Srs

H SUJECIÓNES
B
SECCIÓN
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS) C
E
CONTENIDO
PRECAUCIONES ....................................................... 3 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3 ........... 18 F
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4 ........... 20
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 5 ........... 20
SOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” .................. 3 Diagnóstico de fallas sin CONSULT-II ................... 24 G
Precauciones de servicio para “BOLSA DE AIRE” PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 6 ........... 24
y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU- TABLA DE CÓDIGOS DE PARPADEO DE LA
RIDAD” del SRS ....................................................... 3 LUZ DE ADVERTENCIA ..................................... 25
SRS
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)..... 4 Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR-
Configuración del SRS ............................................. 4 BAG” no se apaga .................................................. 27
Módulo de bolsa de aire del conductor .................... 4 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7 ........... 27
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero ..... 5 Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR- I
Pretensores del cinturón de seguridad .................... 5 BAG” no enciende .................................................. 28
Conectores de enchufe directo de los componentes PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 8 ........... 28
del SRS .................................................................... 6 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR... 29 J
DIAGNÓSTICO DE FALLAS ...................................... 7 Desmontaje e instalación ....................................... 29
Introducción al Diagnóstico de fallas ........................ 7 DESMONTAJE .................................................... 29
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO .............................. 7 INSTALACIÓN .................................................... 30
K
CÓMO REALIZAR EL DIAGNÓSTICO DE CABLE EN ESPIRAL ................................................ 32
PROBLEMAS PARA REPARACIONES RÁPI- Desmontaje e instalación ....................................... 32
DAS Y EXACTAS .................................................. 7 DESMONTAJE .................................................... 32
FLUJO DE TRABAJO ........................................... 8 INSTALACIÓN .................................................... 33 L
Ubicación de las partes componentes del SRS ....... 9 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO
Diagrama de cableado — SRS — ......................... 10 DELANTERO ............................................................ 34
Funcionamiento del CONSULT-II (AIRBAG) ......... 12 Desmontaje e instalación ....................................... 34 M
CÓMO CAMBIAR ENTRE EL MODO DE AUTO- DESMONTAJE .................................................... 34
DIAGNÓSTICO Y MODO DE USUARIO CON EL INSTALACIÓN .................................................... 35
CONSULT-II ........................................................ 12 SENSOR DE ZONA DE CHOQUE ........................... 36
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL Desmontaje e instalación ....................................... 36
AUTODIAGNÓSTICO ......................................... 13 DESMONTAJE .................................................... 36
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-II) ...... 13 INSTALACIÓN .................................................... 36
CÓMO CAMBIAR ENTRE MODO DE USUARIO SENSOR DE BOLSA DE AIRE LATERAL
Y MODO DE AUTODIAGNÓSTICO SIN CON- (SATÉLITE) ............................................................... 37
SULT-II ................................................................ 13 Desmontaje e instalación ....................................... 37
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL DESMONTAJE .................................................... 37
AUTODIAGNÓSTICO ......................................... 14 INSTALACIÓN .................................................... 37
Comprobación de operación del SRS .................... 14 PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1 ........... 14 DELANTERO ............................................................ 38
Diagnóstico de fallas con el CONSULT-II .............. 16 Desmontaje e instalación ....................................... 38
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2 ........... 16
Revisión: Agosto de 2006 SRS-1 2007 Tiida

UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNÓSTICO .............. 39 INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN
Desmontaje e instalación ....................................... 39 FRONTAL) ...........................................................41
DESMONTAJE .................................................... 39 Para choque lateral y volcadura .............................42
INSTALACIÓN ..................................................... 39 CUANDO ELSRS SE ACTIVA EN UN CHOQUE
Nº DISCRIMINADO ECU ..................................... 40 LATERAL O VOLCADURA ..................................42
DIAGNÓSTICO DE CHOQUES ................................ 41 CUANDO ELSRS NO SE ACTIVA EN UN
Para colisión frontal ................................................ 41 CHOQUE LATERAL O VOLCADURA .................42
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA CHOQUE LAT-
ERAL Y VOLCADURA) ........................................43

PRECAUCIONES
PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE
AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE SEGURIDAD” EHS00211
El Sistema de sujeción suplementario como el de “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DE CINTURÓN DE B

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de lesiones
graves al conductor y al pasajero delantero durante ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio. C
ADVERTENCIA:
● Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones personales o
muerte en el caso de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo el manteni-
miento lo debe llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI. D
● El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
llevar a lesiones personales provocadas por la activación involuntaria del sistema. Vea en la
sección SRS la remoción del Cable en espiral y el Módulo de bolsa de aire. E
● No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del cableado de
SRS se pueden identificar con mazos de cables o conectores del mazo de cables amarillos y/o F
naranja.
Precauciones de servicio para “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD” del SRS EHS001Z1
G
● No utilice equipo de prueba eléctrico para verificar los circuitos del SRS, a menos que así se especifique
en este Manual de servicio.
SRS
● Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de ignición a APAG, desconecte ambos cables del acu-
mulador y aguarde al menos 3 minutos.
Por aproximadamente 3 minutos después de quitar los cables, todavía es posible que la bolsa de aire y el
pretensor del cinturón de seguridad se desplieguen. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector ni cable I
del SRS sino hasta que hayan pasado al menos 3 minutos.
● La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se debe instalar siempre con la marca de la flecha
“⇐” señalando hacia la parte delantera del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la J
unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire para ver que no tenga fracturas, deformidades ni
óxido antes de la instalación, y reemplace lo requerido.
● El cable espiral debe quedar alineado con la posición neutral pues sus giros son limitados. No trate de K
girar ni el volante ni la columna de dirección después de desmontar el mecanismo de dirección.
● Maneje con cuidado el módulo de bolsa de aire. Coloque siempre los módulos de bolsa de aire del con-
ductor y el pasajero delantero con el lado de la almohadilla hacia arriba y coloque el módulo montado de L
la bolsa de aire lateral delantera en posición vertical, con el lado del tornillo prisionero hacia abajo.
● Realice el autodiagnóstico de todo el SRS para verificar que funcione adecuadamente después de reem-
plazar cualquier componente. M
● Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos delantero si se
dañó.

SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS) PFP:28556
Configuración del SRS EHS001Z3
WHIA0333E
La bolsa de aire se despliega si la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se activa mientras el
interruptor de ignición está en posición de ENC o ARRANQUE.
Los modos de colisión en los que se activan los sistemas de sujeción suplementarios son diferentes para
cada sistema de SRS. Por ejemplo, el módulo de bolsa de aire del conductor, el módulo de bolsa de aire del
pasajero delantero y el pretensor del cinturón de seguridad delantero se activan en una colisión frontal, pero
no en un choque lateral. Los pretensores del cinturón de seguridad delantero pueden desplegarse sin que las
bolsas de aire se desplieguen, dependiendo de la severidad del choque.
Las configuraciones del SRS para algunos modos de choque son:
Configuración del SRS Choque frontal Choque lateral izquierdo Choque lateral derecho
Módulo de bolsa de aire del conductor × — —
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero (si lo
× — —
hubiera)
Pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero
× — —
izquierdo.
Pretensor-2 del cinturón de seguridad delantero
× — —
izquierdo (si así está equipado)
Pretensor del cinturón de seguridad delantero derecho
× — —
(si así está equipado)
Módulo de bolsa de aire del conductor EHS001Z4
El módulo de bolsa de aire del conductor es de una sola etapa y se

sitúa en el conjunto del volante de dirección. Opera con el sistema
de SRS en una colisión frontal que exceda un nivel especificado.
WHIA0325E

Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero EHS001Z5
A
El módulo de bolsa de aire del pasajero delantero se sitúa detrás del
conjunto del tablero de instrumentos (montado en el miembro de la
dirección). Opera con el sistema de SRS en una colisión frontal que
exceda un nivel especificado. B
D
WHIA0326E
Pretensores del cinturón de seguridad EHS001Z8
El pretensor (1) del cinturón de seguridad delantero con limitador de E

carga está instalado en los asientos del conductor y el pasajero
delantero (si así está equipado). Opera simultáneamente con el sis-
tema de bolsa de aire del SRS en caso de una colisión frontal cuyo F
impacto exceda un nivel especificado.
El pretensor-2 (2) del cinturón de seguridad delantero izquierdo (si
así está equipado), emplazado en la posición de anclaje del cin-
G
turón, trabaja junto con el pretensor del cinturón de seguridad delan-
tero izquierdo.
Cuando ocurre una colisión frontal cuyo impacto excede un nivel
especificado, la laxitud del cinturón de seguridad debida a la ropa u SRS
WHIA0340E
otros factores es absorbida inmediatamente por el pretensor. Los
pasajeros del vehículo son sujetados con seguridad.
Cuando los pasajeros de un vehículo son proyectados hacia delante en un choque y la fuerza de restricción I
del cinturón de seguridad excede un nivel especificado, el limitador de carga permite la extensión especifi-
cada del cinturón de seguridad haciendo girar el eje de ELR, relajando la tensión del cinturón de seguridad en
el área del pecho mientras mantiene la fuerza.
J

Conectores de enchufe directo de los componentes del SRS EHS001ZA
Los componentes siguientes del SRS usan conectores de mazo de cables tipo enchufe directo.
● Módulo de bolsa de aire del conductor
● Módulo de bolsa de aire del pasajero
● Pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
● Pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
● Pretensor del cinturón de seguridad delantero derecho
Jale siempre hacia arriba para liberar la lengüeta de traba antes de desmontar el conector del equipo del
SRS.
Siempre empuje hacia abajo para trabar la lengüeta de traba
después de instalar el conector del equipo del SRS. Cuando está
trabada, la lengüeta de traba queda al nivel del alojamiento del
conector.
WHIA0103E

DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE FALLAS PFP:00004

A
Introducción al Diagnóstico de fallas EHS001ZB
PRECAUCIÓN:
● No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a B
menos que así se especifique en este Manual de servicio.
● No intente reparar, empalmar ni modificar los mazos de cables del SRS. Si algún mazo de cables
se daña, reemplácelo con uno nuevo. C
● Mantenga limpias las conexiones a tierra.
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO
Los resultados del autodiagnóstico del SRS pueden ser leídos usando la luz de advertencia “AIRBAG” y/o el D
CONSULT-II.
El modo de usuario fue diseñado exclusivamente para el cliente (conductor). Este modo advierte al conductor
de una falla en el sistema mediante la operación de la luz de advertencia “AIRBAG”. E
El modo de diagnóstico permite al técnico localizar e inspeccionar la pieza con falla.
Las aplicaciones del modo para la luz de advertencia “AIRBAG” y el CONSULT-II son:
Modo de usuario Modo de diagnóstico Tipo de pantalla F
Luz de advertencia “AIRBAG” X X Operación de ENC-APAG
CONSULT-II — X CMPRBANDO
G
CÓMO REALIZAR EL DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA REPARACIONES RÁPIDAS Y
EXACTAS
Un buen conocimiento de las condiciones de falla puede agilizar y hacer más exacta la localización y
SRS
corrección de fallas.
En general, cada cliente opina diferente acerca de una misma falla. Es importante entender perfectamente los
síntomas o condiciones de la queja de un cliente.
I
Información del cliente
QUÉ - Modelo del vehículo
CUÁNDO - Fecha, frecuencias
DÓNDE - Condiciones del camino J
CÓMO - Condiciones de operación, síntomas
Comprobación preliminar
K
Verifique que las piezas siguientes estén en buen estado.
● Acumulador (consulte SC-4, "Cómo manipular el acumulador".
● Fusibles (consulte SRS-10, "Diagrama de cableado — SRS —". L
● Conexiones entre componentes del sistema y mazos de cables

FLUJO DE TRABAJO
WHIA0098E
*1: SRS-7 *2: SRS-14 *3: SRS-20

*4: SRS-24

Ubicación de las partes componentes del SRS EHS001ZC
SRS
I
WHIA0334E
1. Sensor de la zona de colisión 2. Cable espiral 3. Pretensor 2 del cinturón de seguridad

delantero izquierdo.
(sólo si esta equipado) J
4. Pretensor 1 del cinturón de seguridad 5. Unidad del sensor de diagnóstico de la 6. Pretensor del cinturón de seguridad
delantero izquierdo. bolsa de aire delantero derecho
(sólo si esta equipado)
K
7. Módulo de bolsa de aire del pasajero 8. Módulo de bolsa de aire del conductor
delantero
(sólo si esta equipado)
L

Diagrama de cableado — SRS — EHS001ZE
WHWA0308E

SRS
WHWA0309E

Funcionamiento del CONSULT-II (AIRBAG) EHS001ZF
El CONSULT-II puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los siguientes modos de prueba de
diagnóstico.
Modo de diagnóstico AIRBAG Descripción
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla del CONSULT-II en tiempo real. Esto se
AUTODIAGN [CORRIEN]
refiere a una pieza con falla que requiere reemplazo.
Resultados de diagnóstico previamente almacenados en la memoria aparecen en la pantalla del CON-
AUTODIAGN [PASADO]
SULT-II. Los resultados almacenados permanecerán hasta que la memoria se borre.
Con REGISTRO DIAG FALLA, los resultados de diagnóstico previamente borrados por una operación de
REGISTRO DIAG FALLA
reinicio se pueden ver en la pantalla del CONSULT-II.
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de
aire de cada modelo de vehículo es asignada con su
propio número de clasificación individual. Este
número aparecerá en la pantalla del CONSULT-II,
como se muestra. Al reemplazar la unidad del sensor
de diagnóstico de la bolsa de aire, consulte el
número de pieza para verificar la compatibilidad.
Nº DISCRIMINADO ECU Después de la instalación, el reemplazo con una uni-
dad correcta puede ser verificado confirmando este
número de clasificación en la pantalla del CONSULT-
II.
Los números discriminados asignados a la uni-
dad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire ARS366
son A609 (con módulo de bolsa de aire del pasa-
jero delantero) y 8600 (sin módulo de bolsa de aire del pasajero delantero).
CÓMO CAMBIAR ENTRE EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO Y MODO DE USUARIO CON EL

CONSULT-II
Del modo de usuario al modo de diagnóstico
Después que escoger “AIRBAG” en la pantalla “SELECCION SISTEMA”, el modo de usuario cambia
automáticamente al modo de diagnóstico.
SRS803
Del modo de diagnóstico al modo de usuario

Para volver al modo de usuario desde el modo de diagnóstico, pulse la tecla “VUELTA” en el CONSULT-II
hasta que aparezca “SELECCION SISTEMA”, el modo de diagnóstico cambia automáticamente al modo de
usuario.
SRS804

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

NOTA: A
Si la memoria en “AUTODIAGN [PASADO]” no se borra, el modo de usuario continuará mostrando la
falla del sistema mediante la luz de advertencia, incluso si la falla fue reparada completamente.
B
● AUTODIAGN [CORRIEN]
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla
del CONSULT-II en tiempo real. Después de que la falla es C
reparada completamente, no se detecta ninguna falla en
“AUTODIAGN [CORRIEN]”.
D
E
SRS701
● AUTODIAGN [PASADO] F
Vuelva a la pantalla “AUTODIAGN [CORRIEN]” del CONSULT-
II pulsando la tecla “VUELTA” del CONSULT-II y seleccionando
“AUTODIAGN [CORRIEN]” en SELEC MODO DIAGNOSI. G
Pulse “BORRA” en el modo “AUTODIAGN [CORRIEN]”.
SRS
PHIA0358E
I
● “REGISTRO DIAG FALLA”

La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no puede ser borrada. J
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-II) EHS001ZG
La lectura de estos resultados se hace en uno de dos modos — “modo de usuario” y “modo de diagnóstico”. K
CÓMO CAMBIAR ENTRE MODO DE USUARIO Y MODO DE AUTODIAGNÓSTICO SIN CON-

SULT-II L
SHIA0183E

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Después de reparar una falla, gire el interruptor de ignición a APAG al menos por un segundo, luego
regréselo a ENC. El modo de diagnóstico vuelve al modo de usuario. En ese momento, el resultado del auto-
diagnóstico se borra.
Comprobación de operación del SRS EHS001ZH
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1
Verificación de la operación del SRS con la luz de advertencia “AIRBAG”—Modo de usuario
1. Gire el interruptor de ignición de APAG a ENC, y compruebe que la luz de advertencia de la bolsa de aire
parpadea.
2. Compare el patrón de parpadeo de la luz de advertencia de la
bolsa de aire del SRS con los ejemplos.
BF-1845D

Ejemplos de luz de advertencia de la bolsa de aire

Operación de la luz de advertencia “AIRBAG”-Modo A
Condición del SRS Elemento de referencia
de usuario
● Ninguna falla se detecta. C

● Ninguna acción adicional es necesa- —
ria.
SHIA0011E
E
F
Vaya a SRS-16, "PROCEDIMIENTO
DE DIAGNÓSTICO 2" con CON-
● El sistema está fallando y necesita
SULT-II o a SRS-24, "PROCEDI-
ser reparado como se indica.
MIENTO DE DIAGNÓSTICO 6" sin G
CONSULT-II.
SRS
SHIA0012E
● La bolsa de aire se despliega.

Vaya a SRS-41, "DIAGNÓSTICO DE
● El pretensor del cinturón de seguri- CHOQUES". I
dad se despliega.
● La unidad del sensor de diagnóstico J

de la bolsa de aire está fallando.
Vaya a SRS-27, "Diagnóstico de
● El circuito de suministro de corriente
fallas: la luz de advertencia “AIRBAG”
de la bolsa de aire está fallando.
no se apaga" K
● El circuito de la luz de advertencia
de bolsa de aire está fallando.
SHIA0013E
M
● La unidad del sensor de diagnóstico
de la bolsa de aire está fallando. Vaya a SRS-28, "Diagnóstico de
fallas: la luz de advertencia “AIRBAG”
● El circuito de la luz de advertencia no enciende"
de bolsa de aire está fallando.
SHIA0014E

Diagnóstico de fallas con el CONSULT-II EHS001ZI
Consulte GI-41, "Procedimiento de inicio del CONSULT-II".
El código de diagnóstico aparece en AUTODIAGN [CORRIEN].
WHIA0151E
Si no se detecta ninguna falla en AUTODIAGN [CORRIEN], pero se

detecta una falla en "Comprobación de funcionamiento del SRS",
pueden presentarse los casos siguientes:
● Quizás no fue borrada la memoria de “AUTODIAGN
[PASADO]".
● El sistema de SRS falla de modo intermitente.
Consulte SRS-20, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4".
SRS701
Tabla de códigos de diagnóstico del CONSULT-II ("AUTODIAGN [CORRIEN]")

Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación
Reexamine el SRS en cada reemplazo
Voltaje del acumulador bajo (menos 1. Vaya a SC-4, "ACUMULADOR".
de 9V) 2. Vaya a SRS-18, "PROCEDI-
La falla es indicada por
la luz de advertencia MIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
NO SE DETECTA NINGÚN de “BOLSA DE AIRE” Quizás no fue borrada una memoria Vaya a SRS-20, "PROCEDIMIENTO DE
CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO en el modo de usuario. de “AUTODIAGNÓSTICO [PASADO]". DIAGNÓSTICO 4".
DE FALLAS
Se ha detectado en el pasado una Vaya a SRS-20, "PROCEDIMIENTO DE
falla intermitente. DIAGNÓSTICO 5".
No se detecta ninguna falla en el modo de usuario. —
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está abierto 1. Verifique visualmente la conexión
AIRE DEL CONDUCTOR (inclusive el cable espiral). del mazo de cables.
[ABIERTO]
2. Reemplace el mazo de cables si
[B1049] ó [B1054]
tiene daños visibles.
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en 3. Reemplace el módulo de bolsa de
AIRE DEL CONDUCTOR corto con algún circuito de corriente (inclusive el cable espiral). aire del conductor.
[VOL-BATERI CORTO]
[B1050] ó [B1055] 4. Reemplace el cable espiral.
5. Reemplace la unidad del sensor de
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en
AIRE DEL CONDUCTOR corto a tierra (inclusive el cable espiral). diagnóstico de la bolsa de aire.
[MASA-CORTO] 6. Reemplace el mazo de cables
[B1051] ó [B1056] correspondiente.
MÓDULO DE BOLSA DE Los circuitos del módulo de bolsa de aire del conductor están en
AIRE DEL CONDUCTOR corto entre sí.
[CORTOCIRC]
[B1052] ó [B1057]

Reexamine el SRS en cada reemplazo A
MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 1. Verifique visualmente la conexión
DE LA BOLSA DE AIRE está abierto. del mazo de cables.
[ABIERTO]
[B1065] ó [B1070]
2. Reemplace el mazo de cables si B
MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 3. Reemplace el módulo de bolsa de
DE LA BOLSA DE AIRE está en corto con algún circuito de corriente. aire del pasajero delantero.
[VOL-BATERI CORTO] C
[B1066] ó [B1071] 4. Reemplace la unidad del sensor de
diagnóstico de la bolsa de aire.
MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
DE LA BOLSA DE AIRE está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables
correspondiente. D
[MASA-CORTO]
[B1067] ó [B1072]
MÓDULO DE ASISTENCIA Los circuitos del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
DE LA BOLSA DE AIRE están en corto entre sí. E
[CORTOCIRC]
[B1068] ó [B1073]
Sensor de la zona de colisión 1. Verifique visualmente la conexión F
del mazo de cables.
SEN ZONA IMPCTO

[FALLA UNIDAD] tiene daños visibles.
[B1033] ó [B1034] 3. Reemplace el sensor de la zona de
G
SEN ZONA IMPCTO colisión.
[FALLA COM] 4. Reemplace la unidad del sensor de
[B1035]
diagnóstico de la bolsa de aire. SRS
5. Reemplace el mazo de cables
correspondiente.
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las conexio- I
[ABIERTO] izquierdo está abierto. nes del mazo de cables.
[B1086]
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] izquierdo está en corto con algún circuito de corriente.
J
3. Reemplace el pretensor 1 del cin-
[B1087] turón de seguridad delantero
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
[MASA-CORTO] izquierdo está en corto a tierra. 4. Reemplace la unidad del sensor de K
[B1088] diagnóstico de la bolsa de aire.
PRE-TEN DEL IZQ Los circuitos del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero 5. Reemplace el mazo de cables
[CORTOCIRC] izquierdo están en corto entre sí. correspondiente. L
[B1089]
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las conexio-
[B1182]
M
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] izquierdo está en corto con algún circuito de corriente. 3. Reemplace cinturón de seguridad
[B1183] pretensor 2 delantero, mano
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero izquierda.
[MASA-CORTO] izquierdo está en corto a tierra. 4. Reemplace la unidad del sensor de
PRETEN 2 DEL IZQ Los circuitos del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero 5. Reemplace el mazo de cables
[CORTOCIRC] izquierdo están en corto entre sí. correspondiente.
[B1185]

PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las conexio-
[ABIERTO] derecho está abierto. nes del mazo de cables.
[B1081]
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] derecho está en corto con algún circuito de corriente. 3. Reemplace el pretensor del cinturón
[B1082] de seguridad delantero derecho.
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 4. Reemplace la unidad del sensor de
[MASA-CORTO] derecho está en corto a tierra. diagnóstico de la bolsa de aire.
[B1083]
PRE-TEN DEL DCH Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delantero correspondiente.
[CORTOCIRC] derecho están en corto entre sí.
[B1084]
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire está 1. Verifique visualmente la conexión
UNIDAD CONTROL fallando. del mazo de cables.
[B1XXX] 2. Reemplace la unidad del sensor de
COLISIÓN FRONTAL Los módulos de bolsa de aire del conductor y el pasajero delan- Consulte SRS-41, "DIAGNÓSTICO DE
DETECCIÓN tero se despliegan. CHOQUES".
[B1209]
NOTA:
Siga los procedimientos en orden numérico al hacer las reparaciones. Confirme que la reparación haya tenido
éxito mediante la luz de advertencia de la bolsa de aire o el CONSULT-II después de cada reparación. Si aún
observa alguna falla, avance al siguiente paso. Una vez eliminada la falla, no se requieren más trabajos de
reparación.
Comprobación final del SRSutilizando el CONSULT-II—Modo de diagnóstico
1. Si no se detecta ningún código de diagnóstico de fallas en
“AUTODIAGN [CORRIEN]”, la reparación del SRS ha con-
cluido. Vaya al paso 2.
Si se detecta cualquier código de diagnóstico de fallas en
“AUTODIAGN [CORRIEN]”, la pieza con falla no ha sido com-
pletamente reparado se detecta otra pieza con falla. Vaya a
SRS-16, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2".
SRS701
2. Toque “BORRA”.
NOTA:
Pulse “BORRA” para vaciar la memoria de la falla
(“AUTODIAGN [PASADO]”).
Si no se borra la memoria de la falla en “AUTODIAGN
[PASADO]”, el modo de usuario muestra la falla del sistema
mediante la operación de la luz de advertencia, incluso si la falla
fue reparada completamente.
WHIA0151E

3. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-II para ir a la pantalla

“SELEC MODO DIAGNOSI”. Pulse “AUTODIAGN [PASADO]”. A
BCIA0031E
D
4. Verifique que ninguna falla se detecta en “AUTODIAGN
[PASADO]”.
5. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-II hasta que aparezca E
“SELECCION SISTEMA” para volver al modo de usuario desde
el modo de diagnóstico.
6. Gire el interruptor de ignición a APAG, y luego apague y desco-
F
necte el CONSULT-II.
7. Vaya a SRS-14, "Verificación de la operación del SRS con la luz
de advertencia “AIRBAG”—Modo de usuario".
G
SRS702
SRS

Revise el historial de reparaciones del SRS
1. CONSIDERE LA POSIBILIDAD DE QUE EL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO NO HAYA SIDO

BORRADO DESPUÉS DE LA REPARACIÓN
Revise el historial de reparaciones del SRS
¿Se hicieron reparaciones previas al SRS?
Sí >> Quizás no se borró el resultado de “AUTODIAGN [PASADO]” (almacenado previamente
en la memoria) después de la reparación. Vaya a SRS-18, "PROCEDIMIENTO DE
DIAGNÓSTICO 3".
No >> Vaya a SRS-16, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2".
Verifique la falla intermitente del SRS con el CONSULT-II—Modo de diagnóstico
1. Si aparecen códigos de diagnóstico en “AUTODIAGN
[PASADO]”, vaya al paso 4.
WHIA0152E
Si no aparece ninguna falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, pulse

“VUELTA” y regrese a “SELEC MODO DIAGNOSI”.
SRS702
2. Pulse “REGISTRO DIAG FALLA”.

NOTA:
Con “REGISTRO DIAG FALLA” se pueden ver los resulta-
dos de diagnóstico previamente borrados por una ope-
ración de reinicio.
BCIA0031E

3. Aparece el código de diagnóstico en “REGISTRO DIAG

FALLA”. A
4. Pulse “IMP”.
5. Compare los códigos de diagnóstico con SRS-21, "Tabla de
códigos de diagnóstico del CONSULT-II ("AUTODIAGN B
[PASADO]" o "REGISTRO DIAG FALLA")".
6. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-II hasta que aparezca
“SELECCION SISTEMA”. C
7. Gire el interruptor de ignición a APAG, y luego apague y desco-
necte el CONSULT-II, y desconecte los dos cables del acumula- WHIA0153E
dor. D
8. Repare el sistema como se describe en la “Orden de Reparación” de la “Tabla de códigos de diagnóstico
de fallas intermitentes”, que corresponda al resultado de autodiagnóstico. Para el procedimiento de reem-
plazo de partes componentes, consulte el procedimiento de Desmontaje e instalación que corresponda al
componente. E
9. Vaya a SRS-18, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3", para la verificación final.
Tabla de códigos de diagnóstico del CONSULT-II ("AUTODIAGN [PASADO]" o "REGISTRO F
DIAG FALLA")
G
Voltaje del acumulador bajo (menos 1. Vaya a SC-4, "ACUMULADOR".
de 9V) 2. Vaya a SRS-18, "PROCEDI-
La falla es indicada por
MIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
la luz de advertencia SRS
NO SE DETECTA NINGÚN de “BOLSA DE AIRE” Quizás no fue borrada una memoria Vaya a SRS-20, "PROCEDIMIENTO DE
CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO en el modo de usuario. de “AUTODIAGNÓSTICO [PASADO]". DIAGNÓSTICO 4".
DE FALLAS
Se ha detectado en el pasado una Vaya a SRS-20, "PROCEDIMIENTO DE
I
falla intermitente. DIAGNÓSTICO 5".
No se detecta ninguna falla en el modo de usuario. —
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está abierto 1. Verifique visualmente la conexión J
AIRE DEL CONDUCTOR (inclusive el cable espiral). del mazo de cables.
[ABIERTO]
[B1049] ó [B1054]
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en 3. Reemplace el módulo de bolsa de
K
AIRE DEL CONDUCTOR corto con algún circuito de corriente (inclusive el cable espiral). aire del conductor.
[VOL-BATERI CORTO]
[B1050] ó [B1055] 4. Reemplace el cable espiral.
5. Reemplace la unidad del sensor de L
MÓDULO DE BOLSA DE El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en
AIRE DEL CONDUCTOR corto a tierra (inclusive el cable espiral). diagnóstico de la bolsa de aire.
[MASA-CORTO] 6. Reemplace el mazo de cables
[B1051] ó [B1056] correspondiente. M
MÓDULO DE BOLSA DE Los circuitos del módulo de bolsa de aire del conductor están en
AIRE DEL CONDUCTOR corto entre sí.
[CORTOCIRC]
[B1052] ó [B1057]

MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 1. Verifique visualmente la conexión
DE LA BOLSA DE AIRE está abierto. del mazo de cables.
[ABIERTO]
[B1065] ó [B1070]
MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 3. Reemplace el módulo de bolsa de
DE LA BOLSA DE AIRE está en corto con algún circuito de corriente. aire del pasajero delantero.
[VOL-BATERI CORTO]
[B1066] ó [B1071] 4. Reemplace la unidad del sensor de
MÓDULO DE ASISTENCIA El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
DE LA BOLSA DE AIRE está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables
[MASA-CORTO] correspondiente.
[B1067] ó [B1072]
MÓDULO DE ASISTENCIA Los circuitos del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
DE LA BOLSA DE AIRE están en corto entre sí.
[CORTOCIRC]
[B1068] ó [B1073]
Sensor de la zona de colisión 1. Verifique visualmente la conexión
del mazo de cables.
SEN ZONA IMPCTO

[FALLA UNIDAD] tiene daños visibles.
[B1033] ó [B1034] 3. Reemplace el sensor de la zona de
SEN ZONA IMPCTO colisión.
[FALLA COM] 4. Reemplace la unidad del sensor de
[B1035]
correspondiente.
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las conexio-
[B1086]
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] izquierdo está en corto con algún circuito de corriente. 3. Reemplace el pretensor 1 del cin-
[B1087] turón de seguridad delantero
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
PRE-TEN DEL IZQ Los circuitos del pretensor 1 del cinturón de seguridad delantero 5. Reemplace el mazo de cables
[B1089]
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito para el cinturón de seguridad pretensor 2 delantero, 1. Verifique visualmente las conexio-
[ABIERTO] mano izquierda, está abierto. nes del mazo de cables.
[B1182]
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] izquierdo está en corto con algún circuito de corriente. 3. Reemplace cinturón de seguridad
[B1183] pretensor 2 delantero, mano
PRETEN 2 DEL IZQ El circuito del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero izquierda.
PRETEN 2 DEL IZQ Los circuitos del pretensor 2 del cinturón de seguridad delantero 5. Reemplace el mazo de cables
[B1185]

Reexamine el SRS en cada reemplazo A
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las conexio-
[ABIERTO] derecho está abierto. nes del mazo de cables.
[B1081]
2. Reemplace el mazo de cables si B
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero tiene daños visibles.
[VOL-BATERI CORTO] derecho está en corto con algún circuito de corriente. 3. Reemplace el pretensor del cinturón
[B1082] de seguridad delantero derecho.
C
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 4. Reemplace la unidad del sensor de
[MASA-CORTO] derecho está en corto a tierra. diagnóstico de la bolsa de aire.
[B1083]
PRE-TEN DEL DCH Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delantero correspondiente. D
[CORTOCIRC] derecho están en corto entre sí.
[B1084]
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire está 1. Verifique visualmente la conexión E
UNIDAD CONTROL fallando. del mazo de cables.
[B1XXX] 2. Reemplace la unidad del sensor de
F
COLISIÓN FRONTAL Los módulos de bolsa de aire del conductor y el pasajero delan- Consulte SRS-41, "DIAGNÓSTICO DE
DETECCIÓN tero se despliegan. CHOQUES".
[B1209]
G
NOTA:
Siga los procedimientos en orden numérico al hacer las reparaciones. Confirme que la reparación haya tenido
éxito mediante la luz de advertencia de la bolsa de aire o el CONSULT-II después de cada reparación. Si aún
observa alguna falla, avance al siguiente paso. Una vez eliminada la falla, no se requieren más trabajos de SRS
reparación.

Diagnóstico de fallas sin CONSULT-II EHS001ZJ
Inspeccione la falla del SRS usando la luz de advertencia "AIRBAG" —Modo de diagnóstico
NOTA:
El SRS no entrará en modo de diagnóstico si no se detecta una falla en modo de usuario.
1. Gire el interruptor de ignición a ENC.
2. Después de que la luz de advertencia “AIRBAG” se encienda por 7 segundos, gire el interruptor de
ignición a APAG en menos de 1 segundo.
3. Aguarde más de 3 segundos.
4. Repita dos veces los pasos 1 a 3.
5. Gire el interruptor de ignición a ENC.
Ahora el SRS está en modo de diagnóstico.
La luz de advertencia "AIRBAG" opera en modo de diagnóstico según la Tabla de códigos de parpadeo de la
luz de advertencia:

TABLA DE CÓDIGOS DE PARPADEO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA

A
SHIA0026E D
WHIA0260E
SRS
K
WHIA0198E
WHIA0261E

WHIA0200E
WHIA0262E
WHIA0335E
WHIA0336E

Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se apaga EHS001ZK
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7 A
1. VERIFICACIÓN DE LA CONDICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE

Inspeccione en busca de módulos de bolsa de aire o pretensores de cinturón de seguridad desplegados. B
¿Algún módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad está desplegado?
Sí >> Consulte SRS-41, "DIAGNÓSTICO DE CHOQUES".
No >> VAYA A 2. C
2. VERIFIQUE EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE

D
Verifique el fusible de 10A [No. 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Consulte PG-4, "CIRCUITO GUÍA DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE".
OK o NG
E
OK >> VAYA A 4.
NG >> VAYA A 3.
3. VERIFIQUE OTRA VEZ EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE F
Reemplace el fusible de 10 A [No. 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)] y gire el interruptor de ignición a
ENC. G
¿El fusible se quema otra vez?
Sí >> Repare el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección. SRS
4. VERIFIQUE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE

I
Conecte el CONSULT-II y pulse “COMIENZO”.
¿Aparece “AIRBAG” en el CONSULT-II?
J
Sí >> VAYA A 5.
No >> Inspeccione visualmente las conexiones del
mazo de cables de la unidad del sensor de
diagnóstico de la bolsa de aire. Si las conexio- K
nes están OK, reemplace la unidad del sensor
de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte
SRS-39, "Desmontaje e instalación". L
BCIA0030E
5. VERIFICACIÓN DE LA CONEXIÓN DEL MAZO DE CABLES M
Busque conexiones flojas entre el medidor de combinación y la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa
de aire.
OK o NG
OK >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-39,
"Desmontaje e instalación".
NG >> Enchufe correctamente los conectores del mazo de cables del medidor de combinación y
la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Si luz de advertencia “AIRBAG”
todavía no se apaga, reemplace el mazo de cables.

Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no enciende EHS001ZL
1. COMPRUEBE EL FUSIBLE DEL MEDIDOR
Verifique el fusible de 10A [No. 3, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
Consulte PG-4, "CIRCUITO GUÍA DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE".
OK o NG
OK >> VAYA A 3.
NG >> VAYA A 2.
2. REEMPLACE EL FUSIBLE DEL MEDIDOR Y COMPRUEBE OTRA VEZ

Reemplace el fusible de 10 A [No. 3, situado en el bloque de fusibles (J/B)] y gire el interruptor de ignición a
ENC.
¿El fusible se quema otra vez?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección.
3. VERIFIQUE LAS CONEXIONES DEL MAZO DE CABLES ENTRE LA UNIDAD DEL SENSOR DE
DIAGNÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE Y EL MEDIDOR DE COMBINACIÓN
Inspeccione el mazo de cables y los conectores entre la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire
y el medidor de combinación.
¿El mazo de cables o los conectores tienen algún daño visible?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> VAYA A 4.
4. COMPROBAR EL MEDIDOR DE COMBINACIÓN

Desenchufe los conectores del mazo de cables de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire y
gire el interruptor de ignición a ENC.
¿La luz de advertencia “AIRBAG” se enciende?
Sí >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-39,
"Desmontaje e instalación".
No >> Reemplace el medidor de combinación. Consulte IP-20, "MEDIDOR DE COMBI-
NACIÓN".

MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR
MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR PFP:K8510

A
Desmontaje e instalación EHS001ZM
LHIA0108E
G
1. Módulo de bolsa de aire del conductor 2. Volante de dirección 3. Cubierta

Traba SRS
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: I
● Al dar servicio al SRS, jamás trabaje directamente frente al módulo de bolsa de aire.
● Coloque siempre el módulo de bolsa de aire con el lado
acojinado hacia arriba. J
PRECAUCIÓN:
● Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de ignición
a APAG, desconecte ambos cables del acumulador, luego
K
aguarde al menos 3 minutos.
● No intente reparar ni reemplazar los conectores de enchufe
directo dañados del equipo del SRS. Si algún conector de
enchufe directo del mazo de cables de la bolsa de aire del L
conductor está dañado, reemplace el cable espiral.
● No inserte ningún objeto extraño (destornillador, etc.) ni en PHIA0291E
el módulo de bolsa de aire ni en los conectores del mazo de M

cables.
● No desarme el módulo de bolsa de aire.
● No exponga el módulo de bolsa de aire a temperaturas que excedan de 90°C (194°F).
● Reemplace el módulo de bolsa de aire si ha sido dejado

caer o sufrió un impacto.
● No permita que aceite, grasa ni agua entren en contacto
con el módulo de bolsa de aire.
WHIA0321E

1. Desconecte los cables de los bornes negativo y positivo del acumulador y aguarde por lo menos 3 minu-
tos.
2. Desmonte las cubiertas derecha e izquierda.
3. Coloque el volante de dirección en posición recta hacia delante.
4. Zafe los broches de retención derechos e izquierdos del módulo de bolsa de aire del conductor.
● Inserte una herramienta roma adecuada de 4 mm - 6 mm (A)
en el orificio de acceso del lado izquierdo del lado posterior
del volante de dirección (1) y haga contacto con el broche de
retención.
PRECAUCIÓN:
No use objetos de bordes afilados como destornilladores
para liberar el módulo de bolsa de aire del volante de
dirección, los componentes del SRS se pueden dañar
involuntariamente.
LHIA0109E
● Oprima la herramienta hacia dentro con fuerza suficiente

sobre el broche de retención (1) para liberar la traba izquierda
del módulo de bolsa de aire del conductor del volante de
dirección.
● Repita para la traba derecha del módulo de bolsa de aire del
conductor del volante de dirección.
● Incline el borde superior para alejarlo del volante de
dirección, luego levante para liberar la traba inferior del
módulo de bolsa de aire del conductor del volante de
dirección.
LHIA0110E
5. Desenchufe el conector del módulo de bolsa de aire del conduc-

tor (1) y el conector del claxon (2).
WHIA0337E
● Para el desmontaje e instalación de los conectores de

enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conectores de
enchufe directo de los componentes del SRS".
PHIA0953J
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
● Para el desmontaje e instalación de los conectores de enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conec-
tores de enchufe directo de los componentes del SRS".

● Si reemplaza el módulo de bolsa de aire del conductor por un despliegue, reemplace también el cable
espiral. Consulte SRS-32, "CABLE EN ESPIRAL". A
● Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla.
Consulte SRS-14, "Comprobación de operación del SRS".
PRECAUCIÓN: B
● Cerciórese de que el mazo de cables del módulo de bolsa
de aire del conductor (1) esté bien acomodado para evitar
daños en el equipo del SRS durante la instalación.
C
E
WHIA0338E
SRS

CABLE EN ESPIRAL
CABLE EN ESPIRAL PFP:25554
Desmontaje e instalación EHS001ZN
WHIA0339E
1. Tuerca, consulte PS-7, "VOLANTE DE 2. Volante de dirección 3. Interruptor de luces y direccionales

DIRECCIÓN".
Conectores del módulo de bolsa de Interruptor del limpiaparabrisas y el
4. Cable espiral 5. 6.
aire del conductor lavador
7. Cubierta inferior de la columna 8. Escudete del seguro de dirección 9. Conjunto de la columna de dirección
10. Cubierta superior de la columna Traba
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Al dar servicio al SRS, jamás trabaje directamente frente al módulo de bolsa de aire.
PRECAUCIÓN:
● Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de ignición a APAG, desconecte ambos cables del
acumulador y aguarde al menos 3 minutos.
● No golpee ni empuje el volante de dirección.
● No desensamble el cable espiral.
● No permita que aceite, grasa ni agua entren en contacto con el cable espiral.
● Reemplace el cable espiral si ha sido dejado caer o sufrió un impacto.
● Con la articulación de la dirección desconectada, el cable espiral puede romperse al girar el
volante de dirección más allá del número limitado de vueltas. El cable espiral puede ser girado
hacia la izquierda unas 2.5 vueltas desde la posición neutral.
tos.
2. Ponga las ruedas delanteras en posición recta hacia delante o neutral.
3. Desmonte el volante de dirección. Consulte PS-7, "VOLANTE DE DIRECCIÓN".
4. Desmonte las cubiertas superior e inferior de la columna.

CABLE EN ESPIRAL
5. Desenchufe el conector (1) del interruptor del limpiaparabrisas y

el lavador. Luego, mientras oprime las lengüetas (2), jale el inte- A
rruptor del limpiaparabrisas y el lavador para separarlo del cable
espiral y desmontarlo.
B
WHIA0315E
D
6. Desenchufe el conector del interruptor de iluminación y luces
direccionales (1). Luego, mientras oprime las lengüetas (2), jale
el interruptor de iluminación y luces direccionales hacia la
E
puerta del conductor para desmontarlo.
7. Quite los tornillos, luego libere la lengüeta de encima y jale el
cable espiral para separarlo del conjunto de la columna de
dirección. F
8. Desenchufe los conectores del cable espiral.
G
WHIA0316E
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. SRS
● Alinee correctamente el cable espiral cuando instale el volante
de dirección, consulte PS-7, "VOLANTE DE DIRECCIÓN".
Cerciórese de que la alineación del cable espiral y las marcas I
de centrado (B) coincidan y estén en la posición neutral. La
posición neutral se detecta girando 2.6 vueltas hacia la
izquierda desde la posición extrema derecha, terminando con el J
perno guía (A) en la parte superior. Coloque el volante de
dirección en posición recta hacia delante, luego instálelo con el
orificio del perno guía (C) directamente sobre el perno guía del
cable espiral. K
● Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para
verificar que no se detecte ninguna falla. Consulte SRS-14,
"Comprobación de operación del SRS". L
PHIA1024J

MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO PFP:K8515
Desmontaje e instalación EHS001ZO
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
● Al dar servicio al SRS, jamás trabaje directamente frente al módulo de bolsa de aire.
● Coloque siempre el módulo de bolsa de aire del pasajero con el lado acojinado hacia arriba.
PRECAUCIÓN:
● No use los pernos viejos después del desmontaje; reemplácelos con pernos nuevos.
● No inserte ningún objeto extraño (destornillador, etc.) ni en el módulo de bolsa de aire ni en los
conectores del mazo de cables.
● No desarme el módulo de bolsa de aire.
● No exponga el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero a temperaturas que excedan de
90°C (194°F).
● Reemplace el módulo de bolsa de aire del pasajero delan-
tero si ha sido dejado caer o sufrió un impacto.
● No permita que aceite, grasa ni agua entren en contacto
con el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero.
WHIA0321E
tos.
2. Desmonte el conjunto del ventilador lateral (derecho). Consulte IP-11, "CONJUNTO DEL TABLERO DE
INSTRUMENTOS".
3. Desenchufe el conector del módulo de bolsa de aire del pasa-
jero delantero (1) y quite los pernos del conjunto del tablero de
instrumentos superior (2).
⇐: Frente del vehículo
4. Quite los pernos (3) del módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero del miembro de dirección.
WHIA0317E
5. Libere las trabas y desmonte el módulo de bolsa de aire del

pasajero delantero (1) del conjunto del tablero de instrumentos
superior (2).
WHIA0318E

MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. A
B
SRS

SENSOR DE ZONA DE CHOQUE
SENSOR DE ZONA DE CHOQUE PFP:98531
Desmontaje e instalación EHS001ZQ
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● No desensamble el sensor de la zona de choque.
● No use las tuercas viejas después del desmontaje; reemplácelas con tuercas nuevas.
● Reemplace el sensor de la zona de choque si ha sido
dejado caer o sufrió un impacto.
● Revise el sensor de la zona del choque para comprobar que
esté libre de deformidades, abolladuras, fracturas u oxi-
dación. Si hubiera cualquier signo visible de daño,
reemplácelo con uno nuevo.
WHIA0321E
tos.
2. Desmonte la cubierta superior de radiador y la parrilla delantera, consulte EI-20, "REJILLA DELAN-
TERA".
3. Desenchufe el conector del mazo de cables del sensor de la
zona de choque (1).
4. Quite las tuercas (2) y desmonte el sensor de la zona de choque
(3).
WHIA0320E
INSTALACIÓN

SENSOR DE BOLSA DE AIRE LATERAL (SATÉLITE)
SENSOR DE BOLSA DE AIRE LATERAL (SATÉLITE) PFP:98830

A
Desmontaje e instalación EHS001ZR
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: B
● No desensamble el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite).
C
● No use las tuercas viejas después del desmontaje; reemplácelas con tuercas nuevas.
● Reemplace el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) si
ha sido dejada caer o sufrió un impacto.
D
● Revise el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) para
comprobar que esté libre de deformidades, abolladuras,
fracturas u oxidación. Si hubiera cualquier signo visible de
daño, reemplácelo con uno nuevo. E
WHIA0321E
G
tos.
2. Desmonte el retractor del cinturón de seguridad delantero. Consulte SB-4, "Desmontaje e instalación del SRS
cinturón de seguridad delantero".
3. Quite las tuercas (1) y desmonte el sensor de la bolsa de aire
lateral (satélite) (2).
I
⇐: Frente del vehículo
4. Desenchufe el conector (3) del mazo de cables de la bolsa de
aire lateral (satélite).
J
WHIA0322E
INSTALACIÓN L
Consulte SRS-14, "Comprobación de operación del SRS". M

PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO PFP:86884
Desmontaje e instalación EHS001ZS
Para los procedimientos de desmontaje e instalación, consulte SB-4, "Desmontaje e instalación del cinturón
de seguridad delantero".

UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNÓSTICO
UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNÓSTICO PFP:28556

A
Desmontaje e instalación EHS001ZT
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: B
Antes de desenchufar el (o los) conector(es) del mazo de cables de la unidad del sensor de
diagnóstico, asegúrese de desenchufar los conectores del mazo de cables de los módulos de bolsa
de aire y el pretensor del cinturón de seguridad delantero para prevenir un despliegue por electricidad
estática. C
PRECAUCIÓN:
acumulador y aguarde al menos 3 minutos. D
● No desensamble la unidad del sensor de diagnóstico.
● No use los pernos viejos; reemplácelos con pernos nuevos.
● Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico si ha sido dejado caer o sufrió un impacto. E
● Verifique el soporte de la unidad del sensor de diagnóstico para cerciorarse de que esté libre de
deformidades, abolladuras, fracturas u oxidación. Si hubiera cualquier signo visible de daño,
reemplácelo con uno nuevo. F
● La unidad del sensor de diagnóstico se debe instalar siempre con la marca de la flecha “⇐”
señalando hacia la parte delantera del vehículo para que funcione correctamente.
G
SRS
WHIA0323E L
1. Conectores de la unidad del sensor de 2. Perno de conexión a tierra 3. Perno
diagnóstico
4. Unidad del sensor de diagnóstico ⇐ Parte delantera de vehículo M
tos.
2. Desenchufe los conectores del mazo de cables de cada módulo de bolsa de aire y pretensor del cinturón
de seguridad. Consulte SRS-29, "MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR", SRS-34,
"MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO" y si así está equipado, SRS-38, "PRE-
TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO".
3. Desmonte el conjunto de la consola central. Consulte IP-11, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRU-
MENTOS".
4. Desenchufe los conectores de la unidad del sensor de diagnóstico.
5. Quite los pernos y el perno de tierra, luego desmonte la unidad del sensor de diagnóstico.
INSTALACIÓN
● La unidad del sensor de diagnóstico se debe instalar siempre con la marca de la flecha “⇐” señalando
hacia la parte delantera del vehículo.
● Siga la secuencia de apriete 1,2,3,4 como se muestra.

UNIDAD DE SENSOR DE DIAGNÓSTICO
Nº DISCRIMINADO ECU
Después de reemplazar la unidad del sensor de diagnóstico, confirme que la identificación de la unidad del
sensor de diagnóstico sea correcta para el vehículo tal como está equipado. Consulte SRS-12, "Funciona-
miento del CONSULT-II (AIRBAG)".

DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
DIAGNÓSTICO DE CHOQUES PFP:00015

A
Para colisión frontal EHS001ZV
Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente.

● Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla. B
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA COLISIÓN FRONTAL)
C
Pieza El SRS está activo El SRS NO está activo
Módulo de bolsa de Si la bolsa de aire del Si la bolsa de aire del conductor NO se ha activado:
aire del conductor conductor se ha des- 1. Desmonte el módulo de bolsa de aire del conductor. Verifique la cubierta y los
plegado: D
conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales para detectar
REEMPLACE
deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
Instale con dispositivos
de sujeción nuevos. 2. Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y verifi-
que el ajuste y la alineación con el volante. E
3. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los módulos de bolsa de aire del conduc-
tor con dispositivos de fijación nuevos. F
Módulo de bolsa de Si la bolsa de aire del Si la bolsa de aire del pasajero delantero NO se ha activado:
aire del pasajero pasajero delantero se 1. Desmonte el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero. Verifique la cubierta
delantero (si lo ha desplegado: y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales para
hubiera) REEMPLACE G
detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
de sujeción nuevos. 2. Instale el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero en el tablero de instru-
mentos para verificar su ajuste con el tablero de instrumentos.
SRS
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los módulos de bolsa de aire del pasa-
jero delantero con dispositivos de fijación nuevos.
I
Sensor de la zona de Si cualquiera de las Si las bolsas de aire o el pretensor del cinturón de seguridad delanteros* NO han sido
colisión bolsas de aire o el pre- activados:
tensor del cinturón de 1. Desmonte el sensor de la zona de colisión. Verifique los conectores del mazo de
seguridad delanteros* cables en busca de daños, las terminales para detectar deformidades y el mazo de J
han sido activados:
cables por si estuviera atorado.
REEMPLACE el sen-
sor y el soporte de la 2. Vea que no haya signos visibles de daño (abolladuras, fracturas, deformación) en
zona de choque con el sensor y soporte de la zona de choque.
K
dispositivos de fijación 3. Instale el sensor de la zona de choque para verificar su ajuste.
nuevos.
*: Confirme la acti- 5. Si están dañados—REEMPLACE el sensor y el soporte de la zona de choque con
L
vación del pretensor dispositivos de fijación nuevos.
del cinturón de seguri-
dad usando exclusiva-
mente el CONSULT-II. M
Conjuntos de preten- Si el pretensor* del cin- Si los pretensores NO se han activado:
sores de los cinturones turón de seguridad del 1. Desmonte los pretensores del cinturón de seguridad.
de seguridad conductor o el pasa- Verifique la cubierta y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las
(todas las ubicacio- jero se activó:
terminales para detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera ato-
nes: hebilla, carrete, REEMPLACE todos
rado.
exterior del regazo) los conjuntos de pre-
tensores de cinturo- 2. Verifique los cinturones para detectar daños y las anclas por si estuvieran flojas.
nes de seguridad con 3. Verifique el funcionamiento correcto del retractor.
dispositivos de
4. Revise el ajustador del cinturón de seguridad para detectar daños.
sujeción nuevos.
5. Verifique el pilar central interior en busca de deformaciones.
*: Confirme la acti- 6. Si el pilar central interior no está dañado, REEMPLACE el conjunto de pretensores
vación del pretensor del cinturón de seguridad.
dad usando exclusiva- 7. Si no encuentra daños, reinstale el conjunto de pretensores del cinturón de seguri-
mente el CONSULT-II. dad.
8. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los pretensores del cinturón de seguri-
dad con dispositivos de sujeción nuevos.


Unidad del sensor de Si cualquiera de los Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
diagnóstico componentes del SRS 1. Revise el alojamiento en busca de abolladuras, fracturas o deformidades.
se ha activado:
REEMPLACE la uni- 2. Verifique los conectores para detectar daños y las terminales en busca de deformi-
dad del sensor de dades.
diagnóstico. 3. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale la unidad del sensor de diagnóstico con
de sujeción nuevos.
dispositivos de fijación nuevos.
Volante de dirección 1. Revise visualmente el volante de dirección en busca de deformidades.
2. Verifique el mazo de cables (integrado al volante de dirección) y los conectores en busca de daños, y las
terminales en busca de deformidades.
3. Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y verifique el ajuste y la ali-
neación con el volante.
4. Compruebe que el volante de dirección no tenga juego excesivo.
5. Si no detecta ningún daño, reinstale.
6. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Cable espiral Si la bolsa de aire del Si la bolsa de aire del conductor NO se ha desplegado:
conductor se ha des- 1. Compruebe visualmente que ni el cable espiral ni el interruptor de combinación
plegado: tengan daños.
REEMPLACE el cable
espiral. 2. Verifique que los conectores y la cinta protectora no tengan daños.
3. Compruebe que el volante de dirección no haga ruido, ni se agarrote ni sienta
pesado.
4. Si no detecta ningún daño, reinstale.
5. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Mazo de cables y 1. Verifique los conectores para detectar malas conexiones, daños y terminales deformadas.
conectores 2. Compruebe que el mazo de cables no esté atorado, pelado, cortado ni deforme.
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale el mazo de cables y los conectores.
4. Si hay daños—REEMPLACE el mazo de cables dañado. No intente reparar, empalmar ni modificar ningún
mazo de cables del SRS.
Tablero de instrumen- Si la bolsa de aire del Si la bolsa de aire del pasajero NO se ha desplegado:
tos pasajero se ha desple- 1. Verifique visualmente el tablero de instrumentos para detectar daños.
gado:
REEMPLACE el con- 2. Si no encuentra ningún daño, reinstale el tablero de instrumentos.
junto del tablero de ins- 3. Si hay daños—REEMPLACE el tablero de instrumentos.
trumentos.
Para choque lateral y volcadura EHS001ZW
Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente.

CUANDO ELSRS SE ACTIVA EN UN CHOQUE LATERAL O VOLCADURA
1. Reemplace los componentes siguientes:
– Unidad del sensor de diagnóstico
– Sensor (izquierdo o derecho) de la bolsa de aire lateral (satélite) (en el lado donde se activó la bolsa de
aire)
2. Verifique los componentes del SRS y las piezas relacionadas mediante la tabla siguiente.
– Reemplace cualquier componente del SRS y pieza relacionada que muestre signos visibles de daño
(abolladuras, fracturas o deformación).
3. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-II y la luz de advertencia de “BOLSA DE AIRE”. Con-
sulte SRS-14, "Comprobación de operación del SRS" para más detalles. Asegúrese de que todo el SRS
funcione adecuadamente.
CUANDO ELSRS NO SE ACTIVA EN UN CHOQUE LATERAL O VOLCADURA
1. Verifique los componentes del SRS y las piezas relacionadas mediante la tabla siguiente.

– Si el conjunto del respaldo del asiento delantero se daña, reemplace el conjunto del respaldo del asiento
delantero. A
2. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-II y la luz de advertencia de “BOLSA DE AIRE”. Con-
sulte SRS-14, "Comprobación de operación del SRS" para más detalles. Asegúrese de que todo el SRS
funcione adecuadamente. B
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA CHOQUE LATERAL Y VOLCADURA)
C
Sensor (izquierdo o Si cualquiera de los Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
derecho) de la bolsa componentes del SRS 1. Desmonte el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) del lado del choque. Verifi-
de aire lateral (satélite) se desplegó: que los conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales para
REEMPLACE el sen- D
detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
sor de la bolsa de aire
lateral (satélite) del 2. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el sen-
lado del choque con sor de la bolsa de aire lateral (satélite).
dispositivos de fijación 3. Instale el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) para verificar el ajuste. E
nuevos. (Repare el
4. Si no encuentra ningún daño, reinstale el señor de la bolsa de aire lateral (satélite)
pilar interior central,
con dispositivos de fijación nuevos.
etc. antes de instalar
nuevo uno si está 5. Si hay daños—REEMPLACE el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) con dis- F
dañado.) positivos de fijación nuevos.
Unidad del sensor de Si cualquiera de los Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
diagnóstico componentes del SRS 1. Revise el alojamiento y el soporte en busca de abolladuras, fracturas o deformida-
se desplegó: G
des.
REEMPLACE la uni-
dad del sensor de 2. Verifique los conectores para detectar daños y las terminales en busca de deformi-
diagnóstico con dispo- dades.
sitivos de fijación nue- 3. Si no encuentra ningún daño, reinstale la unidad del sensor de diagnóstico con
SRS
vos. dispositivos de fijación nuevos.
4. Si hay daños—REEMPLACE la unidad del sensor de diagnóstico con dispositivos
de fijación nuevos. I
Conjuntos de preten- Si el pretensor* del cin- Si los pretensores NO se han activado:
sores de los cinturones turón de seguridad del 1. Desmonte los pretensores del cinturón de seguridad.
de seguridad conductor o el pasa- Verifique la cubierta y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las
(todas las ubicacio- jero se activó:
J
terminales para detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera ato-
nes: hebilla, carrete, REEMPLACE todos
rado.
exterior del regazo) los conjuntos de pre-
tensores de cinturo- 2. Verifique los cinturones para detectar daños y las anclas por si estuvieran flojas.
nes de seguridad con
K
3. Verifique el funcionamiento correcto del retractor.
dispositivos de
4. Revise el ajustador del cinturón de seguridad para detectar daños.
sujeción nuevos.
5. Verifique el pilar central interior en busca de deformaciones.
L
*: Confirme la acti- 6. Si el pilar central interior no está dañado, REEMPLACE el conjunto de pretensores
vación del pretensor del cinturón de seguridad.
dad usando exclusiva- 7. Si no encuentra daños, reinstale el conjunto de pretensores del cinturón de seguri-
dad. M
mente el CONSULT-II.
8. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los pretensores del cinturón de seguri-
dad con dispositivos de sujeción nuevos.
Pilar interior central 1. Verifique el pilar interior central del lado del choque para detectar daños (abolladuras, fracturas o defor-
mación).
2. Si hay daños—REPARE el pilar interior central.
Vestidura y acabado 1. Vea si hay signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en la vestidura interior del lado
del toldo del choque.
2. Si hay daños—REEMPLACE las piezas dañadas de la vestidura.


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1. CONSIDERE LA POSIBILIDAD DE QUE EL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO NO HAYA SIDO

Si no aparece ninguna falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, pulse

2. Pulse “REGISTRO DIAG FALLA”.

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1: SRS-7 2: SRS-14 *3: SRS-20