AutoLink – Seccionalizador Automático

Electrónico Seteable
Equipamientos de Protección y Operación para Líneas de Distribución de Media Tensión
Boletín de Producto 1VAG271001-DB-ES
Detalles de Diseño Aplicación
El nuevo Seccionalizador Automático Electrónico Seteable Manual ABB
• Reseteable tantas veces como sea AutoLink se complementa perfectamente con las redes de distribución
necesario entre 6 y 215 A, y desde 1 a de media tensión. Dada la nueva tecnología introducida en el seccional-
4 conteos. izador AutoLink, la corriente de actuación y conteos de cualquier equipo
• Detecta y discrimina corrientes de en particular pueden resetearse a las diferentes configuraciones de la red
Inrush cuantas veces sea requerido, permitiendo una coordinación apropiada en
combinaciones de protección actuales y futuras.
• Previene cortes de servicio innecesar-
ios, operando únicamente en condi- El uso del AutoLink en ramales y derivaciones en lugar del seccionador
ciones de falla permanente. fusible, permite una mejor coordinación en eventos de fallas, además de
disminuir tanto los costos operativos como las interrupciones del servi-
• Soporta tiempos de línea muerta de cio. Los fusibles por si mismos suelen no poder efectivamente ser coor-
hasta 3,5 minutos sin perder la memo- dinados con los reconectadores de cabecera o interruptores de recierre
ria de conteos. en el caso de fallas. Esto se debe a que al reponerse, los fusibles no
• Sólo requiere un ciclo de corriente disponen habitualmente de la capacidad “ideal”, y son afectados por el
para identificar una corriente de falla envejecimiento, lo cual empeora su habilidad de coordinar. El fusible
como Inrush. actúa en tiempo posterior al del equipo de cabecera, a diferencia del
AutoLink, el cual se coordina perfectamente debido no sólo a que cuenta
• El método de análisis utilizado detecta las operaciones, sino que además no depende de una curva de tiempo-
corrientes de Inrush simétricas y corriente.
asimétricas.
• Mejora la confiabilidad de distribu- Descripción y Principio de Funcionamiento
ción y aumenta el tiempo de reposi- El dispositivo consiste en una base portafusible idéntica a la utilizada
ción, permitiendo a los clientes limi- para los seccionadores fusibles simples. Esta base posee un tubo, dentro
tar los cortes al ramal del problema. del cual se aloja un circuito electrónico alimentado por dos bobinas
toroidales. Una de ellas percibe la corriente del circuito, mientras que la
• Solo un modelo requerido por clase otra carga un capacitor que proporciona la energía de actuación.
de tensión (15, 27, 27/33, y 33 kV)
El circuito electrónico analiza la corriente de falla de la red de media ten-
• Ahorra tiempo, esfuerzo y dinero sión, contabilizando las operaciones de apertura realizadas sobre el cir-
cuito por el reconectador de cabecera (aguas arriba), y determina la aper-
• Ajustado para bases fusibles ICX
tura mecánica del seccionalizador si la corriente de falla se establece
estándar
como continua o permanente. El circuito electrónico a su vez es capaz
• Configurable en campo de ejecutar un análisis espectral de la forma de onda de la corriente, para
discriminar entre una corriente de inserción de un transformador (corri-
• Teclas “bajo tapón” para realizar la ente de “inrush”) y una corriente de falla, evitando así el seccionamiento
selección en campo fácilmente, con de la línea de media tensión y el consecuente corte de energía a los
mínimas herramientas requeridas clientes en condiciones no deseadas.
El modulo de seteo del equipo se encuentra debajo del tapón del contac-
to superior del tubo. Accediendo al mismo, el operador puede configurar
o reconfigurar la corriente de actuación del seccionalizador y la cantidad
de conteos para obtener la combinación deseada para la protección del
sistema. Cuando se instala en combinación con un reconectador aguas
arriba (o un interruptor con recierre), el AutoLink instalado en una
derivación (aguas abajo) cuenta las operaciones y, una vez que alcanza el
conteo prefijado (de 1 a 4 operaciones de apertura del reconectador),
interrumpe el circuito mientras el mismo permanece abierto por el
reconectador. El circuito es restablecido mediante la reposición manual
del dispositivo mecánico.

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Operación Bajo Condiciones de Falla Transitoria
En los circuitos de redes aéreas, las fallas transitorias constituyen del 80 al 90% de las fallas, las cuales son elimi-
nadas mediante la operación de un reconectador o interruptor de recierre de cabecera.

Cortacircuito

Reconectador

AutoLink AutoLink

AutoLink

Diagrama A

En caso de producirse una falla, el equipo de cabecera actuará, y el seccionalizador AutoLink contará una apertura;
luego recierra el equipo de cabecera, y debido a que la falla es transitoria, se elimina de tal forma que tanto el
equipo de cabecera como el AutoLink permanecen conectados y el circuito en servicio. Al cabo de treinta segun-
dos, el AutoLink resetea el conteo realizado. En el caso de utilizar fusibles, éstos normalmente operan simultánea-
mente con el reconectador de cabecera, produciendo una interrupción del circuito innecesaria.

-T2-
Ia Reconectador

Ia AutoLink
FALLA TRANSITORIA

-T2-
Corriente
de Línea
In FALLA

-T1-
0
t

1er. Recierre
Estado del
Reconectador CERRADO ABIERTO CERRADO

Normalización
Conteos AutoLink
0 1 30 seg.
0
Diagrama B

Operación Bajo Condiciones de Falla Permanente

El 10 al 20% restante de las fallas en redes aéreas son fallas permanentes. En estos casos las operaciones sucesivas
de recierre no eliminan la falla. Sin embargo, el AutoLink contabiliza las operaciones de apertura y, al alcanzar el
conteo fijado, realiza la apertura de la línea con la falla.
Para lograr un óptimo funcionamiento, el equipo requiere que el capacitor encargado de alimentar la potencia oper-
ativa se haya cargado. La energía utilizada para cargar el capacitor es provista por la corriente circulando a través de
la línea durante la falla y en el instante previo a la misma.
En el caso de utilizar fusibles, no existe habitualmente coordinación entre la curva del fusible y la curva lenta del
reconectador. Esto causa una innecesaria interrupción de alimentación de corriente a través del circuito tanto aguas
arriba como aguas abajo del seccionalizador.
-3-
 -T2- -T2-
Ia Reconectador
Ia AutoLink -T2-

FALLA PERMANENTE
Corriente
en Línea
In FALLA

-T1- -T1-
0
t

1er.RECIERRE 2do.RECIERRE
Estado de
los contactos CERRADO ABIERTO CERRADO ABIERTO CERRADO
del reconectador

Conteos en Autolink
0 1 2 ABIERTO

Diagrama C

Los tiempos mostrados en los Diagramas B y C como T1 corresponden al tiempo que el reconecta-
dor demora para reconectar el circuito. Este “tiempo muerto” habitualmente es regulable hasta 3 min-
utos. El AutoLink puede operar y conservar los conteos realizados con la corriente en cero hasta 3,5
minutos, sobre cualquier posible valor de línea muerta configurada en el reconectador.
Con las nuevas tecnologías en reconectadores, el tiempo indicado como T2 es el tiempo que el
reconectador toma para realizar la apertura inmediatamente después del evento de falla. Estos tiem-
pos tienden a reducirse a uno o dos ciclos. El AutoLink, a través del análisis espectral en la segunda
armónica, solo requiere de un ciclo para identificar a la corriente como una de falla, distinguiéndola
de corrientes de inrush simétricas y asimétricas. Esta opción brinda al AutoLink una ventaja técnica
superlativa.
Un alto porcentaje de aperturas no deseadas en dispositivos de este tipo son debido tanto a fallas en
la detección de corrientes de inrush como al método de detección utilizado.

Condiciones Destacadas de Operación Selección y Configuración Adecuados

• Inmunidad a variaciones de temperatura entre -25°C y 65°C. Para asegurar una perfecta coordinación entre el AutoLink y
los reconectadores o interruptores con recierre de cabecera,
• Inmunidad a la sobrecorriente de conexión en vacío de un deben alcanzarse los siguientes requisitos:
transformador (corriente de inrush) a través de los disposi-
tivos propios del circuito. 1) La corriente de actuación del AutoLink debe setearse
debajo de la corriente de actuación del reconectador
• Reducido valor de detección de tiempo muerto (debajo de (tanto para las fallas de fase como para las fallas a tierra)
200 mA) para aumentar la seguridad operacional y para
operar solamente cuando la línea de media tensión haya 2) La corriente de actuación del AutoLink debe setearse
sido seccionada por el reconectador aguas arriba. entre la corriente de cortocircuito y la corriente nominal
• Intercambiabilidad y adaptabilidad a cualquier tipo de base del circuito.
portafusible normalizada de simple venteo 3) El tiempo de apertura total de 0,5 segundos del
• Inmune a la inducción electromagnética a través del diseño AutoLink debe ser inferior al intervalo de recierre del
blindado de los circuitos eléctricos y electrónicos (Jaula de reconectador o interruptor de recierre
Faraday)
4) La selección de conteos del AutoLink debe ser como
• Adaptable a cualquier configuración de protección de línea mínimo de un conteo menos que la selección de con-
a través de la capacidad de seteo manual teos del reconectador correspondiente
• ¡Gestión simplificada de stocks! Solamente se necesita un
dispositivo para ajustar a todos los tipos de configurciones. 5) La vida útil y operación adecuada del AutoLink
depende mayormente del seteo adecuado del
• No requiere fuentes de energía: la alimentación es obtenida equipamiento y del correcto cierre hermético del modu-
de las corrientes de falla a través de transformadores de lo de seteo. Esta operación debe ser llevada a cabo sola
corriente mente por personal idóneo con herramientas adecuadas
• Apertura confiable que sigan las recomendaciones incluidas en las instruc-
• Instalación simple y rápida ciones de montaje y calibración suministradas con el
equipo.
• Selectividad con un reconectador de respaldo, eliminando
interrupciones innecesarias Una solución simple, efectiva y
económica para selectividad operativa tanto con fallas per-
manentes como transitorias.
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Especificaciones Técnicas
Tensión Nominal 15, 27, 27/33, 33 kV
Frecuencia Nominal 50 ó 60 Hz
Corriente Nominal <200 A
Rango de Actuación de Corriente Seteable entre 6 y 215 A
Número de conteos de apertura Seteable entre 1 y 4 conteos
Método de detección de corriente de Inrush Análisis de armónicas
Tipos de corrientes de inrush detectadas Simétricas y Asimétricas
Tiempo de detección de Inrush <1 ciclo
Detección de Línea Muerta <200 mA
Tiempo de verificación de línea muerta 80 mseg
Tiempo de memoria máxima con línea muerta >3.5 minutos
Tiempo total de apertura 0.5 segundos
Tiempo de reseteo de memoria 30 segundos
Nivel de aislación 95, 125, 150, y 170 kV BIL
Corriente de cortocircuito (1 seg.) 4 kA simétricos
Corriente (Valor pico) 10 kA

Modelos
TENSION NIVEL DE CORRIENTE NUMERO
MODELO DESCRIPCION NOMINAL AISLACION DE DE
(kV) (kV BIL)* ACTUACION CONTEOS

AutoLink-15 15 95
AutoLink-27 Seccionalizador 27 125 Ajustable
Ajustable entre
Electrónico de entre 1 y 4
AutoLink-27/33 27/33 150 6 y 215 A
Reposición Manual conteos
AutoLink-33 33 170
* aplicable para equipos con base portafusible

Detalles de Embalaje
PESO DIMENSIONES
MODELO CANT. POR CAJA
(kg) (mm)
AutoLink-15 1 2,20 105 x 105 x 320
AutoLink-27 1 2,30 105 x 105 x 400
AutoLink-27/33 1 2,30 105 x 105 x 400
AutoLink-33 1 2,40 105 x 105 x 500

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 Instrucciones para Ordenar
Escoja un caracter de cada descripción. Debe existir un total de 11 caracteres.

Descripción Código Definición

Tipo AL1 Tipo AutoLink

1 15 kV, 110 kV BIL (9.1” creep)

2 27 kV, 125 kV BIL (12.8” creep)

Tensión Sistema / BIL 4 27 kV, 150 kV BIL (18” creep)

5 38 kV, 150 kV BIL (18” creep)

7 38 kV, 170 kV BIL (26” creep)

50 50 Hertz
Frecuencia
60 60 Hertz

A Módulo Electrónico Únicamente

Tipo de Aislador N Aislador de Porcelana

J Aislador de Silicona

A Módulo Electrónico Únicamente

B Abrazadera NEMA B
Opciones de Montaje
E Abrazadera extendida

N Sin Abrazadera

A Módulo Electrónico Únicamente

Opciones de Terminales C Ranura paralela

E Cáncamo de Ojo

N Sin Opción
Opción
Z Opción Especial (contactar a fábrica)

N Sin Opción

1VAG271001-DB-ES Rev. D October 2008

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Opción
Z Opción Especial (contactar a fábrica)

Ejemplo: Para ordenar un AutoLink de 15kV sin aislador o terminal de montaje, ordene AL1150AAANN.

ABB S.A. ABB Inc.

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Tel: + 54 11 4229 5500
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