura perfil

6.3.2. APOYO EMPOTRADO COLUMNA IN25X44.6

Combinación de carga : D+Cvs+Css+W x
M = 464,77 ton·cm Momento flector
N = 1,28 ton Carga axial
V = 2,03 ton Corte
H = 250 mm Altura perfil

A continuación, se muestran las planillas de diseño para los casos anteriores,

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
 CARGAS MATERIALES
M 834.4 t cm Pernos
N -0.09 t
V 2.40 t Placas

DIMENSIONES Hormigón
b pedestal 70 cm
D pedestal 70 cm
bplaca 45 cm PERNOS
Dplaca 55 cm φ 7/8 "
2
d' 5 cm Ap 3.88 cm
H 35 cm N 8

MÉTODO DE LA CÚBICA
C0 6255225 cm3
C1 -125105 cm2
C2 -27897 cm
Xn 12.90 cm
Los pernos tienen tracción

VERIF. HORMIGÓN
fc 62.7 kg/cm 2
Fc 123.1 kg/cm 2
FU 0.51 OK

VERIF. PERNOS
nv 2
fv 0.31 t/cm 2
Fv 0.92 t/cm 2
FU 0.34 OK
ft 1.18 t/cm 2
Ft 1.47 t/cm 2
FU 0.80 OK

DISEÑO PLACAS DE ANCLAJE

PLACA BASE SILLA ATIESADORES
t 18 mm t 18 mm t 8 mm
fc 61.6 kg/cm 2 T 7.54 t h 25 cm
c 10 cm h' 10 cm hmin 25 cm
2
Mpl 0.77 t·cm/cm Mpl 1.24 t·cm/cm fc 1.13 t/cm
2 2
fb 1.42 t/cm fb 2.29 t/cm Fc 1.41 t/cm 2
2 2
Fb 1.90 t/cm Fb 2.52 t/cm FU 0.80 OK
FU 0.75 OK FU 0.91 OK

Figura 6-3. Verificación placa de anclaje columna IN35x44.6.

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
 CARGAS MATERIALES
M 464.8 t cm Pernos
N 1.28 t
V 2.03 t Placas

DIMENSIONES Hormigón
b pedestal 60 cm
D pedestal 60 cm
bplaca 30 cm PERNOS
Dplaca 45 cm φ 3/4 "
2
d' 5 cm Ap 2.85 cm
H 25 cm N 6

MÉTODO DE LA CÚBICA
C0 -167141 cm3
C1 4179 cm2
C2 1022 cm
Xn 10.86 cm
Los pernos tienen tracción

VERIF. HORMIGÓN
fc 82.2 kg/cm 2
Fc 142.9 kg/cm 2
FU 0.58 OK

VERIF. PERNOS
nv 3
fv 0.24 t/cm 2
Fv 0.92 t/cm 2
FU 0.26 OK
ft 1.42 t/cm 2
Ft 1.53 t/cm 2
FU 0.93 OK

DISEÑO PLACAS DE ANCLAJE

PLACA BASE SILLA ATIESADORES
t 18 mm t 16 mm t 8 mm
fc 71.4 kg/cm 2 T 5.44 t h 25 cm
c 10 cm h' 10 cm hmin 25 cm
2
Mpl 0.89 t·cm/cm Mpl 0.97 t·cm/cm fc 0.82 t/cm
2 2
fb 1.65 t/cm fb 2.27 t/cm Fc 1.41 t/cm 2
2 2
Fb 1.90 t/cm Fb 2.52 t/cm FU 0.58 OK
FU 0.87 OK FU 0.90 OK

Figura 6-4. Verificación placa de anclaje columna IN25x44.7

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
 6.4. DISEÑO COLUMNA DE VIENTO EJE 6
Columna de viento Eje 6

Ws -41.00 kg/m 2 Carga máxima de viento [Succión]

Wp 82.00 kg/m 2 Carga máxima de viento [Presión]
qcub 11.50 kg/m 2 Peso propio cubierta
qp 15.60 kg/m Peso propio costanera
Ncost 8.00 Número de costaneras

B 5.31 m Ancho tributario de columna

qpp 46.60 kg/m Peso propio columna

Combinación de carga: D+W

qTxs -218 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Succión]

qTxe 435 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Empuje]

Lpilar 8.80 m Longitud columna de viento

P 1.25 ton Compresión
2
Mx 421.49 ton*cm Flexión eje fuerte M = qT*L COLUMNA /8
Vx 1.92 ton Corte en eje fuerte

Perfil IN25x46.6 FU 0.72 Ver página siguiente.

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
SOLICITACIONES SECCIÓN
Pa -1.3 t H 250 mm
Max 421.5 t-cm B 200 mm
May 0 t-cm e 12 mm
Vax 1.92 t t 5 mm
Vay 0 t
LONGITUDES
MATERIAL Lx 880 cm
Fy 2.53 t/cm2 Ly 880 cm
Es 2040 t/cm2 Kx 1
ν 0.3 Ky 1
G 785 t/cm2 Kz 1
Lb 880

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
A 59.3 cm2 Sx 583 cm3 Zx 635 cm3 J 24.03 cm4
rx 11.1 cm Sy 160 cm3 Zy 241 cm3 Cw 226609.3 cm6
ry 5.2 cm

CLASIFICACIÓN DE LA ESBELTEZ LOCAL

Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
Elemento λ
λr Clasif. λp λr Clasificación λp λr Clasificación
Alas 8.33 14.02 No Esbelta 10.79 24.87 Compacta 10.79 24.87 Compacta
Alma 45.20 42.31 Esbelta 106.77 161.86 Compacta
Sección : Esbelta Compacta Compacta

DISEÑO
Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
λ 169 Cb 1.00 Mpy 610.77 t-cm
Fe 0.70 t/cm2 Mpx 1606.66 t-cm MnPL 610.77 t-cm
Q 1.00 MnPL t-cm PL Mny 610.77 t-cm
2
Fcr 0.62 t/cm Mnv 1015.00 t-cm PLT Ωb 1.67
Pn 36.49 t Mnx 1015.00 t-cm Mny/Ωb 365.73
Ωc 1.67 Ωb 1.67 FUby 0.00 OK
Pn/Ωc 21.85 t Mnx/Ωb 607.79 t-cm
FUc 0.06 OK FUbx 0.69 OK

Ωc·Pa Ωb·Max Ωb·May

+ + = 0.72 OK
2 Pn Mnx Mny

Corte X-X Corte Y-Y

kv 5 kv 1.2
Cv 1.00 Cv 1.00
Aw 12.50 cm2 Aw 48.00 cm2
Vnx 18.98 t Vny 72.86 t
Ωv 1.67 Ωv 1.67
Vnx/Ωv 11.36 t Vny/Ωv 43.63 t
FUvx 0.17 OK FUvy 0.00 OK

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
 6.5. DISEÑO COSTANERAS

6.5.1. COSTANERAS DE TECHO

Costaneras de techo (colgadores a los tercios)

 11.00 ° Pendiente techo

2
Ws -41.00 kg/m Carga de viento de succión
Wp 0.00 kg/m 2 Carga de viento de presión
Lr 50.00 kg/m 2 Carga de Techo
qp 9.01 kg/m Peso propio costanera
qcub 11.50 kg/m 2 Peso propio revestimiento
Scost 1.03 m Espaciamiento entre costaneras

2
Wsx -41.00 kg/m Proyección perp. de carga Ws a eje x
2
Wex 0.00 kg/m Proyección perp. de carga We a eje x
Lrx 49.08 kg/m 2 Proyección perp. de carga Lr a eje x
qpx 8.84 kg/m Proyección perp. de q p a eje x
qcubx 11.29 kg/m 2 Proyección perp. de carga q cub a eje x

Lry 9.54 kg/m 2 Proyección perp. de carga Lr a eje y

qpy 1.72 kg/m Proyección perp. de q p a eje y
2
qcuby 2.19 kg/m Proyección perp. de carga q cub a eje y

Combinación de carga: D + 0.75Lr + 0.75W

qT = q*Scost

qTxs -30 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Succión]

qTxe 58 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Empuje]
qTy 14 kg/m Carga lineal perp. a eje y

Lcost 3.85 m Longitud Costanera

Mx 10.82 ton*cm Momento respecto a eje x
My 2.56 ton*cm Momento respecto a eje y

Perfil C20x9.01 FU 0.35 Ver página siguiente.

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
SOLICITACIONES SECCIÓN
Pa 0 t
Max 10.82 t-cm
C20x9.01
May 2.56 t-cm

LONGITUDES
Lx 385 cm
MATERIAL Ly 128 cm
Fy 2.53 t/cm2 Kx 1
Es 2040 t/cm2 Ky 1
ν 0.3 Kz 1
G 785 t/cm2 Lb 128 cm

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
H 200 mm rx 7.23 cm Zx 74 cm3 ro 7.71 cm
B 50 mm Sx 60.00 cm3 Zy 9.90 cm3 β=H 0.912
t 4 mm ry 1.39 cm Cw 1570 cm6
A 11.50 cm2 Sy 5.52 cm3 J 0.61 cm4

CLASIFICACIÓN DE LA ESBELTEZ LOCAL

Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
Elemento λ
λr Clasif. λp λr Clasificación λp λr Clasificación
Alas 10.50 11.93 No esbelta 8.52 11.93 No compacta 8.52 11.93 No compacta
Alma 46.00 36.35 Esbelta 67.58 88.88 Compacta 30.67 36.35 Esbelta
Sección : Esbelta No compacta Esbelta

DISEÑO
Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
λ 92 Cb 1.14 Mp 22.3 t-cm
Q 1.00 Mp 187.3 t-cm Mnpl 17.5 t-cm PL
Fe 2.36 t/cm2 Mnpl 166.6 t-cm PL Mny 17.5 t-cm
Fcr 1.61 t/cm3 Mnv 190.4 t-cm PLT Ωb 1.67
Pn 18.6 t Mnx 166.6 t-cm Mny/Ωb 10.46 t-cm
Ωc 1.80 Ωb 1.67 FUby 0.24 OK
Pn/Ωc 10.31 t Mnx/Ωb 99.8 t-cm
FUc 0.00 OK FUbx 0.11 OK

Cmx 0.85 αx 1.00 B1x 1.00

Cmy 1.00 αy 1.00 B1y 1.00

Ps B1x·Msx B1y·Msy
+ + = 0.35 OK
2 Pn/Ωc Mnx/Ωb Mny/Ωb

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07/2015
 6.5.2. COSTANERAS LATERALES

Costaneras Laterales (colgadores a los tercios)

Ws -41.00 kg/m 2 Carga máxima de viento [Succión]

Wp 82.00 kg/m 2 Carga máxima de viento [Presión]
qp 15.60 kg/m Peso propio costanera
qcub 11.50 kg/m 2 Peso propio cubierta
Scost 1.05 m Espaciamiento entre costaneras

Combinación de carga: D+W

qTxs -43 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Succión]

qTxe 86 kg/m Carga lineal perp. a eje x [Empuje]
qTy 28 kg/m Carga lineal perp. a eje y

Lcost 7.69 m Longitud Costanera

2
Mx 63.65 ton*cm M = qT*L cost /8
My 20.46 ton*cm

Perfil C20x15.6 FU 0.95 Ver página siguiente.

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07/2015
SOLICITACIONES SECCIÓN
Pa 0 t
Max 63.65 t-cm
C20x15.6
May 20.46 t-cm

LONGITUDES
Lx 769 cm
MATERIAL Ly 256 cm
Fy 2.53 t/cm2 Kx 1
Es 2040 t/cm2 Ky 1
ν 0.3 Kz 1
G 785 t/cm2 Lb 256 cm

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
H 200 mm rx 7.56 cm Zx 136 cm3 ro 8.92 cm
B 75 mm Sx 113.00 cm3 Zy 32.08 cm3 β=H 0.783
t 6 mm ry 2.25 cm Cw 6780 cm6
A 19.80 cm2 Sy 17.80 cm3 J 2.38 cm4

CLASIFICACIÓN DE LA ESBELTEZ LOCAL

Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
Elemento λ
λr Clasif. λp λr Clasificación λp λr Clasificación
Alas 10.50 11.93 No esbelta 8.52 11.93 No compacta 8.52 11.93 No compacta
Alma 29.33 36.35 No esbelta 67.58 88.88 Compacta 30.67 36.35 Compacta
Sección : Compacta No compacta No compacta

DISEÑO
Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
λ 114 Cb 1.14 Mp 72.1 t-cm
Q 1.00 Mp 343.4 t-cm Mnpl 56.3 t-cm PL
Fe 1.48 t/cm2 Mnpl 310.0 t-cm PL Mny 56.3 t-cm
Fcr 1.24 t/cm3 Mnv 339.1 t-cm PLT Ωb 1.67
Pn 24.5 t Mnx 310.0 t-cm Mny/Ωb 33.74 t-cm
Ωc 1.80 Ωb 1.67 FUby 0.61 OK
Pn/Ωc 13.61 t Mnx/Ωb 185.6 t-cm
FUc 0.00 OK FUbx 0.34 OK

Cmx 0.85 αx 1.00 B1x 1.00

Cmy 1.00 αy 1.00 B1y 1.00

Ps B1x·Msx B1y·Msy
+ + = 0.95 OK
2 Pn/Ωc Mnx/Ωb Mny/Ωb

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
 6.5.3. VERIFICACIÓN DE DEFORMACIONES

Análisis de deformaciones

qT L Ix max adm
Costanera Perfil 4
[kg/m] [m] [cm ] [cm] [cm]
Techo C20x9.01 58.39 3.85 600 0.13 1.93 OK

Lateral C20x15.6 86.1 7.69 1130 1.65 3.85 OK

Donde:
5 q  L4
máx: Deformación máxima, dada por la siguiente expresión: max 
384 E  Ix

adm: Deformación máxima admisible, de acuerdo a los Criterios de Diseño corresponde a L/200
q: Carga máxima debido a peso propio y sobrecarga, en este caso viento.
L: Longitud del elemento.
E: Módulo de Elasticidad, que corresponde a 2040 t/cm 2.
Ix: Inercia del elemento.

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07/2015
 6.6. DISEÑO VIGA PORTARIEL
Información General
PPp 1.05 ton Peso Propio Puente
Lp 10.70 m Longitud Puente
PPT 0.45 ton Peso Propio Trolley
G 3.00 ton Carga de Levante
PPVPR 80.00 kg/m Peso Propio VPR
B 7.69 m Distancia entre Marcos
l 2.30 m Distancia entre Ruedas

Recomendaciones generales para prediseño

Las siguientes dimensiones son valores iniciales (mínimos) para obtener la sección de la VPR.
H min 55 cm Altura mínima (H > L/14)
b fs 27 cm Ancho ala superior (b fs = H/2)
b fi 20 cm Ancho ala inferior (b ft > max (20 cm ; b fs/2)
tw 0.80 cm Espesor del Alma (tw > 6 mm)
tfs 1.80 cm Espesor del Ala superior (tfs <4tw )
tfi 1.80 cm Espesor del Ala inferior
h/tw 64 h/tw < 70 OK

Geometría Considerada
H 45 cm Altura Viga
b fs 20 cm Ancho Ala superior
b fi 20 cm Ancho Ala inferior
tw 0.8 cm Espesor de Alma
tfs 1.8 cm Espesor de ala superior
tfi 1.8 cm Espesor de ala inferior

Solicitaciones en la VPR
C OP 3.98 t Carga de operación (PP p/2+PPT+G)
C IV 0.99 t Carga de impacto vertical (0.25C op)
C IT 0.60 t Carga de impacto transversal (0.20C op)

Esfuerzos en eje fuerte

Mpp 59.1 t-cm Momento peso propio de la VPR
MOP 764.2 t-cm Momento por cargas de operación
MIV 191.0 t-cm Momento por impacto vertical
Mx 1014 t-cm Momento total en eje fuerte
Vx 5.28 t-cm Corte en eje fuerte

Momentos en eje débil

MIV 115 t-cm Momento por impacto vertical
My 115 t-cm Momento total en eje débil
Vy 0.60 t-cm Corte en eje débil

La verificación de la Viga Porta Riel se muestra en la siguiente página.

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MEMORIA DE CÁLCULO
07/2015
Verificación de diseño Viga Porta Riel
SOLICITACIONES SECCIÓN
Pa 0.0 t H 450 mm
Max 1014 t-cm B 200 mm
May 115 t-cm e 16 mm
Vax 5.3 t t 8 mm
Vay 0.6 t
LONGITUDES
MATERIAL Lx 769 cm
Fy 2.53 t/cm2 Ly 769 cm
Es 2040 t/cm2 Kx 1
ν 0.3 Ky 1
G 785 t/cm2 Kz 1
Lb 769

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN
A 97.4 cm2 Sx 1556 cm3 Zx 1738 cm3 J 62.02 cm4
rx 19.0 cm Sy 214 cm3 Zy 327 cm3 Cw 1005405 cm6
ry 4.7 cm

CLASIFICACIÓN DE LA ESBELTEZ LOCAL

Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
Elemento λ
λr Clasif. λp λr Clasificación λp λr Clasificación
Alas 6.25 13.52 No Esbelta 10.79 23.98 Compacta 10.79 23.98 Compacta
Alma 52.25 42.31 Esbelta 106.77 161.86 Compacta
Sección : Esbelta Compacta Compacta

DISEÑO
Compresión Flexión X-X Flexión Y-Y
λ 164 Cb 1.14 Mpy 827 t-cm
Fe 0.75 t/cm2 Mpx 4398 t-cm MnPL 827 t-cm
Q 1.00 MnPL t-cm PL Mny 827 t-cm
Fcr 0.65 t/cm2 Mnv 2799 t-cm PLT Ωb 1.67
Pn 63.75 t Mnx 2799 t-cm Mny/Ωb 495
Ωc 1.67 Ωb 1.67 FUby 0.23 OK
Pn/Ωc 38.18 t Mnx/Ωb 1676 t-cm
FUc 0.00 OK FUbx 0.60 OK

Ωc·Pa Ωb·Max Ωb·May

+ + = 0.84 OK
2 Pn Mnx Mny

Corte X-X Corte Y-Y

kv 5 kv 1.2
Cv 1.00 Cv 1.00
Aw 36.00 cm2 Aw 64.00 cm2
Vnx 54.65 t Vny 97.15 t
Ωv 1.67 Ωv 1.67
Vnx/Ωv 32.72 t Vny/Ωv 58.17 t
FUvx 0.16 OK FUvy 0.01 OK

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07/2015
7. VERIFICACIÓN DE FUNDACIONES

Las fundaciones se verifican al volcamiento, verificando que el porcentaje de área comprimida sea
mayor al 80%. Además, se verifica que la tensión máxima de contacto con el suelo no supere la
admisible.
A partir de los resultados obtenidos del modelo estructural, se obtienen las reacciones más
desfavorables según cada combinación de carga.

Fundaciones Aisladas Centrales

Solicitaciones
Nz 3.40 t Nz
MY 9.87 t·m
VX 3.52 t
NT
Hp
Dimensiones Vx My
Zapata
Hz 80 cm
Bz 220 cm
Df
Lz 280 cm
Pedestal
Hp 20 cm
Bp 70 cm
Bp Lp
Hz
Lp 70 cm
Terreno
Df 160 cm
Lz
Considera peso de suelo Bz

Datos Pesos Cargas en sello de fundación

3
ϒhormigon 2500 kg/m Pzapata 12.32 t Nz sello 26.02 t
3
ρsuelo 2000 kg/m Ppedestal 1.23 t MY sello 16.21 t·m
2
σadm suelo 3 kg/cm Psuelo 9.07 t

Verificaciones
Volcamiento Tensión máxima en el suelo Porcentaje de compresión
2
MR 36.42 t·m e 62.29 Acomp 5.13 m
2
FSV 2.25 OK σmax 1.01 kg/cm OK % comp 83 % OK

Figura 7-1. Verificación fundaciones centrales

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Fundaciones Combinadas Eje 1:

Solicitaciones
Nz 2.40 t Nz
MY 4.65 t·m
VX 2.42 t
NT
Hp
Dimensiones Vx My
Zapata
Hz 80 cm
Bz 360 cm
Df
Lz 180 cm
Pedestal
np 2
Hp 20 cm
Bp Lp
Hz
Bp 60 cm
Lp 60 cm
Terreno
Df 160 cm Lz
Considera peso de suelo Bz

Datos Pesos Cargas en sello de fundación

3
ϒhormigon 2500 kg/m Pzapata 12.96 t Nz sello 26.05 t
3
ρsuelo 2000 kg/m Ppedestal 0.90 t MY sello 9.01 t·m
2
σadm suelo 3 kg/cm Psuelo 9.79 t

Verificaciones
Volcamiento Tensión máxima en el suelo Porcentaje de compresión
2
MR 23.45 t·m e 34.57 Acomp 5.99 m
2
FSV 2.60 OK σmax 0.87 kg/cm OK % comp 92 % OK

Figura 7-2. Verificación fundaciones combinadas eje 1

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MEMORIA DE CÁLCULO
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8. CONCLUSIONES

El presente documento valida y describe el cálculo realizado para la estructura Edificio GIS que se
dispondrá en la S/E Alto Melipilla.
Según el diseño realizado, los elementos estructurales son capaces de resistir los esfuerzos de
diseño con factores de utilización menores a los establecidos. Por otra parte, tanto las
deformaciones laterales como las verticales cumplen con las admisibles.
Las fundaciones verifican según las reacciones obtenidas del análisis estructural y cumple con las
restricciones de volcamiento y aplastamiento dispuestas según normativa.
Por lo tanto, se puede concluir que los elementos estructurales cumplen con las solicitaciones de
diseño especificadas en la normativa chilena vigente.

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