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    EMBRAGUE

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    Andrés Daniel Cárdenas
    Este documento describe el objetivo de desmontar una caja de cambios de un Land Rover para analizar el proceso de desmontaje y la fuerza aplicada al pedal de embrague. Los objetivos específicos son desmontar la caja de cambios, analizar el estado del disco de embrague y calcular la fuerza necesaria para accionar el pedal. Explica los componentes del mecanismo de embrague como el disco, la cubierta y el resorte de diafragma. Las conclusiones son que el desmontaje fue relativamente fácil, el disco de embrague estaba

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    Este documento describe el objetivo de desmontar una caja de cambios de un Land Rover para analizar el proceso de desmontaje y la fuerza aplicada al pedal de embrague. Los objetivos específicos son desmontar la caja de cambios, analizar el estado del disco de embrague y calcular la fuerza necesaria para accionar el pedal. Explica los componentes del mecanismo de embrague como el disco, la cubierta y el resorte de diafragma. Las conclusiones son que el desmontaje fue relativamente fácil, el disco de embrague estaba

    Descripción original:

    informe de embrague practicas

    Título original

    EMBRAGUE_

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     OBJETIVOS

    1. OBJETIVO GENERAL

    a) Desmontar la caja de cambios del vehículo Land Rover existente en el taller de la


    escuela por medio de la utilización de diferentes máquinas y herramientas para
    conocer el proceso de desmontaje de esta y analizar la fuerza que se aplica en el
    pedal de embrague, cuando éste es accionado.

    2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

    a) Desmontar la caja de cambios de vehículo mencionado


    b) Analizar el estado de vida útil del disco embrague
    c) Calcular la fuerza necesaria que se debería de aplicar en el pedal del embrague para
    accionar por completo al mismo

    3. MARCO TEÓRICO

    El mecanismo de embrague consiste en la unidad del embrague propiamente, la cual


    transmite la potencia del motor y desengancha éste desde la trasmisión. La unidad de
    embrague puede dividirse en el disco, que transmite la potencia por medio de la fuerza
    de fricción y la cubierta de embrague, que es integrada con la placa de presión (plato
    opresor) y el resorte. EI mecanismo de operación consiste en una horquilla/rodamiento
    de desembrague que transmite el movimiento del pedal del embrague al resorte interior
    de la cubierta del embrague.

    Fig. N°1: Disco de Embrague

    Este es un disco redondo posicionado entre el volante en el lado del motor y la placa de
    presión interior de la cubierta del embrague. El material de fricción es fijado al exterior
    de la circunferencia y a ambos lados y una muesca es provista en el centro para fijar
    el eje de la transmisión. Además, resortes o jebes son provistos para absorber y suavizar
    el impacto cuando la potencia es transmitida al centro.
    Cubierta de Embrague
    La cubierta de embrague empuja la placa de presión contra el disco de embrague para
    transmitir la potencia y para desenganchar el embrague. Un tipo usa varios resortes en
    espiral y otro tipo usa resorte de diafragma simple (resorte de placas).
    Resorte de Diafragma
    Este es un resorte de placas que tiene que empujar al disco de embrague contra el
    volante. Comparado a un resorte espiral, este tipo tiene las siguientes características:
     Puede aligerar la fuerza requerida para presionar al pedal del embrague.
     Empuja contra la placa de presión uniformemente.
     Su fuerza no disminuye durante el manejo a alta velocidad.
     El número de piezas en la unidad de embrague puede ser guardado en minoría.

    4. CONCLUSIONES

    a) El desmontaje estuvo relativamente fácil en comparación al montaje, debido a


    que algunos pernos no coincidían a la ubicación original.
    b) El disco de embrague se encontraba en malas condiciones, el desgaste no era
    notorio, pero al momento de moverlo rápidamente de un lado a otro, se
    escuchaba claramente que hacia un sonido anormal respecto a un disco en
    perfectas condiciones.
    c) La fuerza mínima que se debe aplicar para accionar el pedal del embrague
    completamente es de ______________

     BIBLIOGRAFÍA
     Anónimo. (16 de Mayo de 2016). Ecured. Obtenido de
    https://www.ecured.cu/Sistema_de_embrague_(Autom%C3%B3vil)

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